JPH0534449Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、航空機、船舶又は鉄道車両等（以下
「車両等」という。）の各種座席において、着座者
の座席の前側下部に設けたレツグレストに係り、
特に簡単な構造でレツグレストを跳ね上げると共
に、前方へスライド伸出させることができ、か
つ、シートボトムの前方をやや傾斜上昇させる、
所謂ボトムチルトアツプ機構に直結する自動ドラ
イブレツグレスト機構に関するものである。

〔従来の技術〕

従来から、航空機、船舶又は車両等の座席に
は、座席の前側下部に格納され、使用時に座面と
略同一の高さになるレツグレストが提案されてい
る。この種のレツグレストは、第７図に示すよう
に、少なくとも２本の駆動桿５１，５１で、レツ
グレスト５２を支持し、レツグレスト５２を上方
へ跳ね上げると共に、更にその前方へスライドさ
せるリンク機構５３を構成して成るものであつ
た。なお、自動的にスライドさせないときは、手
動作により動かすことも可能であつた。

また、第８図に示すように、上記と同様少なく
とも２本の駆動桿６１，６１で、レツグレスト６
２を支持し、駆動桿６１，６１によりレツグレス
ト６２を上方へ跳ね上げると共に、更にその前方
へスライドさせるレール機構６３を具備したもの
も提案されていた。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかし、この種のレツグレストは、その歯車機
構やリンク機構が複雑であるばかりでなく伝達機
構の対する部品点数が多いため重量が増大し、航
空機用の椅子として構成するには不向きであり、
かつ部品点数の増加に伴つて、組立作業性の低下
及びコスト高騰等の問題を生じていた。

本考案は、上記問題に鑑みて創案されたもので
あり、座席の前側下方に簡単な構造のレツグレス
トを設け、使用時には該レツグレストをシートボ
トムの座面と略同一の高さに跳ね上げると共に前
方に前進摺動させ、かつシートボトムの前部をや
や傾斜上昇させることができる自動ドライブレツ
グレスト機構を提供することを目的とするもので
ある。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するために、本考案に係る自動
ドライブレツグレスト機構は、座席のベースフレ
ーム後部に立設した両アームに、ボトムフレーム
の各後端部を上下揺動自在に枢着すると共に、該
ボトムフレームの前端部にはレツグレストを摺動
自在に遊挿したインサイドフレームを前倒自在に
枢着し、該レツグレストの後端部には上記ベース
フレーム下方に配置した駆動機の駆動桿を連結
し、該レツグレストを後方から押圧して適宜使用
位置に伸出停止し得るように構成したことを要旨
とするものである。

〔作用〕

而して、上記構成によれば、アームレスト等に
設けた操作部を介して駆動機の操作により駆動桿
を前後動させることにより、レツグレストを前方
へ跳ね上げ、同時にレツグレストを前方へ摺動さ
せることができる。跳ね上げたレツグレストはシ
ートボトムの座面と略同一面に支持される。

更に、レツグレストの前端部は、その自重によ
り駆動桿先端部の取付部分を支点にして下方にや
や降下し、逆にインサイドフレーム部が梃作用に
よりやや上昇するため、ボトムフレーム上に載置
したシートボトムの前部を傾斜上昇させることが
できる。

〔実施例〕

以下、本考案に係る自動ドライブレツグレスト
機構の実施例を図面に従つて説明する。

図面において、１はベースフレーム２を支える
前脚、３は同じく後脚である。この前脚１の上端
にはベースフレーム２に構成した前ビーム４を、
また後脚３の上端には同じく後ビーム５を夫々固
定し、その上部にボトムフレーム６を介してシー
トボトム７を載置すると共に、シートバツク８を
起立させて座席を構成したものである。

上記ボトムフレーム６は、その後端を後ビーム
５左右両端側に立設構成したアーム９，９に上下
動自在に枢着すると共に、その前端にはインサイ
ドフレーム１０を前倒自在に軸着する。このイン
サイドフレーム１０は、レツグレスト１１を前後
摺動自在に支持するものであり、第３図及び第６
図に示すように、その左右両側前方に複数のスラ
イドコロ１２，１２……を構成すると共に、レツ
グレスト１１の内腔部に上記スライドコロ１２，
１２……が摺動するレール１３，１３を構成し、
インサイドフレーム１０をレツグレスト１１の内
腔部に挿入することにより相互に嵌め合わせて成
る。

