JP3089163B2 - ドアチェックリンク機構のカバー構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はドアの半開位置を保持す
ると共に、ドアの全開位置を規制する自動車用ドアチェ
ックリンク機構のカバー構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車のドアには、例えば１９９１年９
月 日産自動車（株）発行 新型車解説書 Ｕ１３型系
車の紹介Ｄ−３４頁に示されているようにドアチェック
リンク機構を付設し、このドアチェックリンク機構によ
ってドアの半開保持とドアの全開規制とを行って、乗降
性を向上させるようにしている。

【０００３】このドアチェックリンク機構は、車体開口
縁部のドアヒンジ側の側縁部に一端が回動自在に軸支さ
れて、ドア本体のドアヒンジ側の端壁を貫通してドア本
体内へ突出した金属プレートからなるアーム部と、前記
端壁のアーム貫通部分の裏側に装着されて該アームを貫
通させ、アームを摺動自在に保持するチェックブロック
とを備えていて、ドアを開扉することにより前記アーム
がドア本体内から引き出され、該アームに形成したビー
ド部がチェックブロックのチェック部材を乗り越えるこ
とにより所要のチェック力を得て、前述のようにドアを
半開位置に保持し、また、アーム自由端に設けたストッ
パがチェックブロックに係止してドアの全開規制を行う
ものである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】アームおよびチェック
ブロックはドア本体内に露出して配設されているため、
これらアームおよびチェックブロックにドア本体のウエ
スト開口部から侵入する雨水や洗車水および塵埃等が付
着して錆びが発生し易い傾向にあり、この錆発生によっ
てアームとチェック部材との摺動性が低下して円滑なド
アチェック作動が阻害されると共に、不快な摺動異音を
発生してしまう。

【０００５】そこで、本発明はアーム及びチェックブロ
ックに雨水や塵埃等が付着するのを確実に回避して保護
することができ、これらアームおよびチェックブロック
の錆発生をなくして円滑なドアチェック作動の確保と、
摺動異音の発生を防止することができて、品質感および
信頼性を向上することができるドアチェックリンク機構
のカバー構造を提供するものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１にあっては、車
体開口縁部のドアヒンジ側の側縁部に一端が回動自在に
軸支されて、ドア本体のドアヒンジ側の端壁を貫通して
ドア本体内へ突出したアームと、前記端壁のアーム貫通
部分の裏側に装着されて該アームを貫通させ、アームを
摺動自在に保持するチェックブロックとを備えたドアチ
ェックリンク機構において、前記ドア本体内で開口側端
部がチェックブロックの装着部に固定されて、該チェッ
クブロックおよびアームを内包する直状の有底筒型に形
成され可撓性部材からなるカバー部材を設け、該カバー
部材の胴部中間部位に波形が該筒形軸方向に延びる第１
蛇腹部を形成すると共に、該カバー部材の開口側端部の
少くとも対向する一対の側壁に、開口縁から適宜の軸方
向長さで波形が該筒形周方向に延びる第２蛇腹部を形成
したことを特徴としている。

【０００７】請求項２にあっては、カバー部材の第１蛇
腹部を第２蛇腹部に近接して設けたことを特徴としてい
る。

【０００８】請求項３にあっては、カバー部材の開口側
端部の上下縁に、内側へ曲折成形されてチェックブロッ
クとドア本体の端壁とで挾着固定されるフランジを形成
し、第２蛇腹部を前記開口側端部の左右両側壁に対称的
に設けたことを特徴としている。

【０００９】請求項４にあっては、カバー部材の開口側
端部に形成される第２蛇腹部の軸方向長さを蛇腹中央か
ら周方向へ至るにしたがって短かく形成したことを特徴
としいる。

【００１０】請求項５にあっては、カバー部材を樹脂材
料によりブロー成形して形成したことを特徴としてい
る。

【００１１】

【作用】請求項１によれば、ドア本体内へ突出したアー
ムおよびドア本体の端壁裏側に装着したチェックブロッ
クは、カバー部材で内包されているからドア本体のウエ
スト開口部から侵入する雨水や塵埃が、これらアームお
よびチェックブロックに付着するのを確実に回避するこ
とができる。

