JP3532638B2 - 液圧緩衝器の取付環 - Google Patents

液圧緩衝器の取付環

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    • F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • Y10T403/45—Flexibly connected rigid members
    • Y10T403/451—Rigid sleeve encompasses flexible bushing

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、特に自動車等における
液圧緩衝器の取付環に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種取付環としては、例えば実
開昭５５−１８６２９号公報に記載されたものが知られ
ている。
【０００３】これによると、図８に示すように、取付環
は、緩衝器本体４の底部５に溶接８等により取付けられ
る取付輪１と、該取付輪１の内周部６に圧入し、車体側
に取付けられる取付軸３が焼付け等で嵌着されたアイブ
ッシュ２とで構成している。そして、取付輪１の内周部
６は、その中央部が小径部６ａとなっており、この小径
部６ａの両端には、一対の凹所６ｂが形成されて、この
凹所６ｂと小径部６ａとは斜面又は曲面６ｃにて滑らか
に連結しており、凹所６ｂの両端部側には、蓋部６ｄが
残るようになっている。
【０００４】このように構成する取付輪１の内周部６
に、アイブッシュ２を圧入した場合、アイブッシュ２
が、内周部６の形状に合わせて変形して、凹所６ｂおよ
び蓋部６ｄによって抜け止めされるようになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の取付環においては、取付輪１は、パイプ材の
内周を切削することにより一対の凹所６ｂを削り出して
形成して、製作していた。
【０００６】従って、パイプ材を使用した取付輪１で
は、小径部６ａを中央部に残し、その両端部に、一対の
凹所６ｂを削り出すために、パイプ材は比較的厚肉のも
のを使用せざるを得ず、材料費や切削代を考えると、コ
スト高とならざるを得なかった。
【０００７】
【０００８】本発明は、かかる点に鑑み、取付輪を簡単
かつ低コストで製作できるようにした液圧緩衝器の取付
環を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、緩衝器本体に取付けられる取付輪と車体側に取付け
られる取付軸が嵌着するアイブッシュとを圧入すること
により取付環を構成し、前記取付輪は、ほぼ同一厚さの
帯状板体の中央部長手方向に短手側両端部に平面部を残
した状態で延在する凸状部を形成すると共に、前記帯状
板体の長手側両端に互いに同一方向に突出する一対の折
り曲げ部を形成した取付輪基材を形成した後、前記凸状
部および一対の折り曲げ部を内側に位置させてその短手
側両端が対向するまで環状に折り曲げて前記両平面部に
より短手側両端部に平面取付部を形成し、前記緩衝器本
体の底部が前記短手側両端に形成された平面取付部に溶
接により取付けられることを特徴とする。
【００１０】請求項２に記載の発明は、緩衝器本体に取
付けられる取付輪と車体側に取付けられる取付軸が嵌着
するアイブッシュとを圧入することにより取付環を構成
し、前記取付輪は、ほぼ同一厚さの帯状板体の中央部に
長手方向全域に延びる凸状部を内周面とすると共に外周
面を凹状部となるように形成し、且つ、前記帯状体の長
手側両端に互いに同一方向に突出する一対の折り曲げ部
を形成した取付輪基材を形成した後、前記凸状部および
一対の折り曲げ部を内側に位置させてその短手側両端が
対向するまで環状に折り曲げることにより構成され、前
記緩衝器本体は底部に向かって先細りの柄杓状に形成さ
れて、前記凹状部のうち前記短手側両端の対向部位に位
置させ、かつ前記緩衝器本体と各々の短手側端部を一方
の長手側端部から他方の長手側端部に渡って溶接により
結合することを特徴とするものである。
【００１１】
【作用】かかる構成において、本発明は、塑性変形によ
