KR200160052Y1 - 센터 필러트림 장착용 클립 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 센터 필러트림 장착용 클립(10)에 관한 것이다. 클립(10)은, 센터 필러트림(12)의 내면에 형성되는 탭부분(14)이 끼워지는 제 1 클립(16), 및 상기 제 1 클립(16)에 결합되면서 차체 패널(24)에 형성되는 구멍(26)에 끼워지는 제 2 클립(18)을 구비한다.
Description
제1도는 센터 필러트림 부분의 외과을 나타내는 사시도.
제2도는 본 고안에 따른 센터 필러트림을 장착용 클립의 외관을 나타내는 사시도.
제3도는 본 고안에 따른 센터 필러트림 장착용 클립에 의해 센터 필러트림이 장착된 상태를 나타내는, 제1도의 선 A-A를 따라 취한 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 필러트림 장착용 클립 12 : 센터 필러트림
14 : 탭부분 15 : 제1클립
17 : 확장부 18 : 제2클립
19 : 절곡편 20 : 클립지지용 쐐기부
21 : 패널지지용 쐐기부 22 : 홈
23 : 연결부 24 : 차체 패널
25 : 돌출부 26 : 구멍
본 고안은 센터 필러트림 장착용 클립에 관한 것이고, 특히 센터 필러트림의 상단부가 차체 패널에 간단하고 용이한 방식으로 장착될 수 있도록 하므로써 조립성을 개선하며 원가절감에 기여하게 되는 센터 필러트림 장착용 클립(center pillar trim mounting clip)에 관한 것이다.
통상적으로, 트림은 차실내부에 제공되는 내장을 말하며, 차실내부에서 탑승객이 접촉하는 부분은 충격에 패해 쿠션의 역할을 할 수 있도록 패르재 등으로 충진되고, 몰딩도 되어 있다. 도어의 내측에 제공되는 트림을 도어 트림이라 하며, 바닥부분에 제공되는 트림을 플로어 트림이라 하고, 필러의 내측에 제공되는 트림을 필러 트림이라 한다.
선행기술에 따른 센터 필러트림 장착구조에 있어서는, 센터 필러트림의 상단부가 차체 패널에 태핑 스크루우에 의해 고정되기 때문에 조립성이 악화되고 원가가 상승되는 문제가 있었다.
본 고안은 상기한 바와 같은 선행기술에 따른 센터 필러트림 장착용 클립에 내재되었던 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 고안의 목적은 센터 필러트림의 상단부가 차체 패널에 간단하고 용이한 방식으로 장착될 수 있도록 하므로써 조릴성을 개선하며 원가절감에 기여하게 되는 센터 필러트림 장착용 클럽을 제공함에 있다.
본 고안의 목적에 따른 본 고안의 특징은, 센터 필러트림의 장착용 클립에 있어서, 상기 센터 필러트림의 내면에 형성되는 탭부분이 끼워져 고정될 수 있는 홈을 갖도록 상측으로 돌설된 돌출부를 형성하고, 그 타측에는 또 다른 클립에 끼워져 고정될 수 있도록 연결부가 형성된 제 1 클립과, 상기 연결부가 결합되어 압입될 수 있도록 그 일측으로 확장된 일면에 클립지지용 쐐기부 및 패널지지부용 쐐기부를 각기 내,외향 돌설한 체, 상기 확장면에서 연장되는 양측단으로 절곡된 절곡편을 형성하는 제 2 클립을 구비하며, 상기 제 2 클립이 차체패널에 형성되는 구멍에 끼워지도록 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 고안의 상기 특성에 따라, 센터 필러트림에 형성되는 탭부분이 제 1 클립에 끼워지게 되고 제 2 클립이 차체 패널에 형성되는 구멍에 끼워지므로써, 센터 필러트림의 상단부가 차체 패널에 간단하고 용이한 방식으로 장착될 수 있게 되므로, 조립성이 개선되며 원가가 절감된다.
이하, 첨부한 도면을 참조로하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술하며, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.
제1도를 참조하면, 센터 필러트림 부분의 외관을 나타내는 사시도를 도시하고, 제2도에는 본 고안에 따른 센터 필러트림 장착용 클립의 외관을 나타내는 사시도를 도시하며, 제3도에는 본 고안에 따른 센터 필러트림 장착용 클립에 의해 센터 필러트림이 장착된 상태를 나타내는 단면도를 도시한다.
본 고안에 따른 센터 필러트림 장착용 클립(10)은, 상기 제 1 클립(16)과 제 2 클립(18)을 포함하여 구성된다.
상기 제 1 클립(16)은, 그 연장되는 상부 일측에 홈(22)을 갖도록 양측으로 돌출되는 돌출부(25)를 형성하고, 상기 홈(22)에는 센터 필러트림(12)의 상단부 내면에 형성되는 탭부분(14)이 끼워지게 형성하게 된다.
그리고, 제 1 클립(16)의 타측에는 제 2 클립(18)의 일단에 끼워져 고정될 수 있는 연결부(23)를 연장하여 형성하게 된다.
한편, 상기 제 1 클립(16)의 연결부(23)가 결합하여 고정될 수 있도록 제 2 클립(18)을 형성하되, 상기 제 2 클립(18)에는 일측으로 확장되는 확장부(17)의 일면에 클립지지용 쐐기부(20) 및 패널지지용 쐐기부(21)를 각기 내,외향으로 절취하는 형태로 돌설하게 된다. 이때, 상기 클립지지용 쐐기부(20)가 제 2 클립(18)으로 결합되는 상기 제 1 클립(16)의 연결부(23)의 외측면을 압착시키게 됨으로써, 제 1 클립(16)과 제 2 클립(18)은 서로 결합하게 된다.
또한, 상기 제 2 클립(18)의 확장부(17)와 연장되는 양측으로 양단부를 절곡하여 절곡편(19)을 형성하되, 상기 제 2 클립(18)이 차체패널(24)에 형성되는 구멍(26)에 끼움될시 상기 양절곡편(19)이 구멍(26)의 외주면에 맞닿으면서 고정될 수 있도록 형성하게 된다. 이때, 상기 절곡편(19)은 상기 제 2 클립(18)에 결합되는 제 1 클립(16)과 인접되는 차체 패널(24)과의 사이에 끼워지는 형태로 지지될 수 있도록 구성되는 것이다.
본 고안의 상기한 바와 같은 구성에 따라, 센터 필러트림(12)에 형성되는 탭(14)부분이 제 1 클립(16)에 끼워지게 되고, 상기 제 1 클립(16)과 연결된 제 2 클립(18)이 차체 패널에 형성되는 구멍(26)에 끼워지므로써, 센터 필러트림(12)의 상단부가 차체 패널(24)에 간단하고 용이한 방식으로 장착될 수 있게 되므로, 조립성이 개선되며 원가가 절감된다.
본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가신 자는 용이하게 알 수 있다.
Claims (1)
- 센터 필러트럼 장착용 클립에 있어서, 상기 센터 필러트림의 내면에 형성되는 탭부분이 끼워져 고정될 수 있는 홈을 갖도록 상측으로 돌설된 돌출부를 형성하고, 그 타측에는 또 다른 클립에 끼워져 고정될 수 있도록 연결부가 형성된 제 1 클립과, 상기 연결부가 결합되어 압입될 수 있도록 그 일측으로 확장된 일면에 클립지지용 쐐기부 및 패널지지용 쐐기부를 각기 내,외향 돌설한 체, 상기 확장면에서 연장되는 양측단으로 절곡된 절곡편을 형성하는 제 2 클립을 구비하며, 상기 제 2 클립이 차체패널에 형성되는 구멍에 끼워지도록 형성되는 것을 특징으로 하는 센터 필러트림 장착용 클립.
Priority Applications (1)
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| KR2019950052376U KR200160052Y1 (ko) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | 센터 필러트림 장착용 클립 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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Cited By (3)
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| KR100937821B1 (ko) * | 2008-10-13 | 2010-01-20 | 김덕철 | 자동차의 트림 고정용 클립 |
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