JP3433609B2 - ディジタルビデオ記録装置および記録方法 - Google Patents

ディジタルビデオ記録装置および記録方法

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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、ディジタルビデ
オ信号が記録されているテープに対して、オーディオデ
ータ（Ａ），ビデオデータ（Ｖ），およびサブコードデ
ータ（Ｓ）から成るＡＶＳデータを挿入する際にフレー
ム同期を掛けるような、ディジタルビデオ信号記録／再
生装置および記録／再生方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】磁気テープを用いたディジタルビデオ信
号記録／再生装置では、ビデオ信号およびオーディオ信
号から成るＡＶ信号を構成するディジタルデータは、回
転ヘッドによって磁気テープに対して斜めにトラックが
形成される、ヘリカルスキャン方式で以て記録／再生さ
れる。図１１は、このようにして磁気テープ上に形成さ
れたヘリカルトラックの例を示す。この例では、各々の
トラックは、隣接トラックと若干の重なりを以て形成さ
れる。ＮＴＳＣ方式の場合、１フレームが１０トラック
で構成される。また、ＰＡＬ方式の場合、１フレームが
１２トラックで構成される。図１１はＮＴＳＣ方式の例
であり、異なるフレームを交互に塗り分けて示してい
る。各フレームは、第０トラックから第９トラックま
で、順に形成される１０トラックから成る。
【０００３】図１２は、各トラックのフォーマットの例
を示す。この図１２において、トラックの左端がヘッド
入口側であり、右側がヘッド出口側である。トラックの
左端から順に、ＩＴＩ(Insert and Track Information)
エリア，オーディオデータエリア，ビデオデータエリ
ア，およびサブコードエリアが設けられる。また、これ
ら各々のエリア間には、データの記録されないインター
ブロックギャップ（ＩＢＧ）が設けられる。なお、以下
の記述において、オーディオデータ，ビデオデータ，お
よびサブコードデータをまとめて、ＡＶＳデータと称す
る。
【０００４】ＩＴＩエリアは、そのトラック全体に関す
る情報やインサートに関する情報が書き込まれるエリア
である。すなわち、このＩＴＩエリアに、トラック情報
として例えばトラック幅の仕様を認識するためのデータ
が書き込まれ、インサート情報として、例えばトラック
やデータの位相情報が書き込まれる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ここで、このようにト
ラックが形成された磁気テープに対して例えば編集作業
を行い、上述のＡＶＳデータを上書き挿入（以下、ＡＶ
Ｓインサートと称する）する場合について考える。例え
ばＮＴＳＣ方式によるＡＶＳデータにおけるＡＶＳイン
サートの場合、元からあったＡＶＳデータ（以下、下地
データと称する）に対してフレームの位相を合わせ、同
期を掛ける必要がある。ところが、このＡＶＳインサー
トでは、トラックにおいてＩＴＩを除く全エリアが書き
換えられるため、書き込みに先立ってトラックの再生を
行うような先読みヘッドが無い限り、下地データにおけ
るフレーム位相を検出することができない。
【０００６】しかしながら、ＩＴＩエリアが書き換えさ
れずに残されているために、インサートするＡＶＳデー
タと下地データとのフレーム位相を合わせなければいけ
ない。この解決方法としては、ＡＶＳインサートを開始
する直前に予め下地フレームの位相を検出して、検出さ
れたこのフレーム位相を保持してＡＶＳインサートを行
う方法が考えられる。ところが、この方法では、ＡＶＳ
インサートの実行中にフレーム位相のずれが生じた場
合、このずれを修復することができないという問題点が
あった。
【０００７】図１３は、このような、ＡＶＳインサート
の実行中にフレーム位相がずれてしまう例を示す。この
例では、図１３Ａに示されるように、１フレームが１０
トラックで構成されるＮＴＳＣ方式の記録パターンにお
いて、フレームの不連続点が生じている。すなわち、図
中で星印が付された位置で、第５トラックの直後に次フ
レームの第０トラックが書かれている。この図１３Ａに
示されるような下地に対して、上述の、ＡＶＳインサー
ト直前に予めフレーム位相を検出する方法でインサート
を行うと、例えば図１３Ｂに示されるように、下地のＩ
ＴＩエリアにおけるフレームとインサートされたＡＶＳ
データにおけるフレームとがずれてしまう。
【０００８】図１４は、ＡＶＳインサートの実行中にフ
レーム位相がずれてしまう他の例を示す。これは、ＡＶ
Ｓインサート中にサーボに乱れが生じてしまった例であ
る。最初、テープには図１４Ａに示されるように、ＮＴ
ＳＣ方式に従い正しくトラックが形成されている。この
テープに対して上述の方法でＡＶＳインサートを行い、
途中で例えば装置に機械的な衝撃が与えられサーボの乱
れが生じてしまうと、図１４Ｂに示されるように、サー
ボが安定動作に戻った際にＩＴＩエリアのフレーム位相
とＡＶＳデータのフレーム位相とがずれてしまう。
【０００９】したがって、この発明の目的は、ＡＶＳデ
ータを上書き挿入するＡＶＳインサート中にＩＴＩエリ
アとのフレーム位相にずれが生じた場合でも、このフレ
ーム位相ずれを修復できるようなディジタルビデオ記録
装置および記録方法を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】この発明は、上述した課
題を解決するために、磁気テープに対してヘリカルトラ
ックで以て複数の異なる周波数を有するパイロット信号
を含むディジタルビデオデータの記録を行うディジタル
ビデオ記録装置において、磁気テープにディジタルビデ
オデータを記録する記録手段と、記録時に磁気テープに
記録されたディジタルビデオデータの、該磁気テープの
長手方向の位相情報をインサートに関する情報が書き込
まれたエリアから検出する位相情報検出手段と、記録デ
ィジタルビデオデータのフレーム位相を検出するフレー
