KR200228238Y1

KR200228238Y1 - 도로 시설물용 충격흡수 기둥

Info

Publication number: KR200228238Y1
Application number: KR2020000035281U
Authority: KR
Inventors: 최기출
Original assignee: 주식회사정도엔지니어링
Priority date: 2000-12-16
Filing date: 2000-12-16
Publication date: 2001-06-15

Abstract

본 고안은 차량과 도로 시설물의 충돌 사고가 발생할 경우, 충돌시 발생하는 충격량에 의해 자체적으로 변형되도록 함으로서 충격량을 흡수하여 차량의 파손 정도를 줄이고 인명 피해를 줄일 수 있도록 한 도로 시설물용 충격흡수 기둥에 관한 것으로서, 도로 시설물 설치용 기둥에 있어서, 지중 설치되고 상부측에 원판형의 하판(20)이 부착되어 있는 하부 기둥(10), 상기 하부 기둥(10)의 상부측에 설치되고 하부측에 상판(40)이 부착되어 있는 상부 기둥(30), 볼트와 너트로 구성되어 상기 하부 기둥(10)과 상부 기둥(30)을 결합하는 연결구(50), 상기 하부 기둥(10)와 상부 기둥(30)를 연결하는 연결 고리(60)로 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

도로 시설물용 충격흡수 기둥{A pole with shock absorber for road sign building}

본 고안은 도로 시설물 설치용 기둥에 관한 것으로, 특히 차량과 도로 시설물의 충돌 사고가 발생할 경우, 충돌시 발생하는 충격량에 의해 자체적으로 변형되도록 함으로서 충격량을 흡수하여 차량의 파손 정도를 줄이고 인명 피해를 줄일 수 있도록 한 도로 시설물용 충격흡수 기둥에 관한 것이다.

도로 표지판, 교통 신호등과 같은 시설물은 도로의 주위에 수직으로 설치된 시설물 설치용 기둥에 고정되는 것이 일반적이다.

도로 시설물 설치용 기둥은 지면에 견고하게 고정되어 있어 설치된 시설물의 파손을 방지하도록 하고 있으나, 불의의 사고에 의해 주행중인 차량이 기둥과 충돌할 경우에는 기둥의 견고성에 의해 차량이 심한 피해를 입게 되고, 차량에 탑승한 승객에게도 심한 부상을 입히는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 주행중인 차량이 도로 시설물 설치 기둥과 충돌할 경우 충돌에 의해 발생한 충격량을 흡수하여 자체 파손되면서 차량의 파손과 인명 피해를 최소화하도록 한 도로 시설물 충격흡수 기둥을 제공한다.

도 1은 본 고안에 의한 도로 시설물 충격흡수 기둥의 일실시예의 구성을 나타내는 분해사시도.

도 2는 본 고안에 의한 도로 시설물 충격흡수 기둥의 일실시예의 설치 상태를 나타내는 도면.

도 3은 본 고안에 의한 도로 시설물 충격흡수 기둥의 일실시예에 차량이 충돌할 경우의 예를 나타내는 도면.

＜ 도면의 주요부분에 대한 부호의 간단한 설명 >

10 : 하부 기둥 20 : 하판

30 : 상부 기둥 40 : 상판

50 : 연결구 60 : 연결 고리

도 1은 본 고안에 의한 도로 시설물 충격흡수 기둥의 일실시예의 구성을 나타내는 분해사시도이고, 도 2는 본 고안에 의한 도로 시설물 충격흡수 기둥의 일실시예의 설치 상태를 나타내는 도면으로서, 본 고안이 도로의 주변에 설치되는 도로 시설물 설치용 기둥에 있어서, 지중 설치되고 상부측에 원판형의 하판(20)이 부착되어 있는 하부 기둥(10), 상기 하부 기둥(10)의 상부측에 설치되고 하부측에 상판(40)이 부착되어 있는 상부 기둥(30), 볼트와 너트로 구성되어 상기 하부 기둥(10)과 상부 기둥(30)을 결합하는 연결구(50), 상기 하부 기둥(10)와 상부 기둥(30)를 연결하는 연결 고리(60)로 구성되어 있음을 도시하고 있다.

상기한 구성에 있어서, 상기 하부 기둥(10)의 상단과 상부 기둥(30)의 하단에는 상하의 기둥을 연결하기 위한 원형 평판 형태의 하판(20)과 상판(40)이 각각 설치되고, 하판(20)과 상판(40)의 원주면상에는 일정 간격으로 다수개의 하부 결합용 홀(25a) 및 상부 결합용 홀(25b)이 외향으로 형성되어 있고, 하판(20)과 상판(40)에 각각 형성되어 있는 상부 결합용 홀(25a) 및 상부 결합용 홀(25b)에는 볼트와 너트로 이루어지는 연결구(50)가 끼워져 하부 기둥(10)과 상부 기둥(30)을 결합하게 된다.

상부 기둥의 하단부에는 우레탄 재질의 충격 흡수재(70)를 설치하는 것이 바람직하다.

상기 같이 구성된 본 고안은 다음과 같이 작용하게 된다.

도 3은 본 고안에 의한 도로 시설물 충격흡수 기둥의 일실시예에 차량이 충돌할 경우의 예를 나타내는 도면으로서, 주행중인 차량이 사고에 의해 시설물 설치용 기둥과 충돌할 경우, 충돌시 발생한 충격량이 상부 기둥(30)으로 전해지게 된다. 상부 기둥(30)에 인가된 충격량이 상부 기둥(30)과 하부 기둥(10)을 연결하고 있는 볼트와 너트의 연결구(50)의 결합 강성보다 작은 경우에는 조그마한 충돌로서 차량 자체에도 큰 피해를 주지 않으나, 인가된 충격량이 연결구(50)의 결합 강성보다 클 경우에는 상부 기둥이 넘어지면서 볼트와 너트의 결합이 끊어지게 된다.

상부 기둥(30)은 원위치를 이탈하게 되고, 이에 따라 충돌 사고를 일으킨 차량에 인가되는 충격량이 감소되기 때문에 차량의 파손이 줄어들고, 따라서 차량에 탑승한 승객의 부상 정도를 줄이게 된다.

원위치를 이탈한 상부 기둥(30)은 하부 기둥(10)과 연결 고리(60)에 의해 연결되어 있어, 사고 수습시 상부 기둥(30)을 쉽게 제자리에 재설치 가능하게 한다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 의하면, 교통 표지판과 같은 도로 시설물을 설치하기 위한 기둥을 상부 기둥과 하부 기둥으로 나누고, 각각의 기둥을 너트와 볼트를 이용하여 연결하여 사고에 의해 차량이 상부 기둥에 부딪힐 경우 충돌시 발생하는 충격량에 의해 상부 기둥이 떨어지도록 하여 차량에 가해지는 충격량을 최소화하여 차량에 탑승한 승객의 부상을 줄이는 효과를 갖는다.

Claims

도로 시설물 설치용 기둥에 있어서, 지중 설치되고 상부측에 원판형의 하판(20)이 부착되어 있는 하부 기둥(10), 상기 하부 기둥(10)의 상부측에 설치되고 하부측에 상판(40)이 부착되어 있는 상부 기둥(30), 볼트와 너트로 구성되어 상기 하부 기둥(10)과 상부 기둥(30)을 결합하는 연결구(50), 상기 하부 기둥(10)와 상부 기둥(30)를 연결하는 연결 고리(60)로 구성되는 것을 특징으로 하는 도로 시설물용 충격흡수 기둥.
제 1 항에 있어서, 상기 하부 기둥(10)의 하판(20)에는 일정 간격으로 다수개의 결합용 홀(25a)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 도로 시설물용 충격흡수 기둥.
제 1 항에 있어서, 상기 상부 기둥(30)의 하판(40)에는 일정 간격으로 다수개의 결합용 홀(25b)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 도로 시설물용 충격흡수 기둥.