JP3225090B2 - 密閉圧縮機のための吸込みマフラアセンブリ - Google Patents
密閉圧縮機のための吸込みマフラアセンブリInfo
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Description
いられる往復型の密閉圧縮機のための吸込みマフラアセ
ンブリに適用される新しい構造の装置に関する。
の密閉冷却用圧縮機は、通常は、密閉式に密封されたケ
ーシング内に配置されているモータ圧縮機ユニットから
なる。この圧縮機は、通常は、シリンダと、電気モータ
の作動中に冷却用ガスを取り込み且つ圧縮する往復ピス
トンとを具備している。
ード型吸込み及び放出弁を用い、ピストンと共に冷却用
ガスの脈動流出を生じる。冷却用ガスのこの脈動流出
は、ノイズを生じる傾向があり、これによって、圧縮機
の吸込み及び放出ラインの両方に配置されるマフラアセ
ンブリを有する音響緩衝システムの提供を必要とする。
これらの圧縮機において、冷却用ガスの圧縮はシリンダ
及びこのシリンダのシリンダヘッドに高温を発生し、モ
ータ圧縮機ユニットの他の金属製部分に熱伝導を生じ
る。
を開始し、圧縮機の吸込みシステム内の冷却用ガスを過
熱し、シリンダに取り込まれる冷却用ガスの密度減少を
生じ、これによって、ガスが大量にポンピングされ、結
果的に圧縮機の効率を低下させる。
の過熱は、モータ圧縮機ユニットの金属製部分から離れ
て通常は配置された、絶縁プラスチック材料の吸込みマ
フラアセンブリによってほとんど必ず削減される。
料から作られた吸込みマフラアセンブリは、通常は、シ
リンダヘッドの外側に配置されており、少なくとも一つ
の内部チャンバを有しており且つガス入口開口及びガス
出口開口を具備している密閉シェルの形状のマフラ本体
からなっており、後者(マフラ本体)が、その内部にお
いて、シリンダヘッドの部分とは無関係に、又は共に、
圧縮機の吸込み弁と流体的に連通して保持されている吸
込みパイプを画定する本体の入口ノズルに密着して結合
されている。
先導及び偏向手段を含むことができるマフラ本体の内部
の複雑な構造によって、上記マフラアセンブリは、一般
にそれらのエッジの密着固定によって互いに結合される
べき2つの半体から形成される。
ケーシングの上部に配置されているポンプを有する往復
圧縮機においては、オイルが圧縮機のシリンダによって
不都合に取り込まれる傾向をもっている。それでシリン
ダヘッドの上に散布されるオイルをマフラアセンブリ内
に浸透させないようにするために、マフラアセンブリを
形成する上記の二つの上下部品及び/又は半体の固定の
密着性が必要とされる。当該オイルが、圧縮機のクラン
クシャフトの回転に応じて、ケーシング内部の上部で下
方に散布されているオイルであることは指摘されなけれ
ばならない。ケーシングの底部に画定される油だめか
ら、前記シャフト内に具備されている放出用縦溝を介し
てオイルは上方にポンピングされ、次いで上記シャフト
の上端部を介して放出され、ケーシング内部に位置して
いる圧縮機の全部分を覆って散布される。
に、超音波又は振動溶接プロセスと、接着方法及び、密
封ガスケットを用いた機械的固定方法のごとき、いくつ
かの公知の方法が現在用いられている。
作られている部品を結合させるためだけに有用であり、
部品の密着性の高い取付けを保証するには、やや不安定
であるという欠点を呈する。組み立てられた部品の密着
性を評価するためには、この不安定性は、製造された完
成品に対して100%以上のコントロールを要求する。
さらに、これらの方法は、溶接マシン、アクセサリ、頻
繁なメンテナンス、及びスペアパーツなどのコストを含
む。
外状輪郭を考慮すると、接着剤の適用のための自動装置
の使用は、高価且つ複雑であるので、部品が接着剤によ
って結合される接着方法は、高い処理コストを要求す
る。これらの方法の他の欠点は、部品が接着領域におい
て完全に清潔でなければならず、さもなければリーケジ
(漏洩)を生じることにある。この事実は、接着剤適用
の問題に加えて、製造された完成品に100%以上のコ
ントロールを要求する。
及びオイルのごとき環境条件に耐用性でなければならな
いことも考慮されるべきである。このパラメータは適用
され得る接着剤の種類を規制し、これによって、その使
用法における接着剤のコストを増大させる。
ムにおいては、部品は、クランプ又はリベットのごとき
機械的固定手段によって結合され、部品と部品の間に
は、ゴム又はアスベストから作られた密封ガスケットが
用いられる。従って、このマフラアセンブリは、上記の
環境条件に耐えるべき材料から作られる密封ガスケット
のコストと同程度になるものである。
欠点を克服することが可能であると共に、その構成部品
の結合ラインにおいてオイルがマフラアセンブリの中に
浸透しないように、部品を結合させるために必要な装置
及び配置手段の他に、付加的な装置及び/又は配置手段
の提供を必要としない方法を介して、異なる材料から作
られた部品から入手可能な往復密閉圧縮機のための吸込
みマフラアセンブリを提供することにある。
圧縮機の熱的効率を低下させずに、冷却用ガスの吸込み
ノイズの十分な減衰を生じ得る吸込み音響マフラアセン
ブリを提供することにある。
び利点は、次のような圧縮機、即ち、密閉ケーシング
と、モータより上にあって、前記ケーシングの上部内に
配置されており且つ前記ケーシングの底部から放出され
る前記潤滑油が散布する、該密閉ケーシングの内側に配
置されたシリンダブロックを有しているモータ圧縮機ユ
ニットとを含んでおり、前記シリンダブロックが、往復
ピストンを収容し且つ開口端部を有しているシリンダを
具備し、また前記シリンダの前記開口端部に取り付けら
れ且つ吸込みオリフィスを有している弁プレートと、前
記シリンダブロックに取り付けられ且つガス入口開口及
びガス出口開口を有している中空マフラ本体を含んでい
る吸込みマフラアセンブリと、前記マフラ本体の前記ガ
ス出口開口に結合されている一つの入口端部、及び前記
弁プレートの前記吸込みオリフィスに連通している対向
出力端部を有している吸込みダクトとを含んでいる型の
圧縮機において達成される。
上端部に周囲エッジを呈している下部と、マフラ本体の
ガス出口開口を担持しており、マフラ本体の下部の端部
周囲エッジ上に据えられるべき周囲下側台座表面部分、
及び周囲下側台座表面部分から下方に伸長しており且つ
同部分を囲繞している外部周囲スカートを含んでいるカ
バー上部とから形成されている。マフラ本体のガス入口
開口が、マフラ本体の下部において少なくとも部分的に
画定されており、且つ吸込みマフラアセンブリが、マフ
ラ本体の下部の端部周囲エッジに対してカバー上部を保
持し且つ圧するための取り付け手段をさらに具備してい
る。
上部の周囲スカートが、マフラアセンブリに降り掛かっ
て散布されているオイルを滴下させ且つ沈殿させる手段
を、即ちスカートの高さと共に画定するためのマフラ本
体の下部の外部側面から段階的に引き離されている円錐
形の内部面を有している。これによって、マフラ本体の
両部分の間に生じることもある間隙を通って、オイルが
マフラアセンブリの中へ浸透するのを防ぐ。
る。
が、密閉ケーシング3内のスプリング2a、2b、及び
2cによって懸吊されている。シリンダブロック4は、
電気モータ6の固定子5を支持し、電気モータ6のロー
タ8に部分34で取り付けられているクランクシャフト
7を支えるベアリング4aを含んでいる。
脈動マフラチャンバ9a及び9b、及びシリンダ10も
有しており、シリンダ10には、図3に示されているよ
うに、弁プレート11とシリンダヘッド12とが固定さ
れており、シリンダヘッド12は、吸込みチャンバ13
及び排出チャンバ14を画定する弁プレート11に隣接
するその面に開口されている二つの内部キャビティを具
備している。シリンダ10の内部には、結合ロッド16
を介してクランクシャフト7によって駆動されるピスト
ン15が配置されている。シリンダブロック4は、シリ
ンダヘッド12内に形成された放出チャンバ14に脈動
マフラチャンバ9aを相互結合させる内部ダクト17も
含んでいる。
18及び放出コネクタ19を支持する。放出パイプ20
は、一方が放出コネクタ19に取り付けられ、他方が放
出ガスのための脈動マフラチャンバ9bに取り付けられ
た端部を有している。
るように、吸込みマフラアセンブリは、脈動音響マフラ
本体100及び吸込みダクト140を備えている。
を有しており、シリンダヘッド12の外側に僅かに隔て
られて配置されており、少なくとも一つの内部チャンバ
を画定している。
は、大きな下部110と、この下部の上に据えられ得る
カバー上部120とからなっており、これによって下部
110とカバー上部120との結合ラインにおいて形成
される側部ガス入口開口101及び、カバー上部120
に提供されている上部ガス出口開口121を有する中空
本体を画定する。
体100は、内部分割壁部分115及び215によっ
て、第1チャンバ100a及び第2チャンバ100bに
内部的に分割されており、この二つのチャンバは、互い
に協働的であり、マフラ本体100の下部110及びカ
バー上部120に夫々完全に結合されている。
0の上記ガス入口開口101と上記ガス出口開口121
を含んでいる。
フラ本体100内部には、ガス出口開口121とガス入
口開口101を相互結合させる流出導管130が配置さ
れており、この導管は、その伸長部を第2チャンバ10
0b内に位置させるべく、分割壁115及び215とを
2回交差するように配置されている。流出導管130
は、長方形の断面領域を有するノズル130aを形成す
る拡大された入口端部を有している。このノズル130
aは小型シェル100のガス入口開口101から気密的
に外側に伸長しており、これによって、圧縮機の密閉ケ
ーシング3の吸込みコネクタ18に心合わせされ且つ隣
接された状態にある。
a及び100bの内部に置かれているラジアル開口13
1及び132を具備しており、且つマフラ本体100の
ガス出口開口121の中に嵌合されている矩形の伸長部
の形状を有するその出口端部130bを有している。図
示されているように、流出導管130は、マフラ本体の
ガス出口121内に嵌合されるべく、その上側部分にお
いて、1半体が、出口端部130bを含んでいる2つの
半体から好ましくは組み立てられている。流出導管13
0は、マフラ本体100の分割壁115、215上に嵌
合するために、好ましくはラビリンス(迷路)形状でデ
ザインされている外側及び中央部の横突出部135をさ
らに具備する。
部110の端部周囲エッジ117は連続しており、且つ
マフラ本体の周囲の大部分に沿ってほぼ長方形の輪郭を
有しており、この連続性は、マフラ本体の側壁上に提供
されているガス入口開口101を画定する凹部によって
のみ中断される。ガス入口開口101が、マフラ本体の
下部110に一体的に設けられることもあり得るが、こ
の場合、周囲エッジ117はいかなる中断も受けてはな
らないことに留意されたい。
用いられるために、カバー上部120はその周囲下側台
座表面部分127を有している。この部分は、図示され
た例においては、突出周囲スカート128と内部突出リ
ブ129との間に形成された溝の平底によって画定さ
れ、この溝は、図3に示されているように、その内側に
おいてマフラ本体の下部の端部周囲エッジ117を受け
とるのに十分な幅を有している。
を有し得るので、図面に示されている内部突出リブ12
9の表示、及び部品の嵌合の形状は、一つの構造実施例
のみを示しているのを理解されたい。
は、マフラアセンブリを覆ってドロッパを形成するため
に、マフラ本体の下部110の側壁から引き離されてい
る僅かに円錐形の内面を有している。スカート128及
び内部リブ129は、マフラ本体のガス入口開口101
の領域内で中断されており、この時、この領域は、マフ
ラ本体の分割ラインに提供されている。この場合、フラ
ンジ128は、流出導管130の拡大された入口端部1
30a上にほぼ水平に突出しているフランジ128aの
形状を有してもよい。
部110上への取付けは、マフラ本体のその両部に作動
的に結合可能であるいくつかの解除可能な固定手段を介
して達成され得る。図示されている構造において、下部
110は、二つの側部突出ラグ116を含んでおり、各
々がその下部分において弾性ある金属製クランプ150
の下端部の嵌合及び保持のためのハウジングを画定し、
さらに、このクランプの上端部は、カバー部分120の
上面に提供されているそれぞれの凹部126に対して調
整可能である。マフラアセンブリ100のシリンダブロ
ック4への取付けは、吸込みダクト140自体を介して
好ましくは達成され、吸込みチャンバ内の冷却用ガスへ
の熱伝導をさらに一層減少させる。
2の吸込みチャンバ13の内部を画するために形成され
ている中空体の形状を有しており、且つマフラ本体10
0のガス出口開口121及び流出導管130の出口端部
130bとに密着して結合されているガス入口ノズル1
41を具備している。吸込みダクト140は、弁プレー
ト11の吸込みオリフィス11aと流体的に連通してい
るガス出口開口142も有している。
ト140は、シリンダヘッド12と弁プレート11との
間に画定されている吸込みチャンバ13の内側を画して
いる。それでも、吸込みチャンバを画定するシリンダヘ
ッド部分の存在とは無関係に、吸込みダクトが、マフラ
本体100と弁プレート11との吸込みオリフィス11
aの間の適切な流体連通を確実とすることが可能ないく
つかの構造を提供し得ることを理解されたい。
は、カバー上部120を有する単一構成品を形成し、さ
らに前者は、吸込みチャンバ13の内部輪郭に対して吸
込みダクト140の輪郭を調整するために、ガス伝達性
ではない側部突出部145も具備しており、これによっ
て、マフラアセンブリのシリンダブロック4に対する保
持力を良好にし、図示されている構造におけるシリンダ
ヘッドの金属製壁から吸込みダクトの一側面を引き離
す。
上部120は、吸込みダクトの有無に拘らず、圧縮機内
で用いられる冷却用ガス及び潤滑油に適合するような、
好ましくはプラスチック製の熱的絶縁材料から作られて
いる。
ト11上に取り付けられた後に、吸込みチャンバ13の
隣接壁に対して僅かな距離を維持するように、この壁を
引き下げるか又は引き離すための突出部147を具備し
ている。このスペーシングは、金属製表面と絶縁材料と
の間に付加的な熱的抵抗を生じさせる目的を有してお
り、これによって、吸込みガスへの熱流出をさらにもっ
と減少させる。
ング3の内側に取り込まれた冷却用ガスは、矩形断面領
域を有するノズル130aを介して吸込みマフラアセン
ブリに直接的に伝導される。
00に取り込まれる時には、この冷却用ガスは、マフラ
チャンバ100a及び100bの動作を受けている流出
導管130を介して導かれ、この場合、流出導管130
は、ラジアル開口131及び132を介してマフラチャ
ンバ100a及び100bと連通している。
本体100からシリンダヘッド12内の吸込みダクト1
40へと通過し、次いでガスがシリンダ10内へ取り込
まれ、ここで圧縮される。
ている。オイルは、圧縮機の上部に散布され、次いで重
力によってケーシング3の底に滴下されて戻るように、
シャフト7に提供されている放出用縦溝を介して、ケー
シングの上部内面に向かって、ケーシング3の底から上
方へポンピングされている。
して放出される冷却オイルが散布される吸込みマフラア
センブリは、このアセンブリの構成部品の間に付加的な
密封手段又は方法の提供を要求せずに、吸込みチャンバ
13の内側への冷却用潤滑油の浸透を避けるべく組み立
てられたそのマフラ本体を有している。
る圧縮機の平面図である。
ッド及び吸込みマフラアセンブリの部分切断断面図であ
る。
れたマフラアセンブリの縦断面図である。
体の拡大部の拡大平面図である。
体のカバー部分の拡大平面図である。
Claims (14)
- 【請求項1】 密閉圧縮機のための吸込みマフラアセン
ブリであって、密閉圧縮機は、その底部に潤滑油の油だ
めを画定する密閉ケーシングと、モータより上にあっ
て、前記ケーシングの上部内に配置されており且つ前記
ケーシングの底部から放出される前記潤滑油が散布す
る、該密閉ケーシングの内側に配置されたシリンダブロ
ックを有しているモータ圧縮機ユニットとを含んでお
り、前記シリンダブロックが、往復ピストンを収容し且
つ開口端部を有しているシリンダを具備し、また前記シ
リンダの前記開口端部に取り付けられ且つ吸込みオリフ
ィスを有している弁プレートと、前記シリンダブロック
に取り付けられ且つガス入口開口及びガス出口開口を有
している中空マフラ本体を含んでいる吸込みマフラアセ
ンブリと、前記マフラ本体の前記ガス出口開口に結合さ
れている一つの入口端部、及び前記弁プレートの前記吸
込みオリフィスに連通している対向出力端部を有してい
る吸込みダクトとを含んでいる型の圧縮機であって、前
記中空のマフラ本体が、その開口上端部において周囲エ
ッジを呈している下部と、前記マフラ本体の前記ガス出
口開口を担持しており且つ該マフラ本体の前記下部の端
部周囲エッジ上に据えられるべき周囲下側台座表面部
分、及び該周囲下側台座表面部分から下方に伸長してお
り、同部分を囲繞している外部周囲スカートを含んでい
るカバー上部とから形成されており、前記ガス入口開口
が、前記マフラ本体の前記下部に少なくとも部分的に画
定されており、前記マフラアセンブリが、前記マフラ本
体の前記下部の前記端部周囲エッジ上に前記カバー上部
を保持し且つ押圧するための取付け手段をさらに具備し
ていることを特徴とする密閉圧縮機のための吸込みマフ
ラアセンブリ。 - 【請求項2】 前記ガス入口開口が、前記マフラ本体の
前記下部の側壁の上と、前記カバー上部の前記周囲スカ
ートの上とに提供されている凹部によって、前記マフラ
本体の分割ラインにおいて画定されていることを特徴と
する請求項1に記載の吸込みマフラアセンブリ。 - 【請求項3】 前記外部周囲スカートが、前記カバー上
部の輪郭から外方へほぼ水平に伸長しているフランジの
形状を有していることを特徴とする請求項2に記載の吸
込みマフラアセンブリ。 - 【請求項4】 前記カバー上部の前記周囲下側台座表面
部分が、外部周囲スカートと、前記カバー上部に含まれ
ている内部突出リブとの間に画定されていることを特徴
とする請求項1に記載の吸込みマフラアセンブリ。 - 【請求項5】 前記外部周囲スカートが、前記吸込みマ
フラアセンブリに降り掛かって散布される前記潤滑油の
ためのドロッパを画定するために、前記マフラ本体の前
記下部の側壁から引き離されている、僅かに円錐形の内
部面を呈していることを特徴とする請求項1に記載の吸
込みマフラアセンブリ。 - 【請求項6】 前記マフラ本体の前記上下両部の間の固
定手段が、弾性ある金属製クランプを備えており、それ
らの対向端部が、該マフラ本体の前記下部及び前記カバ
ー上部に提供されているクランプ嵌合及び保持手段を介
して、それぞれ嵌合され且つ保持されていることを特徴
とする請求項1に記載の吸込みマフラアセンブリ。 - 【請求項7】 前記クランプ嵌合及び保持手段が、前記
下部に含まれている側部ラグ、及び前記カバー上部の上
面に提供されている個々の凹部を備えていることを特徴
とする請求項6に記載の吸込みマフラアセンブリ。 - 【請求項8】 吸込みダクトが、前記カバー上部を有す
る単一構成品を形成することを特徴とする請求項1に記
載の吸込みマフラアセンブリ。 - 【請求項9】 前記圧縮機が、吸込みオリフィスに連通
している吸込みチャンバを、前記弁プレートと共に内部
的に画定するシリンダヘッドをさらに含んでおり、前記
吸込みダクトが、前記吸込みチャンバの内部を画してい
ることを特徴とする請求項1に記載の吸込みマフラアセ
ンブリ。 - 【請求項10】 前記吸込みダクトが、ガス伝達性では
なく且つ前記吸込みチャンバの内部壁に当接している側
部スペーシング突出部を有していることを特徴とする請
求項2に記載の吸込みマフラアセンブリ。 - 【請求項11】 マフラ本体が、分割壁部分によって少
なくとも二つのチャンバに内部的に分割されており、こ
れらのチャンバが、前記下部と前記カバー上部に、個々
に且つ完全に結合されており、さらに前記マフラ本体が
流出導管を、即ち前記ガス入口開口と前記ガス出口開口
を相互結合させており、前記チャンバを介して伸長して
おり、且つ前記チャンバの内部に位置しているラジアル
開口を提供する流出導管を具備していることを特徴とす
る請求項1に記載の吸込みマフラアセンブリ。 - 【請求項12】 前記ガス入口開口及び前記ガス出口開
口が、前記マフラ本体の同じ内部チャンバ内に位置して
いることを特徴とする請求項11に記載の吸込みマフラ
アセンブリ。 - 【請求項13】 前記流出導管が2つの半体から形成さ
れており、その一つが、前記マフラ本体の前記ガス出口
開口の中に嵌合されるべき前記出口端部を含んでおり且
つ画定していることを特徴とする請求項11に記載の吸
込みマフラアセンブリ。 - 【請求項14】 前記流出導管が、前記マフラ本体の前
記分割壁上に嵌合されるべき外部及び中央部の横突出部
を含んでいることを特徴とする請求項11に記載の吸込
みマフラアセンブリ。
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