ム位相検出手段と、既に記録されている位相情報を変更
せずに、既に記録されたディジタルビデオデータの上に
さらに記録を行うインサート記録の際に、位相情報によ
る位相とフレーム位相との位相差を検出し、該位相差を
調整する調整手段とからなり、記録ディジタルビデオデ
ータを一時記憶する記憶手段と、複数のパイロット信号
のうち所定周波数の信号を検出した場合にリセットさ
れ、カウント値が所定の値になったときに記憶手段から
ディジタルビデオデータを読み出すカウント手段とをさ
らに有し、記録ディジタルビデオデータを記憶手段から
読み出すタイミングを変えることによって位相差の調整
を行うことを特徴とするディジタルビデオ記録装置であ
る。
【００１１】また、この発明は、上述した課題を解決す
るために、磁気テープに対してヘリカルトラックで以て
複数の異なる周波数を有するパイロット信号を含むディ
ジタルビデオデータの記録を行うディジタルビデオ記録
方法において、磁気テープにディジタルビデオデータを
記録するステップと、記録時に磁気テープに記録された
該ディジタルビデオデータの、該磁気テープの長手方向
の位相情報をインサートに関する情報が書き込まれたエ
リアから検出する位相情報検出のステップと、記録ディ
ジタルビデオデータのフレーム位相を検出するフレーム
位相検出のステップと、既に記録されている位相情報を
変更せずに、既に記録されたディジタルビデオデータの
上にさらに記録を行うインサート記録の際に、位相情報
による位相とフレーム位相との位相差を検出し、該位相
差を調整するステップとからなり、記録ディジタルビデ
オデータを一時記憶するステップと、複数のパイロット
信号のうち所定周波数の信号を検出した場合にリセット
され、カウント値が所定の値になったとき二畳紀記憶さ
れたディジタルビデオデータを読み出すカウントのステ
ップとをさらに有し、記憶するステップで記憶された記
録ディジタルビデオデータを読み出すタイミングを変え
ることによって位相差の調整を行うことを特徴とするデ
ィジタルビデオ記録方法である。
【００１２】上述したように、この発明は、位相情報検
出手段によって磁気テープに記録された磁気テープの位
相情報による位相を記録時に検出し、フレーム位相検出
手段によってフレーム位相を検出し、検出したこれら位
相情報による位相とフレーム位相との位相差を検出して
この位相差を調整するようにされているために、インサ
ート中に位相情報による位相とフレーム位相との間に位
相差が生じても、インサート動作をしながらこの位相差
を調整することができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を説
明する。この発明の実施の第１の形態では、ＮＴＳＣ方
式において、ＩＴＩエリアに記録されている、フレーム
毎に‘１’，‘０’が繰り返されるＰＦ(Pilot Frame)
データの変化点を検出することでフレームの区切りすな
わちフレーム位相の検出を行い、この検出されたフレー
ム位相に対して記録データのフレーム位相を合わせる。
また、この発明の実施の第２の形態では、４トラック周
期で記録されるＡＴＦ(Automatic Track Finding) パイ
ロット信号を検出し、この検出されたパイロット信号に
対して記録データのフレーム位相を合わせる。この第２
の形態は、ＰＦデータがフレーム毎に変化しない、例え
ばＰＡＬ方式に用いて好適なものである。
【００１４】また、以下の説明においては、記録データ
のフレーム位相を合わせる手段として、メモリに格納さ
れたＡＶＳ記録データを読み出す際のタイミングを変え
る方法と、ＡＶＳインサート中にキャプスタンモータの
速度を変化させる方法との２つのものが述べられてい
る。
【００１５】先ず、この発明の実施の形態の説明に先立
って、この発明を適用できるディジタルビデオカセット
レコーダ（ＤＶＣＲ）について説明する。図１は、この
ＤＶＣＲにおけるデータ記録／再生部の構成の一例を示
す。この図１に示される構成は、ＮＴＳＣ方式およびＰ
ＡＬ方式の何方の方式にも適用可能なものである。
【００１６】このＤＶＣＲでは、回転ドラム１に設けら
れた２つのヘッド２ａおよび２ｂによって、磁気テープ
３におけるディジタルデータの記録／再生が行われる。
例えば、ヘッド２ａおよび２ｂが回転ドラムに対して互
いに対向する位置に取り付けられ、磁気テープ３がこの
回転ドラム１に対して１８０°以上の巻き付け角で以て
斜めに巻き付けられる。磁気テープ３が走行し、回転ド
ラムが所定の速度で回転することによって、ヘッド２ａ
および２ｂが磁気テープ３上に形成されたヘリカルトラ
ックをトレースする。このとき、ヘッド２ａおよび２ｂ
は、それぞれ１８０°の回転角で１トラックをトレース
する。また、ヘッド２ａおよび２ｂのギャップの延長方
向が成す角度が違うものとされ、所謂、傾斜アジマス記
録がなされる。
【００１７】なお、ここで、ヘッド２ａおよびヘッド２
ｂに対する信号経路を、それぞれチャネル０（ＣＨ０）
およびチャネル１（ＣＨ１）とする。
【００１８】磁気テープ３は、キャプスタンモータ４に
よって走行を制御される。キャプスタンモータ４は、マ
イコン６によって制御されるキャプスタンドライバ５に
よって駆動される。マイコン６は、例えばマイクロプロ
セッサから成る。キャプスタンモータ４から、モータの
回転速度に比例した周波数を有する信号であるキャプス
タンＦＧがマイコン６に供給される。このキャプスタン
ＦＧおよび後述するＰＦデータ，ＡＴＦエラーに基づく
マイコン６の制御により、キャプスタンモータ４がサー
ボ制御される。
【００１９】ＡＶＳ信号処理部１６から供給されたＡＶ
Ｓデータが記録データとしてメモリ１３に格納される。
記録時には、メモリ１３に書き込まれた記録ＡＶＳデー
タがマイコン６の制御によって読み出されチャネルエン
コーダ１４に供給される。チャネルエンコーダ１４にお
いて、供給された記録ＡＶＳデータが記録テープ３上に
書き込むためにに適したビット列に変換され、ＲＦ記録
アンプに供給され増幅され、スイッチ回路８の端子８ａ
に供給される。
【００２０】このスイッチ回路８は、記録／再生切り替
え信号に基づき信号の経路を切り換える。この記録／再
生切り替え信号は、回転ドラム１に回転に基づき生成さ
れるタイミングパルスであって、例えばＡＶＳインサー
ト時に、ＩＴＩエリアにおいては再生を行い、ＡＶＳデ
ータを記録するＡＶＳエリアにおいては記録を行うとい
ったような、再生と記録が混在するときに、スイッチ回
路８の端子８ａおよび８ｂとを切り換える。
【００２１】ヘッド２ａあるいは２ｂがＡＶＳエリアに
あって、ＡＶＳデータの記録やインサートが行われる場
合には、スイッチ回路８において、記録／再生切り替え
信号に基づき端子８ａが選択され、ＲＦ記録アンプから
供給された記録ＡＶＳデータは、スイッチ回路８を介し
てスイッチ回路７に供給される。このスイッチ回路７
は、ヘッド２ａおよび２ｂが設けられた回転ドラム１の
回転に合わせて反転するヘッドスイッチ信号により、端
子７ａおよび７ｂが切り換えられる。
【００２２】このヘッドスイッチ信号は、回転ドラム１
の回転に基づき生成されるタイミングパルスであって、
例えば回転ドラム１の１８０°の回転で反転する。それ
により、ヘッド２ａが磁気テープ２上のヘリカルトラッ
クをトレースしているときには端子７ａが選択され、ヘ
ッド２ｂがトラックをトレースしているときには端子７
ｂが選択される。このヘッドスイッチ信号に基づき、そ
のとき選択されている端子７ａあるいは７ｂを介してヘ
ッド２ａあるいは２ｂに供給され、磁気テープ２に記録
される。
【００２３】一方、ヘッド２ａあるいは２ｂがＩＴＩエ
リアにある場合には、再生が行われる。ヘッド２ａある
いは２ｂから読み出されたＩＴＩ信号がスイッチ回路７
の端子７ａあるいは７ｂに供給される。そして、再生Ｉ
ＴＩ信号は、ヘッドスイッチ信号に基づき選択されてい
る端子７ａあるいは７ｂを介してスイッチ回路８に供給
される。このスイッチ回路８では、記録／再生切り替え
信号に基づき端子８ｂが選択されており、再生ＩＴＩ信
号は、ＲＦ再生アンプ９に供給される。
【００２４】再生ＩＴＩ信号がＲＦ再生アンプ９で増幅
され、ＲＦ検波回路１０およびＡＴＦ検出回路１１とに
供給される。ＲＦ検波回路１０において、供給された再
生ＩＴＩ信号に対して等化処理や検波が行われる。そし
て、この検波された再生ＩＴＩ信号がチャネルデコーダ
１２に供給され、ディジタルデータに変換され、再生Ｉ
ＴＩデータとされる。この再生ＩＴＩデータがマイコン
６に供給される。この再生ＩＴＩデータにはＰＦ(Pilot
Frame) データが含まれており、ＮＴＳＣ方式の場合、
このＰＦデータを用いてマイコン６においてフレーム位
相の検出が行われる。
【００２５】一方、ＡＴＦ検出回路１１において、供給
された再生信号からＡＴＦエラーが検出される。このＡ
ＴＦエラーがマイコン６に供給される。このＡＴＦエラ
ーに基づいて、テープ走行のトラッキングが行われる。
このＡＴＦおよびＡＴＦエラーによるトラッキングにつ
いては、後述する。
【００２６】上述したように、マイコン６には、キャプ
スタンモータ４の制御情報としてＰＦデータ，ＡＴＦエ
ラー，およびキャプスタンＦＧが供給される。マイコン
６において、ＡＴＦエラーおよびキャプスタンＦＧとの
間隔から位相サーボおよび速度サーボのサーボ演算が行
われる。そして、この演算が行われた結果が速度指令制
御信号としてキャプスタンドライバ５に供給され、供給
されたこの信号に基づいてキャプスタンモータ４が速度
制御され、磁気テープ２に対して、トラッキングを掛け
ながらのテープ走行駆動が行われる。
【００２７】次に、上述のＡＴＦについて概略的に説明
する。この方法によれば、磁気テープ２に対してデータ
信号を記録する際に、本来のＡＶＳデータやＩＴＩデー
タと共に、ＡＴＦパイロット信号が記録される。図２
は、磁気テープ２におけるトラックパターンとこのＡＴ
Ｆパイロット信号との関係を示す。また、図３は、図２
に示されるトラックにおけるＡＴＦパイロット信号の周
波数スペクトルを示す。
【００２８】パイロット信号の異なる３種類のトラック
が形成される。図２に示されるＦ0は、図３Ａに示され
るように、ＡＴＦパイロット信号が生成されないトラッ
クである。図２に示されるＦ1 およびＦ2 は、それぞれ
図３Ｂおよび図３Ｃに示されるような、周波数ｆ1 およ
びｆ2 のＡＴＦパイロット信号が生成されるトラックで
ある。また、Ｆ0 は、図３Ａに示されるように、ＡＴＦ
パイロット信号が形成されず、周波数ｆ1 およびｆ2 の
成分のノッチが形成される。
【００２９】これらのＡＴＦパイロット信号は、それぞ
れのトラックに記録される、誤り訂正符号を付加したデ
ータ（ＡＶＳデータおよびＩＴＩデータ）およびＩＢＧ
に対して、所定の方法で１ビット付加することによって
２４−２５変換を施し、記録符号列自身で発生させたも
のである。１ビット付加させる方法によって、周波数ｆ
1 およびｆ2 の２種類のＡＴＦパイロット信号を発生さ
せる。
【００３０】なお、これらＡＴＦパイロット信号および
ノッチは、ＩＴＩエリアにおいて特にこれらの成分の再
生レベルが強調されるように処理される。
【００３１】記録の際に、これらトラックＦ0 ，Ｆ1 ，
およびＦ2 は、Ｆ0 ，Ｆ1 ，Ｆ0 ，Ｆ2 ，Ｆ0 ，Ｆ1 ，
・・・というように、Ｆ0 の間にＦ1 とＦ2 とが交互に
入るように形成される。
【００３２】再生時には、図２に示されるように、ヘッ
ド２ａ，２ｂは、隣接トラックに跨がってトラックをト
レースする。これら隣接トラックから漏洩してくるＡＴ
Ｆパイロット信号が検出され、これらＡＴＦパイロット
信号の差がＡＴＦエラーとされる。そして、このＡＴＦ
エラーに基づいてラッキングの制御が行われる。すなわ
ち、トラックＦ0 をヘッド２ａあるいは２ｂがトレース
しているときに、隣接したトラックから漏れてくるＡＴ
Ｆパイロット信号の大きさが一定になるように、磁気テ
ープ２の走行が制御される。
【００３３】次に、この発明の実施の第１の形態につい
て、図面を参照しながら説明する。図４は、この第１の
形態を説明するためのタイミングチャートである。この
第１の形態は、ＮＴＳＣ方式に適用されるもので、ＩＴ
ＩエリアのＰＦデータによってフレーム位相を認識し、
メモリに格納された記録ＡＶＳデータを適宜読み出し記
録することによってフレーム位相の修復を行うものであ
る。
【００３４】図４Ａは、ヘッド２ａおよび２ｂによるト
ラックのトレースとヘッドスイッチ信号のタイミングを
示す。この例では、ヘッドスイッチ信号は、ヘッド２ａ
がトラックのトレース期間で‘Ｈ’とされ、ヘッド２ｂ
のトレース期間で‘Ｌ’とされる。
【００３５】図４Ｂは、このヘッド２ａ，２ｂによるト
ラックのトレースが連続して行われている様子を示す。
これは、図４Ａを縮小し連続させたものに対応する。上
述したように、ＮＴＳＣ方式においては１０トラックで
１フレームが構成され、フレーム毎に第０トラックを先
頭に第９トラックまでが順に書き込まれる。この図４Ｂ
においては、図中のｇおよびｈで示されるタイミングで
フレームが切り替わる。
【００３６】マイコン６に対してヘッドスイッチ信号が
供給されており、チャネルデコーダ１２とマイコン６と
の間で、このヘッドスイッチ信号に基づき２トラック毎
に通信が行われる。この通信によって、チャネルデコー
ダ１２からマイコン６に対して、所定のタイミングでＰ
Ｆデータが渡される。このタイミングは、例えば、図４
Ｃに示されるように、２トラック目のＰＦデータが得ら
れた時点から１トラック分遅らせたタイミングとされ
る。このＰＦデータは、上述したように、フレーム毎に
‘１’および‘０’が切り替わるもので、この例では、
チャネル０で‘１’，チャネル１で‘０’とされる。し
たがって、このＰＦデータは、図中に示されるタイミン
グｉおよびｊを変化点として変化する。
【００３７】マイコン６では、供給されたヘッドスイッ
チ信号の立ち上がりエッジがカウントされる。そして、
上述のＰＦデータの変化点ｉおよびｊでこのエッジのカ
ウントがリセットされる。すると、図４Ｄに示されるよ
うな、ＰＦデータの変化点でカウント値が‘０’とな
り、２トラック毎にカウント値が‘１’，‘２’，
‘３’，‘４’と増加し、次のＰＦデータの変化点でカ
ウント値が‘０’に戻されるようなカウンタが形成され
る。
【００３８】磁気テープ２に対してインサートを行うた
めの記録ＡＶＳデータは、メモリ１３に格納されてい
る。このとき、マイコン６の制御によって、フレームの
先頭である第０トラックのデータから読み出すことがで
きるように、記録ＡＶＳデータのアドレスが設定され、
記録ＡＶＳデータの格納が行われる。格納されたこの記
録ＡＶＳデータは、マイコン６からメモリ１３に対して
送られる、第０トラックからデータを読み出させるよう
な読み出しアドレスリセット信号に基づき読み出され
る。
【００３９】このときの、メモリ１３からの記録ＡＶＳ
データの読み出しは、上述の、チャネルデコーダ１２か
らマイコン６に対してＰＦデータが渡されるタイミング
を見越したタイミングで以て行われる。すなわち、この
例では、上述のカウンタにおいて、カウント値が‘３’
のときにこのメモリ１３から記録ＡＶＳデータが第０ト
ラックから読み出される。図４Ｅは、この記録ＡＶＳデ
ータの読み出しの例を示す。
【００４０】このように、この発明の実施の第１の形態
においては、ＩＴＩエリアに記録されているＰＦデータ
の変化点を検出することによってフレーム位相を認識
し、この認識したフレーム位相に同期させるように、メ
モリ１３に格納されている記録記録ＡＶＳデータを読み
出す。これにより、記録ＡＶＳデータのフレーム位相が
ＩＴＩデータのフレーム位相に対してずれていた場合で
も、記録ＡＶＳデータのフレーム位相の修復を行うこと
が可能となる。
【００４１】次に、この実施の第１の形態の変形例につ
いて、図面を参照しながら説明する。図５は、この第１
の形態の変形例を説明するためのタイミングチャートで
ある。この第１の形態の変形例は、ＮＴＳＣ方式におい
て、上述の第１の形態の方法によって下地データのフレ
ーム位相の認識を行い、この認識された下地データのフ
レーム位相に基づいてテープ走行の制御を行い、それに
より位相の修復を行う。なお以下の説明において、上述
の第１の形態と同様の部分については、煩雑さを避ける
ためにその詳細な説明を省略する。
【００４２】この第１の形態の変形例においても、上述
の第１の形態と同様に、ヘッド２ａおよび２ｂによっ
て、下地データにおけるＩＴＩエリアが再生され、この
ＩＴＩエリアに含まれるＰＦデータが２トラック分毎に
チャネルデコーダ１２からマイコン６に送られる。そし
て、マイコン６において、このＰＦデータの変化点が検
出される。一方、マイコン６において、回転ドラム１の
１８０°の回転毎に切り替わるヘッドスイッチ信号に基
づきカウントがなされる。このカウンタは、ＰＦデータ
の変化点に対して所定のタイミングで以てリセットされ
る。したがって、このカウンタのカウント値は、ＰＦデ
ータの変化点で‘０’となり、２トラック毎にカウント
値が‘１’，‘２’，‘３’，‘４’と増加し、次のＰ
Ｆデータの変化点で‘０’に戻るように変化する。
【００４３】この図５に示される例では、記録ＡＶＳデ
ータの位相が磁気テープ３に記録されている下地データ
の位相に対して２トラック分先行している。上述のカウ
ント値は、２トラック毎にカウントされるため、メモリ
１３から読み出される記録ＡＶＳデータのフレームが変
わるところでは、このカウント値が‘２’となってい
る。若し、メモリ１３からの記録ＡＶＳデータのフレー
ム位相に対して磁気テープ３に記録されている下地デー
タのフレーム位相が合っているならば、この例では、こ
のカウント値が‘３’となっていなければならない。
【００４４】この実施の第１の形態の変形例において
は、このような、下地データに対する記録ＡＶＳデータ
のフレーム位相のずれを、磁気テープ３の走行を制御す
ることによって修復する。メモリ１３に格納されている
記録ＡＶＳデータは、マイコン６からメモリ１３に対し
て送られる読み出しアドレスリセット信号に基づき、フ
レーム毎に第０トラックから読み出される。この読み出
しアドレスリセット信号を記録ＡＶＳデータのフレーム
位相信号とし、マイコン６においてこの記録ＡＶＳデー
タのフレーム位相および下地データのフレーム位相との
位相ずれが検出される。そして、検出されたこのフレー
