JP2599730Y2 - カーペット等のクリップ - Google Patents
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- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 15
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 8
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims 2
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 claims 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
- F16B5/06—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips
- F16B5/0607—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other
- F16B5/0621—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other in parallel relationship
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- Y10T24/42—Independent, headed, aperture pass-through fastener
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案はカーペット等のシート材
を車体等に固定するクリップに関する。
を車体等に固定するクリップに関する。
【０００２】
【従来の技術】カーペット等のシート材を車体等に固定
するクリップは知られている。その例として、実開平１
−１３８４４号公報が挙げられる。この公知のクリップ
は、パンタグラフ形状の係着帯と軸部とスタッドの係止
する係止部とで成り、係止部にはフランジが形成され、
細くした係着帯と軸部とをシート材の穴に貫通し、係止
部フランジをシート材の一方の面に接面させる。次に、
他面に出たパンタグラフ形状の係着帯を平坦になるよう
に押圧することによって、もう１つのフランジを形成
し、係止部のフランジと協働してクリップをシート材に
取付けることができる。従って、このクリップは、シー
ト材に先付けすることができ、パネルに立設されたスタ
ッドへは、シート材の押込みで簡単に取付けることがで
きる。しかしこのクリップにおいて、シート材の表とな
る面には、平坦にしたパンタグラフ形係着帯が露出し、
シート材の見栄えを悪くしている。
するクリップは知られている。その例として、実開平１
−１３８４４号公報が挙げられる。この公知のクリップ
は、パンタグラフ形状の係着帯と軸部とスタッドの係止
する係止部とで成り、係止部にはフランジが形成され、
細くした係着帯と軸部とをシート材の穴に貫通し、係止
部フランジをシート材の一方の面に接面させる。次に、
他面に出たパンタグラフ形状の係着帯を平坦になるよう
に押圧することによって、もう１つのフランジを形成
し、係止部のフランジと協働してクリップをシート材に
取付けることができる。従って、このクリップは、シー
ト材に先付けすることができ、パネルに立設されたスタ
ッドへは、シート材の押込みで簡単に取付けることがで
きる。しかしこのクリップにおいて、シート材の表とな
る面には、平坦にしたパンタグラフ形係着帯が露出し、
シート材の見栄えを悪くしている。
【０００３】カーペット等のシート材を車体等に固定す
る別のクリップとして、実開平５−２２８２４号公報が
挙げられる。この公知のクリップは、頭部と係止部と
が、中間のパンタグラフ形状のヒンジ部分を半径方向外
方に折り曲げることによってフランジを形成する一対の
アームによって連結されている。このクリップは、取付
けがカーペット等の表側からでき、その取付けの固定も
表側からの押圧作業ででき、車体等のパネルへの取付け
後の取り外しもできるので便利である。また、シート材
への先付けもできる。しかし、アームを折り曲げてフラ
ンジを形成する状態にロックするため、頭部フランジ及
び軸部が中空に形成され、この中空部分に係止部軸部が
挿入されるようになっているので、頭部フランジには大
きな穴があいていた。このため、穴の部分からごみ等が
進入したり、カーペット等の使用者の見える部分の見栄
えを損なっていた。
