JP3538232B2 - ガス供給装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はガス供給装置に係り、特
に被充填タンクへのガス充填後、ガス供給管路と燃料タ
ンクとの接続部分のガスを回収するよう構成したガス供
給装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば、天然ガスを圧縮した圧縮天然ガ
ス（ＣＮＧ）等を別のタンクに供給するガス供給装置と
しては、実開平４−６４６９９号公報にみられるような
装置がある。当該公報の装置は、圧縮されたガスを急速
充填する方式が採用されており、圧縮機により所定圧以
上に昇圧されたガスをガス供給タンクに一旦貯めてお
き、そしてガス供給タンクに貯められたガスを自動車の
燃料タンク（被充填タンク）に注入して燃料タンク内が
所定圧に達するまで充填されるようになっている。

【０００３】自動車の燃料タンクへのガス供給量は流量
計により計測されており、燃料タンクに充填された総流
量を知ることができ、圧力計により燃料タンクに充填さ
れた圧力を検出できる。又、装置本体から引き出された
ホースの先端には、燃料タンクの接続部（例えばクイッ
クカプラ等よりなる）に接続される接続部材（例えばク
イックカプラ等よりなる）が設けられており、この接続
部材はガス供給前に自動車の燃料タンク側の接続部に接
続され、ガス充填完了後に燃料タンク側の接続部から外
される。

【０００４】ところが、ホース内の圧力が高圧になって
いると接続部材を燃料タンクの接続部から外すことがで
きないため、ガス充填完了後に接続部材を燃料タンクか
ら外す際は、作業者が手動式の三方弁を切り換えて上記
接続部材及び接続部内のガスを大気中に放出させてい
た。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかるに、上記構成の
ガス供給装置では、接続部材を燃料タンクの接続部から
外すため、ガス充填完了後に三方弁を切り換えて接続部
材及び接続部内を大気圧に減圧させているが、接続部材
及び接続部内のガスを大気中に放出する場合、ガスが無
駄になるばかりか大気を汚染する心配がある。

【０００６】又、ガス充填完了後に接続部材及び接続部
内のガスが大気中に放出されると、ガス供給ステーショ
ンの周囲でガス臭いといった苦情が寄せられることもあ
る。

【０００７】そこで、本発明は上記課題を解決したガス
供給装置を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記請求項１の発明は、
圧縮されたガスを貯蔵するガス供給タンクと、一端が該
ガス供給タンクに接続され、他端が被充填タンクの接続
部に接続される接続部材を有するガス供給管路と、前記
ガス供給タンクと前記接続部材との連通・遮断を行うガ
ス供給開閉弁と、前記ガス供給管路の前記ガス供給開閉
弁と前記接続部材との間に残留するガスを回収する回収
タンクと、一端が前記ガス供給管路の前記ガス供給開閉
弁と前記接続部材との間に接続され、他端が前記回収タ
ンクに接続された回収管路と、前記ガス供給開閉弁と前
記接続部材との間の前記ガス供給管路と、前記回収タン
クとの連通・遮断を行う脱圧開閉弁と、前記ガス供給管
路内の圧力を検出する圧力伝送器と、前記圧力伝送器に
より検出された圧力から圧力異常であるか否かを判断
し、圧力異常であると判断した場合には、前記ガス供給
開閉弁を閉弁させると共に、前記脱圧開閉弁を開弁させ
る異常検出手段と、よりなることを特徴とする。

【０００９】又、請求項２の発明は、前記異常検出手段
が、前記圧力伝送器により検出された圧力が所定圧力以
上である場合に圧力異常と判断することを特徴とする。

【００１０】

【作用】上記請求項１によれば、圧力伝送器により検出
された圧力から圧力異常であるか否かを判断し、圧力異
常であると判断した場合には、ガス供給開閉弁を閉弁さ
せると共に、脱圧開閉弁を開弁させてガス供給管路内の
ガスを自動的に回収するため、装置の安全状態を保持す
ることができると共に、大気汚染やガス臭を防止するこ
とができる。

【００１１】又、請求項２によれば、異常検出手段が、
圧力伝送器により検出された圧力が所定圧力以上である
場合に圧力異常と判断するため、ガス供給管路内のガス
を正確に検出して自動的に回収することが可能になり、
装置の安全状態を保持することができると共に、大気汚
染やガス臭を防止することができる。

【００１２】

【実施例】図１及び図２に本発明になるガス供給装置の
第１実施例を示す。

【００１３】図１中、ガス供給装置１は、例えば自動車
２の燃料タンク（被充填タンク）３に都市ガスを所定圧
力に圧縮した圧縮天然ガス（ＣＮＧ）を供給するガス供
給ステーションなどに設置されている。

【００１４】ガス供給装置１は、大略、都市ガスを所定
圧力に圧縮し加圧されたガスを生成する圧力発生ユニッ
ト４と、圧力発生ユニット４により圧縮されたガスを燃
料タンク３に供給するためのディスペンサユニット５
と、よりなる。

【００１５】圧力発生ユニット４は、都市ガス等が家庭
に分岐される前の中圧管路１０に接続された分岐管路１
１に、ガスを圧縮する多段式のコンプレッサ１２が配設
されている。コンプレッサ１２は、例えばガスを圧縮す
るためのシリンダが複数（３個または４個）設けられ、
前段のシリンダで圧縮されたガスを次段のシリンダでさ
らに高い圧力に加圧するようになっており、中圧管路１
０から供給されたガスを段階的に圧縮する。

【００１６】さらに、コンプレッサ１２から引き出され
た高圧管路１３には、コンプレッサ１２により生成され
たガスの逆流を防止する逆止弁１４が配設されている。
この高圧管路１３から分岐した分岐管路１５の端部に
は、高圧ガス蓄圧器（ガス供給タンク）１６が接続され
ている。尚、高圧ガス蓄圧器１６は、一般に文献等では
蓄ガス器とも呼ばれている。

【００１７】上記高圧ガス蓄圧器１６には、上記コンプ
レッサ１２により圧縮された高圧ガス、本実施例では２
５０kgf/cm² に圧縮されたガスが蓄圧される。又、上記
高圧管路１３には電磁弁よりなる開閉弁１７と、圧力伝
送器１８と、が配設されている。

【００１８】上記圧力伝送器１８は、内部に高圧管路１
３を流れるガスの圧力を検出する圧力センサが設けられ
ており、ガスの圧力に応じた検出信号を制御回路１９に
送信する。又、制御回路１９からの指令により開閉弁１
７は、コンプレッサ１２により圧縮されたガスが高圧ガ
ス蓄圧器１６へ供給される際に閉弁されてガスがディス
ペンサユニット５へ流出することを防止し、高圧ガス蓄
圧器１６内のガスが燃料タンク３に充填されるときは開
弁される。

【００１９】そして、高圧ガス蓄圧器１６の圧力が所定
圧力（本実施例では、２５０kgf/cm ² ）に達すると、開
閉弁１７が閉弁されて、圧力発生ユニット４は充填作業
可能な待機状態となる。

【００２０】又、圧力発生ユニット４は、後述するよう
にガス充填完了後に回収されたガスを一時的に貯蔵する
ための回収タンク２０と、回収タンク２０内の圧力が所
定圧力に達したときオンに切り換わりその検出信号を出
力する圧力スイッチ２１と、を有する。

【００２１】尚、回収タンク２０は、後述する着脱カプ
ラ４２内に残留するガス量に対して十分に大きい容量を
有している。そのため、燃料タンク３へのガス充填完了
後、着脱カプラ４２内のガスは一瞬にして回収タンク２
０に回収され、着脱カプラ４２内が略大気圧に減圧され
る。

【００２２】上記圧力スイッチ２１は、大気圧を閾値と
してオフからオンに切り換わり、その検出信号を後述す
る制御回路３５に出力する。

【００２３】又、圧力発生ユニット４とディスペンサユ
ニット５との間は、ガス供給管路２８を介して接続され
ている。そして、ディスペンサユニット５内に延在する
ガス供給管路２８には、電磁弁よりなりガス供給管路２
８を開閉するガス供給開閉弁２９と、圧力発生ユニット
４から供給されたガスの１次圧力を検出する１次圧力伝
送器３０と、ガス供給管路２８を流れるガス流量を計測
する流量計３１と、下流側へ給送されるガス圧力を所定
圧力に制御する圧力制御弁３２と、圧力制御弁３２より
吐出された２次圧力を検出する２次圧力伝送器３３と、
所定以上の力で引っ張られたとき分離する緊急離脱カプ
ラ３４と、が配設されている。

【００２４】尚、圧力制御弁３２は、制御回路３５から
の指令により充填圧力を制御して燃料タンク３へ供給さ
れるガス供給量（流量は圧力×時間により求まる）を制
御するとともに、充填開始時及び充填終了時には充填圧
力が徐々に変化（増圧、減圧）するように圧力を制御し
て各機器が急激な圧力変化により破損することを防止す
る。又、ガス供給開閉弁２９は圧力発生ユニット４の元
弁として機能するもので制御回路３５からの指令により
開弁または閉弁する。

【００２５】１次圧力伝送器３０と２次圧力伝送器３３
とは、それぞれの取り付け位置で検出した圧力に応じた
検出信号を制御回路３５に送信する。又、流量計３１
は、比較的高圧のガスの流量を正確に計測するよう構成
されており、その流量計測信号（流量パルス）を制御回
路３５に送信する。

【００２６】又、緊急離脱カプラ３４には、高圧ガスに
耐えうる高圧ガス供給チューブ３７の一端が接続され、
高圧ガス供給チューブ３７の他端には可撓性を有する供
給ホース３９が接続されている。

【００２７】この供給ホース３９の端部には、着脱可能
な着脱カプラ４０が設けられている。着脱カプラ４０
は、ガス充填前に燃料タンク３側の着脱カプラ４２に接
続され、燃料タンク３へのガス充填完了後に着脱カプラ
４２から離間される。又、着脱カプラ４０には、ガス充
填完了後に着脱カプラ４０及び着脱カプラ４２内に残留
するガスを抜くためのガス抜き用操作スイッチ４０ａが
設けられている。

【００２８】回収管路４１は、一端が回収タンク２０に
接続され、他端がガス供給管路の先端部分である着脱カ
プラ４０及び供給ホース３９，高圧ガス供給チューブ３
７内の残留ガスを逃がすようにガス供給管路２８の先端
２８ａ近傍に接続されている。

【００２９】又、回収管路４１には、ガス充填完了後、
着脱カプラ４０の離脱操作を可能にするため、着脱カプ
ラ４０及び供給ホース３９，高圧ガス供給チューブ３７
内の残留ガスを回収タンク２０に回収するとき開弁され
る脱圧開閉弁（弁手段）３８と、回収された回収タンク
２０のガスが逆流することを防止する逆止弁４７とが配
設されている。

【００３０】脱圧開閉弁３８は、ソレノイド等の電磁ア
クチュエータにより駆動される構成であり、ガス充填後
に上記着脱カプラ４０の操作スイッチ４０ａがオンに操
作されると、開弁されてガス供給管路２８の先端２８ａ
と回収タンク２０とを連通する。又、脱圧開閉弁３８
は、ガス充填直前に閉弁してガス供給管路２８の先端２
８ａと回収タンク２０との間を遮断する。

【００３１】従って、脱圧開閉弁３８は、ガス充填時は
閉弁しており、燃料タンク３へのガス充填終了後に開弁
されて着脱カプラ４０及び供給ホース３９，高圧ガス供
給チューブ３７内の残留ガスを回収タンク２０に給送し
て着脱カプラ４０，４２内の圧力を減圧する。

【００３２】又、緊急離脱カプラ３４は、万が一着脱カ
プラ４０が燃料タンク３側の着脱カプラ４２に接続され
たまま自動車２が発車した場合に連結を解除するととも
に、緊急離脱カプラ３４内部に設けられた逆止弁（図示
せず）が閉弁してガス漏れを防止する。

【００３３】尚、上記着脱カプラ４０と着脱カプラ４２
とは、それぞれ内部に逆止弁（図示せず）が設けられて
おり、互いに連結されていないときは逆止弁が閉弁し、
着脱カプラ４０と着脱カプラ４２とが連結されると各逆
止弁が開弁位置に変位して相互に連通状態となる。

【００３４】４３は表示器で、燃料タンク３に充填され
たガスの流量及び供給圧力を表示する。

【００３５】上記制御装置３５は、上記各機器と接続さ
れるとともに、スタート釦５１，表示器５２，アラーム
装置５３，充填表示ランプ５４，ガス放出ランプ５５が
接続されている。

【００３６】制御回路３５は、予め登録された各プログ
ラムに基づいて流量計３１から出力された流量パルスを
積算して流量を算出するとともに、ガス供給開閉弁２
９，１次圧力伝送器３０，流量計３１，圧力制御弁３
２，２次圧力伝送器３３の動作制御を実行する。又、制
御回路３５と上記制御回路１９とは、相互に各制御信号
を受け渡しを行っており、互いに協働して各機器の制御
を行う。

【００３７】又、高圧ガスが充填される自動車２の燃料
タンク３に接続された管路４４には、上流側より上記デ
ィスペンサユニット５の着脱カプラ４０が結合される着
脱カプラ４２と、ガスを充填する際手動操作により開弁
される手動開閉弁４５と、燃料タンク３に充填されたガ
スが逆流することを防止する逆止弁４６とが配設されて
いる。