ム位相ずれに基づき、キャプスタンドライバ５を介して
キャプスタンモータ４が制御され、磁気テープ３の走行
が上述のカウント値が‘３’に収束するように制御され
る。
【００４５】図６は、このテープ走行の制御を行うため
の、トラッキングサーボの構成の一例を概略的に示す。
トラッキングサーボは、キャプスタン速度サーボ演算と
キャプスタン位相サーボ演算とを加算することによって
行われる。この実施の第１の形態の変形例においては、
キャプスタン位相サーボ演算に対して、上述の、フレー
ム位相ずれのエラー情報に基づく処理がさらに行われ
る。
【００４６】マイコン６において、予め設定された目標
周期と、マイコン６に対して供給されたキャプスタンモ
ータ４のＦＧ周期とが減算器２０に共に供給され、これ
らの差が速度エラーとして得られる。この得られた速度
エラーに基づき、キャプスタンサーボ演算部２１におい
てキャプスタン速度サーボ演算が行われる。この演算の
結果が加算器２２の一方の入力端に供給される。
【００４７】また、マイコン６には、ＡＴＦ回路１１か
らＡＴＦエラーが供給される。このＡＴＦエラーは、上
述したように、ＩＴＩエリアから再生されたもので、Ａ
ＴＦパイロット信号の隣接トラックとの差がＩＴＩエリ
アに対応するタイミングで鋭いピークで現れる。マイコ
ン６において、このＡＴＦエラーと、予め設定された目
標電圧とが減算器２３に共に供給され、これらの差が位
相エラーとして得られる。この得られた位相エラーに基
づき、キャプスタン位相サーボ演算部２４においてキャ
プスタン位相サーボ演算が行われる。この演算の結果が
加算器２５の一方の入力端に供給される。
【００４８】加算器２５の他方の入力端には、上述の、
記録ＡＶＳデータのフレーム位相と下地データのフレー
ム位相とから得られたフレーム位相ずれがフレーム位相
ずれエラーとして供給される。上述したように、下地デ
ータのフレーム位相は、ヘッドスイッチ信号およびＰＦ
データの変化点に基づきカウントを行うカウンタのカウ
ント値から得られる。この変形例においては、加算する
フレーム位相ずれエラーの量をこのカウント値によって
変えることによって位相を合わせる。
【００４９】図７は、この加算するフレーム位相ずれエ
ラーの量を求める際のフローチャートを示す。ステップ
Ｓ１０で、メモリ１３から記録ＡＶＳデータを読み出す
際の、記録ＡＶＳデータのフレーム位相信号があるかど
うかが判断される。若し、フレーム位相信号が無けれ
ば、フレーム先頭である第０トラックでは無いとされ、
ここでのフレーム位相合わせは行われない。したがっ
て、処理はステップＳ１１に移行し、加算されるフレー
ム位相ずれエラーの量が０とされる。そして、処理は再
びステップＳ１０に戻り、フレーム位相信号の検出が行
われる。一方、フレーム位相信号があり、第０トラック
が読み出されたなら、処理はステップＳ１２に移行す
る。
【００５０】ステップＳ１２では、上述のカウント値が
‘１’あるいは‘２’であるかどうかが判断される。上
述の図５Ｄに示されるように、このカウント値は、
‘３’で記録ＡＶＳデータのフレーム位相と下地データ
のフレーム位相とが合っているとされ、カウント値が
‘１’，‘２’では記録ＡＶＳデータのフレーム位相が
進んでおり、また、カウント値が‘４’，‘０’では記
録ＡＶＳデータのフレーム位相が遅れているとされる。
したがって、若し、このステップＳ１２においてカウン
ト値が‘１’あるいは‘２’であるとされれば、処理は
ステップＳ１３に移行し、加算されるフレーム位相ずれ
エラーの量が所定の正の固定値とされる。そして、処理
は再びステップＳ１０に戻り、フレーム位相信号の検出
が行われる。
【００５１】なお、この正の固定値および後述する負の
固定値は、テープの速度をずらして位相を合わせること
が可能とされる値が用いられる。
【００５２】一方、ステップＳ１２でカウント値が
‘１’あるいは‘２’ではないとされれば、処理はステ
ップＳ１４に移行し、カウント値が‘４’あるいは
‘０’であるかどうかが判断される。若し、‘４’ある
いは‘０’であれば、上述のように記録ＡＶＳデータの
フレーム位相が遅れているとされ、ステップＳ１５にお
いて加算されるフレーム位相ずれエラーの量が所定の負
の固定値とされる。そして、処理は再びステップＳ１０
に戻り、フレーム位相信号の検出が行われる。
【００５３】一方、ステップＳ１４でカウント値が
‘４’あるいは‘０’ではないとされれば、結果的にカ
ウント値が‘３’でありフレーム位相ずれが無いとさ
れ、ステップＳ１６において、加算されるフレーム位相
ずれの量が０とされる。そして、処理は再びステップＳ
１０に戻り、フレーム位相信号の検出が行われる。
【００５４】このようにして加算量を求められたフレー
ム位相ずれエラーとキャプスタン位相サーボ演算とが加
算器２５において加算され、この加算結果が、加算器２
２の他方の入力端に供給される。そして、この加算器２
２において、この加算結果と上述のキャプスタン速度サ
ーボ演算の結果とが加算され、この加算結果がキャプス
タンモータ４に対する速度指示としてキャプスタンドラ
イバ５に供給される。キャプスタンモータ４は、この指
示に基づきキャプスタンドライバ５に駆動制御され、磁
気テープ３の走行が制御される。
【００５５】次に、この発明の実施の第２の形態につい
て、図面を参照しながら説明する。図８は、この第２の
形態を説明するためのタイミングチャートである。この
第２の形態は、ＰＡＬ方式に対して用いて好適なもので
ある。このＰＡＬ方式においては、上述のＮＴＳＣ方式
におけるＰＦデータのように、フレーム毎に変化する情
報がＩＴＩエリアに記録されていない。そのため、この
ＰＡＬ方式においては、フレーム位相のずれを意識する
必要がない。一方、このＰＡＬ方式では、１フレームが
１２トラックで構成される。これに対して、上述したよ
うに、このＰＡＬ方式においてもＡＴＦパイロット信号
が４トラック周期で付加されている。そのため、このＡ
ＴＦパイロット信号の周期とＰＡＬ方式のフレームとの
周期とを合わせる必要がある。
【００５６】そこで、この第２の形態においては、ＡＴ
ＦエラーによりＡＴＦパイロット信号の周期の検出を行
い、この検出された周期に対してメモリ１３から読み出
される記録ＡＶＳデータの位相を合わせることによっ
て、フレーム位相とＡＴＦパイロット信号の周期とのず
れの修復を行う。
【００５７】ヘッド２ａおよび２ｂによって、図８Ａに
示されるように、下地データにおけるＩＴＩエリアがト
ラック毎に再生される。図８Ｂは、この再生が継続され
ていることを示す。これは、１フレームが１２トラック
から成るＰＡＬ方式における例であり、フレーム毎に第
０トラックを先頭に第１１トラックまでが順に書き込ま
れる。したがって、この例では、図中のｋから始まった
フレームがｌの位置において次のフレームへと変わり、
このｌ点においてフレームが不連続となり、ＡＴＦパイ
ロット信号の周期とずれが生じている。
【００５８】上述したように、各々のトラックには、Ａ
ＴＦのためのパイロット信号が付されており、特にＩＴ
Ｉエリアにおいてこのパイロット信号が強調されてい
る。このパイロット信号は、トラックに対応させパイロ
ット信号が異ならされており、フレームの最初から
ｆ0 ，ｆ1 ，ｆ0 ，ｆ2 ，・・・というように、パイロ
ット周波数の付されていないｆ0 トラックの間に、パイ
ロット周波数ｆ1 およびｆ2のパイロット周波数が付さ
れたトラック（以下、それぞれｆ1 トラック，ｆ2 トラ
ックと称する）が交互に配置される。
【００５９】ヘッド２ａあるいは２ｂがトラックをトレ
ースする際には、トレースしたトラックの信号と共に、
隣接トラックからの信号も再生される。このＡＴＦ方式
においては、このトレースしたトラックおよび隣接トラ
ックとのパイロット信号の差分がＡＴＦエラーとして出
力されるが、この例では、スイッチ回路８によりＩＴＩ
エリアのみが再生されるため、このＡＴＦエラーは、図
８Ｃに示されるように、ＩＴＩエリアに対応する部分に
のみ鋭いピークとなって検出される。
【００６０】さらに、この例では、このピークの極性
は、ｆ1 トラックにおいて負側、ｆ2トラックにおいて
正側に現れる。したがって、このＡＴＦエラーによるピ
ークの振れの極性を見ることによって、ヘッド２ａある
いは２ｂがトレースしているトラックがｆ1 トラックで
あるかｆ2 トラックであるかの識別を行うことができ
る。上述の図１に示される構成では、ＡＴＦ検出回路１
１において検出されたこのＡＴＦエラーがマイコン６に
供給され、マイコン６においてこの供給されたＡＴＦエ
ラーがＡ／Ｄ変換されることによって、これらｆ1 およ
びｆ2 トラックの識別がなされる。
【００６１】ｆ2 トラックの次には必ずｆ0 トラックが
来るので、マイコン６においては、ピークの極性が正で
ある、ｆ2 トラックの検出が行われる。この実施の第２
の形態においては、マイコン６は、フレーム周期でカウ
ントを行う自走カウンタをさらに有する。この自走カウ
ンタは、図８Ｄに示されるように、フレーム周期で
‘０’，‘１’，‘２’，‘３’，‘４’，‘５’，
‘０’，‘１’，・・・とカウント値を繰り返し、この
カウント値に基づいてマイコン６によってメモリ１３か
ら記録ＡＶＳデータの読み出しの制御が行われる。すな
わち、このカウント値が‘０’のタイミングで、メモリ
１３に対してフレーム先頭のトラックのデータを読み出
させるためのアドレスリセット信号が発せられる。
【００６２】さらに、マイコン６によって、この自走カ
ウンタのカウント値が‘０’のときに、上述のｆ2 トラ
ックの検出があったかどうかの判断がなされる。そし
て、この判断に基づきこの自走カウンタにおけるカウン
ト値のリセット処理が行われる。すなわち、若し、カウ
ント値が‘０’のときにｆ2 トラックが検出されていな
い場合、この自走カウンタのカウント値がリセットされ
る。一方、カウント値が‘０’のときにｆ2 トラックが
検出されていれば、この自走カウンタにおけるカウント
はそのまま続行される。
【００６３】図８に示される例では、図８Ｄにｍで示さ
れるカウント値‘０’のタイミングでは、直前にｆ2 ト
ラックによるピークが検出されているために、そのまま
カウントアップが継続される。これに対して、図８Ｂの
ｌでフレームが不連続となっているため、ｆ1 トラック
の後に次のフレームの先頭のｆ0 トラックが来ている。
そのため、図８にｎで示されるカウント値‘０’のタイ
ミングでは、直前にｆ2 トラックのピークが検出されな
い。そのため、カウントアップが休止されカウント値が
リセットされる。そして、次のタイミングｏでは直前に
ｆ2 トラックによるピークが検出されるため、カウント
アップが再開される。
【００６４】上述したように、メモリ１３からは、マイ
コン６の制御により、カウント値が‘０’のときにフレ
ーム先頭トラックである第０トラックのデータが読み出
される。したがって、このような、ｆ2 トラックによる
ピークの検出に基づくカウント値の制御によって、記録
ＡＶＳデータのフレーム位相とＡＴＦパイロット信号と
のずれを修復することができる。
【００６５】次に、この実施の第２の形態の変形例につ
いて、図面を参照しながら説明する。図９は、この第２
の形態の変形例を説明するためのタイミングチャートで
ある。この第２の形態の変形例は、ＰＡＬ方式におい
て、上述の第２の形態の方法によって下地データにおけ
るＡＴＦパイロット信号の周期の認識を行い、この認識
された周期に基づいてテープ走行速度の制御を行い、そ
れにより記録ＡＶＳデータのフレーム位相とＡＴＦパイ
ロット信号の周期とのずれの修復を行う。なお以下の説
明において、上述の第２の形態と同様の部分について
は、煩雑さを避けるためにその詳細な説明を省略する。
【００６６】この第２の形態の変形例は、上述の第２の
形態と第１の形態の変形例とを組み合わせたものと考え
ることができる。すなわち、上述の第２の形態と同様に
してＡＴＦエラーによってｆ2 トラックのピークが検出
される。記録ＡＶＳデータは、メモリ１３からマイコン
６の制御によって、フレーム周期に基づき読み出され
る。そこで、このフレーム周期とｆ2 トラックのピーク
とのタイミングが所定の関係になるように、磁気テープ
３の走行を制御することで、ＡＴＦパイロット信号の周
期と記録ＡＶＳデータのフレーム位相とのずれを修復す