る別のクリップとして、実開平５−２２８２４号公報が
挙げられる。この公知のクリップは、頭部と係止部と
が、中間のパンタグラフ形状のヒンジ部分を半径方向外
方に折り曲げることによってフランジを形成する一対の
アームによって連結されている。このクリップは、取付
けがカーペット等の表側からでき、その取付けの固定も
表側からの押圧作業ででき、車体等のパネルへの取付け
後の取り外しもできるので便利である。また、シート材
への先付けもできる。しかし、アームを折り曲げてフラ
ンジを形成する状態にロックするため、頭部フランジ及
び軸部が中空に形成され、この中空部分に係止部軸部が
挿入されるようになっているので、頭部フランジには大
きな穴があいていた。このため、穴の部分からごみ等が
進入したり、カーペット等の使用者の見える部分の見栄
えを損なっていた。
【０００４】従って、本考案の目的は、カーペット等に
先付けでき、取付けた状態でシート材の見栄えを損なわ
ないクリップを提供することにある。
先付けでき、取付けた状態でシート材の見栄えを損なわ
ないクリップを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
め、本考案によれば、頭部と係止部とを備え、頭部と係
止部とは、中間のヒンジ部分を半径方向外方に折り曲げ
ることによってフランジを形成する一対のアームによっ
て連結されており、頭部と前記のフランジを使用してカ
ーペット等のシート材に固定できるように構成され、係
止部が車体等のパネルに取付けられるカーペット等のク
リップであって、頭部は、表面が無孔に形成され且つ前
記シート材の片面を押さえる大径フランジと、この大径
フランジからシート材の厚さ程度下方に延びた軸部とを
有し、係止部は、前記頭部軸部に押圧すると係止する頭
部係止手段と、前記パネルに係止するパネル係止手段と
を有することを特徴とするクリップが提供される。
め、本考案によれば、頭部と係止部とを備え、頭部と係
止部とは、中間のヒンジ部分を半径方向外方に折り曲げ
ることによってフランジを形成する一対のアームによっ
て連結されており、頭部と前記のフランジを使用してカ
ーペット等のシート材に固定できるように構成され、係
止部が車体等のパネルに取付けられるカーペット等のク
リップであって、頭部は、表面が無孔に形成され且つ前
記シート材の片面を押さえる大径フランジと、この大径
フランジからシート材の厚さ程度下方に延びた軸部とを
有し、係止部は、前記頭部軸部に押圧すると係止する頭
部係止手段と、前記パネルに係止するパネル係止手段と
を有することを特徴とするクリップが提供される。
【０００６】本考案において、係止部の頭部係止手段
を、頭部フランジから垂下するフックに係止する係止爪
とし、係止部のパネル係止手段を、下方に延び且つ半径
方向に撓むことのできるパネル係止軸部で構成し、パネ
ル係止軸部の下方には更に引き出し用ガイドを延ばし
て、パネル穴の下方に延びた前記ガイドを引き出すこと
によって、パネル係止軸部をパネル穴に係止することが
できる。また、係止部を中空軸部で構成し、係止部の頭
部係止手段を、頭部軸部に形成された窓に係止するよう
に係止部の側面に形成された係止爪とし、係止部のパネ
ル係止手段を、パネルに固定されたスタッドに係止する
ように、係止部軸部の貫通穴に形成された係止爪とする
こともできる。
を、頭部フランジから垂下するフックに係止する係止爪
とし、係止部のパネル係止手段を、下方に延び且つ半径
方向に撓むことのできるパネル係止軸部で構成し、パネ
ル係止軸部の下方には更に引き出し用ガイドを延ばし
て、パネル穴の下方に延びた前記ガイドを引き出すこと
によって、パネル係止軸部をパネル穴に係止することが
できる。また、係止部を中空軸部で構成し、係止部の頭
部係止手段を、頭部軸部に形成された窓に係止するよう
に係止部の側面に形成された係止爪とし、係止部のパネ
ル係止手段を、パネルに固定されたスタッドに係止する
ように、係止部軸部の貫通穴に形成された係止爪とする
こともできる。
【０００７】
【実施例】以下、図面を参照しながら本考案の実施例に
ついて説明する。図１〜図９には本考案の第１の実施例
に係るクリップ１が示されている。図１〜図６におい
て、クリップ１の構成が示され、図７〜図９にはその使
用状態が示されている。クリップ１は、頭部２と、係止
部３と、両部分を連結する一対のアーム４とが一体成形
されたプラスチックで成る。各アーム４はその中間にヒ
ンジ５が形成され、ここを中心に半径方向外方に折り曲
げることによってフランジが形成される。
ついて説明する。図１〜図９には本考案の第１の実施例
に係るクリップ１が示されている。図１〜図６におい
て、クリップ１の構成が示され、図７〜図９にはその使
用状態が示されている。クリップ１は、頭部２と、係止
部３と、両部分を連結する一対のアーム４とが一体成形
されたプラスチックで成る。各アーム４はその中間にヒ
ンジ５が形成され、ここを中心に半径方向外方に折り曲
げることによってフランジが形成される。
【０００８】頭部２は、カーペット等のシート材を表側
から押さえる、下面が平坦で上面すなわち表の面が無孔
の滑らかなやや凸形状の大径のフランジ７と、この大径
フランジからシート材の厚さ程度下方に延び、相互に間
隔をあけた一対の軸部８とを有し、一対の軸部８の間に
は、フランジ７からフック９が一対間隔をあけて垂下し
ている。両フック９は、図１、図３及び図４に示すよう
に、成形の便宜のためにずらされて、一緒になって、１
つのフックを成すように形成されている。各軸部８の下
端からはフランジを形成するアーム４が延びていて、そ
の根元部分にはヒンジ１１が形成されている。
から押さえる、下面が平坦で上面すなわち表の面が無孔
の滑らかなやや凸形状の大径のフランジ７と、この大径
フランジからシート材の厚さ程度下方に延び、相互に間
隔をあけた一対の軸部８とを有し、一対の軸部８の間に
は、フランジ７からフック９が一対間隔をあけて垂下し
ている。両フック９は、図１、図３及び図４に示すよう
に、成形の便宜のためにずらされて、一緒になって、１
つのフックを成すように形成されている。各軸部８の下
端からはフランジを形成するアーム４が延びていて、そ
の根元部分にはヒンジ１１が形成されている。
【０００９】係止部３は、頭部に押圧すると係止する頭
部係止手段と車体等のパネルに係止するパネル係止手段
とを有する。先ず、頭部係止手段として、頭部のフラン
ジ７から垂下するフック９に係止する矢印形状の係止爪
１２が設けられている。またパネル係止手段として、下
方に延び且つ半径方向に撓むことのできるパネル係止軸
部１３を有する。この軸部１３は、図５に示すように、
係止爪１２が形成された根元の部分では、横断面におい
てほぼＳ字形状を成して、半径方向内側へ撓むように形
成されており、この部分から僅かに下方に下がると、図
１から明らかなように、その直径が大きく形成され、且
つ、図６に示すように、横断面においてＣ字形状の重な
りに形成されて、半径方向内側へ更に撓み易くなってお
り、軸部１３の外面は大径になるように傾斜してパネル
係止面１４を形成する。軸部１３の根元の部分からはア
ーム４、４がそれぞれヒンジ１１を介して延びている。
パネル係止軸部１３の下方には、ロッド状の引き出し用
ガイド１５が延びており、その下端にはつまみ１６が形
成されている。
部係止手段と車体等のパネルに係止するパネル係止手段
とを有する。先ず、頭部係止手段として、頭部のフラン
ジ７から垂下するフック９に係止する矢印形状の係止爪
１２が設けられている。またパネル係止手段として、下
方に延び且つ半径方向に撓むことのできるパネル係止軸
部１３を有する。この軸部１３は、図５に示すように、
係止爪１２が形成された根元の部分では、横断面におい
てほぼＳ字形状を成して、半径方向内側へ撓むように形
成されており、この部分から僅かに下方に下がると、図
１から明らかなように、その直径が大きく形成され、且
つ、図６に示すように、横断面においてＣ字形状の重な
りに形成されて、半径方向内側へ更に撓み易くなってお
り、軸部１３の外面は大径になるように傾斜してパネル
係止面１４を形成する。軸部１３の根元の部分からはア
ーム４、４がそれぞれヒンジ１１を介して延びている。
パネル係止軸部１３の下方には、ロッド状の引き出し用
ガイド１５が延びており、その下端にはつまみ１６が形
成されている。
【００１０】かかる構成で成るクリップ１をカーペット
１８に取付け、車体等のパネル１９にカーペット１８を
取付ける手順を、図７〜図９を参照して説明する。先
ず、矢印２１のように、クリップ１の引き出し用ガイド
１５がカーペット１８の穴２０を貫通するようにし、更
につまみ１６を引っ張って、ガイド１５を引き出し、軸
部８、８を穴２０に位置させるとともに、フランジ７を
カーペット１８に接面させる。次に、フランジ７がカー
ペット１８から離れないようにして、ガイド１５をフラ
ンジ側に押込むと、一対のアーム４、４が、それぞれ、
ヒンジ５及び１１により、ヒンジ５を中心に半径方向外
方に折り曲げられ、第２のフランジが形成される。この
とき、係止爪１２はフック９、９に係止してアーム４が
フランジを形成した状態に保持され、図８に示すよう
に、クリップ１がカーペット１８に取付けられる。
１８に取付け、車体等のパネル１９にカーペット１８を
取付ける手順を、図７〜図９を参照して説明する。先
ず、矢印２１のように、クリップ１の引き出し用ガイド
１５がカーペット１８の穴２０を貫通するようにし、更
につまみ１６を引っ張って、ガイド１５を引き出し、軸
部８、８を穴２０に位置させるとともに、フランジ７を
カーペット１８に接面させる。次に、フランジ７がカー
ペット１８から離れないようにして、ガイド１５をフラ
ンジ側に押込むと、一対のアーム４、４が、それぞれ、
ヒンジ５及び１１により、ヒンジ５を中心に半径方向外
方に折り曲げられ、第２のフランジが形成される。この
とき、係止爪１２はフック９、９に係止してアーム４が
フランジを形成した状態に保持され、図８に示すよう
に、クリップ１がカーペット１８に取付けられる。
【００１１】クリップ１をカーペット１８に取付けた
後、パネル１９にカーペット２０を固定するには、図８
の矢印２２に示すように、カーペットに取付けられたク
リップ１の引き出し用ガイド１５のつまみ１６を、パネ
ル１９の穴２３にあてがい、そのまま、フランジ７を押
込めばよい。この押込みによって、ガイド１５が穴２３
を通り、軸部１３が穴２３を貫通して、パネル係止面１
４のある軸部部分が一旦半径方向内側に撓んだ後、パネ
ル２３の裏面において拡径し、図９に示す状態に取付け
られる。
後、パネル１９にカーペット２０を固定するには、図８
の矢印２２に示すように、カーペットに取付けられたク
リップ１の引き出し用ガイド１５のつまみ１６を、パネ
ル１９の穴２３にあてがい、そのまま、フランジ７を押
込めばよい。この押込みによって、ガイド１５が穴２３
を通り、軸部１３が穴２３を貫通して、パネル係止面１
４のある軸部部分が一旦半径方向内側に撓んだ後、パネ
ル２３の裏面において拡径し、図９に示す状態に取付け
られる。
【００１２】図１０〜図１９を参照しながら第２実施例
に係るクリップ２５について説明する。図１０〜図１５
において、クリップ２５の構成が示され、図１６〜図１
９にはその使用状態が示されている。クリップ２５は、
頭部２６と、係止部２７と、両部分を連結する一対のア
ーム２８とが一体成形されたプラスチックで成る。各ア
ーム２８はその中間にヒンジ２９が形成され、ここを中
心に半径方向外方に折り曲げることによってフランジが
形成される。
に係るクリップ２５について説明する。図１０〜図１５
において、クリップ２５の構成が示され、図１６〜図１
９にはその使用状態が示されている。クリップ２５は、
頭部２６と、係止部２７と、両部分を連結する一対のア
ーム２８とが一体成形されたプラスチックで成る。各ア
ーム２８はその中間にヒンジ２９が形成され、ここを中
心に半径方向外方に折り曲げることによってフランジが
形成される。
【００１３】頭部２６は、カーペット等のシート材を表
側から押さえる、下面が平坦で上面すなわち表の面が無
孔の滑らかな大径のフランジ３１と、この大径フランジ
からシート材の厚さ程度下方に延び、内側に係止部２７
を受入れる空間が形成された環状の軸部３２とを有す
る。軸部３２には、図１０に示すように、側面に水平方
向に細長い窓３３が形成されている。この窓３３は、図
１３に示すように、直径方向に対向して設けられてお
り、型成形の都合によって、その高さが段違いに形成さ
れている。窓３３の下部の軸部部分３４は、図１１に示
す切込み３５と窓３３と軸部内側の空間とによって半径
方向外側に撓むようになっている。軸部３２の直径方向
に対向する２点の下端からはフランジを形成するアーム
２８が延びていて、その根元部分にはヒンジ３７が形成
されている。
側から押さえる、下面が平坦で上面すなわち表の面が無
孔の滑らかな大径のフランジ３１と、この大径フランジ
からシート材の厚さ程度下方に延び、内側に係止部２７
を受入れる空間が形成された環状の軸部３２とを有す
る。軸部３２には、図１０に示すように、側面に水平方
向に細長い窓３３が形成されている。この窓３３は、図
１３に示すように、直径方向に対向して設けられてお
り、型成形の都合によって、その高さが段違いに形成さ
れている。窓３３の下部の軸部部分３４は、図１１に示
す切込み３５と窓３３と軸部内側の空間とによって半径
方向外側に撓むようになっている。軸部３２の直径方向
に対向する２点の下端からはフランジを形成するアーム
２８が延びていて、その根元部分にはヒンジ３７が形成
されている。
【００１４】係止部２７は、頭部軸部３２の空間に受入
れられる中空の軸部３８で成り、この軸部３８に、頭部
係止手段とパネル係止手段とが設けられている。軸部３
８の側面には、頭部軸部３２に押圧すると窓３３に係止
する、頭部係止手段としての一対の係止爪３９、３９が
形成されている。２つの係止爪３９は、図１３に図示の