【００３８】次に上記構成になるガス供給装置１におけ
るガス充填作業について説明する。

【００３９】上記自動車２の燃料タンク３にガスを充填
する際、作業者は、先ず、ディスペンサユニット５の着
脱カプラ４０を自動車２の着脱カプラ４２に結合させ
る。そして、自動車２の手動開閉弁４５を開弁させる。
このとき脱圧開閉弁３８は閉弁している。

【００４０】次に充填開始のスタート釦５１がオンに操
作されると、制御回路１９は開閉弁１７を開弁させると
ともに、制御回路３５はガス供給開閉弁２９を開弁させ
る。これにより、高圧ガス蓄圧器１６に蓄圧された高圧
ガスは、ガス供給管路２８，高圧ガス供給ホース３７，
着脱カプラ４０，４２，管路４４を介して燃料タンク３
に充填される。

【００４１】充填開始直後は、ガス供給管路２８に配設
された圧力制御弁３２の弁開度がやや絞られており、高
圧ガス蓄圧器１６からのガスにより各機器が受ける圧力
を緩和して各機器を高圧ガスから保護する。そして、所
定時間（例えば５秒程度）が経過すると圧力制御弁３２
の弁開度を徐々に開いてガス充填流量を増加させる。

【００４２】そして、燃料タンク３が満タン状態に達し
た時点で、制御回路１９は開閉弁１７を閉弁させるとと
もに、制御回路３５はガス供給開閉弁２９を閉弁させ
る。ガス供給管路２８を通過したガス充填量は、流量計
３１により計測され、ガス充填量に応じた流量パルスが
制御回路３５に出力される。

【００４３】これにより、制御回路３５は、２次圧力伝
送器３３により検出された供給圧力と、流量計３１から
の流量パルス数に基づいて、燃料タンク３に充填された
ガス充填量を算出して表示器４３に表示する。

【００４４】燃料タンク３へのガス充填が完了すると、
作業者は着脱カプラ４０の操作スイッチ４０ａをオンに
操作する。よって、脱圧開閉弁３８は、開弁されてガス
供給管路２８の先端２８ａと回収タンク２０とを連通す
る。このように、脱圧開閉弁３８が開弁すると、着脱カ
プラ４０，４２及び供給ホース３９に残留したガスは、
回収管路４１に流出し、回収管路４１を通過して回収タ
ンク２０に回収される。

【００４５】これにより、脱圧開閉弁３８は、着脱カプ
ラ４０及び供給ホース３９，高圧ガス供給チューブ３７
内の残留ガスを回収タンク２０に回収して着脱カプラ４
０，４２内の圧力を減圧し、着脱カプラ４０の離脱操作
を可能にする。

【００４６】さらに、作業者は、自動車２側の手動開閉
弁４５を閉弁させた後、ディスペンサユニット５の着脱
カプラ４０を自動車２の着脱カプラ４２から分離させ
る。これで、一連のガス充填作業が完了する。

【００４７】ここで、上記構成になるガス供給装置１の
制御回路３５が実行する処理につき説明する。

【００４８】図２はガス充填作業時に実行されるメイン
フローチャートである。作業者は、ガス供給管路２８の
先端に設けられた着脱カプラ４０を燃料タンク３の着脱
カプラ４２に接続し、その後手動式の開閉弁４５を開弁
操作する。そして、作業者は、スタート釦５１をオンに
操作する。

【００４９】図２中、制御装置３５は、ステップＳ１
（以下「ステップ」を省略する）で２次圧力伝送器３３
からの圧力値を読み取り、着脱カプラ４０が着脱カプラ
４２に接続されていることを確認する。即ち、着脱カプ
ラ４０，４２が正常に接続され、手動式開閉弁４５が開
弁しているときは、燃料タンク３の残留圧が検出される
ことになる。もし、着脱カプラ４０，４２が接続不良で
あるときは、着脱カプラ４０から空気が導入されるため
大気圧が検出されることになり、その場合アラーム装置
５３によりアラームを発するとともに表示器５２に例え
ば「カプラ接続不良」といったメッセージを表示して装
置を停止状態にする。

【００５０】次に、全ての電磁弁、即ち開閉弁１７，ガ
ス供給開閉弁２９，圧力制御弁３２，脱圧開閉弁３８が
閉弁し、回収管路４１が遮断された状態に切り換えて初
期状態であることを確認し（Ｓ２）、開閉弁１７を開弁
させる（Ｓ３）。これにより、高圧ガス蓄圧器１６に蓄
圧されたガスがガス供給管路２８に供給される。

