JP2832236B2 - ドアロック装置用アクチュエータ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、スーパーロック機構を
設けたドアロック装置用アクチュエータに関するもので
ある。本発明におけるスーパーロック機構とは、ドアの
内側ロック部材（所謂シルノブボタンに相当するもの）
をアンロック操作しても、アンロックにはならない機構
を言う。

【０００２】

【従来技術】従来公知のＵＳＰ４，９７８，１５４号明
細書には、モータの正逆回転により螺軸２（以下本項と
次項の符号は、引用明細書記載のもの）に対して軸方向
に前後移動するコマ３と、該コマ３の外周に弾力的に摩
擦係合し該コマ３と共に前後に移動する移動部材４と、
ドアロック装置のロック機構に接続され前記移動部材４
が前進するとロック側に変位し後進するとアンロック側
に変位するシルノブ駆動レバー１４と、ドアの内側ロッ
ク部材３９に連結されると共に前記シルノブ駆動レバー
１４に係合ピン３０の変位による空振機構（スーパーロ
ック機構）を介して連結されるシルノブ連動レバー１７
と、前記係合ピン３０を変位させる切替レバー２０とか
らなり、前記コマ３は前記移動部材４をロック位置に変
位させた後更に前進すると前記切替レバー２０を変位さ
せて前記空振機構を作動させるドアロック装置用アクチ
ュエータについて記載されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前記公知例は、軸２に
螺合させたコマ３が軸２の軸方向に前進すると、途中で
移動部材４がロック位置となり、更に前進すると、移動
部材４との弾力的係合は解除されてコマ３だけが単独移
動して切替レバー２０を変位させる。換言すると、コマ
３を途中で止めると、スーパーロックにはしないでロッ
ク装置をロック状態に切替えできることになる。公知例
では、この目的のため、軸２の近傍位置にコマ３が途中
まで前進するとこれを検知するセンサーを設けて、この
センサーによりモータを停止させることにしている。し
かし、万一センサーが故障すると、コマ３は途中のロッ
ク位置で停止することなく前進するから、モータを動か
すと、必ずスーパーロックになる不具合が生じることに
なる。

【０００４】

【課題を解決するための手段】よって、本発明は、中立
復帰バネ３８の弾力により中立位置に保持されモータ３
３の動力により正逆回転する回転部材３５と、ドアロッ
ク装置のロック機構に接続され前記回転部材３５が正転
するとロック側に変位し逆転するとアンロック側に変位
するシルノブ駆動レバー５４と、ドアの内側ロック部材
１４に連結されると共に前記シルノブ駆動レバー５４に
係合ピン５３の変位による空振機構を介して連結される
シルノブ連動レバー４７と、前記係合ピン５３を変位さ
せる切替レバー６７と、前記シルノブ駆動レバー５４に
対して保持バネ５７の弾力により所定位置に弾力的に固
定された作動レバー５６とからなり、前記モータ３３の
動力により前記回転部材３５が前記中立位置から正転す
ると前記シルノブ駆動レバー５４はロック側に変位して
前記ロック機構をロック状態に切替えるが前記作動レバ
ー５６は前記保持バネ５７の弾力に抗して変位せず、前
記モータ３３は前記ロック機構がロック状態に切替わる
とオフとなって前記回転部材３５は前記中立復帰バネ３
８の弾力により中立位置に復帰すると共に前記作動レバ
ー５６は前記保持バネ５７の弾力により前記所定位置に
復帰し、その後再度前記回転部材３５が正転すると前記
作動レバー５６は前記保持バネ５７の弾力に抗して変位
して前記切替レバー６７を変位させて前記空振機構を作
動させる位置に係合ピン５３を変位させるドアロック装
置用アクチュエータ、および、前記回転部材３５には逆
転すると前記切替レバー６７と係合して前記係合ピン５
３による空振機構を解除させるスーパーロック解除段部
４４を形成したドアロック装置用アクチュエータとした
ものである。

【０００５】

【実施例】本発明の一実施例を図面により説明すると、
１はドアに取付けられるロック装置のボディであり、そ
の正面側には、図２のように、車体に固定のストライカ
２と係合するラッチ３およびラッチ３と係合してその逆
転を防止するラチェット４からなる周知のラッチ機構が
設けられる。前記ボディ１の背面側には、図１のよう
に、左右方向のオープンレバー５の一側基部を軸６によ
り軸止し、オープンレバー５の他側回動端部には、縦状
のオープンリンク７の上端部を重合させ、重合部分にド
アの開扉ハンドル１０に連結しているロッド８の下端の
屈曲部９を挿通して軸着結合する。

【０００６】１１はボディ１の背面側の下部右側位置
に、軸１２により軸止されたインナーロックレバー（図
１２参照）であり、後述するアクチュエータ１３または
内側ロック部材１４（シルノブ）の操作により、軸１２
を中心に回転してロック位置とアンロック位置とに切替
わる。インナーロックレバー１１には横連結杆１５（図
１３）の一端をピン１６により軸止し、横連結杆１５の
他端は前記オープンリンク７の下端にピン１７により軸
止する。インナーロックレバー１１を左右に回転させる
と横連結杆１５を介してオープンリンク７は屈曲部９を
中心に左右に揺動し、オープンリンク７の下端に形成さ
れている当接部２０は、ロック位置とアンロック位置と
に切替わる。

【０００７】１８は図２において、前記ラチェット４の
端部に形成したラチェットピンであり、前記ボディ１に
形成した円弧孔１９をよりボディ１の背面側に突出る。
オープンリンク７の当接部２０は、アンロック位置（図
１）では前記ラチェットピン１８と対峙して、開扉ハン
ドル１０の開扉操作でオープンリンク７を下動させる
と、ラチェットピン１８を押し下げてラチェット４をラ
ッチ３から離脱させるが、アンロック位置から右側に移
動したロック位置ではラチェットピン１８より右方にず
れて、オープンリンク７が下動しても空振りとなって開
扉できない。

【０００８】前記ボディ１の下部で前記インナーロック
レバー１１の左方位置には、アウターロックレバー２１
を併設し、該アウターロックレバー２１を軸２２により
前記ボディ１に軸止する。図１において、アウターロッ
クレバー２１の左端部には、キーシリンダ２３に至るロ
ッド２４の下端を連結する。アウターロックレバー２１
には軸２２を中心とする円弧溝２５を形成し、該円弧溝
２５に前記横連結杆１５に一体的に形成した突起２６を
ロストモーションを介して係合させる。アウターロック
レバー２１は厚みのある合成樹脂で形成され、前記円弧
溝２５は内面側に凹ませて形成される。図１のアンロッ
ク状態でキーシリンダ２３によりアウターロックレバー
２１を右回転させると、円弧溝２５の左壁が突起２６を
押して横連結杆１５を右動させ、オープンリンク７は屈
曲部９を中心に回転して当接部２０はラチェットピン１
８から右側に離れてロック位置となり、また、インナー
ロックレバー１１も右回転して内側ロック部材１４はロ
ック位置に移動する。

【０００９】前記インナーロックレバー１１の右端部に
は係合孔２７を形成し、該係合孔２７にＬ型の中間レバ
ー２８（図３、７）の突出端部２９を係合させる。中間
レバー２８はアクチュエータ１３のロック出力軸３０に
固定される。

【００１０】４７はロック出力軸３０に回転自在に取付
けたシルノブ連動レバー（図８）であり、シルノブ連動
レバー４７の先端側には前記内側ロック部材１４に至る
ロッド４８を係止する。シルノブ連動レバー４７には前
記ロック出力軸３０に対して放射方向に伸びる係合孔４
９とロック出力軸３０の円周方向に伸びる空振溝５０か
らなるＬ型孔５１を形成する。前記中間レバー２８には
前記係合孔４９と重合一致する長孔５２を形成し、前記
Ｌ型孔５１と前記長孔５２とに係合ピン５３を挿通させ
る。係合ピン５３はアクチュエータ１３の動力により長
孔５２の外端位置と内端位置とに切替え移動し（アクチ
ュエータ１３による動きについては後記する）、外端位
置にあるときは、内側ロック部材１４の操作によりシル
ノブ連動レバー４７を回転させると中間レバー２８も係
合ピン５３との係合により回転して前記のようにロック
状態の切替えが行えるが、長孔５２の内端位置に変位す
ると、シルノブ連動レバー４７が回転しても係合ピン５
３は空振溝５０内を移動するだけで空振りであるから、
中間レバー２８は回転せずロック状態の切替えは不能と
なる。この空振り機構が本発明のスーパーロックの要点
である。