ように、窓３３の高さに合わせてその高さが違わせてあ
る。また、軸部３８の貫通穴４０の内面には、パネル４
２（図１７を参照されたい）に立設されたねじスタッド
４３に係止するように、パネル係止手段としての係止爪
４４が一対形成されている。係止部軸部３２の根元の部
分からはアーム２８、２８がそれぞれヒンジ３７、３７
を介して延びている。
れられる中空の軸部３８で成り、この軸部３８に、頭部
係止手段とパネル係止手段とが設けられている。軸部３
８の側面には、頭部軸部３２に押圧すると窓３３に係止
する、頭部係止手段としての一対の係止爪３９、３９が
形成されている。２つの係止爪３９は、図１３に図示の
ように、窓３３の高さに合わせてその高さが違わせてあ
る。また、軸部３８の貫通穴４０の内面には、パネル４
２（図１７を参照されたい）に立設されたねじスタッド
４３に係止するように、パネル係止手段としての係止爪
４４が一対形成されている。係止部軸部３２の根元の部
分からはアーム２８、２８がそれぞれヒンジ３７、３７
を介して延びている。
【００１５】かかる構成で成るクリップ２５をカーペッ
ト４５に取付け、パネル４２にカーペット４５を取付け
る手順を、図１６〜図１９を参照して説明する。先ず、
矢印４６のように、クリップ２５の係止部軸部３８及び
アーム２８がカーペット４５の穴４７を貫通するように
押込む。次に、フランジ３１がカーペット４５に接面し
た状態のままで係止部軸部３８を頭部軸部３２の空間に
押込むと、一対のアーム２８、２８が、それぞれ、ヒン
ジ２９及び３７により、半径方向外方に２つに折り曲げ
られてカーペットの下面に第２のフランジが形成され
る。この第２フランジとフランジ３１とによって、図１
７に図示のように、クリップ２５は、カーペット４５に
取付けられる。このとき、図１８に図示のように、係止
部軸部３８の外面の係止爪３９は、頭部軸部３２の窓３
３に入って係止し、アーム２８が第２フランジを形成し
た状態に保持され、クリップ２５のカーペット４５への
取付けが維持される。
ト４５に取付け、パネル４２にカーペット４５を取付け
る手順を、図１６〜図１９を参照して説明する。先ず、
矢印４６のように、クリップ２５の係止部軸部３８及び
アーム２８がカーペット４５の穴４７を貫通するように
押込む。次に、フランジ３１がカーペット４５に接面し
た状態のままで係止部軸部３８を頭部軸部３２の空間に
押込むと、一対のアーム２８、２８が、それぞれ、ヒン
ジ２９及び３７により、半径方向外方に２つに折り曲げ
られてカーペットの下面に第２のフランジが形成され
る。この第２フランジとフランジ３１とによって、図１
７に図示のように、クリップ２５は、カーペット４５に
取付けられる。このとき、図１８に図示のように、係止
部軸部３８の外面の係止爪３９は、頭部軸部３２の窓３
３に入って係止し、アーム２８が第２フランジを形成し
た状態に保持され、クリップ２５のカーペット４５への
取付けが維持される。
【００１６】クリップ２５をカーペット４５に取付けた
後、パネル４２にカーペット４５を固定するには、図１
７の矢印４８に示すように、カーペットに取付けられた
クリップ２５の係止部軸部３８の貫通穴４０を、パネル
４２のスタッド４３にあてがい、そのまま、フランジ３
１を指等で押込めばよい。この押込みにより、図１９に
図示のように、スタッド４３が係止部軸部３８の貫通穴
４０を貫通させられ、係止爪４４、４４がスタッド４３
のねじの谷部分に係合して、クリップ２５が固定され、
カーペット４５がパネル４２に取付けられる。
後、パネル４２にカーペット４５を固定するには、図１
７の矢印４８に示すように、カーペットに取付けられた
クリップ２５の係止部軸部３８の貫通穴４０を、パネル
４２のスタッド４３にあてがい、そのまま、フランジ３
１を指等で押込めばよい。この押込みにより、図１９に
図示のように、スタッド４３が係止部軸部３８の貫通穴
４０を貫通させられ、係止爪４４、４４がスタッド４３
のねじの谷部分に係合して、クリップ２５が固定され、
カーペット４５がパネル４２に取付けられる。
【００１７】
【考案の効果】本考案のクリップによれば、頭部は、表
面が無孔の、カーペット等の片面を押さえる大径フラン
ジと、この大径フランジからシート材の厚さ程度下方に
延びた軸部とを有し、係止部は頭部軸部に押圧すると係
止する頭部係止手段とパネルに係止するパネル係止手段
とを有するので、カーペット等に先付けでき、取付けた
状態でシート材の見栄えを損なわない。また、パネルへ
も、穴が形成されていても、スタッドが立設されていて
も、押込みだけの簡単な作業で取付けることができる。
面が無孔の、カーペット等の片面を押さえる大径フラン
ジと、この大径フランジからシート材の厚さ程度下方に
延びた軸部とを有し、係止部は頭部軸部に押圧すると係
止する頭部係止手段とパネルに係止するパネル係止手段
とを有するので、カーペット等に先付けでき、取付けた
状態でシート材の見栄えを損なわない。また、パネルへ
も、穴が形成されていても、スタッドが立設されていて
も、押込みだけの簡単な作業で取付けることができる。
【図１】本考案の第１実施例に係るクリップの正面図で
ある。
ある。
【図２】図１のクリップの側面図である。
【図３】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】図１のＣ−Ｃ線断面図である。
【図６】図１のＤ−Ｄ線断面図である。
【図７】図１のクリップのカーペットへの取付け前を示
す図である。
す図である。
【図８】図１のクリップがカーペットに取付けられてパ
ネルへ取付ける前を示す図である。
ネルへ取付ける前を示す図である。
【図９】図１のクリップによってカーペットがパネルに
取付けられた状態を示す図である。
取付けられた状態を示す図である。
【図１０】本考案の第２実施例に係るクリップの正面図
である。
である。
【図１１】図１０のクリップの底面図である。
【図１２】図１０のクリップの側面図である。
【図１３】図１０のＥ−Ｅ線断面図である。
【図１４】図１０のＦ−Ｆ線断面図である。
【図１５】図１２のＧ−Ｇ線断面図である。
【図１６】図１０のクリップのカーペットへの取付け前
を示す図である。
を示す図である。
【図１７】図１０のクリップがカーペットに取付けられ
てパネルへ取付ける前を示す図である。
てパネルへ取付ける前を示す図である。
【図１８】図１７のＨ−Ｈ線断面図である。
【図１９】図１０のクリップによってカーペットがパネ
ルに取付けられた状態を示す図である。
ルに取付けられた状態を示す図である。
１ クリップ ２ 頭部 ３ 係止部 ４ アーム ５、１１ ヒンジ ７ フランジ ８ 頭部軸部 ９ フック １２ 係止爪 １３ パネル係止部軸部 １５ 引き出し用ガイド １６ つまみ １８ カーペット １９ パネル ２５ 第２実施例のクリップ ２６ 頭部 ２７ 係止部 ２８ アーム ２９、３７ ヒンジ ３１ フランジ ３２ 頭部軸部 ３３ 窓 ３８ 係止部軸部 ３９ 係止爪 ４０ 貫通穴 ４２ パネル ４３ ねじスタッド ４４ 係止爪 ４５ カーペット
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭59−180109（ＪＰ，Ａ) 実開 平４−105209（ＪＰ，Ｕ) 実開 平５−54809（ＪＰ，Ｕ) 実開 平５−66317（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−87310（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−193221（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−145610（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−92213（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭57−8918（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F16B 19/00
Claims (2)
- 【請求項１】 頭部と係止部とを備え、頭部と係止部と
は、中間のヒンジ部分を半径方向外方に折り曲げること
によってフランジを形成する一対のアームによって連結
されており、頭部と前記のフランジを使用してカーペッ
ト等のシート材に固定できるように構成され、係止部が
車体等のパネルに取付けられるカーペット等のクリップ
において、 前記頭部は、表面が無孔に形成され且つ前記シート材の
片面を押さえる大径フランジと、該大径フランジからシ
ート材の厚さ程度下方に延びた軸部とを有し、前記一対
のアームを前記ヒンジ部分で折り曲げて形成したフラン
ジと前記頭部の大径フランジとによって前記シート材を
挟持する構成になっており、前記係止部は、前記頭部軸
部に押圧すると係止して前記アームの折り曲げによるフ
ランジの形成を維持して前記シート材の挟持を維持する
頭部係止手段と、前記パネルに係止するパネル係止手段
とを有し、前記頭部係止手段は、頭部フランジから垂下
するフックに係止する係止爪であり、前記パネル係止手
段は、下方に延び且つ半径方向に撓むことのできるパネ
ル係止軸部で成り、該パネル係止軸部の下方には更に引
