JP3424097B2 - 自動車のドアトリム固定構造 - Google Patents
自動車のドアトリム固定構造Info
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- JP3424097B2 JP3424097B2 JP2000379405A JP2000379405A JP3424097B2 JP 3424097 B2 JP3424097 B2 JP 3424097B2 JP 2000379405 A JP2000379405 A JP 2000379405A JP 2000379405 A JP2000379405 A JP 2000379405A JP 3424097 B2 JP3424097 B2 JP 3424097B2
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- JP
- Japan
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- armrest
- door trim
- fixing structure
- boss
- screw
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- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/0468—Fixation or mounting means specific for door components
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/75—Arm-rests
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
- B60R13/0237—Side or rear panels
- B60R13/0243—Doors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
- B60R2011/0003—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
- B60R2011/0019—Side or rear panels
- B60R2011/0021—Doors
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/531—Doors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は自動車のドアトリ
ム固定構造に係り、より詳しくは、ドアトリムとインナ
ドアパネルの固定構造を改善した自動車のドアトリム固
定構造に関する。
ム固定構造に係り、より詳しくは、ドアトリムとインナ
ドアパネルの固定構造を改善した自動車のドアトリム固
定構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、従来による自動車のドア構造
は、図１に示すように、アウトドアパネル（８）とイン
ナドアパネル（１０）とからなり、相互に結合され、イ
ンナドアパネル（１０）の内側（車室内側）にはドアト
リム（１２）が設けられ、該ドアトリム（１２）の内側
にはアームレスト（１４）機能を果すグリップハンドル
が設けられている。
は、図１に示すように、アウトドアパネル（８）とイン
ナドアパネル（１０）とからなり、相互に結合され、イ
ンナドアパネル（１０）の内側（車室内側）にはドアト
リム（１２）が設けられ、該ドアトリム（１２）の内側
にはアームレスト（１４）機能を果すグリップハンドル
が設けられている。
【０００３】この場合、前記アームレスト（１４）の一
側には、図２に示すように、通穴（１４ａ）を穿設され
ているボス（１４ｂ）が一体に突設され、前記ボス（１
４ｂ）の外側には、ボス（１４ｂ）を中心に、その内外
側で相互に対応するスクリュー（１６）がブラケット
（２０）の裏面に付着されたグロメット（１８）に締結
固定されている。
側には、図２に示すように、通穴（１４ａ）を穿設され
ているボス（１４ｂ）が一体に突設され、前記ボス（１
４ｂ）の外側には、ボス（１４ｂ）を中心に、その内外
側で相互に対応するスクリュー（１６）がブラケット
（２０）の裏面に付着されたグロメット（１８）に締結
固定されている。
【０００４】ここで、前記スクリュー（１６）は、前記
アームレスト（１４）の内側で前記通穴（１４ａ）内に
挿入され、該通穴（１４ａ）の開口部は、前記アームレ
スト（１４）の内側で嵌合されるアームレストキャップ
（２６）によってカバーされるように構成されている。
アームレスト（１４）の内側で前記通穴（１４ａ）内に
挿入され、該通穴（１４ａ）の開口部は、前記アームレ
スト（１４）の内側で嵌合されるアームレストキャップ
（２６）によってカバーされるように構成されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記のごと
く構成された従来による自動車のドアトリム固定構造
は、図２に示すように、アームレスト１４とブラケット
２０を固定する際、アームレスト２０の一側に穿設され
ているボス（１４ｂ）の通穴（１４ａ）を通して挿入さ
れるスクリュー（１６）とブラケット（２０）側で対応
されるグロメットとの締結によって固定される構造にな
っている。かかる構造は、通穴（１４ａ）がアームレス
ト（１４）の外（車室内側）から見えないように隠すた
めに、アームレストキャップ（２６）で遮る必要がある
ことから、アームレストキャップ（２６）の使用による
コストアップ要因となることはもとより、作業性が低下
し、さらには、アームレストキャップと通穴との組立て
によるパッティングが生じることによって見かけがよく
ないという問題点があった。
く構成された従来による自動車のドアトリム固定構造
は、図２に示すように、アームレスト１４とブラケット
２０を固定する際、アームレスト２０の一側に穿設され
