JP3069273B2 - 内燃機関の補機取付装置 - Google Patents
内燃機関の補機取付装置Info
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- JP3069273B2 JP3069273B2 JP7203310A JP20331095A JP3069273B2 JP 3069273 B2 JP3069273 B2 JP 3069273B2 JP 7203310 A JP7203310 A JP 7203310A JP 20331095 A JP20331095 A JP 20331095A JP 3069273 B2 JP3069273 B2 JP 3069273B2
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- alternator
- main
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- piece
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
- F02B67/04—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus
- F02B67/06—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus driven by means of chains, belts, or like endless members
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は内燃機関の補機取付装置
に関するものである。
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】例えば、エアコンのコンデンサとオルタ
ネータを共通の補機取付ブラケットにてシリンダブロッ
クに取付ける場合、この補機取付ブラケットに対してコ
ンデンサは固定して取付け、オルタネータは揺動可能に
取付ける必要がある。そのため、図５に示すように、従
来の上記補機取付ブラケット２１においては、シリンダ
ブロックに対する取付部２２の一端部からコンデンサ取
付用の主取付板２３を立設し、この主取付板２３の背面
の略中央部付近にオルタネータ取付用の取付フランジ２
４を突設している。２５は主取付板２３の背面の一側部
と取付部の一側部を接続するように突設された補強フラ
ンジであり、取付フランジ２４の補強フランジ２５とは
反対側の側面が取付基準面２６とされてフライス加工等
にて仕上げ加工されている。
ネータを共通の補機取付ブラケットにてシリンダブロッ
クに取付ける場合、この補機取付ブラケットに対してコ
ンデンサは固定して取付け、オルタネータは揺動可能に
取付ける必要がある。そのため、図５に示すように、従
来の上記補機取付ブラケット２１においては、シリンダ
ブロックに対する取付部２２の一端部からコンデンサ取
付用の主取付板２３を立設し、この主取付板２３の背面
の略中央部付近にオルタネータ取付用の取付フランジ２
４を突設している。２５は主取付板２３の背面の一側部
と取付部の一側部を接続するように突設された補強フラ
ンジであり、取付フランジ２４の補強フランジ２５とは
反対側の側面が取付基準面２６とされてフライス加工等
にて仕上げ加工されている。
【０００３】そして、コンデンサ２７は主取付板２３に
締結ボルト等にて締結固定され、オルタネータ２８はそ
の本体から突設された取付片２９の一側面を取付フラン
ジ２４の取付基準面２６に当接させて位置決めした状態
でこれら取付片２９及び取付フランジ２４を貫通する取
付ボルト３０にて揺動可能に取付けている。
締結ボルト等にて締結固定され、オルタネータ２８はそ
の本体から突設された取付片２９の一側面を取付フラン
ジ２４の取付基準面２６に当接させて位置決めした状態
でこれら取付片２９及び取付フランジ２４を貫通する取
付ボルト３０にて揺動可能に取付けている。
【０００４】なお、オルタネータの取付装置としては、
従来からシリンダブロック側の一対の取付フランジ間に
オルタネータの取付片を挿入し、それらを貫通する取付
ボルトにてオルタネータの取付片を揺動可能に両端支持
するようにしたものが、実開昭６１−６２２４９号公報
等にて知られている。
従来からシリンダブロック側の一対の取付フランジ間に
オルタネータの取付片を挿入し、それらを貫通する取付
ボルトにてオルタネータの取付片を揺動可能に両端支持
するようにしたものが、実開昭６１−６２２４９号公報
等にて知られている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところが、図５に示し
た構成の補機取付装置では、オルタネータ２８の幅の狭