【００１１】前記アクチュエータ１３のケース３１、３
２内にはモータ３３を取付け、該モータ３３の回転軸に
はウォーム３４を固着する。３５は左右方向の軸３６に
よりケース３１、３２に回転自在に軸止した略円盤状の
回転部材であり、その外周部には前記ウォーム３４と噛
合する扇状のギア部３７を形成する。回転部材３５の左
側面には軸３６を中心とする環状溝３９を形成し（図
４、１４）、環状溝３９内に中立復帰バネ３８を収納す
る。環状溝３９の外周には同心状の円弧溝４０を形成
し、該円弧溝４０にケース３２から一体的に突出させた
突起４１を係合させる。円弧溝４０の中心の外側には、
突起４２を一体に形成し、該突起４２と前記突起４１と
に中立復帰バネ３８の両脚４３を係合させる。回転部材
３５はモータ３３の正逆転により図６の状態から突起４
１が円弧溝４０の両端に当接するまで左右両方向に回転
し、モータ３３がオフになると、中立復帰バネ３８の弾
力により図６の位置に復帰する。４４は回転部材３５の
左側面に形成したスーパーロック解除段部である（図１
４）。回転部材３５の右側面には図５のように左右一対
でハ状に開く作動突起４５と解除突起４６とを形成す
る。

【００１２】前記ケース３１、３２内の上部位置には、
図５の如くシルノブ駆動レバー５４を配設する。シルノ
ブ駆動レバー５４の基部（上部）は前記ロック出力軸３
０に固定され、シルノブ駆動レバー５４の長さ方向の中
間位置には段付ピン５５（図４）により作動レバー５６
を回転自在に軸止する。前記段付ピン５５の突出た部分
の外周には保持バネ５７を巻回し（図６、１５、１
６）、該保持バネ５７の両脚５８を、作動レバー５６の
左側面に一体的に形成した突起５９と前記ロック出力軸
３０とに係合させる。これにより、作動レバー５６は、
シルノブ駆動レバー５４に対して保持バネ５７の弾力に
より弾力的に固定される。前記シルノブ駆動レバー５４
の先端６０と前記作動レバー５６の先端６１との間には
所定の間隙６２を形成し、該間隙６２に中立位置の前記
回転部材３５の作動突起４５を臨ませ（図５）、図５よ
り回転部材３５が左回転すると作動突起４５がシルノブ
駆動レバー５４と作動レバー５６の間に入り込むように
する。

【００１３】６３は前記ロック出力軸３０の近傍に設け
た前記出力軸３０と平行のスーパーロック切替軸であ
り、その一端は図１のように、前記ケース３２を貫通し
て右外方に突出させ、その右側に突出したところに中間
レバー６４（図１０）の基部を固定する。中間レバー６
４の先端は前記ロック出力軸３０の軸心線上に臨ませ、
中間レバー６４の先端に略Ｌ型に屈曲している屈曲レバ
ー６５（図１）の基部をピン６６により軸止する。屈曲
レバー６５の先端には前記係合ピン５３を一体的に形成
する。

【００１４】前記スーパーロック切替軸６３には、切替
レバー６７の基部を固定する。切替レバー６７は、図５
のように扇型の一部を長く突出させた形であり、先端に
は軸方向の右側に突出する突起６８を形成する。該突起
６８は前記作動レバー５６の他端脚部６９の臨む位置に
形成され、作動レバー５６が大きく右回転すると他端脚
部６９は突起６８と係合して切替レバー６７を右回転さ
せ、切替レバー６７が右回転するとスーパーロック切替
軸６３も右回転し、切替軸６３を介して中間レバー６４
も右回転し、これにより屈曲レバー６５は図３において
矢印ａ方向に変位し、屈曲レバー６５の先端に一体的に
形成した係合ピン５３を、長孔５２の外端位置から内端
位置に変位させて、スーパーロック状態とする。切替レ
バー６７の扇型部の先端下部には、前記回転部材３５側
に向けて突出する係合突出部７０を形成する。切替レバ
ー６７が図５の状態から右回転してスーパーロック位置
になると、図１８のように前記係合突出部７０は前記回
転部材３５の左側面に形成したスーパーロック解除段部
４４（図１４）の回転軌跡上に臨む位置となり、図１８
の状態で、回転部材３５が右回転すると、スーパーロッ
ク解除段部４４は係合突出部７０に係合して切替レバー
６７を押し上げて左回転させる。

