JP3433442B2 - グロメット - Google Patents
グロメットInfo
- Publication number
- JP3433442B2 JP3433442B2 JP06067197A JP6067197A JP3433442B2 JP 3433442 B2 JP3433442 B2 JP 3433442B2 JP 06067197 A JP06067197 A JP 06067197A JP 6067197 A JP6067197 A JP 6067197A JP 3433442 B2 JP3433442 B2 JP 3433442B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- grommet
- soundproofing
- shielding wall
- hole
- soundproofing means
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L5/00—Devices for use where pipes, cables or protective tubing pass through walls or partitions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pressure Vessels And Lids Thereof (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両等のパネル孔
に装着するグロメットに関するものである。 【０００２】 【従来の技術】従来、グロメットは車両等のパネル孔に
装着され、エンジンルームからの騒音が運転席内へ伝わ
るのを防止するものである。そこで、エンジンルーム内
で発生する騒音が運転席に伝わるのを防止する防音手段
として、図１３〜図１８のような実開平３−８５７５８
（実公平７−５３１８）号公報に開示されたグロメット
が提案されている。 【０００３】図１３及び図１４において、このグロメッ
ト３１Ａは、車両等のパネル３２に形成されたパネル孔
３２ａに嵌着される環状溝３７をグロメット本体３３に
有し、グロメット本体３３の一側にワイヤハーネス（図
示せず）を通す挿通部３６を設け、挿通部３６の周囲の
遮蔽壁部３４で厚み方向に防音手段３５を設けたもので
ある。そして、グロメット本体３３の挿通部３６側がエ
ンジンルーム（図示せず）側になるように、グロメット
３１Ａ（３１Ｂ，３１Ｃ）がパネル孔３２ａに嵌着され
る。 【０００４】防音手段３５は、遮蔽壁部３４の外壁面に
設けられた複数の突起３５ａ、同径状に配置かつ形成さ
れた複数の突条リブ３５ｂ（図１５及び図１６）、又は
同径状に配置かつ穿設された複数の穴３５ｃ（図１７及
び図１８）である。このような防音手段３５がグロメッ
ト本体３３に形成されることによって、グロメット３１
Ａ（３１Ｂ，３１Ｃ）の防音効果が向上される。 【０００５】しかしながら、遮蔽壁部３４の挿通部３６
側にしか防音手段３５が形成されていないから、グロメ
ット３１Ａ（３１Ｂ，３１Ｃ）に十分な防音効果が期待
できない恐れがあった。また、遮蔽壁部３４の挿通部３
６側と反対側がエンジンルーム側になる場合にはグロメ
ット３１Ａ（３１Ｂ，３１Ｃ）の防音効果が殆ど期待で
きないという問題があった。 【０００６】 【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記した点
に鑑み、グロメットに十分な防音効果があり、またグロ
メット本体に対してどちら側にエンジンルームが来ても
防音効果のあるグロメットを提供することを目的とす
る。 【０００７】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、車両等のパネル孔に装着するグロメット
本体の内部にワイヤハーネス用の挿入孔を設けると共
に、該グロメット本体と略同等の外径を有する遮蔽壁部
を該挿入孔の開口周囲に形成し、該遮蔽壁部の一面側に
第一防音手段及び他面側に第二防音手段をそれぞれ形成
し、該第一防音手段と該第二防音手段とを相互にずれた
状態で該遮蔽壁部に配置したことを特徴とする。 【０００８】上記構成によれば、グロメット本体と略同