い取付片２９を取付フランジ２４の片面に当接させて取
付ボルト３０にて締結しているので、オルタネータ２８
の取付剛性が小さいという問題がある。なお、この問題
に対して、上記公報等から知られているように、主取付
板２３の背面に一対の取付フランジを突設し、オルタネ
ータ２８側に幅広の取付片を突設してこの取付片を貫通
させた取付ボルトの両端を一対の取付フランジで支持す
ることにより支持剛性を高めることが考えられる。しか
し、そのためには一対の取付フランジの互いに対向する
側面の一方に取付基準面を形成する必要があり、その加
工がシリンダブロックに対する取付部２２が邪魔になっ
てできないため実現不可能である。
た構成の補機取付装置では、オルタネータ２８の幅の狭
い取付片２９を取付フランジ２４の片面に当接させて取
付ボルト３０にて締結しているので、オルタネータ２８
の取付剛性が小さいという問題がある。なお、この問題
に対して、上記公報等から知られているように、主取付
板２３の背面に一対の取付フランジを突設し、オルタネ
ータ２８側に幅広の取付片を突設してこの取付片を貫通
させた取付ボルトの両端を一対の取付フランジで支持す
ることにより支持剛性を高めることが考えられる。しか
し、そのためには一対の取付フランジの互いに対向する
側面の一方に取付基準面を形成する必要があり、その加
工がシリンダブロックに対する取付部２２が邪魔になっ
てできないため実現不可能である。
【０００６】そこで、図６に示すように、一対の取付フ
ランジ３２、３３を両側に突設したコ字状のオルタネー
タ取付ブラケット３１を別に設け、このオルタネータ取
付ブラケット３１を補機取付ブラケット２１の主取付板
２３の背面に取付ボルト３４にて取付け、オルタネータ
２８の本体から取付フランジ３２、３３間に丁度挿入さ
れる幅の広い取付片３５を突設し、これらを貫通する取
付ボルト３６にてオルタネータ２８を揺動可能に取付け
るように構成することが考えられる。３７、３８は主取
付板２３の剛性を高くするため主取付板２３の背面の両
側部と取付部２２の両側部を接続するように突設された
補強フランジである。
ランジ３２、３３を両側に突設したコ字状のオルタネー
タ取付ブラケット３１を別に設け、このオルタネータ取
付ブラケット３１を補機取付ブラケット２１の主取付板
２３の背面に取付ボルト３４にて取付け、オルタネータ
２８の本体から取付フランジ３２、３３間に丁度挿入さ
れる幅の広い取付片３５を突設し、これらを貫通する取
付ボルト３６にてオルタネータ２８を揺動可能に取付け
るように構成することが考えられる。３７、３８は主取
付板２３の剛性を高くするため主取付板２３の背面の両
側部と取付部２２の両側部を接続するように突設された
補強フランジである。
【０００７】ところが、図６のような構成では別にオル
タネータ取付ブラケット３１が必要になるため、部品点
数が増加してコスト高になるという問題がある。
タネータ取付ブラケット３１が必要になるため、部品点
数が増加してコスト高になるという問題がある。
【０００８】本発明は、このような従来の問題点に鑑
み、支持剛性が高くかつ別部品を必要とせずに安価に構
成できる補機の取付装置を提供することを目的とする。
み、支持剛性が高くかつ別部品を必要とせずに安価に構
成できる補機の取付装置を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は、シリンダブロ
ックに対する取付部の一端部から第１の補機取付用の主
取付板を立設した補機取付ブラケットを設け、その主取
付板における取付部他端側を向く背面に、第２の補機取
付用の一対の取付フランジを互いに対向させて突設し、
一方の取付フランジの他方の取付フランジに対向する側
面に取付基準面を形成し、主取付板に取付基準面を加工
するための開口を形成したことを特徴とする。
ックに対する取付部の一端部から第１の補機取付用の主
取付板を立設した補機取付ブラケットを設け、その主取
付板における取付部他端側を向く背面に、第２の補機取
付用の一対の取付フランジを互いに対向させて突設し、
一方の取付フランジの他方の取付フランジに対向する側
面に取付基準面を形成し、主取付板に取付基準面を加工
するための開口を形成したことを特徴とする。
【００１０】
【作用】本発明によれば、主取付板に第１の補機を取付
固定し、この主取付板の背面に突設した一対の取付フラ
ンジ間に第２の補機に突設された幅広の取付片を挿入し
てこの取付片を貫通する取付ボルトの両端部を取付フラ
ンジにて支持することにより、第１の補機を強固に取付
けるとともに第２の補機を揺動可能にかつ高い取付剛性
をもって取付けることができる。また、一対の取付フラ
ンジを対向させて突設していながら一方の取付フランジ
に形成すべき取付基準面は主取付板に形成した開口から
加工することにより容易に加工することができ、したが
ってまた別にブラケット等の部品を必要としないためコ
