JP3047567U - 自転車サドル - Google Patents

自転車サドル

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Publication number
JP3047567U
JP3047567U JP1997009141U JP914197U JP3047567U JP 3047567 U JP3047567 U JP 3047567U JP 1997009141 U JP1997009141 U JP 1997009141U JP 914197 U JP914197 U JP 914197U JP 3047567 U JP3047567 U JP 3047567U
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JP
Japan
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cushion
pedestal
packing
insertion hole
recess
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
JP1997009141U
Other languages
English (en)
Inventor
子 爵 楊
Original Assignee
子 爵 楊
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 優れた震動吸収効果を備えると共に、走行時
の安全性を高めるため、後方の走行車に注意を促すこと
ができる自転車サドルを得る。 【解決手段】 サドル本体１０を、台座１１、パッキン
グ１２、台座１１の底の支え１４、及び内部に液体又は
気体をつめたクッション１３から構成し、上記台座１１
には、クッション１３を入れるための窪み１１１を設け
ると共に、該窪み１１１の後部には差し込み穴１１２を
設け、上記クッション１３には、差し込み穴１１２に差
し込むための差し込み部１３１を設ける。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【考案の属する技術分野】
本考案は、優れた震動吸収効果により、乗り心地のよさを高めると同時に、警 告灯により後方車に注意を促し、走行時の安全を図るという工夫がされた自転車 のサドルに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に自転車のサドルは、台座の上にパッキングを被せた構成となっており、 別に台座の底に支えを取り付け、自転車に乗る者の体重をささえるように出来て いる。通常、自転車の設計は精巧、軽量に重点が置かれているため、旋盤と車輪 の間に震動吸収作用はなく、台座の上にパッキングを取り付け、乗る者の臀部が 直接台座に接触しないよう設計され、乗り心地のよさを確保している。また、支 え部分のスプリング作用により、自転車に乗った時に伝わってくる震動を吸収し 、台座に直接衝撃が伝わらないように作られている。一般のパッキング材料は海 綿やスポンジなどで、その材質はかなりの柔らかさを備えており、通常は座り心 地のよさを確保できるが、パッキングは直接台座の上に被せられており、乗る者 の体重が重い場合や運転時の衝撃が大きい場合は、パッキングの材質は圧縮され 、その柔らかさが失われるため、乗り心地が悪くなってしまう。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
本考案は自転車のサドルに関するものであり、その目的はパッキングと台座の 間に特殊なクッションを設けることで、優れた震動吸収効果を備え、心地よい乗 り心地を提供すると共に、クッションが警告灯の役割を果たし、後方の走行車に 注意を促し、走行時の安全を図れることである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本考案の自転車サドルは、震動吸収効果を高め、後方の走行車に注意を促すこ とを目的にしている。その主要な方法は、特殊なクッションを台座と台座の上に 取り付けるパッキングの間に設置することである。台座に設けられた窪みに、こ のクッションを固定し、同時に窪みの後部に設けられた差し込み穴からクッショ ンの差し込み部を外に露出するように固定させる。クッションの表面素材が持つ 光の反射作用で、警告灯の効果を持たせたのである。
【０００５】
【考案の実施の形態】
本考案の自転車サドルは、図１に示す通り、サドル本体１０は台座１１、パッ キング１２、台座の底の支え１４、及びパッキング１２と台座１１とに挟まれた クッション１３から構成されている。そのうち台座１１は硬質の結合体で、上部 に窪み１１１が設けられており、クッション１３を取り付けるようになっている 。窪み１１１の後部には差し込み穴１１２が設けられている。クッション１３の 中には気体または液体がつめられており、クッション１３の表面には数本の溝１ ３２が作られており、クッション１３が圧迫を受けた時、変形に耐えられるよう になっている。また、クッション１３の端の部分には差し込み部１３１が形成さ れており、クッション１３を台座１１の窪み１１１に取り付ける時、クッション の端の差し込み部１３１を窪み１１１の差し込み穴１１２から外に露出するよう に取り付け、差し込み部１３１と差し込み穴１１２がぴったり固定されるように 出来ている。
【０００６】 この自転車サドルのパッキングと台座の構造に関しては、図２に示すように、 クッション１３は台座１１の窪み１１１に取り付ける。この時、クッション１３ は台座１１から少々はみ出すような高さになる。台座１１の上部にはパッキング １２を被せ、しっかり固定し、クッション１３が滑り落ちないようにし、最後に 一般のサドルのようにパッキング１２の上にカバー（図には表示されていない） をかけ、完成となる。また、図３に示すように、サドル本体１０にはクッション １３と支え１４、スプリング１４１の相互作用により、震動を吸収し、自転車の 乗り心地のよさを高める。さらに、クッション１３の差し込み部１３１は窪み１ １１の差し込み穴１１２からサドル１０の後部に露出しており、クッション１３ の表面素材が持つ光の反射作用と光線がクッション内部に入ることによって起こ る光の屈折作用で後方を走行する車に注意を促す警告灯の役割も果たす。
【０００７】
【考案の効果】
本考案の改良型自転車サドルは繰り返し行われたサンプル実験によって、震動 吸収効果が著しく向上し、乗り心地が大変よくなったことが確認出来た。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の自転車サドルの一実施例を示す分解斜
視図である。
【図２】本考案の自転車サドルの側断面図である。
【図３】図２のパッキングを取り外した状態を示す側断
面図である。
【図４】本考案の自転車サドルの側面図である。
【符号の説明】
１０ サドル本体 １１ 台座 １１１ 窪み １１２ 差し込み穴 １２ パッキング １３ クッション １３１ 差し込み部 １４ 支え

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】台座、パッキング、台座の底の支え、及び
    内部に液体又は気体をつめたクッションから構成されて
    おり、上記台座には窪みが設けられていて、その窪み後
    部には差し込み穴が設けられ、クッションを窪みの中に
    入れると共に、クッションの後部の差し込み部を窪み後
    部の差し込み穴から外に露出するように嵌めて固定して
    から、台座上部にパッキングを被せて固定して、クッシ
    ョンと支えとの相互作用によって震動吸収効果を出すと
    共に、台座の差し込み穴から露出したクッション後部
    が、その表面素材の光の反射作用と、光線がクッション
    内部に入ったときに起こる光の屈折作用とで後方車に注
    意を促す、ことを特徴とする自転車サドル。
JP1997009141U 1997-09-29 1997-09-29 自転車サドル Expired - Lifetime JP3047567U (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003127929A (ja) * 2001-10-23 2003-05-08 T S Tec Kk 二三輪車の着座シート
JP2003127934A (ja) * 2001-10-23 2003-05-08 T S Tec Kk 二三輪車の着座シート

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