等の外径を有すると共に挿入孔の開口周囲に形成された
遮蔽壁部が、一面側に第一防音手段と他面側に第二防音
手段とを有するから、グロメット本体をパネル孔に装着
する場合、グロメット本体のどちら側を車両側に向けて
も、車両内の防音が保てる。また、第一防音手段と第二
防音手段との配置場所が相互にずれているから、第一防
音手段が形成された遮蔽壁部の反対側に第二防音手段が
位置せず、より一層防音効果が向上する。 【０００９】 【発明の実施の形態】以下、発明の実施の形態の具体例
を図面を参照して説明する。なお、従来例を同一構成部
材には同一名称を付けて詳細な説明を省略す。図１及び
図２は本発明に係るグロメットの第一実施例を示すもの
である。図１と図２とにおいて、このグロメット１Ａ
は、車両等のパネル１０に形成されたパネル孔１１に装
着するグロメット本体２の周壁部３に環状溝４を形成
し、グロメット本体２の内部にワイヤハーネス（図示せ
ず）を通す挿入孔７を設け、グロメット本体２の略同等
の外径を有する遮蔽壁部６を挿入孔７の開口周囲に形成
し、遮蔽壁部６の厚み方向に防音手段２０を形成して成
る。 【００１０】防音手段２０は、遮蔽壁部６の一面６ａ側
に形成された第一防音手段２０Ａと、他面６ｂ側に設け
られた第二防音手段２０Ｂとから成る。第一防音手段２
０Ａは遮蔽壁部６の一面６ａで同心円の周上に立設され
た複数の第一山形状突起２２ａであると共に、第二防音
手段２０Ｂは遮蔽壁部６の他面６ｂで同心円の周上に立
設された第二山形状突起２１ｂである。 【００１１】第一山形状突起２１ａと第二山形状突起２
１ｂとの形状はそれぞれ同一である。また、第一山形状
突起２１ａと第二山形状突起２１ｂとの配列がそれぞれ
同じである、即ち、第一山形状突起２１ａの真下に第二
山形状突起２１ｂが対称的に配置されている。 【００１２】上記の変形例として、遮蔽壁部６の挿入孔
７の開口周囲から外方へ、ワイヤハーネスを固定するた
めのチューブ状の挿通部５を、図３に示すように、遮蔽
壁部６の一面６ａ側に突出させることもできる。また、
図４のように、挿通部５′を遮蔽壁部６の他面６ｂ側に
設けることもできる。更に、図５の如くに、遮蔽壁部６
の一面６ａ側と他面６ｂ側との両側にそれぞれ挿通部
５，５′を突設することも可能である。 【００１３】なお、第一山形状突起２１ａの真下に第二
山形状突起２１ｂを配置させる代わりに、即ち図６に示
すように、第一山形状突起２１ａと第二山形状突起２１
ｂ′との配置場所をずらし、両者の配置を非対称的にす
ることもできる。この場合も、図３〜図５に対応させて
遮蔽壁部６に挿通部を設けることもできる。 【００１４】図７及び図８は本発明に係るグロメットの
第二実施例を示すものである。なお、第一実施例と同一
構成部材には同一番号と同一名称を付けて詳細な説明を
省略する。また、第二実施例においても、第一実施例の
図３乃至図５で示すような挿通部を設けることも可能で
ある。図７及び図８において、このグロメット１Ｂは、
グロメット本体２の遮蔽壁部６に形成された第一防音手
段２０Ａと第二防音手段２０Ｂとが複数の環状突条２４
ａ（２４ｂ）である場合である。 【００１５】第一防音手段２０Ａ及び第二防音手段２０
Ｂはそれぞれ同一円周上に立設された第一環状突条２４
ａ及び第二環状突条２４ｂであると共に、第一環状突条
２４ａの真下に第二環状突条２４ｂが位置している。即
ち、第一環状突条２４ａと第二環状突条２４ｂとは遮蔽
壁部６に対して対称の位置関係である。なお、図９の如
くに、第一環状突条２４ａと第二環状突条２４ｂ′との
位置をずらすことも可能である、つまり、第一環状突条
２４ａの真下に第二環状突条２４ｂ′が位置していな
い。 【００１６】図１０乃至図１１は本発明に係るグロメッ
トの第三実施例を示すものである。なお、第一実施例と
同一構成部材には同一番号と同一名称を付けて詳細な説
明を省略する。また、第三実施例においても、第一実施
例の図３乃至図５で示すような挿通部を設けることも可
能である。図１０及び図１１において、このグロメット
１Ｃは、第一実施例（第二実施例）より肉厚に形成され
たグロメット本体２の遮蔽壁部６に形成された第一防音
手段２０Ａと第二防音手段２０Ｂとが複数の第一防音穴
２６ａと第二防音穴２６ｂである場合である。 【００１７】第一防音手段２０Ａ及び第二防音手段２０