【００１２】従って、アームおよびチェックブロックの
錆発生をなくして円滑なドアチェック作動を確保できる
と共に、摺動異音の発生を防止して品質感および信頼性
を向上することができる。

【００１３】また、前記アームはド本体の開扉に伴って
ドア本体から引き出され、かつ、全開時にはチェックブ
ロックとアーム自由端が同一軸線上に揃って、アーム自
由端のストッパがチェックブロックに面接触して係止し
て全開規制を行えるようにするため、該アームの軸支点
とドアヒンジ点とを平面視して車幅方向にオフセットし
て配置すると共に、アームを平面視略くの字状に曲折成
形してある関係上、ドアを閉扉するとくの字状に曲折し
たアームの自由端がカバー部材の側壁を押圧するように
なるが、該カバー部材の胴部中間部には波形が軸方向に
延びる第１蛇腹部を形成してあるから、カバー部材の自
由端側がこの第１蛇腹部からアーム自由端による押圧方
向に柔軟に曲折して、アームの車幅方向の揺動に良く追
従し、該アームの動作を拘束するのを回避することがで
きる。

【００１４】従って、カバー部材をその車幅方向の幅寸
法がアームを内包し得る最小限の直状筒型に形成でき、
カバー部材がドア本体内の他の機能部品と干渉するのを
回避できて、該カバー部材のレイアウトの自由度を高め
ることができる。

【００１５】更に、カバー部材の開口側の端部の少くと
も対向する一対の側壁には、開口縁から適宜の軸方向長
さで波形が周方向に延びる第２蛇腹部を形成してあるか
ら、カバー部材をその開口側端部をチェックブロックに
被せて装着する場合に、第２蛇腹部が周方向に伸び変形
して拡径することができ該チェックブロックへの被着作
業を容易に行うことができる。

【００１６】従って、該カバー部材の口径をチェックブ
ロックの外形に合わせて可及的に小さくすることがで
き、カバー部材のコンパクト化を助長することができ
る。

【００１７】請求項２によれば、カバー部材の第１蛇腹
部を第２蛇腹部に近接して設けてあるから、カバー部材
の開口側端部の拡径時にこの第１蛇腹部も径方向に弾性
変形して拡径作用を助勢することができ、従って、カバ
ー部材を伸びの小さい可撓性部材でも成形することがで
きて、材料選択の自由度を拡大することができる。

【００１８】請求項３によれば、カバー部材を装着する
場合、その開口側端部をその上下縁のフランジをチェッ
クブロックの前面に廻り込ませて被着する際に、左右両
側壁に第２蛇腹部を対称的に設けてあるから該開口側端
部を上下方向へ容易に拡径できて、前記フランジをチェ
ックブロックの前面上下部に容易に廻り込ませることが
でき、これらチェックブロックをドア本体の端壁に締結
固定することによって、前記フランジをこれらチェック
ブロックとドア本体の端壁とでしっかりと挾着してカバ
ー部材を固定することができる。

【００１９】また、第２蛇腹部をカバー部材の開口側端
部の左右両側壁に対称的に設けて、カバー部材を左右対
称形状に形成してるあるから、該カバー部材を左右のド
ア本体に共用化できてコスト的に有利となる。

【００２０】請求項４によれば、カバー部材の開口側端
部に設けた第２蛇腹部の軸方向長さを、蛇腹中央から周
方向へ至るにしたがって短かく形成してあるから、該第
２蛇腹部をカバー部材の開口側端部をテーパ状に拡径す
るのに必要最小限の範囲に形成して、該開口側端部の保
形強度が低下するのを回避することができる。

【００２１】請求項５によれば、カバー部材を樹脂材料
によりブロー成形してあるから、第１蛇腹部と第２蛇腹
部の波形方向が異なっていても容易に一体成形すること
ができて、コスト的に有利に得ることができる。

【００２２】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面と共に詳述す
る。

【００２３】図１〜４において、１は２枚の帯板状の金
属プレート２，３を接合して形成したアームで、その一
端をピン４により車体開口縁部５のドアヒンジ側の縁部
５ａに設けたブラケット６に水平に回動自在に軸支し、
かつ、ドア本体７のドアヒンジ側の端壁８に設けた開口
部９を通してドア本体７内に突出配置してある。