ているボス（１４ｂ）の通穴（１４ａ）を通して挿入さ
れるスクリュー（１６）とブラケット（２０）側で対応
されるグロメットとの締結によって固定される構造にな
っている。かかる構造は、通穴（１４ａ）がアームレス
ト（１４）の外（車室内側）から見えないように隠すた
めに、アームレストキャップ（２６）で遮る必要がある
ことから、アームレストキャップ（２６）の使用による
コストアップ要因となることはもとより、作業性が低下
し、さらには、アームレストキャップと通穴との組立て
によるパッティングが生じることによって見かけがよく
ないという問題点があった。
【０００６】この発明は上記様々な問題点を解決するた
めになされたものであり、この発明の目的は、アームレ
ストと第１のアームレストブラケットとの締結状態が外
（車室内側）に露出しないようにしてパッティングをな
くし、追加部材の使用に伴うコストアップの負担および
作業性の低下を解消する自動車のドアトリム固定構造を
提供することにある。
めになされたものであり、この発明の目的は、アームレ
ストと第１のアームレストブラケットとの締結状態が外
（車室内側）に露出しないようにしてパッティングをな
くし、追加部材の使用に伴うコストアップの負担および
作業性の低下を解消する自動車のドアトリム固定構造を
提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記のような目的を達成
するためになされたこの発明による自動車のドアトリム
固定構造は、インナドアパネルと、該インナドアパネル
の内側（車室内）に位置するアームレストおよびドアト
リムと、前記インナドアパネルとアームレストとを連結
する第１および第２のアームレストブラケットを備えた
自動車のドアトリム固定構造において、前記アームレス
トには、アームレストの外側で締付けられるスクリュー
によって、前記第１のアームレストブラケットとアーム
レストとが相互対応に固定されるように、その外側へボ
スを一体に形成したことを特徴とする。
するためになされたこの発明による自動車のドアトリム
固定構造は、インナドアパネルと、該インナドアパネル
の内側（車室内）に位置するアームレストおよびドアト
リムと、前記インナドアパネルとアームレストとを連結
する第１および第２のアームレストブラケットを備えた
自動車のドアトリム固定構造において、前記アームレス
トには、アームレストの外側で締付けられるスクリュー
によって、前記第１のアームレストブラケットとアーム
レストとが相互対応に固定されるように、その外側へボ
スを一体に形成したことを特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、この発明に従う一実施例に
ついて添付図に沿つて詳述する。ちなみに、図におい
て、従来の構成と同一部分については同一名称および同
一符号を付してそれについての説明は省略している。
ついて添付図に沿つて詳述する。ちなみに、図におい
て、従来の構成と同一部分については同一名称および同
一符号を付してそれについての説明は省略している。
【０００９】この発明に従う自動車のドアトリム固定構
造は、図３に示すように、アームレスト（５０）の外側
面の一側にネジ穴（５０ａ）をもつボス（５０ｂ）を一
体に突設せしめ、そのボス（５０ｂ）の終端に、第１の
アームレストブラケット（５３）の一側を密着させると
ともに、スクリュー（５２）にてネジ穴（５０ａ）に締
付けることにより、第１のアームレストブラケット（５
３）が固定されるように構成されている。
造は、図３に示すように、アームレスト（５０）の外側
面の一側にネジ穴（５０ａ）をもつボス（５０ｂ）を一
体に突設せしめ、そのボス（５０ｂ）の終端に、第１の
アームレストブラケット（５３）の一側を密着させると
ともに、スクリュー（５２）にてネジ穴（５０ａ）に締
付けることにより、第１のアームレストブラケット（５
３）が固定されるように構成されている。
【００１０】つまり、前記スクリュー（５２）の螺旋面
は、第１のアームレストブラケット（５３）の一側に穿
設されている通穴（符号、図示なし）を通して該ネジ穴
（５０ａ）内に挿入されて締付けられることにより、第
１のアームレストブラケット（５３）がボス（５０ｂ）
の終端に固定される。さらに、第１のアームレストブラ
ケット（５３）の下端は、ドアインナパネル（１０）に
固定されている第２のアームレストブラケット（５４）
の内側に挿入されて、前記スクリュー（５２）の締めつ
けによって密着固定されている。
は、第１のアームレストブラケット（５３）の一側に穿
設されている通穴（符号、図示なし）を通して該ネジ穴
（５０ａ）内に挿入されて締付けられることにより、第
１のアームレストブラケット（５３）がボス（５０ｂ）
の終端に固定される。さらに、第１のアームレストブラ
ケット（５３）の下端は、ドアインナパネル（１０）に
固定されている第２のアームレストブラケット（５４）
の内側に挿入されて、前記スクリュー（５２）の締めつ
けによって密着固定されている。
【００１１】かように構成されている自動車のドアトリ
ム固定構造は、図３に示すように、アームレスト（５
０）の外側面に突設されているネジ穴（５０ａ）および
ボス（５０ｂ）が、アームレスト（５０）の内側（車室
内側）から見る場合、外部へ露出しないように隠されて
いることから、アームレスト（５０）の内側面からの見
かけを美しく装うことができるばかりか、スクリュー
（５２）とボス（５０ｂ）とによって第１のアームレス
トブラケット（５３）が固定されるため、特別な追加部
材（例えば、前記アームレストキャップとグロメットな
ど）が不要となり、コストアップを抑え、かつ、作業工
程の単純化と作業時間の短縮化により、総体的な作業能
率を高めることができる。
ム固定構造は、図３に示すように、アームレスト（５
０）の外側面に突設されているネジ穴（５０ａ）および
ボス（５０ｂ）が、アームレスト（５０）の内側（車室
内側）から見る場合、外部へ露出しないように隠されて
いることから、アームレスト（５０）の内側面からの見
かけを美しく装うことができるばかりか、スクリュー
（５２）とボス（５０ｂ）とによって第１のアームレス
トブラケット（５３）が固定されるため、特別な追加部
材（例えば、前記アームレストキャップとグロメットな
ど）が不要となり、コストアップを抑え、かつ、作業工
程の単純化と作業時間の短縮化により、総体的な作業能
率を高めることができる。
【００１２】
【発明の効果】以上説明のように、この発明による自動
車のドアトリム固定構造は、アームレストの外側面にネ
ジ穴をもつボスを突設し、そのボスとスクリューによっ
て第１のアームレストブラケットを固定する構造とした
ことから、アームレストと第１のアームレストブラケッ
トの固定状態が露出することがなく、したがって、見か
けを美しく装うことができるばかりか、余分な追加部材
（例えば、従来において使用されていたアームレストキ
ャップとグロメットなど）が不要となることからコスト
を抑えることかでき、また、作業工程の単純化と作業時
間の短縮化が図られ、総体的な作業能率を高めることが
できる等の優れた効果を奏する。
車のドアトリム固定構造は、アームレストの外側面にネ
ジ穴をもつボスを突設し、そのボスとスクリューによっ
て第１のアームレストブラケットを固定する構造とした
ことから、アームレストと第１のアームレストブラケッ
トの固定状態が露出することがなく、したがって、見か
けを美しく装うことができるばかりか、余分な追加部材
（例えば、従来において使用されていたアームレストキ
ャップとグロメットなど）が不要となることからコスト
を抑えることかでき、また、作業工程の単純化と作業時
間の短縮化が図られ、総体的な作業能率を高めることが
できる等の優れた効果を奏する。
【図１】従来における自動車のドアトリムとインナドア
パネルとが切離されている状態を示す斜視図である。
パネルとが切離されている状態を示す斜視図である。
【図２】従来における自動車のドアトリムとインナドア
パネルの固定構造を示す側断面図である。
パネルの固定構造を示す側断面図である。
【図３】この発明における自動車のドアトリムとインナ
ドアパネルの固定構造を示す側断面図である。
ドアパネルの固定構造を示す側断面図である。
１０．．．インナドアパネル
１２．．．ドアトリム
５３．．．第１のアームレストブラケット
５４．．．第２のアームレストブラケット
５０．．．アームレスト
５０ａ．．ネジ穴
５０ｂ．．ボス
５２．．．スクリュー
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B60J 5/00
B60R 13/02
Claims (2)
- 【請求項１】 インナドアパネルと、該インナドアパネ
ルの内側（車室内側）に位置するアームレストおよびド
アトリムと、前記インナドアパネルとアームレストとを
連結する第１および第２のアームレストブラケットとを
備えた自動車のドアトリム固定構造において、 前記アームレストには、アームレストの外側で締付けら
れるスクリューによって前記第１のアームレストブラケ
ットとアームレストとが相互対応に固定されるように、
その外側へボスを一体に形成したことを特徴とする自動
車のドアトリム固定構造。 - 【請求項２】 前記ボスの中央には、前記スクリューの
締結力を高めるように、その中央にネジ穴を穿設されて
いることを特徴とする請求項１に記載の自動車のドアト
リム固定構造。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019990057148A KR100343571B1 (ko) | 1999-12-13 | 1999-12-13 | 자동차의 도어 트림 고정구조 |
| KR1999/P57148 | 1999-12-13 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001180270A JP2001180270A (ja) | 2001-07-03 |
| JP3424097B2 true JP3424097B2 (ja) | 2003-07-07 |
Family
ID=19625398
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000379405A Expired - Fee Related JP3424097B2 (ja) | 1999-12-13 | 2000-12-13 | 自動車のドアトリム固定構造 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3424097B2 (ja) |
| KR (1) | KR100343571B1 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019034649A (ja) * | 2017-08-16 | 2019-03-07 | 合同会社ライフバリュークリエイツ | キャンピングカー改造用キット及びこのキットを用いた改造方法 |
-
1999
- 1999-12-13 KR KR1019990057148A patent/KR100343571B1/ko not_active IP Right Cessation
-
2000
- 2000-12-13 JP JP2000379405A patent/JP3424097B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR100343571B1 (ko) | 2002-07-20 |
| KR20010055832A (ko) | 2001-07-04 |
| JP2001180270A (ja) | 2001-07-03 |
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Legal Events
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