JPH0624254Y2 - 自動車用サイドバイザー - Google Patents
自動車用サイドバイザーInfo
- Publication number
- JPH0624254Y2 JPH0624254Y2 JP1986017436U JP1743686U JPH0624254Y2 JP H0624254 Y2 JPH0624254 Y2 JP H0624254Y2 JP 1986017436 U JP1986017436 U JP 1986017436U JP 1743686 U JP1743686 U JP 1743686U JP H0624254 Y2 JPH0624254 Y2 JP H0624254Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- side visor
- vehicle
- window
- plate
- window frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Window Of Vehicle (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （考案の目的） この考案は上下させて開閉することの可能な窓板をもつ
車窓にサイドバイザーをそなえる自動車の走行中、半開
きにされた車窓の開放部から排出された車室の汚れた空
気が再び流入することがなく、したがって、車室の汚れ
た空気の排出を確実に行うことができるようなサイドバ
イザーを提供するのがその目的である。
車窓にサイドバイザーをそなえる自動車の走行中、半開
きにされた車窓の開放部から排出された車室の汚れた空
気が再び流入することがなく、したがって、車室の汚れ
た空気の排出を確実に行うことができるようなサイドバ
イザーを提供するのがその目的である。
自動車用サイドバイザーは本来、直射日光の車内への照
射を緩和するとともに、降雨中換気のため半ば開いてい
る車窓から車室への降り込みを防止することにより、ド
ライブの快適性を増進することを目的としている。しか
しながら、このようなサイドバイザーは直射日光の緩和
とか、雨の降り込みの防止とかの点では有効であって
も、サイドバイザーが存在するため、前進中車窓から一
たん排出された汚染空気が再び車窓から侵入する欠点が
ある。
射を緩和するとともに、降雨中換気のため半ば開いてい
る車窓から車室への降り込みを防止することにより、ド
ライブの快適性を増進することを目的としている。しか
しながら、このようなサイドバイザーは直射日光の緩和
とか、雨の降り込みの防止とかの点では有効であって
も、サイドバイザーが存在するため、前進中車窓から一
たん排出された汚染空気が再び車窓から侵入する欠点が
ある。
第５図に従来のサイドバイザーが示されている。すなわ
ち、サイドバイザーは窓枠１の頂縁から外側斜下方に張
り出したひさし板３と、ひさし板３の前端においてこれ
と一体に接続されている風切り板５を有している。そし
て、自動車が矢印方向Ａに進行中において、風切り板５
の背後に発生する減圧により、たとえばタバコの紫煙を
含む車室の汚染空気６が車窓外に吸出されるのである
が、折角排出された紫煙は矢印Ｂのような経路をたどっ
て、同じサイドバイザーの後部と窓ガラス７の隙間から
再び車室に侵入するのである。
ち、サイドバイザーは窓枠１の頂縁から外側斜下方に張
り出したひさし板３と、ひさし板３の前端においてこれ
と一体に接続されている風切り板５を有している。そし
て、自動車が矢印方向Ａに進行中において、風切り板５
の背後に発生する減圧により、たとえばタバコの紫煙を
含む車室の汚染空気６が車窓外に吸出されるのである
が、折角排出された紫煙は矢印Ｂのような経路をたどっ
て、同じサイドバイザーの後部と窓ガラス７の隙間から
再び車室に侵入するのである。
したがって、この考案はこのような排出空気の再侵入を
防止しようとするものである。
防止しようとするものである。
（考案の構成） この考案にかかる自動車用サイドバイザーはつぎのよう
にしてなっている。すなわち、このサイドバイザーは従
来のものと同様、ひさし板３と、ひさし板３の前端にお
いてこれに一体に接続形成されている風切り板５とを有
している。ひさし板３は、第５図または第７図を参照
し、上下させて開閉することの可能な窓ガラス７をそな
える車窓の窓枠１の頂縁にそい、この頂縁から外側斜下
方に張り出して窓枠１に取り付け可能なもので、その取
り付けのため、つば２をそなえるのが通例である。そし
て、この考案によれば、前傾した取付角をもつ複数の変
流板４がひさし板３の水平部の車内側においてこれに固
定されている。
にしてなっている。すなわち、このサイドバイザーは従
来のものと同様、ひさし板３と、ひさし板３の前端にお
いてこれに一体に接続形成されている風切り板５とを有
している。ひさし板３は、第５図または第７図を参照
し、上下させて開閉することの可能な窓ガラス７をそな
える車窓の窓枠１の頂縁にそい、この頂縁から外側斜下
方に張り出して窓枠１に取り付け可能なもので、その取
り付けのため、つば２をそなえるのが通例である。そし
て、この考案によれば、前傾した取付角をもつ複数の変
流板４がひさし板３の水平部の車内側においてこれに固
定されている。
第１図および第２図に示した例では変流板４がひさし板
３の上部まで達しているが、第４図に示すように、変流
板４は比較的短く形成してもよい。
３の上部まで達しているが、第４図に示すように、変流
板４は比較的短く形成してもよい。
この考案は上記のようにしてなるので、従来のサイドバ
イザーと同じく、第６図、第７図に示すようにつば２を
嵌めこむなどにより窓枠１に取り付け、または自動車の
車体に造り付けにし、引き下げた窓ガラス７の上縁７１
と窓枠１との間に細目の隙間８をつくって使用する。前
記した従来のサイドバイザーと同じく、自動車の前進走
行中、風切り板５の背後に生じる負圧により車内の汚染
空気が車外に吸出され、窓ガラス７にそって後方へと流
れる。後方へ流れる気流の一部は第５図の矢印Ｂのよう
に斜上昇するが、前傾した取付角をもつ変流板４がひさ
し板３の車内側に固定してあるので、これらの変流板４
の存在により矢印Ｃのように斜下方向に転向して流れる
結果車室には侵入しないで排除される。なお、この考案
によれば、ひさし板３に固定されている複数の変流板４
はサイドバイザー全体の補強部材ともなるので、サイド
バイザー全体を肉薄の材料で構成しても必要な機械的強
度が保たれる利点もある。
イザーと同じく、第６図、第７図に示すようにつば２を
嵌めこむなどにより窓枠１に取り付け、または自動車の
車体に造り付けにし、引き下げた窓ガラス７の上縁７１
と窓枠１との間に細目の隙間８をつくって使用する。前
記した従来のサイドバイザーと同じく、自動車の前進走
行中、風切り板５の背後に生じる負圧により車内の汚染
空気が車外に吸出され、窓ガラス７にそって後方へと流
れる。後方へ流れる気流の一部は第５図の矢印Ｂのよう
に斜上昇するが、前傾した取付角をもつ変流板４がひさ
し板３の車内側に固定してあるので、これらの変流板４
の存在により矢印Ｃのように斜下方向に転向して流れる
結果車室には侵入しないで排除される。なお、この考案
によれば、ひさし板３に固定されている複数の変流板４
はサイドバイザー全体の補強部材ともなるので、サイド
バイザー全体を肉薄の材料で構成しても必要な機械的強
度が保たれる利点もある。
（考案の効果） すなわち、この考案によれば、自動車の前進走行中一た
ん車窓から排出された車室の汚染空気が車室に再侵入す
ることがないので、直射日光の緩和および雨の降込み防
止の効果と相まって、ドライブの快適性を増進できると
ともに、薄い材料で成型しても充分な強度が保たれるの
で、優れた自動車用サイドバイザーを安価に提供するこ
とができる。
ん車窓から排出された車室の汚染空気が車室に再侵入す
ることがないので、直射日光の緩和および雨の降込み防
止の効果と相まって、ドライブの快適性を増進できると
ともに、薄い材料で成型しても充分な強度が保たれるの
で、優れた自動車用サイドバイザーを安価に提供するこ
とができる。
第１図はこの考案にかかるサイドバイザーの一実施例の
右側面図、第２図は同じく左側面図、第３図は同じく正
面図、第４図は他の実施例の左側面図、第５図は車窓に
取付けたサイドバイザーの作用を説明する車外から見た
斜視図、第６図はこの考案にかかるサイドバイザーをそ
なえる自動車の右側面図、第７図はこの考案にかかるサ
イドバイザーを取り付けた車窓の要部断面図である。 １は窓枠、２はつば、３はひさし板、４は変流板、５は
風切り板、５１は底縁、６は汚染空気、７は窓ガラス、
７１は上縁、８は隙間である。
右側面図、第２図は同じく左側面図、第３図は同じく正
面図、第４図は他の実施例の左側面図、第５図は車窓に
取付けたサイドバイザーの作用を説明する車外から見た
斜視図、第６図はこの考案にかかるサイドバイザーをそ
なえる自動車の右側面図、第７図はこの考案にかかるサ
イドバイザーを取り付けた車窓の要部断面図である。 １は窓枠、２はつば、３はひさし板、４は変流板、５は
風切り板、５１は底縁、６は汚染空気、７は窓ガラス、
７１は上縁、８は隙間である。
Claims (1)
- 【請求項１】上下させて開閉することの可能な窓ガラス
７をそなえる車窓の窓枠１の頂縁にそい、この頂縁から
外側斜下方に張り出して窓枠１に取り付け可能に一体に
接続形成されている風切り板５とを有するサイドバイザ
ーにおいて、前傾した取付角をもつ複数の変流板４をひ
さし板３の水平部の車内側に固定してなる自動車用サイ
ドバイザー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986017436U JPH0624254Y2 (ja) | 1986-02-12 | 1986-02-12 | 自動車用サイドバイザー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986017436U JPH0624254Y2 (ja) | 1986-02-12 | 1986-02-12 | 自動車用サイドバイザー |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62129314U JPS62129314U (ja) | 1987-08-15 |
| JPH0624254Y2 true JPH0624254Y2 (ja) | 1994-06-29 |
Family
ID=30810196
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986017436U Expired - Lifetime JPH0624254Y2 (ja) | 1986-02-12 | 1986-02-12 | 自動車用サイドバイザー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0624254Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010159039A (ja) * | 2009-01-07 | 2010-07-22 | Minoru Tanaka | 自動車の窓枠に取り付ける外気導入装置 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7072013B2 (ja) * | 2020-03-05 | 2022-05-19 | Ｄｎｐ田村プラスチック株式会社 | サイドバイザー |
| JP6969052B1 (ja) * | 2021-05-19 | 2021-11-24 | 株式会社 イーサム | サイドバイザー用モールディング及びこのモールディングを有する自動車用サイドバイザー |
| JP7041783B1 (ja) * | 2021-10-08 | 2022-03-24 | 株式会社 イーサム | 自動車用サイドバイザー |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59174917U (ja) * | 1983-05-10 | 1984-11-22 | 岡村 智之 | サイドバイザ− |
| JPS60186231U (ja) * | 1984-05-21 | 1985-12-10 | 杉本 雅樹 | 自動車用サイドバイザ− |
-
1986
- 1986-02-12 JP JP1986017436U patent/JPH0624254Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010159039A (ja) * | 2009-01-07 | 2010-07-22 | Minoru Tanaka | 自動車の窓枠に取り付ける外気導入装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62129314U (ja) | 1987-08-15 |
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