JPS6114895Y2 - - Google Patents

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JPS6114895Y2
JPS6114895Y2 JP1980165898U JP16589880U JPS6114895Y2 JP S6114895 Y2 JPS6114895 Y2 JP S6114895Y2 JP 1980165898 U JP1980165898 U JP 1980165898U JP 16589880 U JP16589880 U JP 16589880U JP S6114895 Y2 JPS6114895 Y2 JP S6114895Y2
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JP
Japan
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inner panel
door
panel
interior
weather strip
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JP1980165898U
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JPS5788618U (ja
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/0412—Lower door structure
    • B60J5/0418—Water or sound barrier, e.g. watershields or seals between dry/wet compartment, sound or vibration dampers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/07—Water drainage or guide means not integral with roof structure

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案の自動車用ドアの内部に侵入した雨水等
の排水に関し、内装板による排水機構の改良に関
する。
第１図、第２図に示すごとく、自動車用ドア１
の内側パネル２には、ウインドガラスの昇降機構
又はドアロツク機構等を組みつけるための開口部
３，３が設けられている。
雨天のとき、あるいは洗車時、ウインドガラス
昇降口４からドア１内へ侵入した水は、その一部
の水が上記開口部３，３から漏出して車室Ａ内を
濡らすことになる。
このため、従来例ではシーリングスクリーン５
により上記開口部３，３を閉塞しておき、その
後、内側パネル２に内装板６をクリツプで係止す
るようにしている。
この従来例の場合、ドア１内へ侵入した水は、
該ドア１の下部の透孔７から排出されることにな
る。
また開口部３，３からの流水はシーリングスク
リーン５によつて阻止されている。
なお、第１図、第２図においては内側パネル２
の下面にウエザーストリツプ８が貼着され、一
方、ドア装着部（乗降口）の下辺部９には立ち上
がり部１０が形成されている。
このように上記の従来例では、一部流水の車室
内流入を防止するために別途にシーリングスクリ
ーン５を要し、これの貼着作業を行なつていたの
で、その分だけ部品数を必要とし作業工程が多く
なるといつたコストプツシユが生じ、その他に
も、シーリングスクリーン５を貼着する場合に、
第１図の小孔３′，３′を接着剤で密封されないよ
うに注意しながら作業をしなければならなかつ
た。
それは小孔３′，３′が、開口部３，３よりシー
リングスクリーン５側へ流出した水を再度ドア内
へ入れる作用をもつものだつたからである。
本考案は上記の諸問題点に対処すべくシーリン
グスクリーンを廃止し、さらに内装板６の下端部
６′に折曲構造による所定方向への排水機能をも
たせ、併せて該下端部６′により内側パネル２の
下端角部２′をも被うといつた改良を加えたもの
で、以下その構成を図示の実施例により説明す
る。
本考案の１実施例を示した第３図では、前記第
１図、第２図で述べた自動車のドア１において、
内側パネル２には隙間１１をおいて内装板６がク
リツプ（図示せず）により係止され、該内装板６
の下端部６′が内側パネル２の下端角部２′に沿つ
て外側へ折曲されたものである。
また、上記第３図では内装板６の下端部６′を
利用してウエザーストリツプ８を押圧係止するよ
うにしており、そのため当該下端部６′はウエザ
ーストリツプ８の一部へ押圧接当されている。
さらに第３図の場合、ウエザーストリツプ８に
対応する当該下端部６の接当面に、排水性をよく
するための排水誘導部１２ａが凹溝状として設け
られ、その下位にある下辺部９には水抜き用の透
孔９が穿設されている。
第３図において、ドア１内に水が侵入し、さら
に侵入した水の一部が開口部３，３から内側パネ
ル２と内装板６との間、すなわち隙間１１内へと
流出した場合、その水は隙間１１内を流下するこ
ととなり、そして内装板６の折曲状態にある下端
部６′により外方へ誘導されるから、車室Ａ内へ
は侵入せず、下辺部９の透孔９から排出される。
上記において、下辺部９に透孔９がない場合、
その下辺部９にまで到達した水は該部９上に一時
的に滞留され、ドア１が開放されるごと、外部へ
排水される。
なお、内装板９は軟質合成板即ちパルプ片、樹
脂等により成形されたものであるが、近来発達し
て来た樹脂板を使用することにより本考案は一層
有効となる。
一方、第４図イ，ロ，ハの実施例では、前述し
たウエザーストリツプ８の脱落、転倒、浮き上が
りなどを阻止するため、すなわち該ウエザースト
リツプ８をより確実に保持するため、上記下端部
６′の先端を特殊形状としたものであり、同図イ
における下端部６′の先端には、ウエザーストリ
ツプ８を押圧保持するための段部６ａが形成さ
れ、同図ロにおける下端部６′の先端には、ウエ
ザーストリツプ８を挾圧保持するための凹部６ｂ
が設けられ、さらに同図ハにおける下端部６′の
先端には、ウエザーストリツプ８を係入保持する
ための喰込片６ｃが設けられている。
なお、第４図イ，ロ，ハの場合では、前記第４
図において凹溝状とした排水誘導部１２ａに代
え、透孔による排水誘導部１２ｂが設けられてい
る。
以上説明した通り、本考案自動車用ドアの排水
機構は、ドアの内側パネルに開口部が設けられて
いる自動車用ドアにおいて、上記内側パネルには
隙間をおいて内装板が装着され、該内装板の下端
部が内側パネルの下端角部に沿つて外側へ折曲さ
れ、内側パネルの下部に配置されたウエザースト
リツプが内装板の下端部により保持され、内装板
の下端部には該下端部内外を連通する排水誘導部
が設けられていることを特徴としている。
したがつて本考案の場合、シーリングスクリー
ンの装着を廃止したとしても、内側パネルの開口
部から隙間内に流出した水は、内装板の折曲状態
にある下端部と、その下端部に設けられた排水誘
導部とにより速やかに車室外方へ誘導できるよう
になり、ゆえに、ドア内部に入つた水を車室内に
まで侵入させるといつた不本意な事態が生じない
とともに、シーリングスクリーンを省略した分だ
け、手数の削減、コストダウンがはかれる。
特に本考案では、内装板の下端部でウエザース
トリツプをも保持しているから、そのウエザース
トリツプの脱落、転倒、浮き上がり等が別途部材
を要せずして防止でき、しかも内装板の下端部に
は排水誘導部が設けられているから、ウエザース
トリツプを保持した際に、排水性が阻害されると
いつたことも回避できる。
【図面の簡単な説明】
第１図は従来の自動車用ドアを示した分解斜視
図、第２図は同上の要部断面図、第３図は本考案
排水機構の１実施例を示しした要部断面図、第４
図イ，ロ，ハは本考案におけるウエザーストリツ
プの保持例を断面により示した各種例示図であ
る。 １……ドア、２……内側パネル、２′……下端
角部、３……開口部、６……内装板、６′……下
端部、６ａ……段部、６ｂ……凹部、６ｃ……喰
込片、８……ウエザーストリツプ、１１……隙
間、１２ａ，１２ｂ……排水誘導部。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ドアの内側パネルに開口部が設けられている自
    動車用ドアにおいて、上記内側パネルには隙間を
    おいて内装板が装着され、該内装板の下端部が内
    側パネルの下端角部に沿つて外側へ折曲され、内
    側パネルの下部に配置されたウエザーストリツプ
    が内装板の下端部により保持され、内装板の下端
    部には該下端部内外を連通する排水誘導部が設け
    られている自動車用ドアの排水機構。
JP1980165898U 1980-11-19 1980-11-19 Expired JPS6114895Y2 (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1980165898U JPS6114895Y2 (ja) 1980-11-19 1980-11-19
US06/322,957 US4445721A (en) 1980-11-19 1981-11-19 Draining mechanism for automotive door

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1980165898U JPS6114895Y2 (ja) 1980-11-19 1980-11-19

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5788618U JPS5788618U (ja) 1982-06-01
JPS6114895Y2 true JPS6114895Y2 (ja) 1986-05-09

Family

ID=15821072

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1980165898U Expired JPS6114895Y2 (ja) 1980-11-19 1980-11-19

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US (1) US4445721A (ja)
JP (1) JPS6114895Y2 (ja)

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JPS5788618U (ja) 1982-06-01
US4445721A (en) 1984-05-01

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