JP3243408B2 - 支持体と板要素との間の結合要素 - Google Patents

支持体と板要素との間の結合要素

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JP3243408B2
JP3243408B2 JP02524796A JP2524796A JP3243408B2 JP 3243408 B2 JP3243408 B2 JP 3243408B2 JP 02524796 A JP02524796 A JP 02524796A JP 2524796 A JP2524796 A JP 2524796A JP 3243408 B2 JP3243408 B2 JP 3243408B2
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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、特に自動車の車体
部分である支持体と特にドア表張りである板要素との間
の結合要素であって、固定領域を介して板要素に固定可
能な上部部分と、支持体と結合可能な保持部分のための
係合領域とを備えた前記結合要素に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】冒頭記載の種類の結合要素を、上部部分
が壁の内側に係止（ラッチ）リブを有し、保持要素のヘ
ッド部分に設けられた係止リブをこの係止リブ内にはめ
込み可能に形成することが既に提案されている（ドイツ
特許第４３３０１０２号）。この構造においては、特に
縦軸方向に公差の補償が与えられている。
【０００３】他の従来技術は板要素に固定可能な上部部
分、中間部分及び保持要素を備えた結合要素である（ド
イツ特許第４０１４５８９号）。この構造により、特に
自動車工業において必要とされる公差の補償は支持体に
平行な平面内においてのみ可能である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】装着方法を改良するほ
かに、更に公差の補償が向上されしかも高い温度負荷を
受ける自動車部分へのドア表張りの装着のための種類の
結合要素を提供することが本発明の課題である。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この課題は本発明によ
り、上部部分の係合領域が相互に上下に配置されかつ横
ウェブにより相互に分割された二つのポケットからなる
ことと、支持体と結合可能な固定領域の上部において、
軸方向に相互に間隔を成して配置されかつ縦方向に対し
直角方向にポケット内に挿入可能な二つのフランジが保
持部分に設けられ、ここで両方のフランジが異なる弾性
を有することにより解決される。
【０００６】本発明による結合要素のこれらの特徴を組
み合わせることにより保持首部をポケット内に横から挿
入可能であるので装着が簡単であるという利点が得ら
れ、この場合ポケット及びフランジの特定形状により、
温度の影響を受ける場合でも特にドア表張りの自動車車
体への固定が更に改善される。
【０００７】固定領域は支持体の開口の後側にはめ込み
可能な弾性を有する係止要素を備えたアンカー脚又は円
筒脚として形成可能である。固定領域の上部に弾性を有
する周縁シールリップが存在し、この周縁シールリップ
に結合首部を介してフランジが接続している。この場合
下部フランジは堅いディスクとして形成され、一方上部
フランジには弾性を有する中心領域が設けられていても
よい。中心領域の弾性はたとえば渦巻状に巻かれたアー
ムを介して設けてもよく、これらのアームは外部リング
に接続されている。
【０００８】有利な変更態様が従属項に記載されてい
る。
【０００９】本発明を以下に図面に示す実施態様により
詳細に説明する。
【００１０】
【発明の実施の形態】図９は、特に自動車の車体部分で
ある支持体３と、特にドア表張りである詳細には図示さ
れていない板要素との間の本発明による結合要素を示し
ている。
【００１１】この結合要素は二つの部分すなわち上部部
分１及び保持部分２から成っている。
【００１２】図１ないし３は保持部分２を示し、図４な
いし８は上部部分１を示している。
【００１３】図１に示すように、保持部分２は実質的に
下部固定領域７、その上方に設けられた弾性を有するシ
ールリップ２７ならびに二つのフランジ１４及び１５か
ら成っている。両方のフランジ１４及び１５の間に結合
首部２５が存在し、フランジ１５とシールリップ２７と
の間に結合首部２６が存在している。
【００１４】固定領域７はたとえば弾性係止要素３２を
備えたアンカー脚部又は円筒脚部３０として形成されて
いる。弾性係止要素３２の上部領域とシールリップ２７
の下側との間に支持領域１７が設けられている。結合首
部２５及び２６が設けられていることにより、両方のフ
ランジ１４及び１５は縦方向Ｌ−Ｌに相互に間隔を成し
て存在している。下部フランジ１５は堅いディスクとし
て形成され、一方図２に示す上部フランジ１４には弾性
を有する中心領域２０が設けられている。この弾性中心
領域２０は渦巻状に巻かれたアーム２１、２２及び２３
を介して外部リング２４と結合されている。
【００１５】図１から解るように、上部フランジ１４は
下部フランジ１５より大きい直径を有している。結合首
部２６は同様に結合首部２５より大きい直径を有し、こ
の場合両方の首部は円筒形に形成されていることが好ま
しい。
【００１６】図４ないし８に示された上部部分１は本質
的に固定領域５及び係合領域６から成っている。係合領
域６は図８に示すように矩形の外形を有しかつ二つのポ
ケット８及び９を形成し、これらのポケット８及び９は
横ウェブ１０により相互に分割されている。下部ポケッ
ト９は図４に示すように板４０によりその境界が形成さ
れている。
【００１７】横ウェブ１０及び板４０は特に図７及び８
に示すようにそれぞれ、図１に示した保持部分２の結合
首部２５及び２６のための挿入スリット４１及び４２を
有している。図８から更に、挿入スリット４１及び４２
の後側にそれぞれ直径の大きい開口４３及び４４が存在
することが解る。図５から、挿入スリット４１及び４２
の領域が円錐形に形成され、したがって保持部分２を上
部部分１内に横から挿入可能であるので装着が容易であ
ることがわかる。
【００１８】係合領域６と固定領域５との間に図４及び
８に示すように板４が設けられ、板４は同様に矩形形状
を有しかつ矩形の係合領域６の両側に縦長切欠部４６及
び４７が設けられている。この矩形板４に固定領域５が
接続し、固定領域５は図４及び６に示すように中空円筒
５１として形成されている。この中空円筒は外側に縦長
リブ５２並びに連続凹部５３を有している。
【００１９】上部部分１の係合領域６内に挿入スリット
４１及び４２が設けられているので本発明による結合要
素の装着のとき保持部分２は図９に示すように上部部分
１内に横から挿入可能であり、これによりフランジ１４
及び１５は対応するポケット８及び９内に装着される。
ここで図９から、係合領域６の上部ポケット８が保持部
分２の上部フランジ１４の厚さより大きい高さを有し、
下部ポケット９がほぼ下部フランジ１５の厚さを有して
いることがわかる。したがって、上部フランジ１４の弾
性と及び板４０の正面とシールリップ２７の上側との間
に設けられた中間空間とにより全体として縦方向に良好
な公差補償が得られる。
【００２０】上部部分１及び保持部分２から成る本発明
による結合要素は図９に示すように支持体３の開口３１
内に挿入可能であり、この場合この開口は図９に示すよ
うにたとえば鉢形形状を有している。この場合シールリ
ップ２７は支持体３の開口３１の鉢形形状を越えて装着
され、これにより開口３１を汚染から保護している。
【００２１】図９に示すように装着が行われた後、ここ
で中空円筒５１として縦長リブ５２及び連続凹部５３が
設けられた固定領域５にたとえば自動車のドア表張りで
ある板要素を装着することが可能である。このドア表張
りはたとえば板４の縦長切欠部４６及び４７内に挿入さ
れた図示されていない固定要素により更に固定される。
【００２２】特定の形状を有する上部部分１及び保持部
分２からなる本発明による結合要素により、特に自動車
部分上でこの場合ドア表張りの自動車車体への固定のと
き公差補償が改善され、この場合この結合要素はより高
い熱影響を受けた場合でも問題なくその装着が保証され
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】保持部分の側面図である。
【図２】図１に示す保持部分の平面図である。
【図３】保持部分の斜視図である。
【図４】上部部分の正面図である。
【図５】図４に示す上部部分の側面図である。
【図６】図４の線VI−VIによる断面図である。
【図７】図４及び５に示す上部部分の斜視図である。
【図８】図４に示す上部部分の底面図である。
【図９】上部部分と及び支持体に固定された保持部分と
の間の本発明による結合要素の側面図である。
【符号の説明】
１ 上部部分 ２ 保持部分 ３ 支持体 ４ 板 ５ 上部部分の固定領域 ６ 係合領域 ７ 保持部分の固定領域 ８ 上部ポケット ９ 下部ポケット １０ 横ウェブ １４ 上部フランジ １５ 下部フラン
ジ ２０ 中心領域 ２１、２２、２３
渦巻状アーム ２４ 外部リング ２５、２６ 結合
首部 ２７ シールリップ ３１、４３、４４
開口 ３２ 係止（ラッチ）要素 ４１、４２ 挿入
スリット ４６、４７ 縦長切欠部 ５１ 中空円筒 ５２ 縦長リブ ５３ 連続凹部 Ｌ−Ｌ 縦方向
フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭61−57214（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−134906（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16B 5/00 - 5/12 B60J 5/00 B60R 13/02

Claims (18)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 自動車の車体部分である支持体と、ドア
    表張りである板要素との間の結合要素であって、固定領
    域を介して板要素に固定可能な上部部分と、支持体と結
    合可能な保持部分のための係合領域とを備えた前記結合
    要素において、 上部部分（１）の係合領域（６）が相互に上下に配置さ
    れかつ横ウェブ（１０）により相互に分割された二つの
    ポケット（８、９）から成ることと、 支持体（３）と結合可能な固定領域（７）の上部におい
    て保持部分（２）に軸方向に相互に間隔を成して配置さ
    れかつ縦方向（Ｌ−Ｌ）に対し直角方向にポケット
    （８、９）内に挿入可能な二つのフランジ（１４、１
    ５）が設けられ、そこにおいて、両方のフランジ（１
    ４、１５）が異なる弾性を有することと、 を特徴とする支持体と板要素との間の結合要素。
  2. 【請求項２】 上部フランジ（１４）が弾性を有する中
    心領域（２０）を備え、下部フランジ（１５）が前記上
    部フランジ（１４）より堅いディスクとして形成されて
    いることを特徴とする請求項１に記載の結合要素。
  3. 【請求項３】 前記上部フランジ（１４）の前記中心領
    域（２０）が渦巻状に巻かれたアーム（２１、２２、２
    ３）を介して外部リング（２４）と結合されていること
    を特徴とする請求項２に記載の結合要素。
  4. 【請求項４】 前記上部フランジ（１４）が前記下部フ
    ランジ（１５）より大きい直径を有することを特徴とす
    る請求項２又は３に記載の結合要素。
  5. 【請求項５】 フランジ（１４、１５）間並びに前記下
    部フランジ（１５）と前記固定領域（７）との間にそれ
    ぞれ結合首部（２５、２６）が設けられていることを特
    徴とする請求項２ないし４のいずれかに記載の結合要
    素。
  6. 【請求項６】 前記結合首部（２５、２６）がそれぞれ
    円筒形に形成され、そこにおいて、フランジ（１４、１
    ５）間の前記結合首部（２５）が下部結合首部（２６）
    より小さい直径を有することを特徴とする請求項５に記
    載の結合要素。
  7. 【請求項７】 前記下部結合首部（２６）に弾性を有す
    る周縁シールリップ（２７）が接続していることを特徴
    とする請求項６に記載の結合要素。
  8. 【請求項８】 前記シールリップ（２７）の下側に前記
    固定領域（７）が設けられていることを特徴とする請求
    項7に記載の結合要素。
  9. 【請求項９】 前記固定領域（７）が、前記支持体
    （３）の開口（３１）の後側にはめ込み可能な弾性を有
    する係止（ラッチ）要素（３２）を有するアンカー脚部
    又は円筒脚部（３０）として形成されていることを特徴
    とする請求項８に記載の結合要素。
  10. 【請求項１０】 前記横ウェブ（１０）及び前記上部部
    分（１）の前記係合領域（６）の下部ポケット（９）の
    境界を形成する板（４０）のそれぞれに保持部分（２）
    の結合首部（２５、２６）のための挿入スリット（４
    １、４２）が設けられていることと、 前記挿入スリット（４１、４２）の後側にそれぞれ直径
    の大きい開口（４３、４４）が設けられていることと、 を特徴とする前記請求項のいずれかに記載の結合要素。
  11. 【請求項１１】 前記挿入スリット（４１、４２）の領
    域がそれぞれ円錐形に形成されていることを特徴とする
    請求項１０に記載の結合要素。
  12. 【請求項１２】 前記係合領域（６）が矩形の外形を有
    することを特徴とする請求項１０に記載の結合要素。
  13. 【請求項１３】 前記係合領域（６）の上部ポケット
    （８）が前記保持部分（２）の上部フランジ（１４）の
    厚さより大きい高さを有することを特徴とする請求項１
    ０ないし１２のいずれかに記載の結合要素。
  14. 【請求項１４】 前記係合領域（６）の下部ポケット
    （９）が前記保持部分（２）の下部フランジ（１５）の
    厚さに対応することを特徴とする請求項１０ないし１３
    のいずれかに記載の結合要素。
  15. 【請求項１５】 前記上部部分（１）の前記係合領域
    （６）の上部に板（４）が設けられ、前記板（４）に固
    定領域（５）が接続していることを特徴とする前記請求
    項のいずれかに記載の結合要素。
  16. 【請求項１６】 前記板（４）が矩形形状を有し、矩形
    の前記係合領域（６）の両側において前記板（４）に縦
    長切欠部（４６、４７）が設けられていることを特徴と
    する請求項１５に記載の結合要素。
  17. 【請求項１７】 前記固定領域（５）が中空円筒（５
    １）として形成されていることを特徴とする請求項１５
    又は１６に記載の結合要素。
  18. 【請求項１８】 前記中空円筒（５１）の外周に縦長リ
    ブ（５２）及び連続凹部（５３）が設けられていること
    を特徴とする請求項１７に記載の結合要素。
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