Ｂはそれぞれ同一円周上に立設された第一防音穴２６ａ
及び第二防音穴２６ｂであると共に、第一防音穴２６ａ
の真下に第二防音穴２６ｂが位置している。第一防音穴
２６ａは、遮蔽壁部６の一面６ａから他面６ｂに向かっ
て穿設されると共に一面６ａのほぼ全周に渡って隣接さ
れた状態で配置された小孔２７ａ、及び小孔２７ａに連
続して穿設されると共に小孔２７ａより容積の大きい大
穴２８ａとから成る。第二防音穴２６ｂの構造も同様で
ある。 【００１８】また、遮蔽壁部６に対して第一防音穴２６
ａと第二防音穴２６ｂとは対称の位置である。なお、図
１２に示すように、第一防音穴２６ａと第二防音穴２６
ｂ′との位置をずらすことも可能である。つまり、第一
防音穴２６ａ′の真下に第二防音穴２６ｂ′が位置して
いない。 【００１９】このように、遮蔽壁部６の一面６ａ及び他
面６ｂに、第一防音手段２０Ａ及び第二防音手段２０Ｂ
がそれぞれ形成されているから、従来に比較して、十分
な防音効果を得ることができる。また、グロメット本体
２に対してエンジンルーム（図示せず）がどちら側にあ
っても、グロメット１Ａ（１Ｂ，１Ｃ）の防音効果が減
少しない。 【００２０】これにより、従来に比べて、グロメット１
Ａ（１Ｂ，１Ｃ）のどちら側をエンジンルーム側にする
かを考慮せずに作業を行うことができ、パネル孔１１へ
のグロメット本体２の装着作業が迅速になる。更に、第
一防音手段２０Ａと第二防音手段２０Ｂとの配置場所が
異なっている場合には、配置場所が同一である場合より
エンジンルームからの騒音の防音効果（遮蔽効果）が更
に向上する。その上、第一防音手段２０Ａ又は（及び）
第二防音手段２０Ｂに山形状突起２１ａ（２１ｂ）、環
状突条２４ａ（２４ｂ）、及び防音穴２６ａ（２６ｂ）
を全て混在させることもできる。 【００２１】 【発明の効果】以上の如くに、本発明によれば、グロメ
ット本体の遮蔽壁部で一面側と他面側とに第一防音手段
及び第二防音手段がそれぞれ形成されているから、従来
に比べてグロメットの防音効果が更に向上し、またグロ
メット本体のどちら側からでもパネル孔に装着するこが
できる。これにより、予めグロメットのどちら側をパネ
ル孔に装着するかの変更が容易になる。また、第一防音
手段が形成された遮蔽壁部の反対側で対称的に第二防音
手段が位置していないから、第一防音手段と第二防音手
段とが遮蔽壁部で重なる対称的な場合より一層防音効果
がある。
に装着するグロメットに関するものである。 【０００２】 【従来の技術】従来、グロメットは車両等のパネル孔に
装着され、エンジンルームからの騒音が運転席内へ伝わ
るのを防止するものである。そこで、エンジンルーム内
で発生する騒音が運転席に伝わるのを防止する防音手段
として、図１３〜図１８のような実開平３−８５７５８
（実公平７−５３１８）号公報に開示されたグロメット
が提案されている。 【０００３】図１３及び図１４において、このグロメッ
ト３１Ａは、車両等のパネル３２に形成されたパネル孔
３２ａに嵌着される環状溝３７をグロメット本体３３に
有し、グロメット本体３３の一側にワイヤハーネス（図
示せず）を通す挿通部３６を設け、挿通部３６の周囲の
遮蔽壁部３４で厚み方向に防音手段３５を設けたもので
ある。そして、グロメット本体３３の挿通部３６側がエ
ンジンルーム（図示せず）側になるように、グロメット
３１Ａ（３１Ｂ，３１Ｃ）がパネル孔３２ａに嵌着され
る。 【０００４】防音手段３５は、遮蔽壁部３４の外壁面に
設けられた複数の突起３５ａ、同径状に配置かつ形成さ
れた複数の突条リブ３５ｂ（図１５及び図１６）、又は
同径状に配置かつ穿設された複数の穴３５ｃ（図１７及
び図１８）である。このような防音手段３５がグロメッ
ト本体３３に形成されることによって、グロメット３１
Ａ（３１Ｂ，３１Ｃ）の防音効果が向上される。 【０００５】しかしながら、遮蔽壁部３４の挿通部３６
側にしか防音手段３５が形成されていないから、グロメ
ット３１Ａ（３１Ｂ，３１Ｃ）に十分な防音効果が期待
できない恐れがあった。また、遮蔽壁部３４の挿通部３
６側と反対側がエンジンルーム側になる場合にはグロメ
ット３１Ａ（３１Ｂ，３１Ｃ）の防音効果が殆ど期待で
