JP3149585B2 - 蒸発燃料処理装置 - Google Patents
蒸発燃料処理装置Info
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- JP3149585B2 JP3149585B2 JP34033392A JP34033392A JP3149585B2 JP 3149585 B2 JP3149585 B2 JP 3149585B2 JP 34033392 A JP34033392 A JP 34033392A JP 34033392 A JP34033392 A JP 34033392A JP 3149585 B2 JP3149585 B2 JP 3149585B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、蒸発燃料処理装置に関
し、特に、車両の燃料タンク等の燃料貯留室より蒸発し
た燃料を吸着処理して、蒸発燃料が大気中に放出される
のを防止する蒸発燃料処理装置（以下、キャニスタと称
する）に関するものである。
し、特に、車両の燃料タンク等の燃料貯留室より蒸発し
た燃料を吸着処理して、蒸発燃料が大気中に放出される
のを防止する蒸発燃料処理装置（以下、キャニスタと称
する）に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図４は、特開昭６０−１４５２６６号公
報に示す如く、従来のキャニスタを示す断面図である。
図示しない燃料タンクで発生した蒸発燃料（以下、ベー
パと称する）は、ベーパ入口５１からキャニスタ５０内
に流入し、ベーパガイド５２内の活性炭層５３に吸着さ
れる。吸着能力を越えるベーパが活性炭層５３に流入す
ると、ベーパは大気口５４から大気にオーバーフローす
る。一方、パージ口５５はエンジンの吸気管に接続され
ており、吸気管負圧を利用して開弁させ、大気口５４か
ら新気を吸い込む。この吸入新気により活性炭層５３に
吸着されたベーパが活性炭から脱離され、新気と共に脱
離されたベーパがパージ口５５を介してエンジンの吸気
管に吸い込まれる。
報に示す如く、従来のキャニスタを示す断面図である。
図示しない燃料タンクで発生した蒸発燃料（以下、ベー
パと称する）は、ベーパ入口５１からキャニスタ５０内
に流入し、ベーパガイド５２内の活性炭層５３に吸着さ
れる。吸着能力を越えるベーパが活性炭層５３に流入す
ると、ベーパは大気口５４から大気にオーバーフローす
る。一方、パージ口５５はエンジンの吸気管に接続され
ており、吸気管負圧を利用して開弁させ、大気口５４か
ら新気を吸い込む。この吸入新気により活性炭層５３に
吸着されたベーパが活性炭から脱離され、新気と共に脱
離されたベーパがパージ口５５を介してエンジンの吸気
管に吸い込まれる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来のキャニスタ
において、ベーパの吸着量を増加させるためには、吸着
材としての活性炭の充填量を多くするためケースを大型
化させると共に、ベーパの入口から大気口に向けて細長
く形成する必要がある。ところで、キャニスタはエンジ
ンルーム内に搭載されることが多いが、エンジンルーム
内には、その他の多くの機器が装着されており、大型化
するキャニスタを搭載するための大きな空間を確保する
ことが困難であるという問題がある。
において、ベーパの吸着量を増加させるためには、吸着
材としての活性炭の充填量を多くするためケースを大型
化させると共に、ベーパの入口から大気口に向けて細長
く形成する必要がある。ところで、キャニスタはエンジ
ンルーム内に搭載されることが多いが、エンジンルーム
内には、その他の多くの機器が装着されており、大型化
するキャニスタを搭載するための大きな空間を確保する
ことが困難であるという問題がある。
【０００４】そこで、本発明は、キャニスタ専用の大き
な空間が無くても配設することができ、ベーパの吸着量
が多いキャニスタを提供することを目的とする。
な空間が無くても配設することができ、ベーパの吸着量