り帯状板体に凸状部および折り曲げ部を形成して取付輪
基材を形成し、次に巻き成形法を用いてこの取付輪基材
を凸状部および一対の折り曲げ部を内方に位置させてそ
の短手側両端が対向するまで環状に折り曲げて取付輪を
製作し、この取付輪に取付軸が嵌着されたアイブッシュ
を圧入製作する。
【００１２】
【００１３】
【実施例】以下、この発明の実施例を図面に基づいて説
明する
【００１４】図１は本発明の液圧緩衝器の取付環の第１
実施例を示す縦断面図、図２は、図１の取付環を構成す
る取付輪の側面図、図３は図２の取付輪を環状に成形す
る前の取付輪基材を示す斜視図である。
【００１５】図１および図２において、Ａは取付環を示
し、緩衝器本体１４に取付けられる取付輪１１と不図示
の車体側に取付けられる取付軸１３が嵌着するアイブッ
シュ１２とを圧入することにより構成している。
【００１６】前記取付輪１１は、図３に示す取付輪基材
２１を環状に成形して構成されている。即ち、取付輪基
材２１は、同一厚さの帯状板体を所定長さに切断して構
成され、塑性変形例えばプレス工法により、中央部に長
手方向全域に延びる凸状部１１ａを形成すると共に、長
手側両端２１ａ，２１ｂを折り曲げて、互いに同一方向
に突出する一対の折り曲げ部１１ｂ，１１ｃを形成する
ことにより製作される。次に、取付輪基材２１は、巻き
工法を用いて、凸状部１１ａおよび折り曲げ部１１ｂ，
１１ｃを内側にして、短手側両端２１ｃ，２１ｄが対向
するまで環状に折り曲げて、取付輪１１を製作する。取
付輪基材２１の短手側両端２１ｃ，２１ｄは、図示の状
態では、図２に示すように、その内側が互いに当接して
いるが、全面が当接するようにしても良い。
【００１７】このように製作された取付輪１１は、プレ
ス工法により、内周側に凸状部１１ａが形成されている
ことにより、外周側は凹状部１１ｄとなり、この結果、
凹状部１１ｄは、緩衝器本体１４の先細りの柄杓状の底
部１５の形状に適合し、底部１５にしっくりと収めるこ
とができ、取付輪１１を緩衝器本体１４に取付けるため
の溶接１６する場合、両者の位置決めが確実となる。
【００１８】また、アイブッシュ１２は、予め取付輪１
１を焼き付け等で嵌着されており、その外周形状は、取
付輪１１の内周形状より適宜大きく製作されており、取
付輪１１に圧入するようになっている。従って、アイブ
ッシュ１２は、取付輪１１の凸状部１１ａや折り曲げ部
１１ｂ，１１ｃに圧着することよって、取付輪１１から
抜け止めされている。
【００１９】取付輪１１は、短手側両端２１ｃ，２１ｄ
の対向部位１７が緩衝器本体１４の底部１５に位置する
ように緩衝器本体１４に溶接１６により取付けるように
しており、この溶接１６によって、短手側両端２１ｃ，
２１ｄをも結合されることとなり、環状形状の確実なる
保持にも役立つ。
【００２０】図４、図５および図６は本発明の第２実施
例を示すもので、前記実施例では、緩衝器本体１４の底
部１５は緩衝器本体１４と一体に成形されたもので、そ
の断面形状が柄杓状となっているに対し、緩衝器本体１
４とは別体の底部体２５で構成して緩衝器本体１４に取
着するようになっており、しかも底形状が平面部２５ａ
を呈しているものである。
【００２１】このため、本実施例における取付輪２４
は、底部体２５に適合する平面取付部２４ａを有する。
そして、この平面取付部２４ａを有する取付輪２４は、
図７に示す取付輪基材３１を環状に折曲することにより
製作されている。即ち、取付輪基材３１は、前記実施例
と同様に、帯状板体をプレス工法により成形して製作さ
れているのであるが、このプレスの際、短手側両端部３
１ｃ，３１ｄを平面部３１ｃ１，３１ｄ１ のまま残し
て、中央部に長手方向に延びる凸状部１１ａ１が形成さ
れるようになっている。この結果、取付輪基材３１を巻
き工法により環状に折曲した場合、短手側両端部３１
ｃ，３１ｄの平面部３１ｃ１，３１ｄ１ が前記平面取付
部２４ａを形成することになり、底部体２５の底形状に
適合することとなる。
【００２２】このように、緩衝器本体１４の底部形状に
適合するように、取付輪１１，２４の形状を適宜選択対
応できるのは、取付輪１１，２４を同一厚さの帯状板体
の取付輪基材２１，３１に、プレス工法により凸状部１
１ａ，１１ａ１を形成することができるようにした結果
