JP2810974B2 - シートスライド装置 - Google Patents
シートスライド装置Info
- Publication number
- JP2810974B2 JP2810974B2 JP6166250A JP16625094A JP2810974B2 JP 2810974 B2 JP2810974 B2 JP 2810974B2 JP 6166250 A JP6166250 A JP 6166250A JP 16625094 A JP16625094 A JP 16625094A JP 2810974 B2 JP2810974 B2 JP 2810974B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- slide device
- bracket
- collar
- seat slide
- seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明はシートスライド装置に関
するものである。
するものである。
【0002】
【従来の技術】以下に従来のシートスライド装置につい
て説明する。
て説明する。
【0003】図4は従来のシートスライド装置1を示す
ものであって、シートスライド装置1はロアレール2と
アッパーレール8とを備え、ロアレール2は車体フロア
パネル11に端部においてブラケット3、5を介して固
定されており、アッパーレール8はロアレール2に車両
の前後方向に摺動可能に取付けられ、シートフレーム1
0を介してシートを支承している。また、ロアレール2
にはアッパーレール8をロックするロック装置9を備え
ている。
ものであって、シートスライド装置1はロアレール2と
アッパーレール8とを備え、ロアレール2は車体フロア
パネル11に端部においてブラケット3、5を介して固
定されており、アッパーレール8はロアレール2に車両
の前後方向に摺動可能に取付けられ、シートフレーム1
0を介してシートを支承している。また、ロアレール2
にはアッパーレール8をロックするロック装置9を備え
ている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記従来
の構成では、ロアレール2の平行度とアッパーレール8
の平行度とにバラツキがあると、アッパーレール8をロ
アレール2に取付けた時に、剛性のないシートフレーム
10に捩じれを生じ、それによってアッパーレール8の
左右のロック位置9がずれてしまい同期ロックが不良と
なるなどの問題点を有していた。
の構成では、ロアレール2の平行度とアッパーレール8
の平行度とにバラツキがあると、アッパーレール8をロ
アレール2に取付けた時に、剛性のないシートフレーム
10に捩じれを生じ、それによってアッパーレール8の
左右のロック位置9がずれてしまい同期ロックが不良と
なるなどの問題点を有していた。
【0005】本発明は上記従来の問題点を解決するもの
で、シートフレームに捩じれを生じることがないシート
スライド装置を提供することを目的とする。
で、シートフレームに捩じれを生じることがないシート
スライド装置を提供することを目的とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に本発明のシートスライド装置は、車両のシートフレー
ムに固定された一対のアッパーレールを、ブラケットを
介して車体に取付けられた一対のロアレールに、車両の
前後方向に摺動可能に取付けたシートスライド装置にお
いて、前記車体の取付部に適宜の間隔の溝部を備えるカ
ラーを設け、前記ブラケットに長孔を設けて前記カラー
の溝部に滑動自在に嵌装した構成を有している。
に本発明のシートスライド装置は、車両のシートフレー
ムに固定された一対のアッパーレールを、ブラケットを
介して車体に取付けられた一対のロアレールに、車両の
前後方向に摺動可能に取付けたシートスライド装置にお
いて、前記車体の取付部に適宜の間隔の溝部を備えるカ
ラーを設け、前記ブラケットに長孔を設けて前記カラー
の溝部に滑動自在に嵌装した構成を有している。
【0007】
【作用】この構成によって、カラーの溝部の間隔によっ
てブラケットが溝部内を滑動可能であり、また、長孔に
よってブラケットがカラーの溝部を滑動可能であるの
で、ロアレールとアッパーレールとの平行度のバラツキ
がブラケットの滑動で吸収されて、シートフレームに捩
じれを生じることがない。
てブラケットが溝部内を滑動可能であり、また、長孔に
よってブラケットがカラーの溝部を滑動可能であるの
で、ロアレールとアッパーレールとの平行度のバラツキ
がブラケットの滑動で吸収されて、シートフレームに捩
じれを生じることがない。
【0008】
【実施例】以下本発明の実施例について、図面を参照し
ながら説明する。尚、従来例で示したものと同じ部品に
は同符号を付してある。
ながら説明する。尚、従来例で示したものと同じ部品に
は同符号を付してある。
【0009】図1は本発明に係わるシートスライド装置
の斜視図、図2はその要部斜視図、図3はその断面図で
ある。図において、1はシートスライド装置、2はロア
レール、8はアッパーレールである。
の斜視図、図2はその要部斜視図、図3はその断面図で
ある。図において、1はシートスライド装置、2はロア
レール、8はアッパーレールである。
【0010】シートスライド装置1は一対のロアレール
2と一対のアッパーレール8とを備え、ロアレール2は
両端部に取付けられたブラケット3、5を介してフロア
パネル(車体)11にボルト・ナット12などによって
固定されており、アッパーレール8はロアレール2に前
後方向に摺動可能に取付けられていて、アッパーレール
8にはシートフレーム10を介してシートが支承されて
いる。
2と一対のアッパーレール8とを備え、ロアレール2は
両端部に取付けられたブラケット3、5を介してフロア
パネル(車体)11にボルト・ナット12などによって
固定されており、アッパーレール8はロアレール2に前
後方向に摺動可能に取付けられていて、アッパーレール
8にはシートフレーム10を介してシートが支承されて
いる。
【0011】フロアパネル11の一箇所のボルト・ナッ
ト12にはカラー6が取付けられている。カラー6はフ
ランジ6aを備える本体6bの一端にリング6cが嵌装
されており、フランジ6aとリング6cとの間には円周
方向に沿う溝7が形成されていて、溝7の間隔はロアレ
ール2のブラケット3の厚みよりも広く形成されてい
る。
ト12にはカラー6が取付けられている。カラー6はフ
ランジ6aを備える本体6bの一端にリング6cが嵌装
されており、フランジ6aとリング6cとの間には円周
方向に沿う溝7が形成されていて、溝7の間隔はロアレ
ール2のブラケット3の厚みよりも広く形成されてい
る。
【0012】ロアレール2のブラケット3にはカラー6
に対応する位置に左右方向に長い長孔4が形成されてお
り、長孔4はカラーの溝7に嵌装されていて、溝7を自
在に滑動できる寸法に形成されている。また、ロアレー
ル2にはアッパーレール8をロックするロック装置9が
設けられている。
に対応する位置に左右方向に長い長孔4が形成されてお
り、長孔4はカラーの溝7に嵌装されていて、溝7を自
在に滑動できる寸法に形成されている。また、ロアレー
ル2にはアッパーレール8をロックするロック装置9が
設けられている。
【0013】以上のように構成されたシートスライド装
置1はロアレール2のブラケット3のフロアパネル11
の取付部の一箇所にカラー6を設け、ブラケット3のボ
ルト孔を長孔4に形成してカラー6の溝7に滑動自在に
嵌装することにより、ロアレール2側の平行度とアッパ
ーレール8側の平行度とにバラツキがあっても、長孔4
によって左右方向のバラツキが吸収され、ブラケット3
とカラー6の溝7とのガタによって前後方向のバラツキ
が吸収されるので、シートフレーム10に捩じれが発生
することがない。従ってロック装置9の同期ロック性を
向上させることができる。
置1はロアレール2のブラケット3のフロアパネル11
の取付部の一箇所にカラー6を設け、ブラケット3のボ
ルト孔を長孔4に形成してカラー6の溝7に滑動自在に
嵌装することにより、ロアレール2側の平行度とアッパ
ーレール8側の平行度とにバラツキがあっても、長孔4
によって左右方向のバラツキが吸収され、ブラケット3
とカラー6の溝7とのガタによって前後方向のバラツキ
が吸収されるので、シートフレーム10に捩じれが発生
することがない。従ってロック装置9の同期ロック性を
向上させることができる。
【0014】
【発明の効果】以上のように本発明は、車両のシートフ
レームに固定された一対のアッパーレールを、ブラケッ
トを介して車体に取付けられた一対のロアレールに、車
両の前後方向に摺動可能に取付けたシートスライド装置
において、前記車体の取付部に適宜の間隔の溝部を備え
るカラーを設け、前記ブラケットに長孔を設けて前記カ
ラーの溝部に滑動自在に嵌装することにより、カラーの
溝部の間隔によってブラケットが溝部内を滑動可能であ
り、また、長孔によってブラケットがカラーの溝部を滑
動可能であるので、ロアレールとアッパーレールとの平
行度のバラツキがブラケットの滑動で吸収されて、シー
トフレームに捩じれを生じることがない。
レームに固定された一対のアッパーレールを、ブラケッ
トを介して車体に取付けられた一対のロアレールに、車
両の前後方向に摺動可能に取付けたシートスライド装置
において、前記車体の取付部に適宜の間隔の溝部を備え
るカラーを設け、前記ブラケットに長孔を設けて前記カ
ラーの溝部に滑動自在に嵌装することにより、カラーの
溝部の間隔によってブラケットが溝部内を滑動可能であ
り、また、長孔によってブラケットがカラーの溝部を滑
動可能であるので、ロアレールとアッパーレールとの平
行度のバラツキがブラケットの滑動で吸収されて、シー
トフレームに捩じれを生じることがない。
【図1】本発明の実施例に係わるシートスライド装置の
斜視図である。
斜視図である。
【図2】同シートスライド装置の要部図斜視図である。
【図3】図2のA−A線に沿う断面図である。
【図4】従来のシートスライド装置の斜視図である。
1 シートスライド装置 2 ロアレール 3 ブラケット 4 長孔 6 カラー 7 溝部 8 アッパーレール 10 シートフレーム 11 フロアパネル(車体)
Claims (1)
- 【請求項1】 車両のシートフレームに固定された一対
のアッパーレールを、ブラケットを介して車体に取付け
られた一対のロアレールに、車両の前後方向に摺動可能
に取付けたシートスライド装置において、前記車体の取
付部に適宜の間隔の溝部を備えるカラーを設け、前記ブ
ラケットに長孔を設けて前記カラーの溝部に滑動自在に
嵌装したことを特徴とするシートスライド装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6166250A JP2810974B2 (ja) | 1994-06-24 | 1994-06-24 | シートスライド装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6166250A JP2810974B2 (ja) | 1994-06-24 | 1994-06-24 | シートスライド装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH082297A JPH082297A (ja) | 1996-01-09 |
JP2810974B2 true JP2810974B2 (ja) | 1998-10-15 |
Family
ID=15827905
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP6166250A Expired - Lifetime JP2810974B2 (ja) | 1994-06-24 | 1994-06-24 | シートスライド装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2810974B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2020158786A1 (ja) * | 2019-01-30 | 2020-08-06 | テイ・エス テック株式会社 | 乗り物用シート |
JP7348487B2 (ja) * | 2019-01-30 | 2023-09-21 | テイ・エス テック株式会社 | 乗り物用シート |
CN111660881A (zh) * | 2019-12-17 | 2020-09-15 | 摩登汽车有限公司 | 汽车座椅与车身的总成及汽车 |
-
1994
- 1994-06-24 JP JP6166250A patent/JP2810974B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH082297A (ja) | 1996-01-09 |
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