JP2606069Y2 - 車体内装部品のクリップ取付座 - Google Patents
車体内装部品のクリップ取付座Info
- Publication number
- JP2606069Y2 JP2606069Y2 JP1993026846U JP2684693U JP2606069Y2 JP 2606069 Y2 JP2606069 Y2 JP 2606069Y2 JP 1993026846 U JP1993026846 U JP 1993026846U JP 2684693 U JP2684693 U JP 2684693U JP 2606069 Y2 JP2606069 Y2 JP 2606069Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- clip
- plate
- mounting seat
- holding plate
- interior component
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Insertion Pins And Rivets (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、内装部品を車体パネル
に対接固定するクリップを立付け装備するものとして内
装部品のパネル面に設けられる車体内装部品のクリップ
取付座に関するものである。
に対接固定するクリップを立付け装備するものとして内
装部品のパネル面に設けられる車体内装部品のクリップ
取付座に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、図２で示すようなドアライニン
グやリアコーナートリム等の内装部品Ｒにおいてはクリ
ップを車体パネルと相対する側に複数個備え、その各ク
リップを車体パネルの止め穴に圧入嵌着させて車体パネ
ルに対接固定することが行なわれている。
グやリアコーナートリム等の内装部品Ｒにおいてはクリ
ップを車体パネルと相対する側に複数個備え、その各ク
リップを車体パネルの止め穴に圧入嵌着させて車体パネ
ルに対接固定することが行なわれている。
【０００３】そのクリップは、図３で示すように内装部
品Ｒと一体に樹脂成形し或いは別ものを取り付けてクリ
ップ取付座１を内装部品Ｒのパネル面に設け、車体パネ
ルの止め穴に圧入嵌着される先端側を突出させてクリッ
プ取付座１に立付け装備される。
品Ｒと一体に樹脂成形し或いは別ものを取り付けてクリ
ップ取付座１を内装部品Ｒのパネル面に設け、車体パネ
ルの止め穴に圧入嵌着される先端側を突出させてクリッ
プ取付座１に立付け装備される。
【０００４】従来、そのクリップ取付座１は、図４で示
すようにクリップ２を係合片２ａで穴縁に嵌込み係止す
る鍵穴状の取付穴１ａを設けたクリップの保持板１ｂ
と、取付穴１ａの開放口を除く保持板１ｂの周回りを取
り囲んでクリップ２の基部側２ｂを収容する空間を内装
部品Ｒのパネル面との間に保つ直立状の側壁板１ｃとか
ら形成されている。
すようにクリップ２を係合片２ａで穴縁に嵌込み係止す
る鍵穴状の取付穴１ａを設けたクリップの保持板１ｂ
と、取付穴１ａの開放口を除く保持板１ｂの周回りを取
り囲んでクリップ２の基部側２ｂを収容する空間を内装
部品Ｒのパネル面との間に保つ直立状の側壁板１ｃとか
ら形成されている。
【０００５】そのクリップ取付座１では、側壁板１ｃが
リブ的な機能を発揮することにより全体として機械的強
度を有するため、クリップ２を確実に取付け固定でき
る。然し、衝撃力が車体の側方より加わったときは衝撃
力をそのまま乗員に及ぼす虞れがあるため、乗員を保護
する観点からすれば好ましくない。
リブ的な機能を発揮することにより全体として機械的強
度を有するため、クリップ２を確実に取付け固定でき
る。然し、衝撃力が車体の側方より加わったときは衝撃
力をそのまま乗員に及ぼす虞れがあるため、乗員を保護
する観点からすれば好ましくない。
【０００６】その衝撃力の緩和対策を図るべく、所定値
以上の衝撃力で破断するＶ溝状の薄肉部や切欠窓状の肉
抜き部等を剛性脆弱部として側壁板に設けるクリップ取
付座が知られている。
以上の衝撃力で破断するＶ溝状の薄肉部や切欠窓状の肉
抜き部等を剛性脆弱部として側壁板に設けるクリップ取
付座が知られている。
【０００７】そのクリップ取付座では、所定値以上の衝
撃が加わると、側壁部が剛性脆弱部で破断することによ
り衝撃力を吸収，緩和することができる。然し、内装部
品を製品として運搬する際やクリップを圧入嵌着する際
等に加わる外力によっても簡単に破断し易い。このた
め、製品として運搬する際やクリップを圧入嵌着する際
等の取扱いを慎重に行なわねばならない。
撃が加わると、側壁部が剛性脆弱部で破断することによ
り衝撃力を吸収，緩和することができる。然し、内装部
品を製品として運搬する際やクリップを圧入嵌着する際
等に加わる外力によっても簡単に破断し易い。このた
め、製品として運搬する際やクリップを圧入嵌着する際
等の取扱いを慎重に行なわねばならない。
【０００８】
【考案が解決しようとする課題】本考案は、通常の機械
的強度を保つよう形成しても、車体に加わる衝撃力を十
分に吸収，緩和できるよう改良した車体内装部品のクリ
ップ取付座を提供することを目的とする。
的強度を保つよう形成しても、車体に加わる衝撃力を十
分に吸収，緩和できるよう改良した車体内装部品のクリ
ップ取付座を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本考案に係る車体内装部
品のクリップ取付座においては、クリップを一辺の開放
口より板面内に向う取付穴で嵌込み係止するクリップの
保持板と、その保持板で係止したクリップを基部側で受
止め支持するクリップの受け板と、取付穴の開放口を設
けた一辺を除く側辺間に亘ってクリップの保持板とクリ
ップの受け板との相対間隔を保つ側壁板とからクリップ
着座部を形成すると共に、内装部品のパネル面から立ち
上がって取付穴の開放口からクリップの嵌込み方向に亘
る中央位置でクリップの保持板と連続する立上り板部を
備え、クリップ着座部を立上り板部で内装部品のパネル
面に立設することにより構成されている。
品のクリップ取付座においては、クリップを一辺の開放
口より板面内に向う取付穴で嵌込み係止するクリップの
保持板と、その保持板で係止したクリップを基部側で受
止め支持するクリップの受け板と、取付穴の開放口を設
けた一辺を除く側辺間に亘ってクリップの保持板とクリ
ップの受け板との相対間隔を保つ側壁板とからクリップ
着座部を形成すると共に、内装部品のパネル面から立ち
上がって取付穴の開放口からクリップの嵌込み方向に亘
る中央位置でクリップの保持板と連続する立上り板部を
備え、クリップ着座部を立上り板部で内装部品のパネル
面に立設することにより構成されている。
【００１０】
【作用】本考案に係る車体内装部品のクリップ取付座で
は、クリップの保持板と、クリップの受け板と、クリッ
プの保持板とクリップの受け板との相対間隔を保つ側壁
板とから形成するクリップ着座部によりクリップを確実
に立付け装備できると共に、内装部品のパネル面から立
ち上がって取付穴の開放口からクリップの嵌込み方向に
亘る中央位置でクリップの保持板と連続する立上り板部
でクリップ着座部を内装部品のパネル面に立設するた
め、クリップの嵌込み装着や車体パネルの止め穴に対す
るクリップの圧入嵌着等にあたっても十分耐えられる機
械的強度を保て、また、所定値以上の衝撃力が加わる
と、立上り板部が容易に撓み変形し、更には破断される
ところから衝撃力を効果的に吸収，緩和することができ
る。
は、クリップの保持板と、クリップの受け板と、クリッ
プの保持板とクリップの受け板との相対間隔を保つ側壁
板とから形成するクリップ着座部によりクリップを確実
に立付け装備できると共に、内装部品のパネル面から立
ち上がって取付穴の開放口からクリップの嵌込み方向に
亘る中央位置でクリップの保持板と連続する立上り板部
でクリップ着座部を内装部品のパネル面に立設するた
め、クリップの嵌込み装着や車体パネルの止め穴に対す
るクリップの圧入嵌着等にあたっても十分耐えられる機
械的強度を保て、また、所定値以上の衝撃力が加わる
と、立上り板部が容易に撓み変形し、更には破断される
ところから衝撃力を効果的に吸収，緩和することができ
る。
【００１１】
【実施例】以下、図１を参照して説明すれば、図示実施
の形態は車体パネルの止め穴に嵌め込み固定させてドア
ライニングＲを車体パネルの内側に対接固定するクリッ
プの取付け用として自動車用のドアライニングＲに設け
られるクリップ取付座を示す。
の形態は車体パネルの止め穴に嵌め込み固定させてドア
ライニングＲを車体パネルの内側に対接固定するクリッ
プの取付け用として自動車用のドアライニングＲに設け
られるクリップ取付座を示す。
【００１２】そのクリップ取付座は、クリップ(図示せ
ず)を立付け保持するクリップ着座部１０と、クリップ
着座部１０をドアライニングＲのパネル面に立設する立
上り板部１１とから形成されている。このクリップ取付
座はドアライニングＲと別体に形成したものをライニン
グ基板に取付け固定し、またはポリプロピレン樹脂等か
らインジェクション成形されるライニング基板と一体に
樹脂成形することにより設けられる。
ず)を立付け保持するクリップ着座部１０と、クリップ
着座部１０をドアライニングＲのパネル面に立設する立
上り板部１１とから形成されている。このクリップ取付
座はドアライニングＲと別体に形成したものをライニン
グ基板に取付け固定し、またはポリプロピレン樹脂等か
らインジェクション成形されるライニング基板と一体に
樹脂成形することにより設けられる。
【００１３】クリップ着座部１０は、クリップを一辺の
開放口より板面内に向う取付穴１０ａで嵌込み係止する
クリップの保持板１０ｂと、その保持板１０ｂで係止し
たクリップを基部側で受止め支持するクリップの受け板
１０ｃと、取付穴１０ａの開放口を設けた一辺を除く側
辺間に亘ってクリップの保持板１０ｂとクリップの受け
板１０ｃとの相対間隔を保つ側壁板１０ｄと、更に、ク
リップの基部側を直に受ける受け桟１０ｅとを備えて形
成されている。
開放口より板面内に向う取付穴１０ａで嵌込み係止する
クリップの保持板１０ｂと、その保持板１０ｂで係止し
たクリップを基部側で受止め支持するクリップの受け板
１０ｃと、取付穴１０ａの開放口を設けた一辺を除く側
辺間に亘ってクリップの保持板１０ｂとクリップの受け
板１０ｃとの相対間隔を保つ側壁板１０ｄと、更に、ク
リップの基部側を直に受ける受け桟１０ｅとを備えて形
成されている。
【００１４】立上り板部１１は、ドアライニングＲのパ
ネル面から立ち上がって取付穴１０ａの開放口からクリ
ップの嵌込み方向に亘る中央位置でクリップの保持板１
０ｂと連続する直立板状に形成されている。
ネル面から立ち上がって取付穴１０ａの開放口からクリ
ップの嵌込み方向に亘る中央位置でクリップの保持板１
０ｂと連続する直立板状に形成されている。
【００１５】そのクリップ取付座では、クリップ基部を
係合片で保持板１０ｂの取付穴１０ａに嵌込み係止し、
且つ、受け板１０ｃの受け桟１０ｅで受止め支持するこ
とによりアンカー形状等のクリップを確実に立付け装着
できる。また、立上り板部１１がクリップの保持板１０
ｂと取付穴１０ａの開放口からクリップの嵌込み方向に
亘る中央位置で連続するため、クリップの嵌込み装着に
十分耐えられる機械的強度を保てる。
係合片で保持板１０ｂの取付穴１０ａに嵌込み係止し、
且つ、受け板１０ｃの受け桟１０ｅで受止め支持するこ
とによりアンカー形状等のクリップを確実に立付け装着
できる。また、立上り板部１１がクリップの保持板１０
ｂと取付穴１０ａの開放口からクリップの嵌込み方向に
亘る中央位置で連続するため、クリップの嵌込み装着に
十分耐えられる機械的強度を保てる。
【００１６】そのクリップは、車体パネルの止め穴に嵌
込み固定することによりドアライニングＲを車体パネル
の内側に対接固定するのに用いられる。この車体パネル
の止め穴に対するクリップの圧入嵌着時にも、立上り板
部１１がクリップの保持板１０ｂと取付穴１０ａの開放
口からクリップの嵌込み方向に亘る中央位置で連続する
ことから、クリップ取付座として十分耐えられる機械的
強度を保てる。
込み固定することによりドアライニングＲを車体パネル
の内側に対接固定するのに用いられる。この車体パネル
の止め穴に対するクリップの圧入嵌着時にも、立上り板
部１１がクリップの保持板１０ｂと取付穴１０ａの開放
口からクリップの嵌込み方向に亘る中央位置で連続する
ことから、クリップ取付座として十分耐えられる機械的
強度を保てる。
【００１７】そのドアライニングが対接固定された車体
パネルの外部より衝撃力が加わると、クリップ着座部を
含む全体が立上り板部１４で撓み変形し、更には破断さ
れるため、車体パネルに加わる衝撃力を吸収，緩和で
き、ドアライニングが車内側に極度に撓み出すのを防げ
るから乗員を保護できる。
パネルの外部より衝撃力が加わると、クリップ着座部を
含む全体が立上り板部１４で撓み変形し、更には破断さ
れるため、車体パネルに加わる衝撃力を吸収，緩和で
き、ドアライニングが車内側に極度に撓み出すのを防げ
るから乗員を保護できる。
【００１８】
【考案の効果】以上の如く、本考案に係る車体内装部品
のクリップ取付座に依れば、通常の機械的強度を保って
クリップを確実に立付け装着できると共に、衝撃力が車
体に加わると立上り板部で撓み変形し、更には破断され
ることにより衝撃力を吸収，緩和できて乗員を保護する
ことができる。
のクリップ取付座に依れば、通常の機械的強度を保って
クリップを確実に立付け装着できると共に、衝撃力が車
体に加わると立上り板部で撓み変形し、更には破断され
ることにより衝撃力を吸収，緩和できて乗員を保護する
ことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案に係る車体内装部品のクリップ取付座を
示す斜視図である。
示す斜視図である。
【図２】車体内装部品の一般例としてドアライニングを
示す斜視図である。
示す斜視図である。
【図３】同ドアライニングを部分的に内面側で示す傾視
図である。
図である。
【図４】従来例に係る車体内装部品のクリップ取付座を
示す斜視図である。
示す斜視図である。
Ｒ 内装部品 １０ クリップ着座部 １０ａ クリップの取付穴 １０ｂ クリップの保持板 １０ｃ クリップの受け板 １０ｄ 側壁板 １１ 立上り板部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16B 5/00 - 5/12 B60R 13/02 F16B 19/00
Claims (1)
- 【請求項１】 内装部品を車体パネルに対接固定するク
リップを立付け装備するものとして内装部品のパネル面
に設けられるクリップ取付座であって、クリップを一辺
の開放口より板面内に向う取付穴で嵌込み係止するクリ
ップの保持板と、その保持板で係止したクリップを基部
側で受止め支持するクリップの受け板と、取付穴の開放
口を設けた一辺を除く側辺間に亘ってクリップの保持板
とクリップの受け板との相対間隔を保つ側壁板とからク
リップ着座部を形成すると共に、内装部品のパネル面か
ら立ち上がって取付穴の開放口からクリップの嵌込み方
向に亘る中央位置でクリップの保持板と連続する立上り
板部を備え、クリップ着座部を立上り板部で内装部品の
パネル面に立設してなることを特徴とする車体内装部品
のクリップ取付座。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993026846U JP2606069Y2 (ja) | 1993-04-23 | 1993-04-23 | 車体内装部品のクリップ取付座 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993026846U JP2606069Y2 (ja) | 1993-04-23 | 1993-04-23 | 車体内装部品のクリップ取付座 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0680006U JPH0680006U (ja) | 1994-11-08 |
| JP2606069Y2 true JP2606069Y2 (ja) | 2000-09-11 |
Family
ID=12204645
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993026846U Expired - Lifetime JP2606069Y2 (ja) | 1993-04-23 | 1993-04-23 | 車体内装部品のクリップ取付座 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2606069Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011065881A (ja) * | 2009-09-17 | 2011-03-31 | Nec Computertechno Ltd | スイッチ及び電子機器 |
-
1993
- 1993-04-23 JP JP1993026846U patent/JP2606069Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0680006U (ja) | 1994-11-08 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20000530 |
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| R250 | Receipt of annual fees |
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