KR100208611B1 - 자동차의 대쉬 패널과 패드 체결용 클립 - Google Patents

자동차의 대쉬 패널과 패드 체결용 클립 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차의 대쉬 패드와 패널 체결용 클립에 관한 것으로서, 대쉬 패널과 대쉬 패드의 체결을 위한 장착 구멍에 대쉬 패드의 자중에 의한 처짐을 방지하기 위하여 전면 테두리에 고정단이 형성되고, 내부에 볼트 삽입단이 형성되며, 끝단에 홈을 가지는 고정단이 일체로 된 원통형의 클립을 삽입하고, 따라서 상기 클립의 볼트 삽입단에 스터드 볼트가 조여지며 삽입되어, 안쪽면 중앙에 걸림 돌기 돌출되고 외부에 다수의 리브를 가지는 너트용 클립을 형성하여 상기 대쉬 패드의 처짐 방지용 클립의 홈에 상기 너트용 클립의 걸림 돌기가 끼워짐으로써 대쉬 패널과 대쉬 패드가 견고하게 체결될 수 있도록 한 클립을 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차의 대쉬 패널과 패드 체결용 클립
본 발명은 자동차의 대쉬 패드와 패널 체결용 클립에 관한 것으로서, 특히 클립의 형상을 개선하여 대쉬 패드와 패널간의 체결을 견고하게 할 수 있는 클립에 관한 것이다.
통상적으로 자동차의 엔진실과 실내 사이에는 경계 및 충돌 완화 역할을 하는 대쉬 패널이 형성되어 있는 바, 엔진실쪽에서 대쉬 패널에 샌드위치 구조로서 양쪽에 보호 패드가 부착된 대쉬 패드가 너트용 클립 및 볼트가 사용되어 장착된다.
첨부한 제3도는 종래의 대쉬 패널과 대쉬 패드의 체결을 위한 클립의 사용 상태를 나타내는 단면도로서, 밀착된 대쉬 패널(12)과 대쉬 패드(14)에 스터드 볼트(28)가 관통되어 중앙에 볼트 삽입구가 형성된 원반형의 너트용 클립(10c)이 볼트에 삽입됨으로써, 대쉬 패널과 대쉬 패드가 체결된다.
그러나 상기와 같은 대쉬 패널과 대쉬 패드의 체결을 위해서 스터드 볼트와 너트용 클립이 사용되는 바, 대쉬 패드의 자중에 의하여 대쉬 패드가 처짐으로 인해 스터드 볼트에 하중이 가해지게 되고 스터드 볼트에 체결되어 있는 너트용 클립이 유동하게 되어 체결력이 저하되는 단점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 단점을 감안하여 안출한 것으로서, 대쉬 패널과 대쉬 패드의 체결을 위한 장착 구멍에 대쉬 패드의 자중에 의한 처짐을 방지하기 위하여 전면 테두리에 고정단이 형성되고, 내부에 볼트 삽입단이 형성되며, 끝단에 홈을 가지는 고정단이 일체로 된 원통형의 클립을 삽입하고, 따라서 상기 클립의 볼트 삽입단에 스터드 볼트가 조여지며 삽입되어, 안쪽면 중앙에 걸림 돌기 돌출되고 외부에 다수의 리브를 가지는 너트용 클립을 형성하여 상기 대쉬 패드의 처짐 방지용 클립의 홈에 상기 너트용 클립의 걸림 돌기가 끼워짐으로써 대쉬 패널과 대쉬 패드가 견고하게 체결될 수 있도록 한 클립을 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.
제1도는 본 발명에 따른 자동차의 대쉬 패드 장착용 클립의 장착 상태를 나타내는 단면도.
제2도는 종래의 자동차의 대쉬 패드 장착용 클립의 장착 상태를 나타내는 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10a, 10b, 10c : 클립 12 : 대쉬 패널
14 : 대쉬패드 15 : 보호 패드
16 : 고정단 18 : 조임단
20 : 볼트 삽인단 22 : 홈
24 : 걸림돌기 26 : 리브
28 : 볼트 삽입구 30 : 스터드 볼트
자동차의 대쉬 패널 및 대쉬 패드 체결용 클립에 있어서, 상기 대쉬 패널 (12)과 대쉬 패드(14)의 장착 구멍에 삽입되도록 전면 테두리에 고정단(16)이 형성 되고, 내부에 볼트 삽입단(20)이 형성되며 끝단에는 양측 내부에 홈(22)을 가지는 조임단(18)이 일체로 된 클립(10a)을 형성하고, 상기 클립(10a)의 조임단(18)의 홈(22)에 끼워지도록 중앙에 형성된 볼트 삽입구(28)의 안쪽면 테두리에 걸림 돌기(22)가 돌출 형성되며 외부면에 다수의 리브(26)를 가지는 너트용 클립(10b)을 형성하여서 된 것을 특징으로 한다.
본 발명을 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.
첨부한 제1도는 본 발명에 따른 자동차의 대쉬 패널과 대쉬 패드 체결용 클립의 사용 상태를 나타내는 단면도로서, 자동차의 대쉬 패널(12)은 엔진실과 실내의 칸막이 역할을 하는 바, 상기 대쉬 패널(12)의 엔진실쪽 면에는 양쪽으로 보호 패드(15)가 부착된 샌드위치 구조인 대쉬 패드(14)가 엔진에서의 소음을 흡수하기 위하여 부착된다.
상기 대쉬 패널(12)과 대쉬 패드(14)를 체결하기 위하여 장착 구멍이 형성되어 있는 바, 이 장착 구멍에 대쉬 패드(14)의 자중에 의한 처짐 방지를 위하여 클립(10a)이 삽입된다.
상기 클립(10a)은 원통형으로서, 전면 테두리에서 수직으로 연장된 고정단(16)이 형성되고, 내부에는 볼트 삽입단(20)이 형성되며, 후부에는 안쪽면에 홈(22)이 형성된 두 개의 조임단(18)이 일체로 형성된다.
여기서 상기 클립(10a)의 고정단(16)이 상기 대쉬 패널(12)과 대쉬 패드(14)사이에 삽입되어 클립(10a)이 고정된다.
한편 상기와 같이 대쉬 패널(12)과 대쉬 패드(14)의 장착 구멍에 삽입된 클립(10a)에 스터드 볼트(30)가 끼워지는 바, 상기 스터드 볼트(30)를 고정시키기 위하여 너트용 클립(10b)이 형성된다.
상기 너트용 클립(10b)은 중앙에 스터드 볼트(30)가 끼워지는 볼트 삽입구(28)가 형성되고 안쪽면에 상기 볼트 삽입구(28)가 연장되어 테두리에 돌출된 걸림돌기(24)가 형성되며, 바깥쪽면에는 회전을 쉽게시킬 수 있는 다수의 러브(26)가 형성된다.
따라서 상기 대쉬 패널(12)과 대쉬 패드(14)에 삽입된 클립(10a)에 스터드 볼트(30)를 끼우고, 이 스터드 볼트(30)에 상기 너트용 클립(10b)을 체결함으로써, 대쉬 패널(12)과 대쉬 패드(14)가 견고하게 체결된다.
이상 상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 대쉬 패널과 대쉬 패드 체결용 클립에 의하여 대쉬 패드의 자중에 의한 처짐을 방지함으로써, 체결력을 향상시킬 수 있는 잇점이 있다.

Claims (1)

  1. 자동차의 대쉬 패널 및 대쉬 패드 체결용 클립에 있어서, 상기 대쉬 패널(12)과 대쉬 패드(14)의 장착 구멍에 삽입되도록 전면 테두리에 고정단(16)이 형성되고, 내부에 볼트 삽입단(20)이 형성되며 끝단에는 양측 내부에 홈(22)을 가지는 조임단(18)이 일체로 된 클립(10a)을 형성하고, 상기 클립(10a)의 조임단(18)의 홈(22)에 끼워지도록 중앙에 형성된 볼트 삽입구(28)의 안쪽면 테두리에 걸림 돌기(24)가 돌출 형성되며 외부면에 다수의 리브(26)를 가지는 너트용 클립(10b)을 형성하여서된 것을 특징으로 하는 자동차의 대쉬 패널과 대쉬 패드 체결용 클립.
KR1019960073720A 1996-12-27 1996-12-27 자동차의 대쉬 패널과 패드 체결용 클립 KR100208611B1 (ko)

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