JP2627123B2 - シート装置 - Google Patents
シート装置Info
- Publication number
- JP2627123B2 JP2627123B2 JP4218467A JP21846792A JP2627123B2 JP 2627123 B2 JP2627123 B2 JP 2627123B2 JP 4218467 A JP4218467 A JP 4218467A JP 21846792 A JP21846792 A JP 21846792A JP 2627123 B2 JP2627123 B2 JP 2627123B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- lifter
- seat cushion
- pad
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、リフターによってシー
トクッションのみが昇降するシート装置に関するもので
ある。
トクッションのみが昇降するシート装置に関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】視点の高さを調整するために、図５に示
すようにシートクッションａをシートバックｂに対して
昇降させるリフター付シート装置が知られている。この
種のシート装置においては、シートバックｂは固定さ
れ、シートクッションａのみがリフターによって昇降さ
れる。そのために、シートクッションａの最大昇降距離
（ストローク）だけシートバックｂから離反した位置
に、シートクッションａの下方位置が設定される。
すようにシートクッションａをシートバックｂに対して
昇降させるリフター付シート装置が知られている。この
種のシート装置においては、シートバックｂは固定さ
れ、シートクッションａのみがリフターによって昇降さ
れる。そのために、シートクッションａの最大昇降距離
（ストローク）だけシートバックｂから離反した位置
に、シートクッションａの下方位置が設定される。
【０００３】そして、シートバックｂとシートクッショ
ンａとの間隙ｃ、詳細にいえば、シートバックｂの下端
とシートクッションａの後端上面との間隙ｃの大きさは
シートクッションａの昇降に応じて変動する。
ンａとの間隙ｃ、詳細にいえば、シートバックｂの下端
とシートクッションａの後端上面との間隙ｃの大きさは
シートクッションａの昇降に応じて変動する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ように、シートバックｂとシートクッションａとの間に
おける間隙ｃの存在は、外観品質を悪化させると共に、
品質感に乏しい。また、間隙ｃから物が落ちるという問
題点があった。
ように、シートバックｂとシートクッションａとの間に
おける間隙ｃの存在は、外観品質を悪化させると共に、
品質感に乏しい。また、間隙ｃから物が落ちるという問
題点があった。
【０００５】本発明は、上記の問題点に着目して成され
たものであって、その目的とするところは、シートクッ
ション下降操作時、これとシートバックとの間に間隙の
発生がなく、外観品質の悪化、品質感の欠乏及び間隙か
ら物が落ちるという不具合を解消することができるシー
ト装置を提供することにある。
たものであって、その目的とするところは、シートクッ
ション下降操作時、これとシートバックとの間に間隙の
発生がなく、外観品質の悪化、品質感の欠乏及び間隙か
ら物が落ちるという不具合を解消することができるシー
ト装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明は、リフター機構の操作によってシートク
ッションを昇降できるシート装置において、リフター機
構のシートクッション下降操作時に、このリフター機構
に連動してパッドの後側部分を押し上げてシートクッシ
ョンの後部を持ち上げるパッド押上機構を備えたことを
特徴とする。
めに、本発明は、リフター機構の操作によってシートク
ッションを昇降できるシート装置において、リフター機
構のシートクッション下降操作時に、このリフター機構
に連動してパッドの後側部分を押し上げてシートクッシ
ョンの後部を持ち上げるパッド押上機構を備えたことを
特徴とする。
【０００７】
【作用】かかる構成により、リフター機構を操作してシ
ートクッションを下降させると、このリフター機構に連
動してパッド押上機構が働き、これがパッドの後側部分
を押し上げてシートクッションの後部を持ち上げてシー
トクッションの後部を持ち上げ、この後部がシートバッ
クの下端部に当接してこの間に間隙を作らない。
ートクッションを下降させると、このリフター機構に連
動してパッド押上機構が働き、これがパッドの後側部分
を押し上げてシートクッションの後部を持ち上げてシー
トクッションの後部を持ち上げ、この後部がシートバッ
クの下端部に当接してこの間に間隙を作らない。
【０００８】このために、外観品質を悪化、品質感の欠
乏及び間隙から物が落ちるという不具合を解消すること
ができる。
乏及び間隙から物が落ちるという不具合を解消すること
ができる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。図１は本発明に係わるシート装置の斜視図、図
２は同シート装置の骨格部分の分解斜視図、図３は同シ
ート装置のシートクッション、リフター及びパッド押上
機構の斜視図、図４は同シート装置の作動説明図であ
る。
明する。図１は本発明に係わるシート装置の斜視図、図
２は同シート装置の骨格部分の分解斜視図、図３は同シ
ート装置のシートクッション、リフター及びパッド押上
機構の斜視図、図４は同シート装置の作動説明図であ
る。
【００１０】図中１、１は左右のスライド機構であり、
これらのスライド機構１、１は床面に固定された下側ス
ライド部材２とこの下側スライド部材２に対して前後方
向に摺動する上側スライド部材３とより構成されてい
る。
これらのスライド機構１、１は床面に固定された下側ス
ライド部材２とこの下側スライド部材２に対して前後方
向に摺動する上側スライド部材３とより構成されてい
る。
【００１１】左右のスライド機構１、１の上側スライド
部材３にはベース部材４が固着してある。左右のベース
部材４の後部にはデバイスのアッパーツース５が軸ピン
６により前後方向に傾動可能に取り付けてあり、左右の
アッパーツース５には、シートバック７のバックフレー
ム７ａの左右のサイドブラケット７ｂにねじ部材６ａに
より取り付けてある。また、左のベース部材４にはデバ
イス（図示せず）が取り付けてあり、このデバイスによ
りアッパーツース５を介してシートバック７が前後方向
に傾動されるものである。
部材３にはベース部材４が固着してある。左右のベース
部材４の後部にはデバイスのアッパーツース５が軸ピン
６により前後方向に傾動可能に取り付けてあり、左右の
アッパーツース５には、シートバック７のバックフレー
ム７ａの左右のサイドブラケット７ｂにねじ部材６ａに
より取り付けてある。また、左のベース部材４にはデバ
イス（図示せず）が取り付けてあり、このデバイスによ
りアッパーツース５を介してシートバック７が前後方向
に傾動されるものである。
【００１２】左右のベース部材４の前部には前側リフタ
ー軸８が、後部には後側リフター軸９がそれぞれ回転可
能に取り付けてあり、前側リフター軸８の左右にはブラ
ケット１０が固着してあり、後側リフター軸９の左右、
中間及び右側にはアーム１１、１２、２２が固着してあ
る。
ー軸８が、後部には後側リフター軸９がそれぞれ回転可
能に取り付けてあり、前側リフター軸８の左右にはブラ
ケット１０が固着してあり、後側リフター軸９の左右、
中間及び右側にはアーム１１、１２、２２が固着してあ
る。
【００１３】また、シートクッション１３はフレーム１
４にパッド３３を沿わせその表面をトリム３４で覆って
構成されており、パッド３３の後側部分３３ａは上下に
動く得るように薄くしてある。
４にパッド３３を沿わせその表面をトリム３４で覆って
構成されており、パッド３３の後側部分３３ａは上下に
動く得るように薄くしてある。
【００１４】シートクッション１３のフレーム１４の
左、右側の前後にはブラケット１５、１６が設けてあ
り、前側のブラケット１５は前側リフター軸８の左右の
ブラケット１０にピン部材（図示せず）により回動可能
に連結してあり、後側のブラケット１６は後側リフター
軸９の左右のアーム１１にピン部材１７で回動可能に連
結してある。
左、右側の前後にはブラケット１５、１６が設けてあ
り、前側のブラケット１５は前側リフター軸８の左右の
ブラケット１０にピン部材（図示せず）により回動可能
に連結してあり、後側のブラケット１６は後側リフター
軸９の左右のアーム１１にピン部材１７で回動可能に連
結してある。
【００１５】また、後側リフター軸９の中間のアーム１
２には支持杆１９の下端部がピン部材２０で揺動可能に
取り付けてあり、支持杆１９の上端部には鉄板もしくは
樹脂板より成る押しプレート２１が揺動可能に取り付け
てある。この押しプレート２１は前記パッド３３の後側
部分３３ａの下面部に当接している。
２には支持杆１９の下端部がピン部材２０で揺動可能に
取り付けてあり、支持杆１９の上端部には鉄板もしくは
樹脂板より成る押しプレート２１が揺動可能に取り付け
てある。この押しプレート２１は前記パッド３３の後側
部分３３ａの下面部に当接している。
【００１６】また、右側の前記ベース部材４の前部には
扇形ギヤ２３が軸ピン２４により上下揺動可能に取り付
けてあり、この扇形ギヤ２３の面部には連結杆２５の前
端部がピン部材２６により連結してあり、この連結杆２
５の後端部は前記後側リフター軸９の右側のアーム２２
にピン部材２７により連結してある。また、右側の前記
ベース部材４の前部には、摩擦ブレーキ機構（図示せ
ず）を備えた操作軸２８が回転可能に取り付けてあり、
この操作軸２８にはリフターダイヤル２９とギヤ３０と
が固着してあって、このギヤ３０が前記扇形ギヤ２３に
噛み合っている。
扇形ギヤ２３が軸ピン２４により上下揺動可能に取り付
けてあり、この扇形ギヤ２３の面部には連結杆２５の前
端部がピン部材２６により連結してあり、この連結杆２
５の後端部は前記後側リフター軸９の右側のアーム２２
にピン部材２７により連結してある。また、右側の前記
ベース部材４の前部には、摩擦ブレーキ機構（図示せ
ず）を備えた操作軸２８が回転可能に取り付けてあり、
この操作軸２８にはリフターダイヤル２９とギヤ３０と
が固着してあって、このギヤ３０が前記扇形ギヤ２３に
噛み合っている。
【００１７】そして、リフターダイヤル２９とギヤ３０
と操作軸２８と連結杆２５と後側リフター軸９とでリフ
ター機構Ａを構成しており、また、後側リフター軸９と
アーム１２と支持杆１９と押しプレート２１とでパッド
押上機構Ｂを構成してある。
と操作軸２８と連結杆２５と後側リフター軸９とでリフ
ター機構Ａを構成しており、また、後側リフター軸９と
アーム１２と支持杆１９と押しプレート２１とでパッド
押上機構Ｂを構成してある。
【００１８】次に、上記実施例の動作を説明する。視点
の高さを調整するために前記リフター機構Ａを操作して
シートクッション１３を下降させる、すなわち、リフタ
ーダイヤル２９を回転させて操作軸２８を介してギヤ３
０を回転し、扇形ギヤ２３を回動して連結杆２５を後方
に移動させることにより、後側リフター軸９を図２にお
いて時計回り方向に回転させてアーム１１を介してシー
トクッション１３の後部を下降させると、前記パッド押
上機構Ｂが作動して、すなわち、後側リフター軸９の時
計回り方向の回転によりアーム２２を介して支持杆１９
が上昇して押しプレート２１でパッド３３の後側部分３
３ａを押し上げてシートクッション１３の後部１３ａを
持ち上げ、この後部１３ａがシートバック７の下端部７
ａに当接しこの間に間隙を作らない。
の高さを調整するために前記リフター機構Ａを操作して
シートクッション１３を下降させる、すなわち、リフタ
ーダイヤル２９を回転させて操作軸２８を介してギヤ３
０を回転し、扇形ギヤ２３を回動して連結杆２５を後方
に移動させることにより、後側リフター軸９を図２にお
いて時計回り方向に回転させてアーム１１を介してシー
トクッション１３の後部を下降させると、前記パッド押
上機構Ｂが作動して、すなわち、後側リフター軸９の時
計回り方向の回転によりアーム２２を介して支持杆１９
が上昇して押しプレート２１でパッド３３の後側部分３
３ａを押し上げてシートクッション１３の後部１３ａを
持ち上げ、この後部１３ａがシートバック７の下端部７
ａに当接しこの間に間隙を作らない。
【００１９】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のシート装
置にあっては、リフター機構を操作してシートクッショ
ンを下降させると、このリフター機構に連動してパッド
押上機構が働き、これがパッドの後側部分を押し上げて
シートクッションの後部を持ち上げてシートクッション
の後部を持ち上げ、この後部がシートバックの下端部に
当接してこの間に間隙を作らない。このために、外観品
質を悪化、品質感の欠乏及び間隙から物が落ちるという
不具合を解消することができる。
置にあっては、リフター機構を操作してシートクッショ
ンを下降させると、このリフター機構に連動してパッド
押上機構が働き、これがパッドの後側部分を押し上げて
シートクッションの後部を持ち上げてシートクッション
の後部を持ち上げ、この後部がシートバックの下端部に
当接してこの間に間隙を作らない。このために、外観品
質を悪化、品質感の欠乏及び間隙から物が落ちるという
不具合を解消することができる。
【図１】本発明に係わるシート装置の斜視図である。
【図２】同シート装置の骨格部分の分解斜視図である。
【図３】同シート装置のシートクッション、リフター機
構及びパッド押上機構の斜視図である。
構及びパッド押上機構の斜視図である。
【図４】同シート装置の作動説明図である。
【図５】従来のシート装置におけるシートクッション下
降時の説明図である。
降時の説明図である。
７ シートバック １３ シートクッション ３３ パッド Ａ リフター機構 Ｂ パッド押上機構
Claims (1)
- 【請求項１】 リフター機構の操作によってシートクッ
ションを昇降できるシート装置において、リフター機構
のシートクッション下降操作時に、このリフター機構に
連動してパッドの後側部分を押し上げてシートクッショ
ンの後部を持ち上げるパッド押上機構を備えたことを特
徴とするシート装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4218467A JP2627123B2 (ja) | 1992-07-24 | 1992-07-24 | シート装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4218467A JP2627123B2 (ja) | 1992-07-24 | 1992-07-24 | シート装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0648232A JPH0648232A (ja) | 1994-02-22 |
| JP2627123B2 true JP2627123B2 (ja) | 1997-07-02 |
Family
ID=16720377
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4218467A Expired - Lifetime JP2627123B2 (ja) | 1992-07-24 | 1992-07-24 | シート装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2627123B2 (ja) |
-
1992
- 1992-07-24 JP JP4218467A patent/JP2627123B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0648232A (ja) | 1994-02-22 |
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