が多いキャニスタを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、燃料タンクからの蒸発燃料を蒸発燃料吸
着剤により吸着する蒸発燃料処理装置において、筒形状
の側面部と、この側面部の両端に設けられた底部とを有
し、内部に前記蒸発燃料吸着剤が充填された有底筒形状
のケーシングと、このケーシングの一端の底部側に開口
し、前記蒸発燃料を前記ケーシング内に流入させる流入
口と、前記ケーシングの一端の底部側に開口し、前記蒸
発燃料を前記ケーシング内から流出させる流出口と、前
記ケーシングの他端の底部側に開口し、前記ケーシング
内を大気中と連通させる大気口と、を備え、前記ケーシ
ングの中心軸が屈曲可能なように前記側面部に屈曲部が
形成された蒸発燃料処理装置を採用するものである。
成するために、燃料タンクからの蒸発燃料を蒸発燃料吸
着剤により吸着する蒸発燃料処理装置において、筒形状
の側面部と、この側面部の両端に設けられた底部とを有
し、内部に前記蒸発燃料吸着剤が充填された有底筒形状
のケーシングと、このケーシングの一端の底部側に開口
し、前記蒸発燃料を前記ケーシング内に流入させる流入
口と、前記ケーシングの一端の底部側に開口し、前記蒸
発燃料を前記ケーシング内から流出させる流出口と、前
記ケーシングの他端の底部側に開口し、前記ケーシング
内を大気中と連通させる大気口と、を備え、前記ケーシ
ングの中心軸が屈曲可能なように前記側面部に屈曲部が
形成された蒸発燃料処理装置を採用するものである。
【０００６】更に、請求項２記載の本発明は、前記側面
部に開口し大気中と連通する大気導入路と、前記側面部
に開口し前記蒸発燃料を外部に流出させるパージ通路
と、前記大気導入路及び前記パージ通路を開閉する開閉
手段と、を備え、前記開閉手段は、前記蒸発燃料が前記
ケーシング内の蒸発燃料吸着剤に吸着のみする時に、前
記大気導入路及び前記パージ通路を閉状態にし、前記蒸
発燃料吸着剤に吸着した蒸発燃料を脱離する時には、前
記大気導入路及び前記パージ通路を開状態にする請求項
１記載の蒸発燃料処理装置を採用するものである。
部に開口し大気中と連通する大気導入路と、前記側面部
に開口し前記蒸発燃料を外部に流出させるパージ通路
と、前記大気導入路及び前記パージ通路を開閉する開閉
手段と、を備え、前記開閉手段は、前記蒸発燃料が前記
ケーシング内の蒸発燃料吸着剤に吸着のみする時に、前
記大気導入路及び前記パージ通路を閉状態にし、前記蒸
発燃料吸着剤に吸着した蒸発燃料を脱離する時には、前
記大気導入路及び前記パージ通路を開状態にする請求項
１記載の蒸発燃料処理装置を採用するものである。
【０００７】
【作用】上記構成よりなる本発明の蒸発燃料処理装置に
よれば、ケーシングの側面部には屈曲部が形成されてい
るため、ケーシングの中心軸を屈曲させることができ
る。このように側面部にて屈曲可能に設けられているた
めに、吸着剤を充填した後においてもケーシングの形状
を自在に変えることができる。従って、専用の空間が無
くてもエンジンルーム内の空間の形状に合わせてケーシ
ングを屈曲させることにより配設することができる。
よれば、ケーシングの側面部には屈曲部が形成されてい
るため、ケーシングの中心軸を屈曲させることができ
る。このように側面部にて屈曲可能に設けられているた
めに、吸着剤を充填した後においてもケーシングの形状
を自在に変えることができる。従って、専用の空間が無
くてもエンジンルーム内の空間の形状に合わせてケーシ
ングを屈曲させることにより配設することができる。
【０００８】また、請求項２記載の本発明の蒸発燃料処
理装置によれば、ケーシングの側面部に大気導入路とパ
ージ通路とを設け、脱離時には開状態とすることで、吸
着時と比べて短い流路長さにて脱離する事ができる。
理装置によれば、ケーシングの側面部に大気導入路とパ
ージ通路とを設け、脱離時には開状態とすることで、吸
着時と比べて短い流路長さにて脱離する事ができる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の蒸発燃料処理装置（キャニス
