JPH0433188Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は移動可能の手押し台車と自走装置とを
組み合わせた自動台車に係り、詳しくは、作業台
車を構成する水平部材に連結部材を介して係着さ
れたときに、本体フレームを垂直方向に保持し、
下端に装備した駆動車輪によつて作業台車を自走
可能にし、特に建築現場において資材運搬および
作業用に使用する手押し台車の自走装置に関する
ものである。

〔従来の技術〕

建築現場では資材運搬および作業用に運搬台車
や作業台車が多く用いられており、中でも、第５
図に要部を例示するように、枠組構造の架構体に
走行車輪を装備し、上部には作業床と手摺を有
し、移動可能の足場として使用することができる
高所作業用の台車が知られている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところで前記運搬台車や作業台車は、手押し式
のものとは軽量で小回りがきき価格も易いが手押
しに労力を要し、特に作業台車では台車上で作業
を行い、場所移動にはその都度台車から降りて手
押し移動しなければならない。また手押し台車を
モートラツクやフオークリフト等で牽引する場
合、モートラツクやフオークリフトが高価なもの
につくと共に、その機体並びに重量が大きく作業
場所が制約される。また台車に動力装置を組込ん
で自走式としたものもモートラツクやフオークリ
フトと同様、高価で機体、重量が大きくなる欠点
がある。

本考案は上記従来の問題点を解決するためにな
されたものであつて、その目的とするところは、
手押し台車に取付け容易で、簡単に自走台車に変
更できると共に、その運転操作を台車上からなし
うる軽量、安価な手押し台車の自走装置を提供す
ることにある。

〔問題点を解決するための手段〕

前記目的を達成するため本考案の手押し台車の
自走装置は、作業台車を構成する水平部材に連結
部材を介して係着されたときに、本体フレームを
垂直方向に保持し、下端に装備した駆動車輪によ
つて作業台車を自走可能にする手押し台車の自走
装置において、該自走装置は本体フレームの上方
に操向軸を立設して、作業台車の高さに対応した
位置にハンドルを設けてあり、該操向軸の軸線は
駆動車輪の車軸に直交して２等分するように垂直
に位置され、前記連結部材の外端は、上下２か所
において作業台車の水平部材に係着し、基部にお
いて操向軸の軸線回りに回動自在であり、少なく
ともいずれか一方の連結部材が台車の荷重の一部
を自走装置の車輪に付加するようにスプリングを
介して枢支されていることを特徴とする。

〔作用〕

前記構成において、連結部材を手押し台車に連
結することによつて自走装置は容易に手押し台車
に取付けられ、手押し台車は簡単に自走台車に変
換され、人力による台車移動の労力を省かれる。
そしてその走行、停止、操向は台車上に居ながら
操作できるから、台車上で作業した作業員は移動
の都度台車から降りて台車を移動させる煩わしさ
がなくなる。また自走装置は装置を一体的に転向
させる操向方式であるから、本体に対し車輪のみ
を別個に転向させる操向方式に比べ機構が簡単で
小形、軽量、安価となり、かつ小形軽量にもかか
わらず台車の荷重の一部がスプリングの反力とし
て車輪にかかるからスリツプすることなく大きな
駆動力が発揮されると共に、操向軸はその軸線が
車輪を直交２等分するように位置されているた
め、操向軸の回動によつて台車の支点移動がな
く、前進時、後進時共台車の転向が安定になされ
る。

〔実施例〕

以下本考案を図示の一実施例に基いて詳細に説
明する。

第１図は本考案に係る自走装置の側面図、第２
図は同装置の正面図で、自走装置１はフレーム２
の下部にギヤボツクス３が取付けられており、ギ
ヤボツクス３を貫通する車軸４の両端に左右一対
の車輪５が装着されている。ギヤボツクス３の上
部にはモータ６が下向きに固設され、モータ６の
出力軸はギヤボツクス３内の図示しないウオーム
減速ギヤを介して車軸４を駆動するようになつて
いる。フレーム２は頭部を逆Ｌ字形に形成した柱
体であつて、その上部には軸線が車軸４を直交２
等分するように位置された垂直の操向軸７が立設
され、その上端にＴ字状の簡単なハンドル８が取
付けられている。操向軸７にはまた、上部連結部
材９が同軸回りを回動自在に、かつ軸方向にも摺
動自在に、そしてフレーム２上面との間に圧縮に
作用するスプリング１０を介して該連結部材９に
かかる垂直荷重がフレーム２に付加されるよう枢
支されている。

上部連結部材９は第３図、第４図に詳細に示す
ように、操向軸７に嵌合するスリーブ９ａに一端
部を挟着した並列１対のアーム９ｂが水平方向に
延出され、他端部に後述する手押し台車１４を連
結する連結金具１１を取付ける連結パイプ９ｃが
固着されている。

一方フレーム２の下面に前記操向軸７の軸延長
線上にある枢軸１２を軸として同軸回りに回動自
在の下部連結部材１３が枢着されている。下部連
結部材１３は水平に回動するレバー１３ａの先端
部に並列１対のアーム１３ｂが起立されてＬ字形
を呈し、上端部に手押し台車連結用の連結金具１
１を取付ける連結パイプ１３ｃが固着されてい
る。

連結金具１１は、第３図、第４図に一例を示し
たように両端に半円形のグリツプ１１ａ，１１
a′が、長さ方向に補強用のリブ１１ｂが形成され
た２つ割りの金具で、一方のグリツプ１１ａに上
下連結部材９，１３の連結パイプ９ｃ，１３ｃ
を、他方のグリツプ１１a′に台車の横パイプ材１
４ｂ，１４ｃを夫々挾持してボルト１１ｃで締付
け連結する。なお、連結金具は図示例に限らず、
連結する台車の構造等に応じてリンクとピンによ
るもの等種々選択されるべきものである。

第５図は軽量簡易で折たたみ可能の作業用の手
押し台車１４に本考案の自走装置１を取付けた状
態を示しており、該手押し台車１４は縦横パイプ
材による立方形の枠組み構造で下部にキヤスタ１
５を有し、上部に作業台１６が取外し自在に設け
られ、作業台１６と一側の枠面を取外せばヒンジ
１４ａによつて三方の枠面は第６図に示すように
折たたむことができる。

自走装置１は上部連結部材９、下部連結部材１
３の各連結パイプ９ｃ，１３ｃに２つ割の連結金
具１１の一端のグリツプ１１ａを挟着すると共
に、他端のグリツプ１１a′を台車１４一側面の上
部および下部の横パイプ材１４ｂ，１４ｃに挟着
してボルト１１ｃを締付ければ容易に台車１４に
取付けることができる。このとき、スプリング１
０によつて浮上方向に付勢されている上部連結部
材９は、台車１４の荷重を受けてスプリング１０
を圧縮し、台車１４の荷重の一部を反力としてフ
レーム２を通じて車輪５に付加する。従つて、自
走装置１が軽量でも、または重い台車を駆動する
にも、車輪５がスリツプすることなく台車１４を
移動させることができる。

モータ６はACモータであればAC100V電源に
接続した給電ケーブル１７より電力の供給を受
け、DCモータであれば台車１４下部に搭載した
バツテリ電源によつて運転される。

上記作業台車１４によつてボード張り、照明器
具取付け等の天井作業を行う場合、台車１４を所
定の作業位置に停止させて作業員が台車１４の作
業台１６上に乗つて作業を行い、その作業が終れ
ば次の作業場所に台車１４を移動させて停止し、
その場所の作業を行うものであるから、作業台１
６上に乗つた作業員が移動の都度台車１４から降
りて自走装置１を前後発進、停止、操向操作する
煩らわしさをなくすために、操向軸７は作業台１
６上からハンドル操作しうる程度に長く、またモ
ータ６のスイツチボード１８も作業台１６まで延
在されている。さらに作業場所での台車１４の停
止を確実にするために台車１４に簡単なスクリユ
ージヤツキ式の固定装置１９が設けられている。

固定装置１９は第７図に詳細に示すごとく、垂
直のおねじ軸１９ａと操作軸１９ｂとがピン１９
ｃで連結され、おねじ軸１９ａは台車１４下部の
横パイプ材１４ｄに固着されためねじブロツク１
９ｄに螺合されると共に下端に支板１９ｅが遊嵌
され、操作軸１９ｂの上部は台車１４上部の横パ
イプ材１４ｅに固着された軸受１９ｆに支持され
ると共に、上端にハンドル１９ｇが取付けられて
いる。この固定装置１９も作業台１６上から操作
可能で、ハンドル１９ｇを操作しておねじ軸１９
ａを螺進させることによつて支板１９ｅが床面に
接し台車１４を固定する。なお図示例では固定装
置１９は台車１４の対角位置に２個所設けられて
いる。

作業に当り、作業員は台車１４の作業台１６上
に乗り、スイツチボード１８を操作して台車１４
を発進させると共にハンドル８を転向操作して必
要な作業場所に台車１４を移動させる。この時、
自走装置１の操向軸７はその軸線が車軸４を直交
２等分するように位置されているため、操向軸７
の回動によつて台車１４の支点移動がなく、前進
時、後進時共台車１４の転向が安定に行われる。

