JPH0439720Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、航空機又は車両等の座席のシートボ
トムの傾斜角度をシートバツクの傾斜角度と連動
調節するボトムフレーム上昇機構に関するもので
ある。

〔従来の技術〕

従来より、航空機又は車両等の座席を構成する
シートボトムの傾斜角度が変動するものがあり、
この種の装置は、一般にシートボトムを載置する
ボトムフレームが、傾斜角度を変更するシートバ
ツクを構成するバツクフレームと連結駆動する構
造に成り、シートバツクを傾斜すると、シートボ
トムに連動して好ましい傾斜角度になるという構
成のものであつた。このようなボトムフレーム上
昇機構として、例えば、第５図に示すように、座
席のシートバツクを装着するバツクフレーム５１
の左右両側部適宜位置を座席のベースフレーム
（図示していない。）に揺動自在に取り付けると共
に、該シートバツクと連動して前後方向に自在に
進退するボトムフレーム５２の後端部に突設した
ブラケツト５３に上記バツクフレーム５１の下端
部５１ａを連結し、かつボトムフレーム５２の下
面には、前ビーム５４上面に対し傾斜滑動面を有
する傾斜滑動部材５５を固設し、シートバツクを
傾斜させたときにこれに連動してボトムフレーム
５２が前方に進出すると同時に、上記傾斜滑動部
材５５が前ビーム５４を滑動し、該ボトムフレー
ム５２の前端部を上昇させることができるという
構成のものがあつた。

また、第６図に示すように、ボトムフレーム６
１の後端部を座席のベースフレーム（図示してい
ない。）に回動自在に枢着し、へ字形状のアクチ
ユエータ６２をその中央曲折部６２ａにおいてベ
ースフレームに対して回動自在に枢着し、このへ
字形状のアクチユエータ６２の一側６２ｂ先端に
構成したベアリング６３をボトムフレーム６１の
前端下面に当接させると共に、他側６２ｃをバツ
クフレーム６４の傾斜に連動して出退する押圧桿
６５に連結し、このへ字形状アクチユエータ６２
を回動させることにより、ボトムフレーム６１の
前端部を上昇させることができるという構成のも
のがあつた。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかし、上記従来の傾斜滑動部材５５を用いた
上昇機構は、この傾斜滑動部材５５の滑動面の摩
擦抵抗が大きく、ボトムフレーム５２を上昇させ
るときに、大きな押圧力を要するためにボトムフ
レーム５２に設けたブラケツト５３やバツクフレ
ーム５１の枢着部分が破損し易く、また摩擦音も
発生するという問題を有していた。

また、へ字形状のアクチユエータ６２を用いた
上昇機構は、ボトムフレーム６１を上昇させると
きに、このへ字形状のアクチユエータ６２の回動
範囲を大きくとらなければならないために押圧す
るストロークが長くなり、シートバツク６４が後
方へ傾斜し過ぎるという問題を有していた。

本考案は、上記問題に鑑みて創案されたもので
あり、簡単な構造でボトムフレームの上昇動作を
容易に、かつ円滑に行い得るボトムフレーム上昇
機構を提供することを目的とするものである。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案に係るボトムフレーム上昇機構は、座席
のベースフレームに対してボトムフレームの前部
が上下揺動自在になるように該ボトムフレームの
後端部をベースフレームに枢着し、上記ベースフ
レーム側面に側方へ突出させた支持桿と、バツク
フレームの下端部に構成したブレークオーバーア
ームの下端部との間にシートロツクを介在させ、
該ボトムフレームの下面前後方向略中央部に形設
した凸部を、略三角形状に構成すると共に、略第
１頂点近傍をベースフレームに回動自在に枢着し
て成るアクチユエータの第２頂点に構成したベア
リングを対向させ、かつ第３頂点にはバツクフレ
ームの下端部に構成したブレークオーバーアーム
の下端から延出させた押圧桿を枢着し、アクチユ
エータが回動したときに第２頂点のベアリングが
上記凸部に当接してボトムフレームを下面から押
し上げることにより該ボトムフレームの前部を上
昇させ得るように構成するという手段を講じたも
のである。

〔作用〕

而して、シートバツク、即ちバツクフレームを
後方へ傾斜させると、これに連動して前方へ移動
する押圧桿がアクチユエータを前方に回動させ、
このアクチユエータに設けたベアリングがボトム
フレームの下面に形設した凸部に当接し、後端部
で枢着されたボトムフレームの前部を上昇させ
る。

〔実施例〕

以下、本考案に係るボトムフレーム上昇機構の
実施例を図面に従つて説明する。また、このボト
ムフレーム上昇機構に関しては、座席に装着する
シートボトムのバランスを保つために左右対称位
置に同一機能を有する部材が左右全く同一であ
る。したがつて、以下、ボトムフレーム上昇機構
に関しては便宜上その片方における部材構成につ
いて説明する。

図面において、１は座席のシートバツク、２は
このシートバツク１を装着固定するためのバツク
フレームであり、夫々の下端部を座席のベースフ
レーム３の適宜位置に枢着し、該下端部において
自在に回動し、所望により上部側を前後方向に回
動傾斜させ得るように構成する。

４は、座席のベースフレーム３に装着され、そ
の後側をベースフレーム３側に固着した支持桿３
ａに対して回動自在に装着し、シートバツク１の
傾斜動作に連動してその前側を自在に上下させ得
るように構成したボトムフレームであり、その上
部にシートボトム５を装着して成る。また、上記
バツクフレーム２は、その下端軸支部と同軸上に
装着したブレークオーバーアーム６と連結されて
おり、バツクフレーム２の後方にかかる衝撃を両
者の摺動面摩擦力により吸収し得るようになつて
いる。

７は、該ブレークオーバーアーム６の下端部と
ベースフレーム３側面に側方へ突出させた支持桿
３ｂとの間に介在させたシートロツクである（第
３図参照）。このシートロツク７は、リクライニ
ングボタン（図示していない。）を適宜操作する
ことにより自在に伸縮させ、所定長さにおいてブ
レークオーバーアーム６の回動を阻止するもので
あり、シートバツク１を後方へ所望角度に傾斜さ
せ、その傾斜位置を固定することができるもので
ある。

８は、略三角形状に形成したアクチユエータで
あり、その上方の第１頂点８ａ近傍を上記支持桿
３ｂに回動自在に枢着すると共に、第２頂点８ｂ
にはベアリング９を、第３頂点８ｃにはブレーク
オーバーアーム６の下端側から延出させた押圧桿
１０の先端を枢着する。このアクチユエータ８
は、シートバツク１を傾斜させると、これに連動
する押圧桿１０がアクチユエータ８を、その上方
の第１頂点８ａ部を中心にして前方に回動させ、
第２頂点８ｂに構成したベアリング９をボトムフ
レーム４下面の前後方向略中央に形設した凸部１
１に当接させ、ボトムフレーム４を下面から押し
上げて、その前端部を上昇させる。なお、本実施
例では略三角形状のアクチユエータ８を用いた
が、回動することによりテコの作用を営むもので
あれば、その形状が、三角形状に限定されないこ
とは勿論である。

また、凸部１１の形設位置も、ボトムフレーム
４の前後方向略中央以外に設計変更することも可
能である。例えば、ボトムフレーム４の後部近く
に凸部１１を形設すると共に、アクチユエータ８
をその位置に配置すれば、アクチユエータ８の回
動距離を少なくしても、ボトムフレーム４を高く
上昇させることができる。逆に、ボトムフレーム
４の前部近くに凸部１１を形設すると共に、アク
チユエータ８をその位置に配置すれば、ボトムフ
レーム４の上昇間隔を小刻みに行うことができ
る。

第４図は、第二の実施例を示すものであり、シ
ートバツク１と連動して前後方向へも自在に摺動
するボトムフレーム４に、本考案に係るボトムフ
レーム上昇機構を応用した実施例を示すものであ
る。これは、ボトムフレーム４を、シートバツク
１と連動して前後方向及び上下方向へ自在に摺動
及び揺動するように座席のベースフレーム３に装
着したものである。バツクフレーム２とボトムフ
レーム４は、バツクフレーム２の下端部とボトム
フレーム４の後端部においてブレークオーバーア
ーム６等を用いて連結し、バツクフレーム２の傾
斜動作とボトムフレーム４の前後摺動動作を連係
させる。このように構成すれば、ボトムフレーム
４の上昇動作をより円滑に為し得ると共に、座り
心地の向上を図ることができる。

〔考案の効果〕

本考案に係るボトムフレーム上昇機構は、以上
のように構成したから、座席の安全を確保するた
めに座席に構成されているブレークオーバーアー
ム及びシートロツクの機能を損なうことなく、シ
ートバツクの傾斜に連動してボトムフレームを容
易に、かつ円滑に上昇させることができる等、本
考案実施後の実用的効果は極めて大きい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るボトムフレーム上昇機構
の実施例を示す一部切欠きした側面図、第２図は
上昇機構を示す要部側面図、第３図は上昇機構を
構成するアクチユエータ及びシートロツクを示す
要部正面図、第４図は第二の実施例を示す要部側
面図、第５図は従来の滑動部材をを用いた上昇機
構を示す要部側面図、第６図は従来のへ字形状の
アクチユエータを用いた上昇機構を示す要部側面
図である。 ２……バツクフレーム、３……ベースフレー
ム、４……ボトムフレーム、８……アクチユエー
タ、９……ベアリング、１０……押圧桿、１１…
…凸部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 座席のベースフレームに対してボトムフレーム
   の前部が上下揺動自在になるように該ボトムフレ
   ームの後端部をベースフレームに枢着し、 上記ベースフレーム側面に側方へ突出させた支
   持桿と、バツクフレームの下端部に構成したブレ
   ークオーバーアームの下端部との間にシートロツ
   クを介在させ、 上記ボトムフレームの下面に形設した凸部を、
   略三角形状に構成すると共に、略第１頂点近傍を
   ベースフレームに回動自在に枢着して成るアクチ
   ユエータの第２頂点に構成したベアリングを対向
   させ、かつ第３頂点には上記ブレークオーバーア
   ームの下端部から延出させた押圧桿を枢着し、ア
   クチユエータが回動したときに第２頂点のベアリ
   ングが上記凸部に当接してボトムフレームを下面
   から押し上げることにより該ボトムフレームの前
   部を上昇させ得るように構成したことを特徴とす
   る ボトムフレーム上昇機構。