JP2600389Y2 - 自動車乗降用ドアの水抜き構造 - Google Patents
自動車乗降用ドアの水抜き構造Info
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- JP2600389Y2 JP2600389Y2 JP1992067105U JP6710592U JP2600389Y2 JP 2600389 Y2 JP2600389 Y2 JP 2600389Y2 JP 1992067105 U JP1992067105 U JP 1992067105U JP 6710592 U JP6710592 U JP 6710592U JP 2600389 Y2 JP2600389 Y2 JP 2600389Y2
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- JP
- Japan
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- water
- clip
- door
- door panel
- hole
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- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、自動車乗降用ドアのウ
エザーストリップシール部の水抜き構造に関するもので
ある。
エザーストリップシール部の水抜き構造に関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】図１・図２を参考にして説明する。従
来、ドアパネル３０の底部には切欠き３１を設けてあっ
て、ドアパネル３０内に侵入した水１を室外に抜出し可
能にしてある。しかしボデイ開口縁２０と弾接し且つド
ア１０周縁段部にクリツプ５０を介して取付けた中空状
ドアウエザーストリップ４ｂには、水抜きのための格別
の対策を施していない。
来、ドアパネル３０の底部には切欠き３１を設けてあっ
て、ドアパネル３０内に侵入した水１を室外に抜出し可
能にしてある。しかしボデイ開口縁２０と弾接し且つド
ア１０周縁段部にクリツプ５０を介して取付けた中空状
ドアウエザーストリップ４ｂには、水抜きのための格別
の対策を施していない。
【０００３】そのため、ドアパネル３０の下面を流れる
水１がクリップ取付用のクリップ孔２１から漏れ、ウエ
ザーストリップ４ｂとボディ開口縁２０との弾接部の周
りに水１ａが溜ると言う問題点がある。
水１がクリップ取付用のクリップ孔２１から漏れ、ウエ
ザーストリップ４ｂとボディ開口縁２０との弾接部の周
りに水１ａが溜ると言う問題点がある。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】解決しようとする問題
点は、上記従来のドアウエザーストリップシール部の水
抜き構造は、ドアパネル３０の下面を流れる水１がクリ
ップ取付用のクリップ孔２１から漏れ、ウエザーストリ
ップ４ｂとボディ開口縁２０との弾接部の周わりに水１
ａが溜ることである。
点は、上記従来のドアウエザーストリップシール部の水
抜き構造は、ドアパネル３０の下面を流れる水１がクリ
ップ取付用のクリップ孔２１から漏れ、ウエザーストリ
ップ４ｂとボディ開口縁２０との弾接部の周わりに水１
ａが溜ることである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】図１・図３乃至図５を参
考にして説明する。本考案に係る自動車乗降用ドアの水
抜き構造は、ドア１０周縁段部にクリップ取付用のクリ
ップ孔２１を設け、クリップ５０によりクリップ孔を介
して取付けたところのボデイ開口縁２０と弾接する中空
状ドアウエザーストリップ４ａにおいて、ドアパネル３
０の下面に取付ける部分の基底部４１のドアパネルに面
した上面長手方向に水逃がし溝４４を形成し、前記水逃
がし溝にクリップを取付けると共に、基底部の室内側に
ドアパネルの下面に弾接する止水リップ４５を突設し、
前記水逃がし溝内において隣接するクリップ穴４３，４
３の間の部分に前記水逃がし溝と中空部４２内に通じる
上方水抜き穴４６を設け、中空部の下部先端に室外に通
じる下方水抜き穴４７を設けたものである。
考にして説明する。本考案に係る自動車乗降用ドアの水
抜き構造は、ドア１０周縁段部にクリップ取付用のクリ
ップ孔２１を設け、クリップ５０によりクリップ孔を介
して取付けたところのボデイ開口縁２０と弾接する中空
状ドアウエザーストリップ４ａにおいて、ドアパネル３
０の下面に取付ける部分の基底部４１のドアパネルに面
した上面長手方向に水逃がし溝４４を形成し、前記水逃
がし溝にクリップを取付けると共に、基底部の室内側に
ドアパネルの下面に弾接する止水リップ４５を突設し、
前記水逃がし溝内において隣接するクリップ穴４３，４
３の間の部分に前記水逃がし溝と中空部４２内に通じる
上方水抜き穴４６を設け、中空部の下部先端に室外に通
じる下方水抜き穴４７を設けたものである。
【０００６】
【実施例】実施例について説明すると、１０はドア、２
０はボティ開口縁、３０はドア１０の室内側に張ったド
アパネル、４ａはボディ開口縁２０と弾設する如くドア
パネル３０の周縁段部にクリツプ５０を介して取付けた
ドアウエザーストリップであって、次のように構成され
る。すなわち、４１は基底部、４２はその基底部４１に
結合した中空部、４３は前記クリップ５０を通すクリッ
プ穴であって、基底部４１に開けてある。４４は基底部
４１のドアパネル３０に面した上面長手方向に形成した
水逃がし溝で、該水逃がし溝４４にクリップ５０が取付
けられる。４５はドアパネル３０の下面に弾接する止水
リップであって、基底部４１の室内側に突設してある。
４６は前記水逃がし溝４４内において、隣接するクリッ
プ穴４３，４３の間の部分に開けた上方水抜き穴で中空
部４２内に通じている。４７は中空部４２の下部先端に
室外に通じる下方水抜き穴である。
０はボティ開口縁、３０はドア１０の室内側に張ったド
アパネル、４ａはボディ開口縁２０と弾設する如くドア
パネル３０の周縁段部にクリツプ５０を介して取付けた
ドアウエザーストリップであって、次のように構成され
る。すなわち、４１は基底部、４２はその基底部４１に
結合した中空部、４３は前記クリップ５０を通すクリッ
プ穴であって、基底部４１に開けてある。４４は基底部
４１のドアパネル３０に面した上面長手方向に形成した
水逃がし溝で、該水逃がし溝４４にクリップ５０が取付
けられる。４５はドアパネル３０の下面に弾接する止水
リップであって、基底部４１の室内側に突設してある。
４６は前記水逃がし溝４４内において、隣接するクリッ
プ穴４３，４３の間の部分に開けた上方水抜き穴で中空
部４２内に通じている。４７は中空部４２の下部先端に
室外に通じる下方水抜き穴である。
【０００７】作用について説明すると、ドアパネル３０
の下面を流れる水１は水逃がし溝４４に集められ、上方
水抜き穴４６から中空部４２内に抜け、その下部先端に
開けた下方水抜き穴４７から室外に排出される。勿論、
クリップ孔２１から漏れた水も、下方水抜き穴４７から
室外に排出される。なお、ドアパネル３０と基底部４１
とは、室内側が止水リップ４５によって完全にシールさ
れており、室内側には水漏れすることはない。
の下面を流れる水１は水逃がし溝４４に集められ、上方
水抜き穴４６から中空部４２内に抜け、その下部先端に
開けた下方水抜き穴４７から室外に排出される。勿論、
クリップ孔２１から漏れた水も、下方水抜き穴４７から
室外に排出される。なお、ドアパネル３０と基底部４１
とは、室内側が止水リップ４５によって完全にシールさ
れており、室内側には水漏れすることはない。
【０００８】
【考案の効果】本考案は以上のように構成されるため、
水抜きが完全であって、例えば、ドアパネル３０の下面
を流れる水がクリップ５０の取付用のクリップ孔２１か
ら漏れ、ウエザーストリップ４ａとボディ開口縁２０と
の弾接部の周りに水が溜るようなことはない。
水抜きが完全であって、例えば、ドアパネル３０の下面
を流れる水がクリップ５０の取付用のクリップ孔２１か
ら漏れ、ウエザーストリップ４ａとボディ開口縁２０と
の弾接部の周りに水が溜るようなことはない。
【図１】自動車の側面図である。
【図２】従来例を示す図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】本考案の実施例を示す斜視図である。
【図４】ドアパネルに取付けた状態における図３のＢ−
Ｂ断面図である。
Ｂ断面図である。
【図５】ドアパネルに取付けた状態における図３のＣ−
Ｃ断面図である。
Ｃ断面図である。
１，１ａ 水 ４ａ，４ｂ ウエザーストリップ １０ ドア ２０ ボティ開口縁 ２１ クリップ孔 ３０ ドアパネル ３１ 切り欠き ４１ 基底部 ４２ 中空部 ４３ クリップ穴 ４４ 水逃がし溝 ４５ 止水リップ ４６ 上方水抜き穴 ４７ 下方水抜き穴 ５０ クリップ
Claims (1)
- 【請求項１】 ドア（１０）周縁段部にクリップ取付用
のクリップ孔（２１）を設け、クリップ（５０）により
クリップ孔を介して取付けたところのボデイ開口縁（２
０）と弾接する中空状ドアウエザーストリップ（４ａ）
において、ドアパネル（３０）の下面に取付ける部分の
基底部（４１）のドアパネルに面した上面長手方向に水
逃がし溝（４４）を形成し、前記水逃がし溝にクリップ
を取付けると共に、基底部の室内側にドアパネルの下面
に弾接する止水リップ（４５）を突設し、前記水逃がし
溝内において隣接するクリップ穴（４３，４３）の間の
部分に前記水逃がし溝と中空部（４２）内に通じる上方
水抜き穴（４６）を設け、中空部の下部先端に室外に通
じる下方水抜き穴（４７）を設けてなる自動車乗降用ド
アの水抜き構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992067105U JP2600389Y2 (ja) | 1992-08-31 | 1992-08-31 | 自動車乗降用ドアの水抜き構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992067105U JP2600389Y2 (ja) | 1992-08-31 | 1992-08-31 | 自動車乗降用ドアの水抜き構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0623811U JPH0623811U (ja) | 1994-03-29 |
| JP2600389Y2 true JP2600389Y2 (ja) | 1999-10-12 |
Family
ID=13335286
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992067105U Expired - Fee Related JP2600389Y2 (ja) | 1992-08-31 | 1992-08-31 | 自動車乗降用ドアの水抜き構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2600389Y2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2806973B1 (fr) * | 2000-03-31 | 2002-06-07 | Btr Sealing Systems France | Nouveau joint d'etancheite pour encadrement d'ouverture d'une carrosserie de vehicule automobile |
| FR2809351B1 (fr) * | 2000-05-26 | 2002-10-25 | Btr Sealing Systems France | Joint pour encadrement d'ouverture de vehicule automobile |
| JP5568797B2 (ja) * | 2010-04-09 | 2014-08-13 | 西川ゴム工業株式会社 | ドアロア部のウエザーストリップ取付構造 |
| JP5626310B2 (ja) * | 2012-10-23 | 2014-11-19 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用ドア構造 |
| CN115352257B (zh) * | 2022-09-20 | 2024-04-19 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种车门排水结构 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58188317U (ja) * | 1982-06-10 | 1983-12-14 | 日産自動車株式会社 | ドアウエザ−ストリツプ |
| JP2514653Y2 (ja) * | 1988-10-04 | 1996-10-23 | スズキ株式会社 | 自動車のドア排水構造 |
-
1992
- 1992-08-31 JP JP1992067105U patent/JP2600389Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0623811U (ja) | 1994-03-29 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |