JP2607867Y2 - スカム除去装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 【０００１】 【産業上の利用分野】この考案は、スカム除去装置に関
するものである。 【０００２】 【従来の技術】最初あるいは最終沈殿池には、水面上に
多量のスカムが溜まるため、これらを効率的に除去して
やることが必要である。これらのスカムを除去するた
め、本出願人は次のスカム除去装置を提案してきた。す
なわち、水面には樋状のトラフが固定して設けられ、同
トラフの前側に開口を設けるとともに、同前側に、水面
を境に浮沈する堰（フロート）を設けたものである。堰
は、池内で循環駆動されるフライトに応動する伝達アー
ム機構により浮沈連動されるように構成されている。 【０００３】 【考案が解決しようとする課題】前記除去装置は、伝達
アーム機構により堰を浮沈連動させる構成であるため、
アーム機構が複雑になりやすく、コストが高くなること
もあった。この考案はこうした問題を解決するためにな
された。 【０００４】 【課題を解決するための手段】前記問題を解決するた
め、請求項１記載の考案は、沈澱池内の水面付近には、
樋状のトラフが固定して設置されるとともに同トラフ一
側の開口が水面下に位置され、このトラフの前記一側の
開口には、筒状のガイドに対して進退駆動されるロッド
を備えた堰駆動手段と同駆動手段の進退運動を揺動運動
に変えて堰に伝達するアームとにより水面を境に浮沈す
る堰が設けられ、この堰が水面より沈むことにより水面
上を浮遊するスカムをトラフ内に誘引する一方同堰が浮
くことによりスカムの誘引を停止させるように構成され
ているスカム除去装置であって、前記アームは、トラフ
の長手方向に平行に軸心を向けて回転自在に装架された
支持軸の回りに往復回転するように設けられ、同アーム
の上部は、沈澱池を形成する躯体の上壁面よりも高く伸
びて堰の浮沈する幅より増幅した幅のもとで前後に往復
回転運動するように突き出し、前記アームの上端に前記
堰駆動手段から発生する力が作用するようになっている
ことを特徴とする。 【０００５】 【作用】前記解決手段のように、前記アームの上部は、
沈澱池を形成する躯体の上壁面よりも高く伸びて堰の浮
沈する幅より増幅した幅のもとで前後に往復回転運動す
るように突き出し、前記アームの上端に前記堰駆動手段
から発生する力が作用するようになっているので、フラ
イトから伝達アーム機構を介して堰を連動させるものに
比べて装置全体が非常に簡易化することは勿論、特に、
堰の運動は非常に緩やかでしかも沈澱池内の水面近くに
位置するため離れた位置からは容易に視認しがたいが、
揺動するアーム上部を沈澱池を形成する躯体の上壁面よ
りも高く伸びて堰の浮沈する幅より増幅した幅のもとで
前後に往復回転運動するように突き出していると、堰の
動きを遠方からでも大きく速い動きとして確認すること
ができ、したがって、堰の異常な動きがあってもすぐに
確実にキャッチすることができてトラブルが発生した場
合にも対処が早く行えることになる。 【０００６】 【実施例】以下、図示した実施例を参照してこの考案を
詳細に説明する。図１、図２、図３、図４は、この考案
の一実施例を示している。この実施例において、１は最
初あるいは最終沈殿池（処理池）で、同池１は上からみ
ると矩形で、２はその長手方向の側壁を示している。こ
の沈殿池１内には、複数本の回転軸３…とスプロケット
４…が設けられ、同スプロケット４…にチェーン５が左
右２本掛け渡されているとともに、同チェーン５には、
フライト６…が複数本取り付けられている。 【０００７】このフライト６の１つを部分的に上からみ
た様子を図３に示してあり、同フライト６には、チェー
ン５を取り付けるチェーンブラケット７が設けられてい
るとともに、その端寄りには下まわりにおいてガイドレ
ール（図示省略）上に摺動しながら案内されるシュー８
が設けられている。さらに、フライト６の端部には、図
示しないブラケットを介してこの除去装置のために特に
ローラー９が設けられている。このローラー９だけは、
フライト６の進行方向左側に設けられ、チェーンブラケ
ット７及びシュー８については左右対称に設けられてい
る。 【０００８】沈殿池１の長手方向端部には、同長手方向
に直交するように四角断面で樋状のトラフ１０が左右の
取付ブラケット１１により固定して設けられている。同
トラフ１０は、上側及び前側上部が開口され、長手方向
両端には前側に伸びる側板１２が取り付けられている。
前側の開口は水面１５の下に位置する。トラフ１０の底
壁には、孔が明けられ、これにはスカムを池外に排除す
る連通管１３が接続されている。両側板１２間には、ト
ラフ１０よりもやや長い支持軸１４が回転自在に装架さ
れている。この支持軸１４とトラフ１０の前壁１０ａと
の間はシール１６で閉ざされている。 【０００９】支持軸１４には、前部が三角形の断面をし
た中空型になったフロート（堰）１７が基部において固
定され回転自在になっている。このフロート１７は、側
板１２間に渡る長いもので、その側面と側板１２との間
には側部シール１９が側板１２に同行してスライドする
ように設けられている。同フロート１７は、水面１５を
境にして浮沈し、スカムを誘引したり堰止めたりする機
能を有する。 【００１０】支持軸１４は、トラフ１０の両外側方に伸
びており、その一方（あるいは両側）の端部には、への
字形をした支持アーム２０が突設されている。同アーム
２０の先端には長孔２０ａが形成されている。 【００１１】この支持アーム２０の先端上には、上下に
長く上下端部に水平な突片を備えたコの字形のシリンダ
ブラケット２２が取り付けられている。シリンダブラケ
ット２２は、１つのアームともなり、前記支持アーム２
０とともにＬ形のアームを形成している。このブラケッ
ト２２の下端の突片にも長孔が形成されているととも
に、ブラケット２２の上部は、沈澱池を形成する躯体の
上壁面よりも高く伸びて突き出す形とされ、同ブラケッ
ト２２の上端には、複動型のシリンダ（堰駆動手段）２
１が取り付けられている。このシリンダ２１から下に向
けて伸びるロッド２７には、前記長孔を通じて、トラフ
１０の一方の側板１２外側面に固定されたブラケット２
３に回転可能な伝達ロッド２８に結合されている。な
お、シリンダブラケット２２の上端には手動レバー２４
が設けられ、フロート１７からは、水面１５を境に浮沈
する補助フロート２５が取り付けられている。この補助
フロート２５に代えて、フロート１７の下げ動作時に乗
り掛かるような補助フロート２６を水面１５の上に浮か
せて設けてもよい。尚、前記支持アーム２０とシリンダ
ブラケット２２とが堰駆動手段２１が発生する力を受け
堰１７に伝達するアームを構成する。このアーム２０，
２２の上部は、堰１７の浮沈幅よりも増幅した幅をもっ
て前後に揺動するものとされている。 【００１２】３０は池上に設置された油圧ポンプで、タ
ンク３１を架台にしてその上に設けられている。同ポン
プ３０は、手動レバー３０ａを備えた手動操作型で、往
復操作を繰り返すことで、タンク３１からオイルを吸引
することができる市販形式のものを採用している。図４
に示すように、３２はチェックバルブで、アキュームレ
ータ３３に圧油を溜めるためのものである。３４は圧力
計、３５はリリーフバルブ、３６は開閉バルブである。
３７は油圧制御バルブで、２ポジション・クローズドク
ロスタイプであり、戻しバネ３８と切換レバー３９を備
えている。 【００１３】タンク３１の上には、軸受４０が設けら
れ、架台４１の上にも２つの軸受４２，４３が設けられ
ている。これらの軸受４０，４２，４３には手動レバー
３０ａを応動させる第１軸４４が往復自在に装架されて
いる。両軸受４２，４３間には、第１リターンバネ４５
とバネ受４６が設けられている。架台５３には、前記長
手方向に並ぶように複数本の第１応動機構５０が設けら
れている。この機構５０は、第１レバー５１の複数本、
リンクチェーン５２の複数本で構成されている。第１レ
バー５１は、シュー８に当たって順に揺動し、リンクチ
ェーン５２を引くことで第１軸４４を応動し、油圧ポン
プ３０を圧油発生方向に動かす。戻りはバネ４４でなさ
れる。この応動が、並んだレバー５１の順になされるた
め、油圧ポンプ３０は繰り返し油圧を発生する。この油
圧はアキュームレータ３３に溜められる。 【００１４】６０は第２応動機構で、第２レバー６１の
複数本、リンクチェーン６２を備え、架台６３上には２
つの軸受６４，６５に第２軸６６が通され、第２リター
ンバネ６７及びバネ受６８が設けられている。第２軸６
６は、油圧制御バルブ３７の切換レバー３９を応動する
ように係合している。第２レバー６１はローラー９によ
り応動される。 【００１５】７０，７１は左右の絞り、７２，７３は左
右の可変型チェックバルブであり、各回路は制御バルブ
３７の各出口に連通している。 【００１６】フライト６のシュー８は、運動してきて第
１レバー５１を仮想線のように応動させる。これによ
り、リンクチェーン５２を引き第１軸４４を図示左方に
動かし、レバー３０ａを応動させ、油圧ポンプ３０によ
り圧油が発生する。これをアキュームレータ３３に逐次
溜めてゆく。図４において制御バルブ３７がストレート
位置にある時（第２レバー６１にローラー９が対応しな
い時）、油圧は、リリーフバルブ３５により対処され
る。フロート１７は水面上に浮いた状態を保つ。 【００１７】第２レバー６１にローラー９が当たると、
リンクチェーン６２を介して第２軸６６を引くとともに
切換レバー３９が切り替わる。これにより、制御バルブ
３７はクロス位置に切り替わり、圧油が右のチェックバ
ルブ７３を通じてシリンダ２１の上端に供給される。こ
れにより、シリンダ２１はロッド２７が伝達ロッド２８
とともに伸び、その反作用で、ブラケット２３を受部材
にしてシリンダ２１付のシリンダブラケット２２が前方
に揺動させられる。これとともに支持アーム２０も上方
に持ち上がるとともに、フロート１７が水面下に下が
る。なお、このフロート１７の下がり動作は、左の絞り
７０が作用して緩やかになる。 【００１８】第２レバー６１をローラー９が通り過ぎる
と、バネ６７，３８により制御バルブ３７はストレート
位置に戻される。これにより、左のチェックバルブ７２
を通じてシリンダ２１の下端から圧油が供給され、ロッ
ド２７及び伝達ロッド２８が短くなるので、ブラケット
２３を固定受部材として支持アーム２０が右まわりに戻
され、フロート１７は浮上する。この浮上動作は、右の
絞り７１が効くことで緩やかなものになる。この間、シ
ュー８は第１レバー５１…を応動させるので、油圧ポン
プ３０を通じて圧油が順次発生させられている。なお、
フロート１７が下がるとき、補助フロート２５あるいは
２６が効くことでリリーフバルブ３５の作用で一定に制
限され、下がり過ぎることがない。 【００１９】なお、図２に示すように、トラフ１０の両
側には隙間ができるので、ここを塞ぐようにシール板７
４が前側に設けられている。また、図４の７５は、処理
池内の水が空かあるいは少ない時にフロート１７が下が
らないようにするためにブラケット２２に設けられたロ
ックボルトであり、ロッド２７を伸びないように規制す
る。 【００２０】 【考案の効果】この考案によれば、現行のスカム除去装
置のような複雑な伝達アーム機構は一切不要であるとと
もに、伝達アーム機構とフライト側との取り合い関係や
伝達アーム機構と堰との取り合い関係等の煩雑な現場施
工作業が不要になるだけでなく、構造の簡略化によりコ
ストの大幅ダウンも期待されるようになる。特に、前記
アームの上部は、沈澱池を形成する躯体の上壁面よりも
高く伸びて堰の浮沈する幅より増幅した幅のもとで前後
に往復回転運動するように突き出し、前記アームの上端
に前記堰駆動手段から発生する力が作用するようになっ
ているので、フライトから伝達アーム機構を介して堰を
連動させるものに比べて装置全体が非常に簡易化するこ
とは勿論、特に、堰の運動は非常に緩やかでしかも沈澱
池内の水面近くに位置するため離れた位置からは容易に
視認しがたいが、揺動するアーム上部を沈澱池を形成す
る躯体の上壁面よりも高く伸びて堰の浮沈する幅より増
幅した幅のもとで前後に往復回転運動するように突き出
していると、堰の動きを遠方からでも大きく速い動きと
して確認することができ、したがって、堰の異常な動き
があってもすぐに確実にキャッチすることができてトラ
ブルが発生した場合にも対処が早く行えることになる。

【図面の簡単な説明】 【図１】この考案の一実施例を示す装置の全体図 【図２】トラフの端部を示す正面図 【図３】フライトの平面図 【図４】油圧回路を示すシステム図 【符号の説明】 １ 処理池（沈殿池） ６ フライト １０ トラフ １５ 水面 １７ 堰 ２１，２７ 堰駆動手段 ２０，２２ アーム

Claims (1)

1. (57)【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 沈澱池内の水面付近には、樋状のトラフ
   が固定して設置されるとともに同トラフ一側の開口が水
   面下に位置され、このトラフの前記一側の開口には、筒
   状のガイドに対して進退駆動されるロッドを備えた堰駆
   動手段と同駆動手段の進退運動を揺動運動に変えて堰に
   伝達するアームとにより水面を境に浮沈する堰が設けら
   れ、この堰が水面より沈むことにより水面上を浮遊する
   スカムをトラフ内に誘引する一方同堰が浮くことにより
   スカムの誘引を停止させるように構成されているスカム
   除去装置であって、前記アームは、トラフの長手方向に
   平行に軸心を向けて回転自在に装架された支持軸の回り
   に往復回転するように設けられ、同アームの上部は、沈
   澱池を形成する躯体の上壁面よりも高く伸びて堰の浮沈
   する幅より増幅した幅のもとで前後に往復回転運動する
   ように突き出し、前記アームの上端に前記堰駆動手段か
   ら発生する力が作用するようになっていることを特徴と
   するスカム除去装置。