【００５１】Ｓ４では、１次圧力伝送器３０により検出
された供給圧Ｐ_inと２次圧力伝送器３３により検出され
た燃料タンク３への充填圧Ｐ_out との差（Ｐ_in−
Ｐ_out ）が予め設定された規定値以上であるかどうかを
チェックする。つまり、Ｐ_in−Ｐ_{ou t} が予め設定された
規定値以上である場合は燃料タンク３の圧力が低いので
充填可能と判断する。

【００５２】従って、上記Ｓ４において、Ｐ_in−Ｐ_out
が予め設定された規定値以上である場合には、Ｓ５に進
み、充填表示ランプ５４を点灯させて充填可能であるこ
とを作業者に知らせる。続いて、ガス供給開閉弁２９を
開弁させ（Ｓ６）、圧力制御弁３２を開弁させる（Ｓ
７）。

【００５３】又、上記Ｓ４において、Ｐ_in−Ｐ_out が予
め設定された規定値以下である場合には、燃料タンク３
の圧力がほぼ満タン状態の圧力であるので、充填不要と
判断してＳ５〜Ｓ１２の処理を省略する。

【００５４】次のＳ８では、圧力制御弁３２の弁開度を
制御して定圧力上昇制御を行う。そして、Ｓ９で２次圧
力伝送器３３に検出された充填圧Ｐ_out が２００kgf/cm
² に達したかどうかをチェックする。もし、Ｓ９におい
て、充填圧Ｐ_out が２００kgf/cm² 以下の場合は、Ｓ１
０に進み、Ｐ_in−Ｐ_out の差圧が予め設定された規定値
以上であるかどうかをチェックする。

【００５５】又、上記Ｓ９において、２次圧力伝送器３
３に検出された充填圧Ｐ_out が２００kgf/cm² に達した
場合、ガス充填完了となり、Ｓ１１以降の処理を実行す
る。

【００５６】そして、Ｓ１０において、Ｐ_in−Ｐ_out ≧
規定値であるときは、Ｓ８に戻りＳ８〜Ｓ１０の処理を
繰り返す。

【００５７】しかし、Ｓ１０において、Ｐ_in−Ｐ_out ＜
規定値であるときは、あるいは充填圧Ｐ_out ≧２００kg
f/cm² になったときは、燃料タンク３の圧力が目標の２
００kgf/cm² に達したものと判断してＳ１１に進み、ガ
ス供給開閉弁２９を閉弁させる。

【００５８】さらに、Ｓ１２で圧力制御弁３２を閉弁さ
せた後、Ｓ１３で開閉弁１７を閉弁させる。続いて、充
填表示ランプ５４を消灯させて作業者に燃料タンク３へ
のガス充填が完了したことを知らせる（Ｓ１４）。

【００５９】そして、作業者は、充填表示ランプ５４が
消灯したことを確認して自動車２の開閉弁４５を手動で
閉弁操作する。その後、作業者は、前述したように着脱
カプラ４０の操作スイッチ４０ａをオンに操作する。よ
って、Ｓ１５において、操作スイッチ４０ａがオンに操
作されると、Ｓ１６に進み、脱圧開閉弁３８を開弁させ
てガス供給管路２８の先端２８ａと回収タンク２０とを
連通させる。

【００６０】これにより、脱圧開閉弁３８は、着脱カプ
ラ４０，４２内及び供給ホース３９，高圧ガス供給チュ
ーブ３７，ガス供給管路２８の先端２８ａ内に残留する
ガスを回収タンク２０に回収させる。その結果、着脱カ
プラ４０，４２内がほぼ大気圧に減圧され、着脱カプラ
４０，４２の離脱操作が可能になる。

【００６１】従って、作業者は、操作スイッチ４０ａを
オンに操作して自動車２側の手動開閉弁４５を閉弁させ
た後、ディスペンサユニット５の着脱カプラ４０を自動
車２の着脱カプラ４２から分離させる。これで、一連の
ガス充填作業が完了する。

【００６２】これで、作業者は、容易に着脱カプラ４０
を着脱カプラ４２から離間させることができる。これと
ともに、ガス供給装置１は、着脱カプラ４０，４２内の
ガスを大気中に放出しないため、大気汚染の心配もな
い。

【００６３】又、燃料タンク３へのガス充填時にガス充
填作業を中断しなければならないような緊急自体（例え
ば地震等）が発生した場合でも脱圧開閉弁３８を開弁さ
せることにより、着脱カプラ４０，４２の圧力を大気圧
に減圧して着脱カプラ４０，４２を外すことができる。
従って、ガス充填中の自動車２は、上記脱圧開閉弁３８
の開弁により着脱カプラ４０，４２が容易に外された
後、ガス供給ステーションから緊急に退避することがで
きる。

【００６４】図３に本発明の第２実施例を示す。尚、図
３中、前述した図１と同一部分には同一符号を付してそ
の説明は省略する。

【００６５】同図中、ガス供給装置６１の圧力発生ユニ
ット４は、ガス回収系路に上記回収タンク２０、圧力ス
イッチ２１以外に、回収タンク２０と分岐管路１１との
間を接続する接続管路６２と、接続管路６２に配設され
た回収タンク２０のガスを圧縮する回収用コンプレッサ
６３と、コンプレッサ６３からのガスが分岐管路１１に
供給されることを許容し分岐管路１１からコンプレッサ
６３へ逆流することを防止する逆止弁６４と、を有す
る。

【００６６】そして、回収タンク２０のガスは、後述す
るように回収用コンプレッサ６３の圧縮動作により強制
的に排気されるため、回収タンク２０の内部は大気圧以
下に減圧されて真空状態に保持されている。そのため、
燃料タンク３へのガス充填完了後、着脱カプラ４０，４
２及び供給ホース３９内に残留するガスは、一瞬にして
回収タンク２０に回収され、着脱カプラ４０，４２及び
供給ホース３９，高圧ガス供給チューブ３７，ガス供給
管路２８の先端２８ａ内が大気圧に減圧される。

【００６７】続いて、制御回路３５が実行する処理につ
き図４を参照して説明する。

【００６８】尚、図４中、Ｓ１〜Ｓ１６の処理は、前述
した図２のフローチャートと同じなので、その説明は省
略する。

【００６９】制御回路３５は、Ｓ１７で回収タンク２０
に設けられた圧力スイッチ２１がオンに切り換わって検
出信号が出力されているかどうかをチェックする。も
し、Ｓ１７において、圧力スイッチ２１がオンであると
きは、Ｓ１８に進み、回収用コンプレッサ６３を起動さ
せる。

【００７０】これにより、回収タンク２０内に回収され
たガスが回収用コンプレッサ６３に吸引されて、分岐管
路１１に圧送される。そして、回収タンク２０からのガ
スは、中圧配管１０からのガスとともにコンプレッサ１
２の吸気側に供給され、コンプレッサ１２で圧縮された
後、高圧ガス蓄圧器１６に蓄圧される。

【００７１】さらに、回収タンク２０内は、大気圧以下
に減圧されて真空状態となり、次のガス回収に備える。
又、Ｓ１７において、圧力スイッチ２１がオフであると
きは、Ｓ１９に進み、回収用コンプレッサ６３を停止さ
せる。そして、再びＳ１７に戻り、Ｓ１７，Ｓ１８の処
理を実行する。

【００７２】従って、回収タンク２０内の圧力が大気圧
に達すると、回収タンク２０内に回収されたガスがコン
プレッサ１２の吸気側に供給されるため、常に回収タン
ク２０は効率良く着脱カプラ４０，４２内のガスを回収
できる状態に保持されている。

【００７３】このように、回収タンク２０は、回収用コ
ンプレッサ６３の吸引・圧縮動作により大気圧以下に減
圧されて真空状態に保持されているため、着脱カプラ４
０，４２及び供給ホース３９内のガスは一瞬にして回収
タンク２０に回収され、着脱カプラ４０，４２内が大気
圧に減圧される。

【００７４】これで、作業者は、容易に着脱カプラ４０
を着脱カプラ４２から離間させることができる。これと
ともに、ガス供給装置１は、着脱カプラ４０，４２及び
供給ホース３９内のガスを大気中に放出しないため、大
気汚染の心配もなく、回収したガスを再利用できるの
で、経済的である。

【００７５】図５に本発明の第３実施例を示す。尚、第
３実施例の構成は上記実施例と同様なため、その説明を
省略する。

【００７６】同図中、制御回路３５は、例えば温度上昇
により圧力が異常に上昇したことが１次圧力伝送器３０
により検出された場合、例えば着脱カプラ４０，４２の
耐圧強度を越えてしまうことがあるため、図５に示す異
常検出の割り込み処理を実行する。

