JP2514606B2 - 耐摩耗性の高い材料からなる刃を備えた切断ストリップ - Google Patents
耐摩耗性の高い材料からなる刃を備えた切断ストリップInfo
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Description
【０００１】この発明は、たとえば多結晶ダイヤモンド
材料など耐摩耗性の高い材料でできた刃を備え、この刃
は基部の上に固く接続されて置かれ、かつこの基部とと
もにレールセクションを形成する、切断ストリップに関
する。いくつかのレールセクションがホルダに沿って直
列に置かれ、ホルダは耐摩耗性材料、たとえば超硬合金
でできていて、本質的に長方形の断面を有する。
材料など耐摩耗性の高い材料でできた刃を備え、この刃
は基部の上に固く接続されて置かれ、かつこの基部とと
もにレールセクションを形成する、切断ストリップに関
する。いくつかのレールセクションがホルダに沿って直
列に置かれ、ホルダは耐摩耗性材料、たとえば超硬合金
でできていて、本質的に長方形の断面を有する。
【０００２】そのような切断ストリップはドイツ特許Ｄ
Ｅ−ＰＳ３１ ０８ ９５４号から知られる。この特許
において開示される切断ストリップは３つのピースから
なる構造、すなわち刃を備えた超硬合金の座部（基部）
が、それ自体の短い支持部上に取付けられており、この
支持部がホルダに沿って装着されているような構造を特
徴とする。同じ形の支持部を直列に並べ、超硬合金の座
部をホルダに沿って置くことで、切断ストリップ全体が
形成される。加えて、ホルダにはその端部に沿って延び
る凹部が設けられる。この凹部は互いに対し直角に接す
る２つの面によって形成される。これらの面はホルダに
おける関与している壁に続く。ホルダに対し個別にねじ
止めできるいくつかの支持部を直列に並べることによ
り、切断ストリップの個々の部品を交換することができ
る。これは特に、切断ストリップの１つの箇所に損傷が
起こった場合に必要なことである。この場合は、支持部
のそれぞれのみを交換する必要がある。
Ｅ−ＰＳ３１ ０８ ９５４号から知られる。この特許
において開示される切断ストリップは３つのピースから
なる構造、すなわち刃を備えた超硬合金の座部（基部）
が、それ自体の短い支持部上に取付けられており、この
支持部がホルダに沿って装着されているような構造を特
徴とする。同じ形の支持部を直列に並べ、超硬合金の座
部をホルダに沿って置くことで、切断ストリップ全体が
形成される。加えて、ホルダにはその端部に沿って延び
る凹部が設けられる。この凹部は互いに対し直角に接す
る２つの面によって形成される。これらの面はホルダに
おける関与している壁に続く。ホルダに対し個別にねじ
止めできるいくつかの支持部を直列に並べることによ
り、切断ストリップの個々の部品を交換することができ
る。これは特に、切断ストリップの１つの箇所に損傷が
起こった場合に必要なことである。この場合は、支持部
のそれぞれのみを交換する必要がある。
【０００３】さらに、同じ形の支持部が直列に並ぶ代わ
りに、１つの連続した支持部が切断ストリップ全体に設
けられる、切断ストリップが提供され、かつ販売されて
いる。加えて、支持部にはその端部の１つに沿って（ド
イツ特許ＤＥ−ＰＳ ３１０８ ９５４号で対象となっ
ているものでのように）２つの面が互いに接している凹
部が設けられており、その中に超硬合金の座部が半田付
けされる。このタイプの取付けでは、使用される材料は
かなりの熱応力にさらされることになり、それによって
ここで用いられる脆い材料に割れ目が形成されることも
あり得、これは刃に裂け目を生じ、ひいては工具の寿命
を縮めることにもなる。
りに、１つの連続した支持部が切断ストリップ全体に設
けられる、切断ストリップが提供され、かつ販売されて
いる。加えて、支持部にはその端部の１つに沿って（ド
イツ特許ＤＥ−ＰＳ ３１０８ ９５４号で対象となっ
ているものでのように）２つの面が互いに接している凹
部が設けられており、その中に超硬合金の座部が半田付
けされる。このタイプの取付けでは、使用される材料は
かなりの熱応力にさらされることになり、それによって
ここで用いられる脆い材料に割れ目が形成されることも
あり得、これは刃に裂け目を生じ、ひいては工具の寿命
を縮めることにもなる。
【０００４】ドイツ特許ＤＥ−ＯＳ２３ ４９ ６９７
号から知られる、回転刃を備えた切断機のためのほかの
カッティングエッジホルダにおいては、耐摩耗性の高い
材料でできたレールピースが、長方形の断面を有するホ
ルダの端部に沿って挿入される。そのためには、ホルダ
はこの端部に沿って、ホルダの中へ対角線方向に突出す
