JPH0326314Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は自動車等の負圧源として使用されるバ
キユームポンプに関するものであり、特にそれの
吐出弁装置の改良に関するものである。

従来の技術 実開昭61−14786号公報には、別途製作したチ
エツクバルブをバキユームポンプのケーシングに
取り付けて吐出弁として機能させる技術が記載さ
れている。このチエツクバルブは中心に弁孔を有
する円環状の弁座部材と、その弁座部材に着座し
て弁孔を閉塞する弁子とを備えており、これがケ
ーシングに形成された吐出通路内に配設されるこ
とによつて吐出弁装置が構成されるのである。

このようにすれば、各種のバキユームポンプに
共通のチエツクバルブを使用することが可能とな
り、量産効果によりコストを低減させることが可
能となる。

考案が解決しようとする問題点 しかしながら、この吐出弁装置にも改良の余地
があることが明らかとなつた。ケーシングを構成
するケーシング部材の一つに形成された吐出通路
のポンプ室側の開口端部に座ぐり穴が形成され、
それにチエツクバルブが嵌合され、さらにその後
から円環状の固定部材が圧入されることによつて
チエツクバルブがケーシング部材に取り付られる
ようになつているため、固定部材の中空部の容積
分だけポンプ室の上死点容積、すなわちピストン
が上死点に達した場合のポンプ室の最小容積が大
きくなつてしまうのである。バキユームポンプの
到達真空度はこの上死点容積とピストンの下死点
に対応する下死点容積との比で決まるため、上死
点容積をできる限り小さくすることが望ましいの
であるが、その上死点容積が大きくなつてしまう
のである。

また、チエツクバルブが固定部材の圧入によつ
てケーシング部材に取り付られるため、取付作業
が面倒であるうえ、一旦取り付けられた弁座部材
は取外しが不可能であつて、チエツクバルブのみ
を交換することができないという問題もある。

問題点を解決するための手段 本考案はこの問題を解決するために為されたも
のであり、その要旨は、平らな合わせ面において
互いに合わされてバキユームポンプのケーシング
を構成する第一ケーシング部材および第二ケーシ
ング部材のうち、第一ケーシング部材の合わせ面
に開口する第一通路の開口端部にチエツクバルブ
の弁座部材の厚さより一定寸法深い座ぐり穴を形
成し、その座ぐり穴にチエツクバルブを弁座部材
が弁子より合わせ面側に位置する状態で嵌合する
とともに、その座ぐり穴の肩面と弁座部材との間
に弁座部材を第二ケーシング部材の合わせ面に押
し付ける弾性部材を介在させ、かつ、第二ケーシ
ング部材に弁座部材が合わせ面に押し付けられた
状態でその弁座部材の弁孔にポンプ室を連通させ
る第二通路を形成したことにある。

なお、第二通路が第二ケーシング部材の合わせ
面に形成された溝である場合には、上記座ぐり穴
の内面とチエツクバルブの外面との隙間をシール
部材によりシールすることが望ましい。

第二通路が弁座部材より小さい開口を有し、弁
座部材が弾性部材により第二ケーシング部材の合
わせ面に押し付けられることによつて、弁座部材
と第二ケーシング部材との気密が保持できる場合
には、チエツクバルブの外面と座ぐり穴の内面と
の間にシール部材を配設することは不可欠ではな
いのであるが、第二通路が第二ケーシング部材の
合わせ面に形成された溝である場合には、弁座部
材がこの合わせ面に押し付けられるのみでは両者
間の気密が保てないため、チエツクバルブと第二
ケーシング部材との間にシール部材を配設するこ
とが望ましいのであり、例えば、座ぐり穴の内周
面に溝を形成してその溝内にＯリングを配設する
ことによつて目的を達し得る。

作用および効果 本考案の吐出弁装置においては、弁座部材が弾
性部材により第二ケーシング部材の合わせ面に押
し付けられることによつて固定されるため、前記
吐出弁装置におけるように弁座部材よりポンプ室
側に固定部材を設ける必要がなく、固定部材を中
空部の容積分だけポンプ室の上死点容積を小さく
することができ、バキユームポンプの到達真空度
を向上させ得る効果が得られる。

また、固定部材を圧入する必要がないため、チ
エツクバルブの取付作業が容易となり、また、一
旦取り付けたチエツクバルブを取り外すことが可
能となつて、チエツクバルブが故障した場合にバ
キユームポンプ全体を交換する必要が無くなる効
果が得られる。

実施例 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。

第２図は自動車のブレーキマスタシリンダを駆
動するバキユームブースタの負圧源として使用さ
れるバキユームポンプを示す図である。このバキ
ユームポンプのケーシング１０は第一ケーシング
部材としてのロワケーシング１２と第二ケーシン
グ部材としてのアツパケーシング１４とから成つ
ている。ロワケーシング１２は上方に開いたシリ
ンダボア１６を備えて容器状を成す部材である
が、その下部に、エンジンに固定される取付フラ
ンジ１８を備えている。一方、アツパケーシング
１４はほぼ平板状の部材であり、ロワケーシング
１２とアツパケーシング１４とは平らな合わせ面
２０および２２において合わされ、適数本のボル
ト２４により固定されることによつて一体的なケ
ーシング１０を構成している。

上記シリンダボア１６の内周面は合成樹脂製の
ライニング３０によつて覆われており、その内側
の円板状のピストン３２が気密かつ摺動可能に嵌
合されている。その結果、ピストン３２とアツパ
ケーシング１４との間に容積の可変なポンプ室３
４が形成されている。このポンプ室３４は図示を
省略する吸入弁および吸入ポート３６を経て図示
しないバキユームタンクに接続される一方、アツ
プケーシング１４に形成された通路４０、吐出用
チエツクバルブ４２およびロワケーシング１２に
形成された通路４４を経てエンジンンのカム室に
連通させられるようになつている。

前記ピストンの中央部にはピストンプルロツド
５０の一端が固定されている。このピストンプル
ロツド５０は概して棒状をなすロツド本体５２
と、その下端部に固定された筒部材５４とから成
つている。筒部材５４はピストン３２に近い側の
端部にリテーナ部としてのフランジ５６を備えて
おり、このフランジ５６のピストン３２側の面で
あるリテーナ面５７に摺動部材としてのワツシヤ
５８を介してロツカアーム７０の一端部が係合さ
せられている。このロツカアーム７０は長手形状
の部材であり、その中間部がピボツト軸７２を介
してロワケーシング１２に回動可能に支持されて
いる。ロツカアーム７０のピストンプルロツド５
０に係合する側の端部は二股に分かれたヨーク部
７４とされており、ロツド本体５２を跨いだ状態
でロツド本体５２の両側においてワツシヤ５８に
当接するようにされている。このロツカアーム７
０の他端部もまた二股に分かれたヨーク部７６と
されており、このヨーク部に軸７８によつてカム
フオロワとしてのローラ８０が回転可能に取り付
けられている。ロツカアーム７０はロワケーシン
グ１２との間に配設されたスプリング８２により
第２図において時計方向に付勢されており、それ
によつてローラ８０の外周面８４がカム９０のカ
ム面９２に押し付けられている。また、前記ピス
トン３２がスプリング９４によつて上方、すなわ
ちポンプ室３４の容積を減少させる方向に付勢さ
れており、それによつてピストンプルロツド５０
のフランジ５６がワツシヤ５８を介してロツカア
ーム７０のヨーク部７４に押し付けられている。
したがつて、カム９０の回転に伴いロツカアーム
７０が一定角度範囲で往復回動し、ピストンプル
ロツド５０を軸方向に直線的に往復運動させるこ
とによつてピストン３２を往復運動させ、ポンプ
室３４の容積を変化させて空気の吸入・吐出を行
わせることとなる。

前記吐出用チエツクバルブ４２を主体とする吐
出弁装置を拡大して第１図に示す。図から明らか
なようにチエツクバルブ４２は、弁座部材１０
０、弁子１０２、スプリング１０４およびバルブ
ケーシング１０６を備えて、バキユームポンプの
ケーシング１０とは別体のユニツトとして構成さ
れたものである。弁座部材１００は中心に弁孔１
０８を備えて円環状をなし、弁子１０２は外周縁
に形成された環状のシール突起１１０において弁
座部材１００の弁座１１２に着座して弁孔１０８
を閉塞するものである。バルブケーシング１０６
は弁座部材１００を包み込む状態でそれに固定さ
れており、さらに弁子１０２を覆うとともに、そ
の弁子１０２を弁座１１２に向かつて付勢するス
プリング１０４のリテーナをも兼ねている。

ロワケーシング１２には座ぐり穴１２０が形成
されている。この座ぐり穴１２０は前記通路４４
の合わせ面２０への開口端部に形成されており、
弁座部材１００とバルブケーシング１０６との厚
さの和より一定寸法深く形成され、肩面１２２を
備えている。また、座ぐり穴１２０の内周面には
環状のＯリング溝が形成され、それにＯリング１
２４が嵌め入れられている。

座ぐり穴１２０には、弾性部材として第３図に
示すウエーブスプリング１３０が嵌合されて肩面
１２２に支持されており、その後から前述のよう
にユニツト化された吐出用チエツクバルブ４２が
嵌合されている。ウエーブスプリワグ１３０が自
由な状態ではチエツクバルブ４２がロワケーシン
グ１２の合わせ面２０から小量突出するのである
が、アツパケーシング１４がボルト２４によつて
ロワケーシング１２に固定された状態では、チエ
ツクバルブ４２がウエーブスプリング１３０を圧
縮しつつ合わせ面２０と同じ高さまで押し下げら
れた状態となつている。したがつて、組立後はチ
エツクバルブ４２の弁座部材１００がバルブケー
シング１０６を介してアツパケーシング１４の合
わせ面２２に密着させられることとなる。

アツパケーシング１４には前述のように通路４
０が形成されているのであるが、この通路は第４
図に示すように合わせ面２２に半径方向に長く形
成された溝の形態を成している。溝の一端が前記
ポンプ室３４に連なり、他端が弁座部材１００の
弁孔１０８に連なるようにされているのである。
したがつて、前述のようにチエツクバルブ４２が
ウエーブスプリング１３０によつてアツパケーシ
ング１４の合わせ面２２に押し付けられていて
も、通路４０の位置においては両者の間がシール
されていないこととなるのであるが、チエツクバ
ルブ４２の外周面と座ぐり穴１２０の内周面との
間がＯリング１２４によつてシールされているた
め、差支えはない。本実施例においては、Ｏリン
グ１２４がシール部材として機能しているのであ
る。

以上の説明から明らかなように、本バキユーム
ポンプにおいては、アツパケーシング１４自体が
チエツクバルブ４２を固定するための固定部材の
役割を果たしているのであり、前記公報に記載さ
れた吐出弁装置におけるように円環状の固定部材
を必要としないため、その固定部材中空部の容積
分だけバキユームポンプの上死点容積が減少し、
到達真空度が向上する効果が得られる。また、チ
エツクバルブ４２は座ぐり穴１２０に緩く嵌合さ
れているのみであるから、固定部材を圧入する場
合に比較して組立作業が容易であり、かつ、アツ
パケーシング１４を取り外せば容易に抜き出すこ
とができ、チエツクバルブ４２の故障時にはこれ
を新しいものと交換することができる。

以上、一実施例を詳細に説明したが、本考案は
この他にも当業者の知識に基づいて種々の変形、
改良を施した態様で実施し得るものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例である吐出弁装置の
正面断面図であり、第２図は上記吐出弁装置を備
えたバキユームポンプの正面断面図である。第３
図は上記吐出弁装置に用いられるウエーブスプリ
ングの斜視図であり、第４図は上記バキユームポ
ンプに使用されるアツパケーシングの底面図であ
る。 １０：ケーシング、１２：ロワケーシング、１
４：アツパケーシング、２０，２２：合わせ面、
３２：ピストン、３４：ポンプ室、４０：通路、
４２：吐出用チエツクバルブ、４４：通路、５
０：ピストンプルロツド、７０：ロツカアーム、
７２：ピボツト軸、９０：カム、１００：弁座部
材、１０２：弁子、１０４：スプリング、１０
６：バルブケーシング、１０８：弁孔、１１０：
シール突起、１１２：弁座、１２０：座ぐり穴、
１２２：肩面、１２４：Ｏリング、１３０：ウエ
ーブスプリング。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 中央部に弁孔を有して円環状を成す弁座部材
   と、その弁座部材に着座して前記弁孔を閉塞す
   る弁子とを備えたチエツクパルブが、バキユー
   ムポンプのポンプ室を形成するケーシングに取
   り付けられる形式の吐出弁装置であつて、 平らな合わせ面において互いに合わされて前
   記ケーシングを構成する第一ケーシング部材お
   よび第二ケーシング部材のうち、第一ケーシン
   グ部材の前記合わせ面に開口する第一通路の開
   口端部に前記弁座部材の厚さより一定寸法深い
   座ぐり穴を形成し、その座ぐり穴に前記チエツ
   クバルブを前記弁座部材が前記弁子より前記合
   わせ面側に位置する状態で嵌合するとともに、
   その座ぐり穴の肩面と弁座部材との間に弁座部
   材を前記第二ケーシング部材の前記合わせ面に
   押し付ける弾性部材を介在させ、かつ、前記第
   二ケーシング部材に前記弁座部材が前記合わせ
   面に押し付けられた状態でその弁座部材の前記
   弁孔に前記ポンプ室を連通させる第二通路を形
   成したことを特徴とするバキユームポンプの吐
   出弁装置。 (2) 前記第二通路が、前記第二ケーシング部材の
   合わせ面に形成された溝であり、前記座ぐり穴
   の内面と前記チエツクバルブの外面との隙間が
   シール部材によりシールされている実用新案登
   録請求の範囲第１項記載の吐出弁装置。