JPH056166U - ポンプのチエツクバルブ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ポンプのチェックバルブをポンプハウジング
内の吐出通路に圧入してもバルブシートの変形等を生じ
ることなくバルブ機能を向上できるようにしたチェック
バルブを得るにある。 【構成】 バルブハウジング２に圧入されるバルブシー
ト３の圧入面のほぼ中間部に、バルブシートの圧入によ
る歪みを吸収する環状の逃げ溝３ａを形成した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えば自動車用パワーステアリング装置やサスペンションなどの油 圧源として使用されるポンプの吐出通路に設置されるチェックバルブに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種パワーステアリング装置には、エンジンの動力によってプランジ ャポンプを駆動し、その油圧を操舵助勢力として使用しているものがあり、例え ば特開昭６３−１００２７９号公報に示すような先行技術が知られている。

【０００３】 このような従来のプランジャポンプの作動油吐出通路には、作動油の流量制御 を行うためのチェックバルブが配設されており、このチェックバルブの構造につ いて図４および図５に示すようなラジアルプランジャポンプに基づいて説明する 。図４において、プランジャポンプ２０は、第１のハウジング２１、第２のハウ ジング２２、シャフト２３、およびプランジャ２４などで構成されている。 上記第１、第２の各ハウジング２１，２２内の中心には前後方向に延びる状態 でシャフト２３が配設されており、シャフト２３の前端は軸受２５を介して、ま た中間は軸受メタル２６を介してそれぞれ各ハウジンク２１，２２に回転自在に 支持されている。そして上記シャフト２３が取り付けられる第１のハウジング２ １の前側は、シールリング２７、オイルシール２８などで液密に閉じられ、シャ フト２３の中間外周部分には、偏心カム２９が形成されており、この偏心カム２ ９の外周には環状のスリップリング３０が嵌合されている。また、上記偏心カム ２９の外周で第１のハウジンク２１内には複数のプランジャ２４が等間隔で放射 状に配設され、上記シャフト２３の回転に伴って偏心カム２９により各プランジ ャ２４が作動すると、オイル吸入部３１により吸入された作動油がそれぞれプラ ンジャ２４に対応する吐出油路３２からこの吐出通路３２に配設されたチェック バルブ３３を介して吐出室に圧送されるようになっている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記従来構造のプランジャポンプ２０では、図５に示すように チェックバルブ３３のバルブハウジング３４をポンプのハウジング２１内の吐出 油路３２に高い圧入荷重によって設置する必要があるために、バルブシート３５ のシート面３５ａが変形したり、亀裂が生じたりして、バルブ３６とバルブシー ト３５との液密性を損ない、バルブ機能を低下させる等の問題があった。

【０００５】 本考案は、上記従来の問題点を解決するためになされたもので、チェックバル ブをポンプのハウジング内の吐出通路に圧入してもバルブシートの変形等が生じ ることなくバルブ機能を向上できるようにしたチェックバルブを提供することを 目的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

この目的を達成するために、本考案は、チェックバルブのバルブハウジングに 圧入されるバルブシートの圧入面の少なくともほぼ中間部に、バルブシートの圧 入による歪みを吸収する逃げ溝を形成したことを特徴とする。

【０００７】

【作用】

このような構成に基づいて、本考案によるチェックバルブでは、バルブハウジ ングに圧入されるバルブシートの圧入面に形成した逃げ溝によりチェックバルブ をポンプのハウジング内の吐出通路に圧入してもこの圧入によるバルブシートの 歪みを吸収して、バルブシートの変形等を生じることなく機能向上を図ることが できる。

【０００８】

【実施例】

以下本考案による実施例を図面に基づいて詳細に説明する。

【０００９】 図１は、本考案の第１の実施例であるチェックバルブを示す縦断面図である。 図において、符号１はプランジャポンプのチェックバルブであり、バルブハウジ ング２、バルブシート３、バルブ４、リターンスプリング５などで構成されてい る。 上記バルブハウジング２内には、リターンスプリング５を介してバルブ４が摺 動自在に挿入され、バルブハウジング２の開口端より圧入されたバルブシート３ に当接している。

【００１０】 上記バルブハウジング２に圧入されるバルブシート３の圧入面のほぼ中間部に は、環状の逃げ溝３ａが形成されている。ここでバルブシート３の圧入面の長さ は、従来構造と変わらず、実質的な圧入長さを環状の逃げ溝３ａの分だけ短くし て圧入時のバルブシート３に作用する圧入荷重を削減したものである。 なお、バルブシート３の圧入面に形成した環状の逃げ溝３ａを廃止して長さを 短くしたものでは、圧入時の荷重は減少するがバルブシート３の倒れが生じたり 、バルブハウジング２より抜け易くなる等の難点があるので好ましくない。

【００１１】 図２は、本考案の第２の実施例であるチェックバルブを示す断面図であり、チ ェックバルブ１のバルブハウジング２をプランジャポンプのポンプハウジング６ にねじ込み部７により螺着されている。そして、図１に示す第１実施例と同様、 バルブシート３の圧入面のほぼ中間部に逃げ溝３ａが形成されている。

【００１２】 図３は、本考案の第２の実施例を改良した第３の実施例であるチェックバルブ を示す断面図であり、一般にチェックバルブ１のバルブハウジング２に圧入され るバルブシート３の着座面には面取り部が形成されているが、この実施例ではバ ルブシート３の面取りを廃止し、所定のバルブ接触面積８を保持できるように縮 径部３ｂを形成して、バルブシート３の接触面が長時間の運転により摩耗しても 、縮径部３ｂの長さが異なるだけで、接触面幅を変化させないようにしたもので あって、これにより開弁圧力が上昇することなく安定したバルブ機能を保持する ことができる。そして、図１に示す第１実施例と同様、バルブシート３の圧入面 のほぼ中間部に逃げ溝３ａが形成されている。

【考案の効果】 以上詳細に説明したように、本考案によるチェックバルブでは、バルブハウジ ングに圧入されるバルブシートの圧入面に、バルブシートの歪みが生じないよう な逃げ溝を形成し構成したので、チェックバルブをポンプのハウジング内の吐出 通路に圧入してもバルブシートの変形や亀裂等を生じることなくバルブ機能の向 上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１の実施例であるチェックバルブを示す断面
図。

【図２】第２の実施例であるチェックバルブを示す断面
図。

【図３】第３の実施例であるチェックバルブを示す断面
図。

【図４】ラジアルプランジャポンプの構造を示す断面
図。

【図５】従来構造のチェックバルブを示す断面図。

【符号の説明】

１ チェックバルブ ２ バルブハウジング ３ バルブシート ３ａ 逃げ溝 ４ バルブ ６ ポンプハウジング

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 ポンプの吐出通路に配設されるチェック
   バルブにおいて、上記チェックバルブのバルブハウジン
   グに圧入されるバルブシートの圧入面の少なくともほぼ
   中間部に、バルブシートの圧入による歪みを吸収する逃
   げ溝を形成したことを特徴とするポンプのチェックバル
   ブ。