JP3000415B2 - 移動式作業台 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は作業者が乗ったまま自身
の力で移動させることができ、建築物の壁や天井の施工
や補修、窓ガラスの清掃、倉庫や書庫の棚の点検或いは
荷物の出し入れなどの作業を行なうための移動式作業台
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】枠組構造の足場の前後左右に車輪を配置
するとともに前輪を上下可動且つ操舵可能とし、足場上
の作業者が前輪を操作することによって任意の方向へ自
力で移動させることができる移動式作業台は、フランス
特許第２，５９２，３５５号に係る前輪ロック・システ
ムを採用したものが実用化されており既知である。

【０００３】この既知の移動式作業台は、図８に概略を
示すように高さ可調節の前フレーム２０１と後フレーム
２０２とを連結するとともに、前フレーム２０１に沿っ
て高さ可調節の駆動軸２０３を上下可動且つ回転可能に
配置し、駆動軸２０３の下端に左右の前輪２０４，２０
５を支持させ、且つ後フレーム２０２の下端に左右の後
輪２０６，２０６を支持させ、更に駆動軸２０３の中間
にペダル２０７を取付けるとともに上端にハンドル２０
８を取付けた構成である。

【０００４】そして、足場台２０９に乗った作業者がペ
ダル２０７から足を離して前輪２０４，２０５を床面に
接触させた状態でハンドル２０８を図８で上方から見て
反時計方向へ９０度程度回すことにより左側の前輪２０
５を中心に右側の前輪２０４をの位置まで移動させ、
次にハンドル２０８を時計方向へ９０度程度回すことに
より右側の前輪２０４を中心に左側の前輪２０５をの
位置まで移動させる、という操作を繰返すことにより、
以後、のように左右の前輪２０４，２０５が交互に
前方へ移動し、その結果全体が前方へ移動することとな
る。ハンドル２０８の左右回動角度を等しくすればじぐ
ざくではあるが概略的に直進し、一方への回動角度を小
さくすればその方向へ旋回する。

【０００５】一方、前フレーム２０１の下端は前脚２１
０を形成していて前輪２０４，２０５の外側方で床面に
接し、不用意に走行することがないようになっている。
そして、ハンドル２０８を操作して移動するとき、この
前脚２１０や前輪２０４，２０５が床面に強い力で押付
けられ移動を阻害することがないように、作業者は体重
を後方にかけて重量を主に後輪２０６，２０６で支えさ
せ、前脚２１０が好ましくは浮上気味となるようにする
必要がある。

【０００６】ところが、ハンドル２０８を交互に反対方
向へ回して移動させるにはかなり大きな力を加える必要
があり、そのために或る程度前傾姿勢をとらなければな
らない。従って、体重を後方に残して前傾しなければな
らないので無理な姿勢をとることとなり、しかもその姿
勢でハンドル操作を行なうので、移動のため大きな労力
を必要とし著しい疲労を招きやすい。殊に、荷物やほか
の作業者が乗って荷重荷が大幅に増大した状態では移動
させることが殆ど不可能である。

【０００７】これとは別に、足場台に乗った作業者の腕
力によることなく脚力によって移動させるようにした移
動式作業台が実願昭４８−９４２００号（実開昭５０−
４１３０１号）のマイクロフィルムに記載されている
が、このものは脚力を利用しているため大重量化しても
移動が容易であるが、足場台の前部で後輪を駆動してい
るので駆動機構が大形且つ複雑である、前進と後退の切
換えを足場台に乗ったまま行なうことができないので不
便である、足場台の高さ位置を変更したときも駆動性能
を損なわせないための配慮がない、など実用化するには
不完全な部分をいくつか残している。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】 本発明が解決しようと
する課題は、前記前者の移動式作業台がもっている、腕
力で移動するものであるため著しく大きな労力を要し疲
労を招きやすいばかりか、大重量の荷物や複数の作業者
が乗って荷重が大幅に増加した状態では移動が殆んど不
可能になるという点、および前記後者の移動式作業台が
もっている、駆動機構が大形且つ複雑である、前進と後
退の切換えが簡単にできない、足場台の高さ位置変更に
対応した一定の操作性をもたせることができないという
点である。

