JP3922357B2

JP3922357B2 - ケーブル保持構造

Info

Publication number: JP3922357B2
Application number: JP2002168727A
Authority: JP
Inventors: 大輔山本; 亨山下
Original assignee: Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corp
Current assignee: Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corp
Priority date: 2002-06-10
Filing date: 2002-06-10
Publication date: 2007-05-30
Anticipated expiration: 2022-06-10
Also published as: JP2004009946A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のインサイドハンドルのケーブル保持構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両のドアのインナパネルに設けられて車室側からドアロック装置のロック解除操作を行うインサイドハンドルは、例えば、図４に示すように構成されている。インサイドハンドル１は、ハウジング２にハンドル３の基部としての３ａ、３ｂが回動自在に支持されており、ハウジング２の裏側に設けられた取付部２ａに回動自在に軸支されたベルクランク４の一端４ａがハンドル３の基部３ａの先端に当接され、他端に４ｂにケーブル６のケーブルインナ７の一端が接続されている。ハウジング２の裏側に設けられた取付部２ｂ、２ｃにベルクランク４の下方にケーブル締結部材としてのプレート５の基部５ａが固定されており、基部５ａの一側縁部に折曲して連設形成されたケーブル締結部５ｂにケーブル６のケーブルアウタ８の一端が締結されている。このインサイドハンドル１は、ハウジング２がドアパネル（図示せず）に固定され、ハンドル３を室内に向けて配置され、ベルクランク４、プレート５、及びケーブル６が前記ドアパネルの内側（ドア内）に配置される。これにより、ハンドル３は、基部３ａ、３ｂがドアパネルに回動可能に軸支される。
【０００３】
ハンドル３を矢印Ａ方向に回動操作すると、基部３ａが矢印Ｂ方向に回動してベルクランク４の一端４ａを押動して矢印Ｃ方向に回動させ、ケーブルインナ７を矢印Ｄ方向に引っ張り、コントロールシステム（図示せず）を介してドアロック装置のロックを解除させる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来構造のケーブル保持部材としてのプレート５は、ケーブル６のケーブルアウタ８の締結部５ｂが基部５ａの一側縁部を延出させて折曲して形成された片持構造であるため、剛性不足となり、ハンドル３の操作時にケーブル６にストロークロスを生じ、ドアロック装置のロックを解除し得ない場合がある。また、ロック解除操作の際のフィーリングが悪化したり、耐久強度が不足する等の問題がある。また、ケーブルアウタ８がプレート５の締結部５ｂに固定されているために経年変化によるケーブル６のストロークロスを調整することができない。
【０００５】
このため、本発明では、インサイドハンドルにドアロック装置に接続されるケーブルの一端を締結するプレートの剛性を高くしてケーブルのストロークロスを低減すると共にストロークの調整を可能としたケーブル保持構造を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明では、基部がドアパネルに固定されたハウジングに軸支されると共にケーブルのケーブルインナの一端が接続されるハンドルの操作力を、前記ケーブルを介してドアロック装置に伝達するケーブルの保持構造において、前記ケーブルのケーブルアウタの一端を締結する部材をプレートと保持部材とにより構成し、プレートの一端をハウジングに固定し、他端をドアパネルに固定してドアロック装置のロック解除操作時における操作力をドアパネルに分担させて剛性を確保し、前記ケーブルアウタの一端を締結する保持部材を前記プレートに設ける（請求項１）。これにより、ケーブルのストロークロスが大幅に低減され、ドアロック装置のロック解除を確実に行うことができる。また、ハンドルの操作フィーリングの向上、耐久強度の向上が図られる。
【０００７】
また、経年変化によりケーブルのストロークロスが大きくなった場合、ドアパネルの作業孔からプレートに保持部材を固定する取付ボルトを緩め、保持部材をケーブルの軸心方向にそって摺動させてストロークロスを取り除き、前記取付ボルトを締め付けて固定する（請求項２、３）。これにより、ケーブルのストローク調整を簡単に行うことができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の好適な実施例を例示的に詳しく説明する。
図１は、本発明に係るケーブル保持構造の実施形態を示す分解斜視図である。尚、図４に示すインサイドハンドルの部材と同一部材には同一の符号を付してある。
【０００９】
図１及び図２に示すようにケーブル締結部材は、プレート１１と保持部材１２とにより構成されており、プレート１１は、図４に示す従来のプレート５に比して大型とされ、略四角形状の鉄板をプレス加工により形成されている。プレート１１は、中央部１１ａが上部から下端まで下方に向かって一側（以下「内側」という）に斜めに膨出して形成され、中央部１１ａの略中央位置に上下方向に長孔１１ｂが設けられている。中央部１１ａの一側端部１１ｃは、ハウジング２への固定部とされ、取付孔１１ｄが複数例えば、３つ上下に略一列に間隔を存して穿設されている。中央部１１ａの傾斜は、ケーブル６の軸心方向（配索方向）に沿うように設定されている。プレート１１の中央部１１ａの他側端部１１ｅは、ドアパネルへの固定部とされ、図３に示すドアパネル９の形状に応じて折曲されており、上部にバーリング穴１１ｆが内側に突出して設けられ、その内周面に雌ねじ１１ｇが刻設されている。
【００１０】
保持部材１２は、側面視略Ｌ形をなし、水平部１２ａが垂直部１２ｂに対して内側に向けて略直角に折曲されており、上部１２ａに略Ｕ形の切欠１２ｃが設けられている。この切欠１２ｃは、ケーブル６のケーブルアウタ８の一端を締結するためのものである。
垂直部１２ｂの下端にはバーリング穴１２ｄが内側に膨出して設けられており、内周面に雌ねじ１２ｅが刻設されている。また、垂直部１２ｂの上部には回り止めの突起１２ｆが切り起こし成形によりバーリング穴１２ｄの上方、且つ当該バーリング穴１２ｄと反対側（外側）に突出して形成されている。この突起１２ｆは、プレート１１の長孔１１ｂに係合して長手方向に摺動可能とされ、保持部材１２の連れ回りを防止する。この保持部材１２は、厚板の鉄板により形成されており、高剛性とされている。
【００１１】
図１に示すようにプレート１１は、ハウジング２の裏側に配置され、一側端部１１ｃが各取付孔１１ｄを介して取付部２ａ〜２ｃに固定される。また、取付部２ａにはプレート１１の一側端部１１ｃの上部１１ｃ'の取付孔１１ｄを介してベルクランク４が回動自在に軸支される。このようにして、プレート１１の一側端部１１ｃがインサイドハンドル１のハウジング２の取付部２ａ〜２ｃに強固に固定される。
【００１２】
プレート１１の傾斜面をなす中央部１１ａには保持部材１２が載置され、図２に示す回り止めの突起１２ｆが長孔１１ｂに係合され、当該中央部１１ａの裏側から取付ボルト１５の軸部が長孔１１ｂを挿通してバーリング穴１２ｄの雌ねじ１２ｅに螺合される。これにより、保持部材１２は、プレート１１の中央部を上下方向に摺動可能、且つ取付ボルト１５により所望の位置に回り止めされて強固に固定される。この状態において保持部材１２の上部１２ａに設けられたＵ形の切欠１２ｃがベルクランク４の端部４ｂの下方に位置している。
【００１３】
そして、ケーブル６のケーブルインナ７の一端がベルクランク４の端部４ｂに接続され、ケーブルアウタ８の一端８ａが保持部材１２の切欠１２ｃに締結されて固定される。これらのケーブルインナ７、ケーブルアウタ８の各他端は、ドアロック装置のコントロールユニット（図示せず）に接続され、当該コントロールユニットにケーブルを介して前記ドアロック装置が接続される。
【００１４】
図３に示すようにインサイドハンドル１は、ハウジング２及びハンドル３が室内側に配置されてハウジング２がドアパネル９に取付ボルト（図示せず）で強固に固定され、ベルクランク４、プレート１１、ケーブル６がドアパネル９の作業孔９ａを通して裏側（ドア内部）に配置される。ドアパネル９の取付孔を通して室内側から取付ボルト１６が挿入され、図２に示すプレート１１の他側端部１１ｅに設けられたバーリング穴１１ｆの雌ねじ１１ｇに螺合して当該プレート１１をドアパネル９に固定する。プレート１１は、一側端部１１ｃがインサイドハンドルのハウジング２に固定され、他側端部１１ｅがドアパネル９に固定されることで剛性が大幅に高くなる。
【００１５】
ドアパネル９のプレート１１の中央部１１ａと対向する作業孔９ａの周縁部が切り欠かれて作業孔９ｂとされ、室内側からプレート１１の中央部１１ａに保持部材１２を固定する取付ボルト１５の締め付け、緩め作業が可能とされている。これにより、保持部材１２の位置が調整可能とされている。
プレート１１は、一側端部１１ｃがインサイドハンドル１のハウジング２に固定され、他側端部１１ｅがドアパネル９に固定されることで、ハンドル３のドアロック装置のロック解除操作時における操作力（入力）をドアパネル９に分担させることができ、高剛性が確保される。また、保持部材１２は、高剛性とされ、且つプレート１１のケーブル６の軸心方向（配索方向）に沿って傾斜する中央部１１ａに固定され、更に、ケーブルアウタ８を固定する水平部１２ａが取付ボルト１５の近傍でプレート１１の中央部１１ａに固定されていることで、ケーブル６を、ケーブルアウタ８を強固に支持すると共に、ストロークロスを少なく配索することができる。これにより、ケーブル６のストロークロスが大幅に低減され、ドアロック装置のロック解除操作が確実に行われる。また、ハンドル３の操作フィーリングの向上、耐久強度の向上が図られる。
【００１６】
また、経年変化によりケーブル６のストロークロスが大きくなった場合、図３に示すドアパネル９の作業孔９ｂから工具を挿入して取付ボルト１５を緩め、保持部材１２を矢印で示すケーブル６の軸心方向に摺動させてストロークロスを取り除き、取付ボルト１５を締め付けて固定する。これにより、ケーブル６のストローク調整を簡単に行うことが可能となる。
【００１７】
【発明の効果】
本発明によれば、インサイドハンドルのケーブルのストロークロスが大幅に低減され、ドアロック装置のロック解除を確実に行うことができる。また、ハンドルの操作フィーリングの向上、耐久強度の向上が図られる。また、ケーブルのストローク調整を簡単に行うことができ、経年変化によるケーブルのストロークロスを低減することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るケーブル保持構造を適用したインサイドハンドルの実施形態を示す斜視図である。
【図２】図１に示すケーブル締結部材を構成するプレート及び保持部材の組立斜視図である。
【図３】図２に示すインサイドハンドルをドアパネルに組み付けた状態の斜視図である。
【図４】従来のインサイドハンドルの斜視図である。
【符号の説明】
１インサイドハンドル
２ハウジング
３ハンドル
４ベルクランク
６ケーブル
７ケーブルインナ
８ケーブルアウタ
９ドアパネル
９ａ、９ｂ作業孔
１１プレート
１２保持部材

Claims

基部がドアパネルに固定されたハウジングに軸支されると共にケーブルのインナケーブルの一端が接続されるハンドルを操作することにより、その操作力を前記ケーブルを介してドアロック装置に伝達するケーブル保持構造において、
一端が前記ハウジングに締結され、他端がドアパネルに固着されたプレートに前記ケーブルのケーブルアウタの一端を締結する保持部材を取り付けた
ことを特徴とするケーブル保持構造。
前記保持部材は、前記プレートに前記ケーブルの軸心方向に摺動可能に取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載のケーブル保持構造。
前記保持部材を前記プレートに固定する取付ボルトと対向した前記ドアパネルに、前記取付ボルトを操作して前記保持部材を移動させ前記ケーブルの長さ調整を行う作業孔を設けたことを特徴とする請求項２に記載のケーブル保持構造。