JP4097622B2

JP4097622B2 - 侵入規制装置

Info

Publication number: JP4097622B2
Application number: JP2004113483A
Authority: JP
Inventors: 明弘吉田
Original assignee: 明弘吉田
Priority date: 2004-04-07
Filing date: 2004-04-07
Publication date: 2008-06-11
Anticipated expiration: 2024-04-07
Also published as: JP2005299121A

Description

本発明は、侵入規制装置に係り、特に、道路や、歩行者天国等の広場や、列車の駅のプラットホーム等（以下、地面ということがある）に設置される侵入規制装置に関する。

従来、人や車両が出入りする道路に面した場所では、店の建物、駐車場等に不審者や外部の車両が侵入するのを防止するための侵入規制装置が設けられている。このような侵入規制装置は、店の開店時間や駐車場の混雑状況によって人や車両の侵入を許可する場合、一時的に撤去する必要がある。また、各種イベント広場や歩行者天国用広場や駅プラットホーム等にも、人々は車の侵入規制が必要である。そこで、従来では、一時的な撤去作業を容易に行うことができるような種々の機構を備えた侵入規制装置が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
特許文献１では、地中に埋設された筒状部と、この筒状部に挿嵌されて昇降自在となされた柱状表示部を有し、使用時には、表示部が露出状態にて保持される侵入規制装置が開示されている。この侵入規制装置によれば、ボルトを緩める等の面倒な作業を行うことなく、表示部を地中に収納することによって容易に侵入規制装置の一時的な撤去作業を行うことができる。
特開平７−３７３６号公報

しかしながら、上記特許文献１では、最初に侵入規制装置を設置する際、筒状部を地中に埋設するための深い孔を地面に空ける必要がある。そのため、侵入規制装置を最初に設置する際の作業が煩雑になるという問題点があった。また、例えば駐車場の出入口に侵入規制装置を設ける場合、使用時に出入口全体を塞ぐためには、複数個の侵入規制装置を出入口全体に並ぶように設置しなければならないという問題点があった。また、侵入規制装置の一時的な撤去作業を行う際には、複数個のうち１個ずつ収納させなければならないという問題点があった。この問題点は、チェーン自動巻上式の侵入規制装置を使用すれば解決するように思える。しかしながら、チェーン自動巻上式の侵入規制装置は、構造が複雑で故障しやすく、かつ、停電等で容易に機能停止するので、メインテナンスに必要なコストが増大するという問題点がある。
そこで、本発明は、構造を複雑化させることなく、一時的な撤去作業を容易に行い得ると共に最初の設置作業を容易に行い得る侵入規制装置を提供することを目的とする。

上記の目的を達成するために、本発明に係る侵入規制装置は、地面に形成した凹溝としての道路側溝の上に載置される溝蓋を備え、上記溝蓋は上方開口状の長手方向の収納空間を有し、起立状態と、上記地面の面に対して略一面状に上記溝蓋の上記収納空間に収納される収納状態とに、切換自在となるように、複数の揺動柱の先端側と水平状に配設される横桁とを枢結して平行リンク機構を形成し、上記揺動柱の基端側は上記溝蓋の内部に枢結され、上記横桁は板状に形成されると共に表示部を有し、さらに、係合片と、該係合片と連動する連動軸と、を有するロック機構を、備え、上記連動軸を回転させ、上記揺動柱側から上記横桁側の切欠部へ上記係合片を係合させることによって、上記地面の面に対する複数の該揺動柱の揺動が抑制するように構成されているものである。

本発明に係る侵入規制装置によれば、構造を複雑化させることなく侵入規制装置の一時的な撤去作業を容易に行うことができると共に侵入規制装置の最初の設置作業を容易に行うことができる。
また、侵入規制装置を簡素な構造とすることができる。
また、侵入規制装置を手動にて収納状態にして、人や車が店、駐車場の内部に侵入するのを防止することができる。

以下、実施の形態を示す図面に基づき、本発明を詳説する。
図１は本発明の実施の一形態を示す侵入規制装置を説明するための斜視図である。図３及び図４は、侵入規制装置の断面正面図であり、図５は、その拡大断面側面図である。
本発明に係る侵入規制装置は、地面Ａ₀に形成した凹溝40に設置されるものであり、凹溝40は新たに形成する場合と、既に存在する場合とがありえる。この侵入規制装置は、図１の実施の形態では、歩行者用道路Ｂと自動車用道路Ｃとを有する道路Ａの既設の側溝30の既設溝蓋31（図２参照）に替えて設置されるものである。そして、本発明に係る侵入規制装置は、店の建物、駐車場等へ通じる通行路Ｄに不審者や外部の車両が侵入するのを防止するために設けられる。
なお、図１に於て、道路Ａは、歩行者用道路Ｂと自動車用道路Ｃの両方があり、かつ、側溝30は、歩行者用道路Ｂに設けられている場合を例示したが、本発明はこれに限らず、道路Ａは、歩行者用道路Ｂのみや自動車用道路Ｃのみであってもよい。また、本発明に係る侵入規制装置を設置するための側溝30は、歩行者用道路Ｂと自動車用道路Ｃとの間に位置するものを利用するも自由である。

本発明に係る図示の侵入規制装置は、側溝30の既設溝蓋31（図２参照）に替えて設置される溝蓋４と、起立状態で外形が矩形状となる平行リンク機構３と、を備えている。
溝蓋４は、上方開口状かつ矩形状の収納空間４ａを有している。この収納空間４ａは、図５に示すように、側面視で溝蓋４の中央に形成され、側溝30の一部の領域を占めている。

平行リンク機構３は、図３及び図４に示すように、起立状態と溝蓋４の収納空間４ａに収納される収納状態とに切換自在となるように構成されており、収納時には、道路Ａの面に対して略面一状となる。
この平行リンク機構３は、左右方向に等間隔で並んだ複数の同形状の揺動柱１…と、揺動柱１…の前後に水平状に配設される２枚の同形状の横桁２, ２と、により形成されている。揺動柱１…は、例えば金属製であり、円筒状に形成されている。なお、揺動柱１…は、金属製に限るものではなく、樹脂製や、ゴム製とするも自由である。また、揺動柱１の形状は、円筒状に限るのではなく、角筒状としたり、板形状とするも好ましい。

２個の横桁２, ２は、金属製の板状に形成されている。横桁２, ２は、隣り合う揺動柱１, １間に位置する倒立台形状の表示部２ａと、表示部２ａの左右両端上辺部から、左右方向に延伸すると共に表示部２ａよりも上下方向に細幅状である連結部２ｂと、を有している。表示部２ａは侵入禁止の警告等を表示するためのスペースであり、使用状況に合わせて自由に表示内容が変更される。なお、横桁２, ２は、金属製に限るものではなく、樹脂製や、ゴム製とするも自由である。また、横桁２, ２は、２枚であるものに限るのではなく、１枚とするも好ましい。

各々の揺動柱１と２枚の横桁２, ２は、揺動柱１の先端側かつ横桁２, ２の連結部２ｂに位置する先端側揺動軸部11にて、枢結されている。より具体的には、各々の揺動柱１の先端側の前後を、２枚の横桁２, ２の連結部２ｂの位置で挾むようにして、揺動柱１…の先端側と横桁２, ２は、ボルト・ナット等の固着具にて枢結されている。
なお、揺動柱１と２枚の横桁２, ２との枢結にボルト・ナットを使用する場合、ボルトに予め切欠を形成するのも好ましい。このようにすれば、自動車やバイクが誤って横桁２, ２に衝突した場合に、横桁２, ２に過度の外力が加わる前にボルトが破壊される。これにより、自動車やバイクに乗車している人に過度の衝撃が加わることを防止することができる。

また、各々の揺動柱１の基端側は、図３及び図５に示すように、溝蓋４の収納空間４ａの左右方向に等間隔で複数並んだ基端側揺動軸部10の位置にて、溝蓋４と枢結されている。より具体的には、各々の揺動柱１の基端側を、溝蓋４の収納空間４ａを形成する壁面で挾むようにして、各々の揺動柱１の基端側と溝蓋４は、ボルト・ナット等の固着具にて枢結されている。
また、各々の基端側揺動軸部10には、揺動柱１を起立方向へ弾発付勢するための弾発部材５が配設されている。この弾発部材５は、ねじりバネから成る。
なお、弾発部材５は、先端側揺動軸部11に設けるも自由である。また、弾発部材５は、ねじりバネに限るのではなく、他の弾性体を使用するも自由である。例えば、弾発部材として揺動柱１の基端部にコイルスプリング13を取り付けることによって、揺動柱１を起立方向へ弾発付勢する構造とするも好ましい( 図３の２点鎖線参照）。