所定の作業場所に移動したら台車１４を停止
し、作業台１６上から固定装置１９のハンドル１
９ｇを操作して台車１４を固定して作業を行い、
以下この手順を繰返す。

狭所や階段等で台車１４を移動する時は自走装
置１を取外し、第６図に示したように台車１４を
折たたんで移動した後、再度組立て使用する。

また台車１４は第８図に示すように複数連結
し、これを作業員１人で走行させることもでき、
天井作業では作業台車１４と運搬台車１４′とを
連結し、運搬台車１４′に資材を積込み資材の受
渡し作業をなくし天井作業の連続化をはかること
ができる。

〔考案の効果〕

以上説明したように本考案に係る手押し台車の
自走装置は、連結部材を手押し台車に連結するこ
とによつて自走装置は容易に手押し台車に取付け
られ、手押し台車は簡単に自走台車に変換され、
人力による台車移動の労力が省かれる。そしてこ
の自走装置は、作業台車を構成する水平部材に連
結部材を介して係着されたときに、本体フレーム
を垂直方向に保持し、下端に装備した駆動車輪に
よつて作業台車を自走可能にする手押し台車の自
走装置において、該自走装置は本体フレームの上
方に操向軸を立設して、作業台車の高さに対応し
た位置にハンドルを設けてあり、該操向軸の軸線
は駆動車輪の車軸に直交して２等分するように垂
直に位置され、前記連結部材の外端は、上下２か
所において作業台車の水平部材に係着し、基部に
おいて操向軸の軸線回りに回動自在であり、少な
くともいずれか一方の連結部材が台車の荷重の一
部を自走装置の車輪に付加するようにスプリング
を介して枢支されていることによつて、その走
行、停止、操向は台車上に居ながら操作できるか
ら、台車上で作業をした作業員は移動の都度台車
から降りて台車を移動させる煩わしさがなくな
り、作業台車における高さの問題を解決して、作
業能率を格段に向上させることができる。また自
走装置は装置を一体的に転向させる操向方式であ
るから、本体に対し車輪のみを別個に転向させる
操向方式に比べ機構が簡単で小形、軽量、安価と
なり、かつ小形軽量にもかかわらず台車の荷重の
一部が車輪にかかるからスリツプすることなく大
きな駆動力が発揮されると共に、操向軸はその軸
線が車軸を直交２等分するように位置されている
ため、操向軸の回動によつて台車の支点移動がな
く、前進時、後進時共台車の転向が安定になされ
る等の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は実施
例装置の側面図、第２図は同装置の正面図、第３
図は上部連結部材および連結金具の一部切欠き側
面図、第４図は同部材の一部切欠き平面図、第５
図は作業用の手押し台車に本考案の自走装置を取
付けた状態の斜視略図、第６図は同上台車の折た
たみ状態の斜視略図、第７図は同上台車の固定装
置の拡大図、第８図は複数の台車を連結した状態
の斜視略図である。 １……自走装置、２……フレーム、５……車
輪、６……モータ、７……操向軸、８……ハンド
ル、９……上部連結部材、１０……スプリング、
１１……連結金具、１３……下部連結部材、１４
……手押し台車、１６……作業台、１９……固定
装置。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 作業台車を構成する水平部材に連結部材を介
   して係着されたときに、本体フレームを垂直方
   向に保持し、下端に装備した駆動車輪によつて
   作業台車を自走可能にする手押し台車の自走装
   置において、該自走装置は本体フレームの上方
   に操向軸を立設して、作業台車の高さに対応し
   た位置にハンドルを設けてあり、該操向軸の軸
   線は駆動車輪の車軸に直交して２等分するよう
   に垂直に位置され、前記連結部材の外端は、上
   下２か所において作業台車の水平部材に係着
   し、基部において操向軸の軸線回りに回動自在
   であり、少なくともいずれか一方の連結部材が
   台車の荷重の一部を自走装置の車輪に付加する
   ようにスプリングを介して枢支されていること
   を特徴とする手押し台車の自走装置。 (2) 自走装置の駆動車輪は、台車上から制御可能
   であることを特徴とする実用新案登録請求の範
   囲第１項記載の手押し台車の自走装置。 (3) 手押し台車は、台車を定位置に固定する固定
   装置を有していることを特徴とする実用新案登
   録請求の範囲第１項または第２項記載の手押し
   台車の自走装置。 (4) 手押し台車は、折たたみ自在であることを特
   徴とする実用新案登録請求の範囲第１項乃至第
   ３項のいずれか１項に記載の手押し台車の自走
   装置。