タ）について図１に基づき説明する。
タ）について図１に基づき説明する。
【００１０】図１は、本発明のキャニスタを用いた蒸発
燃料の処理システムを示す要部断面図である。図１に示
すように、本発明のキャニスタ１は、主に、ケーシング
１７と、蒸発燃料（ベーパ）を吸着する蒸発燃料吸着剤
でありケーシング１７の内部に配された活性炭１５と、
ベーパの入口であるベーパ入口２と、ベーパの出口とな
るパージ口３、４と、ケーシング１７内部を常時大気中
に連通させる大気口５と、ケーシング１７内部を大気中
に連通させる大気導入路６と、パージ口３、４と大気導
入路６に配された逆止弁７、８、１６と、フィルター１
１、１２とからなる。
燃料の処理システムを示す要部断面図である。図１に示
すように、本発明のキャニスタ１は、主に、ケーシング
１７と、蒸発燃料（ベーパ）を吸着する蒸発燃料吸着剤
でありケーシング１７の内部に配された活性炭１５と、
ベーパの入口であるベーパ入口２と、ベーパの出口とな
るパージ口３、４と、ケーシング１７内部を常時大気中
に連通させる大気口５と、ケーシング１７内部を大気中
に連通させる大気導入路６と、パージ口３、４と大気導
入路６に配された逆止弁７、８、１６と、フィルター１
１、１２とからなる。
【００１１】ケーシング１７は、活性炭１５が介された
層において、ベーパ入口２から大気口５までの距離が側
面（本発明の側面部に相当する）１ａの径よりも長い距
離である細長い筒状の形状を呈し、かつ、蛇腹の形状
（本発明の屈曲部に相当する）を呈する。蛇腹の形状と
することで、ケーシング１７の形状は自在に屈曲させる
ことができる。また、細長い形状にしたことにより、ベ
ーパ入口２側の活性炭１５から大気口５側の活性炭１５
に向けて徐々に有効にベーパが吸着していくので、ベー
パの吸着効率が向上する。
層において、ベーパ入口２から大気口５までの距離が側
面（本発明の側面部に相当する）１ａの径よりも長い距
離である細長い筒状の形状を呈し、かつ、蛇腹の形状
（本発明の屈曲部に相当する）を呈する。蛇腹の形状と
することで、ケーシング１７の形状は自在に屈曲させる
ことができる。また、細長い形状にしたことにより、ベ
ーパ入口２側の活性炭１５から大気口５側の活性炭１５
に向けて徐々に有効にベーパが吸着していくので、ベー
パの吸着効率が向上する。
【００１２】ベーパ入口２は、燃料タンク９とベーパ入
口２とを連結する配管１８を通して、燃料タンク９にて
発生したベーパをキャニスタ１内の活性炭１５に吸着さ
せる入口孔であり、ケーシング１７の上面（本発明の一
端の底部に相当する）１ｂに配される。
口２とを連結する配管１８を通して、燃料タンク９にて
発生したベーパをキャニスタ１内の活性炭１５に吸着さ
せる入口孔であり、ケーシング１７の上面（本発明の一
端の底部に相当する）１ｂに配される。
【００１３】パージ口３は、ケーシング１７の上面１ｂ
にベーパ入口２と隣接して配され、気化器１０とパージ
口３とを連結する配管１９を通して、キャニスタ１内の
ベーパを気化器１０内に送出させる出口穴である。
にベーパ入口２と隣接して配され、気化器１０とパージ
口３とを連結する配管１９を通して、キャニスタ１内の
ベーパを気化器１０内に送出させる出口穴である。
【００１４】また、パージ口４は、側面１ａに配され、
パージ口３と同様にして気化器１０とパージ口４とを連
結する配管１９を通して、キャニスタ１内のベーパを気
化器１０内に送出させる出口穴である。
パージ口３と同様にして気化器１０とパージ口４とを連
結する配管１９を通して、キャニスタ１内のベーパを気
化器１０内に送出させる出口穴である。
【００１５】大気口５は、常時キャニスタ１内を外部の
大気に連通させる連通穴であり、ベーパ入口２と反対側
の下面（本発明の他端の底部に相当する）１ｃに配され
る。大気導入路６は、キャニスタ１内を外部の大気に連
通させる連通穴であり、側面１ａに設けられる。
大気に連通させる連通穴であり、ベーパ入口２と反対側
の下面（本発明の他端の底部に相当する）１ｃに配され
る。大気導入路６は、キャニスタ１内を外部の大気に連