上記構成により、揺動柱１…は基端側揺動軸部10を中心として各々連動して揺動すると共に横桁２, ２は常に水平状を保持したまま揺動するように、平行リンク機構３が構成される。

次に、平行リンク機構３を収納空間４ａ内に完全に収納した場合、平行リンク機構３は、図４に示すように、各々の基端側揺動軸部10の上側近傍に横桁２, ２の連結部２ｂが位置するように構成されている。連結部２ｂは、倒立台形状の表示部２ａよりも上下方向に細幅状となるように形成されているので、横桁２, ２を全て表示部２ａの幅と同じに形成する場合と比較して、基端側揺動軸部10と横桁２, ２が干渉することなく、より平行リンク機構３の高さを低くすることができる。その結果、横桁２, ２の表示スペースである表示部２ａの大きさを小さくすることなく、より小さい収納空間４ａ内に平行リンク機構３を収納することができ、侵入規制装置の省スペース化を図ることができる。なお、図４の状態で揺動柱１はやや傾斜しているが、好ましくは、これを水平状（面一状）に折畳まれるのが望ましい（図示省略）。

図６は、ロック機構周辺部を示す要部拡大正面図である。
本発明に係る侵入規制装置は、正面左端に位置する揺動柱１に、ロック機構７が設けられている。このロック機構７は、係合片６、及び、係合片６と連動する連動軸９を有する。そして、ロック機構７は、揺動柱１側から横桁２, ２側へ係合片６を係合させて、道路Ａの面に対する揺動柱１の揺動を抑制するように構成されている。より具体的には、ロック機構７は、連動軸９を回転させることにより係合片６を横桁２, ２の切欠部８に係合させて、揺動柱１の揺動を抑制するように構成されている。なお、凹溝40（側溝30）内への折畳状態を、このロック機構７にて保持するのも望ましい。

なお、図５に例示した侵入規制装置に於ては、溝蓋４は側溝30の上に載置するだけであったが、図７に示すように、収納空間４ａを形成する壁面と側溝30とを連結するアンカーボルト12を利用するも好ましい。このアンカーボルト12を利用することによって、溝蓋４が容易に動かないように固定することができる。これにより、外力に対してより大きな耐性を有するように侵入規制装置を構成することができる。
また、図５の侵入規制装置に於ては、側溝30の幅が狭く、平行リンク機構３が収納される収納空間４ａが側面視で溝蓋４の中央に形成されている場合を例示したが、側溝30の幅が広い場合には、図８に示すように、収納空間４ａを溝蓋４の一方側に偏るように形成するも自由である。

なお、地面Ａ₀としては道路Ａの外に、各種イベント広場や、駅プラットホームや、歩行者天国用広場（道路）であっても、本発明は適用できる。

以上のように、本発明に係る侵入規制装置は、地面Ａ₀（道路Ａ）に形成した凹溝40に設置され、起立状態と地面Ａ₀（道路Ａ）の面に対して略面一状の収納状態とに切換自在となるように、揺動柱１と横桁２とを枢結して平行リンク機構３を形成するので、侵入規制装置の一時的な撤去作業を行う際、その設置場所から移動させることがないように侵入規制装置を構成することができる。これにより、侵入規制装置の一時的な撤去作業を容易に行うことができる。

また、平行リンク機構３を採用することによって、各々の揺動柱１及び横桁２を全て連動させて、起立状態と収納状態とに切り換えることができる。これにより、店、駐車場等の出入口に本発明に係る侵入規制装置を設置すれば、１個のみにより、起立状態で出入口全体を塞ぐことができる。その結果、店、駐車場等の出入口全体に並ぶように複数個設置され、かつ、一時的な撤去作業を行う際には１個ずつ収納（若しくは撤去）させなければならない従来の侵入規制装置と比較して、一時的な撤去作業を容易に行うことができる。また、平行リンク機構３を採用することによって、チェーン自動巻上式の侵入規制装置と比較して侵入規制装置の構造が複雑化することもなく、メインテナンスが容易である。

また、平行リンク機構３を採用することによって、収納時には、平行リンク機構３の上下の高さを使用時と比較して極めて低いものとすることができる。これにより、最初に侵入規制装置を設置する際に、深い孔を地面に空ける必要がなくなる。その結果、侵入規制装置の最初の設置作業を容易に行うことができる。
また、地面Ａ₀（道路Ａ）の凹溝40に侵入規制装置を設置することによって、収納時には、地面Ａ₀（道路Ａ）の面に対して容易に略面一状とすることができる。

また、凹溝40が道路Ａの側溝30であって、該側溝30の既設溝蓋31に替えて設置される上方開口状収納空間４ａを有する溝蓋４を備え、収納空間４ａに収納可能となるように、溝蓋４に平行リンク機構３を設けることによって、既設の側溝30を利用して、侵入規制装置の最初の設置作業を容易に行うことができる。
また、溝蓋４に平行リンク機構３を設けることによって、既設の側溝30の機能を全て使用不能とすることなく、側溝30の本来の機能と侵入規制装置の機能とを同時に使用することができる。これにより、侵入規制装置の設置の際に従来の側溝30に代えて新たに別の溝を設ける必要がなくなるので、侵入規制装置の最初の設置の際に必要なコストを低減することができる。
また、揺動柱１を起立方向へ弾発付勢するための弾発部材５を設けることによって、侵入規制装置を収納状態から起立状態に切り換える際、空圧シリンダ、油圧シリンダ等を利用することなく容易に平行リンク機構３の揺動柱１を起立させることができる。これにより、侵入規制装置を簡素な構造とすることができる。

また、係合片６を有するロック機構７を設け、揺動柱１と横桁２のうち何れか一方側から他方側へ係合片６を係合させて、地面Ａ₀（道路Ａ）の面に対する揺動柱１の揺動が抑制されるように構成することによって、起立状態の揺動柱１が容易に揺動しないように構成することができる。これにより、いたずら等で侵入規制装置を手動にて収納状態にして、人又は車が店、駐車場の内部に侵入するのを防止することができる。

本発明の一実施形態を示す侵入規制装置の斜視図である。侵入規制装置の設置前の状態を示す斜視図である。平行リンク機構の起立状態を示す断面正面図である。平行リンク機構の収納状態を示す断面正面図である。図１のＥ−Ｅ線拡大断面側面図である。ロック機構周辺部を示す要部拡大正面図である。他の実施の形態を示す拡大断面側面図である。さらに他の実施の形態を示す拡大断面側面図である。

符号の説明

１揺動柱
２横桁
２ａ表示部
３平行リンク機構
４溝蓋
４ａ収納空間
６係合片
７ロック機構
８切欠部
９連結軸
40 凹溝
Ａ ₀ 地面

Claims

地面（Ａ₀）に形成した凹溝（40）としての道路側溝（30）の上に載置される溝蓋（４）を備え、
上記溝蓋（４）は上方開口状の長手方向の収納空間（４ａ）を有し、
起立状態と、上記地面（Ａ₀）の面に対して略一面状に上記溝蓋（４）の上記収納空間（４ａ）に収納される収納状態とに、切換自在となるように、複数の揺動柱（１）の先端側と水平状に配設される横桁（２）とを枢結して平行リンク機構（３）を形成し、
上記揺動柱（１）の基端側は上記溝蓋（４）の内部に枢結され、
上記横桁（２）は板状に形成されると共に表示部（２ａ）を有し、
さらに、係合片（６）と、該係合片（６）と連動する連動軸（９）と、を有するロック機構（７）を、備え、
上記連動軸（９）を回転させ、上記揺動柱（１）側から上記横桁（２）側の切欠部（８）へ上記係合片（６）を係合させることによって、上記地面（Ａ ₀ ）の面に対する複数の該揺動柱（１）の揺動が抑制するように構成されている侵入規制装置。