【００７７】又、制御回路３５はディスペンサユニット
５内の圧力が異常に低下したことが１次圧力伝送器３０
により検出された場合、例えばディスペンサユニット５
内でガス漏れが発生した可能性が高いため、図５に示す
異常検出の割り込み処理を実行する。

【００７８】制御回路３５はＳ２１において、ディスペ
ンサユニット５内の圧力が所定圧以上（例えば２５０kg
f/cm² 以上）に上昇したとき、圧力異常であると判断し
てＳ２３に進む。しかし、Ｓ２１において、ディスペン
サユニット５内の圧力が所定圧以上に達しないときはＳ
２２に進む。

【００７９】Ｓ２２では、ディスペンサユニット５内の
圧力が所定圧以下（例えば２００kgf/cm² 以下）に減少
したとき、圧力異常であると判断してＳ２３に進む。

【００８０】Ｓ２３では、ディスペンサユニット５内の
圧力が異常であるため、異常発生のアラームにより作業
者に報知するとともに、ガス供給開閉弁２９を閉弁させ
る。そして、Ｓ２４では、圧力制御弁３２及び脱圧開閉
弁３８を開弁させて、ディスペンサユニット５内のガス
を回収タンク２０に回収する。これで、異常発生部分で
の高圧ガスが回収タンク２０に回収され、異常発生部分
での高圧ガスが除去される。

【００８１】そして、ディスペンサユニット５内の圧力
が異常でないとき、あるいはＳ２４でのガス回収が終了
すると、Ｓ２５に進み、全ての電磁弁、即ち開閉弁１
７，ガス供給開閉弁２９，圧力制御弁３２，脱圧開閉弁
３８を閉弁させる。これで、異常検出の割り込み処理を
終了する。

【００８２】このように、ディスペンサユニット５内の
圧力が温度上昇等により異常に上昇したり、あるいはガ
ス漏れ等により圧力が異常に低下して場合、直ぐに全て
の電磁弁を閉弁させてしまうと、ディスペンサユニット
５内のガス供給管路２８に高圧ガスが残ったしまい、異
常発生箇所が高圧にさらされてしまう。

【００８３】しかるに、上記のようにディスペンサユニ
ット５内の圧力が異常に上昇したり、あるいは圧力が異
常に低下して場合でも、ディスペンサユニット５内の高
圧ガスが、自動的に回収タンク２０に回収されるため、
予期せぬ圧力上昇あるいは圧力低下が発生してもこれを
自動的に検出するとともに、圧力がディスペンサユニッ
ト５内から除去されて安全な状態に切り換えることがで
きる。

【００８４】さらに、脱圧後に全ての電磁弁が自動的に
閉弁されるため、作業者は異常アラームによりディスペ
ンサユニット５内の圧力が異常になったことが報知され
ると、直ちにガス充填作業を中断して点検作業に移行
し、短時間でガス充填作業を復旧させることができる。

【００８５】尚、上記実施例では、都市ガスを圧縮した
圧縮天然ガス（ＣＮＧ）を供給する場合を一例として挙
げたが、これに限らず、例えばブタン、プロパン等のガ
スを供給するのにも適用できるのは勿論である。

【００８６】又、上記実施例では、三方弁３８により回
収管路４１と着脱カプラ４０，４２とが連通されるが、
これに限らず、例えば回収管路４１とガス供給管路２８
とに夫々個別の電磁弁を設けるようにしても良い。

【００８７】又、上記実施例では、自動車２の燃料タン
ク３に圧縮されたガスを充填する場合を一例として挙げ
たが、これに限らず、他の容器等に圧縮されたガスを供
給する装置にも適用でき、あるいは単に圧縮されたガス
を他の場所に給送するための管路途中に設置する構成の
装置にも適用できるのは勿論である。

【００８８】又、上記実施例では、都市ガス等が家庭に
分岐される前の中圧管路１０からの都市ガスを圧縮する
構成としたが、これに限らず、例えば中圧管路１０から
分岐された家庭の管路からガスを取り出すようにしても
良い。

【００８９】又、上記実施例では、回収タンク２０を設
けてガスを回収する構成としたが、これに限らず、中圧
管路１０又はコンプレッサ１２の１次側に設けたスナッ
パタンクに回収する構成としても良い。

【００９０】

【発明の効果】上述の如く、本発明の請求項１によれ
ば、圧力伝送器により検出された圧力から圧力異常であ
るか否かを判断し、圧力異常であると判断した場合に
は、ガス供給開閉弁を閉弁させると共に、脱圧開閉弁を
開弁させてガス供給管路内のガスを自動的に回収するた
め、装置の安全状態を保持することができると共に、大
気汚染やガス臭を防止することができる。