ストや組付け工数の増加を来さない。また、一対の取付
フランジが補強フランジとしての効果を発揮するので主
取付板の剛性も確保することができる。
固定し、この主取付板の背面に突設した一対の取付フラ
ンジ間に第２の補機に突設された幅広の取付片を挿入し
てこの取付片を貫通する取付ボルトの両端部を取付フラ
ンジにて支持することにより、第１の補機を強固に取付
けるとともに第２の補機を揺動可能にかつ高い取付剛性
をもって取付けることができる。また、一対の取付フラ
ンジを対向させて突設していながら一方の取付フランジ
に形成すべき取付基準面は主取付板に形成した開口から
加工することにより容易に加工することができ、したが
ってまた別にブラケット等の部品を必要としないためコ
ストや組付け工数の増加を来さない。また、一対の取付
フランジが補強フランジとしての効果を発揮するので主
取付板の剛性も確保することができる。
【００１１】
【実施例】以下、本発明をエアコンのコンデンサとオル
タネータの取付装置に適用した一実施例について図１〜
図４を参照して説明する。
タネータの取付装置に適用した一実施例について図１〜
図４を参照して説明する。
【００１２】１は補機取付ブラケットであり、シリンダ
ブロックに対する取付部２の一端部から主取付板３が立
設されている。主取付板３の取付部２の延出方向とは反
対側の前面の四隅部に取付ボス４が突設され、エアコン
のコンデンサ（図示せず）を取付ボルトにて締結固定す
るように構成されている。５ａは取付部２を貫通して形
成されたシリンダブロックに対する締結用ボルト穴、５
ｂは取付部２の一端部の側面に形成された取付穴であ
る。
ブロックに対する取付部２の一端部から主取付板３が立
設されている。主取付板３の取付部２の延出方向とは反
対側の前面の四隅部に取付ボス４が突設され、エアコン
のコンデンサ（図示せず）を取付ボルトにて締結固定す
るように構成されている。５ａは取付部２を貫通して形
成されたシリンダブロックに対する締結用ボルト穴、５
ｂは取付部２の一端部の側面に形成された取付穴であ
る。
【００１３】主取付板３における取付部２の他端側を向
く背面に、この背面と取付部２の上面を接続する一対の
取付フランジ６、７が所定間隔をあけて互いに対向する
ように突設されている。一方の取付フランジ６の他方の
取付フランジ７に対向する側面にはフライス加工された
取付基準面８が形成されており、主取付板３にはこの取
付基準面８を加工するための開口９が形成されている。
く背面に、この背面と取付部２の上面を接続する一対の
取付フランジ６、７が所定間隔をあけて互いに対向する
ように突設されている。一方の取付フランジ６の他方の
取付フランジ７に対向する側面にはフライス加工された
取付基準面８が形成されており、主取付板３にはこの取
付基準面８を加工するための開口９が形成されている。
【００１４】図２において、１０はオルタネータであ
り、下部外面に取付片１１が突設され、上部外面には固
定片１２が突設されている。取付片１１の前後方向の長
さは一対の取付フランジ６、７間に丁度挿入可能な長さ
を有している。１３は取付ボルトであり、取付ブラケッ
ト７を貫通して装着されたスリーブ１４、取付片１１に
形成された枢支穴１５を貫通させ、取付フランジ６に形
成されたねじ穴１６に螺合される。スリーブ１４は取付
ブラケット６、７間の寸法と取付片１１の長さ寸法の誤
差を、取付ブラケット７と取付片１１の間の隙間によっ
て吸収するために設けられており、取付ボルト１３を締
結するとスリーブ１４を介して取付片１１が取付フラン
ジ６の取付基準面８に圧接され、オルタネータ１０の前
後方向の位置決めが成される。
り、下部外面に取付片１１が突設され、上部外面には固
定片１２が突設されている。取付片１１の前後方向の長
さは一対の取付フランジ６、７間に丁度挿入可能な長さ
を有している。１３は取付ボルトであり、取付ブラケッ
ト７を貫通して装着されたスリーブ１４、取付片１１に
形成された枢支穴１５を貫通させ、取付フランジ６に形
成されたねじ穴１６に螺合される。スリーブ１４は取付
ブラケット６、７間の寸法と取付片１１の長さ寸法の誤
差を、取付ブラケット７と取付片１１の間の隙間によっ
て吸収するために設けられており、取付ボルト１３を締
結するとスリーブ１４を介して取付片１１が取付フラン
ジ６の取付基準面８に圧接され、オルタネータ１０の前
後方向の位置決めが成される。
【００１５】なお、１７はオルタネータ１０の駆動プー
リで、クランクシャフト（図示せず）と連動して回動す
るＶベルト１８が巻き掛けられて駆動される。また、図
示は省略したがオルタネータ１０上部の固定片１２には
シリンダブロック側から延出されたアジャストブラケッ
トが当接され、このアジャストブラケットに形成された
長穴を貫通させた固定ボルトにてアジャストブラケット
の任意の位置と固定片１２を固定することによりＶベル
ト１８に所定のテンションを付与するように構成されて
