JP2021095045A - 空気入りタイヤ及び空気入りタイヤの製造方法 - Google Patents
空気入りタイヤ及び空気入りタイヤの製造方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2021095045A JP2021095045A JP2019228603A JP2019228603A JP2021095045A JP 2021095045 A JP2021095045 A JP 2021095045A JP 2019228603 A JP2019228603 A JP 2019228603A JP 2019228603 A JP2019228603 A JP 2019228603A JP 2021095045 A JP2021095045 A JP 2021095045A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- belt cover
- width direction
- belt
- cover layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims description 19
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims abstract description 165
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 144
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 45
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 11
- 230000035939 shock Effects 0.000 abstract description 38
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 262
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 30
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 11
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 10
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 6
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 6
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 6
- 239000011358 absorbing material Substances 0.000 description 5
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 4
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 4
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 4
- 239000004677 Nylon Substances 0.000 description 3
- 229920000297 Rayon Polymers 0.000 description 3
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 3
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 3
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 3
- 229920001778 nylon Polymers 0.000 description 3
- 229920000728 polyester Polymers 0.000 description 3
- 239000011241 protective layer Substances 0.000 description 3
- 239000002964 rayon Substances 0.000 description 3
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 3
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 2
- 239000002657 fibrous material Substances 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000004952 Polyamide Substances 0.000 description 1
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 239000004760 aramid Substances 0.000 description 1
- 229920003235 aromatic polyamide Polymers 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 239000000470 constituent Substances 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 230000001066 destructive effect Effects 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 238000005338 heat storage Methods 0.000 description 1
- 238000010030 laminating Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 229920002647 polyamide Polymers 0.000 description 1
- -1 polyethylene terephthalate Polymers 0.000 description 1
- 229920000139 polyethylene terephthalate Polymers 0.000 description 1
- 239000005020 polyethylene terephthalate Substances 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 239000002356 single layer Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/30—Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application
- B29D30/3028—Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application by feeding a continuous band and winding it helically, i.e. the band is fed while being advanced along the drum axis, to form an annular element
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/70—Annular breakers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
- B60C9/22—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel the plies being arranged with all cords disposed along the circumference of the tyre
- B60C9/2204—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel the plies being arranged with all cords disposed along the circumference of the tyre obtained by circumferentially narrow strip winding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
- B60C2009/2035—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel built-up by narrow strips
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
- B60C2009/2045—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel with belt joints or splices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
- B60C9/22—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel the plies being arranged with all cords disposed along the circumference of the tyre
- B60C2009/2252—Physical properties or dimension of the zero degree ply cords
- B60C2009/2266—Density of the cords in width direction
- B60C2009/2271—Density of the cords in width direction with variable density
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Abstract
Description
[空気入りタイヤ]
以下の説明において、タイヤ径方向とは、空気入りタイヤ1の回転軸であるタイヤ回転軸(図示省略)と直交する方向をいい、タイヤ径方向内側とはタイヤ径方向においてタイヤ回転軸に向かう側、タイヤ径方向外側とはタイヤ径方向においてタイヤ回転軸から離れる側をいう。また、タイヤ周方向とは、タイヤ回転軸を中心軸とする周り方向をいう。また、タイヤ幅方向とは、タイヤ回転軸と平行な方向をいい、タイヤ幅方向内側とはタイヤ幅方向においてタイヤ赤道面(タイヤ赤道線)CLに向かう側、タイヤ幅方向外側とはタイヤ幅方向においてタイヤ赤道面CLから離れる側をいう。タイヤ赤道面CLとは、タイヤ回転軸に直交すると共に、空気入りタイヤ1のタイヤ幅の中心を通る平面であり、タイヤ赤道面CLは、空気入りタイヤ1のタイヤ幅方向における中心位置であるタイヤ幅方向中心線と、タイヤ幅方向における位置が一致する。タイヤ幅は、タイヤ幅方向において最も外側に位置する部分同士のタイヤ幅方向における幅、つまり、タイヤ幅方向においてタイヤ赤道面CLから最も離れている部分間の距離である。タイヤ赤道線とは、タイヤ赤道面CL上にあって空気入りタイヤ1のタイヤ周方向に沿う線をいう。
次に、実施形態に係る空気入りタイヤ1の製造方法について説明する。空気入りタイヤ1の製造時には、まず、空気入りタイヤ1を構成する部材ごとに加工を行い、加工した部材を組み立てる。即ち、トレッドゴム層4等のゴム部材や、ビードコア11、カーカス層13、ベルト層14、ベルトカバー層15等の各部材をそれぞれ加工し、加工した部材を組み立てる。このうち、ベルトカバー層15は、ベルト層14のタイヤ径方向外側に、帯状のベルトカバー材40をタイヤ回転軸を中心とする螺旋状に巻くことにより、ベルト層14のタイヤ径方向外側に配設する。
本実施形態に係る空気入りタイヤ1を車両に装着する際には、ビード部10にリムホイールR(図8参照)を嵌合することによってリムホイールRに空気入りタイヤ1をリム組みし、内部に空気を充填してインフレートした状態で車両に装着する。本実施形態に係る空気入りタイヤ1は、例えば、EXTRA LOAD規格のような、高荷重での使用に対応することができる空気入りタイヤ1であるため、インフレート時の空気圧を比較的高い状態にして使用することが可能になっている。このため、空気入りタイヤ1を高荷重で使用する際には、高めの空気圧で使用する。空気入りタイヤ1を装着した車両が走行すると、接地面3のうち下方に位置する部分の接地面3が路面に接触しながら当該空気入りタイヤ1は回転する。車両は、接地面3と路面との間の摩擦力により、駆動力や制動力を路面に伝達したり、旋回力を発生させたりすることにより走行する。
なお、上述した実施形態では、ベルトカバー層15は、ベルト層14のタイヤ幅方向における全域を覆うフルカバー層として形成されているが、ベルトカバー層15は、複数のフルカバー層を有していてもよい。図9は、実施形態に係る空気入りタイヤ1の変形例であり、ベルトカバー層15が複数のフルカバー層を有する場合の説明図である。ベルトカバー層15は、重ね巻き部45を含み、タイヤ幅方向両側のショルダー領域Ash間に亘って形成されるフルカバー層を第1フルカバー層51とする場合に、第1フルカバー層51に対してタイヤ径方向に積層され、タイヤ幅方向両側のショルダー領域Ash間に亘って形成される第2フルカバー層52を有していてもよい。この場合、第1フルカバー層51と第2フルカバー層52とは、1枚のベルトカバー材40が螺旋状に巻かれることにより形成され、第2フルカバー層52は、ベルトカバー材40におけるタイヤ幅方向に隣り合う周回部分同士がタイヤ径方向に重ねられることなく巻かれて第1フルカバー層51のタイヤ径方向外側に積層されるのが好ましい。
図12は、空気入りタイヤの性能評価試験の結果を示す図表である。以下、上記の空気入りタイヤ1について、従来例の空気入りタイヤと、本発明に係る空気入りタイヤ1と、本発明に係る空気入りタイヤ1と比較する比較例の空気入りタイヤとについて行なった性能の評価試験について説明する。性能評価試験は、ショックバーストに対する耐久性である耐ショックバースト性能と、タイヤ製造時における生産性とについての試験を行った。
2 トレッド部
3 接地面
4 トレッドゴム層
5 ショルダー部
8 サイドウォール部
10 ビード部
13 カーカス層
14 ベルト層
141、142 ベルト
143 最幅広ベルト
144 端部
15 ベルトカバー層
18 タイヤ内面
20 陸部
21 センター陸部
22 セカンド陸部
23 ショルダー陸部
30 主溝
31 センター主溝
32 ショルダー主溝
40 ベルトカバー材
45 重ね巻き部
46 ラップ部
51 第1フルカバー層
52 第2フルカバー層
100 路面
105 突起物
Claims (7)
- トレッド部と、
前記トレッド部に配設されるベルト層と、
前記ベルト層のタイヤ径方向外側に配設されるベルトカバー層と、
を備え、
前記ベルトカバー層は、タイヤ幅方向両側のショルダー領域間に亘って配設されると共に、1枚の帯状のベルトカバー材が前記ベルト層のタイヤ径方向外側にタイヤ回転軸を中心とする螺旋状に巻かれることにより形成され、
前記ベルトカバー層は、タイヤ幅方向両側の前記ショルダー領域同士の間に、螺旋状に巻かれる前記ベルトカバー材におけるタイヤ幅方向に隣り合う周回部分同士の一部がタイヤ径方向に重ねて巻かれたラップ部を有する重ね巻き部が形成され、
前記重ね巻き部は、タイヤ幅方向における幅が前記ベルトカバー層のタイヤ幅方向における幅の3%以上30%以下の範囲内になっており、
前記ベルトカバー層における前記ショルダー領域に位置する部分では、螺旋状に巻かれる前記ベルトカバー材におけるタイヤ幅方向に隣り合う周回部分同士がタイヤ径方向に重ねられることなく巻かれることを特徴とする空気入りタイヤ。 - 前記重ね巻き部は、タイヤ幅方向における幅が5mm以上40mm以下の範囲内である請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記重ね巻き部は、タイヤ赤道面をタイヤ幅方向に跨いで形成される請求項1または2に記載の空気入りタイヤ。
- 前記重ね巻き部が有する前記ラップ部の幅は、前記ベルトカバー材の幅の20%以上70%以下の範囲内である請求項1〜3のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。
- 前記ベルトカバー層は、
前記重ね巻き部を含み、タイヤ幅方向両側の前記ショルダー領域間に亘って形成される第1フルカバー層と、
前記第1フルカバー層に対してタイヤ径方向に積層され、タイヤ幅方向両側の前記ショルダー領域間に亘って形成される第2フルカバー層とを有し、
タイヤ幅方向における前記ラップ部が位置する部分では、前記ベルトカバー材は3層以上でタイヤ径方向に重ねられる請求項1〜4のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。 - 前記重ね巻き部は、タイヤ幅方向における位置によって前記ラップ部の幅が異なる請求項1〜5のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。
- ベルト層のタイヤ径方向外側に帯状のベルトカバー材をタイヤ回転軸を中心とする螺旋状に巻くことによりベルトカバー層を配設する空気入りタイヤの製造方法であって、
1枚の前記ベルトカバー材をタイヤ幅方向両側のショルダー領域間に亘って螺旋状に巻くことにより、前記ベルトカバー層を前記ショルダー領域間に形成する工程と、
前記ベルトカバー層を形成する工程に含まれ、タイヤ幅方向両側の前記ショルダー領域同士の間に、螺旋状に巻く前記ベルトカバー材におけるタイヤ幅方向に隣り合う周回部分同士の一部をタイヤ径方向に重ねて巻く重ね巻き部を形成する工程とを含み、
前記ベルトカバー層を前記ショルダー領域間に形成する工程では、前記ベルトカバー層における前記ショルダー領域に位置する部分では、螺旋状に巻く前記ベルトカバー材におけるタイヤ幅方向に隣り合う周回部分同士をタイヤ径方向に重ねることなく巻き、
前記重ね巻き部を形成する工程では、前記重ね巻き部のタイヤ幅方向における幅を前記ベルトカバー層のタイヤ幅方向における幅の3%以上30%以下の範囲内で形成することを特徴とする空気入りタイヤの製造方法。
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019228603A JP7381869B2 (ja) | 2019-12-18 | 2019-12-18 | 空気入りタイヤ及び空気入りタイヤの製造方法 |
PCT/JP2020/038884 WO2021124662A1 (ja) | 2019-12-18 | 2020-10-15 | 空気入りタイヤ及び空気入りタイヤの製造方法 |
US17/757,264 US20230001742A1 (en) | 2019-12-18 | 2020-10-15 | Pneumatic tire and method of manufacturing pneumatic tire |
CN202080076941.7A CN114667222A (zh) | 2019-12-18 | 2020-10-15 | 充气轮胎以及充气轮胎的制造方法 |
DE112020005290.7T DE112020005290T5 (de) | 2019-12-18 | 2020-10-15 | Luftreifen und Verfahren zum Herstellen eines Luftreifens |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019228603A JP7381869B2 (ja) | 2019-12-18 | 2019-12-18 | 空気入りタイヤ及び空気入りタイヤの製造方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2021095045A true JP2021095045A (ja) | 2021-06-24 |
JP7381869B2 JP7381869B2 (ja) | 2023-11-16 |
Family
ID=76432008
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2019228603A Active JP7381869B2 (ja) | 2019-12-18 | 2019-12-18 | 空気入りタイヤ及び空気入りタイヤの製造方法 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20230001742A1 (ja) |
JP (1) | JP7381869B2 (ja) |
CN (1) | CN114667222A (ja) |
DE (1) | DE112020005290T5 (ja) |
WO (1) | WO2021124662A1 (ja) |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH05162509A (ja) * | 1991-12-13 | 1993-06-29 | Bridgestone Corp | 二輪車用空気入りタイヤ |
JPH06344720A (ja) * | 1993-06-04 | 1994-12-20 | Bridgestone Corp | 空気入りラジアルタイヤ |
JP2001253208A (ja) * | 2000-01-07 | 2001-09-18 | Bridgestone Corp | 空気入りラジアルタイヤ及び空気入りラジアルタイヤの製造方法 |
JP2008006963A (ja) * | 2006-06-29 | 2008-01-17 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
JP2009255753A (ja) * | 2008-04-17 | 2009-11-05 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
JP2010247706A (ja) * | 2009-04-16 | 2010-11-04 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JP2011068324A (ja) * | 2009-09-28 | 2011-04-07 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
JP2012116246A (ja) * | 2010-11-29 | 2012-06-21 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤ |
JP2019182195A (ja) * | 2018-04-10 | 2019-10-24 | 横浜ゴム株式会社 | ランフラットタイヤ |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5332018A (en) * | 1989-09-01 | 1994-07-26 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Folded belt reinforcing assembly including spirally wound strip for a pneumatic tire |
JPH085283B2 (ja) * | 1990-10-24 | 1996-01-24 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP4635366B2 (ja) | 2001-04-12 | 2011-02-23 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りラジアルタイヤ |
