JP3677147B2 - 車両用アクスルハウジングおよびその製法 - Google Patents
車両用アクスルハウジングおよびその製法 Download PDFInfo
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用アクスルハウジングおよびその製法の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車等の車輛用のアクスルハウジングは、従来、図９および図１０に示すように、一枚板の鋼板等のシート材を用いて、外周形状に沿って切断を行って素材を切り抜き、次に素材を長手方向にチャンネル状とし中央で略半円形に湾曲する曲げ成形を行っている。
そして、上下に二分割された形状の側板１２、１２を上下対称に配置して接合、固着してハウジング本体となし、このハウジング本体の一方の円形開口部１７にリング部材２０をリブ状に固着し、他方の円形開口部１７に中空の半球体で縁部にフランジを有するカバー部１５を固着してアクスルハウジング１１を成形していた。
上記構成では、上下に二分割された側板１２、１２からなるハウジング本体と、リング部材２０と、カバー部１５との４部品から構成されており、それぞれに加工し、成形する必要があると共に、また接合部が側板で筒部１６における４個所とカバー部１５およびリング部材２０の２個所の計６個所と多く、煩雑な作業となっていた。
更に加工するための要具についても、それぞれの部品、接合個所について必要であった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであって、その主たる課題は、４部品からなるアクスルハウジングを、平板を成形してハウジング本体とカバー部を一体化し、全体を２部品化して部品点数を減らすと共に、接合個所を筒部の中央に設定して簡単な構成で信頼性の高い車両用アクスルハウジングを提供することにある。
また、本発明の別の課題は、Ｕ型およびＯ型成形（Ｕ−Ｏフォーム）工程を用いて成形するので簡単且つ正確に成形することができる車両用アクスルハウジングの製法を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記課題を解決するため、請求項１の車両用アクスルハウジングの発明では、
ハウジング本体の展開形状に沿って切断された１枚の金属製の平板に、プレス成形により、平板中央で凹窩するカバー部を曲成し、該カバー部の開口を囲んで四方に延びる部分をその長手方向の中心線を基準に筒状に折り曲げて、カバー部の中空部分と連通し大径に設定されると共に外面に開口部を設けた盤体部と該盤体部の中空部と連通して中心線に沿って延びる筒部とを形成し、該筒部の接合部分を固着してなるハウジング本体と、リング部材とからなり、上記ハウジング本体の盤体部の開口部に、リング部材をリブ状に固着してなる、という技術的手段を講じている。
また、上記構成において、カバー部は略半球面状に形成され、盤体部は外面中央に円形の開口部を有する円盤形状からなっており、筒部は截頭円錐形状の中空筒体からなる構成でもよい。
【０００５】
請求項３の車両用アクスルハウジングの製法の発明では、
金属製の平板上にプレス加工により凹窩するカバー部を曲成するカバー部成形工程と、カバー部を有する平板の外周をハウジング本体の展開形状に沿って切断するトリミング工程と、該カバー部の開口を囲んで四方に延びる部分をその長手方向の中心線を基準に向かい合うように折曲させ断面略Ｕ字状に成形するＵ型成形工程と、断面略Ｕ字状に形成された対向する端部を同一面となるように曲成し、カバー部の中空部分と連通し大径に設定されると共に外面に開口部を設けた盤体部と該盤体部の中空部と連通して中心線に沿って延びる筒部とを形成するＯ型成形工程と、上記筒部の接合部分を固着してハウジング本体を形成する本体成形工程と、該ハウジング本体の盤体部の円形開口部に沿ってリング部材をリブ状に固着してアクスルハウジングを形成するハウジング組立工程とからなる、という技術的手段を講じている。
また、上記構成において、トリミング工程によりトリミングされたカバー部を有する平板は、カバー部を囲む中央部をカバー部の円形孔の外周にほぼ沿って湾曲する円弧状の中央縁部と、該中央縁部と連接し長手方向に延出する片を筒体状の展開形状に形成してなる側縁部とからなっていてもよい。
【０００６】