いる。図１中、１９は補機取付ブラケット１に付設され
た他の補機取付部である。
リで、クランクシャフト（図示せず）と連動して回動す
るＶベルト１８が巻き掛けられて駆動される。また、図
示は省略したがオルタネータ１０上部の固定片１２には
シリンダブロック側から延出されたアジャストブラケッ
トが当接され、このアジャストブラケットに形成された
長穴を貫通させた固定ボルトにてアジャストブラケット
の任意の位置と固定片１２を固定することによりＶベル
ト１８に所定のテンションを付与するように構成されて
いる。図１中、１９は補機取付ブラケット１に付設され
た他の補機取付部である。
【００１６】以上の構成において、エアコンのコンデン
サ及びオルタネータを取付ける時には、まず補機取付ブ
ラケット１の取付部２をシリンダブロックに締結固定
し、その後主取付板３の取付ボス４にエアコンのコンデ
ンサを取付ける。次に、一対の取付ブラケット６、７間
にオルタネータ１０の取付片１１を挿入し、取付ボルト
１３をスリーブ１４、枢支穴１５を通してねじ穴１６に
螺合し、またアジャストブラケットとオルタネータ１０
の上部の固定片１２を固定ボルトにて仮固定することに
よってオルタネータ１０の仮組付けを行う。その後、オ
ルタネータ１０を取付ボルト１３の軸心回りに回動させ
てＶベルト１８にテンションを付与した後固定ボルト及
び取付ボルト１３を締め付けることによってオルタネー
タ５の組付けが完了する。
サ及びオルタネータを取付ける時には、まず補機取付ブ
ラケット１の取付部２をシリンダブロックに締結固定
し、その後主取付板３の取付ボス４にエアコンのコンデ
ンサを取付ける。次に、一対の取付ブラケット６、７間
にオルタネータ１０の取付片１１を挿入し、取付ボルト
１３をスリーブ１４、枢支穴１５を通してねじ穴１６に
螺合し、またアジャストブラケットとオルタネータ１０
の上部の固定片１２を固定ボルトにて仮固定することに
よってオルタネータ１０の仮組付けを行う。その後、オ
ルタネータ１０を取付ボルト１３の軸心回りに回動させ
てＶベルト１８にテンションを付与した後固定ボルト及
び取付ボルト１３を締め付けることによってオルタネー
タ５の組付けが完了する。
【００１７】そして、本実施例によると、コンデンサを
取付固定する主取付板３の背面に突設した一対の取付フ
ランジ６、７間にオルタネータ１０の幅広の取付片１１
を挿入し、この取付片１１を貫通する取付ボルト１３の
両端部を取付フランジ６、７で支持してオルタネータ１
０を揺動可能に取付けているので、オルタネータ１０を
高い取付剛性をもって揺動可能に取付けることができ
る。また、そのために一対の取付フランジ６、７を対向
させて突設していても、一方の取付フランジ６に形成し
た取付基準面８を主取付板３に形成した開口９から図
３、図４に仮想線で示すようにフライス２０等にて加工
するようにしているので、容易に加工することができ
る。
取付固定する主取付板３の背面に突設した一対の取付フ
ランジ６、７間にオルタネータ１０の幅広の取付片１１
を挿入し、この取付片１１を貫通する取付ボルト１３の
両端部を取付フランジ６、７で支持してオルタネータ１
０を揺動可能に取付けているので、オルタネータ１０を
高い取付剛性をもって揺動可能に取付けることができ
る。また、そのために一対の取付フランジ６、７を対向
させて突設していても、一方の取付フランジ６に形成し
た取付基準面８を主取付板３に形成した開口９から図
３、図４に仮想線で示すようにフライス２０等にて加工
するようにしているので、容易に加工することができ
る。
【００１８】かくして、一対の取付ブラケット６、７に
てオルタネータ１０を取付けることにより取付剛性を確
保でき、かつ別にブラケット等の部品を必要としないた
めコストや組付け工数の増加を来さず、大幅にコスト低
下を図ることができる。しかも、一対の取付フランジ
６、７は主取付板３の補強フランジとしての効果を発揮
するので主取付板３の剛性も確保することができる。
てオルタネータ１０を取付けることにより取付剛性を確
保でき、かつ別にブラケット等の部品を必要としないた
めコストや組付け工数の増加を来さず、大幅にコスト低
下を図ることができる。しかも、一対の取付フランジ
６、７は主取付板３の補強フランジとしての効果を発揮
するので主取付板３の剛性も確保することができる。
【００１９】
【発明の効果】本発明の内燃機関の補機取付装置によれ
ば、以上のように第１の補機を取付固定する主取付板の
背面に一対の取付フランジを対向させて突設しているの
で、その取付フランジ間に第２の補機の幅広の取付片を
挿入してこの取付片を貫通する取付ボルトの両端部を取
付フランジにて支持することにより、第２の補機を揺動
可能にかつ高い取付剛性をもって取付けることができ、
かつそのためには一方の取付フランジの対向側面に取付
基準面を形成する必要があるが、その取付基準面は主取