通させる連通穴であり、側面１ａに設けられる。
【００１６】なお、パージ口３、４及び大気導入路６に
は、逆止弁７、８、１６が配されており、ベーパがキャ
ニスタ１内の活性炭に吸着のみする時には閉じた状態と
なる。また、気化器１０内が負圧になると逆止弁７、
８、１６が開弁し、キャニスタ１内のベーパを脱離（パ
ージ）することができる。
は、逆止弁７、８、１６が配されており、ベーパがキャ
ニスタ１内の活性炭に吸着のみする時には閉じた状態と
なる。また、気化器１０内が負圧になると逆止弁７、
８、１６が開弁し、キャニスタ１内のベーパを脱離（パ
ージ）することができる。
【００１７】次に、本実施例のキャニスタ１の作動につ
いて説明する。気化器１０が負圧でなく、燃料タンク９
にて発生したベーパがキャニスタ１内の活性炭に吸着の
みする時には、逆止弁７、８、１６が閉じた状態となっ
ており、ここからベーパが外部にでることは無い。
いて説明する。気化器１０が負圧でなく、燃料タンク９
にて発生したベーパがキャニスタ１内の活性炭に吸着の
みする時には、逆止弁７、８、１６が閉じた状態となっ
ており、ここからベーパが外部にでることは無い。
【００１８】燃料タンク９にて発生したベーパは、配管
１８を介してベーパ入口２よりキャニスタ１の内部に流
入する。ベーパ入口２より流入したベーパは、キャニス
タ１内の活性炭に吸着していく。ベーパは活性炭１５に
図示上部方向から大気口５が配された下面１ｃに向けて
徐々に吸着する。この時、ベーパの燃料成分が活性炭１
５に吸着され、空気のみ大気口５から放出される。そし
て、ベーパが全ての活性炭１５に吸着すると、大気口１
５よりベーパを大気に放出する。
１８を介してベーパ入口２よりキャニスタ１の内部に流
入する。ベーパ入口２より流入したベーパは、キャニス
タ１内の活性炭に吸着していく。ベーパは活性炭１５に
図示上部方向から大気口５が配された下面１ｃに向けて
徐々に吸着する。この時、ベーパの燃料成分が活性炭１
５に吸着され、空気のみ大気口５から放出される。そし
て、ベーパが全ての活性炭１５に吸着すると、大気口１
５よりベーパを大気に放出する。
【００１９】活性炭１５を内部に配したケーシング１７
を、ベーパ入口２から大気口５に向けて細長い形状とし
たので、このベーパの吸着時において、全ての活性炭１
５を有効に使用することができ、ベーパの吸着効率が向
上する。
を、ベーパ入口２から大気口５に向けて細長い形状とし
たので、このベーパの吸着時において、全ての活性炭１
５を有効に使用することができ、ベーパの吸着効率が向
上する。
【００２０】一方、気化器１０が負圧になると、この負
圧により逆止弁７、８、１６が開弁する。このため、大
気が大気口５及び大気導入路６より流入し、活性炭１５
に吸着されたベーパを脱離させ、気化器１０に導く。こ
のように、大気口５の他に大気導入路６を設けたことに
よりキャニスタ１内に流入する空気量を増加させること
ができる。
圧により逆止弁７、８、１６が開弁する。このため、大
気が大気口５及び大気導入路６より流入し、活性炭１５
に吸着されたベーパを脱離させ、気化器１０に導く。こ
のように、大気口５の他に大気導入路６を設けたことに
よりキャニスタ１内に流入する空気量を増加させること
ができる。
【００２１】また、ベーパの脱離時には、大気口５と側
面１ａに設けられた大気導入路６からの大気により、パ
ージ口３と側面１ａに設けられたパージ口４からパージ
するため、パージ時の活性炭１５の層の長さが、吸着時
に比べて短くすることができる。
面１ａに設けられた大気導入路６からの大気により、パ
ージ口３と側面１ａに設けられたパージ口４からパージ
するため、パージ時の活性炭１５の層の長さが、吸着時
に比べて短くすることができる。
【００２２】図４に示す従来の構成では、ベーパ入口５
１から大気口５４までを長く形成すると、パージ時に大
気口５４とパージ口５５との間の圧力損失が大きくなる
ので、大気口５４から流入する空気量が少なくなり、ベ
ーパの脱離効率が低下するという問題がある。
１から大気口５４までを長く形成すると、パージ時に大
気口５４とパージ口５５との間の圧力損失が大きくなる
ので、大気口５４から流入する空気量が少なくなり、ベ
ーパの脱離効率が低下するという問題がある。
【００２３】しかしながら、本実施例の構成によれば、
大気が流入する流入口を大気口５の他に設け、大気の流
入口とパージ口３、４との間の長さを短く形成すると共
に、キャニスタ１内に流入する空気量を増加させること
ができるので、ベーパの脱離効率を低下させることな
く、上昇させることができる。
大気が流入する流入口を大気口５の他に設け、大気の流
入口とパージ口３、４との間の長さを短く形成すると共
に、キャニスタ１内に流入する空気量を増加させること
ができるので、ベーパの脱離効率を低下させることな
く、上昇させることができる。
【００２４】また、本実施例の如くケーシング１７を蛇
腹形状とすることで、キャニスタ１がケーシング１７の
中心軸に対して屈曲可能となり、図３に示すように、エ
ンジンルーム２０内に屈曲させて設けることができる。
従って、車両２１のエンジンルーム内にキャニスタ専用
のスペースが無くても、エンジンルーム内の機器間にで
きるスペースに配設することが可能となる。
腹形状とすることで、キャニスタ１がケーシング１７の
中心軸に対して屈曲可能となり、図３に示すように、エ
ンジンルーム２０内に屈曲させて設けることができる。
従って、車両２１のエンジンルーム内にキャニスタ専用
のスペースが無くても、エンジンルーム内の機器間にで
きるスペースに配設することが可能となる。
【００２５】なお、本実施例では、大気導入路６を側面
１ａに一つ設けた構成としたが、複数個設けると、大気
の流入口からパージ口３、４までの距離を短くできると
ともに、流入空気量を増加させることができるので、脱
離効率をより上昇させることができる。また、側面１ａ
にパージ口を複数個設けても良い。
１ａに一つ設けた構成としたが、複数個設けると、大気
の流入口からパージ口３、４までの距離を短くできると
ともに、流入空気量を増加させることができるので、脱
離効率をより上昇させることができる。また、側面１ａ
にパージ口を複数個設けても良い。
【００２６】次に、本発明のキャニスタの第２実施例に
ついて、図２に基づき説明する。本実施例のキャニスタ
２２は、有底筒状のケーシング２３と、筒状のケーシン
グ２４と、有底筒状のケーシング２５と、ケーシング２
３とケーシング２４との間及びケーシング２４とケーシ
ング２５との間の外周をベーパ等の漏れが無いように全
周に渡って連結し、かつ伸縮自在な蛇腹形状に設けられ
た連結部材２６、２７と、連結部材２６に設けられた大
気導入路２８と、連結部材２７に設けられたパージ口２
９とからなる。
ついて、図２に基づき説明する。本実施例のキャニスタ
２２は、有底筒状のケーシング２３と、筒状のケーシン
グ２４と、有底筒状のケーシング２５と、ケーシング２
３とケーシング２４との間及びケーシング２４とケーシ
ング２５との間の外周をベーパ等の漏れが無いように全
周に渡って連結し、かつ伸縮自在な蛇腹形状に設けられ
た連結部材２６、２７と、連結部材２６に設けられた大
気導入路２８と、連結部材２７に設けられたパージ口２
９とからなる。
【００２７】図示上方に設けられたケーシング２３の底
部２３１には、ベーパ入口２とパージ口３とを設け、ケ
ーシング２５の底部２５１には大気口５を設ける。ま
た、ケーシング２３、２４、２５の内部の上部及び下部
にフィルター３０を設け、この内部に活性炭１５を配す
る。ケーシング２３の下部には貫通穴３１１の開いたフ
ィルター３０の支持部材３１を設け、同様にして、ケー
シング２４の上部及び下部に支持部材３１を設け、ケー
シング２５の上部にも支持部材３１を設ける。
部２３１には、ベーパ入口２とパージ口３とを設け、ケ
ーシング２５の底部２５１には大気口５を設ける。ま
た、ケーシング２３、２４、２５の内部の上部及び下部
にフィルター３０を設け、この内部に活性炭１５を配す
る。ケーシング２３の下部には貫通穴３１１の開いたフ
ィルター３０の支持部材３１を設け、同様にして、ケー
シング２４の上部及び下部に支持部材３１を設け、ケー
シング２５の上部にも支持部材３１を設ける。