【０００９】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決し、荷重
が大幅に増大した状態でも移動可能であるとともに、駆
動機構と操舵機構が簡単でコンパクトにまとめられて前
進と後退の切換えを簡単に行なうことができ、更に加え
て足場台の高さ位置を変更しても操作性が変わ ることの
ない移動式作業台とするために、本発明は次のようにし
た。

【００１０】即ち、作業台の本体である足場と方向を変
換する操舵機構と脚力による移動を行なわせる駆動機構
とを具えたものについて、足場を左右の支柱および左右
下端の前輪を有する前フレームと、左右の支柱および左
右下端の後輪を有する後フレームと、これら二つのフレ
ームの間に架設された足場台とを具えたものとした。ま
た、操舵機構を前フレームに沿って縦に配置された中空
の旋回軸と、この旋回軸の上端に取付けられたハンドル
および下端に装備された駆動輪とを具えたものとした。
更に、駆動機構を前フレームに回動可能に支持されたペ
ダルと、旋回軸に嵌装されペダルの回動に連動して縦方
向可動の伝動スリーブと、旋回軸に差込まれ伝動スリー
ブと一体に縦方向に移動する伝動ロッドと、巻掛輪に巻
掛けられて一端が伝動ロッドの下端に結合されるととも
にもう一端が戻しばねに結合されペダルの踏込みと戻し
ばねのばね力とによって往復動する索部材と、この索部
材の往復動による巻掛輪の往復回転の内でペダルの踏込
みによる回転のみを駆動輪に伝達する一方向クラッチと
を具えたものとした。

【００１１】更にまた、前記のものにおいて足場台を二
つのフレームの間で複数の高さ位置につけ替え架設可能
とし、ペダルを足場台と同じ高さ位置関係に置かれる複
数の高さ位置につけ替え支持可能とするとともに、伝動
スリーブを複数の高さ位置のそれぞれの位置におけるペ
ダルの回動に連動するようにした。

【００１２】

【作用】足場台に乗った作業者がペダルを踏込むと伝動
スリーブ、伝動ロッドが一体に縦方向へ動いて索部材を
引張って巻掛輪を回転させ、この回転により駆動輪を回
転させる。ペダルを釈放すると戻しばねが索部材を引張
って巻掛輪を逆方向へ回転させるが、この回転は一方向
クラッチによって駆動輪に伝達されない。また、ハンド
ルを回すと駆動輪の方向が変わり足場を旋回させ或いは
後退させることとなる。

【００１３】即ち、ペダルを踏む脚力だけで大きな労力
を要することなく或いは大重量化した足場を移動させる
ことができ、且つハンドルを回すだけで旋回および後退
を行なうことができ、更に前輪、後輪の四個の車輪で足
場を支えるため安定している。

【００１４】また、足場台とペダルとを互いに同じ高さ
位置関係で上下につけ替えをすることにより作業可能な
高さ範囲が広がるとともに、ペダルの最大踏込み量が常
に一定となるため安定した駆動性能が得られる。

【００１５】

【実施例】図面を参照して本発明の実施例を説明する
と、全体を示した図１において、前フレーム２および後
フレーム１１はそれぞれ左右の縦に延びる互いに平行な
二本の支柱３，４，１２，１３と、それらの下端に両端
部を両側方へ突出させて固着した左右方向へ延びる下桁
部材５，１４および上端に両端を固着した左右方向へ延
びる上桁部材６，１５と、下端部近くで左右方向へ延び
る上下二本の桟部材７ａ，７ｂ，１６ａ，１６ｂ，およ
びそれらの上方で左右方向へ延びる上下二本の受桟部材
８，９，１７，１８とからなる構成であり、各下桁部材
５，１４の両端に前輪１０，１０および後輪１９，１９
が取付けられており、殊に前輪１０，１０はキャスタで
あって自在に旋回可能とされている。尚、桟部材７ａ…
１６ｂ，受桟部材８…１８の両端も支柱３…１３に固着
されている。

【００１６】また、前フレーム２と後フレーム１１とは
それらの前後支柱３，１２，４，１３間に取外し可能に
架設した下端の補助桟部材２０，下端近くの筋かい２
１，上端の手すり２２によって連結されている。更に、
前後左右にフック２４を有する平板状の足場台２３が上
下いずれかの受桟部材８…１８にフック２４を引掛ける
ことにより前フレーム２と後フレーム１１との間に水平
に架設されており、これらの互いに連結された前フレー
ム２と後フレーム１１およびこれらに架設された足場台
２３とは足場１を構成している。

【００１７】前フレーム２の中心前方には縦方向へ延び
るカバー体２６が上桁部材６，桟部材７ａ，７ｂに取外
し可能に固着して設けられている。主に図２を参照し
て、カバー体２６の上ふた板２６ａと下ふた板２６ｂと
を貫通して縦方向へ延びるパイプからなる旋回軸２８が
配置され、上ふた板２６ａの上方へ突出した上端にハン
ドル２９が固着されているとともに下ふた板２６ｂの下
方へ突出した下端に駆動輪３０が装備されていて、これ
らは足場１の操舵機構２７を構成している。

【００１８】即ち、旋回軸２８は上端部が上ふた板２６
ａに回転自由に直接支持されているとともに、下端部が
中ふた板２６ｃに固着した案内筒３１に回転自由に支持
されており、案内筒３１を貫通して更に下方へ延びる部
分は下ふた板２６ｂに回転自由に支持させた保持筒３２
に嵌入して一体に回転するように固定されている。保持
筒３２はそれより下方へ延びる軸受台３３を固着してお
り、駆動輪３０を固着した駆動軸３４が軸受台３３に回
転自由に架設支持されている。

【００１９】ハンドル２９と駆動輪３０とは旋回軸２８
に同一位相で配置されており、ハンドル２９を前方また
は後方へ向けることにより足場１は前方または後方へ直
進し、それより回動角度に応じて駆動輪３０の方向が変
わり足場１は旋回することとなる。本実施例では前輪１
０をキャスタとしたので駆動輪３０に追従して方向が自
由に変わり、旋回が容易に行なわれる。

【００２０】このような足場１を足場台２３に乗った作
業者が自力で走行させ移動するため駆動輪３０を回転駆
動する駆動機構３６は、操舵機構２７に沿って設けら
れ、且つこれらの一部は同心的に配置されコンパクトで
操作しやすいものとされている。

【００２１】即ち、主に図２，図３を参照して、前フレ
ーム２に設けられているカバー体２６の左右の側板２６
ｄに足場台２３を係合する上下の受桟部材８，９の間隔
と等しい長さを有し縦方向へ延びる誘導溝３７が形成さ
れ、その上下両端に後方次で下方へ屈曲するＬ形の係止
溝３７ａ，３７ｂが設けられていて、ペダル３８の支軸
３９の両端が嵌合している。図では下方の受桟部材９，
１８に足場台２３が架設され、支軸３９は下方の係止溝
３７ｂに嵌合しているが、足場台２３を上方の受桟部材
８，１７に架設するときは支軸３９を誘導溝３７に沿い
移動して上方の係止溝３７ａに嵌合させる。これによ
り、足場台２３とペダル３８とを常に同じ高さ位置関係
に置き、ペダル３８の足踏み部３８ａを無理な姿勢をと
ることなく且つ常に一定の最大踏込み量をもって踏むこ
とができる。

【００２２】一方、上下の受桟部材８，９と同じ上下間
隔、即ち上下の係止溝３７ａ，３７ｂとも同じ上下間隔
でフランジ状の受縁４０ａ，４０ｂを有する伝動スリー
ブ４０が旋回軸２８に縦方向可動に嵌装しており、ペダ
ル３８の支軸３９を挟んで足踏み部３８ａと反対方向へ
延びる二つの腕片３８ｂにそれぞれ取付けたコロ４１が
受縁４０ａ，４０ｂのいずれか、図では下方の受縁４０
ｂの下面に接触している。従って、足場台２３の高さ位
置を変更したとき、対応してペダル３８の高さ位置およ
びコロ４１が接触すると受縁４０ａ，４０ｂとを変更す
ることにより、ペダル３８の踏込みとそれによる駆動輪
３０の回転が同じに行なえ、安定した操作性および駆動
性能が得られるものである。

【００２３】旋回軸２８の伝動スリーブ４０を嵌装した
部分から下方には伝動ロッド４２が差込まれており、旋
回軸２８に形成した縦方向へ延びる溝孔２８ａを貫通さ
せた連結部片４３によって伝動スリーブ４０と伝動ロッ
ド４２とが結合されている。

【００２４】伝動ロッド４２の下端は軸受台３３の内部
に突出しており、チエンからなる索部材４４の一端を結
合している。索部材４４のもう一端は軸受台３３の頂壁
に引張コイルばねからなる戻しばね４５を介して結合さ
れ、この索部材４４は駆動軸３４に回転自由に支持させ
たチエンホイールからなる巻掛輪４６に巻掛けられてい
るとともに、この巻掛輪４６はその一方向回転のみを駆
動輪３０に伝達する一方向クラッチ４７によって駆動軸
３４に連結されている。

【００２５】これらのペダル３８，伝動スリーブ４０，
伝動ロッド４２，索部材４４，巻掛輪４６および一方向
クラッチ４７は駆動機構３６を構成しており、足場台２
３に乗った作業者がペダル３８を踏むとコロ４１が伝動
スリーブ４０を上昇させ、これと一体に上下動する伝動
ロッド４２が索部材４４を引張ってその上昇距離に相当
する角度だけ巻掛輪４６を回転させる。このペダル踏込
みによる巻掛輪４６の回転は一方向クラッチ４７を介し
て駆動軸３４，駆動輪３０に伝達され、台車１が前進す
ることとなる。ペダル３８を釈放すると、戻しばね４５
のばね力で索部材４４，伝動ロッド４２，伝動スリーブ
４０が引き戻されるが、このときの巻掛輪４６の逆方向
回転は駆動輪３４に伝達されない。

【００２６】従って、ペダル３８を繰返して踏むことに
より足場１が少しずつ移動し、ハンドル２９を回して旋
回軸２８を回転させると伝動スリーブ４０，伝動ロッド
４２，保持筒３２，軸受台３３が一体に回動して駆動輪
３０も方向を変える。コロ４１はフランジ状の受縁４０
ａ，４０ｂのいずれかに常時接しているので、ペダル３
８を踏みながら自由に方向を変えることができる。そし
て、このように足場台２３に乗った作業者がペダル３８
を踏み、且つそのままの姿勢でハンドル２９を操作して
旋回はもとより、１８０度回して後退させることができ
るので運転がきわめて簡単であり、且つ停止位置を微調
整して正確に所定位置に停止させることも容易である。

【００２７】台車１は各二個の前輪１０と後輪１９とを
四隅に有しているので、安定しているとともに、荷重の
大部分をこれらが支えるので駆動輪３０は専ら移動のた
めにのみ働く。しかし、ペダル３８を踏込んだとき駆動
機構３６には持上げ方向の力が発生し、駆動輪３０の摩
擦モーメントが減少して空転させる心配がある。そこ
で、本実施例では保持筒３２の上端に設けたばね受３２
ａと中ふた板２６ｃとの間に案内筒３１を囲んだ圧縮コ
イルばねからなる押下ばね５０を装入した構成の加重機
構４９を設け、旋回軸２８，軸受台３３に駆動輪３０を
適当な圧力で床面に接触させる下向きの力を加えるよう
にした。この加重機構４９により駆動輪３０は空転する
ことなく足場１を確実に移動させることができる。

【００２８】次に足場１を停止して作業を行なうとき、
足場１は前後左右に配置した四個の車輪１０，１９で支
えられており安定しているが、足場台２３に乗った作業
者の姿勢と作業時に足に加える力の方向によっては動い
てしまう心配があるので、その対策として本実施例では
足場定置機構５２を具えさせた。

【００２９】即ち、主に図２，図４を参照して、前フレ
ーム２の左右の支柱３，４に昇降杆５３が差込まれてお
り、その下端は支柱３，４の下方へ突出してゴム、合成
樹脂などの弾性材料で作られた沓部材５４を装着してい
る。

【００３０】この昇降杆５３は下端近くに設けたばね受
５３ａと下桁部材５との間に嵌入した圧縮コイルばねか
らなる持上ばね５５によって沓部材５４を床面から離間
させる持上げ力が加えられているとともに、上端近くに
丸棒状の押下レバー５６を有しており、この押下レバー
５６は支柱３，４の後面に設けた縦方向へ延びる窓孔５
７から突出している。更に、押下レバー５６の少し上方
において解放レバー５８が配備され、その屈曲先端部５
８ａが昇降杆５３に嵌装しているとともに、支柱３，４
の内部に設置され昇降杆５３を貫通させた受座６０と屈
曲先端部５８ａとの間に圧縮コイルばねからなるロック
ばね６１が装入されている。そして、ロックばね６１の
ばね力により屈曲先端部５８ａが押され、その先端が受
座６０の係止縁６０ａに当ることによって屈曲先端部５
８ａの内周縁が昇降杆５３の軸線に対して斜めとなり、
昇降杆５３に喰付いている。

【００３１】釈放レバー５８は支柱３，４から手すり２
２の内部に延び基端の握柄５８ｂが手すり２２の上方に
突出している。この握柄５８ｂを押下げて解放レバー５
８を係止縁６０ａとの接触個所を中心に回動し屈曲先端
部５８ａを昇降杆５３の軸線に対して直角とし、それら
の間に隙間を形成させる。この状態で押下レバー５６を
持上ばね５５のばね力にうち勝って押下げることにより
昇降杆５３を下降させて沓部材５４を床面に圧接させ、
解放レバー５８を釈放する。これにより、昇降杆５３は
屈曲先端部５８ａが喰付いて下降位置に固定され、沓部
材５４が床面に圧接していることによってキャスタから
なる前輪１０の動きが防止され、停止中に暴走するとい
う心配がなくなる。また、解放レバー５８の握柄５８ｂ
を押下げると昇降杆５３は持上ばね５５のばね力によっ
て上昇し、沓部材５４が床面から離れる。

【００３２】これらの昇降杆５３，沓部材５４，持上ば
ね５５，釈放レバー５８，係止縁６０ａ，ロックばね６
１は足場定置機構５２を構成している。

【００３３】以上の説明から明かなように、本実施例に
よると足場台２３に乗った作業者がペダル３８を繰返し
て踏み且つハンドル２９を操作することにより足場１を
大きな労力を要することなく且つ任意の方向へ安定よく
移動させ、更に作業可能な高さ範囲が広がるという利
点、およびこれに加えて足場１を固定して暴走の心配な
く所定位置で作業を行なわせるという利点があるが、本
実施例ではこれらに加えて足場１の移動性を更に向上さ
せるため以下に説明する三つの機構を補助的に付加し
た。

【００３４】即ち、第一に駆動輪３０を前輪１０よりも
定位置に押下げて上り傾斜での移動性を向上させるよう
にした前輪浮上機構６３が設けられている。

【００３５】この前輪浮上機構６３は図２，図５を参照
して、前フレーム２のカバー体２６の内部高所に固定設
置した取付台６４に軸受台６５が固定され、この軸受台
６５にハンドル６７を有する作動レバー６６がピン６８
により回動自由に支持されているとともに、軸受台６５
に設けた案内スリーブ６９に押圧軸７０が摺動自由に貫
通支持され、この押圧軸７０は旋回軸２８に設けたフラ
ンジ状の受縁７１に接触係合する二又部分を先端に有す
る板状の押圧部片７２を一端に固着して有し、もう一端
はリンク７３によつて作動レバー６６と互いに回動自由
に連結されている構成である。

【００３６】押圧軸７０は旋回軸２８と平行に配置され
ており、押圧部片７２は受縁７１の少し上方に離れて位
置している。足場台２３に乗った作業者がカバー体２６
に後方から手を差込んでハンドル６７を下方へ回しなが
ら引張ると、作動レバー６６がピン６８を中心に図示時
計方向へ回動し、これにより押圧軸７０が下方へ引張ら
れ押圧部片７２が受縁７１を押して旋回軸２８および保
持筒３２，軸受台３３を一体に下降させる。これによ
り、駆動輪３０が前輪１０よりも少し定位置に押下げら
れ、足場１は後輪１９と駆動輪３０との三点支持により
支えられることとなり、前輪１０は床面から少し浮上す
る。

【００３７】本実施例ではハンドル６７を図５の二点鎖
線６７ａで示す位置まで引張って押圧部片７２を符号７
２ａで示す位置に下降させるものであり、作動レバー６
６はリンク７３を引張って死点を越えて回動するので駆
動輪３０が支持する荷重の反力で旋回軸２８が上昇する
動きが阻止される。

【００３８】このように前輪１０を相対的に浮上させる
ことにより水平床面から上り傾斜床面への移動が円滑と
なり、またキャスタであるため方向が不安定となりやす
い傾斜面で浮上させることにより所定方向へ安定よく移
動させることができる。尚、ハンドル６７を反対方向へ
回しながら引張ることにより押圧部片７２が上方へ移動
し、旋回軸２８，駆動機構３６は所定高さ位置に戻る。

【００３９】足場１の移動性を向上させる第二の機構と
して、後輪１９に制動力を作用させて下り傾斜での安定
性、安全性を向上させるようにした後輪制動機構７５が
設けられている。

【００４０】この後輪制動機構７５は図６を参照して、
手すり２２の上面に固定設置したハンドル受座７６に制
動レバー７７がピン７８により回動可能に支持されてい
るとともに、この制動バー７７に一端を結合したワイヤ
７９が手すり２２，後フレーム１１の支柱１２，１３，
下桁部材１４に沿って配設され、下桁部材１４の上面に
固定設置したカバーボックス８０の内部にピン８１によ
り回動自由に支持させたシュウ保持部材８２にワイヤ７
９のもう一端が結合され、シュウ保持部材８２は後輪１
９の内向きのリング面８５に接するシュウ８３を具えて
いるとともに、引張りコイルばねからなる解放ばね８４
がカバーボックス８０とシュウ保持部材８２との間に架
設されている構成である。

【００４１】制動レバー７７は非制動時に手すり２２と
平行になっており、ピン７８を中心に図示時計方向へ回
動するとワイヤ７９が引張られてシュウ保持部材８２を
解放ばね８４のばね力にうち勝って回動し、シュウ８３
をリング面８５に圧接して後輪１９に制動力を加える。

【００４２】このように後輪１９を制動することによ
り、下り傾斜の床面を移動するとき加速を制限し、暴走
による衝突や転倒の心配なく安全に移動させることがで
きる。

【００４３】足場の移動性を向上させる第三の機構とし
て、駆動輪３０を前輪１０よりも高位置に持上げて作業
現場外での手押しによる移動を容易なものとする駆動輪
浮上機構８６が設けられている。

【００４４】この駆動輪浮上機構８６は前輪浮上機構６
３と上下反対の動作を行なうものであって構成は同じで
ある。即ち、図２，図７を参照して、カバー体２６の内
部低所に固定設置した取付台８７に軸受台８８が固着さ
れ、この軸受台８８にハンドル９０を有する作動レバー
８９がピン９１により回動自由に支持されているととも
に、軸受台８８に設けた案内スリーブ９２に押圧軸９３
が摺動自由に貫通支持され、この押圧軸９３は保持筒３
２に設けたフランジ状の受縁９４に接触係合する二又部
分を先端に有する板状の押圧部片９５を一端に固着して
有し、もう一端はリンク９６によつて作動レバー８９と
互いに回動自由に連結されている構成である。

【００４５】押圧軸９３は保持筒３２と平行に配置され
ており、押圧部片９５は受縁９４の少し下方に離れて位
置している。床面に立っている作業者がカバー体２６に
後方から手を差込んでハンドル９０を上方へ回しながら
引張ると、作動レバー８９がピン９１を中心に図示反時
計方向へ回動し、これにより押圧軸９３が上方へ引張ら
れ押圧部片９５が受縁９４を持上げて保持筒３２および
軸受台３３，旋回軸２８を一体に上昇させる。これによ
り、駆動輪３０が前輪１０よりも高位置に持上げられ、
足場１は前輪１０と後輪１９との四点支持により支えら
れることとなる。

【００４６】本実施例においてもハンドル９０を図示二
点鎖線９０ａで示す位置まで引張って押圧部片９５を上
昇させるものであり、作動レバー８９はリンク９６を引
張って死点を越えて回動するので旋回軸２８，駆動機構
３６が自重で落下する動きが阻止される。

【００４７】このように駆動輪３０を浮上させることに
より、作業者が足場台２３に乗ることなく床面で手押し
によって移動させるとき、旋回自由な駆動輪３０が同じ
く旋回自由な二つの前輪１０と互いに別方向を向いて移
動不可能にする、という不都合がなくなり、作業現場へ
の搬入や搬出を容易且つ確実に行なわせることができ
る。尚、ハンドル９０を反対方向へ回しながら引張るこ
とにより押圧部片９５が下方へ移動し、旋回軸２８，駆
動機構３６は所定高さ位置に戻る。

【００４８】尚、図示実施例では操舵機構２７，駆動機
構３６を前フレーム２に着脱可能なカバー体２６に装備
したので、これらの組立て、調整、点検、修理が足場１
から分離して任意の場所で行なえる、という利点があ
る。また、そのためにペダル３８を直立に保持してカバ
ー体２６に収納する掛止機構（図示せず）を設けること
もでき、更にカバー体２６を前フレーム２に取外し可能
に固着する手段もねじ、ラッチなど既知のものを適宜に
利用することができるが、操舵機構２７，駆動機構３６
は前フレーム２に直接装備してカバー体２６で覆わない
構成としてもよい。

【００４９】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、前後四
個の車輪で支えた足場をその足場台に乗った作業者がペ
ダルを繰返し踏んで駆動輪を回転させ、且つハンドルを
操作して駆動輪の方向を変えることにより旋回させるも
のであるから、足場が大形で貨物や二人以上の作業者が
乗っている大荷重状態でも大きな労力を要することなく
任意方向へ安定よく移動させることができるものであ
り、高所での作業を少しずつ移動しながら著しい疲労を
招かずに行なうことができる。しかも操舵機構と駆動機
構とを一部を同心的に配したコンパクトな構造にまとめ
たので、全体が簡単な構造となるとともに運転が容易な
ものとなる。

【００５０】また、足場台の高さを変えることにより作
業可能な高さ範囲が広がり、広範囲の用途に供すること
ができるばかりか、ペダルの位置を対応して変えるので
安定した駆動性能が得られるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例の斜視図。

【図２】図１の拡大縦断面部分図。

【図３】主に駆動機構を示す縦断面部分図。

【図４】足場定置機構を示す縦断面部分図。

【図５】前輪浮上機構を示す一部切截した側面図。

【図６】後輪制動機構を示す一部切截した配置図。

【図７】駆動輪浮上機構を示す一部切截した側面図。

【図８】従来例の斜視概略図。

【符号の説明】

１ 足場，２ 前フレーム，３，４，１２，１３ 支
柱，１０ 前輪，１１後フレーム，１９ 後輪，２３
足場台，２７ 操舵機構，２８ 旋回軸，２９ハンド
ル，３０ 駆動軸，３６ 駆動機構，３８ ペダル，４
０ 伝動スリーブ，４２ 伝動ロッド，４４ 索部材，
４５ 戻しばね，４６ 巻掛輪，４７一方向クラッチ，

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) E04G 1/24 B62B 3/00 E04G 1/22 E04G 1/36

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 左右の支柱および左右下端の前輪を有す
   る前フレームと、左右の支柱および左右下端の後輪を有
   する後フレームと、前記二つのフレームの間に架設され
   た足場台とを具えた足場と、 前記前フレームに沿って縦に配置された中空の旋回軸
   と、前記旋回軸の上端に取付けられたハンドルおよび下
   端に装備された駆動輪とを具えた操舵機構と、 前記前フレームに回動可能に支持されたペダルと、前記
   旋回軸に嵌装され前記ペダルの回動に連動して縦方向可
   動の伝動スリーブと、前記旋回軸に差込まれ前記伝動ス
   リーブと一体に縦方向に移動する伝動ロッドと、巻掛輪
   に巻掛けられて一端が前記伝動ロッドの下端に結合され
   るとともにもう一端が戻しばねに結合され前記ペダルの
   踏込みと前記戻しばねのばね力とによって往復動する索
   部材と、前記索部材の往復動による前記巻掛輪の往復回
   転の内で前記ペダルの踏込みによる回転のみを前記駆動
   輪に伝達する一方向クラッチとを具えた駆動機構と、 を具えていることを特徴とする移動式作業台。
2. 【請求項２】 請求項１に記載した移動式作業台におい
   て、 前記足場台は前記二つのフレームの間で複数の高さ位置
   につけ替え架設可能とされ、前記ペダルは前記足場台と
   同じ高さ位置関係に置かれる複数の高さ位置につけ替え
   支持可能とされているとともに、前記伝動スリーブは前
   記複数の高さ位置のそれぞれにおける前記ペダルの回動
   に連動するようにされている、 ことを特徴とする移動式作業台。