また、請求項５の発明では、請求項３の工程に加えて、カバー部成形工程の前に、鋼板などの金属製の平板をハウジング本体の展開形状を基に多少の余裕な長さを含んでやや大きめに切断する材料切断工程を設ける、という技術的手段を講じている。
請求項６の発明では、材料切断工程において平板が矩形状からなっている、という技術的手段を講じている。
また、請求項７の発明では、更に上記トリミング工程の次に、カバー部を有する平板の長手方向の中心線に沿って対称にカバー部の突出方向とは逆方向に折り曲げる予備成形工程を設ける、という技術的手段を講じている。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の車両用アクスルハウジングおよびその製法の好適実施例について図面を参照して説明する。
アクスルハウジング１は、図１に示すように、１枚の金属製平板からプレス成形されるハウジング本体２と、これに固着される別体のリング部材１０とからなっている。
【０００８】
このハウジング本体２は、中央に円形開口部７を有する中空円盤状の盤体部４と、該盤体部４の底部側に一体に曲成されて半球面状に凹窩するカバー部５と、上記盤体部４と連接し左右に延出する一対の筒部６とからなっている。
この筒部６は、本実施例では先端に向かって漸次幅狭に設定される截頭円錐形状の中空体からなっている。
また、リング状部材１０は、前記円形開口部７の周縁に沿うように径が設定された円環状からなっており、円形開口部７の口縁に沿ってリブ状に固着される。
【０００９】
次に、前記ハウジング本体２の成形工程を説明する。
図２には材料切断工程を示す。
まず、第１工程として、鋼板などの金属製の平板３をハウジング本体の展開形状を基に多少の余裕な長さを含んでやや大きめの概略形状に切断する（図２（ａ）参照）。
ここで、平板３はハウジング本体の展開形状を含む矩形形状（図２（ｂ）参照）であってもよい。
平板の正確な外周形状は第３工程でトリミングされるので、この工程では素材の効率的な利用を図るために上記のような概略形状に切断される。
即ち、図示例では、横長の平板３の上下と左右にそれぞれ円弧状の窪みを設けた外周形状となっている。
【００１０】
次に、第２工程として、図３のプレス成形によるカバー部成形工程に示すように、前記平板３の中央にプレス加工（絞り加工）により略半球面状に凹窩するよう曲成してカバー部５となす。
これにより平板３にその中央で外方へ突出するカバー部５が一体に成形される。
【００１１】
第３工程として、図４のトリミング工程に示すように、上記カバー部５成形後の平板３の外周形状を、ハウジング本体の展開形状に合わせて正確に切断する。このトリミング工程によりトリミングされた前記平板３は、カバー部５を囲む中央部をカバー部５の円形孔５ａの外周にほぼ沿って湾曲する円弧状の中央縁部３ａと、該中央縁部３ａと連接し長手方向に延出する片を筒体状の展開形状となるように長手方向の端縁部に向かって漸次幅狭に傾斜する傾斜側縁部３ｂと、円弧状の端縁部３ｃとからなっている。
この段階で平板３の外周形状が決定されるので、第２段階のプレス成形によって平板３の外周形状が多少変形していても、これに対応することができる。
【００１２】
次に、第４工程として、図５の予備成形工程に示すように、カバー部５を有する平板３は、その長手方向の中心線に沿って対称にカバー部５の突出方向とは逆方向に断面略コ字状に折り曲げる。
即ち、平板３は、短手方向をカバー部５の開口縁を囲むように立ち上げると共に長手方向に沿って漸次幅狭となるように断面略コ字状に立ち上げる。
【００１３】
第５工程として、図６のＵ型成形（中間成形）工程に示すように、前記カバー部５を囲んで前後左右に延びる平面を長手方向の中心線を基準に湾曲させ断面略Ｕ字状に成形する。
そして、第６工程として図７のＯ型成形（仕上成形）工程に示すように、対向する中央縁部３ａ、３ａを同一面上で連続する円形状にして円形開口部７の内周縁部とした中空円盤状の盤体部４を形成する。
【００１４】
また、端縁部３ｃを無端に接合して円形の内周縁部とすると共に短手方向で対向する傾斜側縁部３ｂ、３ｂを同一面で接合させて截頭円錐状の筒部６、６に形成する。
これにより、中央部でカバー部５の中空部分と連通し前記カバー部５より大径で外面に前記円形開口部７を有する中空円盤状の盤体部４と、該盤体部４の中空部と連通し長手方向に延びる筒部６、６とが形成される。
【００１５】
そして、第７工程の本体成形工程として、上記筒部６、６の接合部分を溶着等で固着してハウジング本体２を形成する。
更に第８工程のハウジング組立工程において、ハウジング本体２の盤体部４の円形開口部７に沿って、別に成形されたリング部材１０を溶着して、リブ状に固着し（図８参照）、これによってアクスルハウジング１が組み立てられる。
【００１６】
なお、上記実施例では、筒部を断面円形としたが、断面楕円形状や多角形状であってもよい。
また盤体部も、側面から見て円形としたが、同様に楕円形状や多角形状としてもよい。
上記実施例では、図２に材料切断工程を概略形状に切断するとしたが、矩形形状であってもよい。
その他、この発明の要旨を変更しない範囲で種々設計変更しうること勿論である。
【００１７】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、従来４部品からなっているアクスルハウジングを２部品化して部品点数を減少し、また従来６個所あった接合個所を一対の筒部の接合面の２個所と、円形開口部の周縁部にリング部材を接合する１個所の合計３個所に減少させることができる。
そして、ハウジング本体を一体成形しうるので単品の加工工程を低減することができる。
これによりコストダウンを図れると共に、組立上、溶接個所が減ったことにより信頼性の一層の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ハウジング本体とリング部材の取付状態を示す分解斜視図。
【図２】材料切断工程を示す平面図であって（ａ）は概略形状、（ｂ）は矩形形状を示す。
【図３】カバー部成形工程を示すもので、（ａ）は斜視図、（ｂ）は断面図。
【図４】トリミング工程を示す平面図。
【図５】予備成形工程を示す斜視図。
【図６】Ｕ型成形（中間成形）工程を示す斜視図。
【図７】Ｏ型成形（仕上成形）工程を示す斜視図。
【図８】ハウジング組立工程を示す平面図。
【図９】従来のハウジングの取付状態を示す分解斜視図。
【図１０】同平面図。
【符号の説明】
１ アクスルハウジング
２ ハウジング本体
３ 平板
４ 盤体部
５ カバー部
６ 筒部
７ 円形開口部
１０ リング部材
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用アクスルハウジングおよびその製法の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車等の車輛用のアクスルハウジングは、従来、図９および図１０に示すように、一枚板の鋼板等のシート材を用いて、外周形状に沿って切断を行って素材を切り抜き、次に素材を長手方向にチャンネル状とし中央で略半円形に湾曲する曲げ成形を行っている。
そして、上下に二分割された形状の側板１２、１２を上下対称に配置して接合、固着してハウジング本体となし、このハウジング本体の一方の円形開口部１７にリング部材２０をリブ状に固着し、他方の円形開口部１７に中空の半球体で縁部にフランジを有するカバー部１５を固着してアクスルハウジング１１を成形していた。
上記構成では、上下に二分割された側板１２、１２からなるハウジング本体と、リング部材２０と、カバー部１５との４部品から構成されており、それぞれに加工し、成形する必要があると共に、また接合部が側板で筒部１６における４個所とカバー部１５およびリング部材２０の２個所の計６個所と多く、煩雑な作業となっていた。
更に加工するための要具についても、それぞれの部品、接合個所について必要であった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであって、その主たる課題は、４部品からなるアクスルハウジングを、平板を成形してハウジング本体とカバー部を一体化し、全体を２部品化して部品点数を減らすと共に、接合個所を筒部の中央に設定して簡単な構成で信頼性の高い車両用アクスルハウジングを提供することにある。
また、本発明の別の課題は、Ｕ型およびＯ型成形（Ｕ−Ｏフォーム）工程を用いて成形するので簡単且つ正確に成形することができる車両用アクスルハウジングの製法を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記課題を解決するため、請求項１の車両用アクスルハウジングの発明では、
ハウジング本体の展開形状に沿って切断された１枚の金属製の平板に、プレス成形により、平板中央で凹窩するカバー部を曲成し、該カバー部の開口を囲んで四方に延びる部分をその長手方向の中心線を基準に筒状に折り曲げて、カバー部の中空部分と連通し大径に設定されると共に外面に開口部を設けた盤体部と該盤体部の中空部と連通して中心線に沿って延びる筒部とを形成し、該筒部の接合部分を固着してなるハウジング本体と、リング部材とからなり、上記ハウジング本体の盤体部の開口部に、リング部材をリブ状に固着してなる、という技術的手段を講じている。
また、上記構成において、カバー部は略半球面状に形成され、盤体部は外面中央に円形の開口部を有する円盤形状からなっており、筒部は截頭円錐形状の中空筒体からなる構成でもよい。
【０００５】
請求項３の車両用アクスルハウジングの製法の発明では、
金属製の平板上にプレス加工により凹窩するカバー部を曲成するカバー部成形工程と、カバー部を有する平板の外周をハウジング本体の展開形状に沿って切断するトリミング工程と、該カバー部の開口を囲んで四方に延びる部分をその長手方向の中心線を基準に向かい合うように折曲させ断面略Ｕ字状に成形するＵ型成形工程と、断面略Ｕ字状に形成された対向する端部を同一面となるように曲成し、カバー部の中空部分と連通し大径に設定されると共に外面に開口部を設けた盤体部と該盤体部の中空部と連通して中心線に沿って延びる筒部とを形成するＯ型成形工程と、上記筒部の接合部分を固着してハウジング本体を形成する本体成形工程と、該ハウジング本体の盤体部の円形開口部に沿ってリング部材をリブ状に固着してアクスルハウジングを形成するハウジング組立工程とからなる、という技術的手段を講じている。
また、上記構成において、トリミング工程によりトリミングされたカバー部を有する平板は、カバー部を囲む中央部をカバー部の円形孔の外周にほぼ沿って湾曲する円弧状の中央縁部と、該中央縁部と連接し長手方向に延出する片を筒体状の展開形状に形成してなる側縁部とからなっていてもよい。
【０００６】
また、請求項５の発明では、請求項３の工程に加えて、カバー部成形工程の前に、鋼板などの金属製の平板をハウジング本体の展開形状を基に多少の余裕な長さを含んでやや大きめに切断する材料切断工程を設ける、という技術的手段を講じている。
請求項６の発明では、材料切断工程において平板が矩形状からなっている、という技術的手段を講じている。
また、請求項７の発明では、更に上記トリミング工程の次に、カバー部を有する平板の長手方向の中心線に沿って対称にカバー部の突出方向とは逆方向に折り曲げる予備成形工程を設ける、という技術的手段を講じている。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の車両用アクスルハウジングおよびその製法の好適実施例について図面を参照して説明する。
アクスルハウジング１は、図１に示すように、１枚の金属製平板からプレス成形されるハウジング本体２と、これに固着される別体のリング部材１０とからなっている。
【０００８】
このハウジング本体２は、中央に円形開口部７を有する中空円盤状の盤体部４と、該盤体部４の底部側に一体に曲成されて半球面状に凹窩するカバー部５と、上記盤体部４と連接し左右に延出する一対の筒部６とからなっている。
この筒部６は、本実施例では先端に向かって漸次幅狭に設定される截頭円錐形状の中空体からなっている。
また、リング状部材１０は、前記円形開口部７の周縁に沿うように径が設定された円環状からなっており、円形開口部７の口縁に沿ってリブ状に固着される。
【０００９】
次に、前記ハウジング本体２の成形工程を説明する。
図２には材料切断工程を示す。
まず、第１工程として、鋼板などの金属製の平板３をハウジング本体の展開形状を基に多少の余裕な長さを含んでやや大きめの概略形状に切断する（図２（ａ）参照）。
ここで、平板３はハウジング本体の展開形状を含む矩形形状（図２（ｂ）参照）であってもよい。
平板の正確な外周形状は第３工程でトリミングされるので、この工程では素材の効率的な利用を図るために上記のような概略形状に切断される。
即ち、図示例では、横長の平板３の上下と左右にそれぞれ円弧状の窪みを設けた外周形状となっている。
【００１０】
次に、第２工程として、図３のプレス成形によるカバー部成形工程に示すように、前記平板３の中央にプレス加工（絞り加工）により略半球面状に凹窩するよう曲成してカバー部５となす。
これにより平板３にその中央で外方へ突出するカバー部５が一体に成形される。
【００１１】
第３工程として、図４のトリミング工程に示すように、上記カバー部５成形後の平板３の外周形状を、ハウジング本体の展開形状に合わせて正確に切断する。このトリミング工程によりトリミングされた前記平板３は、カバー部５を囲む中央部をカバー部５の円形孔５ａの外周にほぼ沿って湾曲する円弧状の中央縁部３ａと、該中央縁部３ａと連接し長手方向に延出する片を筒体状の展開形状となるように長手方向の端縁部に向かって漸次幅狭に傾斜する傾斜側縁部３ｂと、円弧状の端縁部３ｃとからなっている。
この段階で平板３の外周形状が決定されるので、第２段階のプレス成形によって平板３の外周形状が多少変形していても、これに対応することができる。
【００１２】
次に、第４工程として、図５の予備成形工程に示すように、カバー部５を有する平板３は、その長手方向の中心線に沿って対称にカバー部５の突出方向とは逆方向に断面略コ字状に折り曲げる。
即ち、平板３は、短手方向をカバー部５の開口縁を囲むように立ち上げると共に長手方向に沿って漸次幅狭となるように断面略コ字状に立ち上げる。
【００１３】
第５工程として、図６のＵ型成形（中間成形）工程に示すように、前記カバー部５を囲んで前後左右に延びる平面を長手方向の中心線を基準に湾曲させ断面略Ｕ字状に成形する。
そして、第６工程として図７のＯ型成形（仕上成形）工程に示すように、対向する中央縁部３ａ、３ａを同一面上で連続する円形状にして円形開口部７の内周縁部とした中空円盤状の盤体部４を形成する。
【００１４】
また、端縁部３ｃを無端に接合して円形の内周縁部とすると共に短手方向で対向する傾斜側縁部３ｂ、３ｂを同一面で接合させて截頭円錐状の筒部６、６に形成する。
これにより、中央部でカバー部５の中空部分と連通し前記カバー部５より大径で外面に前記円形開口部７を有する中空円盤状の盤体部４と、該盤体部４の中空部と連通し長手方向に延びる筒部６、６とが形成される。
【００１５】
そして、第７工程の本体成形工程として、上記筒部６、６の接合部分を溶着等で固着してハウジング本体２を形成する。
更に第８工程のハウジング組立工程において、ハウジング本体２の盤体部４の円形開口部７に沿って、別に成形されたリング部材１０を溶着して、リブ状に固着し（図８参照）、これによってアクスルハウジング１が組み立てられる。
【００１６】
なお、上記実施例では、筒部を断面円形としたが、断面楕円形状や多角形状であってもよい。
また盤体部も、側面から見て円形としたが、同様に楕円形状や多角形状としてもよい。
上記実施例では、図２に材料切断工程を概略形状に切断するとしたが、矩形形状であってもよい。
その他、この発明の要旨を変更しない範囲で種々設計変更しうること勿論である。
【００１７】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、従来４部品からなっているアクスルハウジングを２部品化して部品点数を減少し、また従来６個所あった接合個所を一対の筒部の接合面の２個所と、円形開口部の周縁部にリング部材を接合する１個所の合計３個所に減少させることができる。
そして、ハウジング本体を一体成形しうるので単品の加工工程を低減することができる。
これによりコストダウンを図れると共に、組立上、溶接個所が減ったことにより信頼性の一層の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ハウジング本体とリング部材の取付状態を示す分解斜視図。
【図２】材料切断工程を示す平面図であって（ａ）は概略形状、（ｂ）は矩形形状を示す。
【図３】カバー部成形工程を示すもので、（ａ）は斜視図、（ｂ）は断面図。
【図４】トリミング工程を示す平面図。
【図５】予備成形工程を示す斜視図。
【図６】Ｕ型成形（中間成形）工程を示す斜視図。
【図７】Ｏ型成形（仕上成形）工程を示す斜視図。
【図８】ハウジング組立工程を示す平面図。
【図９】従来のハウジングの取付状態を示す分解斜視図。
【図１０】同平面図。
【符号の説明】
１ アクスルハウジング
２ ハウジング本体
３ 平板
４ 盤体部
５ カバー部
６ 筒部
７ 円形開口部
１０ リング部材
Claims (7)
- ハウジング本体の展開形状に沿って切断された１枚の金属製の平板に、プレス成形により、平板中央で凹窩するカバー部を曲成し、該カバー部の開口を囲んで四方に延びる部分をその長手方向の中心線を基準に筒状に折り曲げて、カバー部の中空部分と連通し大径に設定されると共に外面に開口部を設けた盤体部と該盤体部の中空部と連通して中心線に沿って延びる筒部とを形成し、該筒部の接合部分を固着してなるハウジング本体と、
リング部材とからなり、
上記ハウジング本体の盤体部の開口部に、リング部材をリブ状に固着してなることを特徴とする車両用アクスルハウジング。 - カバー部が略半球面状に形成されると共に、盤体部が外面中央に円形の開口部を有する円盤形状からなっており、筒部が截頭円錐形状の中空筒体からなっていることを特徴とする請求項１に記載の車両用アクスルハウジング。
- 金属製の平板上にプレス加工により凹窩するカバー部を曲成するカバー部成形工程と、
カバー部を有する平板の外周をハウジング本体の展開形状に沿って切断するトリミング工程と、
該カバー部の開口を囲んで四方に延びる部分をその長手方向の中心線を基準に向かい合うように折曲させ断面略Ｕ字状に成形するＵ型成形工程と、
断面略Ｕ字状に形成された対向する端部を同一面となるように曲成し、カバー部の中空部分と連通し大径に設定されると共に外面に開口部を設けた盤体部と該盤体部の中空部と連通して中心線に沿って延びる筒部とを形成するＯ型成形工程と、
上記筒部の接合部分を固着してハウジング本体を形成する本体成形工程と、
該ハウジング本体の盤体部の円形開口部に沿ってリング部材をリブ状に固着してアクスルハウジングを形成するハウジング組立工程とからなることを特徴とする車両用アクスルハウジングの製法。 - トリミング工程によりトリミングされたカバー部を有する平板が、カバー部を囲む中央部をカバー部の円形孔の外周にほぼ沿って湾曲する円弧状の中央縁部と、該中央縁部と連接し長手方向に延出する片を筒体状の展開形状に形成してなる側縁部とからなることを特徴とする請求項１に記載の車両用アクスルハウジングの製法。
- カバー部成形工程の前に、鋼板などの金属製の平板をハウジング本体の展開形状を基に多少の余裕な長さを含んでやや大きめに切断する材料切断工程を設けてなることを特徴とする請求項４に記載の車両用アクスルハウジングの製法。
- 材料切断工程において平板が矩形状からなっていることを特徴とする請求項５に記載の車両用アクスルハウジングの製法。
- トリミング工程の次に、カバー部を有する平板の長手方向の中心線に沿って対称にカバー部の突出方向とは逆方向に折り曲げる予備成形工程を設けてなることを特徴とする請求項４に記載の車両用アクスルハウジングの製法。
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|---|---|---|---|
| JP02782698A JP3677147B2 (ja) | 1998-01-26 | 1998-01-26 | 車両用アクスルハウジングおよびその製法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02782698A JP3677147B2 (ja) | 1998-01-26 | 1998-01-26 | 車両用アクスルハウジングおよびその製法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| JPH11208207A JPH11208207A (ja) | 1999-08-03 |
| JP3677147B2 true JP3677147B2 (ja) | 2005-07-27 |
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Family Applications (1)
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| JP02782698A Expired - Fee Related JP3677147B2 (ja) | 1998-01-26 | 1998-01-26 | 車両用アクスルハウジングおよびその製法 |
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1998
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