【００１５】

【作用】アンロック状態の場合は、オープンリンク７の
当接片２０は図１のようにラチェットピン１８の上部に
対峙しており、スーパーロック用の係合ピン５３は、中
間レバー２８の長孔５２の外端に位置し、シルノブ連動
レバー４７と中間レバー２８とは一体的に連結されてい
る。

【００１６】この状態で、キーシリンダ２３をロック回
転させると、図１でアウターロックレバー２１が右回転
して、円弧溝２５の左壁は突起２６に係合してこれを押
し、横連結杆１５を右側にスライドさせ、オープンリン
ク７は当接片２０がラチェットピン１８より外れてロッ
ク位置に変位する。同時に、横連結杆１５にピン１６で
連結しているインナーロックレバー１１も押されて軸１
２を中心に右回転して、インナーロックレバー１１の係
合孔２７に突出端部２９が係合している中間レバー２８
は図３において右回転し、中間レバー２８に係合ピン５
３により係合しているシルノブ連動レバー４７も右回転
するから、ロッド４８を介して内側ロック部材１４もロ
ック位置に変位する。

【００１７】内側ロック部材１４をロック操作した場合
には、図１、３においてロッド４８を介してシルノブ連
動レバー４７は右回転し、シルノブ連動レバー４７に係
合ピン５３の作用で係合している中間レバー２８も右回
転し、中間レバー２８の突出端部２９が係合しているイ
ンナーロックレバー１１は図１において右回転し、横連
結杆１５を介してオープンリンク７をロック位置に切替
える。

【００１８】アクチュエータ１３によりアンロック状態
からロック状態に切替えるときは、モータ３３を正転さ
せて回転部材３５を図５において左回転させる。する
と、回転部材３５の作動突起４５は、シルノブ駆動レバ
ー５４の先端６０と作動レバー５６の先端６１との間の
間隙６２内に入り込み、図１５のように、シルノブ駆動
レバー５４を右回転させ、シルノブ駆動レバー５４と一
体のロック出力軸３０を右回転させる。ロック出力軸３
０の突出端には、中間レバー２８が固定されているか
ら、中間レバー２８は図３において右回転し、中間レバ
ー２８の突出端部２９が係合しているインナーロックレ
バー１１は図１において右回転し、インナーロックレバ
ー１１の右回転により横連結杆１５を介してオープンリ
ンク７をロック位置に切替える。同時に、中間レバー２
８の右回転により係合ピン５３を介して、シルノブ連動
レバー４７も右回転し、内側ロック部材１４をロック位
置に切替える。

【００１９】前記のように、回転部材３５がモータ３３
により左回転すると、シルノブ駆動レバー５４は右回転
するが、作動レバー５６の方は間隙６２に入り込んだ作
動突起４５の作用であまり回転せず、したがって、図１
５のように間隙６２は大きくなる。回転部材３５が左回
転して、前記のようにロック状態に切替わると、モータ
３３への通電は自動的に断たれて、回転部材３５は中立
復帰バネ３８（図６）の弾力により、中立位置に復帰す
る。このとき、回転部材３５の作動突起４５は作動レバ
ー５６の先端６１を多少左側に押出してから先端６１よ
り外れ、作動突起４５との係合が解除された作動レバー
５６は、保持バネ５７の弾力により先に移動していたシ
ルノブ駆動レバー５４を追従するように右回転して、図
１６の状態になり、アクチュエータ１３によるロックへ
の切替は終了する。

【００２０】スーパーロックに切替えるときは、図１６
の状態から再度モータ３３に通電して回転部材３５を左
回転させる。すると、図１６では作動レバー５６の先端
６１は作動突起４５の回転軌跡内にあるから、回転部材
３５が左回転するとその作動突起４５は先端６１の外側
に係合して、作動レバー５６を右回転させるようにな
る。作動レバー５６が右回転すると、作動レバー５６の
他端脚部６９が切替レバー６７の突起６８と係合して、
切替レバー６７を右回転させ、切替レバー６７の右回転
でスーパーロック切替軸６３も右回転して図１７のよう
になり、スーパーロック切替軸６３の突出部に固定した
中間レバー６４は図３において右回転し、屈曲レバー６
５を矢印ａ方向に移動させ、屈曲レバー６５の係合ピン
５３を中間レバー２８の長孔５２の外端位置から内端位
置に変位させてスーパーロック状態となる。係合ピン５
３が長孔５２の内端位置になると、モータ３３の通電は
断たれて、回転部材３５はバネ３８の弾力により中立位
置に復帰し、作動レバー５６は保持バネ５７の弾力によ
り所定の位置に復帰する（図１８）。

【００２１】係合ピン５３が長孔５２の内端（下端）に
位置するスーパーロック状態になると、内側ロック部材
１４を直接アンロック回転させても、係合ピン５３がＬ
型孔５１の空振溝５０内を移動するだけで空振であるか
ら連動レバー４７の回転は中間レバー２８には伝達され
ず、アンロック状態への切替は不可能であって開扉はで
きない。

【００２２】スーパーロックを解除するときは、モータ
３３に通電して回転部材３５を、図１８において右回転
させる。すると、解除突起４６がシルノブ駆動レバー５
４の先端６０の外側に係合して、シルノブ駆動レバー５
４をロック出力軸３０と共に左回転させ、また、スーパ
ーロック解除段部４４が切替レバー６７の係合突出部７
０にも係合して、切替レバー６７をスーパーロック切替
軸６３と共に左回転させる。出力軸３０が左回転すると
その突出端に固定の中間レバー２８は図３において左回
転し、中間レバー２８の突出端部２９が係合したインナ
ーロックレバー１１は図１において左回転し、横連結杆
１５を介してオープンリンク７をアンロック位置に切替
える。また、スーパーロック切替軸６３が左回転する
と、切替軸６３の突出端に固定した中間レバー６４が、
図３において左回転して屈曲レバー６５を反矢印ａ方向
に移動させ、係合ピン５３を長孔５２の外端位置（上
端）に変位させる。これにより、スーパーロックの解除
およびアンロックへの切替が同時に行える。

【００２３】

【発明の効果】以上のように、本発明は、中立復帰バネ
３８の弾力により中立位置に保持されモータ３３の動力
により正逆回転する回転部材３５と、ドアロック装置の
ロック機構に接続され前記回転部材３５が正転するとロ
ック側に変位し逆転するとアンロック側に変位するシル
ノブ駆動レバー５４と、ドアの内側ロック部材１４に連
結されると共に前記シルノブ駆動レバー５４に係合ピン
５３の変位による空振機構を介して連結されるシルノブ
連動レバー４７と、前記係合ピン５３を変位させる切替
レバー６７と、前記シルノブ駆動レバー５４に対して保
持バネ５７の弾力により所定位置に弾力的に固定された
作動レバー５６とからなり、前記モータ３３の動力によ
り前記回転部材３５が前記中立位置から正転すると前記
シルノブ駆動レバー５４はロック側に変位して前記ロッ
ク機構をロック状態に切替えるが前記作動レバー５６は
前記保持バネ５７の弾力に抗して変位せず、前記モータ
３３は前記ロック機構がロック状態に切替わるとオフと
なって前記回転部材３５は前記中立復帰バネ３８の弾力
により中立位置に復帰すると共に前記作動レバー５６は
前記保持バネ５７の弾力により前記所定位置に復帰し、
その後再度前記回転部材３５が正転すると前記作動レバ
ー５６は前記保持バネ５７の弾力に抗して変位して前記
切替レバー６７を変位させて前記空振機構を作動させる
位置に係合ピン５３を変位させるドアロック装置用アク
チュエータ、および、前記回転部材３５には逆転すると
前記切替レバー６７と係合して前記係合ピン５３による
空振機構を解除させるスーパーロック解除段部４４を形
成したドアロック装置用アクチュエータとしたものであ
るから、正逆転モータ３３による回転部材３５の正転で
ロックすると正逆転モータ３３は自動的に通電が断たれ
て自動的に停止するが、正逆転モータ３３が自動的に停
止すると前記回転部材３５はバネ３８の弾力で元に復帰
し、再び前記正逆転モータ３３に通電して正転させると
スーパーロック機構である空振機構を作動させるように
なるので、公知例のような不具合が発生することなく、
作用確実で、構成も簡単であるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】 ロック装置の一部破断背面図。

