JP4049379B2 - 自動二輪車の排気制御装置 - Google Patents
自動二輪車の排気制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4049379B2 JP4049379B2 JP2003303607A JP2003303607A JP4049379B2 JP 4049379 B2 JP4049379 B2 JP 4049379B2 JP 2003303607 A JP2003303607 A JP 2003303607A JP 2003303607 A JP2003303607 A JP 2003303607A JP 4049379 B2 JP4049379 B2 JP 4049379B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- exhaust
- control device
- engine
- valve
- motorcycle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 14
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 9
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 12
- 230000001012 protector Effects 0.000 description 11
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 4
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 2
- UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N Carbon monoxide Chemical compound [O+]#[C-] UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 125000002066 L-histidyl group Chemical group [H]N1C([H])=NC(C([H])([H])[C@](C(=O)[*])([H])N([H])[H])=C1[H] 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 230000003584 silencer Effects 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
- F01N13/1805—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
- F01N1/08—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
- F01N13/10—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits of exhaust manifolds
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D11/00—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
- F02D11/04—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by mechanical control linkages
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
- F02D9/04—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits concerning exhaust conduits
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K2202/00—Motorised scooters
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
- F01N2240/36—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being an exhaust flap
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2340/00—Dimensional characteristics of the exhaust system, e.g. length, diameter or volume of the apparatus; Spatial arrangements of exhaust apparatuses
- F01N2340/04—Dimensional characteristics of the exhaust system, e.g. length, diameter or volume of the apparatus; Spatial arrangements of exhaust apparatuses characterised by the arrangement of an exhaust pipe, manifold or apparatus in relation to vehicle frame or particular vehicle parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2590/00—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines
- F01N2590/04—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines for motorcycles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
- F02B61/02—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving cycles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/02—Air cleaners
- F02M35/04—Air cleaners specially arranged with respect to engine, to intake system or specially adapted to vehicle; Mounting thereon ; Combinations with other devices
Description
実用の自動二輪車の排気制御装置は、排気通路としての排気管にバルブを設け、このバルブを開閉すれば実用上十分であった。
特許文献1の自動二輪車の排気制御装置は、車体フレーム2に多気筒エンジン16を搭載し、このエンジン16の各気筒からそれぞれエキゾーストパイプ20・・・(・・・は複数個を示す。以下同じ)を延出し、エキゾーストパイプを20,20を第1集合部(不図示)に集合させ、この第1集合部から右連結管31を延ばし、別のエキゾーストパイプを20,20を第2集合部30に集合させ、この第2集合部30から左連結管32を延ばし、これらの左・右連結管32,31を第3集合部33に集合させ、この第3集合部33に接続管22を接続し、この接続管22にマフラ21を接続するとともに接続管22に排気ガスの流量を制御するバルブ機構39を設け、このバルブ機構39から駆動ケーブル40を延出し、この駆動ケーブル40をスイングアーム22のピボット軸13周りを経由させるとともに駆動ケーブル40の先端に駆動モータ41を設け、この駆動モータ41に駆動モータ41の制御のためのCPU(中央演算装置)42を設けたものである。
また、特許文献1の自動二輪車の排気制御装置では、エンジン16の後方に駆動モータ41(以下、「サーボモータ」と呼ぶ)を配置したものであり、駆動モータ41やCPU(中央演算装置)42(以下、「制御部」と呼ぶ)にエンジン16の熱的影響がおよぶという欠点があった。さらに、空いたスペースを有効に利用する配慮も望まれることがある。
そこで、エアクリーナケースを車体前後方向に長く形成して車体フレームの後部へ取付け、排気バルブを開閉させるために作動ワイヤをエアクリーナケースの上面に当接させて沿わせて配置し、作動ワイヤを駆動するためにサーボモータをシートカウルで覆うことのできる車体フレームの後部に配置した。
エアクリーナケースはスタティックな部材であり、作動ワイヤをエアクリーナケースに沿わせて配置することで、作動ケーブルを収まりよく引回す。また、サーボモータをシートカウルで覆うことのできる部位に配置することで、空いたスペースを有効に利用し、車体のスペース効率の向上を図る。
エアクリーナケースの防水壁に駆動ワイヤを沿わせることで、駆動ワイヤを所定の経路に規制して引回すことができる。
一般的に、シートカウルの後部は絞られた形状を呈する。そこで、サーボモータを、シートカウルの後部に配置するとともに、平面視でサーボモータの前端部から後端部に向けて車体中心に寄せるように傾斜させて配置することで、シートカウルを膨出させることなくサーボモータを配置することができる。
排気バルブの開度を制御する制御部を、サーボモータに対して対向させ配置することで、制御部及びサーボモータを分散させることができる。この結果、さらなる車体のスペース効率の向上を図ることができる。
請求項5は、エンジンが、車体フレームに固定されるものであり、エンジンのクランク軸を中心に上下スイング可能な動力伝達機構並びにスイングアームとを備え、エンジン側に接続される排気管に排気バルブを設けたことを特徴とする。
請求項6は、エアクリーナケースが、その上面に平坦な面を有し、この平坦な面に作動ワイヤを当接させて沿わせて配置したことを特徴とする。
請求項7は、エアクリーナケースが、サーボモータへ向かって車体上方向へ傾斜させて配置されたことを特徴とする。
請求項5は、エンジンが、車体フレームに固定されるものであり、エンジンのクランク軸を中心に上下スイング可能な動力伝達機構並びにスイングアームとを備え、エンジン側に接続される排気管に排気バルブを設けた。
請求項6は、エアクリーナケースが、その上面に平坦な面を有し、この平坦な面に作動ワイヤを当接させて沿わせて配置した。
請求項7は、エアクリーナケースが、サーボモータへ向かって車体上方向へ傾斜させて配置された。
図1は本発明に係る排気制御装置を搭載した自動二輪車の左側外観図であり、自動二輪車10は、低床式フロア25を有するスクータ型車両である。
自動二輪車10の車体フレーム全体を覆う車体カバー20は、後述する車体フレームの前部並びに前輪の上部を覆うフロントカウル21と、フロントカウル21の上部開口を覆うアッパカバー22と、フロントカウル21の後部を覆うインナカバー23と、インナカバー23の後端から後方へ延ばし車体フレームの長手中央を覆うセンタカバー24と、センタカバー24の下端外縁から外方へ延ばし運転者の足を載せる低床式フロア25と、低床式フロア25の外縁から下方へ延ばしたフロアスカート26と、センタカバー24から後方へ延ばし車体フレームの後側部を覆うリヤサイドカバー27,27(奥の27は不図示)と、リヤサイドカバー27,27の後端から後方へ延ばし車体フレームの後部を覆うリヤカバー28と、からなる。なお、リヤサイドカバー27,27及びリヤカバー28でシートカウル29を構成する。
さらに自動二輪車10は、車体前部にハンドル203を備えるとともに、車体後部にシート208及びステップホルダ300を備える。
なお、271,272はマスタシリンダであり、ブレーキレバー273,274の操作によって制動用液圧を発生するものである。
さらにこの図は、自動二輪車10の右側にも、ピリオンステップ310を備えるステップホルダ300を配置したことを示す。34はマフラ(排気用消音器)である。
自動二輪車10は、車体フレーム110と、車体フレーム110のヘッドパイプ111に左右スイング可能に取付けたフロントフォーク201と、フロントフォーク201に取付けた前輪202と、フロントフォーク201に連結した上記ハンドル203と、車体フレーム110の後部に取付けたエンジン211と、エンジン211のクランク軸を中心に上下スイング可能な動力伝達機構212と、動力伝達機構212の後部に取付けた後輪205と、車体フレーム110に動力伝達機構212の後端部を懸架したリヤクッションユニット206と、車体フレーム110の後部上部に取付けた収納ボックス207と、収納ボックス207の上に配置し開閉可能に取付けた上記シート208とを、主要構成としたスクータ型車両である。
エンジン211は、左右2つのシリンダヘッド215を前上方へ向けて若干傾斜し、略水平配置した水冷式2気筒エンジンである。動力伝達機構212は、エンジン211の動力を後輪205に伝達するようにした遠心クラッチ付きベルトコンバータ無段変速機である。
図中、93はフロントロアカバー、94はアンダカバー、191はエアクリーナ、221はラジエータ、230は燃料タンク、234は給油口、282はコネクティングチューブ、283はエアチャンバ、284はスロットルバルブ、285はインレットパイプ(inlet pipe)、286はバッテリである。
図6は本発明に係る自動二輪車の排気制御装置の側面図である。
自動二輪車の排気制御装置11(以下「排気制御装置11」と略記する)は、排気管39に取付けることで排気ガスの流量を変化させる排気バルブ12と、この排気バルブ12を作動する作動ワイヤ13,14と、これらの作動ワイヤ13,14を駆動するサーボモータ15と、このサーボモータ15を制御することで排気ガスの流量を制御する制御部(ECU)16と、からなる。
一般的に、ECU(electronic contorol unit)とは、エンジン、AT(automatic transmission)、ABS(antilock brake system)などをコンピュータによって制御する電子制御装置を言う。
排気集合管33は、第1パイプ31を接続する第1接続部41と、第2パイプ32を接続する第2接続部42と、排気バルブ12を搭載するバルブ搭載部43と、マフラ34を接続する接続部44と、からなる。
マフラプロテクタ35は、マフラ本体45の側面を覆うプロテクタ本体部48と、このプロテクタ本体部48から車体前方に一体的に延出することで、排気バルブ12を覆うカバー部49と、からなる。
排気バルブ12は、排気管39(排気集合管33)の排気ガスの流量を変化させる弁61と、この弁61を取付ける排気バルブの軸としての弁棒62と、この弁棒62を回転させるプーリ63と、このプーリ63とは別体にて形成するとともに弁棒62に取付けるL字形のストッパ片64と、このストッパ片64を当てることで弁61の開閉角度を規制するストッパ受け65と、これらのプーリ63、ストッパ片64及びストッパ受け65を収納するケース66と、このケース66を覆うために先に説明した取付け部58を備えたリッド67と、ケース66とプーリ63との間に弁61開方向に付勢したトーションばね68と、ストッパ片64及びプーリ63を弁棒62の一端62aにした断面視小判状の二面幅部68aに嵌合させるとともに、弁棒62の一端に形成した雄ねじ部59にねじ込む固定するナット69と、からなる。
すなわち、排気バルブ12を傾斜した姿勢で取付けるとともに作動ワイヤ13,14をほぼ上方に引出せば、傾斜面86は地面と略平行になるので、ケース66内の水抜きを的確に行うことができる。また、ドレンパイプ87の先端87aを傾斜面86に沿わすことで、地上高を稼ぐことができる。
また、傾斜面86に水抜きをするドレンパイプ87を接続したので、水の逆流を防止するとともに、前方からの飛水侵入を防ぐことができる。
さらに、ドレンパイプ87の先端を傾斜面86に沿わすことで、地上高を稼ぐことができ、バンク角に与える影響を最小限にとどめることができる。
図11(a),(b)は本発明に係る自動二輪車の排気制御装置の作用説明図である。
(a)において、開状態に設定した排気バルブ12を示し、ストッパ片64をストッパ受け65の第1係止部83に対し角度θ(約10゜)の余裕を持たせた位置で止めたことを示す。先に説明したように、トーションばね68(図9参照)で弁61を開方向に付勢したので、例えば、作動ワイヤ13,14に弛み等の不測の事態が生ずる場合にも、第1係止部83にストッパ片64が当たり、排気バルブ12はほぼ開状態を保つことができるので、排気ガスの排出を妨げることはない。
この結果、マフラ交換の作業性を向上させることができ、交換するマフラ34のコストの低減することができる。
エアクリーナ191は、エアクリーナケース192と、このエアクリーナケース192に収納したエレメント193とからなる。
エアクリーナケース192は、クリーナケース本体194と、このクリーナケース本体194に被せるクリーナケース蓋体195とからなり、クリーナケース本体194は、エアを吸入するエア吸気口198と、クリーナケース蓋体195を覆うことで雨水の浸入を防ぐ防水壁197とを備え、クリーナケース蓋体195はエレメント193で浄化したエアを吹出すエア吹出し口196を備える。
駆動ワイヤ13,14を保持リブ199a,199a及び保持リブ199bで保持し、エアクリーナケース192の防水壁197に駆動ワイヤ13,14を沿わせることで、駆動ワイヤ13,14を所定の経路に規制して引回すことができる。
そこで、サーボモータ15を、シートカウル29(図2参照)の後部に配置するとともに、平面視でサーボモータ15の前端部185から後端部186に向けて車体中心に寄せるように傾斜させて配置することで、シートカウル29を膨出させることなくサーボモータ15を配置することができる。
制御部16を、サーボモータ15に対して対向させ配置することで、制御部16及びサーボモータ15を分散させることができる。この結果、さらなる車体のスペース効率の向上を図ることができる。
なお、制御部16は、左のシートレール115にホルダ188を取付け、このホルダ188に制御部16のハウジング189を取付けるようにしたものである。
エアクリーナ391は、エアクリーナケース392と、このエアクリーナケース392に収納したエレメント393とからなる。
エアクリーナケース392は、クリーナケース本体394と、このクリーナケース本体394に被せるクリーナケース蓋体395とからなり、クリーナケース本体394は、エアを吸入するエア吸気口396と、クリーナケース蓋体395を覆うことで雨水の浸入を防ぐ防水壁397とを備え、クリーナケース蓋体395はエレメント393で浄化したエアを吹出すエア吹出し口398を備える。
エアクリーナケース392の防水壁397に駆動ワイヤ13,14を沿わせることで、駆動ワイヤ13,14を所定の経路に規制して引回すことができる。
