JP2559098Y2 - 改札装置 - Google Patents
改札装置Info
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- JP2559098Y2 JP2559098Y2 JP7687492U JP7687492U JP2559098Y2 JP 2559098 Y2 JP2559098 Y2 JP 2559098Y2 JP 7687492 U JP7687492 U JP 7687492U JP 7687492 U JP7687492 U JP 7687492U JP 2559098 Y2 JP2559098 Y2 JP 2559098Y2
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- Japan
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- ticket
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- commutation
- commuter pass
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は改札装置に係り、特に有
人改札口に設置されて定期券を検査することのできるも
のに関する。
人改札口に設置されて定期券を検査することのできるも
のに関する。
【０００２】
【従来の技術】自動改札装置、いわゆる自動改札機の設
置されていない駅の改札は、係員が改札口で利用者（乗
客）の乗車券に入挟して入場させ、あるいは利用者から
乗車券を回収して出場させている。また、乗車券が定期
券の場合は、係員がその定期券を視認して改札を行って
いる。このような有人改札は、自動改札機の設置されて
いる駅においても行なわれている。なぜならば、自動改
札機の設置されている駅においても、自動改札機対応型
でない乗車券を所持している利用者のために有人改札口
を廃止することができないからである。
置されていない駅の改札は、係員が改札口で利用者（乗
客）の乗車券に入挟して入場させ、あるいは利用者から
乗車券を回収して出場させている。また、乗車券が定期
券の場合は、係員がその定期券を視認して改札を行って
いる。このような有人改札は、自動改札機の設置されて
いる駅においても行なわれている。なぜならば、自動改
札機の設置されている駅においても、自動改札機対応型
でない乗車券を所持している利用者のために有人改札口
を廃止することができないからである。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、自動改
札機対応型の定期券であっても、自動改札機に挿入され
ずに有人改札口を通った場合は、入場又は出場データが
書込まれることがなく、そのデータを用いた入・出場管
理ができない不都合がある。さらに、このように自動改
札機に定期券を挿入しても、また挿入しなくとも改札が
行なわれる状態は、利用者サービスに不公平をもたらす
結果となる。
札機対応型の定期券であっても、自動改札機に挿入され
ずに有人改札口を通った場合は、入場又は出場データが
書込まれることがなく、そのデータを用いた入・出場管
理ができない不都合がある。さらに、このように自動改
札機に定期券を挿入しても、また挿入しなくとも改札が
行なわれる状態は、利用者サービスに不公平をもたらす
結果となる。
【０００４】そこで、本考案は、自動改札機対応型の乗
車券でない乗車券を含めて、全ての乗車券を挿入可能な
改札装置を提供して、上述のサービスの不公平を除去す
るとともに、利用者が乗車券を機械に挿入する習慣を身
につけることによって自動改札機のより一層の有効活用