【図２】 ロックボディの正面図。

【図３】 空振り機構を示す略図。

【図４】 アクチュエータの展開断面図。

【図５】 アクチュエータ内部の右側面図。

【図６】 アクチュエータ内部の左側面図。

【図７】 中間レバーの平面図。

【図８】 シルノブ連動レバーの平面図。

【図９】 作動レバーの平面図。

【図１０】 中間レバーの平面図。

【図１１】 屈曲レバーの平面図。

【図１２】 インナーロックレバーの平面図。

【図１３】 横連結杆の平面図。

【図１４】 回転部材の斜視図。

【図１５】 回転部材をロック回転させたときの作用
図。

【図１６】 ロックへの切替え終了後の作用図。

【図１７】 回転部材を再度ロック回転させたときの作
用図。

【図１８】 スーパーロックへの切替え終了後の作用
図。

【符号の説明】

１…ボディ、２…ストライカ、３…ラッチ、４…ラチェ
ット、５…オープンレバー、６…軸、７…オープンリン
ク、８…ロッド、９…屈曲部、１０…開扉ハンドル、１
１…インナーロックレバー、１２…軸、１３…アクチュ
エータ、１４…内側ロック部材、１５…横連結杆、１６
…ピン、１７…ピン、１８…ラチェットピン、１９…円
弧孔、２０…当接片、２１…アウターロックレバー、２
２…軸、２３…キーシリンダ、２４…ロッド、２５…円
弧溝、２６…突起、２７…係合孔、２８…中間レバー、
２９…一脚、３０…ロック出力軸、３１…ケース、３２
…ケース、３３…モータ、３４…ウォーム、３５…回転
部材、３６…軸、３７…ギア部、３８…中立復帰バネ、
３９…環状溝、４０…円弧溝、４１…突起、４２…突
起、４３…両脚、４４…スーパーロック解除段部、４５
…作動突起、４６…解除突起、４７…シルノブ連動レバ
ー、４８…ロッド、４９…係合孔、５０…空振溝、５１
…Ｌ型孔、５２…長孔、５３…係合ピン、５４…シルノ
ブ駆動レバー、５５…段付ピン、５６…作動レバー、５
７…保持バネ、５８…両脚、５９…突起、６０…先端、
６１…先端、６２…間隙、６３…スーパーロック切替
軸、６４…中間レバー、６５…屈曲レバー、６６…ピ
ン、６７…切替レバー、６８…突起、６９…他端脚部、
７０…係合突出部。

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 中立復帰バネ３８の弾力により中立位置
   に保持されモータ３３の動力により正逆回転する回転部
   材３５と、ドアロック装置のロック機構に接続され前記
   回転部材３５が正転するとロック側に変位し逆転すると
   アンロック側に変位するシルノブ駆動レバー５４と、ド
   アの内側ロック部材１４に連結されると共に前記シルノ
   ブ駆動レバー５４に係合ピン５３の変位による空振機構
   を介して連結されるシルノブ連動レバー４７と、前記係
   合ピン５３を変位させる切替レバー６７と、前記シルノ
   ブ駆動レバー５４に対して保持バネ５７の弾力により所
   定位置に弾力的に固定された作動レバー５６とからな
   り、前記モータ３３の動力により前記回転部材３５が前
   記中立位置から正転すると前記シルノブ駆動レバー５４
   はロック側に変位して前記ロック機構をロック状態に切
   替えるが前記作動レバー５６は前記保持バネ５７の弾力
   に抗して変位せず、前記モータ３３は前記ロック機構が
   ロック状態に切替わるとオフとなって前記回転部材３５
   は前記中立復帰バネ３８の弾力により中立位置に復帰す
   ると共に前記作動レバー５６は前記保持バネ５７の弾力
   により前記所定位置に復帰し、その後再度前記回転部材
   ３５が正転すると前記作動レバー５６は前記保持バネ５
   ７の弾力に抗して変位して前記切替レバー６７を変位さ
   せて前記空振機構を作動させる位置に係合ピン５３を変
   位させるドアロック装置用アクチュエータ。
2. 【請求項２】 請求項１において、前記回転部材３５に
   は逆転すると前記切替レバー６７と係合して前記係合ピ
   ン５３による空振機構を解除させるスーパーロック解除
   段部４４を形成したドアロック装置用アクチュエータ。