１４は、レツグレスト１１後部下面から立設し
たブラケツトであり、該ブラケツト１４には、駆
動桿１５の先端を枢着する。この駆動桿１５は、
その下面にベースフレーム２の適宜位置に垂設し
た支持部材１６に取り付けたモータ等の駆動機１
７のギヤ１８に噛合するラツク１９を装備して成
り、該ギヤ１８の回転により前後揺動するもので
ある。本実施例においては駆動桿１５を確実に直
線運動させるために、その上下をそれぞれ左右両
端にフランジ２０を具備する上下２個づつのロー
ラ２１，２１……で挟持し、左右のフランジ２０
間で側方への位置制御をすると共に、上下ローラ
２１，２１間で上下位置制御する構造に成つてい
る。この駆動機１７は、アームレスト等の側面に
配置したスイツチ等の操作部（図示していない）
を遠隔操作することにより駆動させるものであ
る。

なお、駆動機１７は、モータに限定されず遠隔
操作により進退動作をなし、上記と同様な作用を
為すものであれば、油圧シリンダーその他のもの
でもよいことは勿論である。

次に、本考案に係る自動ドライブレツグレスト
機構の使用方法を説明する。

レツグレスト１１を使用する時は、センターア
ームレスト等に構成した操作部を操作し、駆動桿
１５を前方へ伸出させ、前脚部に垂下しているレ
ツグレスト１１を後方から押圧し、徐々に上方へ
跳ね上げる。この時レツグレスト１１は、インサ
イドフレーム１０から徐々に前方へ伸出動作す
る。次にレツグレスト１１が略水平位置まで跳ね
上げられと、レツグレスト１１は、その自重によ
りブラケツト１４の軸着部を支点として下方にや
や降下し、逆にインサイドフレーム１０部が梃作
用によりやや上昇する。而して、ボトムフレーム
６に載置されたシートボトム７の前端部も傾斜上
昇させることができ、シートボトム７がチルトア
ツプするため、人間の膝が若干曲がつた状態で足
を無理なく乗せることができる。

逆に、レツグレスト１１を使用しない場合に
は、レツグレスト１１を、前脚部下部に垂下させ
た状態に保持し、該シートボトム７の下部空間に
置いた手荷物等の座席前方への移動を防止するこ
とができる。

〔考案の効果〕

本考案に係る自動ドライブレツグレスト機構
は、以上のように構成したから、駆動桿を前後動
させることにより、レツグレストを前方へ跳ね上
げると共に、レツグレストを前方へ摺動させるこ
とができるので、該レツグレストは、シートボト
ムの座面と略同一面に支持され、かつ下肢部全体
を支持することができる。

また、レツグレストがその自重によりブラケツ
トの軸着部を支点にして下方にやや降下し、逆に
インサイドフレーム部が梃作用でやや上昇し、ボ
トムフレームに載置されたシートボトムの前部を
傾斜上昇させることができるため、レツグレス
ト、シートボトム及びシートバツクのリクライニ
ングの動作が連動関連し、使用時の違和感がなく
なり居住性が向上する。

更に、構造が簡単であり、かつ部品点数が少な
いため、座席自体の重量の低減化、及び低価格化
に寄与することができる等、本考案実施後の実用
的効果は極めて大きい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る自動ドライブレツグレス
ト機構の実施例を示す側面図、第２図は同じくレ
ツグレストを跳ね上げた状態を示す側面図、第３
図はインサイドフレームの斜視図、第４図はレツ
グレストを示す斜視図、第５図は駆動桿を示す要
部側面図、第６図はインサイドフレームの一部切
り欠いた正面図、第７図及び第８図は従来の跳ね
上げ式のレツグレストを示す側面図である。 ６……ボトムフレーム、１０……インサイドフ
レーム、１１……レツグレスト、１２……スライ
ドコロ、１３……レール、１４……ブラケツト、
１５……駆動桿、１７……駆動機。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 座席のベースフレーム後部に立設した両アーム
   に、ボトムフレームの各後端部を上下揺動自在に
   枢着すると共に、 該ボトムフレームの前端部にはレツグレストを
   摺動自在に遊挿したインサイドフレームを前倒自
   在に枢着し、 該レツグレストの後端部には上記ベースフレー
   ム下方に配置した駆動機の駆動桿を連結し、該レ
   ツグレストを後方から押圧して適宜使用位置に伸
   出停止し得るように構成したことを特徴とする 自動ドライブレツグレスト機構。