【００２４】アーム１のドア本体７内に突出した端部に
は、ピン１０により抜け止めされて、ドア本体７の全開
位置を規制するストッパ１１を配設してある。

【００２５】ストッパ１１はラバーストッパ１１ａとそ
のホルダ１１ｂとからなり、ラバーストッパ１１ａが後
述するチェックブロック１２のハウジング１３に面接触
して弾接することによりドア本体７の全開位置を規制す
る。

【００２６】金属プレート２，３には複数個のビード部
２ａ，２ｂおよび３ａ，３ｂを対称的に形成して、ドア
チェック位置をビード部２ａ，３ａとビード部２ｂ，３
ｂとの間、およびビード部２ｂ，３ｂとストッパ１１と
の間に確定するようにしてある。

【００２７】ドア本体７の端壁８の裏側には、開口部９
を閉塞し、かつ、アーム１を挿通して該アーム１を摺動
自在に保持するチェックブロック１２を装着してある。

【００２８】チェックブロック１２はダストシール１６
を介して開口部９の周縁に上下フランジ部１３ａをボル
ト１７で締結固定したハウジング１３と、ハウジング１
３内に配設され、アーム１の上下面に摺接して該アーム
１を保持する一対のチェック部材１４と、これらチェッ
ク部材１４をアーム１面に押圧するバンパーラバーもし
くはスプリング等の弾性体１５とを備えている。

【００２９】ここで、前記アーム１はドア本体７の開扉
に伴ってドア本体７から引き出されてドアチェックし得
るように、その一端のピン４による軸支点を図外のドア
ヒンジ点と平面視して車幅方向、具体的にはドアヒンジ
点よりも内側へオフセットして配置してある。

【００３０】また、該アーム１は前述のようにピン４の
軸支点とドアヒンジ点とが車幅方向にオフセットしてい
るため、ドア本体７の全開時にはチェックブロック１２
とアーム１の自由端とが同一軸線上に揃って、アーム１
の自由端のストッパ１１がチェックブロック１２に適正
に面接触して係止して全開規制を行えるようにするた
め、該アーム１をその略中央部分で平面略くの字状に曲
折成形してある。

【００３１】このドアチェックリンク機構によれば、ド
ア本体７の開扉時にチェック部材１４がビード部２ａ，
３ａを乗り越えた位置でドア本体７の半開位置を保持
し、チェック部材１４がビード部２ｂ，３ｂを乗り越え
てハウジング１３がストッパ１１に衝接した位置でドア
本体７の全開規制を行って該全開位置を保持する。

【００３２】２０は可撓性部材、例えば適宜の樹脂材料
でブロー成形したカバー部材で、後端を閉止した直状の
有底筒型に形成してあり、開口側の端部を前記チェック
ブロック１２の装着部に固定して、該チェックブロック
１２およびアーム１を内包している。

【００３３】カバー部材２０は後述する第１蛇腹部２２
から後端側の略後半部を断面方形に形成してあり、ま
た、開口側の端部はチェックブロック１２をハウジング
１３の上下フランジ部１３ａまで内包し得るように上下
方向に長円形の断面に形成してある。

【００３４】このカバー部材２０の開口側端部の上下縁
には、内側へ曲折成形されたフランジ２１を形成してあ
り、このフランジ２１をチェックブロック１２の上下フ
ランジ部１３ａの前面に廻り込ませて、ボルト１７で締
結固定された上下フランジ部１３ａとドア本体７の端壁
８とで挾着して固定してある。

【００３５】カバー部材２０の胴部中間部位には波形が
該カバー部材軸方向に延びる第１蛇腹部２２を形成して
あると共に、開口側端部には例えば左右両側壁の中央部
分に、開口縁から適宜の軸方向長さで波形が該カバー部
材周方向に延びる第２蛇腹部２３を形成してある。

【００３６】本実施例では前記第１蛇腹部２２を第２蛇
腹部２３に近接して設けてある。

【００３７】また、この第２蛇腹部２３はその軸方向長
さを蛇腹中央から周方向へ至るにしたがって、即ち、こ
の実施例では蛇腹中央から上下方向へ至るに従って短か
く形成してある。

