JPH0115266Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 技術分野 本考案は、自動車用スピーカの取付装置に関す
る。

従来技術 自動車にラジオあるいはステレオ等の音響機器
用のスピーカを取付けることは従来より周知であ
り、スピーカは自動車の製造時に車体に組付けら
れる外、ユーザの要望に応じて完成した自動車に
後から取付けられることも少なくない。後者の場
合、従来は第７図に例示する如く、車体のパネル
１に形成された貫通孔２の周辺部分に取付孔３を
あけ、スピーカ４のフランジ部４ａに予め形成し
た孔と上記取付孔３にボルト５を通し、これにナ
ツト６を螺着して締付け、スピーカ４を車体パネ
ル１に取付けるのが普通であつた。ところが、完
成した自動車の車体パネルに後から取付孔３を穿
設することは大変煩しく、特にトラツクのように
スピーカの取付部位が座席の後方であるようなと
きは、座席が邪魔となつて、ドリルによる孔あけ
作業を行うことは容易でない。

目 的 本考案の目的は上記従来の欠点を除去し、簡単
な作業でスピーカを取付けることの可能なスピー
カの取付装置を提供することである。

構 成 本考案は上記目的を達成するため、車体パネル
に形成された貫通孔周辺のパネル部分を挟んで、
車室内側と車室外側から一対の取付部材を取付
け、これらを互いに固定するとともに、両取付部
材の少なくとも一方にスピーカを固定した構成を
提案する。この構成によれば一対の取付部材同志
を互いに固定することによりこれら部材を車体パ
ネルに固定できるので、車体パネルに取付孔を形
成する必要はなく、簡単な作業でスピーカの取付
作用を行うことができる。

実施例 以下、本考案の実施例を図面に従つて説明す
る。

第１図および第２図は本考案に係る取付装置に
よつてスピーカが取付けられた状態を示す。この
構成をスピーカの取付順に従つて説明する。

先ず、車体パネル１の貫通孔２の周辺パネル部
分を挟んで、車室外側Ｏに第１の取付部材７を、
車室内側Ｉに第２の取付部材８を配置し、これら
を適数のボルト９によつて互いに固定する。この
場合、ボルト９をパネル１の取付孔ではなく、ス
ピーカ用の貫通孔２を挿通させ、第１の取付部材
７にバーリング加工によつて形成されたねじ孔１
０、あるいは取付部材７に溶着されたナツト（図
示せず）に螺着させる。このように２つの取付部
材７，８はパネル１を強固に挟み付け、これによ
り両部材７，８がパネルに固定される。第１の取
付部材７には、予めスピーカ４のフランジ部４ａ
が図示していないねじ等によつて固定されてお
り、したがつて両取付部材７，８を上述の如くパ
ネル１に固定することにより、スピーカ４もパネ
ル１に固定支持される。７ａ，８ａは各取付部材
７，８に形成された透孔である。

上記構成によれば、車体のパネル自体に取付孔
を穿設する必要がないため、完成した自動車にも
スピーカを極く簡単に取付けることができ、この
程度の作業であれば一般のユーザであつても困難
なく実行可能である。

ところでスピーカの前面側には主として美観向
上の目的でグリルを酌付けるのが普通であるが、
本考案に係る構成を利用すれば、このグリルの取
付時にも車体パネルに取付孔を穿設する必要はな
い。すなわち、第３図に例示する如くスピーカ４
の取付後、車室内側Ｉからグリル１１をあてが
い、このグリル１１と第２の取付部材８に予め形
成した取付孔に、ねじ１２を螺着することによ
り、パネル自体には取付孔を後加工することな
く、グリル１２を車体パネル１に固定することが
できる。

上述した各実施例ではスピーカ４を第１の取付
部材７に固定したが、第４図に示すようにスピー
カ４のフランジ部４ａを第２の取付部材８に固定
してもよいし、両取付部材７，８に固定すること
も可能である。同様にグリルを第１の取付部材
７、あるいは両取付部材７，８に固定してもよ
い。

第５図は本考案のさらに他の実施例を示し、ス
ピーカの取付けを希望しないユーザは、パネル１
に形成されたスピーカ取付け用の貫通孔２を、カ
バー２０で覆つておく。スピーカを取付けるに
は、ドライバ（図示せず）等によつて、カバー２
０の係止片２１を、貫通孔２の縁部から外し、カ
バー２０を取り外す。次にパネル１の車室外側Ｏ
に予め用意されたスピーカハーネフ２２を車室内
側Ｉに引き出すと共に、車室内側から貫通孔２を
通して第１の取付部材７を車室外側へ入れ、これ
に突設された係止片２３をペンチ等により第５図
に示す如く折り曲げ、取付部材７をパネル１に仮
止めする。次いで第２の取付部材８を、第１の取
付部材７に対向させた状態で車室内側Ｉに配置
し、ねじ９によつて両取付部材７，８を締付け固
定する。これによりこの場合も貫通孔２の周辺の
パネル部分が両取付部材７，８によつて締付けら
れ、両部材７，８がパネル１に固定される。

第２の取付部材８を取付けるに先立ち、ハーネ
ス２２を取付部材８の透孔８ａから車室内側に通
しておき、取付部材８の取付後、あるいはそれ以
前に、第６図に示す如くグリル１１の内側に固定
されたスピーカ４のリード線２４に、ハーネス２
２をコネクタ２５，２６を介して接続する。しか
る後、スピーカ４と一体のグリル１１を、ねじ１
２によつて第２の取付部材８に固定する。このよ
うに第５図に示した実施例においても、車体パネ
ル１に取付孔を穿設することなく、スピーカ４を
装着することができる。

効 果 本考案に係る取付装置によれば極めて簡単にス
ピーカを取付けることができ、特にオプシヨン形
式でスピーカを取付ける場合に有用である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る取付装置によりスピーカ
を取付けた状態を示す部分断面図、第２図は第１
図の右方より見た正面図、第３図および第４図は
他の実施例をそれぞれ示す部分断面図、第５図は
さらに他の実施例を示す斜視図、第６図は第５図
に示したグリルと、これに取付けられたスピーカ
の取付け状態を示す部分断面図、第７図は従来の
スピーカ取付装置を示す部分断面図である。 １……車体パネル、２……貫通孔、４……スピ
ーカ、７，８……取付部材、Ｉ……車室内側、Ｏ
……車室外側。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体パネルに形成された貫通孔周辺のパネル部
   分を挟んで、車室内側と車室外側から一対の取付
   部材を取付け、これらを互いに固定するととも
   に、両取付部材の少なくとも一方にスピーカを固
   定したことを特徴とする自動車用スピーカの取付
   装置。