付板に形成した開口から加工することにより容易に加工
することができ、したがって別にブラケット等の部品を
必要とせず、部品コストや組付け工数の増加を来さず、
コスト低下を図ることができ、さらに一対の取付フラン
ジが補強フランジとしての効果を発揮するので主取付板
の剛性も確保することができる等の効果を発揮する。
ば、以上のように第１の補機を取付固定する主取付板の
背面に一対の取付フランジを対向させて突設しているの
で、その取付フランジ間に第２の補機の幅広の取付片を
挿入してこの取付片を貫通する取付ボルトの両端部を取
付フランジにて支持することにより、第２の補機を揺動
可能にかつ高い取付剛性をもって取付けることができ、
かつそのためには一方の取付フランジの対向側面に取付
基準面を形成する必要があるが、その取付基準面は主取
付板に形成した開口から加工することにより容易に加工
することができ、したがって別にブラケット等の部品を
必要とせず、部品コストや組付け工数の増加を来さず、
コスト低下を図ることができ、さらに一対の取付フラン
ジが補強フランジとしての効果を発揮するので主取付板
の剛性も確保することができる等の効果を発揮する。
【図１】本発明の内燃機関の補機取付装置の一実施例に
おける補気取付ブラケットの斜視図である。
おける補気取付ブラケットの斜視図である。
【図２】同実施例におけるオルタネータの取付状態を示
す部分断面側面図である。
す部分断面側面図である。
【図３】同実施例における補機取付ブラケットの側面図
である。
である。
【図４】図３のＡ−Ａ矢視断面図である。
【図５】従来例の内燃機関の補機取付装置の分解斜視図
である。
である。
【図６】他に想定される内燃機関の補機取付装置の分解
斜視図である。
斜視図である。
１ 補機取付ブラケット ２ 取付部 ３ 主取付板 ６ 取付ブラケット ７ 取付ブラケット ８ 取付基準面 ９ 開口
Claims (1)
- 【請求項１】 シリンダブロックに対する取付部の一端
部から第１の補機取付用の主取付板を立設した補機取付
ブラケットを設け、その主取付板における取付部他端側
を向く背面に、第２の補機取付用の一対の取付フランジ
を互いに対向させて突設し、一方の取付フランジの他方
の取付フランジに対向する側面に取付基準面を形成し、
主取付板に取付基準面を加工するための開口を形成した
ことを特徴とする内燃機関の補機取付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7203310A JP3069273B2 (ja) | 1995-08-09 | 1995-08-09 | 内燃機関の補機取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7203310A JP3069273B2 (ja) | 1995-08-09 | 1995-08-09 | 内燃機関の補機取付装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0953459A JPH0953459A (ja) | 1997-02-25 |
| JP3069273B2 true JP3069273B2 (ja) | 2000-07-24 |
Family
ID=16471919
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7203310A Expired - Fee Related JP3069273B2 (ja) | 1995-08-09 | 1995-08-09 | 内燃機関の補機取付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3069273B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3423649B2 (ja) * | 1999-09-03 | 2003-07-07 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関のブリーザ室構造 |
| JP3472570B2 (ja) * | 2001-08-31 | 2003-12-02 | 本田技研工業株式会社 | エンジンの補機取付構造 |
| KR20040029736A (ko) * | 2002-10-02 | 2004-04-08 | 현대자동차주식회사 | 엔진의 보조기구류 장착용 브라켓 |
-
1995
- 1995-08-09 JP JP7203310A patent/JP3069273B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0953459A (ja) | 1997-02-25 |
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