を図ることを目的としている。
車券でない乗車券を含めて、全ての乗車券を挿入可能な
改札装置を提供して、上述のサービスの不公平を除去す
るとともに、利用者が乗車券を機械に挿入する習慣を身
につけることによって自動改札機のより一層の有効活用
を図ることを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本考案は、上記目的を達
成するために、改札装置の本体の挿入口に一端を対向さ
せて設けるとともに、他端を切換手段に対向させて設け
られた乗車券取込搬送路と、前記乗車券取込搬送路に設
けられた定期券サイズの乗車券を検出する定期券サイズ
検出手段と、前記乗車券取込搬送路で搬送される乗車券
の磁気の有無を検出する磁気検出手段と、前記切換手段
に一端を対向させて設けるとともに、他端を前記改札装
置の本体の排出口に対向させて設けられた乗車券排出搬
送路と、前記切換手段に一端を対向させて設けるととも
に、他端を前記改札装置の本体の排出口に対向させて設
けられた定期券搬送路と、前記定期券搬送路に設けられ
た読取・書込手段と、前記定期券サイズ検出手段が定期
券サイズの乗車券を検出したときは、その乗車券を前記
乗車券取込搬送路から前記定期券搬送路へ導びくように
前記切換手段を駆動させ、またその定期券サイズ検出手
段が定期券サイズの乗車券を検出しないときは挿入され
た乗車券をその乗車券取込搬送路から前記乗車券排出搬
送路へ導びくようにその切換手段を駆動させる第１制御
手段と、前記磁気検出手段が乗車券の磁気を検出しない
ときは、前記定期券サイズ検出手段が定期券サイズの乗
車券を検出してもその乗車券を乗車券取込搬送路から乗
車券排出搬送路へ導びくように切換手段を駆動させる第
２制御手段とを有することを特徴と、している。
成するために、改札装置の本体の挿入口に一端を対向さ
せて設けるとともに、他端を切換手段に対向させて設け
られた乗車券取込搬送路と、前記乗車券取込搬送路に設
けられた定期券サイズの乗車券を検出する定期券サイズ
検出手段と、前記乗車券取込搬送路で搬送される乗車券
の磁気の有無を検出する磁気検出手段と、前記切換手段
に一端を対向させて設けるとともに、他端を前記改札装
置の本体の排出口に対向させて設けられた乗車券排出搬
送路と、前記切換手段に一端を対向させて設けるととも
に、他端を前記改札装置の本体の排出口に対向させて設
けられた定期券搬送路と、前記定期券搬送路に設けられ
た読取・書込手段と、前記定期券サイズ検出手段が定期
券サイズの乗車券を検出したときは、その乗車券を前記
乗車券取込搬送路から前記定期券搬送路へ導びくように
前記切換手段を駆動させ、またその定期券サイズ検出手
段が定期券サイズの乗車券を検出しないときは挿入され
た乗車券をその乗車券取込搬送路から前記乗車券排出搬
送路へ導びくようにその切換手段を駆動させる第１制御
手段と、前記磁気検出手段が乗車券の磁気を検出しない
ときは、前記定期券サイズ検出手段が定期券サイズの乗
車券を検出してもその乗車券を乗車券取込搬送路から乗
車券排出搬送路へ導びくように切換手段を駆動させる第
２制御手段とを有することを特徴と、している。
【０００６】
【作用】上記構成において、定期券サイズ検出手段が本
体に挿入された乗車券を定期券サイズと検出すると、そ
の乗車券は、乗車券取込搬送路から定期券搬送路へ切換
手段を介して導かれる。このため、その乗車券（定期
券）に読取・書込手段を介して入場又は出場データが書
込まれた後、排出口へ搬送される。他方、検出手段で定
期券サイズと検出されない全ての乗車券は、切換手段を
介して乗車券排出搬送路へ導かれた後、排出口へ搬送さ
れる。また、磁気検出手段が磁気なしの検出を行ったと
きは、定期券サイズ検出手段が定期券サイズの乗車券を
検出しても、その乗車券は自動改札機対応型の定期券で
ないので、その乗車券は乗車券排出搬送路へ導びかれ
る。
体に挿入された乗車券を定期券サイズと検出すると、そ
の乗車券は、乗車券取込搬送路から定期券搬送路へ切換
手段を介して導かれる。このため、その乗車券（定期
券）に読取・書込手段を介して入場又は出場データが書
込まれた後、排出口へ搬送される。他方、検出手段で定
期券サイズと検出されない全ての乗車券は、切換手段を
介して乗車券排出搬送路へ導かれた後、排出口へ搬送さ
れる。また、磁気検出手段が磁気なしの検出を行ったと
きは、定期券サイズ検出手段が定期券サイズの乗車券を
検出しても、その乗車券は自動改札機対応型の定期券で
ないので、その乗車券は乗車券排出搬送路へ導びかれ
る。
【０００７】
【実施例】以下、本考案を図面に基づいて説明する。図
１は一実施例装置の概略構成図であって、改札装置の本
体（以下、本体という）１の上部の一端側には乗車券イ
の挿入口２が設けられているとともに、他端側には本体
１に取込んだ乗車券イの排出口３が設けられている。な
お、挿入口２及び排出口３の大きさは、現在使用されて
いる２０種以上の乗車券のうち最も大きい乗車券サイズ
の乗車券も通過できるように構成されている。
１は一実施例装置の概略構成図であって、改札装置の本
体（以下、本体という）１の上部の一端側には乗車券イ
の挿入口２が設けられているとともに、他端側には本体
１に取込んだ乗車券イの排出口３が設けられている。な
お、挿入口２及び排出口３の大きさは、現在使用されて
いる２０種以上の乗車券のうち最も大きい乗車券サイズ
の乗車券も通過できるように構成されている。
【０００８】本体１の内部には、一端を挿入口２に対向
させて設け、他端を本体１の上部中程に設けられたウイ
ングＷ（切換手段）に対向させて設けたベルトコンベア
からなる乗車券取込搬送路４ａと、ウイングＷに一端側
を位置させ、他端側を排出口３に対向させて設けたベル
トコンベアからなる乗車券排出搬送路４ｂと、ウイング
Ｗに一端側を位置させ、他端側を排出口３に対向させて
設けた定期券搬送路４ｃの三つの搬送路が設けられてい
る。
させて設け、他端を本体１の上部中程に設けられたウイ
ングＷ（切換手段）に対向させて設けたベルトコンベア
からなる乗車券取込搬送路４ａと、ウイングＷに一端側
を位置させ、他端側を排出口３に対向させて設けたベル
トコンベアからなる乗車券排出搬送路４ｂと、ウイング
Ｗに一端側を位置させ、他端側を排出口３に対向させて
設けた定期券搬送路４ｃの三つの搬送路が設けられてい
る。
【０００９】乗車券取込搬送路４ａには、上流側から順
に定期券サイズの乗車券を検出するサイズ検出器５（検
出手段）と一対の磁気検出器ｈ1 ，ｈ2 とが設けられて
いる。
に定期券サイズの乗車券を検出するサイズ検出器５（検
出手段）と一対の磁気検出器ｈ1 ，ｈ2 とが設けられて
いる。
【００１０】サイズ検出器５は、図２に示されるよう
に、乗車券取込搬送路４ａのサイド板６ａ，６ｂ間に８
個のホトセンサＰ1 〜Ｐ8 を互いに所定の間隔を保って
配置され、定期券サイズの乗車券を検出できるように構
成されている。すなわち、これらホトセンサＰ1 〜Ｐ8
は、乗車券イが定期サイズのときに（図２の２点鎖線の
大きさのときに）、ホトセンサＰ2 ，Ｐ5 ，Ｐ7 ，Ｐ1
（又はＰ4 ）がＯＮで、かつＰ6 ，Ｐ3 （又はＰ8 ）が
ＯＦＦか、又は、Ｐ2 Ｐ5 ，Ｐ7 ，Ｐ3 （又はＰ8 ）が
ＯＮで、かつＰ6 ，Ｐ1 （又はＰ8 ）がＯＦＦとなる関
係に配置されている。また、磁気検出器ｈ1 ，ｈ2 は、
周知の磁気ヘッドからなり、乗車券イに磁気記録面が存
在するか否かを検出できる機能を有している。なお、磁
気検出器を乗車券取込搬送路４ａを挟んで２個設けた理
由は、挿入口２への乗車券イの長手方向の挿入方向を特
定しないためである。
に、乗車券取込搬送路４ａのサイド板６ａ，６ｂ間に８
個のホトセンサＰ1 〜Ｐ8 を互いに所定の間隔を保って
配置され、定期券サイズの乗車券を検出できるように構
成されている。すなわち、これらホトセンサＰ1 〜Ｐ8
は、乗車券イが定期サイズのときに（図２の２点鎖線の
大きさのときに）、ホトセンサＰ2 ，Ｐ5 ，Ｐ7 ，Ｐ1
（又はＰ4 ）がＯＮで、かつＰ6 ，Ｐ3 （又はＰ8 ）が
ＯＦＦか、又は、Ｐ2 Ｐ5 ，Ｐ7 ，Ｐ3 （又はＰ8 ）が
ＯＮで、かつＰ6 ，Ｐ1 （又はＰ8 ）がＯＦＦとなる関
係に配置されている。また、磁気検出器ｈ1 ，ｈ2 は、
周知の磁気ヘッドからなり、乗車券イに磁気記録面が存
在するか否かを検出できる機能を有している。なお、磁
気検出器を乗車券取込搬送路４ａを挟んで２個設けた理
由は、挿入口２への乗車券イの長手方向の挿入方向を特
定しないためである。
【００１１】定期券搬送路４ｃには、この定期券搬送路
４ｃを挟んで、かつ互い違いに６個の磁気ヘッドＨ1 〜
Ｈ6 （読取・書込手段）が設けられている。このうち磁
気ヘッドＨ1 ，Ｈ2 は、読取ヘッドであり、磁気Ｈ3 ，
Ｈ4 は書込ヘッドであり、磁気ヘッドＨ5 ，Ｈ6 はベリ
ファイ用ヘッドである。なお、このように各磁気ヘッド
を一対としたのは、上述の磁気検出器ｈ1 ，ｈ2 と同様
に挿入口２への乗車券イの挿入方向を特定しないためで
ある。
４ｃを挟んで、かつ互い違いに６個の磁気ヘッドＨ1 〜
Ｈ6 （読取・書込手段）が設けられている。このうち磁
気ヘッドＨ1 ，Ｈ2 は、読取ヘッドであり、磁気Ｈ3 ，
Ｈ4 は書込ヘッドであり、磁気ヘッドＨ5 ，Ｈ6 はベリ
ファイ用ヘッドである。なお、このように各磁気ヘッド
を一対としたのは、上述の磁気検出器ｈ1 ，ｈ2 と同様
に挿入口２への乗車券イの挿入方向を特定しないためで
ある。
【００１２】図中Ｍはモータであって、上記各搬送路４
ａ〜４ｃを駆動するためのものであり、またＣは本体１
を統括的に制御するマイクロコンピュータからなる制御
器である。
ａ〜４ｃを駆動するためのものであり、またＣは本体１
を統括的に制御するマイクロコンピュータからなる制御
器である。
【００１３】図３は、制御器Ｃの電気的構成を示すブロ
ック図であって、ＲＯＭ２０に格納されているシステム
プログラムとＲＡＭ２１に格納されているワーキングデ
ータとを用いて演算処理する中央処理部（ＣＰＵ）２２
を中心に構成されている。そして、このＣＰＵ２２は、
Ｉ／Ｏユニット２３を介して磁気検出器ｈ1 ，ｈ2 の磁
気アンプ２４と、各磁気ヘッドＨ1 〜Ｈ6 のリード・ラ
イト（Ｒ／Ｗ）ドライバ２５と、ウイングＷを作動させ
るためのソレノイド（図示せず）を駆動するウイングド
ライバ２６と、サイズ検出器５に設けられた各ホトセン
サＰ1 〜Ｐ8 のセンサアンプ２７とが接続されている。
なお、このＩ／Ｏユニット２３には、上述の各ドライバ
等の他に、モータＭのドライバ等が接続されているが、
本考案の説明に直接関係しないので省略されている。
ック図であって、ＲＯＭ２０に格納されているシステム
プログラムとＲＡＭ２１に格納されているワーキングデ
ータとを用いて演算処理する中央処理部（ＣＰＵ）２２
を中心に構成されている。そして、このＣＰＵ２２は、
Ｉ／Ｏユニット２３を介して磁気検出器ｈ1 ，ｈ2 の磁
気アンプ２４と、各磁気ヘッドＨ1 〜Ｈ6 のリード・ラ
イト（Ｒ／Ｗ）ドライバ２５と、ウイングＷを作動させ
るためのソレノイド（図示せず）を駆動するウイングド
ライバ２６と、サイズ検出器５に設けられた各ホトセン
サＰ1 〜Ｐ8 のセンサアンプ２７とが接続されている。
なお、このＩ／Ｏユニット２３には、上述の各ドライバ
等の他に、モータＭのドライバ等が接続されているが、
本考案の説明に直接関係しないので省略されている。
【００１４】次に、図４のフローチャートを用いて、本
実施例装置の制御動作を説明する。先ず、挿入口２に
は、改札口を通過する利用者の所持する全ての種類の乗
車券が挿入される。したがって、挿入される乗車券は多
種多様であり、現在のところ２０種類を越えている。
実施例装置の制御動作を説明する。先ず、挿入口２に
は、改札口を通過する利用者の所持する全ての種類の乗
車券が挿入される。したがって、挿入される乗車券は多
種多様であり、現在のところ２０種類を越えている。
【００１５】さて乗車券イが挿入口２に挿入されると
（ステップ１００肯定。以下、ステップをＳとす
る。）、サイズ検出器５でその乗車券イのサイズが検出
される。この検出において、サイズ検出器５のホトセン
サがＰ1 〜Ｐ8 のＯＮ・ＯＦＦのパターンが上述した定
期券サイズのパターンか否かが判定される。
（ステップ１００肯定。以下、ステップをＳとす
る。）、サイズ検出器５でその乗車券イのサイズが検出
される。この検出において、サイズ検出器５のホトセン
サがＰ1 〜Ｐ8 のＯＮ・ＯＦＦのパターンが上述した定
期券サイズのパターンか否かが判定される。
【００１６】すなわち、定期券サイズのパターンは、予
めＲＡＭ２１（又はＲＯＭ２０）に記憶されているの
で、検出されたパターンがその記憶されているパターン
と照合される。この判定において挿入された乗車券イが
定期券と判定され（Ｓ１０２肯定）、また磁気検出器ｈ
1 （又はｈ2 ）で磁気ありと判定されると（Ｓ１０４肯
定）、その挿入された乗車券イは定期券と判定され、こ
のときはウイングドライバ２を介して、ウイングＷを図
１の実線位置から２点鎖線位置に作動させる（Ｓ１０
６）。このためた、乗車券取込搬送路４ａに取込まれた
乗車券は、ウイングＷを介して定期券搬送路４ｃに導び
かれる。乗車券イは、この定期券搬送路４ｃを搬送され
る途中において、磁気ヘッドＨ1 （又はＨ2 ）により、
その乗車券イに記録されているデータが読取られてＣＰ
Ｕ２２の演算用に供され、磁気ヘッドＨ3 （又はＨ4 ）
により、演算結果に基づく新たなデータが書込まれ、そ
して、磁気ヘッドＨ5 （又はＨ6 ）により書込み内容が
チェックされた後、排出口３から排出される（Ｓ１０
８，Ｓ１１０）。
めＲＡＭ２１（又はＲＯＭ２０）に記憶されているの
で、検出されたパターンがその記憶されているパターン
と照合される。この判定において挿入された乗車券イが
定期券と判定され（Ｓ１０２肯定）、また磁気検出器ｈ
1 （又はｈ2 ）で磁気ありと判定されると（Ｓ１０４肯
定）、その挿入された乗車券イは定期券と判定され、こ
のときはウイングドライバ２を介して、ウイングＷを図
１の実線位置から２点鎖線位置に作動させる（Ｓ１０
６）。このためた、乗車券取込搬送路４ａに取込まれた
乗車券は、ウイングＷを介して定期券搬送路４ｃに導び
かれる。乗車券イは、この定期券搬送路４ｃを搬送され
る途中において、磁気ヘッドＨ1 （又はＨ2 ）により、
その乗車券イに記録されているデータが読取られてＣＰ
Ｕ２２の演算用に供され、磁気ヘッドＨ3 （又はＨ4 ）
により、演算結果に基づく新たなデータが書込まれ、そ
して、磁気ヘッドＨ5 （又はＨ6 ）により書込み内容が
チェックされた後、排出口３から排出される（Ｓ１０
８，Ｓ１１０）。
【００１７】ところで、サイズ検出器５が挿入された乗
車券イを定期券サイズでないと判定したときは（Ｓ１０
２否定）、ウイングＷは図１の実線位置を維持する。し
たがって、乗車券取込搬送路４ａで取込んだ乗車券イ
は、ウイングＷを介して乗車券排出搬送路４ｂに導びか
れて排出口３から排出される。なお、乗車券イが定期券
サイズであっても、磁気が検出されない場合は（Ｓ１０
２肯定、Ｓ１０４否定）、その乗車券イは自動改札機対
応型の定期券でなく、読取・書込処理ができないので、
ウイングＷを介して乗車券排出搬送路４ｂに導びかれて
排出口３から排出される。排出口３から排出された乗車
券イは、ピンチローラ３ａにより排出口３から一部を突
出した状態で保持され、係員によって本体１から取出さ
れる。取出された乗車券イは、係員から利用者へ返却さ
れる。もちろん、出場の際で返却の必要のない乗車券の
場合はそのまま回収する。
車券イを定期券サイズでないと判定したときは（Ｓ１０
２否定）、ウイングＷは図１の実線位置を維持する。し
たがって、乗車券取込搬送路４ａで取込んだ乗車券イ
は、ウイングＷを介して乗車券排出搬送路４ｂに導びか
れて排出口３から排出される。なお、乗車券イが定期券
サイズであっても、磁気が検出されない場合は（Ｓ１０
２肯定、Ｓ１０４否定）、その乗車券イは自動改札機対
応型の定期券でなく、読取・書込処理ができないので、
ウイングＷを介して乗車券排出搬送路４ｂに導びかれて
排出口３から排出される。排出口３から排出された乗車
券イは、ピンチローラ３ａにより排出口３から一部を突
出した状態で保持され、係員によって本体１から取出さ
れる。取出された乗車券イは、係員から利用者へ返却さ
れる。もちろん、出場の際で返却の必要のない乗車券の
場合はそのまま回収する。
【００１８】以上のように、本実施例装置においては、
サイズ検出器５が挿入された乗車券イを定期券サイズと
検出したときに読取・書込処理の磁気ヘッドを有する定
期券搬送路４ｃに導き、その他の乗車券の場合は、乗車
券排出搬送路４ｂに導びくようにしたので、有人改札口
においても定期券に対して読取・書込処理が可能となる
とともに、改札口を通過する利用客は一律に乗車券を全
て機械に挿入することになるので、サービスの公平化が
図られるとともに、将来、自動改札機が設置されたとき
は、乗車券を機械に挿入することに習熟することとなる
ので自動改札機の円滑な運用を図ることができる。
サイズ検出器５が挿入された乗車券イを定期券サイズと
検出したときに読取・書込処理の磁気ヘッドを有する定
期券搬送路４ｃに導き、その他の乗車券の場合は、乗車
券排出搬送路４ｂに導びくようにしたので、有人改札口
においても定期券に対して読取・書込処理が可能となる
とともに、改札口を通過する利用客は一律に乗車券を全
て機械に挿入することになるので、サービスの公平化が
図られるとともに、将来、自動改札機が設置されたとき
は、乗車券を機械に挿入することに習熟することとなる
ので自動改札機の円滑な運用を図ることができる。
【００１９】また、磁気検出器ｈ1 ，ｈ2 を設けたの
で、自動改札機対応型の定期券だけを磁気ヘッドへ導び
くことができるので、磁気ヘッドの摩耗を少なくするこ
とができる。
で、自動改札機対応型の定期券だけを磁気ヘッドへ導び
くことができるので、磁気ヘッドの摩耗を少なくするこ
とができる。
【００２０】
【考案の効果】本考案装置においては、定期券サイズ検
出手段が挿入された乗車券を定期券サイズと検出したと
きに読取・書込手段を有する定期券搬送路に導き、その
他の乗車券の場合は、乗車券排出搬送路に導びくように
したので、有人改札口においても定期券に対して読取・
書込処理が可能となるとともに、改札口を通過する利用
客は一律に乗車券を全て機械に挿入することになるの
で、サービスの公平化が図られるとともに、将来、自動
改札機が設置されたときは、乗車券を機械に挿入するこ
とに習熟することとなるので自動改札機の円滑な運用を
図ることができる。
出手段が挿入された乗車券を定期券サイズと検出したと
きに読取・書込手段を有する定期券搬送路に導き、その
他の乗車券の場合は、乗車券排出搬送路に導びくように
したので、有人改札口においても定期券に対して読取・
書込処理が可能となるとともに、改札口を通過する利用
客は一律に乗車券を全て機械に挿入することになるの
で、サービスの公平化が図られるとともに、将来、自動
改札機が設置されたときは、乗車券を機械に挿入するこ
とに習熟することとなるので自動改札機の円滑な運用を
図ることができる。
【００２１】また、磁気検出手段を設けているので、自
動改札機対応型の定期券だけを定期券搬送路へ導びくこ
とができるので、読取・書込手段の負荷を低減すること
ができる。
動改札機対応型の定期券だけを定期券搬送路へ導びくこ
とができるので、読取・書込手段の負荷を低減すること
ができる。
【図１】本考案の一実施例の概略構成図である。
【図２】サイズ検出器の平面図である。
【図３】制御器の電気的構成を示すブロック図である。
【図４】制御動作を示すフローチャートである。
１ 改札機の本体（本体） ２ 挿入口 ３ 排出口 ４ａ 乗車券取込搬送路 ４ｂ 乗車券排出搬送路 ４ｃ 定期券搬送路 Ｈ1 〜Ｈ6 磁気ヘッド（読取・書込手段） ｈ1 ，ｈ2 磁気検出器 Ｃ 制御器（第１制御手段，第２制御手段） Ｗ ウイング（切換手段）
Claims (1)
- 【請求項１】 改札装置の本体の挿入口に一端を対向さ
せて設けるとともに、他端を切換手段に対向させて設け
られた乗車券取込搬送路と、 前記乗車券取込搬送路に設けられた定期券サイズの乗車
券を検出する定期券サイズ検出手段と、前記乗車券取込搬送路で搬送される乗車券の磁気の有無
を検出する磁気検出手段と、 前記切換手段に一端を対向させて設けるとともに、他端
を前記改札装置の本体の排出口に対向させて設けられた
乗車券排出搬送路と、 前記切換手段に一端を対向させて設けるとともに、他端
を前記改札装置の本体の排出口に対向させて設けられた
定期券搬送路と、 前記定期券搬送路に設けられた読取・書込手段と、 前記定期券サイズ検出手段が定期券サイズの乗車券を検
出したときは、その乗車券を前記乗車券取込搬送路から
前記定期券搬送路へ導びくように前記切換手段を駆動さ
せ、またその定期券サイズ検出手段が定期券サイズの乗
車券を検出しないときは挿入された乗車券をその乗車券
取込搬送路から前記乗車券排出搬送路へ導びくようにそ
の切換手段を駆動させる第１制御手段と、前記磁気検出手段が乗車券の磁気を検出しないときは、
前記定期券サイズ検出手段が定期券サイズの乗車券を検
出してもその乗車券を乗車券取込搬送路から乗車券排出
搬送路へ導びくように切換手段を駆動させる第２制御手
段と、 を有することを特徴とする改札装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7687492U JP2559098Y2 (ja) | 1992-10-09 | 1992-10-09 | 改札装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7687492U JP2559098Y2 (ja) | 1992-10-09 | 1992-10-09 | 改札装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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1992
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0637953U (ja) | 1994-05-20 |
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