【００２８】なお、第１実施例と同様の構成について
は、同様の番号を付して説明を省略する。本実施例の如
くキャニスタ２２においても、図１に示すキャニスタ１
と同様にして、伸縮自在に設けられた連結部材２６、２
７にて屈曲可能となる。また、ベーパの吸着時には逆止
弁７、８、１６が閉じた状態であるので、ベーパが吸着
する活性炭１５の層を長くすることができ、吸着効率を
上昇させることができる。一方、ベーパの脱離時には、
気化器１０の負圧により逆止弁７、８、１６が開弁し、
大気が大気口５及び大気導入路２８から流入すると共
に、パージ口３、２９からベーパがパージされる。
は、同様の番号を付して説明を省略する。本実施例の如
くキャニスタ２２においても、図１に示すキャニスタ１
と同様にして、伸縮自在に設けられた連結部材２６、２
７にて屈曲可能となる。また、ベーパの吸着時には逆止
弁７、８、１６が閉じた状態であるので、ベーパが吸着
する活性炭１５の層を長くすることができ、吸着効率を
上昇させることができる。一方、ベーパの脱離時には、
気化器１０の負圧により逆止弁７、８、１６が開弁し、
大気が大気口５及び大気導入路２８から流入すると共
に、パージ口３、２９からベーパがパージされる。
【００２９】従って、上記の第１実施例と同様にしてベ
ーパの吸着効率と共に脱離効率を上昇させることができ
る。なお、本実施例では、ケーシング２３、２４、２５
間を連結する連結部材を２つ設ける構成としたが、ケー
シングを多数に分割して連結部分を多く形成すること
で、屈曲方向をより自在とすることができる。
ーパの吸着効率と共に脱離効率を上昇させることができ
る。なお、本実施例では、ケーシング２３、２４、２５
間を連結する連結部材を２つ設ける構成としたが、ケー
シングを多数に分割して連結部分を多く形成すること
で、屈曲方向をより自在とすることができる。
【００３０】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の蒸発燃料
処理装置によれば、ケーシングの側面部に屈曲部を設け
たことによりケーシングの中心軸が屈曲可能になり、エ
ンジンルーム内の開いている空間の形状に合わせて変形
させることができるという優れた効果を有する。
処理装置によれば、ケーシングの側面部に屈曲部を設け
たことによりケーシングの中心軸が屈曲可能になり、エ
ンジンルーム内の開いている空間の形状に合わせて変形
させることができるという優れた効果を有する。
【００３１】また、請求項２記載の蒸発燃料処理装置に
よれば、ケーシングの側面部に大気導入路とパージ通路
とを設け、脱離時には開状態とすることで、吸着時と比
べて短い流路長さにて脱離する事ができ、吸着効率を向
上させることができる。
よれば、ケーシングの側面部に大気導入路とパージ通路
とを設け、脱離時には開状態とすることで、吸着時と比
べて短い流路長さにて脱離する事ができ、吸着効率を向
上させることができる。
【図１】本発明の第１実施例を示す要部断面図である。
【図２】本発明の第２実施例を示す要部断面図である。
【図３】車両への搭載例を示す図である。
【図４】従来のキャニスタを示す断面図である。
１、２２ キャニスタ ２ ベーパ入口 ３、４ パージ口 ５ 大気口 ６ 大気導入路 ７、８、１６ 逆止弁 ９ 燃料タンク １０ 気化器
フロントページの続き (72)発明者 小山 信彦 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 日本 電装株式会社内 (72)発明者 中山 一徳 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 日本 電装株式会社内 (72)発明者 石黒 裕次 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 日本 電装株式会社内 (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F02M 25/08 311
Claims (2)