である。
【００２３】
【００２４】
【発明の効果】以上の構成にかかる本発明による緩衝器
の取付環は、その取付輪が従来の切削工法を用いる場合
に比して、簡単に製作することができ、しかも、ほぼ同
一厚さの帯状板体の取付輪基材をプレス成形して製作す
ることができる結果、比較的薄肉の帯状板体でも製作が
可能となり、この結果、低コストの実現が可能となると
共に、緩衝器の軽量化にも寄与することとなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の液圧緩衝器の取付環の第１実施例を示
す縦断面図である。
【図２】図１の取付環を構成する取付輪の側面図であ
る。
【図３】図２の取付輪を環状に成形する前の取付輪基材
を示す斜視図である。
【図４】本発明の液圧緩衝器の取付環の第２実施例を示
す縦断面図である。
【図５】図４の取付環を構成する取付輪の側面図であ
る。
【図６】図４の取付環を構成する取付輪の平面図であ
る。
【図７】図４の取付輪を環状に成形する前の取付輪基材
を示す斜視図である。
【図８】従来の液圧緩衝器の取付環を示す縦断面図であ
る。
【符号の説明】
Ａ 取付環 １１ 取付輪 １１ａ、１１ａ１ 凸状部 １１ｂ、１１ｃ 折り曲げ部１１ｄ 凹状部 １２ アイブッシュ １３ 取付軸 １４ 緩衝器本体 １５ 底部 ２１ 取付輪基材 ２１ａ、２１ｂ 長手側端 ２１ｃ、２１ｄ、３１ｃ、３１ｄ 短手側端 ２４ａ 平面取付部
フロントページの続き (72)発明者 岩澤 誠司 神奈川県厚木市恩名1370番地 株式会社 ユニシアジェックス内 (56)参考文献 特開 平６−185557（ＪＰ，Ａ) 実開 平２−119537（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−117232（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭55−18629（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16F 1/00 - 6/00 F16F 9/00 - 9/54

Claims (2)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 緩衝器本体に取付けられる取付輪と車体
    側に取付けられる取付軸が嵌着するアイブッシュとを圧
    入することにより取付環を構成し、前記取付輪は、ほぼ
    同一厚さの帯状板体の中央部長手方向に短手側両端部に
    平面部を残した状態で延在する凸状部を形成すると共
    に、前記帯状体の長手側両端に互いに同一方向に突出す
    る一対の折り曲げ部を形成した取付輪基材を形成した
    後、前記凸状部および一対の折り曲げ部を内側に位置さ
    せてその短手側両端が対向するまで環状に折り曲げて前
    記両平面部により短手側両端部に平面取付部を形成し、
    前記緩衝器本体の底部が前記短手側両端に形成された平
    面取付部に溶接により取付けられることを特徴とする液
    圧緩衝器の取付環。
  2. 【請求項２】 緩衝器本体に取付けられる取付輪と車体
    側に取付けられる取付軸が嵌着するアイブッシュとを圧
    入することにより取付環を構成し、前記取付輪は、ほぼ
    同一厚さの帯状板体の中央部に長手方向全域に延びる凸
    状部を内周面とすると共に外周面を凹状部となるように
    形成し、且つ、前記帯状体の長手側両端に互いに同一方
    向に突出する一対の折り曲げ部を形成した取付輪基材を
    形成した後、前記凸状部および一対の折り曲げ部を内側
    に位置させてその短手側両端が対向するまで環状に折り
    曲げることにより構成され、前記緩衝器本体は底部に向
    かって先細りの柄杓状に形成されて、前記凹状部のうち
    前記短手側両端の対向部位に位置させ、かつ前記緩衝器
    本体と各々の短手側端部を一方の長手側端部から他方の
    長手側端部に渡って溶接により結合することを特徴とす
    る液圧緩衝器の取付環。
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