JP4687201B2 (ja) | 2005-03-31 | 2011-05-25 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP4865259B2 (ja) | 2005-06-21 | 2012-02-01 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りラジアルタイヤ |
JP2010064644A (ja) | 2008-09-11 | 2010-03-25 | Bridgestone Corp | 空気入りラジアルタイヤ |
JP6235859B2 (ja) * | 2013-10-23 | 2017-11-22 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤの製造方法及びバンドストリップ |
JP6658035B2 (ja) | 2016-02-05 | 2020-03-04 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
US20200148013A1 (en) * | 2017-07-20 | 2020-05-14 | Bridgestone Americas Tire Operations, Llc | Puncture resistant tire having a spiral-on ply |
-
2019
- 2019-12-18 JP JP2019228603A patent/JP7381869B2/ja active Active
-
2020
- 2020-10-15 WO PCT/JP2020/038884 patent/WO2021124662A1/ja active Application Filing
- 2020-10-15 CN CN202080076941.7A patent/CN114667222A/zh active Pending
- 2020-10-15 US US17/757,264 patent/US20230001742A1/en active Pending
- 2020-10-15 DE DE112020005290.7T patent/DE112020005290T5/de active Pending
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH05162509A (ja) * | 1991-12-13 | 1993-06-29 | Bridgestone Corp | 二輪車用空気入りタイヤ |
JPH06344720A (ja) * | 1993-06-04 | 1994-12-20 | Bridgestone Corp | 空気入りラジアルタイヤ |
JP2001253208A (ja) * | 2000-01-07 | 2001-09-18 | Bridgestone Corp | 空気入りラジアルタイヤ及び空気入りラジアルタイヤの製造方法 |
JP2008006963A (ja) * | 2006-06-29 | 2008-01-17 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
JP2009255753A (ja) * | 2008-04-17 | 2009-11-05 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
JP2010247706A (ja) * | 2009-04-16 | 2010-11-04 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JP2011068324A (ja) * | 2009-09-28 | 2011-04-07 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
JP2012116246A (ja) * | 2010-11-29 | 2012-06-21 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤ |
JP2019182195A (ja) * | 2018-04-10 | 2019-10-24 | 横浜ゴム株式会社 | ランフラットタイヤ |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20230001742A1 (en) | 2023-01-05 |
CN114667222A (zh) | 2022-06-24 |
JP7381869B2 (ja) | 2023-11-16 |
WO2021124662A1 (ja) | 2021-06-24 |
DE112020005290T5 (de) | 2022-08-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR102215744B1 (ko) | 공기입 타이어 | |
JP5041104B1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
WO2019097927A1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP7035637B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP7173047B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP7087597B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP7155768B2 (ja) | 空気入りタイヤ及び空気入りタイヤの製造方法 | |
WO2019198333A1 (ja) | ランフラットタイヤ | |
WO2021124662A1 (ja) | 空気入りタイヤ及び空気入りタイヤの製造方法 | |
JP6171501B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
WO2022183376A1 (zh) | 充气轮胎 | |
WO2020217913A1 (ja) | 空気入りタイヤの製造方法 | |
WO2020049822A1 (ja) | 空気入りタイヤ及び空気入りタイヤの製造方法 | |
JP5321104B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
RU2817435C2 (ru) | Пневматическая шина | |
WO2021171512A1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP7211138B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
WO2019123973A1 (ja) | ランフラットタイヤ | |
JP2012162251A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2004196095A (ja) | 重荷重用空気入りタイヤ | |
JP2010023607A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2019051736A (ja) | 空気入りタイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20221109 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20230627 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20230828 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20231003 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20231016 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7381869 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |