JPH0121189Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は全密閉型圧縮機、詳しくは複数のシリ
ンダを備え、密閉ケーシング内に開放する吸入通
路を備えた多気筒形圧縮機に関する。

一般に多気筒形圧縮機における、複数のシリン
ダより圧縮吐出された冷媒ガスは、これらシリン
ダの吐出側を連通させるべく、架構に形成した吐
出チヤンバーに集められ、該吐出チヤンバーより
吐出管を介して機外に吐出されることが多く、も
しくは、モータの外周にＣ形の連通管を配設する
と共に、前記各シリンダの吐出側に、該吐出側よ
り立上がり、前記連通管に通じる連絡管を設け
て、該連絡管により吐出ガスを前記連通管に導
き、吐出管を介して機外に吐出するごとく成して
いたのである。

ところが前記した従来のものでは、前記吸入通
路より密閉ケーシング内に開放された吸入ガス
が、高温高圧の吐出ガスにより加熱されることに
なり、結果吸入ガスは膨張して、前記各シリンダ
に吸入されるガスの重量は減少し、このガス重量
循環量減少に伴ない成績係数の低下をきたしてい
たのである。

そこで本考案は、以上の如き問題点に鑑み考案
したもので、目的とするところは、高温になつた
吐出ガスが吸入ガスを加熱することを阻止し、も
つて吸入ガスの密閉ケーシング内における膨張を
抑制して成績係数の低下をきたすことのない全密
閉型圧縮機を提供せんとするもので、複数のシリ
ンダを備え、上部に密閉ケーシング内に開放する
吸入通路を備え下部に潤滑油の油溜めを設けた多
気筒形圧縮機において、前記各シリンダの吐出側
下部に、各シリンダの吐出口と連通する複数の連
絡管を前記油溜めに向かつて下向きに設けると共
に、前記各連絡管を接続する複数の接続部と、一
つの吐出管接続部とをもつた環状の集合体を設
け、該集合体を、前記ケーシングの底部に貯溜す
る潤滑油の油中に配置したことを特徴とするもの
である。

以下本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

図面は３気筒形圧縮機の場合を示し、第１図に
おいて、１は密閉ケーシングで、該ケーシング１
内に、モータ２１を組込んだモータハウジング２
と、圧縮要素３１を組込んだ架構３との組立体４
を内装するのであり、該組立体４を取付台５１及
び支持ばね５２より成る弾性マウント５を介して
前記ケーシング１に架設するのである。また前記
圧縮要素３１はシリンダ３１ａとピストン３１ｂ
とから成り、前記モータ２１の動力が、駆動軸６
を介して前記ピストン３１ｂに伝達される。そし
て前記駆動軸６には、油路（図示せず）を内設
し、該油路を介して、前記ケーシング１の底部に
貯溜する潤滑油Ｏを各軸受部に供給している。

また、前記モータハウジング２の上部には複数
個の透孔２２…を設けて、吸入管（図示せず）よ
り管継手１１を介して吸入する冷媒ガスを前記透
孔２２…より前記モータハウジング２内に導き、
前記圧縮要素３１で圧縮した後、機外に吐出する
のである。

しかして本考案は、以上の如く構成する３気筒
形圧縮機において、前記各シリンダ３１ａの吐出
側下部に、各シリンダ３１ａの吐出口を連通する
３本の連絡管７を…前記油溜めに向かつて下向き
に設けると共に、第２図に示すごとく、前記各連
絡管７を接続する３つの接続部８１…と、一つの
吐出管接続部８２とをもつた環状の集合体８を設
け、該集合体８を、前記ケーシング１の底部に貯
溜する潤滑油Ｏ中に配置するのである。

この集合体８は、上部片８ａと下部片８ｂとを
それぞれ別途形成し、これら上部片８ａと下部片
８ｂとを炉中溶接等の手段により一体的に形成す
るものであり、また、前記各接続部８１は、第２
図図示のごとく円周を３等分する位置に設けると
共に、前記吐出管接続部８２には吐出管９を接続
している。また、吐出管接続部８２に至る各気筒
からの吐出経路の距離を概略等しくなる様、前記
連絡管７の長さを考慮している。

しかして、前記圧縮要素３１において圧縮され
て高温高圧になつた冷媒ガスは、前記油溜めに向
かつて下向きに設けた前記連絡管７…を介して、
前記集合体８に一旦集められるのであり、該集合
体８を潤滑油Ｏ中に浸漬してあるところから、前
記ガス冷媒は、前記潤滑油Ｏにより冷却されるこ
とになるのである。よつて吐出ガスが高温のまま
の状態で前記圧縮要素３１に吸入されるガス冷媒
を直接加熱することはなく、従つて吸入ガスの加
熱膨張に伴ないガス重量循環量が減少し、成績係
数が低下するといつた事態は起こらないのであ
る。また、均等の吐出経路を形成しているので、
吐出経路における圧力損失も各気筒間にバラつく
こともないので、電動機負荷も平均化される効果
があり、成績係数の向上にもつながるのである。

尚、以上の実施例は、３気筒形圧縮機の場合を
示したが、何ら３気筒形圧縮機に限定されるもの
ではなく、もちろん多気筒形圧縮機全般にわたり
適用できるものであり、前記連絡管７…及び接続
部８１…の数を気筒数に合わせてやればよいだけ
のことである。

以上の説明により明らかなごとく、本考案は、
複数のシリンダを備え、上部に密閉ケーシング内
に開放する吸入通路を備え下部に潤滑油の油溜め
を設けた多気筒形圧縮機において、前記各シリン
ダの吐出側下部に、各シリンダの吐出口と連通す
る複数の連絡管を前記油溜めに向かつて下向きに
設けると共に、前記各連絡管を接続する複数の接
続部と、一つの吐出管接続部とをもつた環状の集
合体を設け、該集合体を、前記ケーシングの底部
に貯溜する潤滑油の油中に配置したことを特徴と
するものであるので、各シリンダの吐出側下部か
ら下向きに設ける各連絡管を介して潤滑油の油中
に配置した環状の集合体に最も高温の吐出ガスを
一旦集め、該集合体において潤滑油と熱交換する
ことにより、各シリンダからの高温吐出ガスが高
温のままの状態で、各シリンダに吸入される吸入
ガスを直接加熱するのを最小限に抑制して、高温
吐出ガスによる吸入ガスの加熱を少なくし、吸入
ガスの膨張に伴うガス重量循環量の減少を抑制で
き、よつて成績係数の低下を阻止できるのであ
る。しかも、前記集合体において吐出ガスと潤滑
油とが熱交換するから、熱交換面積が大きく、前
記ガス重量循環量の減少を一層抑制することがで
きるのである。更に、潤滑油と吐出ガスとの熱交
換により油温が上がるから、潤滑油への冷媒の溶
け込み量が少なくなり、潤滑油の潤滑部への給油
が安定するのである。又、油溜めの油温が高い方
が、ケーシングからの自然放熱もよくなるのであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す概略断面図、
第２図は集合体の一実施例を示す平面図、第３図
は正面図である。 １……密閉ケーシング、７……連絡管、８……
集合体、３１ａ……シリンダ、８１……接続部、
８２……吐出管接続部、Ｏ……潤滑油。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 複数のシリンダを備え、上部に密閉ケーシング
   内に開放する吸入通路を備え下部に潤滑油の油溜
   めを設けた多気筒形圧縮機であつて、前記各シリ
   ンダの吐出側下部に、各シリンダの吐出口と連通
   する複数の連絡管を前記油溜めに向かつて下向き
   に設けると共に、前記各連絡管を接続する複数の
   接続部と、一つの吐出管接続部とをもつた環状の
   集合体を設け、該集合体を、前記ケーシングの底
   部に貯溜する潤滑油の油中に配置したことを特徴
   とする全密閉型圧縮機。