るレールセクションのための凹部と、レールセクション
をホルダに対し固くクランプするクランプピースとを含
む。
号から知られる、回転刃を備えた切断機のためのほかの
カッティングエッジホルダにおいては、耐摩耗性の高い
材料でできたレールピースが、長方形の断面を有するホ
ルダの端部に沿って挿入される。そのためには、ホルダ
はこの端部に沿って、ホルダの中へ対角線方向に突出す
るレールセクションのための凹部と、レールセクション
をホルダに対し固くクランプするクランプピースとを含
む。
【０００５】この発明は既知の切断ストリップにおける
構成を簡略化し、かつ超硬合金の座部、または場合によ
ってはレールセクションの取付けを改善するという課題
に基づいている。この発明に従い、これはホルダに、各
々２つの隣接する端部に沿って、ホルダの中へ対角線方
向に突出する溝が設けられ、この溝は本質的に平行であ
る面を備え、その中にレールセクションが、２つの溝の
面がレールセクションの刃に達するように置かれ、それ
によって２つの溝の間の面がホルダにねじ止めできるク
ランプピースによって形成されるということによって行
なわれる。このクランプピースは２つの溝内に保持され
るすべてのレールセクションをホルダに押しつけるよう
に集合的にクランプする。
構成を簡略化し、かつ超硬合金の座部、または場合によ
ってはレールセクションの取付けを改善するという課題
に基づいている。この発明に従い、これはホルダに、各
々２つの隣接する端部に沿って、ホルダの中へ対角線方
向に突出する溝が設けられ、この溝は本質的に平行であ
る面を備え、その中にレールセクションが、２つの溝の
面がレールセクションの刃に達するように置かれ、それ
によって２つの溝の間の面がホルダにねじ止めできるク
ランプピースによって形成されるということによって行
なわれる。このクランプピースは２つの溝内に保持され
るすべてのレールセクションをホルダに押しつけるよう
に集合的にクランプする。
【０００６】レールセクションは、ホルダ内へ対角線状
に突出する溝の中にその本質的に平行である面において
受止められるので、レールセクションは溝の面によって
両側から支えられ、溝内に保持される。それによって、
特定的には刃に対して作用する、たとえば回転している
グラニュレータカッタから生じる、切断による圧力が、
この対角線方向の位置付けのために溝の中へ、したがっ
てその基部に対してホルダを押付ける。切断ストリップ
に対する応力はしたがって、ドイツ特許ＤＥ−ＰＳ ３
１ ０８ ９５４号の対象物で必要とされる支持部をこ
のプロセスにおいて必要とすることなく、この刃を受け
るホルダ内でのその位置付けを確実にする。本質的に平
行な面を備える対角線状の溝としての、レールセクショ
ンのための座部の設計は、さらに面がレールセクション
の刃に達してレールセクションの材料が覆われたままに
なるようにすることを許容する。これが重要なのは、刃
を支える基部の材料には刃に対してしっかりと接続をす
るために特に耐摩耗性ではない材料が用いられ得るのだ
が、この基部の材料が覆われたために全く摩耗にさらさ
れることがないからである。その一方、レールセクショ
ンを有するホルダは耐摩耗性材料で設計され得る。それ
は、ホルダがレールセクションの取付けの間どのような
熱応力またはその他の応力にもさらされる必要がないか
らである。この結果、切断ストリップにおける特に耐摩
耗性の配列が得られる。この耐摩耗性の配列は、その上
方およびそれを越えたところにおいて、表面に沿って少
しの長さしか必要ではなく、つまり実際には溝の開口部
を覆うだけであるということによって区別される。した
がって刃を備えたレールセクションのためには少しの材
料しか必要ではない。
に突出する溝の中にその本質的に平行である面において
受止められるので、レールセクションは溝の面によって
両側から支えられ、溝内に保持される。それによって、
特定的には刃に対して作用する、たとえば回転している
グラニュレータカッタから生じる、切断による圧力が、
この対角線方向の位置付けのために溝の中へ、したがっ
てその基部に対してホルダを押付ける。切断ストリップ
に対する応力はしたがって、ドイツ特許ＤＥ−ＰＳ ３
１ ０８ ９５４号の対象物で必要とされる支持部をこ
のプロセスにおいて必要とすることなく、この刃を受け
るホルダ内でのその位置付けを確実にする。本質的に平
行な面を備える対角線状の溝としての、レールセクショ
ンのための座部の設計は、さらに面がレールセクション
の刃に達してレールセクションの材料が覆われたままに
なるようにすることを許容する。これが重要なのは、刃
を支える基部の材料には刃に対してしっかりと接続をす
るために特に耐摩耗性ではない材料が用いられ得るのだ
が、この基部の材料が覆われたために全く摩耗にさらさ
れることがないからである。その一方、レールセクショ
ンを有するホルダは耐摩耗性材料で設計され得る。それ
は、ホルダがレールセクションの取付けの間どのような
熱応力またはその他の応力にもさらされる必要がないか
らである。この結果、切断ストリップにおける特に耐摩
耗性の配列が得られる。この耐摩耗性の配列は、その上
方およびそれを越えたところにおいて、表面に沿って少
しの長さしか必要ではなく、つまり実際には溝の開口部
を覆うだけであるということによって区別される。した
がって刃を備えたレールセクションのためには少しの材
料しか必要ではない。
【０００７】また、ドイツ特許ＤＥ−ＰＳ ３６ １１
１７９号の図２は、ホルダの対角線方向の溝内の適所
にセラミック材料でできた単一ブロックのカッティング
インサートが接合される、切断ストリップを既知のもの
とするということが指摘されるべきである。公報は、耐
摩耗性の高い材料でできた刃を備える切断ストリップを
特定の要求に従って取付けることに関しては、何ら開示
していない。
１７９号の図２は、ホルダの対角線方向の溝内の適所
にセラミック材料でできた単一ブロックのカッティング
インサートが接合される、切断ストリップを既知のもの
とするということが指摘されるべきである。公報は、耐
摩耗性の高い材料でできた刃を備える切断ストリップを
特定の要求に従って取付けることに関しては、何ら開示
していない。
【０００８】溝と刃との有利な設計は、溝が端部に沿っ
て、溝の面が本質的に端部に対し対称的に、端部につな
がるホルダの壁まで延びるように定められることからな
る。これに関連して、刃はその断面において三角形を形
成し、この三角形の底辺はレールセクションに対し横方
向に延び、かつ三角形の底辺と対向する角は本質的に直
角を形成しており、それによって形成されるカッティン
グエッジはレールセクションに平行、かつほぼ軸方向に
延びるようになる。この設計で、特に材料の節約された
レールセクションが得られる。これに関連して、三角形
である刃の断面は、それに屋根形の設計を与えており、
その屋根の側面は、関与しているホルダの壁に接し、そ
れらの側面が突き当っている箇所においてカッティング
エッジを形成する。刃を備えたレールセクションについ
ては、このことは特に小さい断面、したがって特に良好
な材料の利用性を結果としてもたらす。
て、溝の面が本質的に端部に対し対称的に、端部につな
がるホルダの壁まで延びるように定められることからな
る。これに関連して、刃はその断面において三角形を形
成し、この三角形の底辺はレールセクションに対し横方
向に延び、かつ三角形の底辺と対向する角は本質的に直
角を形成しており、それによって形成されるカッティン
グエッジはレールセクションに平行、かつほぼ軸方向に
延びるようになる。この設計で、特に材料の節約された
レールセクションが得られる。これに関連して、三角形
である刃の断面は、それに屋根形の設計を与えており、
その屋根の側面は、関与しているホルダの壁に接し、そ
れらの側面が突き当っている箇所においてカッティング
エッジを形成する。刃を備えたレールセクションについ
ては、このことは特に小さい断面、したがって特に良好
な材料の利用性を結果としてもたらす。
【０００９】ホルダの端部に対し溝が対称的に配列され
ていることで、様々なレールセクションのためのクラン
プによる取付けが有利な態様で達成できる、すなわち所
与のどの時点においても、溝の一面がホルダにねじ止め
され得るクランプピースによって形成されるということ
において達成できる。クランプピースが外されると、溝
における関与する面も取除かれることになり、それによ
って溝は一方の側において開口する。レールセクション
をその後溝の残った部分から取出して、新しいレールセ
クションを挿入することができ、したがってその結果摩
耗したレールセクションを交換することが容易に可能と
なる。
ていることで、様々なレールセクションのためのクラン
プによる取付けが有利な態様で達成できる、すなわち所
与のどの時点においても、溝の一面がホルダにねじ止め
され得るクランプピースによって形成されるということ
において達成できる。クランプピースが外されると、溝
における関与する面も取除かれることになり、それによ
って溝は一方の側において開口する。レールセクション
をその後溝の残った部分から取出して、新しいレールセ
クションを挿入することができ、したがってその結果摩
耗したレールセクションを交換することが容易に可能と
なる。
【００１０】
【００１１】切断ストリップにはその端部のいくつかに
沿って溝が設けられ、その結果いくつかの刃を伴う支持
部がもたらされる、すなわち前述のレールセクションが
それに沿って溝内に挿入される、すべての端部に沿って
支持部が設けられているので、１つの端部に沿って設け
られた刃が摩耗してしまったホルダは、回転させて関与
している装置内に再び挿入するだけでよく、それによっ
て新しい未使用の刃が切断されるべき材料に対して当て
られる。これは、ホルダの本質的に長方形である断面を
基準としてホルダの端部にレールセクションが設けられ
ている数の分の回数繰り返すことができる、すなわち最
高で４回繰り返すことができる。
沿って溝が設けられ、その結果いくつかの刃を伴う支持
部がもたらされる、すなわち前述のレールセクションが
それに沿って溝内に挿入される、すべての端部に沿って
支持部が設けられているので、１つの端部に沿って設け
られた刃が摩耗してしまったホルダは、回転させて関与
している装置内に再び挿入するだけでよく、それによっ
て新しい未使用の刃が切断されるべき材料に対して当て
られる。これは、ホルダの本質的に長方形である断面を
基準としてホルダの端部にレールセクションが設けられ
ている数の分の回数繰り返すことができる、すなわち最
高で４回繰り返すことができる。
【００１２】この発明の構成が図面で示される。図１
は、基本的構成におけるホルダ１を示すものであって、
これには図４で示されるクランプピースは描かれていな
い。ホルダは長方形の断面を有する。これはたとえばプ
ラスチックを粉砕するためのグラニュレータにおける切
断ストリップとして用いることができる。そのような用
途は特定的には、前述のドイツ特許ＤＥ−ＰＳ ３６
１１ １７９号の図２で示されている。端部のうちの２
つに沿って、ホルダ１には直接的に直列に並べられた３
つのレールセクション４が提供されており、これらは図
３で示される溝６および７の中に置かれる。溝６および
７は関与している端部２または３（図１）に沿ってホル
ダ１の中へ向かって４５度の角度で挿入されており、そ
れらの溝の面が端部２または３に対し本質的に対称的に
延びて、関与する端部につながる壁８および９または９
および１０に至るようになっている。図２が示すよう
に、レールセクション４は基部２５、およびそれらに接
続された刃５からなり、それらは耐摩耗性の高い既知の
材料から作られる。図示されている構成の形では、刃５
はその断面において三角形を形成する。三角形の底辺１
１は基部２５の前面と固く接続されており、三角形の底
辺１１と対向する角１２はこの箇所においてはカッティ
ングエッジ２６として直角を形成する。
は、基本的構成におけるホルダ１を示すものであって、
これには図４で示されるクランプピースは描かれていな
い。ホルダは長方形の断面を有する。これはたとえばプ
ラスチックを粉砕するためのグラニュレータにおける切
断ストリップとして用いることができる。そのような用
途は特定的には、前述のドイツ特許ＤＥ−ＰＳ ３６
１１ １７９号の図２で示されている。端部のうちの２
つに沿って、ホルダ１には直接的に直列に並べられた３
つのレールセクション４が提供されており、これらは図
３で示される溝６および７の中に置かれる。溝６および
７は関与している端部２または３（図１）に沿ってホル
ダ１の中へ向かって４５度の角度で挿入されており、そ
れらの溝の面が端部２または３に対し本質的に対称的に
延びて、関与する端部につながる壁８および９または９
および１０に至るようになっている。図２が示すよう
に、レールセクション４は基部２５、およびそれらに接
続された刃５からなり、それらは耐摩耗性の高い既知の
材料から作られる。図示されている構成の形では、刃５
はその断面において三角形を形成する。三角形の底辺１
１は基部２５の前面と固く接続されており、三角形の底
辺１１と対向する角１２はこの箇所においてはカッティ
ングエッジ２６として直角を形成する。
【００１３】レールセクション４は溝６および７を完全
に満たし、それによって溝６および７の面１３および１
４（図２の点線を参照）は、刃５に到達する。これはホ
ルダ１の隣接し合う壁８および９（図２で点線として示
される）が、やはり刃５に到達し、刃の横方向の側面１
５および１６から壁８および９にかけて中断のない遷移
が存在するようになっているということを意味する。こ
れは、レールピース４の材料がホルダ１の材料よりも軟
らかいかもしれないため、重要である。（レールセクシ
ョン４と比較して）より硬いホルダ１の材料は、その場
合特に固く耐摩耗性である刃の材料に直接的に隣接し、
それにより配列はホルダ１の端部２および３に沿って特
に耐摩耗性を有するように設計されるようになる。
に満たし、それによって溝６および７の面１３および１
４（図２の点線を参照）は、刃５に到達する。これはホ
ルダ１の隣接し合う壁８および９（図２で点線として示
される）が、やはり刃５に到達し、刃の横方向の側面１
５および１６から壁８および９にかけて中断のない遷移
が存在するようになっているということを意味する。こ
れは、レールピース４の材料がホルダ１の材料よりも軟
らかいかもしれないため、重要である。（レールセクシ
ョン４と比較して）より硬いホルダ１の材料は、その場
合特に固く耐摩耗性である刃の材料に直接的に隣接し、
それにより配列はホルダ１の端部２および３に沿って特
に耐摩耗性を有するように設計されるようになる。
【００１４】溝６および７の対角線方向の位置付けは、
刃５に対して作用する切断による圧力のために、刃５が
レールセクションとともに溝６および７の中に押込ま
れ、それらが溝の外へ滑り出してしまうことがあり得な
いようにする。この工程において発生する力とその方向
とについては、上述のドイツ特許ＤＥ−ＰＳ ３６ １
１ １７９号が付加的に参照される。
刃５に対して作用する切断による圧力のために、刃５が
レールセクションとともに溝６および７の中に押込ま
れ、それらが溝の外へ滑り出してしまうことがあり得な
いようにする。この工程において発生する力とその方向
とについては、上述のドイツ特許ＤＥ−ＰＳ ３６ １
１ １７９号が付加的に参照される。
【００１５】図４は、図１の構造に対応した完成された
構造を示す。端部２および３を含む前面側に沿って、図
４に従うホルダ１はクランプピース１７を有し、このク
ランプピース１７はねじ１８からわかるように、ホルダ
１に押付けるように固定することができる。クランプピ
ース１７はその外側に沿って、溝６および７の内側の面
（図２における面１４）のそれぞれを形成する。図４で
示した、挿入されたクランプピース１７で、溝６および
７（図３参照）がその後形成され、その中にレールセク
ション４が挿入される。レールセクション４は、それら
の有する刃５とともに、図１および２に従う同じ構成要
素に対応するものである。
構造を示す。端部２および３を含む前面側に沿って、図
４に従うホルダ１はクランプピース１７を有し、このク
ランプピース１７はねじ１８からわかるように、ホルダ
１に押付けるように固定することができる。クランプピ
ース１７はその外側に沿って、溝６および７の内側の面
（図２における面１４）のそれぞれを形成する。図４で
示した、挿入されたクランプピース１７で、溝６および
７（図３参照）がその後形成され、その中にレールセク
ション４が挿入される。レールセクション４は、それら
の有する刃５とともに、図１および２に従う同じ構成要
素に対応するものである。
【００１６】ねじ１８を緩めることによって、クランプ
ピース１７を取外すことができ、それによってレールセ
クション４がアクセス可能となってホルダ１から取外す
ことができるようになる。そうすると新しいレールセク
ションを挿入することが可能となり、その後クランプピ
ース１７は再びねじ止めされて、それによってレールセ
クションはホルダ１に対して押付けられる。
ピース１７を取外すことができ、それによってレールセ
クション４がアクセス可能となってホルダ１から取外す
ことができるようになる。そうすると新しいレールセク
ションを挿入することが可能となり、その後クランプピ
ース１７は再びねじ止めされて、それによってレールセ
クションはホルダ１に対して押付けられる。
【００１７】図解されたホルダ１においては、４つの端
部すべてにレールセクションを設けることも可能である
ということが指摘されるべきであろう。
部すべてにレールセクションを設けることも可能である
ということが指摘されるべきであろう。
【図１】レールセクションが２つの端部に沿って対称的
に配列されたホルダの斜視図である。
に配列されたホルダの斜視図である。
【図２】図１に従う配列からなるレールセクションを示
す拡大断面図である。
す拡大断面図である。
【図３】レールセクションを除いたホルダの拡大正面図
である。
である。
【図４】図１の配列と類似の、レールセクションを取付
けるためのクランプピースを備えたホルダの設計を示す
図である。
けるためのクランプピースを備えたホルダの設計を示す
図である。
１ ホルダ ２ 端部 ３ 端部 ４ レールセクション １７ クランプピース １８ ねじ
Claims (2)
- 【請求項１】 耐摩耗性の高い材料、たとえば多結晶ダ
イヤモンド材料からなる刃（５）を備えた切断ストリッ
プであって、刃（５）は基部（２５）上に固く接続され
て置かれ、かつこの基部とともにレールピース（４）を
形成し、いくつかのレールピース（４）が、耐摩耗性材
料たとえば超硬合金からなりかつ本質的に長方形の断面
を有するホルダ（１）に沿って直列に置かれ、前記切断
ストリップは、ホルダ（１）に、２つの隣接し合う端部
（２，３）の各々に沿ってホルダ（１）の中に向かって
対角線方向に突出する溝が設けられ、溝は本質的に平行
である面（１３，１４）を備え、その中にレールピース
（４）が、２つの溝の面（１３，１４）がレールピース
（４）の刃（５）に到達するように挿入され、それによ
ってホルダ（１）にねじ止めできかつホルダ（１）に対
し２つの溝内に保持されるすべてのレールピース（４）
を集合的にクランプするクランプピース（１７）によっ
て２つの溝の間に置かれた面が形成されることを特徴と
する、切断ストリップ。 - 【請求項２】 溝は、その面（１３，１４）が端部
（２，３）と本質的に対称的に延びて端部（２，３）に
つながるホルダ（１）の壁（８，９）に達するように端
部（２，３）に接して定められ、それによって刃（５）
はその断面において三角形を形成し、三角形の底辺（１
１）はレールピース（４）に対して横方向に延び、かつ
底辺（１１）と対向する角（１２）は本質的に直角を形
成して、それによって形成されるカッティングエッジ
（２６）がレールピース（４）に平行に、かつほぼ軸方
向に延びるようになることを特徴とする、請求項１に記
載の切断ストリップ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4328778A DE4328778C2 (de) | 1993-08-26 | 1993-08-26 | Schneidleiste mit einer Schneidschicht aus hochverschleißfestem Material |
| DE4328778:6 | 1993-08-26 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07164375A JPH07164375A (ja) | 1995-06-27 |
| JP2514606B2 true JP2514606B2 (ja) | 1996-07-10 |
Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6199998A Expired - Lifetime JP2514606B2 (ja) | 1993-08-26 | 1994-08-25 | 耐摩耗性の高い材料からなる刃を備えた切断ストリップ |
Country Status (7)
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| EP (1) | EP0640449A1 (ja) |
| JP (1) | JP2514606B2 (ja) |
| KR (1) | KR950005474A (ja) |
| CN (1) | CN1103346A (ja) |
| CA (1) | CA2130402A1 (ja) |
| DE (1) | DE4328778C2 (ja) |
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| US3779123A (en) * | 1972-10-16 | 1973-12-18 | Cumberland Eng Co | Knife holder and knife therefor |
| JPS5058382U (ja) * | 1973-09-26 | 1975-05-30 | ||
| US4036095A (en) * | 1975-02-12 | 1977-07-19 | Kennametal Inc. | Arrangement for shearing blades with cemented hard carbide inserts |
| GB1588558A (en) * | 1978-04-05 | 1981-04-23 | Dow Badische Co | Fixer cutting element |
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| Date | Code | Title | Description |
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| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19960123 |