ることができる。この例では、ＡＴＦエラーによるｆ2
トラックのピーク発生のタイミングより略１トラック分
遅らせて、メモリ１３から、記録ＡＶＳデータの第０ト
ラックを読み出させることによって、ずれの修復がなさ
れる。
【００６７】この第２の形態の変形例において、テープ
の走行の制御を行うためのトラッキングサーボの構成
は、上述の図６に示される、第１の形態の変形例におい
て説明したものと同一のものが用いられる。第１の形態
の変形例と異なる点は、加算器２５でキャプスタン位相
サーボ演算の結果と加算される、フレーム位相ずれエラ
ーの求め方である。
【００６８】なお、この第２の形態の変形例におけるフ
レーム位相ずれは、実際には記録ＡＶＳデータのフレー
ム位相とＡＴＦパイロット信号の周期とのずれである。
これは、上述の第１の形態におけるフレーム位相ずれが
記録ＡＶＳデータのフレーム位相と下地データのフレー
ム位相とのずれを意味するのと異なるが、ここでは便宜
上この表現を用いる。
【００６９】図１０は、この加算するフレーム位相ずれ
エラーの量を求める際のフローチャートを示す。ステッ
プＳ２０で、メモリ１３から記録ＡＶＳデータを読み出
す際の、記録ＡＶＳデータのフレーム位相信号があるか
どうかが判断される。若し、フレーム位相信号が無けれ
ば、フレーム先頭である第０トラックでは無いとされ、
ここでのフレーム位相合わせは行われない。したがっ
て、処理はステップＳ２１に移行し、加算されるフレー
ム位相ずれエラーの量が０とされる。そして、処理は再
びステップＳ２０に戻り、フレーム位相信号の検出が行
われる。一方、フレーム位相信号があり、第０トラック
が読み出されたなら、処理はステップＳ２２に移行す
る。
【００７０】ステップＳ２２では、ＡＴＦエラーによっ
てｆ2 トラックのピークが検出されたかどうかが判断さ
れる。若し、検出されたとされれば、記録フレームの位
相とＡＴＦパイロット信号の周期とが合っているとさ
れ、ステップＳ２４において、加算されるフレーム位相
ずれエラー量が０とされる。そして、処理は再びステッ
プＳ２０に戻り、記録ＡＶＳデータのフレーム位相信号
の検出が行われる。
【００７１】一方、ステップＳ２２において、ｆ2 トラ
ックのピークが検出されないとされれば、記録ＡＶＳデ
ータのフレーム位相とＡＴＦパイロット信号の周期とが
合っていないとされ、処理はステップＳ２３に移行す
る。そして、このステップＳ２３において加算されるフ
レーム位相ずれエラー量が所定の正の固定値とされる。
そして、処理は再びステップＳ２０に戻り、記録ＡＶＳ
データのフレーム位相信号の検出が行われる。
【００７２】この第２の形態の変形例においては、この
ようにしてフレーム位相ずれエラー量が求められる。そ
して、上述の第１の形態の変形例と同様にして、このフ
レーム位相ずれエラーがキャプスタン位相サーボの演算
結果に加算され、この演算結果とキャプスタン位相サー
ボの演算結果とが加算され、キャプスタンモータ４に対
する速度指示とされる。キャプスタンモータ４は、この
指示に基づきキャプスタンドライバ５に駆動制御され、
磁気テープ３の走行が制御される。
【００７３】なお、これら実施の第２の形態および第２
の形態の変形例は、ＮＴＳＣ方式に対しても適用可能な
ものである。
【００７４】なお、上述では、この発明は、ＡＶＳイン
サート中に、下地ＩＴＩデータのフレーム位相と記録Ａ
ＶＳデータのフレーム位相とのずれを検出し、検出され
たこのずれを修復するように説明したが、これは、この
例に限定されるものではない。
【００７５】すなわち、この発明においては、ＡＶＳイ
ンサート実行中に下地のＩＴＩデータを常に監視してい
ると考えることができる。そのため、例えば、ＡＶＳイ
ンサート実行中に、記録ＡＶＳデータのフレーム位相と
下地のＩＴＩデータのフレーム位相とのずれが検出され
た場合に、インサートの実行を強制的に停止させるよう
にするようにもできる。
【００７６】また、ＡＶＳインサート中に下地のＩＴＩ
データを監視できるため、ＩＴＩデータが全く得られな
いことやＡＴＦエラーが全く発生しないことを検出する
ことが可能である。そのため、例えば、ＡＶＳインサー
ト中に下地のＩＴＩデータが途切れ、磁気テープが無記
録エリアに突入した場合、これを検出してインサートの
実行を強制的に停止させるようすることもできる。
【００７７】
【発明の効果】以上説明したように、この発明の第１の
形態および第１の形態の変形例によれば、例えばＮＴＳ
Ｃ方式において、ＩＴＩエリアを残しＡＶＳデータのみ
を書き換えるＡＶＳインサートの際に、ＩＴＩデータの
フレーム位相とインサートするＡＶＳデータのフレーム
位相との間にずれが生じた場合、インサート実行中にこ
のずれを修復、あるいはインサート自体を停止できる効
果がある。
【００７８】また、この発明の第２の形態および第２の
形態の変形例によれば、例えばＰＡＬ方式において、Ａ
ＶＳインサートの際に、下地トラックのＡＴＦパイロッ
ト信号の周期とＡＶＳデータのフレーム位相との間にず
れが生じた場合、インサート実行中にこのずれを修復、
あるいはインサート自体を停止できる効果がある。
【００７９】また、この発明によれば、ＡＶＳインサー
トを実行しながら下地データの監視が行えるため、イン
サート実行中に下地データが無い無記録エリアに突入し
たときに、インサートの実行を強制的に停止させること
ができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明が適用できるＤＶＣＲにおけるデータ
記録／再生部の構成の一例を示すブロック図である。
【図２】磁気テープにおけるトラックパターンとＡＴＦ
パイロット信号との関係を示す略線図である。
【図３】ＡＴＦパイロット信号の周波数スペクトルを示
す略線図である。
【図４】実施の第１の形態を説明するためのタイミング
チャートである。
【図５】実施の第１の形態の変形例を説明するためのタ
イミングチャートである。
【図６】トラッキングサーボの構成の一例を概略的に示
す略線図である。
【図７】フレーム位相ずれエラーの量を求める際のフロ
ーチャートである。
【図８】実施の第２の形態を説明するためのタイミング
チャートである。
【図９】実施の第２の形態の変形例を説明するためのタ
イミングチャートである。
【図１０】フレーム位相ずれエラーの量を求める際のフ
ローチャートである。
【図１１】磁気テープ上に形成されたヘリカルトラック
の例を示す略線図である。
【図１２】トラックのフォーマットの例を示す略線図で
ある。
【図１３】ＡＶＳインサートの実行中にフレーム位相が
ずれてしまう例を示す略線図である。
【図１４】ＡＶＳインサートの実行中にフレーム位相が
ずれてしまう他の例を示す略線図である。
【符号の説明】
１・・・回転ドラム、２ａ，２ｂ・・・ヘッド、３・・
・磁気テープ、４・・・キャプスタンモータ、５・・・
キャプスタンドライバ、６・・・マイコン、７、８・・
・スイッチ回路、１１・・・ＡＴＦ回路、１２・・・チ
ャネルデコーダ、１３・・・メモリ

Claims (10)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 磁気テープに対してヘリカルトラックで
    以て複数の異なる周波数を有するパイロット信号を含む
    ディジタルビデオデータの記録を行うディジタルビデオ
    記録装置において、 磁気テープにディジタルビデオデータを記録する記録手
    段と、 記録時に上記磁気テープに記録されたディジタルビデオ
    データの、該磁気テープの長手方向の位相情報をインサ
    ートに関する情報が書き込まれたエリアから検出する位
    相情報検出手段と、 上記記録ディジタルビデオデータのフレーム位相を検出
    するフレーム位相検出手段と、 既に記録されている上記位相情報を変更せずに、既に記
    録されたディジタルビデオデータの上にさらに記録を行
    うインサート記録の際に、上記位相情報による位相と上
    記フレーム位相との位相差を検出し、該位相差を調整す
    る調整手段とからなり、 上記記録ディジタルビデオデータを一時記憶する記憶手
    段と、 上記複数のパイロット信号のうち所定周波数の信号を検
    出した場合にリセットされ、カウント値が所定の値にな
    ったときに上記記憶手段からディジタルビデオデータを
    読み出すカウント手段とをさらに有し、 上記記録ディジタルビデオデータを上記記憶手段から読
    み出すタイミングを変えることによって上記位相差の調
    整を行う ことを特徴とするディジタルビデオ記録装置。
  2. 【請求項２】 請求項１に記載のディジタルビデオ記録
    装置において、 上記磁気テープの走行速度を上記インサート記録中に変
    えることによって上記位相差の調整を行うことを特徴と
    するディジタルビデオ記録装置。
  3. 【請求項３】 請求項１に記載のディジタルビデオ記録
    装置において、 上記長手方向の位相と上記記録ディジタルビデオデータ
    のフレーム位相との位相差を検出し、該位相差が検出さ
    れた場合には、上記記録を停止することを特徴とするデ
    ィジタルビデオ記録装置。
  4. 【請求項４】 請求項１に記載のディジタルビデオ記録
    装置において、 上記位相情報は、ＰＦデータであることを特徴とするデ
    ィジタルビデオ記録装置。
  5. 【請求項５】 請求項１に記載のディジタルビデオ記録
    装置において、 上記位相情報は、ＡＴＦパイロット信号であることを特
    徴とするディジタルビデオ記録装置。
  6. 【請求項６】 磁気テープに対してヘリカルトラックで
    以て複数の異なる周波数を有するパイロット信号を含む
    ディジタルビデオデータの記録を行うディジタルビデオ
    記録方法において、 磁気テープにディジタルビデオデータを記録するステッ
    プと、 記録時に上記磁気テープに記録された該ディジタルビデ
    オデータの、該磁気テープの長手方向の位相情報をイン
    サートに関する情報が書き込まれたエリアから検出する
    位相情報検出のステップと、 上記記録ディジタルビデオデータのフレーム位相を検出
    するフレーム位相検出のステップと、 既に記録されている上記位相情報を変更せずに、既に記
    録されたディジタルビデオデータの上にさらに記録を行
    うインサート記録の際に、上記位相情報による位相と上
    記フレーム位相との位相差を検出し、該位相差を調整す
    るステップとからなり、 上記記録ディジタルビデオデータを一時記憶するステッ
    プと、 上記複数のパイロット信号のうち所定周波数の信号を検
    出した場合にリセットされ、カウント値が所定の値にな
    ったときに上記記憶されたディジタルビデオデータを読
    み出すカウントのステップとをさらに有し、 上記記憶するステップで記憶された上記記録ディジタル
    ビデオデータを読み出すタイミングを変えることによっ
    て上記位相差の調整を行うことを特徴とするディジタル
    ビデオ記録方法。
  7. 【請求項７】 請求項６に記載のディジタルビデオ記録
    方法において、 上記磁気テープの走行速度を上記インサート記録中に変
    えることによって上記 位相差の調整を行うことを特徴と
    するディジタルビデオ記録方法。
  8. 【請求項８】 請求項６に記載のディジタルビデオ記録
    方法において、 上記長手方向の位相と上記記録ディジタルビデオデータ
    のフレーム位相との位相差を検出し、該位相差が検出さ
    れた場合には、上記インサート記録を停止することを特
    徴とするディジタルビデオ記録方法。
  9. 【請求項９】 請求項６に記載のディジタルビデオ記録
    方法において、 上記位相情報は、ＰＦデータであることを特徴とするデ
    ィジタルビデオ記録方法。
  10. 【請求項１０】 請求項６に記載のディジタルビデオ記
    録方法において、 上記位相情報は、ＡＴＦパイロット信号であることを特
    徴とするディジタルビデオ記録方法。
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