- 【請求項１】 燃料タンクからの蒸発燃料を蒸発燃料吸
着剤により吸着する蒸発燃料処理装置において、 筒形状の側面部と、この側面部の両端に設けられた底部
とを有し、内部に前記蒸発燃料吸着剤が充填された有底
筒形状のケーシングと、 このケーシングの一端の底部側に開口し、前記蒸発燃料
を前記ケーシング内に流入させる流入口と、 前記ケーシングの一端の底部側に開口し、前記蒸発燃料
を前記ケーシング内から流出させる流出口と、 前記ケーシングの他端の底部側に開口し、前記ケーシン
グ内を大気中と連通させる大気口と、 を備え、前記ケーシングの中心軸が屈曲可能なように前
記側面部に屈曲部が形成された蒸発燃料処理装置。 - 【請求項２】 前記側面部に開口し大気中と連通する大
気導入路と、 前記側面部に開口し前記蒸発燃料を外部に流出させるパ
ージ通路と、 前記大気導入路及び前記パージ通路を開閉する開閉手段
と、 を備え、前記開閉手段は、前記蒸発燃料が前記ケーシン
グ内の蒸発燃料吸着剤に吸着のみする時に、前記大気導
入路及び前記パージ通路を閉状態にし、前記蒸発燃料吸
着剤に吸着した蒸発燃料を脱離する時には、前記大気導
入路及び前記パージ通路を開状態にする請求項１記載の
蒸発燃料処理装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34033392A JP3149585B2 (ja) | 1992-12-21 | 1992-12-21 | 蒸発燃料処理装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34033392A JP3149585B2 (ja) | 1992-12-21 | 1992-12-21 | 蒸発燃料処理装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06185423A JPH06185423A (ja) | 1994-07-05 |
| JP3149585B2 true JP3149585B2 (ja) | 2001-03-26 |
Family
ID=18335939
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34033392A Expired - Fee Related JP3149585B2 (ja) | 1992-12-21 | 1992-12-21 | 蒸発燃料処理装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3149585B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11440374B2 (en) | 2019-10-15 | 2022-09-13 | Moriroku Technology Company, Ltd. | Air outlet device for air conditioner |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5972669B2 (ja) * | 2012-05-30 | 2016-08-17 | 愛三工業株式会社 | 蒸発燃料処理装置 |
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-
1992
- 1992-12-21 JP JP34033392A patent/JP3149585B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11440374B2 (en) | 2019-10-15 | 2022-09-13 | Moriroku Technology Company, Ltd. | Air outlet device for air conditioner |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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