き出し用ガイドが延びており、パネル穴の下方に延びた
前記ガイドを引き出すことによって、前記パネル係止軸
部がパネル穴に係止されることを特徴とするクリップ。 - 【請求項２】 頭部と係止部とを備え、頭部と係止部と
は、中間のヒンジ部分を半径方向外方に折り曲げること
によってフランジを形成する一対のアームによって連結
されており、頭部と前記のフランジを使用してカーペッ
ト等のシート材に固定できるように構成され、係止部が
車体等のパネルに取付けられるカーペット等のクリップ
において、 前記頭部は、表面が無孔に形成され且つ前記シート材の
片面を押さえる大径フランジと、該大径フランジからシ
ート材の厚さ程度下方に延びた軸部とを有し、前記一対
のアームを前記ヒンジ部分で折り曲げて形成したフラン
ジと前記頭部の大径フランジとによって前記シート材を
挟持する構成になっており、前記係止部は、前記頭部軸
部に押圧すると係止して前記アームの折り曲げによるフ
ランジの形成を維持して前記シート材の挟持を維持する
頭部係止手段と、前記パネルに係 止するパネル係止手段
とを有し、 係止部は中空の軸部で成り、該係止部の前記
頭部係止手段は、頭部軸部に形成された窓に係止するよ
うに係止部の側面に形成された係止爪であり、係止部の
前記パネル係止手段は、パネルに固定されたスタッドに
係止するように、係止部軸部の貫通穴に形成された係止
爪であることを特徴とするクリップ。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993042324U JP2599730Y2 (ja) | 1993-08-02 | 1993-08-02 | カーペット等のクリップ |
| CA002129295A CA2129295A1 (en) | 1993-08-02 | 1994-08-02 | Clip for attaching sheet material to a body panel |
| US08/284,319 US5509182A (en) | 1993-08-02 | 1994-08-02 | Clip for attaching sheet material to a body panel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993042324U JP2599730Y2 (ja) | 1993-08-02 | 1993-08-02 | カーペット等のクリップ |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0712612U JPH0712612U (ja) | 1995-03-03 |
| JP2599730Y2 true JP2599730Y2 (ja) | 1999-09-20 |
Family
ID=12632836
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993042324U Expired - Fee Related JP2599730Y2 (ja) | 1993-08-02 | 1993-08-02 | カーペット等のクリップ |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5509182A (ja) |
| JP (1) | JP2599730Y2 (ja) |
| CA (1) | CA2129295A1 (ja) |
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| JPH0429123Y2 (ja) * | 1987-12-02 | 1992-07-15 | ||
| DE9205186U1 (ja) * | 1992-04-14 | 1992-06-17 | Emhart Inc., Newark, Del., Us |
-
1993
- 1993-08-02 JP JP1993042324U patent/JP2599730Y2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1994
- 1994-08-02 CA CA002129295A patent/CA2129295A1/en not_active Abandoned
- 1994-08-02 US US08/284,319 patent/US5509182A/en not_active Expired - Fee Related
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