【００３８】以上の実施例構造によれば、ドア本体７内
へ突出したアーム１およびドア本体７の端壁８の裏側に
装着したチェックブロック１２は、樹脂製のカバー部材
２０で完全に内包されているから、ドア本体７のウエス
ト開口部Ｗから侵入する雨水や塵埃等が、これらアーム
１およびチェックブロック１２に付着することがなく、
防水、防塵を完璧に行えてアーム１およびチェックブロ
ック１２を保護することができる。

【００３９】従って、アーム１およびチェックブロック
１２の錆発生がなく、円滑なドアチェック作動を確保で
きると共に、摺動異音の発生を防止して品質感および信
頼性を一段と向上することができる。

【００４０】また、カバー部材２０はその開口側端部の
左右両側壁の中央部分に、開口縁から適宜の軸方向長さ
で波形が周方向に延びる第２蛇腹部２３を形成してある
から、上下縁のフランジ２１をチェックブロック１２の
上下フランジ部１３ａの前面に廻り込ませて開口側端部
をチェックブロック１２に被着させる場合、開口部を左
右の第２蛇腹部２３で上下方向に伸ばして、開口側端部
をテーパ状に拡径することができる。

【００４１】従って、前記被着作業を容易に行えると共
にフランジ２１をドア本体７の端壁８とチェックブロッ
ク１２の上下フランジ部１３ａとで挾み込んで、カバー
部材２０を確実、かつ、簡単に装着することができる。

【００４２】特に、本実施例では第１蛇腹部２２を第２
蛇腹部２３に近接して設けてあるから、前記カバー部材
２０の開口の拡径時にはこの第１蛇腹部２２の前端部分
も径方向に弾性変形して拡径作用を助勢でき、前述の被
着作業をより一層容易に行うことができる。

【００４３】このようにカバー部材２０の開口側端部を
自由に拡径できてチェックブロック１２への被着作業を
容易に行えることから、該カバー部材２０の口径をチェ
ックブロック１２の外形に合わせて可及的に小さくして
コンパクト化を図ることができる。

【００４４】しかも、第１蛇腹部２２によって拡径作用
を助勢することができるから、カバー部材２０を伸びの
小さい樹脂材料でも成形することができて、材料選択の
自由度を拡大することもできる。

【００４５】また、前記第２蛇腹部２３はその軸方向長
さを蛇腹中央から上下方向へ至るにしたがって短かく形
成してあるから、この第２蛇腹部２３をカバー部材２０
の開口側端部を上下にテーパ状に拡径するのに必要な最
小限の範囲に形成して、該開口側端部の保形強度が低下
するのを回避でき、従って、カバー部材２０の装着安定
性を十分に保持することができる。

【００４６】更に、該第２蛇腹部２３をカバー部材２０
の開口側端部の左右両側壁に対称的に設けてあるから、
カバー部材２０が左右対称形状となり、従って、該カバ
ー部材２０を左右のドア本体７に共用することができる
利点がある。

【００４７】一方、ドア本体７を全閉にした場合、アー
ム１の軸支点がドアヒンジ点から車幅方向にオフセット
していることと、該アーム１を平面くの字状に曲折して
形成してあることにより、該アーム１の自由端側がドア
インナパネル側へ移動して、後端のストッパ１１でカバ
ー部材２０の側壁を押圧するようになるが、該カバー部
材２０の胴部中間部には波形が軸方向に延びる第１蛇腹
部２２を形成してあるから、カバー部材２０の自由端側
がこの第１蛇腹部２２からアーム１の後端による押圧方
向に柔軟に屈曲して、アーム１の前記車幅方向の揺動に
良く追従し、アーム１の動作を拘束することはない。

【００４８】従って、カバー部材２０をその車幅方向の
幅寸法がアーム１を内包し得る最小限の直状筒型とする
ことができ、カバー部材２０がドア本体７内の他の機能
部品と干渉するのを回避できて、該カバー部材２０のレ
イアウトの自由度を高めることができる。

【００４９】因みに、図５に示すように例えばカバー部
材３０を、アーム１１を内包し得る最小限の幅で直状筒
型に形成し、カバー部材３０の開口側端部に形成したフ
ランジ部３１をドア本体７の端壁８とチェックブロック
１２の上下フランジ部１３ａとの間に挾んでボルト１７
で共締め固定して装着した場合（ドア本体７、チェック
ブロック１２等は図１，２参照）、ドア本体７の全閉時
にはアーム１の後端のストッパ１１でカバー部材３０の
側壁が押圧されて破損してしまうことから、該カバー部
材３０の幅方向の拡がりを許容するためにその上下壁に
スリット３２を形成する必要が生じる。

【００５０】しかし、このようにカバー部材３０の上下
壁にスリット３２を形成したのでは、該スリット３２か
ら雨水や塵埃等が侵入して所期の目的を達成できなくな
ってしまう。

【００５１】また、この不具合を回避するためカバー部
材３０の幅を拡大して、ドア本体７の全閉時にアーム１
の後端のストッパ１１がカバー部材３０の側壁に干渉し
ないようにすると、該カバー部材３０が大型化してドア
本体７内の他の機能部品との干渉の問題が生じ、何れの
場合も実用に供し得ない。

【００５２】

【発明の効果】以上、本発明によれば次に列挙する効果
を奏せられる。

【００５３】（１）ドア本体内へ突出したアーム及びド
ア本体の端壁裏側に装着したチェックブロックは、直状
の有底筒型に形成した可撓性部材からなるカバー部材で
完全に内包してあるから、ドア本体のウエスト開口部か
ら侵入する雨水や塵埃等がこれらアームおよびチェック
ブロックに付着することなく、防水，防塵を完璧に行え
てアームおよびチェックブロックを保護することができ
る。この結果、アームおよびチェックブロックの錆発生
がなく、円滑なドアチェック作動を確保できると共に、
摺動異音の発生を防止しできて品質感および信頼性を一
段と向上することができる。

【００５４】（２）カバー部材の胴部中間部には波形が
該カバー部材軸方向へ延びる第１蛇腹部を形成してある
から、アーム軸支点がドアヒンジ点と車幅方向にオフセ
ットしていることと、該アームが平面視略くの字状に形
成されていることによって、ドア本体の全閉時にアーム
の自由端側が車幅方向へ移動してカバー部材の側壁を押
圧しても、該カバー部材が第１蛇腹部から押圧方向へ柔
軟に屈曲変形してアームの動きに良く追従でき、アーム
の動作を拘束するのを回避することがてきる。

【００５５】（３）カバー部材が第１蛇腹部より柔軟に
屈曲変形してアームの動きに追従できるから、カバー部
材をその車幅方向の幅寸法がアームを内包し得る最小限
の直状筒型とすることができ、カバー部材がドア本体内
の他の機能部品と干渉するのを回避できて、該カバー部
材のレイアウトの自由度を高めることができる。

【００５６】（４）カバー部材の開口側の端部の少くと
も対向する一対の側壁には、開口縁から適宜の軸方向長
さで波形が該カバー部材周方向に延びる第２蛇腹部を形
成してあるから、カバー部材をその開口側端部をチェッ
クブロックに被せて装着する場合に、第２蛇腹部が周方
向に伸び変形して拡径することができて、該チェックブ
ロックへの被着作業を容易に行うことがてきる。

【００５７】（５）カバー部材の開口側端部を第２蛇腹
部により拡径してチェックブロックへ容易に被冠できる
から、該カバー部材の口径をチェックブロックの外形に
合わせて可及的に小さくすることができ、カバー部材の
コンパクト化を助長できてそのレイアウトをより一層容
易に行うことができる。

【００５８】（６）カバー部材の第１蛇腹部を第２蛇腹
部に近接して設けることより、カバー部材の開口側端部
の拡径時にこの第１蛇腹部も径方向に弾性変形して拡径
作用を助勢することができるから、カバー部材を伸びの
小さい可撓性部材でも成形することが可能となり、材料
選択の自由度を拡大することができる。

【００５９】（７）カバー部材の開口側端部の上下縁に
内側に向くフランジを形成し、第２蛇腹部を該開口側端
部の両側壁に対称的に設けることにより、前記フランジ
をチェックブロックの前面に廻り込ませて被着する際
に、該開口側端部を上下方向へ容易に拡径できて被着作
業することができ、前記フランジをチェックブロックと
ドア本体の端壁とでしっかりと挾着してカバー部材を確
実に取付けることができる。

【００６０】（８）第２蛇腹部をカバー部材の開口側端
部の左右両側壁に対称的に設けることにより、該カバー
部材が左右対称形状となるから、該カバー部材に取付け
方向性がなく左右のドア本体に共用化できてコスト的に
有利となる。

【００６１】（９）カバー部材の開口側端部に設けた第
２蛇腹部の軸方向長さを、蛇腹中央から周方向へ至るに
したがって短かく形成することにより、該第２蛇腹部を
カバー部材の開口側端部をテーパ状に拡径するのに必要
な最小限の範囲に形成して、該開口側端部の保形強度が
低下するのを回避でき、従って、カバー部材の装着安定
性を十分に保持することができる。

【００６２】（１０）カバー部材を樹脂材料によりブロ
ー成形して形成すれば、第１蛇腹部と第２蛇腹部の波形
方向が異なっていても容易に一体成形することができ
て、コカスト的に有利に得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す水平断面図。

【図２】同実施例の縦断面図。

【図３】同実施例のカバー部材の斜視図。

【図４】同実施例の構造を採用した自動車のドア周りの
側面図。

【図５】本発明に至る過程で考えられたカバー部材の斜
視図。

【符号の説明】

１ アーム ４ アームの軸支点 ５ 車体開口縁部 ７ ドア本体 ８ ドア本体の端壁 １２ チェックブロック ２０ カバー部材 ２２ 第１蛇腹部 ２３ 第２蛇腹部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 佐野 剛 静岡県富士市前田字畑田316番地の１ 東泉プラスト株式会社内 (72)発明者 渡辺 陽子 静岡県富士市青島町218番地 日本プラ スト株式会社内 (72)発明者 伊藤 俊彦 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日 産自動車株式会社内 (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) E05C 17/22 B60J 5/04

Claims (5)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体開口縁部のドアヒンジ側の側縁部に
   一端が回動自在に軸支されて、ドア本体のドアヒンジ側
   の端壁を貫通してドア本体内へ突出したアームと、前記
   端壁のアーム貫通部分の裏側に装着されてアームを貫通
   させ、アームを摺動自在に保持するチェックブロックを
   備えたドアチェックリンク機構において、前記ドア本体
   内で開口側端部がチェックブロックの装着部に固定され
   て、該チェックブロックおよびアームを内包する直状の
   有底筒型に形成され可撓性部材からなるカバー部材を設
   け、該カバー部材の胴部中間部位に波形が該筒形軸方向
   に延びる第１蛇腹部を形成すると共に、該カバー部材の
   開口側端部の少くとも対向する一対の側壁に、開口縁か
   ら適宜の軸方向長さで波形が該筒形周方向に延びる第２
   蛇腹部を形成したことを特徴とするドアチェックリンク
   機構のカバー構造。
2. 【請求項２】 第１蛇腹部を第２蛇腹部に近接して設け
   たことを特徴とする請求項１記載のドアチェックリンク
   機構のカバー構造。
3. 【請求項３】 カバー部材の開口側端部の上下縁に、内
   側へ曲折成形されてチェックブロックとドア本体の端壁
   とで挾着固定されるフランジを形成し、第２蛇腹部を前
   記開口側端部の左右両側壁に対称的に設けたことを特徴
   とする請求項１，２記載のドアチェックリンク機構のカ
   バー構造。
4. 【請求項４】 第２蛇腹部の軸方向長さを蛇腹中央から
   周方向へ至るにしたがって短かく形成したことを特徴と
   する請求項１〜３の何れかに記載のドアチェックリンク
   機構のカバー構造。
5. 【請求項５】 カバー部材を樹脂材料によりブロー成形
   して形成したことを特徴とする請求項１〜４の何れかに
   記載のドアチェックリンク機構のカバー構造。