【００９１】さらに、ディスペンサユニット内の圧力が
異常に上昇したり、あるいは圧力が異常に低下して場合
でも、ディスペンサユニット内の高圧ガスが、自動的に
回収タンクに回収されるため、予期せぬ圧力上昇あるい
は圧力低下が発生してもこれを自動的に検出するととも
に、圧力がディスペンサユニット内から除去されて安全
な状態に切り換えることができる。

【００９２】又、本発明の請求項２によれば、異常検出
手段が、圧力伝送器により検出された圧力が所定圧力以
上である場合に圧力異常と判断するため、ガス供給管路
内のガスを正確に検出して自動的に回収することが可能
になり、装置の安全状態を保持することができると共
に、大気汚染やガス臭を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明になるガス供給装置の第１実施例の概略
構成図である。

【図２】第１実施例の制御回路が実行する処理のフロー
チャートである。

【図３】本発明になるガス供給装置の第２実施例の概略
構成図である。

【図４】第２実施例の制御回路が実行する処理のフロー
チャートである。

【図５】第３実施例の制御回路が実行する処理のフロー
チャートである。

【符号の説明】

１，６１ ガス供給装置 ３ 燃料タンク ４ 圧力発生ユニット ５ ディスペンサユニット １２ コンプレッサ １６ 高圧ガス蓄圧器 １７ 開閉弁 １８ 圧力伝送器 ２０ 回収タンク ２１ 圧力スイッチ ２８ ガス供給管路 ２９ ガス供給開閉弁 ３０ １次圧力伝送器 ３１ 流量計 ３２ 圧力制御弁 ３３ ２次圧力伝送器 ３８ 脱圧開閉弁 ３５ 制御回路 ４０，４２ 着脱カプラ ６３ 回収用コンプレッサ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (73)特許権者 000110099 トキコテクノ株式会社 神奈川県横浜市鶴見区鶴見中央３−９− 27 (72)発明者 金井 一男 千葉県習志野市袖ヶ浦６−９−６ (72)発明者 小林 明文 大阪府大阪市中央区平野町４丁目１番２ 号 大阪瓦斯株式会社内 (72)発明者 服部 学 愛知県名古屋市昭和区川名本町４−３の ７ (72)発明者 吉田 時男 福岡県福岡市博多区千代１丁目17番１号 西部瓦斯株式会社内 (72)発明者 大菊 誠 神奈川県川崎市川崎区富士見１丁目６番 ３号 トキコ株式会社内 (72)発明者 熊谷 信治 神奈川県川崎市川崎区富士見１丁目６番 ３号 トキコ株式会社内 (72)発明者 山崎 隆志 神奈川県川崎市川崎区富士見１丁目６番 ３号 トキコ株式会社内 (72)発明者 増田 昇 神奈川県川崎市川崎区富士見１丁目６番 ３号 トキコ株式会社内 (56)参考文献 特開 平６−159595（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−219995（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) F17C 5/00 - 5/06 F17C 13/02 B60S 5/02

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 圧縮されたガスを貯蔵するガス供給タン
   クと、 一端が該ガス供給タンクに接続され、他端が被充填タン
   クの接続部に接続される接続部材を有するガス供給管路
   と、前記ガス供給タンクと前記接続部材との連通・遮断を行
   うガス供給開閉弁と、 前記ガス供給管路の前記ガス供給開閉弁と前記接続部材
   との間に残留するガスを回収する回収タンクと、 一端が前記ガス供給管路の前記ガス供給開閉弁と前記接
   続部材との間に接続され、他端が前記回収タンクに接続
   された回収管路と、前記ガス供給開閉弁と前記接続部材との間の前記ガス供
   給管路と、前記回収タンクとの連通・遮断を行う脱圧開
   閉弁と、 前記ガス供給管路内の圧力を検出する圧力伝送器と、 前記圧力伝送器により検出された圧力から圧力異常であ
   るか否かを判断し、圧力異常であると判断した場合に
   は、前記ガス供給開閉弁を閉弁させると共に、前記脱圧
   開閉弁を開弁させる異常検出手段と、 よりなることを特徴とするガス供給装置。
2. 【請求項２】 前記異常検出手段は、前記圧力伝送器に
   より検出された圧力が所定圧力以上である場合に圧力異
   常と判断することを特徴とする請求項１記載のガス供給
   装置。