きないという問題があった。 【０００６】 【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記した点
に鑑み、グロメットに十分な防音効果があり、またグロ
メット本体に対してどちら側にエンジンルームが来ても
防音効果のあるグロメットを提供することを目的とす
る。 【０００７】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、車両等のパネル孔に装着するグロメット
本体の内部にワイヤハーネス用の挿入孔を設けると共
に、該グロメット本体と略同等の外径を有する遮蔽壁部
を該挿入孔の開口周囲に形成し、該遮蔽壁部の一面側に
第一防音手段及び他面側に第二防音手段をそれぞれ形成
し、該第一防音手段と該第二防音手段とを相互にずれた
状態で該遮蔽壁部に配置したことを特徴とする。 【０００８】上記構成によれば、グロメット本体と略同
等の外径を有すると共に挿入孔の開口周囲に形成された
遮蔽壁部が、一面側に第一防音手段と他面側に第二防音
手段とを有するから、グロメット本体をパネル孔に装着
する場合、グロメット本体のどちら側を車両側に向けて
も、車両内の防音が保てる。また、第一防音手段と第二
防音手段との配置場所が相互にずれているから、第一防
音手段が形成された遮蔽壁部の反対側に第二防音手段が
位置せず、より一層防音効果が向上する。 【０００９】 【発明の実施の形態】以下、発明の実施の形態の具体例
を図面を参照して説明する。なお、従来例を同一構成部
材には同一名称を付けて詳細な説明を省略す。図１及び
図２は本発明に係るグロメットの第一実施例を示すもの
である。図１と図２とにおいて、このグロメット１Ａ
は、車両等のパネル１０に形成されたパネル孔１１に装
着するグロメット本体２の周壁部３に環状溝４を形成
し、グロメット本体２の内部にワイヤハーネス（図示せ
ず）を通す挿入孔７を設け、グロメット本体２の略同等
の外径を有する遮蔽壁部６を挿入孔７の開口周囲に形成
し、遮蔽壁部６の厚み方向に防音手段２０を形成して成
る。 【００１０】防音手段２０は、遮蔽壁部６の一面６ａ側
に形成された第一防音手段２０Ａと、他面６ｂ側に設け
られた第二防音手段２０Ｂとから成る。第一防音手段２
０Ａは遮蔽壁部６の一面６ａで同心円の周上に立設され
た複数の第一山形状突起２２ａであると共に、第二防音
手段２０Ｂは遮蔽壁部６の他面６ｂで同心円の周上に立
設された第二山形状突起２１ｂである。 【００１１】第一山形状突起２１ａと第二山形状突起２
１ｂとの形状はそれぞれ同一である。また、第一山形状
突起２１ａと第二山形状突起２１ｂとの配列がそれぞれ
同じである、即ち、第一山形状突起２１ａの真下に第二
山形状突起２１ｂが対称的に配置されている。 【００１２】上記の変形例として、遮蔽壁部６の挿入孔
７の開口周囲から外方へ、ワイヤハーネスを固定するた
めのチューブ状の挿通部５を、図３に示すように、遮蔽
壁部６の一面６ａ側に突出させることもできる。また、
図４のように、挿通部５′を遮蔽壁部６の他面６ｂ側に
設けることもできる。更に、図５の如くに、遮蔽壁部６
の一面６ａ側と他面６ｂ側との両側にそれぞれ挿通部
５，５′を突設することも可能である。 【００１３】なお、第一山形状突起２１ａの真下に第二
山形状突起２１ｂを配置させる代わりに、即ち図６に示
すように、第一山形状突起２１ａと第二山形状突起２１
ｂ′との配置場所をずらし、両者の配置を非対称的にす
ることもできる。この場合も、図３〜図５に対応させて
遮蔽壁部６に挿通部を設けることもできる。 【００１４】図７及び図８は本発明に係るグロメットの
第二実施例を示すものである。なお、第一実施例と同一
構成部材には同一番号と同一名称を付けて詳細な説明を
省略する。また、第二実施例においても、第一実施例の
図３乃至図５で示すような挿通部を設けることも可能で
ある。図７及び図８において、このグロメット１Ｂは、
グロメット本体２の遮蔽壁部６に形成された第一防音手
段２０Ａと第二防音手段２０Ｂとが複数の環状突条２４
ａ（２４ｂ）である場合である。 【００１５】第一防音手段２０Ａ及び第二防音手段２０
Ｂはそれぞれ同一円周上に立設された第一環状突条２４
ａ及び第二環状突条２４ｂであると共に、第一環状突条
２４ａの真下に第二環状突条２４ｂが位置している。即
ち、第一環状突条２４ａと第二環状突条２４ｂとは遮蔽
壁部６に対して対称の位置関係である。なお、図９の如
くに、第一環状突条２４ａと第二環状突条２４ｂ′との
位置をずらすことも可能である、つまり、第一環状突条
２４ａの真下に第二環状突条２４ｂ′が位置していな
い。 【００１６】図１０乃至図１１は本発明に係るグロメッ
トの第三実施例を示すものである。なお、第一実施例と
同一構成部材には同一番号と同一名称を付けて詳細な説
明を省略する。また、第三実施例においても、第一実施
例の図３乃至図５で示すような挿通部を設けることも可
能である。図１０及び図１１において、このグロメット
１Ｃは、第一実施例（第二実施例）より肉厚に形成され
たグロメット本体２の遮蔽壁部６に形成された第一防音
手段２０Ａと第二防音手段２０Ｂとが複数の第一防音穴
２６ａと第二防音穴２６ｂである場合である。 【００１７】第一防音手段２０Ａ及び第二防音手段２０
Ｂはそれぞれ同一円周上に立設された第一防音穴２６ａ
及び第二防音穴２６ｂであると共に、第一防音穴２６ａ
の真下に第二防音穴２６ｂが位置している。第一防音穴
２６ａは、遮蔽壁部６の一面６ａから他面６ｂに向かっ
て穿設されると共に一面６ａのほぼ全周に渡って隣接さ
れた状態で配置された小孔２７ａ、及び小孔２７ａに連
続して穿設されると共に小孔２７ａより容積の大きい大
穴２８ａとから成る。第二防音穴２６ｂの構造も同様で
ある。 【００１８】また、遮蔽壁部６に対して第一防音穴２６
ａと第二防音穴２６ｂとは対称の位置である。なお、図
１２に示すように、第一防音穴２６ａと第二防音穴２６
ｂ′との位置をずらすことも可能である。つまり、第一
防音穴２６ａ′の真下に第二防音穴２６ｂ′が位置して
いない。 【００１９】このように、遮蔽壁部６の一面６ａ及び他
面６ｂに、第一防音手段２０Ａ及び第二防音手段２０Ｂ
がそれぞれ形成されているから、従来に比較して、十分
な防音効果を得ることができる。また、グロメット本体
２に対してエンジンルーム（図示せず）がどちら側にあ
っても、グロメット１Ａ（１Ｂ，１Ｃ）の防音効果が減
少しない。 【００２０】これにより、従来に比べて、グロメット１
Ａ（１Ｂ，１Ｃ）のどちら側をエンジンルーム側にする
かを考慮せずに作業を行うことができ、パネル孔１１へ
のグロメット本体２の装着作業が迅速になる。更に、第
一防音手段２０Ａと第二防音手段２０Ｂとの配置場所が
異なっている場合には、配置場所が同一である場合より
エンジンルームからの騒音の防音効果（遮蔽効果）が更
に向上する。その上、第一防音手段２０Ａ又は（及び）
第二防音手段２０Ｂに山形状突起２１ａ（２１ｂ）、環
状突条２４ａ（２４ｂ）、及び防音穴２６ａ（２６ｂ）
を全て混在させることもできる。 【００２１】 【発明の効果】以上の如くに、本発明によれば、グロメ
ット本体の遮蔽壁部で一面側と他面側とに第一防音手段
及び第二防音手段がそれぞれ形成されているから、従来
に比べてグロメットの防音効果が更に向上し、またグロ
メット本体のどちら側からでもパネル孔に装着するこが
できる。これにより、予めグロメットのどちら側をパネ
ル孔に装着するかの変更が容易になる。また、第一防音
手段が形成された遮蔽壁部の反対側で対称的に第二防音
手段が位置していないから、第一防音手段と第二防音手
段とが遮蔽壁部で重なる対称的な場合より一層防音効果
がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るグロメットの第一実施例を示す部
分断面図である。 【図２】図１の正面図である。 【図３】挿通部を遮蔽壁部の一面側に設けた場合を示す
部分断面図である。 【図４】挿通部を遮蔽壁部の他面側に設けた場合を示す
部分断面図である。 【図５】挿通部を遮蔽壁部の両面側に設けた場合を示す
部分断面図である。 【図６】第一山形状突起と第二山形状突起との位置が異
なる場合を示す部分断面図である。 【図７】本発明に係るグロメットの第二実施例を示す部
分断面図である。 【図８】図７の正面図である。 【図９】第一環状突条と第二環状突条との位置が異なる
場合を示す部分断面図である。 【図１０】本発明に係るグロメットの第三実施例を示す
部分断面図である。 【図１１】図１０の正面図である。 【図１２】第一防音穴と第二防音穴との位置が異なる場
合を示す部分断面図である。 【図１３】従来例のグロメットを示す部分断面図であ
る。 【図１４】図１３の正面図である。 【図１５】他の従来例のグロメットを示す部分断面図で
ある。 【図１６】図１５の正面図である。 【図１７】別の従来例のグロメットを示す部分断面図で
ある。 【図１８】図１７の正面図である。 【符号の説明】 １Ａ，１Ｂ，１Ｃ グロメット ２ グロメット本体 ６ 遮蔽壁部 ７ 挿入孔 ２０Ａ 第一防音手段 ２０Ｂ 第二防音手段
分断面図である。 【図２】図１の正面図である。 【図３】挿通部を遮蔽壁部の一面側に設けた場合を示す
部分断面図である。 【図４】挿通部を遮蔽壁部の他面側に設けた場合を示す
部分断面図である。 【図５】挿通部を遮蔽壁部の両面側に設けた場合を示す
部分断面図である。 【図６】第一山形状突起と第二山形状突起との位置が異
なる場合を示す部分断面図である。 【図７】本発明に係るグロメットの第二実施例を示す部
分断面図である。 【図８】図７の正面図である。 【図９】第一環状突条と第二環状突条との位置が異なる
場合を示す部分断面図である。 【図１０】本発明に係るグロメットの第三実施例を示す
部分断面図である。 【図１１】図１０の正面図である。 【図１２】第一防音穴と第二防音穴との位置が異なる場
合を示す部分断面図である。 【図１３】従来例のグロメットを示す部分断面図であ
る。 【図１４】図１３の正面図である。 【図１５】他の従来例のグロメットを示す部分断面図で
ある。 【図１６】図１５の正面図である。 【図１７】別の従来例のグロメットを示す部分断面図で
ある。 【図１８】図１７の正面図である。 【符号の説明】 １Ａ，１Ｂ，１Ｃ グロメット ２ グロメット本体 ６ 遮蔽壁部 ７ 挿入孔 ２０Ａ 第一防音手段 ２０Ｂ 第二防音手段
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 平10−246334（ＪＰ，Ａ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F16L 5/00
B60R 16/02
F16J 13/14
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 車両等のパネル孔に装着するグロメット
本体の内部にワイヤハーネス用の挿入孔を設けると共
に、該グロメット本体と略同等の外径を有する遮蔽壁部
を該挿入孔の開口周囲に形成し、該遮蔽壁部の一面側に
第一防音手段及び他面側に第二防音手段をそれぞれ形成
し、該第一防音手段と該第二防音手段とを相互にずれた
状態で該遮蔽壁部に配置したことを特徴とするグロメッ
ト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06067197A JP3433442B2 (ja) | 1997-03-14 | 1997-03-14 | グロメット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06067197A JP3433442B2 (ja) | 1997-03-14 | 1997-03-14 | グロメット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10252951A JPH10252951A (ja) | 1998-09-22 |
| JP3433442B2 true JP3433442B2 (ja) | 2003-08-04 |
Family
ID=13149031
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP06067197A Expired - Fee Related JP3433442B2 (ja) | 1997-03-14 | 1997-03-14 | グロメット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3433442B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6307479B2 (ja) * | 2014-09-16 | 2018-04-04 | 矢崎総業株式会社 | グロメット及びその製造方法 |
| CN106716759B (zh) | 2014-09-16 | 2018-08-28 | 矢崎总业株式会社 | 索环及其制造方法 |
| WO2016043245A1 (ja) * | 2014-09-16 | 2016-03-24 | 矢崎総業株式会社 | グロメット及びその製造方法 |
| JP6705692B2 (ja) * | 2015-06-29 | 2020-06-03 | 矢崎総業株式会社 | グロメット |
| JP6998915B2 (ja) * | 2019-05-09 | 2022-01-18 | 矢崎総業株式会社 | グロメット、及び、ワイヤハーネス |
| JP7177025B2 (ja) * | 2019-10-07 | 2022-11-22 | 矢崎総業株式会社 | グロメット、及び、ワイヤハーネス |
-
1997
- 1997-03-14 JP JP06067197A patent/JP3433442B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10252951A (ja) | 1998-09-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4353136B2 (ja) | グロメット | |
| JP3433442B2 (ja) | グロメット | |
| JP2929422B2 (ja) | グロメットのハーネス固定構造 | |
| JPH063746U (ja) | スピーカ取り付け構造 | |
| JP3343885B2 (ja) | グロメット | |
| JP3693885B2 (ja) | インストルメントパネル | |
| JP3327096B2 (ja) | 車体パネルへのハーネス配索構造 | |
| JPH09161580A (ja) | グロメット | |
| JPH0963385A (ja) | グロメット | |
| JP3085190B2 (ja) | グロメット | |
| JPH117855A (ja) | グロメット | |
| JPH0143329Y2 (ja) | ||
| JP3396558B2 (ja) | スピーカグリルの裏蓋装置 | |
| JP2002347660A (ja) | 車両用装飾部品の取付構造 | |
| JP4048992B2 (ja) | グロメット | |
| JP3092895B2 (ja) | 内装材取付構造 | |
| JP3217977B2 (ja) | インシュレータジャケットチューブ固定構造 | |
| JPH1196840A (ja) | グロメットおよびグロメットを装着したワイヤハーネス | |
| JPH0749753Y2 (ja) | 回転コネクタ | |
| JPH09105251A (ja) | 車両用ストライカ | |
| JP3424097B2 (ja) | 自動車のドアトリム固定構造 | |
| JPH069535Y2 (ja) | ダッシュパネルのグロメット装置 | |
| KR200247511Y1 (ko) | 와이어 하네스 그로멧용 브라케트 | |
| JPH10246333A (ja) | グロメット | |
| JP2605020Y2 (ja) | ラッゲージドアのライセンス・ガーニッシュ取付構造 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20030415 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080530 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090530 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100530 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110530 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120530 Year of fee payment: 9 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |