JP2547842Y2 - 吊り具 - Google Patents
吊り具Info
- Publication number
- JP2547842Y2 JP2547842Y2 JP1993016021U JP1602193U JP2547842Y2 JP 2547842 Y2 JP2547842 Y2 JP 2547842Y2 JP 1993016021 U JP1993016021 U JP 1993016021U JP 1602193 U JP1602193 U JP 1602193U JP 2547842 Y2 JP2547842 Y2 JP 2547842Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheel
- suspension
- gear
- driven gear
- rotation axis
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
- B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
- B66C1/12—Slings comprising chains, wires, ropes, or bands; Nets
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
- B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
- B66C1/12—Slings comprising chains, wires, ropes, or bands; Nets
- B66C1/125—Chain-type slings
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は工場、倉庫、港湾荷役、
土木建設等で吊荷の吊上げ作業に使用する吊り具に関
し、更に詳しくは、荷重の偏った吊荷の水平吊りを容易
に行うことができるバランス調節形吊り具に関する。
土木建設等で吊荷の吊上げ作業に使用する吊り具に関
し、更に詳しくは、荷重の偏った吊荷の水平吊りを容易
に行うことができるバランス調節形吊り具に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より吊荷の吊上げに使用する種々の
タイプの吊り具が考案されている。図８は最も単純な定
寸ワイヤロープを用いた従来の吊り具の例を示したもの
である。この吊り具は荷重の偏った吊荷１の重心位置に
合わせて予め左右のワイヤロープ２，３を所定長さに作
製しておくものである。この吊り具の場合、構成は簡単
であるが、サイズや重心位置の異なる多種の吊荷１の吊
上げには対応しきれず、また、ワイヤロープ２，３に寸
法誤差があると吊荷１を水平に吊り上げることができな
くなる。
タイプの吊り具が考案されている。図８は最も単純な定
寸ワイヤロープを用いた従来の吊り具の例を示したもの
である。この吊り具は荷重の偏った吊荷１の重心位置に
合わせて予め左右のワイヤロープ２，３を所定長さに作
製しておくものである。この吊り具の場合、構成は簡単
であるが、サイズや重心位置の異なる多種の吊荷１の吊
上げには対応しきれず、また、ワイヤロープ２，３に寸
法誤差があると吊荷１を水平に吊り上げることができな
くなる。
【０００３】図９（ａ）〜（ｃ）はブラケット４に回転
可能に支持されたホイール５と、チェーン６とを用いた
従来のバランス調節形吊り具の例を示したものである。
この吊り具で偏荷重の吊荷１を吊り上げる場合、一般に
偏荷重物はその重心位置がわかりにくいので、同図
（ａ）に示すように、クレーン等で吊荷１を僅かに吊り
上げてみて荷物１の傾き具合を確認し、その後同図
（ｂ）に示すように一旦吊荷１を降ろし、チェーン６を
緩めてホイール５の位置を調整し、このような吊荷１の
上げ降ろしと調整を何度か繰返し、吊荷１が水平に持ち
上がることを確認できたら、同図（ｃ）に示すように吊
荷１を本格的に吊り上げるという方法がとられている。
このように、ホイール５の位置を調整するために何度も
吊荷１の上げ降ろしを繰り返す必要があるので、作業能
率が悪い。また、チェーン６を緩めてホイール５の位置
を調整した後、クレーン等でホイール５を吊り上げると
きにチェーン６にテンションがかかるまでにホイール５
の位置がずれてしまうことがあるので、吊荷１の水平度
を出すことが難しく、作業に熟練を要する。さらにホイ
ール５の位置調整のために直接チェーン６やブラケット
４等を手で掴んで押したり引いたりしなければならない
ので、労力を要し、作業性が悪い。また、大重量の偏荷
重物の場合、チェーン６やブラケット４等も重くなるの
で、この種の吊り具は大重量の偏荷重物の吊上げには不
向きである。さらに、吊荷１を吊り上げているときに吊
荷１が揺れたり周囲の構造物に接触したりするとホイー
ル５が回転してチェーン６のバランスが崩れてしまう危
険性がある。
可能に支持されたホイール５と、チェーン６とを用いた
従来のバランス調節形吊り具の例を示したものである。
この吊り具で偏荷重の吊荷１を吊り上げる場合、一般に
偏荷重物はその重心位置がわかりにくいので、同図
（ａ）に示すように、クレーン等で吊荷１を僅かに吊り
上げてみて荷物１の傾き具合を確認し、その後同図
（ｂ）に示すように一旦吊荷１を降ろし、チェーン６を
緩めてホイール５の位置を調整し、このような吊荷１の
上げ降ろしと調整を何度か繰返し、吊荷１が水平に持ち
上がることを確認できたら、同図（ｃ）に示すように吊
荷１を本格的に吊り上げるという方法がとられている。
このように、ホイール５の位置を調整するために何度も
吊荷１の上げ降ろしを繰り返す必要があるので、作業能
率が悪い。また、チェーン６を緩めてホイール５の位置
を調整した後、クレーン等でホイール５を吊り上げると
きにチェーン６にテンションがかかるまでにホイール５
の位置がずれてしまうことがあるので、吊荷１の水平度
を出すことが難しく、作業に熟練を要する。さらにホイ
ール５の位置調整のために直接チェーン６やブラケット
４等を手で掴んで押したり引いたりしなければならない
ので、労力を要し、作業性が悪い。また、大重量の偏荷
重物の場合、チェーン６やブラケット４等も重くなるの
で、この種の吊り具は大重量の偏荷重物の吊上げには不
向きである。さらに、吊荷１を吊り上げているときに吊
荷１が揺れたり周囲の構造物に接触したりするとホイー
ル５が回転してチェーン６のバランスが崩れてしまう危
険性がある。
【０００４】なお、図１０に示すように、ブラケット４
に穿設したピン挿通孔７からホイール５に穿設したピン
挿通孔８にストッパピン９を挿入してホイール５をブラ
ケット４に対し固定できるように構成された吊り具が提
案されている。この吊り具の場合、吊荷１に対するホイ
ール５の位置を調整した後にストッパピン９を使用して
ホイール５をブラケット４に固定することにより、上述
したバランス崩れの危険性を回避することができる。し
かしながら、ホイール５のピン挿通孔８のピッチ間隔を
小さくするには限度があるので、ホイール５をストッパ
ピン９で固定しようとするとホイール５が吊荷１の重心
の真上からずれてしまうことがあり、荷物１を正確に水
平に保つことができなくなる。また、大型の偏荷重物の
場合、チェーン６が長尺となり、ホイール５の位置が高
くなるため、ホイール５を位置調整した後にストッパピ
ン９をピン挿通孔７，８に挿入する作業が困難になる。
また、図９の吊り具と同様に、ホイール５の位置調整に
は熟練と労力を要し、また作業に手間がかかる。
に穿設したピン挿通孔７からホイール５に穿設したピン
挿通孔８にストッパピン９を挿入してホイール５をブラ
ケット４に対し固定できるように構成された吊り具が提
案されている。この吊り具の場合、吊荷１に対するホイ
ール５の位置を調整した後にストッパピン９を使用して
ホイール５をブラケット４に固定することにより、上述
したバランス崩れの危険性を回避することができる。し
かしながら、ホイール５のピン挿通孔８のピッチ間隔を
小さくするには限度があるので、ホイール５をストッパ
ピン９で固定しようとするとホイール５が吊荷１の重心
の真上からずれてしまうことがあり、荷物１を正確に水
平に保つことができなくなる。また、大型の偏荷重物の
場合、チェーン６が長尺となり、ホイール５の位置が高
くなるため、ホイール５を位置調整した後にストッパピ
ン９をピン挿通孔７，８に挿入する作業が困難になる。
また、図９の吊り具と同様に、ホイール５の位置調整に
は熟練と労力を要し、また作業に手間がかかる。
【０００５】図１１はキャッチ軸１０とワイヤロープ１
１を用いた従来の調節形吊り具の例を示したものであ
る。この吊り具の場合、ワイヤロープ１１は符号１１ａ
の箇所でキャッチ軸１０に巻回されており、ワイヤロー
プ１１を緩めるとキャッチ軸１０の周りの巻回部分１１
ａの輪が大きくなるのでキャッ軸１０の位置調整をおこ
なうことができる。一方、キャッチ軸１０をクレーン等
で吊り上げるとワイヤロープ１１の巻回部がキャッチ軸
１０を締付けるので、ワイヤロープ１１に対するキャッ
チ軸１０の位置が固定される。しかし、この吊り具にお
いてもキャッチ軸１０の位置調整はワイヤロープ１１を
緩めた状態で行う必要があり、吊荷の上げ降ろしと調整
を何度も行う必要があるので、調整作業に手間と熟練を
要し、またキャッチ軸１０の位置調整のために直接キャ
ッチ軸１０やワイヤロープ１１等を手で掴んで押したり
引いたりしなければならないので、労力を要し、大重量
の偏荷重物の吊上げには不向きである。
１を用いた従来の調節形吊り具の例を示したものであ
る。この吊り具の場合、ワイヤロープ１１は符号１１ａ
の箇所でキャッチ軸１０に巻回されており、ワイヤロー
プ１１を緩めるとキャッチ軸１０の周りの巻回部分１１
ａの輪が大きくなるのでキャッ軸１０の位置調整をおこ
なうことができる。一方、キャッチ軸１０をクレーン等
で吊り上げるとワイヤロープ１１の巻回部がキャッチ軸
１０を締付けるので、ワイヤロープ１１に対するキャッ
チ軸１０の位置が固定される。しかし、この吊り具にお
いてもキャッチ軸１０の位置調整はワイヤロープ１１を
緩めた状態で行う必要があり、吊荷の上げ降ろしと調整
を何度も行う必要があるので、調整作業に手間と熟練を
要し、またキャッチ軸１０の位置調整のために直接キャ
ッチ軸１０やワイヤロープ１１等を手で掴んで押したり
引いたりしなければならないので、労力を要し、大重量
の偏荷重物の吊上げには不向きである。
【０００６】
【考案が解決しようとする課題】上述したように、従来
の何れの調節形吊り具においても、吊荷の傾きの調整す
なわち支持具（ホイール、キャッチ軸等）の位置調整は
吊荷を吊った状態のまま行うことができず、吊り条（ワ
イヤロープ、チェーン等）を緩めた状態で行う必要があ
るため、何度も吊荷の上げ降ろしを行う必要があり、調
整作業に手間と熟練を要していた。また、支持具の位置
調整のために直接支持具や吊り条等を手で掴んで押した
り引いたりしなければならないので、労力を要し、大重
量の偏荷重物の吊上げには不向きであった。
の何れの調節形吊り具においても、吊荷の傾きの調整す
なわち支持具（ホイール、キャッチ軸等）の位置調整は
吊荷を吊った状態のまま行うことができず、吊り条（ワ
イヤロープ、チェーン等）を緩めた状態で行う必要があ
るため、何度も吊荷の上げ降ろしを行う必要があり、調
整作業に手間と熟練を要していた。また、支持具の位置
調整のために直接支持具や吊り条等を手で掴んで押した
り引いたりしなければならないので、労力を要し、大重
量の偏荷重物の吊上げには不向きであった。
【０００７】したがって、本考案の目的は、偏荷重物で
あっても吊荷の水平度等の調整に熟練や労力を必要とせ
ず、迅速に調整作業を行うことができ、しかも、吊上げ
状態でバランスを崩す虞れのない吊り具を提供すること
にある。
あっても吊荷の水平度等の調整に熟練や労力を必要とせ
ず、迅速に調整作業を行うことができ、しかも、吊上げ
状態でバランスを崩す虞れのない吊り具を提供すること
にある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本考案に係る吊り具は、吊り条を掛け渡した吊ホイ
ールと無端操作条を掛け渡した操作ホイールとをそれぞ
れ支持ブラケットに回転可能に軸支し、操作ホイールと
連動して回転する駆動ギアと吊ホイールと連動して回転
する被動ギアとを噛合し、駆動ギアおよび被動ギアは駆
動ギアの回転を被動ギアに伝え且つ負荷による被動ギア
の回転を駆動ギアにより規制する歯形形状とし、さらに
前記被動ギアを前記吊ホイールの両側に該吊ホイールと
一体に形成し前記駆動ギアと噛合させたことを特徴とす
る。
に、本考案に係る吊り具は、吊り条を掛け渡した吊ホイ
ールと無端操作条を掛け渡した操作ホイールとをそれぞ
れ支持ブラケットに回転可能に軸支し、操作ホイールと
連動して回転する駆動ギアと吊ホイールと連動して回転
する被動ギアとを噛合し、駆動ギアおよび被動ギアは駆
動ギアの回転を被動ギアに伝え且つ負荷による被動ギア
の回転を駆動ギアにより規制する歯形形状とし、さらに
前記被動ギアを前記吊ホイールの両側に該吊ホイールと
一体に形成し前記駆動ギアと噛合させたことを特徴とす
る。
【０００９】上記構成の吊り具を用いて吊荷を吊り上げ
る場合、吊ホイールに掛け渡された吊り条の両先端を吊
荷に繋ぎ、支持ブラケットをクレーン等で吊り上げて吊
り条にテンションを与え、吊荷を僅かだけ吊り上げる。
この状態で吊荷が傾いていれば、吊荷を吊ったまま操作
ホイールに掛け渡された無端操作条を操作して操作ホイ
ールを回転させる。これにより、駆動ギアが操作ホイー
ルと連動して回転し、被動ギアを介して吊ホイールを回
転させるので、吊ホイールは吊り条をその回転方向に送
りながら移動する。このようにして吊荷が水平になるま
で吊ホイールを移動させたら吊荷を更に吊り上げる。こ
のように、操作ホイールに掛け渡された無端操作条を操
作して操作ホイールを回転させることにより、吊り条に
テンションを与えたまま吊り条に対する吊ホイールの支
持位置を調整することができるので、吊荷を何度も上げ
たり降ろしたりする必要がなく、調整後に吊ホイールの
位置がずれることもない。したがって、熟練を要するこ
となく吊ホイールの位置調整作業を行うことができる。
また、操作ホイールに掛け渡した無端操作条で吊ホイー
ルの位置調整操作を行うことができるので、位置調整作
業を容易に行うことができる。さらに、駆動ギアと被動
ギアを用いるので両ギアの減速比分だけ軽い力で位置調
整操作を行うことができ、大重量の偏荷重物でも楽に水
平度の調整等を行うことができる。さらに、吊上げ状態
の吊荷が揺れたり周囲の構造物に接触したりすると吊ホ
イールには回転負荷が加わるが、負荷による被動ギアの
回転を駆動ギアで規制することができるので、吊り条に
対する吊ホイールの位置がずれて吊荷の荷重のバランス
が崩れる虞れはない。しかも、被動ギアは吊ホイールの
両側に該吊ホイールと一体に形成されて駆動ギアと噛合
しているので、操作ホイールから駆動ギアに伝えられる
回転駆動力を吊ホイールの両側の被動ギアを介してバラ
ンス良く吊ホイールに伝えることができる。したがっ
て、操作ホイールからの回転駆動力を無理なくまた効率
よく吊ホイールに伝えることができるので、操作性が向
上すると共に、駆動ギア及び被動ギアの偏摩粍を防止し
て耐久性を向上することができる。また、吊ホイールと
その両側の被動ギアとを一体に形成しているので部品点
数及び組付け工数を低減できると共に、一体形成による
精度の向上を図ることができる。
る場合、吊ホイールに掛け渡された吊り条の両先端を吊
荷に繋ぎ、支持ブラケットをクレーン等で吊り上げて吊
り条にテンションを与え、吊荷を僅かだけ吊り上げる。
この状態で吊荷が傾いていれば、吊荷を吊ったまま操作
ホイールに掛け渡された無端操作条を操作して操作ホイ
ールを回転させる。これにより、駆動ギアが操作ホイー
ルと連動して回転し、被動ギアを介して吊ホイールを回
転させるので、吊ホイールは吊り条をその回転方向に送
りながら移動する。このようにして吊荷が水平になるま
で吊ホイールを移動させたら吊荷を更に吊り上げる。こ
のように、操作ホイールに掛け渡された無端操作条を操
作して操作ホイールを回転させることにより、吊り条に
テンションを与えたまま吊り条に対する吊ホイールの支
持位置を調整することができるので、吊荷を何度も上げ
たり降ろしたりする必要がなく、調整後に吊ホイールの
位置がずれることもない。したがって、熟練を要するこ
となく吊ホイールの位置調整作業を行うことができる。
また、操作ホイールに掛け渡した無端操作条で吊ホイー
ルの位置調整操作を行うことができるので、位置調整作
業を容易に行うことができる。さらに、駆動ギアと被動
ギアを用いるので両ギアの減速比分だけ軽い力で位置調
整操作を行うことができ、大重量の偏荷重物でも楽に水
平度の調整等を行うことができる。さらに、吊上げ状態
の吊荷が揺れたり周囲の構造物に接触したりすると吊ホ
イールには回転負荷が加わるが、負荷による被動ギアの
回転を駆動ギアで規制することができるので、吊り条に
対する吊ホイールの位置がずれて吊荷の荷重のバランス
が崩れる虞れはない。しかも、被動ギアは吊ホイールの
両側に該吊ホイールと一体に形成されて駆動ギアと噛合
しているので、操作ホイールから駆動ギアに伝えられる
回転駆動力を吊ホイールの両側の被動ギアを介してバラ
ンス良く吊ホイールに伝えることができる。したがっ
て、操作ホイールからの回転駆動力を無理なくまた効率
よく吊ホイールに伝えることができるので、操作性が向
上すると共に、駆動ギア及び被動ギアの偏摩粍を防止し
て耐久性を向上することができる。また、吊ホイールと
その両側の被動ギアとを一体に形成しているので部品点
数及び組付け工数を低減できると共に、一体形成による
精度の向上を図ることができる。
【００１０】
【実施例】以下、図面を参照して本考案の実施例につき
説明する。
説明する。
【００１１】図１および図２は本考案による吊り具の第
１実施例を示したものであり、図３は吊り具の使用方法
を概略的に示したものである。
１実施例を示したものであり、図３は吊り具の使用方法
を概略的に示したものである。
【００１２】はじめに図１および図２を参照すると、吊
り具２０は支持ブラケット２１を備え、この支持ブラケ
ット２１には吊ホイールとしてのチェーンスプロケット
２２と操作ホイールとしてのチェーンスプロケット２３
とが各々回転シヤフト２４，２５を介して回転可能に支
持されている。回転軸２４，２５はそれぞれ支持ブラケ
ツト２１にベアリング（図示せず）を介して回転可能に
軸支されており、スプロケット２２，２３は回転シヤフ
ト２４，２５にそれぞれ固定されている。
り具２０は支持ブラケット２１を備え、この支持ブラケ
ット２１には吊ホイールとしてのチェーンスプロケット
２２と操作ホイールとしてのチェーンスプロケット２３
とが各々回転シヤフト２４，２５を介して回転可能に支
持されている。回転軸２４，２５はそれぞれ支持ブラケ
ツト２１にベアリング（図示せず）を介して回転可能に
軸支されており、スプロケット２２，２３は回転シヤフ
ト２４，２５にそれぞれ固定されている。
【００１３】チェーンスプロケット２２には吊り条とし
てのチェーン２６が掛け渡されており、チェーンスプロ
ケット２３には無端操作条としての無端チェーン２７が
掛け渡されている。チェーン２６の両端にはそれぞれ吊
荷２８（図３参照）を係止するためのフック２９が取り
付けられている。
てのチェーン２６が掛け渡されており、チェーンスプロ
ケット２３には無端操作条としての無端チェーン２７が
掛け渡されている。チェーン２６の両端にはそれぞれ吊
荷２８（図３参照）を係止するためのフック２９が取り
付けられている。
【００１４】シヤフト２５にはチェーンスプロケット２
３と連動して回転する駆動ギアとしてのウォーム３０が
固定されており、シヤフト２４に固定されたチェーンス
プロケット２２の両側に被動ギアとしてのウォームホイ
ール３１がスプロケット２２と一体に形成されている。
ウォーム３０とウォームホイール３１はウォーム３０回
転をウォームホイール３１に伝えるが、負荷によるウォ
ームホイール３１の回転をウォーム３０で規制できるそ
れ自体周知の歯形形状を有する。
３と連動して回転する駆動ギアとしてのウォーム３０が
固定されており、シヤフト２４に固定されたチェーンス
プロケット２２の両側に被動ギアとしてのウォームホイ
ール３１がスプロケット２２と一体に形成されている。
ウォーム３０とウォームホイール３１はウォーム３０回
転をウォームホイール３１に伝えるが、負荷によるウォ
ームホイール３１の回転をウォーム３０で規制できるそ
れ自体周知の歯形形状を有する。
【００１５】図１および図２から明かなように、ウォー
ムホイール３１の回転軸線はチェーンスプロケット２２
の回転軸線と同一軸線上にあり、ウォーム３０の回転軸
線はウォームホイール３１の回転軸線と直交しており、
チェーンスプロケット２３の回転軸線はウォーム３０の
回転軸線と同一軸線上にある。支持ブラケット２１の頂
部にはクレーン等のフック３３を係止するための係合リ
ング３２が取り付けられている。このリング３２は吊ホ
イールとしてのスプロケット２２の真上に配置されるこ
とが好ましい。
ムホイール３１の回転軸線はチェーンスプロケット２２
の回転軸線と同一軸線上にあり、ウォーム３０の回転軸
線はウォームホイール３１の回転軸線と直交しており、
チェーンスプロケット２３の回転軸線はウォーム３０の
回転軸線と同一軸線上にある。支持ブラケット２１の頂
部にはクレーン等のフック３３を係止するための係合リ
ング３２が取り付けられている。このリング３２は吊ホ
イールとしてのスプロケット２２の真上に配置されるこ
とが好ましい。
【００１６】次に、図３を参照して吊り具２０の使用方
法を説明する。
法を説明する。
【００１７】吊り具２０を用いて吊荷２８を吊り上げる
場合、図３（ａ）に示すように、スプロケット２２に掛
け渡されたチェーン２６の両先端を吊荷２８に繋ぎ、支
持ブラケット２１をクレーン等（図示せず）で吊り上げ
てチェーン２６にテンションを与え、吊荷２８を僅かだ
け吊り上げる。この状態で吊荷２８が傾いていれば、チ
エーンスプロケット２３に掛け渡された無端チェーン２
７を操作してスプロケット２３を回転させる。これによ
り、ウォーム３０がスプロケット２３と一体に回転し、
ウォームホイール３１を介してスプロケット２２を回転
させるので、スプロケット２２はチェーン２６をその回
転方向に送りながら移動する。このようにして、図３
（ｂ）に示すように、吊荷２８が水平になるまでスプロ
ケット２２を移動させたら、吊荷２８を更に吊り上げ
る。このように、無端チェーン２７を操作してスプロケ
ット２３を回転させることにより、チェーン２６にテン
ションを与えたままチェーン２６に対するスプロケット
２２の支持位置を調整することができるので、吊荷２８
を何度も上げ降ろしする必要がなく、また調整後にスプ
ロケット２２の位置がずれることもない。したがって、
熟練を要することなくスプロケット２２の位置調整作
業、すなわち、吊荷２８の姿勢調整作業を行うことがで
きる。また、無端チェーン２７の操作によりスプロケッ
ト２２の位置調整を行うことができるので、スプロケッ
ト２２が高い位置にあってもその位置調整作業を容易に
行うことができる。
場合、図３（ａ）に示すように、スプロケット２２に掛
け渡されたチェーン２６の両先端を吊荷２８に繋ぎ、支
持ブラケット２１をクレーン等（図示せず）で吊り上げ
てチェーン２６にテンションを与え、吊荷２８を僅かだ
け吊り上げる。この状態で吊荷２８が傾いていれば、チ
エーンスプロケット２３に掛け渡された無端チェーン２
７を操作してスプロケット２３を回転させる。これによ
り、ウォーム３０がスプロケット２３と一体に回転し、
ウォームホイール３１を介してスプロケット２２を回転
させるので、スプロケット２２はチェーン２６をその回
転方向に送りながら移動する。このようにして、図３
（ｂ）に示すように、吊荷２８が水平になるまでスプロ
ケット２２を移動させたら、吊荷２８を更に吊り上げ
る。このように、無端チェーン２７を操作してスプロケ
ット２３を回転させることにより、チェーン２６にテン
ションを与えたままチェーン２６に対するスプロケット
２２の支持位置を調整することができるので、吊荷２８
を何度も上げ降ろしする必要がなく、また調整後にスプ
ロケット２２の位置がずれることもない。したがって、
熟練を要することなくスプロケット２２の位置調整作
業、すなわち、吊荷２８の姿勢調整作業を行うことがで
きる。また、無端チェーン２７の操作によりスプロケッ
ト２２の位置調整を行うことができるので、スプロケッ
ト２２が高い位置にあってもその位置調整作業を容易に
行うことができる。
【００１８】さらに、ウォーム３０とウォームホイール
３１は、負荷によるウォームホイール３１の回転をウォ
ーム３０で規制できる歯形形状のものであるから、比較
的大きな減速比を有する。したがって、その減速比分だ
け軽い力で位置調整操作を行うことができるので、大型
大重量の偏荷重物でも楽に水平度の調整等を行うことが
できる。さらに、吊上げ状態の吊荷２８が揺れたり周囲
の構造物に接触したりするとスプロケット２２には回転
負荷が加わるが、ウォーム３０は負荷によるウオームホ
イール３１の回転を規制することができるので、チェー
ン２６に対するスプロケット２２の位置がずれて吊荷２
８の荷重のバランスが崩れる虞れはない。
３１は、負荷によるウォームホイール３１の回転をウォ
ーム３０で規制できる歯形形状のものであるから、比較
的大きな減速比を有する。したがって、その減速比分だ
け軽い力で位置調整操作を行うことができるので、大型
大重量の偏荷重物でも楽に水平度の調整等を行うことが
できる。さらに、吊上げ状態の吊荷２８が揺れたり周囲
の構造物に接触したりするとスプロケット２２には回転
負荷が加わるが、ウォーム３０は負荷によるウオームホ
イール３１の回転を規制することができるので、チェー
ン２６に対するスプロケット２２の位置がずれて吊荷２
８の荷重のバランスが崩れる虞れはない。
【００１９】上記実施例においては、吊ホイールとして
のチェーンスプロケット２２の両側に被動ギアとしての
ウォームホイール３１が形成されているので、ウオーム
３０とウオームホイール３１との噛合面積を大きくする
ことができ、機械的強度を大きくすることができる。
のチェーンスプロケット２２の両側に被動ギアとしての
ウォームホイール３１が形成されているので、ウオーム
３０とウオームホイール３１との噛合面積を大きくする
ことができ、機械的強度を大きくすることができる。
【００２０】図４および図５は本考案による吊り具２０
の第２実施例を示している。この第２実施例の吊り具２
０は、吊ホイールがワイヤロープリール４２であり、吊
り条がこのワイヤロープリール４２に巻回されるワイヤ
４６を有する点が第１実施例と異なっている。他の構成
は第１実施例と同様である。この実施例においても、吊
り条としてのワイヤロープ４６にテンションを与えた状
態でワイヤリール４２を回転させつつ移動させることが
できる。
の第２実施例を示している。この第２実施例の吊り具２
０は、吊ホイールがワイヤロープリール４２であり、吊
り条がこのワイヤロープリール４２に巻回されるワイヤ
４６を有する点が第１実施例と異なっている。他の構成
は第１実施例と同様である。この実施例においても、吊
り条としてのワイヤロープ４６にテンションを与えた状
態でワイヤリール４２を回転させつつ移動させることが
できる。
【００２１】図６は吊り具２０の第１参考例を示したも
のである。この第１参考例は吊ホイールとしてのチェー
ンスプロケット２２と被動ギアとしてのウォームホイー
ル３１とが別個に形成されており、スプロケット２２と
ウォームホイール３１は互いに離間して回転シヤフト２
４に固定されている。ウォームホイール３１と噛合する
ウォーム３０と操作ホイールとしたがってのチェーンス
プロケット２３とは回転シヤフト２５上に固定されてい
る。したがって、スプロケット２３に掛け渡された無端
操作条としての無端チェーン２７はスプロケット２２に
掛け渡されたチェーン２６から離間して垂れ下がってい
る。したがって、無端チェーン２７を操作する際にチェ
ーン２７とチェーン２６とが接触しないので、チェーン
２７の操作性が向上し、騒音の発生を防止できる。
のである。この第１参考例は吊ホイールとしてのチェー
ンスプロケット２２と被動ギアとしてのウォームホイー
ル３１とが別個に形成されており、スプロケット２２と
ウォームホイール３１は互いに離間して回転シヤフト２
４に固定されている。ウォームホイール３１と噛合する
ウォーム３０と操作ホイールとしたがってのチェーンス
プロケット２３とは回転シヤフト２５上に固定されてい
る。したがって、スプロケット２３に掛け渡された無端
操作条としての無端チェーン２７はスプロケット２２に
掛け渡されたチェーン２６から離間して垂れ下がってい
る。したがって、無端チェーン２７を操作する際にチェ
ーン２７とチェーン２６とが接触しないので、チェーン
２７の操作性が向上し、騒音の発生を防止できる。
【００２２】図７（ａ），（ｂ）は吊り具２０の第２参
考例を示したものである。この第２参考例においては、
被動ギアとしてのウォームホイール３１の回転軸線が吊
ホイールとしてのチェーンスプロケット２２の回転軸線
と同一軸線上にあり、駆動ギアとしてのウォーム３０の
回転軸線がウォームホイール３１の回転軸線と直交して
おり、操作ホイールとしてのチェーンスプロケット２３
の回転軸線がウォームホイール３１の回転軸線と平行で
あり、ウォーム３０とチェーンスプロケット２３とが一
対のベベルギア６１，６２を介して連結されている。ウ
ォーム３０と一方のベベルギア６１は支持ブラケット２
１に回転可能に軸支された回転シヤフト６３に固定され
ており、スプロケット２３と他方のベベルギア６２は支
持ブラケット２１に回転可能に軸支された別の回転シヤ
フト６４に固定されている。
考例を示したものである。この第２参考例においては、
被動ギアとしてのウォームホイール３１の回転軸線が吊
ホイールとしてのチェーンスプロケット２２の回転軸線
と同一軸線上にあり、駆動ギアとしてのウォーム３０の
回転軸線がウォームホイール３１の回転軸線と直交して
おり、操作ホイールとしてのチェーンスプロケット２３
の回転軸線がウォームホイール３１の回転軸線と平行で
あり、ウォーム３０とチェーンスプロケット２３とが一
対のベベルギア６１，６２を介して連結されている。ウ
ォーム３０と一方のベベルギア６１は支持ブラケット２
１に回転可能に軸支された回転シヤフト６３に固定され
ており、スプロケット２３と他方のベベルギア６２は支
持ブラケット２１に回転可能に軸支された別の回転シヤ
フト６４に固定されている。
【００２３】この第２参考例の吊り具２０においては、
吊ホイールとしてのスプロケット２２と操作ホイールと
してのスプロケット２３とが互いに平行な回転軸線の周
りに回転するので、チェーン２６，２７を接触させずに
チェーン２７を操作できる。
吊ホイールとしてのスプロケット２２と操作ホイールと
してのスプロケット２３とが互いに平行な回転軸線の周
りに回転するので、チェーン２６，２７を接触させずに
チェーン２７を操作できる。
【００２４】以上、図示実施例につき説明したが、本考
案は上記第１及び第２実施例の態様のみに限定されるも
のではなく、実用新案登録請求の範囲に記載した考案の
範囲内において、各構成要素に種々の変更を加えること
ができる。例えば、図７に示す第２参考例の吊り具２０
においてはウォーム３０とチェーンスプロケット２３と
が一対のベベルギア６１，６２を介して連結されている
が、このような構成を上記第１実施例及び第２実施例に
適用してもよい。また、駆動ギアおよび被動ギアはウォ
ームとウォームホイールとの組合せに限られず、駆動ギ
アの回転を被動ギアに伝え且つ負荷による被動ギアの回
転を駆動ギアにより規制する歯形形状を有するものであ
ればよい。さらに、吊荷２８の吊り方としては複数個の
吊り具２０を適宜に組み合わせて３点吊り、４点吊り等
とすることも可能である。
案は上記第１及び第２実施例の態様のみに限定されるも
のではなく、実用新案登録請求の範囲に記載した考案の
範囲内において、各構成要素に種々の変更を加えること
ができる。例えば、図７に示す第２参考例の吊り具２０
においてはウォーム３０とチェーンスプロケット２３と
が一対のベベルギア６１，６２を介して連結されている
が、このような構成を上記第１実施例及び第２実施例に
適用してもよい。また、駆動ギアおよび被動ギアはウォ
ームとウォームホイールとの組合せに限られず、駆動ギ
アの回転を被動ギアに伝え且つ負荷による被動ギアの回
転を駆動ギアにより規制する歯形形状を有するものであ
ればよい。さらに、吊荷２８の吊り方としては複数個の
吊り具２０を適宜に組み合わせて３点吊り、４点吊り等
とすることも可能である。
【００２５】
【考案の効果】以上の説明から明かなように、本考案に
よる吊り具は、無端操作条を操作して操作ホイールを回
転させることにより、吊り条にテンションを与えたまま
吊り条に対する吊ホイールの支持位置を調整することが
できるので、吊荷を何度も上げたり降ろしたりする必要
がなく、調整後に吊ホイールの位置がずれることもな
い。したがって、熟練を要することなく吊ホイールの位
置調整作業を行うことができる。また、操作ホイールに
掛け渡した無端操作条で吊ホイールの位置調整操作を行
うことができるので、位置調整作業を容易に行うことが
できる。さらに、駆動ギアと被動ギアを用いるので両ギ
アの減速比分だけ軽い力で位置調整操作を行うことがで
き、大型大重量の偏荷重物でも楽に水平度の調整等を行
うことができる。さらに、吊上げ状態の吊荷が揺れたり
周囲の構造物に接触したりすると吊ホイールには回転負
荷が加わるが、負荷による被動ギアの回転を駆動ギアで
規制できるので、吊り条に対する吊ホイールの位置がず
れて吊荷の荷重のバランスが崩れる虞れはない。しか
も、被動ギアは吊ホイールの両側に該吊ホイールと一体
に形成されて駆動ギアと噛合しているので、操作ホイー
ルから駆動ギアに伝えられる回転駆動力を吊ホイールの
両側の被動ギアを介してバランス良く吊ホイールに伝え
ることができる。したがって、操作ホイールからの回転
駆動力を無理なくまた効率よく吊ホイールに伝えること
ができるので、操作性が向上すると共に、駆動ギア及び
被動ギアの偏摩粍を防止して耐久性を向上することがで
きる。また、吊ホイールとその両側の被動ギアとを一体
に形成しているので部品点数及び組付け工数を低減でき
るとと共に、一体形成による精度の向上を図ることがで
きる。したがって、本考案によれば、偏荷重物であって
も吊荷の水平度等の調整に熟練や労力を必要とせず、迅
速且つ容易に調整作業を行うことができ、しかも、吊上
げ状態でバランスを崩す虞れがなく安価で耐久性に優れ
た吊り具を提供することができる。
よる吊り具は、無端操作条を操作して操作ホイールを回
転させることにより、吊り条にテンションを与えたまま
吊り条に対する吊ホイールの支持位置を調整することが
できるので、吊荷を何度も上げたり降ろしたりする必要
がなく、調整後に吊ホイールの位置がずれることもな
い。したがって、熟練を要することなく吊ホイールの位
置調整作業を行うことができる。また、操作ホイールに
掛け渡した無端操作条で吊ホイールの位置調整操作を行
うことができるので、位置調整作業を容易に行うことが
できる。さらに、駆動ギアと被動ギアを用いるので両ギ
アの減速比分だけ軽い力で位置調整操作を行うことがで
き、大型大重量の偏荷重物でも楽に水平度の調整等を行
うことができる。さらに、吊上げ状態の吊荷が揺れたり
周囲の構造物に接触したりすると吊ホイールには回転負
荷が加わるが、負荷による被動ギアの回転を駆動ギアで
規制できるので、吊り条に対する吊ホイールの位置がず
れて吊荷の荷重のバランスが崩れる虞れはない。しか
も、被動ギアは吊ホイールの両側に該吊ホイールと一体
に形成されて駆動ギアと噛合しているので、操作ホイー
ルから駆動ギアに伝えられる回転駆動力を吊ホイールの
両側の被動ギアを介してバランス良く吊ホイールに伝え
ることができる。したがって、操作ホイールからの回転
駆動力を無理なくまた効率よく吊ホイールに伝えること
ができるので、操作性が向上すると共に、駆動ギア及び
被動ギアの偏摩粍を防止して耐久性を向上することがで
きる。また、吊ホイールとその両側の被動ギアとを一体
に形成しているので部品点数及び組付け工数を低減でき
るとと共に、一体形成による精度の向上を図ることがで
きる。したがって、本考案によれば、偏荷重物であって
も吊荷の水平度等の調整に熟練や労力を必要とせず、迅
速且つ容易に調整作業を行うことができ、しかも、吊上
げ状態でバランスを崩す虞れがなく安価で耐久性に優れ
た吊り具を提供することができる。
【図１】本考案の第１実施例を示す吊り具の図２中Ａ−
Ａ線に沿った断面図である。
Ａ線に沿った断面図である。
【図２】図１に示す吊り具の図１中Ｂ−Ｂ線に沿った断
面図である。
面図である。
【図３】（ａ），（ｂ）は第１実施例の吊り具の使用方
法を示す図である。
法を示す図である。
【図４】本考案の第２実施例を示す吊り具の図５中Ｃ−
Ｃ線に沿った断面図である。
Ｃ線に沿った断面図である。
【図５】図４に示す吊り具の図４中Ｄ−Ｄ線に沿った断
面図である。
面図である。
【図６】第１参考例を示す吊り具の概略断面図である。
【図７】第２参考例を示すもので、（ａ）は吊り具の同
図（ｂ）中Ｅ−Ｅ線に沿った断面図、（ｂ）は同図
（ａ）中Ｆ−Ｆ線に沿った断面図である。
図（ｂ）中Ｅ−Ｅ線に沿った断面図、（ｂ）は同図
（ａ）中Ｆ−Ｆ線に沿った断面図である。
【図８】定寸ワイヤロープを使用する従来の吊り具とそ
の使用方法を説明した図である。
の使用方法を説明した図である。
【図９】（ａ），（ｂ），（ｃ）は従来の調節形吊り具
とその使用方法を説明した図である。
とその使用方法を説明した図である。
【図１０】ストッパピンを備えた従来の調節形吊り具の
斜視図である。
斜視図である。
【図１１】従来の別の調節形吊り具とその使用方法を説
明した図である。
明した図である。
２０ 吊り具 ２１ 支持ブラケット ２２ チェーンスプロケット（吊ホイール） ２３ チェーンスプロケット（操作ホイール） ２４，２５ 回転シヤフト ２６ チェーン（吊り条） ２７ 無端チェーン（無端操作条） ２８ 吊荷 ２９ フック ３０ ウォーム（駆動ギア） ３１ ウォームホイール（被動ギア） ４２ ワイヤロープリール（吊ホイール） ４６ ワイヤロープ（吊り条） ６１，６２ ベベルギア ６３，６４ 回転シヤフト
Claims (7)
- 【請求項１】 吊り条を掛け渡した吊ホイールと無端操
作条を掛け渡した操作ホイールとをそれぞれ支持ブラケ
ットに回転可能に軸支し、操作ホイールと連動して回転
する駆動ギアと吊ホイールと連動して回転する被動ギア
とを噛合し、駆動ギアおよび被動ギアは駆動ギアの回転
を被動ギアに伝え且つ負荷による被動ギアの回転を駆動
ギアにより規制する歯形形状とした吊り具において、前
記被動ギアを前記吊ホイールの両側に該吊ホイールと一
体に形成し前記駆動ギアと噛合させたことを特徴とする
吊り具。 - 【請求項２】 吊ホイールがチェーンスプロケットであ
り、吊り条がこのチェーンスプロケットと噛合するチェ
ーンを有する請求項１に記載の吊り具。 - 【請求項３】 吊ホイールがワイヤロープリールであ
り、吊り条がこのワイヤロープリールに巻回されるワイ
ヤロープを有する請求項１に記載の吊り具。 - 【請求項４】 操作ホイールがチェーンスプロケットで
あり、無端操作条がこのチェーンスプロケットと噛合す
るチェーンからなる請求項１記載の吊り具。 - 【請求項５】 被動ギアの回転軸線が吊ホイールの回転
軸線と同一軸線上にあり、駆動ギアの回転軸線が被動ギ
アの回転軸線と直交しており、操作ホイールの回転軸線
が駆動ギアの回転軸線と同一軸線上にある請求項１記載
の吊り具。 - 【請求項６】 被動ギアの回転軸線が吊ホイールの回転
軸線と同一軸線上にあり、駆動ギアの回転軸線が被動ギ
アの回転軸線と直交しており、操作ホイールの回転軸線
が被動ギアの回転軸線と平行であり、駆動ギアと操作ホ
イールとが一対のベベルギアを介して連結されている請
求項１に記載の吊り具。 - 【請求項７】 駆動ギアがウォームであり、被動ギアが
ウォームホイールである請求項１に記載の吊り具。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993016021U JP2547842Y2 (ja) | 1993-03-09 | 1993-03-09 | 吊り具 |
| PCT/JP1993/000796 WO1995000433A1 (fr) | 1993-03-09 | 1993-06-15 | Dispositif de suspension |
| CN94102021A CN1048693C (zh) | 1993-03-09 | 1994-03-02 | 吊车装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993016021U JP2547842Y2 (ja) | 1993-03-09 | 1993-03-09 | 吊り具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0667475U JPH0667475U (ja) | 1994-09-22 |
| JP2547842Y2 true JP2547842Y2 (ja) | 1997-09-17 |
Family
ID=11904920
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993016021U Expired - Lifetime JP2547842Y2 (ja) | 1993-03-09 | 1993-03-09 | 吊り具 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2547842Y2 (ja) |
| CN (1) | CN1048693C (ja) |
| WO (1) | WO1995000433A1 (ja) |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030071240A (ko) * | 2002-02-28 | 2003-09-03 | 이동기 | 중량 가공물의 반전장치 |
| CN101633478B (zh) * | 2008-07-23 | 2011-04-13 | 中国科学院自动化研究所 | 绳索牵引自动水平调节吊具及方法 |
| KR101048036B1 (ko) * | 2009-09-30 | 2011-07-13 | 서보산업 주식회사 | 전동식 호이스트 |
| CN105480847A (zh) * | 2016-01-22 | 2016-04-13 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 双肢吊具及组合吊具 |
| JP6270942B1 (ja) * | 2016-09-01 | 2018-01-31 | 株式会社Ｓｔａｓ | 吊金具 |
| CN108934902B (zh) * | 2018-07-20 | 2020-08-07 | 温州鑫筑建材有限公司 | 一种用于绿化树木移栽的吊装装置 |
| CN109052137B (zh) * | 2018-09-12 | 2020-08-11 | 中车大连机车车辆有限公司 | 一种可调式机车前窗玻璃安装吊具 |
| CN110790126A (zh) * | 2019-11-08 | 2020-02-14 | 北京轩宇智能科技有限公司 | 吊具及升降机构 |
| CN111646377B (zh) * | 2020-04-27 | 2021-08-10 | 嘉善恒兴电力建设有限公司 | 一种电动滑车内部润滑装置 |
| CN111646378B (zh) * | 2020-04-27 | 2021-08-10 | 国网浙江嘉善县供电有限公司 | 一种可灵活操作的电动滑车 |
| CN114132829B (zh) * | 2021-12-03 | 2024-04-16 | 昆山东岸海洋工程有限公司 | 一种用于起重的吊索具 |
| CN117142316B (zh) * | 2023-11-01 | 2024-01-26 | 山东福润康工程机械有限公司 | 一种高空作业起重设备及其控制方法 |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3950735A (en) * | 1974-01-04 | 1976-04-13 | Honeywell Information Systems, Inc. | Method and apparatus for dynamically controlling read/write operations in a peripheral subsystem |
| JPS5217460U (ja) * | 1975-07-25 | 1977-02-07 | ||
| JPS56105998A (en) * | 1980-01-27 | 1981-08-22 | Mutsuo Tajima | Eccentric pen |
| JPS59170272A (ja) * | 1983-03-16 | 1984-09-26 | Hitachi Ltd | ドライ処理装置 |
| JPS6186375U (ja) * | 1984-11-09 | 1986-06-06 | ||
| GB8516149D0 (en) * | 1985-06-26 | 1985-07-31 | Hogg J P C | Lifting tackle |
| JPS6231791A (ja) * | 1985-08-02 | 1987-02-10 | 株式会社東芝 | ベロ−ズ継手 |
| JPS6429385U (ja) * | 1987-08-17 | 1989-02-21 |
-
1993
- 1993-03-09 JP JP1993016021U patent/JP2547842Y2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1993-06-15 WO PCT/JP1993/000796 patent/WO1995000433A1/ja active Search and Examination
-
1994
- 1994-03-02 CN CN94102021A patent/CN1048693C/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN1048693C (zh) | 2000-01-26 |
| WO1995000433A1 (fr) | 1995-01-05 |
| CN1095356A (zh) | 1994-11-23 |
| JPH0667475U (ja) | 1994-09-22 |
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