JP2553652Y2

JP2553652Y2 - プランジャポンプ

Info

Publication number: JP2553652Y2
Application number: JP6076891U
Authority: JP
Inventors: 聡照井
Original assignee: 株式会社ユニシアジェックス
Priority date: 1991-07-08
Filing date: 1991-07-08
Publication date: 1997-11-12
Anticipated expiration: 2006-07-08
Also published as: JPH056159U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、例えば自動車用パワー
ステアリング装置やサスペンション装置などの油圧源と
して使用されるプランジャポンプ、特に固定シリンダ式
ラジアルプランジャポンプに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のプランジャポンプは、エ
ンジンの動力によって駆動し、これにより得た油圧を、
パワーステアリング装置の操舵助勢力として使用してい
るものであり、例えば特開昭６３−１００２７９号公報
に示すような先行技術が知られている。

【０００３】以下従来構造を、図４に示すようなラジア
ルプランジャポンプに基づいて説明する。図において、
プランジャポンプ２０は、第１のハウジング２１、第２
のハウジング２２、リヤカバー２３、シャフト２４、お
よびプランジャ２５などで構成されている。

【０００４】上記第１、第２の各ハウジング２１，２
２内の中心には前後方向に延びる状態でシャフト２４が
配設されており、シャフト２４の一端は軸受２６を介し
て、また中間は軸受メタル２７を介してそれぞれ各ハウ
ジング２１，２２に回転自在に支持されている。そして
上記シャフト２４が取り付けられる第１のハウジング２
１の一側は、シールリング２８、パッキン体２９などで
液密に閉じられ、シャフト２４の中間外周部分には、偏
心カム３０が形成されており、この偏心カム３０の外周
には環状のスリップリング３１が嵌合されている。ま
た、上記偏心カム３０の外周で第１のハウジング２１内
には複数のプランジャ２５が等間隔で放射状に配設さ
れ、上記シャフト２４の回転に伴って偏心カム３０によ
り各プランジャ２５が作動すると、オイル吸入部３９よ
り吸入された作動油が吐出油路３３からチェックバルブ
３４を介して吐出室に圧送されるようになっている。

【０００５】前記プランジャ２５は、偏心カム３０で
作動される有底筒状を呈しており、第１のハウジング２
１に設けたプランジャ室３５内に収容されている。プラ
ンジャ室３５の開口端はプラグ栓３６によって閉塞され
ている。そして、上記各プランジャ２５内には、プラグ
栓３６のリテーナ３７に一端が当接しているコイルスプ
リング３８の他端で規制された図示しないオイルフィル
タが嵌挿されており（図５参照）、上記コイルスプリン
グ３８の付勢力でプランジャ２５が偏心カム３０のスリ
ップリング３１上に当接された状態になっている。ま
た、上記各プランジャ２５には吸入孔２５ａが形成され
ている。

【０００６】そして、偏心カム３０が回転してプランジ
ャ２５に形成した吸入孔２５ａが第１のハウジング２１
側のオイル吸入部３９に連通しているときは、オイル吸
入部３９より吸入孔２５ａを介してプランジャ２５内に
オイルが流入する吸入行程となる。偏心カム３０が更に
回動すると、吸入孔２５ａが閉塞して、吸入行程を終了
する。そして、この吸入行程より更に偏心カム３０が回
転し、プランジャ２５が上昇すると、圧縮・吐出行程へ
と移行して、以降プランジャ２５は、偏心カム３０の上
死点位置まで作動油を吸入室４０より図示しない吐出路
から図外の液圧管路へ圧送するようになっている。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】上記のように、プラン
ジャポンプにおいては、偏心カム３０によるプランジャ
２５の往復運動によって、プランジャ２５に穿設した吸
入孔２５ａが開閉して、吸入・吐出を繰り返すこととな
るが、プランジャ２５における偏心カム３０の上死点か
ら吸入孔２５ａがオイル吸入部３９に連通するまでの間
は、プランジャ室３５内は負圧となるために、キャビテ
ーションが起こることとなり、このため異音を発生させ
る虞がある。

【０００８】本考案は、上記従来の問題点を解決するた
めになされたもので、プランジャの上死点から吸入孔が
オイル吸入部に連通するまでの間において、プランジャ
室内にキャビテーションが発生するのを防止するように
したプランジャポンプを提供することを目的とするもの
である。

【０００９】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に、本考案によるプランジャポンプは、プランジャの底
面に、プランジャの上死点からその側壁に設けた吸入孔
がオイル吸入部に連通するまでの間において、前記プラ
ンジャ内に作動油を導入する弁装置を設けたことを特徴
とするものである。

【００１０】

【作用】このような構成に基づいて、本考案によるプラ
ンジャポンプでは、偏心カムの上死点からプランジャの
吸入孔の開孔までの間、弁装置が開弁し、プランジャ内
に作動油を導入し大気圧相当にして、キャビテーション
が発生しないようにする。

【００１１】

【実施例】以下本考案による実施例を図面に基づいて詳
細に説明する。

【００１２】図１は、本考案実施例を示すプランジャポ
ンプのプランジャ付近を示す縦断面図、図２は図１に示
す本考案実施例に使用するアシストプレートの底面図、
図３は、同じくプランジャの底部付近を拡大した断面図
である。

【００１３】図において、プランジャポンプを構成す
るハウジング１に、プランジャ室２を放射状に複数個形
成し、各プランジャ室２には、有底筒状のプランジャ３
がスライド可能に収容されている。プランジャ３は、偏
心カム４でプランジャ室２内をスライドし、このスライ
ドは、プランジャ室２の開口端を閉塞するプラグ栓５に
より規制され、上死点を形成する。そして、各プランジ
ャ３の側壁には、吸入孔３ｂが穿設されており、該吸入
孔３ｂは、プランジャ３の下死点近傍位置においてハウ
ジング１に形成したオイル吸入部１０に開口し、プラン
ジャ室２の室壁によって閉塞されるまでの吸入行程にお
いて、プランジャ３内部に作動油を吸入するようになっ
ている。また各プランジャ３の底面３ａには、オイル吸
入部１０とプランジャ３内部とを連通する導入孔３ｃが
穿設され、さらに、略カップ状のアシストプレート６が
載置されている。このアシストプレート６の底部６ａに
は、図２に示すごとく、複数個の作動油の連通孔６ｂが
穿設されており、またアシストプレート６のフランジ部
６ｃと前記プラグ栓５のリテーナ１１との間に、コイル
スプリング７が縮設されており、このコイルスプリング
７は、アシストプレート６を介してプランジャ３を偏心
カム４に当接させている。

【００１４】プランジャ３とアシストプレート６と
は、弁室８を形成しており、該弁室８には、ボール状の
弁体９が収容されている。この弁体９は、プランジャ３
の底部３ａに設けた導入孔３ｃの端部を面取りして形成
した弁座部３ｆ上に着座しており、図３に示すように、
導入孔３ｃの径Ｂおよび弁座部３ｆの面取り角Ｃは、弁
体９の径Ａに対して、プランジャ３の圧縮・吐出時に充
分に弁体９が導入孔３ｃをシール可能な寸法に設定され
ている。このシール性能を向上させるために、弁体９の
表面に圧痕をつけた後焼き入れ処理等しても良い。

【００１５】また、アシストプレート６の底部６ａと
プランジャ３の底面３ａとの寸法Ｈ（図１参照）は、弁
体９が横方向に移動して、弁座部３ｆより飛び出さない
寸法に設定されている。

【００１６】かくして、弁体９は、プランジャ３が上
昇して吸入孔３ｂがプランジャ室２の室壁によって閉塞
される吸入行程から、プランジャ３が上昇して上死点に
至るまでの圧縮・吐出行程終了後、更に偏心カム４が回
転し、プランジャ３を下降させ再び吸入孔３ｂがオイル
吸入部１０に連通するまでの間、導入孔３ｃを開口し
て、プランジャ３内部に作動油を導入することとなり、
これら弁体９、アシストプレート６およびプランジャ３
の導入孔３ｃによって、オイル吸入部１０よりプランジ
ャ３内に作動油を導入する弁装置Ｖを構成している。

【００１７】以上のように構成された実施例に基づい
て、作用を説明すると、まず図外のエンジンが作動し、
図示しないカムシャフトが回転して、該カムシャフトに
形成された偏心カム４がプランジャ３を作動させる。こ
のプランジャ３が下死点近傍位置にくると、吸入孔３ｂ
がオイル吸入部１０に開口し、プランジャ３の内部に作
動油が吸入される。偏心カム４がさらに回動すると、プ
ランジャ３を所定量押し上げて、吸入孔３ｂとオイル吸
入部１０との連通は遮断されて、吸入行程を終了する。
その後、吸入孔３ｂがプランジャ室２の室壁によって塞
がれてから上死点に至るまでは圧縮・吐出行程となる。
この圧縮・吐出行程において、プランジャ３内に導入さ
れた作動油量と同量の作動油が図外の吐出通路に配置さ
れたチェックバルブを押し開いて、吐出路から図外の液
圧管路へ吐出する。この間においては、本実施例におけ
る弁装置Ｖの弁体９は、弁座部３ｆに着座して、導入孔
３ｃを閉塞している。

【００１８】このプランジャ３の上死点より、さら
に、プランジャ３が偏心カム４の作動により下降して、
吸入孔３ｂがオイル吸入部１０に再び連通するまでの
間、本実施例では、弁体９が弁座部３ｆより離れて、導
入孔３ｃを開口させ、オイル吸入部１０よりプランジャ
３内に、プランジャ３の断面積にそのストローク量を乗
じた分量の作動油が各プランジャ３内部に導入されこと
となり、プランジャ３内を大気圧相当にして、キャビテ
ーションの発生を防止する。

【００１９】なお、プランジャ３内に導入された作動
油は、前記した圧縮・吐出行程において、弁体９が導入
孔３ｃを閉塞することとなり、同量が吐出されることと
なる。

【００２０】

【考案の効果】以上詳細に説明したように、本考案によ
れば、プランジャの底面に、偏心カムの上死点からプラ
ンジャの側壁に設けた作動油の吸入孔がオイル吸入部に
連通するまでの間、前記プランジャ内に作動油を導入す
る弁装置を設けているので、プランジャの上死点からプ
ランジャの側壁に設けた作動油の吸入孔がオイル吸入部
に連通するまでの間、弁装置が開弁し、プランジャ内に
作動油を導入し、プランジャ内の圧力がオイル吸入部と
同等の大気圧相当となり、キャビテーションの発生を抑
制する。

【００２１】また、プランジャの圧縮・吐出行程におい
ては、弁装置は閉じているので、従来と同様の吐出性能
を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案実施例を示すプランジャポンプのプラン
ジャ付近を示す縦断面図である。

【図２】図１に示す本考案実施例に使用するアシストプ
レートの底面図である。

【図３】図１に示す本考案実施例に使用するプランジャ
の底部付近を拡大した断面図である。

【図４】従来のプランジャポンプを示す縦断面図であ
る。

【図５】図４のプランジャポンプのプランジャ付近を示
す縦断面図である。

【符号の説明】

１ハウジング３プランジャ３ａ底面３ｂ吸入孔４偏心カム１０オイル吸入部２４シャフトＶ弁装置

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】ハウジングに軸支されたシャフトに偏心
カムを形成し、該偏心カムの外周に、有底筒状のプラン
ジャを配設してなるプランジャポンプにおいて、前記プ
ランジャの底面に、該プランジャの上死点からその側壁
に設けた吸入孔が前記ハウジング側のオイル吸入部に連
通するまでの間、前記プランジャ内に作動油を導入する
弁装置を設けたことを特徴とするプランジャポンプ。