すなわち、排気管は、エンジンの気筒から延出するパイプの数は任意であり、又これらのパイプの接続も任意であり、排気管とマフラとの接続部の付近に且つ排気管側に、排気ガスの流量を制御する排気バルブを設けたものであればよい。
Claims (7)
- 車体フレームにエアクリーナケース及びエンジンを搭載し、このエンジンに排気管を接続し、この排気管に排気ガスの流量を制御する排気バルブを設けるとともに、前記エンジンの上部にシートを配置し、前記車体フレームの後部上部に収納ボックスを取付け、前記シートの周りにシートカウルを設けた自動二輪車において、
前記エアクリーナケースを車体前後方向に長く形成して前記車体フレームの後部へ取付け、前記排気バルブを開閉させるために作動ワイヤを前記エアクリーナケースの上面に当接させて沿わせて配置し、前記作動ワイヤを駆動するためにサーボモータを前記シートカウルで覆うことのできる前記車体フレームの後部に配置したことを特徴とする自動二輪車の排気制御装置。 - 前記エアクリーナケースの上部に、水滴の侵入を防ぐ防水壁を形成し、この防水壁に前記駆動ワイヤを沿わせたことを特徴とする請求項1記載の自動二輪車の排気制御装置。
- 前記サーボモータを、前記シートカウルの後部に配置するとともに、平面視でサーボモータの前端部から後端部に向けて車体中心に寄せるように傾斜させて配置したことを特徴とする請求項1又は請求項2記載の自動二輪車の排気制御装置。
- 前記排気バルブの開度を制御する制御部を、前記サーボモータに対して対向させ配置したことを特徴とする請求項1、請求項2又は請求項3記載の自動二輪車の排気制御装置。
- 前記エンジンは、前記車体フレームに固定されるものであり、前記エンジンのクランク軸を中心に上下スイング可能な動力伝達機構並びにスイングアームとを備え、前記エンジン側に接続される排気管に前記排気バルブを設けたことを特徴とする請求項1記載の自動二輪車の排気制御装置。
- 前記エアクリーナケースは、その上面に平坦な面を有し、この平坦な面に前記作動ワイヤを当接させて沿わせて配置したことを特徴とする請求項1記載の自動二輪車の排気制御装置。
- 前記エアクリーナケースは、前記サーボモータへ向かって車体上方向へ傾斜させて配置することを特徴とする請求項1記載の自動二輪車の排気制御装置。
Priority Applications (9)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003303607A JP4049379B2 (ja) | 2003-08-27 | 2003-08-27 | 自動二輪車の排気制御装置 |
JP2003303590A JP4149877B2 (ja) | 2003-08-27 | 2003-08-27 | 自動二輪車の排気制御装置 |
JP2003303602A JP2005069198A (ja) | 2003-08-27 | 2003-08-27 | 自動二輪車の排気制御装置 |
US10/902,837 US7409824B2 (en) | 2003-08-27 | 2004-08-02 | Exhaust control system for motorcycle |
TW093124756A TWI239370B (en) | 2003-08-27 | 2004-08-18 | Exhaust control system for motorcycle |
KR1020040065497A KR100596174B1 (ko) | 2003-08-27 | 2004-08-19 | 자동이륜차용 배기 제어 장치 |
CNB2004100584697A CN100379955C (zh) | 2003-08-27 | 2004-08-19 | 摩托车的排气控制系统 |
ES04020323.4T ES2441393T3 (es) | 2003-08-27 | 2004-08-26 | Sistema de control de escape para motocicleta |
EP04020323.4A EP1510673B1 (en) | 2003-08-27 | 2004-08-26 | Exhaust control system for motorcycle |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003303607A JP4049379B2 (ja) | 2003-08-27 | 2003-08-27 | 自動二輪車の排気制御装置 |
JP2003303590A JP4149877B2 (ja) | 2003-08-27 | 2003-08-27 | 自動二輪車の排気制御装置 |
JP2003303602A JP2005069198A (ja) | 2003-08-27 | 2003-08-27 | 自動二輪車の排気制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2005067552A JP2005067552A (ja) | 2005-03-17 |
JP4049379B2 true JP4049379B2 (ja) | 2008-02-20 |
Family
ID=34108594
Family Applications (3)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2003303590A Expired - Fee Related JP4149877B2 (ja) | 2003-08-27 | 2003-08-27 | 自動二輪車の排気制御装置 |
JP2003303602A Pending JP2005069198A (ja) | 2003-08-27 | 2003-08-27 | 自動二輪車の排気制御装置 |
JP2003303607A Expired - Lifetime JP4049379B2 (ja) | 2003-08-27 | 2003-08-27 | 自動二輪車の排気制御装置 |
Family Applications Before (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2003303590A Expired - Fee Related JP4149877B2 (ja) | 2003-08-27 | 2003-08-27 | 自動二輪車の排気制御装置 |
JP2003303602A Pending JP2005069198A (ja) | 2003-08-27 | 2003-08-27 | 自動二輪車の排気制御装置 |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7409824B2 (ja) |
EP (1) | EP1510673B1 (ja) |
JP (3) | JP4149877B2 (ja) |
KR (1) | KR100596174B1 (ja) |
CN (1) | CN100379955C (ja) |
ES (1) | ES2441393T3 (ja) |
TW (1) | TWI239370B (ja) |
Families Citing this family (31)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4272029B2 (ja) * | 2003-09-30 | 2009-06-03 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車の排気制御装置 |
US7347045B2 (en) * | 2004-06-30 | 2008-03-25 | Harley-Davidson Motor Company Group, Inc. | Motorcycle dynamic exhaust system |
JP2007008442A (ja) * | 2005-03-11 | 2007-01-18 | Yamaha Motor Co Ltd | 自動二輪車の排気装置 |
JP4630758B2 (ja) * | 2005-08-10 | 2011-02-09 | 川崎重工業株式会社 | 自動二輪車 |
US7448463B1 (en) * | 2005-08-24 | 2008-11-11 | Timothy Aaron Darmody | Motorcycle exhaust guard system |
JP4499640B2 (ja) * | 2005-09-21 | 2010-07-07 | 本田技研工業株式会社 | 低床式の自動二輪車 |
DE102006034178A1 (de) * | 2006-05-02 | 2007-11-08 | Arvinmeritor Emissions Technologies Gmbh | Vorrichtung zur Beeinflussung einer Abgasströmung |
JP4850044B2 (ja) * | 2006-08-28 | 2012-01-11 | ヤマハ発動機株式会社 | 自動二輪車 |
JP2008111357A (ja) * | 2006-10-30 | 2008-05-15 | Yamaha Motor Co Ltd | 自動二輪車の排気装置 |
JP2008162518A (ja) * | 2006-12-28 | 2008-07-17 | Yamaha Motor Co Ltd | 鞍乗型車両 |
JP4767183B2 (ja) * | 2007-01-15 | 2011-09-07 | 川崎重工業株式会社 | エンジンの排気デバイス |
JP4786573B2 (ja) * | 2007-03-13 | 2011-10-05 | ヤマハ発動機株式会社 | 車両 |
US20080296878A1 (en) * | 2007-06-01 | 2008-12-04 | John Doug Pruit | Motorcycle Exhaust Pipe Guard and Mounting Bracket |
JP2009241922A (ja) * | 2007-12-28 | 2009-10-22 | Yamaha Motor Co Ltd | 鞍乗型車両 |
US7905315B2 (en) * | 2008-07-24 | 2011-03-15 | Honda Motor Company, Ltd. | Vehicles having exhaust pipe extending through space between cylinder housings of engine |
JP3154660U (ja) * | 2008-08-19 | 2009-10-22 | ヤマハ発動機株式会社 | 自動二輪車 |
JP5266987B2 (ja) * | 2008-09-10 | 2013-08-21 | スズキ株式会社 | 自動二輪車の排気装置 |
US7896124B2 (en) * | 2008-10-21 | 2011-03-01 | Honda Motor Company, Ltd. | Exhaust systems and motorcycles including same |
US20100176573A1 (en) * | 2008-12-31 | 2010-07-15 | Darrick Corneiius Melton | Muffler insulator for motorcycles |
JP5426946B2 (ja) * | 2009-07-03 | 2014-02-26 | カヤバ工業株式会社 | 車高調整用ポンプ |
JP5442374B2 (ja) * | 2009-09-25 | 2014-03-12 | 本田技研工業株式会社 | 自動2輪車 |
JP5256178B2 (ja) * | 2009-11-27 | 2013-08-07 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両のサーボモータ配置構造 |
JP5783795B2 (ja) * | 2011-05-20 | 2015-09-24 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗型車両のマフラー構造 |
JP5771133B2 (ja) * | 2011-11-30 | 2015-08-26 | 株式会社クボタ | 作業車の排気装置 |
US8439386B1 (en) * | 2012-04-17 | 2013-05-14 | Lucas A. Cruz | Name plate motorcycle exhaust guard |
JP6145310B2 (ja) * | 2013-05-22 | 2017-06-07 | 川崎重工業株式会社 | 自動二輪車の排気管サイドカバー |
JP6535763B2 (ja) | 2016-02-05 | 2019-07-03 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗型車両 |
JP6338739B2 (ja) * | 2016-07-08 | 2018-06-06 | ヤマハモーターパワープロダクツ株式会社 | 車両 |
JP2018076821A (ja) * | 2016-11-09 | 2018-05-17 | ヤマハ発動機株式会社 | 鞍乗り型車両 |
JP7115896B2 (ja) * | 2018-04-18 | 2022-08-09 | カワサキモータース株式会社 | 鞍乗型車両 |
CN112303255B (zh) * | 2020-10-26 | 2022-10-18 | 慈溪市中航精密机械设备制造有限公司 | 一种汽车用排气蝶阀及其生产工艺 |
Family Cites Families (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3756623A (en) * | 1972-08-28 | 1973-09-04 | L Whittler | Heat shield for a motorcycle |
US3901474A (en) * | 1973-12-27 | 1975-08-26 | Taimei Kinzoku Kogyo Kabushiki | Rotary valve |
US4475622A (en) * | 1981-11-25 | 1984-10-09 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Exhaust system for motor vehicles |
JPS6218443U (ja) * | 1985-07-18 | 1987-02-03 | ||
US4795420A (en) * | 1986-03-07 | 1989-01-03 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Exhaust gas control means for engine |
JPH031359Y2 (ja) * | 1986-10-17 | 1991-01-16 | ||
JPS63101185A (ja) * | 1986-10-17 | 1988-05-06 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車 |
US4785626A (en) * | 1986-10-27 | 1988-11-22 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Exhaust gas control means for motorcycle and the like |
JP2722097B2 (ja) * | 1989-01-07 | 1998-03-04 | 本田技研工業株式会社 | 自動2輪車の排気装置 |
JP3058294B2 (ja) * | 1991-07-12 | 2000-07-04 | 本田技研工業株式会社 | 車両用内燃機関の排気制御装置 |
US5330028A (en) * | 1991-10-11 | 1994-07-19 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Saddle-riding type vehicle |
TW303415B (ja) * | 1993-11-26 | 1997-04-21 | Honda Motor Co Ltd | |
JP3194556B2 (ja) * | 1993-11-26 | 2001-07-30 | 本田技研工業株式会社 | 排気絞り弁構造 |
JP4097322B2 (ja) * | 1998-06-17 | 2008-06-11 | ヤマハ発動機株式会社 | 自動二輪車用エアインテークシステム制御弁配設構造 |
JP4298835B2 (ja) * | 1999-01-22 | 2009-07-22 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車の排気装置 |
JP4537556B2 (ja) * | 2000-03-31 | 2010-09-01 | 本田技研工業株式会社 | 排気制御弁 |
JP4015353B2 (ja) * | 2000-03-31 | 2007-11-28 | 本田技研工業株式会社 | 排気制御弁 |
JP3988379B2 (ja) | 2000-10-30 | 2007-10-10 | スズキ株式会社 | 自動二輪車の排気制御装置 |
JP3582497B2 (ja) * | 2001-03-29 | 2004-10-27 | スズキ株式会社 | スクータ型車両の排気ガス浄化装置 |
US20050109024A1 (en) * | 2003-11-26 | 2005-05-26 | John Nohl | Electrically controlled exhaust valve |
-
2003
- 2003-08-27 JP JP2003303590A patent/JP4149877B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2003-08-27 JP JP2003303602A patent/JP2005069198A/ja active Pending
- 2003-08-27 JP JP2003303607A patent/JP4049379B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
2004
- 2004-08-02 US US10/902,837 patent/US7409824B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2004-08-18 TW TW093124756A patent/TWI239370B/zh not_active IP Right Cessation
- 2004-08-19 KR KR1020040065497A patent/KR100596174B1/ko not_active IP Right Cessation
- 2004-08-19 CN CNB2004100584697A patent/CN100379955C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2004-08-26 EP EP04020323.4A patent/EP1510673B1/en not_active Expired - Fee Related
- 2004-08-26 ES ES04020323.4T patent/ES2441393T3/es active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
TW200510629A (en) | 2005-03-16 |
JP2005069198A (ja) | 2005-03-17 |
US20050081516A1 (en) | 2005-04-21 |
ES2441393T3 (es) | 2014-02-04 |
EP1510673A3 (en) | 2011-10-05 |
JP4149877B2 (ja) | 2008-09-17 |
KR100596174B1 (ko) | 2006-07-03 |
CN1590728A (zh) | 2005-03-09 |
EP1510673A2 (en) | 2005-03-02 |
CN100379955C (zh) | 2008-04-09 |
KR20050022319A (ko) | 2005-03-07 |
TWI239370B (en) | 2005-09-11 |
EP1510673B1 (en) | 2013-12-25 |
JP2005067552A (ja) | 2005-03-17 |
JP2005069197A (ja) | 2005-03-17 |
US7409824B2 (en) | 2008-08-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4049379B2 (ja) | 自動二輪車の排気制御装置 | |
JP4272029B2 (ja) | 自動二輪車の排気制御装置 | |
JP4661472B2 (ja) | 自動二輪車のカウリング | |
JP2007038708A (ja) | 揺動三輪車 | |
JP5820443B2 (ja) | スクータ型車両 | |
JP2009173262A (ja) | 自動二輪車 | |
JP6130119B2 (ja) | 自動二輪車 | |
JP4133282B2 (ja) | スクータ型車両のエアクリーナの配置構造 | |
JP2010247818A (ja) | 自動二輪車 | |
JP5932865B2 (ja) | 鞍乗り型車両 | |
JP2005104313A (ja) | 自動二輪車におけるサイドカバー構造 | |
JP2005069199A (ja) | 自動二輪車の排気制御装置 | |
JP2005069201A (ja) | 自動二輪車の排気制御装置 | |
JP2006069438A (ja) | 自動二輪車の後部車体構造 | |
JP4520404B2 (ja) | 自動二輪車の2次空気供給装置 | |
JP2003205877A (ja) | スクータ型自動二輪車の収納ボックス構造 | |
JP2005225383A (ja) | 自動二輪車の車体下部構造 | |
JP4353471B2 (ja) | ステアリングダンパを備える車両 | |
JP3123807B2 (ja) | 自動二輪車 | |
JP2006182130A (ja) | 自動二輪車のヘルメットホルダ取付構造 | |
JP2004345642A (ja) | 自動二輪車の排気装置 | |
TWI226297B (en) | Scooter type vehicle | |
JPH05221364A (ja) | 自動二輪車の吸気装置 | |
JPH0367915B2 (ja) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20051201 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070717 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070720 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20070913 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20071121 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20071126 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 4049379 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101207 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101207 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111207 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111207 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121207 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121207 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131207 Year of fee payment: 6 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
EXPY | Cancellation because of completion of term |