JPS6040773A - 燃料蒸発防止装置 - Google Patents
燃料蒸発防止装置Info
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- JPS6040773A JPS6040773A JP58148497A JP14849783A JPS6040773A JP S6040773 A JPS6040773 A JP S6040773A JP 58148497 A JP58148497 A JP 58148497A JP 14849783 A JP14849783 A JP 14849783A JP S6040773 A JPS6040773 A JP S6040773A
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
- F02M25/08—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture adding fuel vapours drawn from engine fuel reservoir
- F02M25/0854—Details of the absorption canister
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Supplying Secondary Fuel Or The Like To Fuel, Air Or Fuel-Air Mixtures (AREA)
- Separation Of Gases By Adsorption (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
ａ、産業上の利用分野
この発明は、車両等において、３ｆＡＶ’４タンク、気
化器等の燃料供給装置から蒸発した燃料を捕集して大気
の汚染を防止する燃料蒸発防止装置（キャニスタ）に関
する。
化器等の燃料供給装置から蒸発した燃料を捕集して大気
の汚染を防止する燃料蒸発防止装置（キャニスタ）に関
する。
ｂ、従来技術
従来公知のこの種の装置として、特公昭５３−１９７２
９、特公昭５５−４５７４８号公報に記載されたものの
ように、蒸発燃料をキャニスタの吸着材に吸着させ、吸
着された蒸発燃料を内燃機関作動時に吸着材から離脱さ
せ一ζ槻関に供給するものが広く利用されている。 又
、キャニスタ内の吸着材の広域利用を図った装置として
、特公昭５７−５９９０９．特開昭５６−６９４５５．
特開昭５７−１５７０５３号公報記載のものが公知で、
これ等は、流れ変向体を設けて吸着材中での蒸発燃料の
流れを分散させることで吸着材を広い範囲にわたり有効
に利用しようとするものであった。
９、特公昭５５−４５７４８号公報に記載されたものの
ように、蒸発燃料をキャニスタの吸着材に吸着させ、吸
着された蒸発燃料を内燃機関作動時に吸着材から離脱さ
せ一ζ槻関に供給するものが広く利用されている。 又
、キャニスタ内の吸着材の広域利用を図った装置として
、特公昭５７−５９９０９．特開昭５６−６９４５５．
特開昭５７−１５７０５３号公報記載のものが公知で、
これ等は、流れ変向体を設けて吸着材中での蒸発燃料の
流れを分散させることで吸着材を広い範囲にわたり有効
に利用しようとするものであった。
例えば特開昭５７−１５７０５３号公報に記載のものは
、第１図に示すように、キャニスタ（１）のケーシング
（２）内には吸着材（３）が収納され、さらに、第２図
に示す形状の流れ変向体（４）が設けである。 （５）
と（６）は夫々多数の孔を明けたパンチングメタル、（
７）と（８）はグラスウールである。 （９）は第１拡
散室で、パージボート（１０）とアウタベントボート（
１１）と連通し、さらに、吸着材を収容している室とパ
ンチングメタル（５）を介して連通している。（１２）
は下端開口部を吸着材（３）中に埋没した蒸発燃料導入
管で、上端はタンクボート（１３）に連通している。
（１４）は第２拡散室、（１５）は大気口、（１６）は
チェック弁である。 このような構造のキャニスタ（１
）は、そのタンクボー１・（１３）が第［蒸発燃料通路
（１７）を介して燃料タンク（１８）に、パージボート
（１０）が混合気通路（１９）を介して気化器の蒸発燃
料抽出孔（２０）に、又アウタベントポー１−（１１）
が通路開閉弁（２１）を有する第２蒸発燃料通路（２２
）を介して気化器浮子室（２３）に連通されている。（
２４）は気化器のスロットルバルブである。
、第１図に示すように、キャニスタ（１）のケーシング
（２）内には吸着材（３）が収納され、さらに、第２図
に示す形状の流れ変向体（４）が設けである。 （５）
と（６）は夫々多数の孔を明けたパンチングメタル、（
７）と（８）はグラスウールである。 （９）は第１拡
散室で、パージボート（１０）とアウタベントボート（
１１）と連通し、さらに、吸着材を収容している室とパ
ンチングメタル（５）を介して連通している。（１２）
は下端開口部を吸着材（３）中に埋没した蒸発燃料導入
管で、上端はタンクボート（１３）に連通している。
（１４）は第２拡散室、（１５）は大気口、（１６）は
チェック弁である。 このような構造のキャニスタ（１
）は、そのタンクボー１・（１３）が第［蒸発燃料通路
（１７）を介して燃料タンク（１８）に、パージボート
（１０）が混合気通路（１９）を介して気化器の蒸発燃
料抽出孔（２０）に、又アウタベントポー１−（１１）
が通路開閉弁（２１）を有する第２蒸発燃料通路（２２
）を介して気化器浮子室（２３）に連通されている。（
２４）は気化器のスロットルバルブである。
機関停止中に燃料タンクから蒸発した燃料ガスはタンク
ボー）（１３）から蒸発燃料導入管（１２）を通ってキ
ャニスタの吸着材中に入り、流れ変向体（４）の円錐形
部によっ−Ｃ斜め上方に変向され、その後下方に向きを
変えて第２拡＋ｌｋ室（１４）に矢印Ａで示すように流
れ、その間に吸着材（３）に吸着される。 また、機関
作動時には気化器の吸気負圧が所定値に達するとチェッ
クバルブ（２５）が開弁し、これにより大気ＩＩＩ’（
１５）から第２拡散室（１４）を経て空気がケーシング
（２）内に吸入され、この空気により吸着燃料蒸気は吸
着材より離脱され、混合気がパージボート（１０）を通
り混合気通路（１９）を経て気化器に供給される。 通
路開閉弁（２１）はイグニッション・スイッチのｒＯＮ
Ｊ、ｒＯＦＦＪに応じて「閉」、「開」動作する電磁弁
で、イグニッション・スイッチ ＯＦＦ時のみ気化器フ
ロート室（２３）と蒸発燃料防止装置とが通じる。
ボー）（１３）から蒸発燃料導入管（１２）を通ってキ
ャニスタの吸着材中に入り、流れ変向体（４）の円錐形
部によっ−Ｃ斜め上方に変向され、その後下方に向きを
変えて第２拡＋ｌｋ室（１４）に矢印Ａで示すように流
れ、その間に吸着材（３）に吸着される。 また、機関
作動時には気化器の吸気負圧が所定値に達するとチェッ
クバルブ（２５）が開弁し、これにより大気ＩＩＩ’（
１５）から第２拡散室（１４）を経て空気がケーシング
（２）内に吸入され、この空気により吸着燃料蒸気は吸
着材より離脱され、混合気がパージボート（１０）を通
り混合気通路（１９）を経て気化器に供給される。 通
路開閉弁（２１）はイグニッション・スイッチのｒＯＮ
Ｊ、ｒＯＦＦＪに応じて「閉」、「開」動作する電磁弁
で、イグニッション・スイッチ ＯＦＦ時のみ気化器フ
ロート室（２３）と蒸発燃料防止装置とが通じる。
Ｃ０従来技術の問題点
上記第１図乃至第３図に示すような従来の装置は、吸着
時、流れ変向体によって斜め上方に上昇した蒸発燃料は
、流れ変向体の上縁を通過して下向し、通気抵抗が最小
となる最短路を矢印Ａのように通ろうとするため、第３
図に斜線で示す領域（イ）の範囲は通らない、 そのた
め、この領域の吸着材は有効に利用されない欠点があっ
た。又、チェック弁上方の吸着材が振動により微粉とな
ってチェック弁（１６）に影響を及ぼし、チェック弁（
１６）がシール不良を生じたり固着したりすることがあ
る。 シール不良を生じると、蒸発燃料導入管（１２）
の下端開口からの蒸発燃料はその一部がチェック弁（１
６）より第２拡散室（１４）に漏れ、吸着材に吸着され
ないで大気に放出される恐れが生じる。 又、固着した
場合には、機関作動時に大気口（１２）から吸入された
空気の流れが、チェック弁（１６）を通らなくて、すべ
て破線で示す矢印Ｂのように流れ変向体（４）をう回し
て流れるため、領域（ロ）に示す範囲で流れが生じなく
、この範囲の吸着４４に吸着されている蒸発燃料力積１
を脱されない欠点があった。
時、流れ変向体によって斜め上方に上昇した蒸発燃料は
、流れ変向体の上縁を通過して下向し、通気抵抗が最小
となる最短路を矢印Ａのように通ろうとするため、第３
図に斜線で示す領域（イ）の範囲は通らない、 そのた
め、この領域の吸着材は有効に利用されない欠点があっ
た。又、チェック弁上方の吸着材が振動により微粉とな
ってチェック弁（１６）に影響を及ぼし、チェック弁（
１６）がシール不良を生じたり固着したりすることがあ
る。 シール不良を生じると、蒸発燃料導入管（１２）
の下端開口からの蒸発燃料はその一部がチェック弁（１
６）より第２拡散室（１４）に漏れ、吸着材に吸着され
ないで大気に放出される恐れが生じる。 又、固着した
場合には、機関作動時に大気口（１２）から吸入された
空気の流れが、チェック弁（１６）を通らなくて、すべ
て破線で示す矢印Ｂのように流れ変向体（４）をう回し
て流れるため、領域（ロ）に示す範囲で流れが生じなく
、この範囲の吸着４４に吸着されている蒸発燃料力積１
を脱されない欠点があった。
さらに又、チェック弁（１６）の存在は構造が複雑で原
価高となる欠点があった。
価高となる欠点があった。
このように、従来の装置は、構造が複雑で、流れを分散
させるための流れ変向体の作用が必ずしも最高に発揮さ
れておらず、総じてキャニスタの再生効率が最高ではな
いという欠点があった。
させるための流れ変向体の作用が必ずしも最高に発揮さ
れておらず、総じてキャニスタの再生効率が最高ではな
いという欠点があった。
ｄ１発明の目的
この発明は上記にかんがみ、流れ変向体を上下方向に延
びるスリットを構成するようにひだ状に形成することに
より、ケーシング内の全領域の吸着材が蒸発燃料の吸着
とＩｉ！１１脱に有す」に作用できるようにしてキャニ
スタの再生効率を最高に発揮させ、かつ構造が簡単で、
振動等による悪影響を受けない信頼性の高い燃料蒸発防
止装置を供給するのが目的である。
びるスリットを構成するようにひだ状に形成することに
より、ケーシング内の全領域の吸着材が蒸発燃料の吸着
とＩｉ！１１脱に有す」に作用できるようにしてキャニ
スタの再生効率を最高に発揮させ、かつ構造が簡単で、
振動等による悪影響を受けない信頼性の高い燃料蒸発防
止装置を供給するのが目的である。
ｅ９発明の構成
第１の発明は、蒸発燃料を吸着すべき吸着材をケーシン
グ内に充填し、蒸発燃料導入管の一端を吸着材層内に没
入させ、さらに前記蒸発燃料導入管に向かって開口する
流れ変向体を有する燃料蒸発防止装置において、前記流
れ変向体を上下方向に延びる複数のスリットを構成する
ようにひだを形成したことを特徴とする燃料蒸発防止装
置である。
グ内に充填し、蒸発燃料導入管の一端を吸着材層内に没
入させ、さらに前記蒸発燃料導入管に向かって開口する
流れ変向体を有する燃料蒸発防止装置において、前記流
れ変向体を上下方向に延びる複数のスリットを構成する
ようにひだを形成したことを特徴とする燃料蒸発防止装
置である。
第２の発明は、蒸発燃料を吸着すべき吸着材をケーシン
グ内に充填し、蒸発燃料導入管の一端を吸着材層内に没
入させ、さらに前記蒸発燃料導入管に向かって開口する
流れ変向体を有する燃料蒸発防止装置において、前記流
れ変向体を上下方向に延びる複数のスリットを構成する
ようにひだを形成するとともに、流れ変向体の底壁中央
部に通気孔を設け、さらにその直上に前記通気孔より大
きな遮へい板を配置したことを特徴とする燃料蒸発防止
装置である。
グ内に充填し、蒸発燃料導入管の一端を吸着材層内に没
入させ、さらに前記蒸発燃料導入管に向かって開口する
流れ変向体を有する燃料蒸発防止装置において、前記流
れ変向体を上下方向に延びる複数のスリットを構成する
ようにひだを形成するとともに、流れ変向体の底壁中央
部に通気孔を設け、さらにその直上に前記通気孔より大
きな遮へい板を配置したことを特徴とする燃料蒸発防止
装置である。
ｆ、 実施例
第４図は第１の発明の実施例で、第５図に示す流れ変向
体（１０４）を嵌め込み、圧入又は溶着等により蒸発燃
料導入管（１２）に結合固着しであるが、流れ変向体（
１０４）の底１ｌｌ（２６）は蒸発燃料導入管（１２）
の下端開口部よりわずかに下方に離れて配置され、両者
の間に通路（２７）が形成されている。 流れ変向体（
１０’４）は第５図に示すように、底壁（２６）より上
方に延びる円錐面の一部を形成する外周壁（２Ｂ）、底
壁（２６）より上方に延びる円筒面の一部を形成する内
周壁（２９）、及び隣接する外周壁と内周壁とを連接す
る垂直の側壁（３０）とを有し、これ等の外周壁（２８
）、側壁（３０）及び内周壁（２９）からなるひだを形
成し、このひだにより上下方向に延長するスリン）（３
１）が構成されている。 第５図の実施例では、（１個
のひだと、６（固のスリット（３１）が、６１固の外周
壁、１２個の側壁、６個の内周壁で構成されている。
体（１０４）を嵌め込み、圧入又は溶着等により蒸発燃
料導入管（１２）に結合固着しであるが、流れ変向体（
１０４）の底１ｌｌ（２６）は蒸発燃料導入管（１２）
の下端開口部よりわずかに下方に離れて配置され、両者
の間に通路（２７）が形成されている。 流れ変向体（
１０’４）は第５図に示すように、底壁（２６）より上
方に延びる円錐面の一部を形成する外周壁（２Ｂ）、底
壁（２６）より上方に延びる円筒面の一部を形成する内
周壁（２９）、及び隣接する外周壁と内周壁とを連接す
る垂直の側壁（３０）とを有し、これ等の外周壁（２８
）、側壁（３０）及び内周壁（２９）からなるひだを形
成し、このひだにより上下方向に延長するスリン）（３
１）が構成されている。 第５図の実施例では、（１個
のひだと、６（固のスリット（３１）が、６１固の外周
壁、１２個の側壁、６個の内周壁で構成されている。
第４図の実施例では、吸着時には、蒸発燃料が通路（２
７）を経て、流れ変向体（１０４）のひだの樋状部分、
つまり外周壁（２８）とそれに隣接する２個の側壁（３
０）とで面まれたコ字型断面部を通って上昇し、流れ変
向体（１０４）の上端開口部の縁をまわって下降し、吸
着材に吸着される。 このとき、下降する蒸発燃料は、
外周壁（２８）の外側（キャニスタの中心軸より半径方
向へ離れた外側）を下降するものと、スリ・ノド（３１
）の部分を下降するものに分かれて流れるため、底！（
２６）の真下の吸着材も有効に働くことができる。
７）を経て、流れ変向体（１０４）のひだの樋状部分、
つまり外周壁（２８）とそれに隣接する２個の側壁（３
０）とで面まれたコ字型断面部を通って上昇し、流れ変
向体（１０４）の上端開口部の縁をまわって下降し、吸
着材に吸着される。 このとき、下降する蒸発燃料は、
外周壁（２８）の外側（キャニスタの中心軸より半径方
向へ離れた外側）を下降するものと、スリ・ノド（３１
）の部分を下降するものに分かれて流れるため、底！（
２６）の真下の吸着材も有効に働くことができる。
機関作動時は、大気口（１５）から第２拡散室（１４）
を通り、ケーシング内に入った空気が、第４図の破線の
矢印に示すように、スリ・ノド（３１）の部分も通って
上昇するため、吸着材に吸着されている蒸発燃料が、広
範囲にわたり確実に離脱される。
を通り、ケーシング内に入った空気が、第４図の破線の
矢印に示すように、スリ・ノド（３１）の部分も通って
上昇するため、吸着材に吸着されている蒸発燃料が、広
範囲にわたり確実に離脱される。
第６図の実施例は、流れ変向体（２０４）の外周壁（２
８）が、円筒面の一部を構成している点が第５図の実施
例と異なるが、その作用は同じである。
８）が、円筒面の一部を構成している点が第５図の実施
例と異なるが、その作用は同じである。
なお、第４図の実施例で、第１図と同じ記号で示す部分
は前記第１図の従来例と同じ作用をするものであるため
説明を省略する。
は前記第１図の従来例と同じ作用をするものであるため
説明を省略する。
第７図の流れ変向体（３０４）は第２の発明の実施例で
、底壁（２６）に通気孔（３２）が明けてあり、その真
上に遮へい板（３３）が配置しである。 遮へい板（３
３）は内周ｌ１（２９）力くその一部を構成する円筒面
とはり同じ直径の円板形状で、その周縁に折曲部を有し
、この折曲部が内周壁（２９）の内側に結合固着されて
いる。 この流れ変向体（３０４）は遮へい板（３３）
と前記蒸発燃料導入管（１２）の下端との間に通路（２
７）が形成されるように取付りられる。 この流れ変向
体（３０４）では、機関作動時、通気孔（３２）を通っ
て第７図の破線で示す矢印のようにも空気が流れるため
、流れ変向体（３０４）の真下や、前記樋状部分の吸着
材に吸着されても）る蒸発燃料をより確実に離脱さ−Ｕ
ることが可能となる。
、底壁（２６）に通気孔（３２）が明けてあり、その真
上に遮へい板（３３）が配置しである。 遮へい板（３
３）は内周ｌ１（２９）力くその一部を構成する円筒面
とはり同じ直径の円板形状で、その周縁に折曲部を有し
、この折曲部が内周壁（２９）の内側に結合固着されて
いる。 この流れ変向体（３０４）は遮へい板（３３）
と前記蒸発燃料導入管（１２）の下端との間に通路（２
７）が形成されるように取付りられる。 この流れ変向
体（３０４）では、機関作動時、通気孔（３２）を通っ
て第７図の破線で示す矢印のようにも空気が流れるため
、流れ変向体（３０４）の真下や、前記樋状部分の吸着
材に吸着されても）る蒸発燃料をより確実に離脱さ−Ｕ
ることが可能となる。
第８図と第９図は第５図の実施例の特性（実線）を従来
型キャニスタの特性（破線）と比較して示すもので、時
間の経過に対する蒸発燃料の吸着重量と３１１脱重量は
何れも本発明キャニスタのほうが優れている。
型キャニスタの特性（破線）と比較して示すもので、時
間の経過に対する蒸発燃料の吸着重量と３１１脱重量は
何れも本発明キャニスタのほうが優れている。
ｇ、 発明の効果
この発明によれば、流れ変向体により、蒸発燃料をキャ
ニスタケーシング内に広く分散させるばかりでなく、ス
リット（３１）を設けたことにより、蒸発燃料導入管に
近い位置で上下方向の流れを得られるため第３図の領域
（イ）や（ロ）の吸着材が有効に活用されなかった欠点
を解消し、キャニスタの再生効率を高められるため、そ
れだけ少量の吸着材で同じ吸着能力がｆｌられ、キャニ
スタの小型軽量化に役立つ。 又、チェック弁（１６）
を要しないので、コスト、信頼性の面で優れたキャニス
タが実現できる。
ニスタケーシング内に広く分散させるばかりでなく、ス
リット（３１）を設けたことにより、蒸発燃料導入管に
近い位置で上下方向の流れを得られるため第３図の領域
（イ）や（ロ）の吸着材が有効に活用されなかった欠点
を解消し、キャニスタの再生効率を高められるため、そ
れだけ少量の吸着材で同じ吸着能力がｆｌられ、キャニ
スタの小型軽量化に役立つ。 又、チェック弁（１６）
を要しないので、コスト、信頼性の面で優れたキャニス
タが実現できる。
又、第２の発明によれば、流れ変向体内の吸着燃料をよ
り確実にＭｌｔ脱できる。
り確実にＭｌｔ脱できる。
第１図は従来の蒸発燃料装置（キャニスタ）の縦断面と
その利用システムを説明する図、第２図は第１図に用い
ている流れ変向体の斜視図、第３図は第１図のキャニス
タの作用を説明する図、第４図はこの発明の実施例の縦
断面、第５図と第６図はこの発明に用いる流れ変向体の
異なる実施例の斜面図、第７図は流れ変向体のさらに異
なる実施例の一部切断斜面図、第８図と第９図はキャニ
スタの特性図である。 （２）・・・・ケーシング （３）・・・・吸若月 （１２）・・・蒸発燃料導入性 （３１）・・・スリット （１０４） （２０４） （３０４）、、、、流れ変向
体特許出願人 愛三工業株式会社 Ｚ ／ ５’
その利用システムを説明する図、第２図は第１図に用い
ている流れ変向体の斜視図、第３図は第１図のキャニス
タの作用を説明する図、第４図はこの発明の実施例の縦
断面、第５図と第６図はこの発明に用いる流れ変向体の
異なる実施例の斜面図、第７図は流れ変向体のさらに異
なる実施例の一部切断斜面図、第８図と第９図はキャニ
スタの特性図である。 （２）・・・・ケーシング （３）・・・・吸若月 （１２）・・・蒸発燃料導入性 （３１）・・・スリット （１０４） （２０４） （３０４）、、、、流れ変向
体特許出願人 愛三工業株式会社 Ｚ ／ ５’
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、 蒸発燃料を吸着すべき吸着材をケーシング内に充
ｊ眞し、蒸発燃料導入物の一端を吸着材層内に没入させ
、さらに前記蒸発燃料導入管に向って開口する流れ変向
体を有する燃料蒸発防止装置において、前記流れ変向体
を上下方向に延びる複数のスリットを構成するようにひ
だを形成したことを特徴とする燃料蒸発防止装置。 ２、 蒸発燃料を吸着すべき吸着材をケーシング内に充
填し、蒸発燃料導入管の一端を吸着材層内に没入させ、
さらに前記蒸発燃料導入管に向かって開口する流れ変向
体を有する燃料蒸発防止装置において、前記流れ変向体
を上下方向に延びる複数のスリットを構成するようにひ
だを形成するとともに、流れ変向体の底壁中央部に通気
孔を設け、さらにその直」二に前記通気孔より大きな遮
へい板を配置したことを特徴とする燃料蒸発防止装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58148497A JPS6040773A (ja) | 1983-08-12 | 1983-08-12 | 燃料蒸発防止装置 |
| US06/629,456 US4507132A (en) | 1983-08-12 | 1984-07-10 | Fuel evaporation preventing device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58148497A JPS6040773A (ja) | 1983-08-12 | 1983-08-12 | 燃料蒸発防止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6040773A true JPS6040773A (ja) | 1985-03-04 |
| JPS6357620B2 JPS6357620B2 (ja) | 1988-11-11 |
Family
ID=15454072
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58148497A Granted JPS6040773A (ja) | 1983-08-12 | 1983-08-12 | 燃料蒸発防止装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4507132A (ja) |
| JP (1) | JPS6040773A (ja) |
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1983
- 1983-08-12 JP JP58148497A patent/JPS6040773A/ja active Granted
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1984
- 1984-07-10 US US06/629,456 patent/US4507132A/en not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4507132A (en) | 1985-03-26 |
| JPS6357620B2 (ja) | 1988-11-11 |
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