JP2021062770A

JP2021062770A - 空調用吹出口装置

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Publication number: JP2021062770A
Application number: JP2019188859A
Authority: JP
Inventors: 伸哉江頭; Shinya Egashira
Original assignee: Moriroku Technology Co Ltd
Current assignee: Moriroku Technology Co Ltd
Priority date: 2019-10-15
Filing date: 2019-10-15
Publication date: 2021-04-22
Anticipated expiration: 2039-10-15
Also published as: CN112659854B; CN112659854A; US20210107333A1; US11440374B2; JP7000395B2

Abstract

【課題】確実に操作することのできる空調用吹出口装置を提供すること。【解決手段】空調用吹出口装置（１０）は、吹出口（２１）を兼ねるハウジング（２０）と、ハウジング（２０）に支持されたスイング可能なフィン（３２）と、フィン（３２）と共にスイング可能に設けられたピニオンギヤ部（４０）と、ピニオンギヤ部（４０）に噛み合っているラックギヤ部（７０）と、操作者が操作可能な操作部（６０）と、を有している。フィン（３２）がスイング可能な最大角までスイングしている状態において、ラックギヤ部（７０）のピニオンギヤ部（４０）に噛み合っているラック歯部は、隣接するラック歯部（４１）よりも大きく形成されているラック大歯部（４１Ａ）である。【選択図】図４

Description

本発明は、スイング可能なフィンによって風向きを変更することのできる空調用吹出口装置に関する。

例えば、乗用車両の乗員の前方には、乗員に向かって送風可能な空調用吹出口装置が設けられている。空調用吹出口装置として、スイング可能に設けられ風向きを調節するフィンを有するものが知られている。乗員は、フィンの向きを調節することにより、任意の方向に風を送ることができる。このような空調用吹出口装置に関する従来技術として特許文献１に開示される技術がある。

特許文献１に示されるような、空調用吹出口装置は、吹出口を兼ねるハウジングと、吹出口を閉じることが可能なフィンと、フィンと共にスイング可能に設けられたピニオンギヤ部と、ピニオンギヤ部に噛み合っているラックギヤ部と、操作者が操作可能な操作部と、を有している。

操作者が操作部を左右にスライドさせることにより、ラックギヤ部も左右にスライドする。ラックギヤ部に噛み合っているピニオンギヤ部は、ラックギヤ部がスライドすることにより、左右方向にスイングする。フィンは、ピニオンギヤと共に左右にスイングする。

実用新案登録第３１４９５８５号公報

本発明者らが空調用吹出口装置について研究を行ったところ、操作部を勢いよくスライドさせた際に、ラックギヤ部の端部がピニオンギヤ部から外れることがあることが分かった。ラックギヤ部がピニオンギヤ部から外れると、その位置から操作部を変位させることが不能となる。

本発明は、確実に操作することのできる空調用吹出口装置の提供を課題とする。

本発明によれば、室内に臨み風の吹出口を兼ねるハウジングと、
このハウジングにスイング可能に支持され、風の吹き出す方向を調節可能なフィンと、
このフィンと共にスイング可能に設けられた略円弧状のギヤであるピニオンギヤ部と、
このピニオンギヤ部に噛み合っている直線状に形成されたギヤであるラックギヤ部と、
このラックギヤ部と共に直線的に移動可能であり操作者が操作可能な操作部と、を有し、
前記フィンがスイング可能な最大角までスイングしている状態において、
前記ラックギヤ部の前記ピニオンギヤ部に噛み合っている歯部は、隣接する歯部よりも大きく形成されているラック大歯部であり、
又は、前記ピニオンギヤ部の前記ラックギヤ部に噛み合っている歯部は、隣接する歯部よりも大きく形成されているピニオン大歯部であることを特徴とする空調用吹出口装置が提供される。

本発明では、フィンがスイング可能な最大角までスイングしている状態において、ピニオンギヤ部に噛み合っているラック歯部はラック大歯部であり、又は、ラックギヤ部に噛み合っているピニオン歯部はピニオン大歯部である。ラック大歯部及びピニオン大歯部は、共に隣り合う歯部よりも大きい。ラック大歯部及びピニオン大歯部は、他の歯部に比べて乗り越えるのに大きな力が必要である。このため、操作部を勢いよく変位させ、フィンの最大角まで移動させた場合に、最大角を超えて回転させることが困難である。これにより、ラックギヤ部がピニオンギヤ部から外れることを抑制することができる。確実に操作することのできる空調用吹出口装置を提供することができる。

本発明の実施例による空調用吹出口装置の斜視図である。図１に示された空調用吹出口装置の分解斜視図である。図２の３−３線断面図である。図４Ａは、フィンがスイング可能な最大角までスイングしている状態の空調用吹出口装置の断面図、図４Ｂは、図４Ａの４Ｂ部拡大図である。図５Ａは、変更実施例による空調用吹出口装置の断面図、図５Ｂは、図５Ａに示したフィンがスイング可能な最大角までスイングしている状態の空調用吹出口装置の断面図である。

本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、説明中、左右とは車両の乗員を基準として左右、前後とは車両の進行方向を基準として前後を指す。また、図中Ｕｐは上、Ｄｎは下を示している。添付図に示した形態は本発明の一例であり、本発明は当該形態に限定されない。
＜実施例＞

図１を参照する。空調用吹出口装置１０は、例えば、乗用車両において乗員の前方に配置されたダッシュボードに固定されている。乗員は、操作部６０を左右上下に変位させることにより、風の吹き出し方向を左右方向や上下方向に調節することができる。又は、乗員は、操作部６０を操作することにより、車室Ｖｉ内（室内）への送風を遮断することができる。

図２を参照する。空調用吹出口装置１０は、枠状に形成され吹出口２１を兼ねるハウジング２０と、このハウジング２０に支持され上下に延びる縦フィンユニット３０と、ハウジング２０に支持され左右に延びる横フィンユニット５０と、この横フィンユニット５０に支持されこれらの縦フィンユニット３０及び横フィンユニット５０を操作するための操作部６０と、を有する。

ハウジング２０は、略矩形筒状の樹脂製の部材であり、後端が車室Ｖｉ（図１参照）に臨む。ハウジング２０の後端は、車室Ｖｉに風を送るための吹出口２１を兼ねている。ハウジング２０は、縦フィンユニット３０を支持するために上下に形成されている縦フィン支持部２２と、横フィンユニット５０を支持するために左右に形成されている横フィン支持部２３と、を有している。

縦フィンユニット３０は、縦フィン支持部２２にそれぞれ支持され左右方向にスイング可能な４つの縦フィン３２（フィン３２）と、１つの縦フィン３２（図の右から２つめの縦フィン３２）に一体的に形成され操作部６０を左右方向に移動させることにより回転するピニオンギヤ部４０と、４つの縦フィン３２を連結し４つの縦フィン３２を同時に左右方向にスイングさせる縦フィンリンク３４と、を有している。

横フィンユニット５０は、左右の横フィン支持部２３にそれぞれ固定されている左右のフィン支持部材５１、５１と、これらのフィン支持部材５１、５１に両端が支持され上下にスイング可能な５つの横フィン５２と、これらの５つの横フィン５２を連結し５つの横フィン５２を同時に上下方向にスイングさせる横フィンリンク５４と、を有している。

図３を併せて参照する。操作部６０は、横フィン５２（図の上から３つめの横フィン５２）に溝状に形成されたフィン溝部５２ａを挟み込むようにして、左右方向にスライド可能に設けられている。操作部６０は、横フィン５２の上面に沿って設けられている上部ノブ６１と、この上部ノブ６１と共に横フィン５２を挟み込み横フィン５２の下面に沿って設けられている下部ノブ６２と、これらの上部ノブ６１及び下部ノブ６２によって挟み込まれている板ばね６３と、横フィン５２に保持され下部ノブ６２に当接しているキャップ６４と、上部ノブ６１に一体的に形成されピニオンギヤ部４０に噛み合っているラックギヤ部７０と、を有する。

図３及び図４Ａを参照する。操作部６０を左右にスライドさせることにより、ラックギヤ部７０に噛み合っているピニオンギヤ部４０は、回転する。ピニオンギヤ部４０が回転することにより、縦フィン３２も左右方向にスイングする。４つの縦フィン３２は、縦フィンリンク３４（図２参照）を介して連結されているため、ピニオンギヤ部４０の形成されている縦フィン３２がスイングすることにより、同時にスイングする。

図３に示される状態において風は後方に向かって送風される。図４Ａに示される状態において吹出口２１は、閉じられている。このため、車室Ｖｉ（図１参照）内に送風は行なわれない。縦フィン３２は、図４Ａに示される位置までスイング可能である。この状態を、縦フィン３２がスイング可能な最大角までスイングしている状態、という。

なお、縦フィン３２がスイング可能な最大角までスイングしている状態は、吹出口２１の開閉によって決められるものではなく、縦フィン３２のスイングが止められる位置によって定められる。ただし、縦フィン３２がスイング可能な最大角は、縦フィン３２が吹出口２１を閉じている状態に設定されていることが好ましい。仮に、ピニオンギヤ部４０とラックギヤ部７０との噛み合いが外れると、縦フィン３２を動かすことができなくなってしまう。このとき、縦フィン３２が閉じた状態にあると、車室内に送風を行うことができない。一方、縦フィン３２が開いた状態から操作を行えなくなった場合には、そもそも送風を止めればよい。このため、縦フィン３２がスイング可能な最大角は、縦フィン３２が吹出口２１を閉じている状態に設定されていることが好ましい。

図１を参照する。操作部６０を上下にスイングさせると、操作部６０を支持している横フィン５２が上下にスイングする。５つの横フィン５２は、横フィンリンク５４（図２参照）を介して連結されているため、操作部６０を支持している横フィン５２がスイングすることにより、同時にスイングする。

図４Ａを参照する。ピニオンギヤ部４０が形成されている縦フィン３２に隣接する縦フィン３２（図の左から２つ目の縦フィン３２）には、最大角までスイングした状態のピニオンギヤ部４０の一部が収納される収納部３２ａが形成されている。収納部３２ａは、ピニオンギヤ部４０から逃げるように凹状に形成されている。

図４Ｂを参照する。ピニオンギヤ部４０は、ピニオンギヤの歯である複数のピニオン歯部４１が同じピッチで形成されている。ピニオン歯部４１とピニオン歯部４１との間は、ピニオン底部４２とされている。ピニオン底部４２のうち、最大角までスイングした状態においてラックギヤ部７０が噛み合っているピニオン底部４２Ａは、隣接するピニオン底部４２よりも深く形成されたピニオン大底部４２Ａである。

ラックギヤ部７０は、ラックギヤの歯である複数のラック歯部７１が同じピッチで形成されている。ラック歯部７１とラック歯部７１との間は、ラック底部７２とされている。ラック歯部７１のうち、最大角までスイングした状態においてピニオン大底部４２Ａに対向しているラック歯部７１Ａは、隣接するラック歯部７１よりも高く形成されたラック大歯部７１Ａである。

ピニオン大底部４２Ａの形状は、ラック大歯部７１Ａの先端の形状に沿っている。

図５Ａ及び図５Ｂを参照する。なお、最大角までスイングした状態において、ラックギヤ部７０Ａに噛み合っているピニオン歯部４１Ａを大きく形成してもよい。このとき、ピニオンギヤ部４０Ａのラックギヤ部７０Ａに噛み合っている歯部４１Ａは、隣接する歯部４１よりも大きく形成されているピニオン大歯部４１Ａである、ということができる。

また、このとき、ラックギヤ部７０Ａは、ピニオン大歯部４１Ａに対向し、隣接するラック底部７２よりも深く形成されたラック大底部７２Ａを有していてもよい。さらに、ラック大底部７２Ａは、ピニオン大歯部４１Ａの先端の形状に沿った形状であってもよい。

以上に説明した空調用吹出口装置１０の効果を説明する。

図４Ｂを参照する。縦フィン３２がスイング可能な最大角までスイングしている状態において、ピニオンギヤ部４０に噛み合っているラック歯部はラック大歯部７１Ａである。ラック大歯部７１Ａは、隣り合うラック歯部７１よりも大きい。ラック大歯部７１Ａは、他のラック歯部７１に比べて乗り越えるのに大きな力が必要である。このため、操作部６０を勢いよく変位させ、縦フィン３２の最大角まで移動させた場合に、最大角を超えて回転させることが困難である。これにより、ラックギヤ部７０がピニオンギヤ部４０から外れることを抑制することができる。確実に操作することのできる空調用吹出口装置１０を提供することができる。なお、ピニオンギヤ部４０がピニオン大歯部４１Ａ（図５Ａ参照）を有する場合も同様の効果を奏する。

加えて、ピニオンギヤ部４０は、ラック大歯部７１Ａの先端に対向し、隣接するピニオン底部４２よりも深く形成されたピニオン大底部４２Ａを有している。ラック大歯部７１Ａの先端がピニオンギヤ部４０に接触することを抑制し、ピニオンギヤ部４０とラックギヤ部７０とが互いに離間する方向に力が加わることを抑制する。これにより、さらにラックギヤ部７０がピニオンギヤ部４０から外れることを抑制することができる。なお、ラックギヤ部７０Ａが、ラック大谷部７２Ａを有している場合も同様である。

さらに、ピニオン大底部４２Ａは、ラック大歯部７１Ａに沿った形状を呈している。このため、ラック大歯部７１Ａが回転した場合であっても確実にラック大歯部７１Ａの先端に接触することを防止することができる。なお、ラック大谷部７２Ａがピニオン大歯部４１Ａに沿った形状を呈している場合も同様である。

また、縦フィンユニット３０の組付け時において、ピニオン大底部４２Ａとラック大歯部７１Ａを合わせて組付けのガイド（目印）として活用できる為、組付け性向上も図ることができる。

尚、本発明による空調用吹出口装置は、ダッシュボードに設けられたものを例に説明したが、車両の天井部やピラーに設けられた形式のものであっても適用可能である。さらには、車両以外の乗り物や建機等にも適用可能であり、これらの形式のものに限られるものではない。

加えて、本発明による空調用吹出口装置は、縦フィンと横フィンとを有しているものを例に説明をしたが、一種類のフィンのみからなる空調用吹出口装置にも適用可能である。さらには、本発明を横フィンに適用することも可能である。

また、隣接する歯部よりも大きな大歯部は、ピニオンギヤ部やラックギヤ部の両端に形成することもできる。このとき、一方の大歯部をピニオンギヤ部に形成し、他方の大歯部をラックギヤ部に形成することもできる。ただし、大歯部を一端に形成する場合には、フィンが吹出口を閉じている状態に設定されていることが好ましい。

本発明の作用及び効果を奏する限りにおいて、本発明は、実施例に限定されるものではない。

本発明の空調用吹出口装置は、車両用エアコン装置に好適である。

１０…空調用吹出口装置
２０…ハウジング
２１…吹出口
３２…縦フィン（フィン）
４０…ピニオンギヤ部
４１…ピニオン歯部
４１Ａ…ピニオン大歯部
４２…ピニオン底部
４２Ａ…ピニオン大底部
６０…操作部
７０…ラックギヤ部
７１…ラック歯部
７１Ａ…ラック大歯部
７２Ａ…ラック大谷部

Claims

室内に臨み風の吹出口を兼ねるハウジングと、
このハウジングにスイング可能に支持され、風の吹き出す方向を調節可能なフィンと、
このフィンと共にスイング可能に設けられた略円弧状のギヤであるピニオンギヤ部と、
このピニオンギヤ部に噛み合っている直線状に形成されたギヤであるラックギヤ部と、
このラックギヤ部と共に直線的に移動可能であり操作者が操作可能な操作部と、を有し、
前記フィンがスイング可能な最大角までスイングしている状態において、
前記ラックギヤ部の前記ピニオンギヤ部に噛み合っているラック歯部は、隣接するラック歯部よりも大きく形成されているラック大歯部であり、
又は、前記ピニオンギヤ部の前記ラックギヤ部に噛み合っているピニオン歯部は、隣接するピニオン歯部よりも大きく形成されているピニオン大歯部であることを特徴とする空調用吹出口装置。
請求項１記載の空調用吹出口装置であって、
前記ピニオンギヤ部は、前記ラック大歯部の先端に対向し、隣接するピニオン底部よりも深く形成されたピニオン大底部を有し、
又は、前記ラックギヤ部は、前記ピニオン大歯部に対向し、隣接するラック谷部よりも深く形成されたラック大谷部を有している。
請求項２記載の空調用吹出口装置であって、
前記ピニオン大底部は、前記ラック大歯部に沿った形状を呈し、
又は、前記ラック大谷部は、前記ピニオン大歯部に沿った形状を呈している。