JP2019062795A

JP2019062795A - 作業車両

Info

Publication number: JP2019062795A
Application number: JP2017190890A
Authority: JP
Inventors: 大介今泉; Daisuke Imaizumi; 泰輔岩見; Taisuke Iwami
Original assignee: Iseki and Co Ltd; Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Current assignee: Iseki and Co Ltd; Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Priority date: 2017-09-29
Filing date: 2017-09-29
Publication date: 2019-04-25
Anticipated expiration: 2037-09-29
Also published as: JP6816690B2; CN209390669U

Abstract

【課題】施肥装置のホッパ部が壊れにくい作業車両を提供することを目的とする。【解決手段】走行車体（２）の左右両側部に搭載され肥料を貯留するホッパ部（１１０）を設けた施肥装置（１００）を備えた作業車両において、ホッパ部（１１０）の底面部と側面部を支持する第一補強部材（４００ａ）と、ホッパ部（１１０）の正面及び背面の少なくとも一方を支持する第二補強部材（４００ｂ）とを備え、ホッパ部（１１０）の下部に肥料が落下する流下部（１１０ｄ）を間隔を空けて複数形成し、流下部（１１０ｄ）同士の間隔部に第一補強部材（４００ａ）を配置したたことを特徴とする作業車両。【選択図】図８

Description

本発明は、例えば圃場に苗を植え付ける植付装置を車体の後部に連結した作業車両に関するものであり、農業機械の技術分野に属する。

従来、走行車体の後部に植付装置を備え、植付装置による植付作業と共に施肥作業を行う施肥装置が、走行車体の左右両側に設けられた苗移植機等の作業車両が知られている（例えば、特許文献１参照）。

この様に、走行車体の左右両側に施肥装置を設けることにより、作業スペースが確保され、作業効率を向上させることが出来る。

また、従来のこの様な作業車両は、エンジンからの駆動力を施肥装置側に伝動するメイン伝動ロッドと、メイン伝動ロッドにより伝動される駆動力を右側の施肥装置の繰出装置に伝動する右側伝動ロッドと、メイン伝動ロッドにより伝動される駆動力を左側の施肥装置の繰出装置に伝動する左側伝動ロッドとを備えており、メイン伝動ロッド、右側伝動ロッド、及び左側伝動ロッドのそれぞれの伝動ロッドにおいて、肥料の繰出量を調整するためのロッド長さの調整が可能に構成されている。

特開２０１６−１０３７３号公報

しかしながら、上記従来の作業車両によれば、作業者が機体に乗降する際に施肥装置や操作部材を掴み、施肥装置の破損や誤操作してしまう問題がある。

本考案は、上記従来の作業車両の課題に鑑み、施肥装置の破損や、操作部材の誤操作を防止できると共に、機体に乗降しやすい作業車両を提供することを目的とする。また、施肥装置のホッパ部が壊れにくい作業車両を提供することを目的とする。

上記課題を解決するために、請求項１記載の本発明は、
走行車体（２）の左右両側部に搭載され肥料を貯留するホッパ部（１１０）を設けた施肥装置（１００）を備えた作業車両において、前記ホッパ部（１１０）の底面部と側面部に第一補強部材（４００ａ）と、前記ホッパ部（１１０）の蓋を開閉するヒンジ部に第二補強部材（４００ｂ）とを備えたたことを特徴とする作業車両である。

また、請求項２に記載の本発明は、
前記ホッパ部（１１０）の下部に肥料が落下する流下部（１１０ｄ）を間隔を空けて複数形成し、前記流下部（１１０ｄ）同士の間隔部に前記第一補強部材（４００ａ）を配置したことを特徴とする請求項１に記載の作業車両である。

また、請求項３に記載の本発明は、
ホッパ部（１１０）の側面部に肥料を投入又は排出可能な開閉部（１０４ａ）を設け、該開閉部（１０４ａ）の回動支点（１１０ｅ）は、前記ホッパ部（１１０）の下部に配置され、肥料排出時に前記開閉部（１０４ａ）が肥料を前記ホッパ部の外側に案内する肥料排出案内部となることを特徴とする請求項１または２に記載の作業車両である。

また、請求項４に記載の本発明は、
前記第一補強部材（４００ａ）を複数設け、該第一補強部材（４００ａ）の間に前記開閉部を（１０４ａ）を設けたことを特徴とする請求項３に記載の作業車両である。

請求項１に記載の本発明によれば、ホッパ部（１１０）に第一補強部材（４００ａ）を取り付けたことにより、例えば、フロアステップに大量の苗を載置し施肥装置に荷重がかかっても、ホッパ部（１１０）が壊れにくい。また、ホッパ部（１１０）に荷重がかかっても第一補強部材（４００ａ）と第二補強部材（４００ｂ）とが設けられている為、たわみにくいので、例えば、ホッパ部（１１０）の蓋の開閉爪の引っ掛かりが確実に行える。

また、振動等による機体とホッパ部（１１０）のゆがみを抑えることが出来る。

また、請求項２に記載の本発明によれば、上記請求項１に記載の本発明の効果に加えて、ホッパ部（１１０）の下部に、肥料が落下する流下部（１１０ｄ）を各々形成し、複数の下流部（１１０ｄ）は、各々間隔を空ける構成とし、流下部（１１０ｄ）同士の間隔部を通過させて前記第一補強部材（４００ａ）を配置したことにより、フロアステップに大量の苗を載置し施肥装置に荷重がかかっても、ホッパ部（１１０）が壊れにくい。また、ホッパ部（１１０）に荷重がかかっても第一補強部材（４００ａ）が設けられている為、たわみにくいので、例えば、ホッパ部（１１０）の蓋の開閉爪の引っ掛かりが確実に行える。

また、請求項３に記載の本発明によれば、上記請求項１又は２に記載の本発明の効果に加えて、ホッパ部（１１０）の側面部に肥料を投入又は排出可能な開閉部（１０４ａ）を設け、開閉部（１０４ａ）の回動支点（１１０ｅ）は、ホッパ部（１１０）の下部に配置され、肥料排出時に前記開閉部（１０４ａ）が肥料を前記ホッパ部（１１０）の外側に案内する肥料排出案内部となることで、作業終了後にホッパ部（１１０）に残った肥料を袋等に入れやすく、効率良く肥料を排出することができる。

また、請求項４に記載の発明によれば、上記請求項３に記載の本発明の効果に加えて、開閉部（１０４ａ）と第一補強部材（４００ａ）との干渉を避けることで、ホッパ部（１１０）の強度を向上させながら、効率よく肥料を排出することができる。

本発明の実施の形態における、作業車両の一例である乗用田植機の側面図本実施の形態における、作業車両の一例である乗用田植機の概略平面図本実施の形態の乗用田植機の施肥機構の左側面図本実施の形態の乗用田植機の右側施肥装置群を構成する右最前側施肥装置の概略部分断面図本実施の形態のエアチャンバーに取り付けられた送風分岐ジョイントを示す概略平面図本実施の形態の施肥機構を乗用田植機の背面から見た概略図（ａ）：本実施の形態の施肥機構における繰出駆動力伝動機構の概略背面図、（ｂ）：図７（ａ）の繰出駆動力伝動機構の概略右側面図（ａ）：本実施の形態における機体右側に配置された施肥ホッパの左側面図、（ｂ）：図８（ａ）の施肥ホッパの背面図本実施の形態における右側施肥装置群を背面から見た概略図（ａ）：図９に示す右側施肥装置群の部分左側面図、（ｂ）：本実施の形態における乗用田植機の機体右側の最前側ホッパ部の下方に配置された繰出装置の前方に突出させた、一方向クラッチ右側部の出力軸の先端部と、その先端部を覆う保護ガイド部材を示す部分平面図、（ｃ）：図１０（ｂ）に示された保護ガイド部材の正面図本実施の形態における左側施肥装置群を背面から見た概略図本実施の形態における左側施肥装置群の概略平面図本実施の形態における左側施肥装置群の前側の概略左側面図本実施の形態における左側施肥装置群の左側面図（ａ）：本実施の形態における植付部ホースガイドの斜視図、（ｂ）：植付部ホースガイドの配置を示すための乗用田植機の後部の要部平面図本実施の形態における乗用田植機の後部の概略側面図（ａ）：本実施の形態における乗用田植機の吸入口に取り付けれたダクト、及びカバープレートを示す平面図、（ｂ）：図１７（ａ）に示すカバープレートの斜視図（ａ）：本実施の形態における乗用田植機の走行車体のフレーム構成の要部を示す平面図、（ｂ）：本実施の形態の中間フレームにおいて、機体右側に取り付ける右側ステーの平面図、（ｃ）：図１８（ｂ）に示す右側ステーの左側面図

以下、図面を参照しながら本発明の作業車両の一実施の形態にかかる乗用田植機について説明する。

図１は本実施の形態にかかる乗用田植機１の側面図である。図２は本実施の形態にかかる乗用田植機１の概略平面図である。なお、図２では、植付装置の図示を省略した。

なお、以下の説明においては、前後、左右の方向基準は、操縦席からみて、車体の走行方向を基準として、前後、左右の基準を規定している。

図１、図２に示す様に、本実施形態の乗用田植機１の走行車体２は、左右一対の前輪５と、左右一対の後輪１０とを備えた四輪駆動車両である。また、走行車体２の後部には、植付装置昇降機構７０によって昇降可能な植付装置６０が備えられている。

植付装置昇降機構７０は、上リンク部材７３と下リンク部材７４とで構成された左右一対の昇降リンク装置７１を有しており、植付装置６０は、この昇降リンク装置７１を介して走行車体２に取り付けられている。

植付装置６０は、苗植付部６１と、苗載置台６５と、フロート８０等を備えている。

苗植付部６１は、苗載置台６５に載置された苗を圃場に植え付ける装置であり、２条毎に１つずつ配設されており、２条分の植込杆６２を備えている。植込杆６２は、苗載置台６５から苗を取って各条毎に植え付けることができるように構成されている。

なお、本実施の形態の乗用田植機１は、苗植付部６１を３つ備えた６条植えの田植機であるものとする。なお、苗植付部６１は増加させて８条植え、１０条植えとしてもよく、減少させて４条植えとしてもよい。さらに、苗植付部６１は植込杆６２を左右一方のみ設けて構成してもよく、７条植えや５条植えの構成とすることも可能である。

また、フロート８０は、苗載置台６５の下部に配設され、走行車体２の移動と共に、圃場面上を滑走して均すことにより整地をすることができるように設けられている。フロート８０は、機体左右幅方向の中央部に配置されたメインフロート８１と、メインフロート８１の左右両側に配置された右サイドフロート８２Ｒと左サイドフロート８２Ｌとを備える。

また、走行車体２は、車体の骨格をなすメインフレーム３と、メインフレーム３の上に搭載されたエンジン２０と、エンジン２０で発生した動力を駆動輪（前輪５及び後輪１０）と施肥機構１００と植付装置６０とに伝える動力伝達装置２５と、を備えている。エンジン２０には、ディーゼル機関やガソリン機関等の熱機関が用いられる。

また、エンジン２０は、走行車体２の左右方向における略中央で、且つ、機体の搭乗ステップであるフロアステップ４０よりも上方に突出させた状態で配置されている。

また、フロアステップ４０は、左右方向において機体中央に位置するメインステップ４１と、メインステップ４１の左右両側に位置するサイドステップ４２と、で構成されている。また、フロアステップ４０は、その一部が網目状になることにより、靴に付いた泥を圃場に落とせるようになっている。また、フロアステップ４０の左右前部に設けられた格子状の貫通孔により、操縦席５５に着座して機体を操縦する作業者が左右一対の前輪５を目視できて操縦がし易い構成である。

また、このフロアステップ４０の左右方向における両側には、作業者がフロアステップ４０に乗り降りする際に足をかける乗降ステップ４５が配設されている。

また、フロアステップ４０の後方には、後輪１０のフェンダを兼ねた後部ステップであるリアステップ４７が設けられている。このリアステップ４７は、フロアステップ４０よりも高い位置に配設されており、エンジン２０の左右それぞれの側方から後方にかけて配置されている。

なお、リアステップ４７の左右両端側には、施肥機構１００が設けられている。施肥機構１００については、更に後述する。

エンジン２０は、これらメインステップ４１及びリアステップ４７から上方に突出しており、これらのステップから突出している部分には、エンジン２０を覆うエンジンカバー２１が配設されている。

また、走行車体２には、エンジンカバー２１の上部に操縦席５５が設置されており、操縦席５５の前方で、且つ、走行車体２の前側中央部には、操縦部５０が配設されている。この操縦部５０は、フロアステップ４０の床面から上方に突出した状態で配置されている。

この操縦部５０の内部には、各種の操作装置やエンジン用燃料の燃料タンク等が配設されており、操縦部５０の前部には、開閉可能なフロントカバー５１が設けられている。また、操縦部５０の上部には、操作装置を作動させる操作レバー等や計器類、及び、前輪５を操舵するためのハンドル５２が配設されている。また、レバーとしては、走行車体２の前後進及び走行速度を操作する変速レバーと、植付装置６０の動作状態を、少なくとも植付装置昇降機構７０による上昇状態を含んで切り替えることができる植付昇降レバーとが配設されている。

また、走行車体２の前側の左右両側には、補充用の苗を載積する予備苗枠９０が配設されている。この予備苗枠９０は、フロアステップ４０の床面から突出した支持軸９１によって支持されている。

なお、左右両側のリアステップ４７には、補充用の巻き苗を載置することが可能である。

また、このように配設される予備苗枠９０の下部には、乗用田植機１が有する各電気装置で使用する電気を蓄電するバッテリ９５が配設されている。

また、動力伝達装置２５は、エンジン２０で発生した動力を変速する主変速機としての油圧式無段変速装置（ＨＳＴ（ＨｙｄｒｏＳｔａｔｉｃＴｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ）
）２６と、この油圧式無段変速装置２６にエンジン２０からの動力を伝えるベルト式動力伝達機構（図示省略）とを有している。油圧式無段変速装置２６は、エンジン２０からの動力で駆動する油圧ポンプ（図示省略）によって油圧を発生させ、この油圧を油圧モータ（図示省略）で機械的な力（回転力）に変換して出力する。

なお、本実施の形態の走行車体２は、本発明の走行車体の一例である。また、本実施の形態のエンジン２０は、本発明の動力源の一例である。

次に、本実施の形態の乗用田植機１における施肥機構１００の構成を中心に、主として図１〜図６を用いて説明する。

図３は、施肥機構１００の左側面である。

また、図４は、右側施肥装置群１００Ｒを構成する右最前側施肥装置１０１Ｒの概略部分断面図であり、走行車体２の右側に配置された施肥装置を乗用田植機１の正面から見た図である。

また、図５は、左側エアチャンバー１５０Ｌに取り付けられた送風分岐ジョイント２００を示す概略平面図である。

また、図６は、施肥機構１００を乗用田植機１の背面から見た概略図である。

本実施の形態の乗用田植機１では、図１、図２に示す様に、走行車体２のリアステップ４７の左右両側に、圃場に粒状の肥料を供給する施肥機構１００が配置されている。

即ち、本実施の形態の施肥機構１００は、（１）リアステップ４７の左側に配置された左側施肥装置群１００Ｌと、（２）リアステップ４７の右側に配置された右側施肥装置群１００Ｒと、（３）左側施肥装置群１００Ｌを構成する３つの施肥装置から繰り出される肥料を圃場に案内する３本の左側施肥ホース（図２の符号１４１Ｌ〜１４３Ｌ参照）からなる左側施肥ホース群１４０Ｌと、（４）右側施肥装置群１００Ｒを構成する３つの施肥装置から繰り出される肥料を圃場に案内する３本の右側施肥ホース（図２の符号１４１Ｒ〜１４３Ｒ参照）からなる右側施肥ホース群１４０Ｒと、（５）左側施肥装置群１００Ｌを構成する３つの左側施肥装置（図３の符号１０１Ｌ〜１０３Ｌ参照）と、３本の左側施肥ホースのそれぞれを連結する３つの左側Ｌ型施肥ジョイント１３０Ｌと、（６）右側施肥装置群１００Ｒを構成する３つの右側施肥装置（図３の符号１０１Ｒ〜１０３Ｒ参照）と、３本の右側施肥ホースのそれぞれを連結する３つの右側Ｌ型施肥ジョイント１３０Ｒと、（７）３つの左側施肥装置の内側下方に配置され、肥料を搬送する搬送風を後述する繰出装置１２０の下部に案内する左側エアチャンバー１５０Ｌと、（８）３つの右側施肥装置の内側下方に配置され、肥料を搬送する搬送風を後述する繰出装置１２０の下部に案内する右側エアチャンバー１５０Ｒと、（９）左側エアチャンバー１５０Ｌと右側エアチャンバー１５０Ｒのそれぞれの後端部を、上記搬送風が通過可能に連結した連結ダクト１６０と、（１０）左側エアチャンバー１５０Ｌの前端部に連結され、上記搬送風を発生させるブロア１７０と、（１１）左側施肥装置群１００Ｌ及び右側施肥装置群１００Ｒに設けられた各繰出装置１２０に、肥料を繰り出すための駆動力を伝動する繰出駆動力伝動機構３００（図７（ａ）、図７（ｂ）参照）と、を備えている。

そして、上述した通り、左右一対の施肥装置群１００Ｌ、１００Ｒは、それぞれ、走行車体２の前後方向に沿って３つの施肥装置を備えている。

具体的には、左側施肥装置群１００Ｌは、図３に示す様に、３つの施肥装置の内、最も
前側に配置された左最前側施肥装置１０１Ｌと、最も後側に配置された左最後側施肥装置１０３Ｌと、左最前側施肥装置１０１Ｌと左最後側施肥装置１０３Ｌとの間に配置された左中央施肥装置１０２Ｌとから構成されている。

また、右側施肥装置群１００Ｒは、図３に示す様に、３つの施肥装置の内、最も前側に配置された右最前側施肥装置１０１Ｒと、最も後側に配置された右最後側施肥装置１０３Ｒと、右最前側施肥装置１０１Ｒと右最後側施肥装置１０３Ｒとの間に配置された右中央施肥装置１０２Ｒとから構成されている。

なお、本実施の形態の左最前側施肥装置１０１Ｌと、左中央施肥装置１０２Ｌと、左最後側施肥装置１０３Ｌとのそれぞれは、本発明の左側の施肥装置の一例にあたる。また、本実施の形態の右最前側施肥装置１０１Ｒと、右中央施肥装置１０２Ｒと、右最後側施肥装置１０３Ｒとのそれぞれは、本発明の右側の施肥装置の一例にあたる。

また、本実施の形態の左側エアチャンバー１５０Ｌと右側エアチャンバー１５０Ｒと連結ダクト１６０は、本発明の送風ダクトの一例にあたる。また、本実施の形態のブロア１７０は、本発明の送風装置の一例にあたる。

次に、右最前側施肥装置１０１Ｒについての概略部分断面図を示した図４を参照しながら、施肥装置の構成について更に説明する。

本実施の形態では、上記６つの施肥装置１０１Ｌ〜１０３Ｌ、１０１Ｒ〜１０３Ｒは、基本的に同じ構成であるので、右最前側施肥装置１０１Ｒを除く他の施肥装置の説明は省略する。

即ち、図４に示す様に、右最前側施肥装置１０１Ｒは、粒状の肥料を貯留する施肥ホッパ１１０の一部を構成する最前側ホッパ部１１０ａと、最前側ホッパ部１１０ａの下方に接続され、肥料を設定量ずつ繰り出す繰出装置１２０とを有している。

なお、本実施の形態では、左右一対の施肥装置群１００Ｌ、１００Ｒのそれぞれに、左右一対の施肥ホッパ１１０が設けられている。また、左右一対の施肥ホッパ１１０のそれぞれは、一体物の樹脂成形品であるが、肥料を貯留するための部屋が、前側、中央、後側の３つに仕切られている。そのため、施肥ホッパ１１０の内、前側の部屋の部分を最前側ホッパ部１１０ａ、中央の部屋の部分を中央ホッパ部１１０ｂ、後側の部屋の部分を最後側ホッパ部１１０ｃと呼ぶ。

左右一対の施肥ホッパ１１０の補強構造については、図８（ａ）〜図９を用いて後述する。

更に、繰出装置１２０には、図４に示す様に、繰出軸１２１が走行車体２の前後方向に沿って回動自在に装着されており、繰出軸１２１には最前側施肥ホッパ部１１０ａの投下口１１１から投下されてくる肥料を受け、設定量の肥料を間欠的に下方に送り出す繰出ロール１２２が設けられている。また、繰出ロール１２２の外周表面には、投下口１１１から投下されてくる肥料を受ける繰出溝１２２ａが複数形成されている。

なお、間欠的に回動する繰出ロール１２２への駆動力の伝動については、図７（ａ）、図７（ｂ）を用いて後述する。

また、繰出装置１２０は、繰出ロール１２２から下方に送り出された肥料を右側Ｌ型施肥ジョイント１３０Ｒに放出するための肥料放出口１２３と、繰出ロール１２２から下方
に送り出された肥料を右側Ｌ型施肥ジョイント１３０Ｒ側に向けて搬送する搬送風を導入するための搬送風導入口１２４とを有している。

肥料放出口１２３は、走行車体２の左右幅方向を基準として、走行車体２の中央位置から外側に向けて突き出している。また、搬送風導入口１２４は、肥料放出口１２３と対向する位置に配置されており、走行車体２の内側に向けて突き出している。

図４に示す、右最前側施肥装置１０１Ｒでは、肥料放出口１２３に対しては、右側Ｌ型施肥ジョイント１３０Ｒの一端部１３０Ｒａが連結されており、搬送風導入口１２４に対しては、円筒形状の送風分岐ジョイント２００を介して右側エアチャンバー１５０Ｒの外周側面に形成された搬送風吹き出し口１５１が連結されている。

ここで、送風分岐ジョイント２００について、図４、図５を用いて説明する。

送風分岐ジョイント２００は、図４、図５に示す様に、一方端に連結用開口部２０１ａが形成され、他方端に底部２０１ｂが形成された、断面が略円形のゴム製の円筒状部材であり、その円筒状の側壁面には、右側エアチャンバー１５０Ｒ（図５では、左側エアチャンバー１５０Ｌ）の上流側に向けて形成された送風分岐用開口部２０２を有している。

また、図４、図５に示す様に、右側エアチャンバー１５０Ｒ（図５では、左側エアチャンバー１５０Ｌ）の壁面には、上述した搬送風吹き出し口１５１が形成されていると共に、当該搬送風吹き出し口１５１に対向する位置の壁面に送風分岐ジョイント固定孔１５２が形成されている。

そして、送風分岐ジョイント２００は、図４、図５に示す様に、搬送風吹き出し口１５１と送風分岐ジョイント固定孔１５２を貫通する様に着脱可能に配置され、連結用開口部２０１ａが、繰出装置１２０の搬送風導入口１２４に着脱可能に連結されている。

また、送風分岐ジョイント２００の外周側面には、搬送風吹き出し口１５１の開口縁部１５１ａが嵌合する第１溝部２０３と、送風分岐ジョイント固定孔１５２の開口縁部１５２ａが嵌合する第２溝部２０４が形成されている。これにより、送風分岐ジョイント２００が、右側エアチャンバー１５０Ｒ及び左側エアチャンバー１５０Ｌに確実に固定出来て、振動等で外れることが防止できる。

また、送風分岐ジョイント２００が、右側エアチャンバー１５０Ｒ及び左側エアチャンバー１５０Ｌに固定された状態では、図４に示す様に、右側エアチャンバー１５０Ｒ及び左側エアチャンバー１５０Ｌの内部空間において、送風分岐ジョイント２００の上側には上側空間１５３ａが確保されており、下側には下側空間１５３ｂが確保されている。これにより、ブロア１７０から送り出されてくる風Ａ０は、その一部の風が、各送風分岐ジョイント２００の送風分岐用開口部２０２から取り込まれて、搬送風Ａ１として各繰出装置１２０の搬送風導入口１２４に導かれ、残りの風Ａ２が、上側空間１５３ａ及び下側空間１５３ｂ（図４参照）を通過して下流側へと進む構成である。

これにより、各繰出装置１２０の搬送風導入口１２４に、ブロア１７０からの風を取り込みやすく、ブロア１７０から遠く離れた下流側に配置された繰出装置１２０の搬送風導入口１２４であっても、所定以上の風速を維持出来、各条での施肥量のばらつきを低減出来、施肥精度が向上する。

なお、右側Ｌ型施肥ジョイント１３０Ｒの他端部１３０Ｒｂは、右側第１施肥ホース１４１Ｒに連結されている。

上述した構成により、図４に示す通り、繰出ロール１２２から下方に送り出された肥料は、送風分岐用開口部２０２から取り込まれた搬送風Ａ１によって、走行車体２の左右幅方向を基準として、走行車体２の中央位置から外側に向けて方向を変えて搬送されて（図４の矢印Ｂ参照）、肥料放出口１２３から右側Ｌ型施肥ジョイント１３０Ｒに送り込まれ、右側第１施肥ホース１４１Ｒに搬送される。

また、肥料放出口１２３に一端部１３０Ｒａ（図３、図４参照）が連結された右側Ｌ型施肥ジョイント１３０Ｒは、その他端部１３０Ｒｂ（図３、図４参照）が、平面視で、走行車体２の後方に向けて略９０度で曲げられており（図２参照）、且つ、その他端部１３０Ｒｂが、側面視で、走行車体２の斜め下方後ろ向きに緩やかカーブを成した鈍角で曲げられた（図３参照）屈曲部を有するＬ型成形部材であり、例えば、ゴム製の部材である。

なお、左側Ｌ型施肥ジョイント１３０Ｌは、右側Ｌ型施肥ジョイント１３０Ｒと左右対称形状を成したＬ型成形部材であり、例えば、ゴム製の部材である。

また、上述した通り、右最前側施肥装置１０１Ｒの繰出装置１２０の肥料放出口１２３には、上述した右側Ｌ型施肥ジョイント１３０Ｒが連結されており、更にその先には、右側第１施肥ホース１４１Ｒが連結されている（図４参照）。また、この構成と同様に、右中央施肥装置１０２Ｒ、及び右最後側施肥装置１０３Ｒのそれぞれの繰出装置１２０の肥料放出口１２３には、上述した右側Ｌ型施肥ジョイント１３０Ｒが連結されており、更にその先には、右側第２施肥ホース１４２Ｒ、及び右側第３施肥ホース１４３Ｒがそれぞれ連結されている（図３参照）。

また、上記構成と同様に、左最前側施肥装置１０１Ｌ、左中央施肥装置１０２Ｌ、及び左最後側施肥装置１０３Ｌのそれぞれの繰出装置１２０の肥料放出口１２３には、上述した左側Ｌ型施肥ジョイント１３０Ｌが連結されており、更にその先には、左側第１施肥ホース１４１Ｌ、左側第２施肥ホース１４２Ｌ、及び左側第３施肥ホース１４３Ｌがそれぞれ連結されている（図３参照）。

なお、本実施の形態の施肥ホッパ１１０は、本発明のホッパ部の一例にあたり、本実施の形態の繰出装置１２０は、本発明の繰出装置の一例にあたる。

また、本実施の形態の送風分岐ジョイント２００は、本発明の送風分岐部材の一例にあたる。また、本実施の形態の搬送風吹き出し口１５１と送風分岐ジョイント固定孔１５２は、本発明の貫通孔の一例にあたる。また、本実施の形態の送風分岐用開口部２０２は、本発明の開口部の一例にあたる。

また、走行車体２の左右両側に配置された左右一対の施肥ホッパ１１０の上端部には、左右一対のホッパ蓋部材１０４Ｌ、１０４Ｒが回動可能に設けられている（図３、図６参照）。

また、走行車体２の左右両側に配置された左右一対の施肥装置群１００Ｌ、１００Ｒのそれぞれの内側には、左右一対の手すり部１０５Ｌ、１０５Ｒが、リアステップ４７に立設されている。

なお、左右一対の手すり部１０５Ｌ、１０５Ｒの前側下部の形状については、図１０（ａ）を用いて後述する。

次に、右側の各施肥ホース１４１Ｒ〜１４３Ｒ、及び左側の各施肥ホース１４１Ｌ〜１
４３Ｌの配置について、図２、図３、図６を参照しながら説明する。

本実施の形態では、右側の施肥装置群１００Ｒのそれぞれの繰出装置１２０に、右側Ｌ型施肥ジョイント１３０Ｒを介して連結された右側の各施肥ホース１４１Ｒ〜１４３Ｒ、及び左側の施肥装置群１００Ｌのそれぞれの繰出装置１２０に、左側Ｌ型施肥ジョイント１３０Ｌを介して連結された左側の各施肥ホース１４１Ｌ〜１４３Ｌは、図２に示す様に、それぞれ、平面視で施肥装置の外側を通り、走行車体２の後方へ向けて進み、右最後側施肥装置１０３Ｒ及び左最後側施肥装置１０３Ｌの後方で走行車体２の内側へ向けて屈曲され（図２、３参照）、更に、肥料の各施肥ホース内の搬送方向を基準として、その屈曲された位置の下流側において各条毎に後方へ向けて屈曲されて、各施肥ホースの先端部（図示省略）が、各条の植込杆６２の苗の植付位置の近傍に固定されている。

ここで、各施肥ホースの各条毎に後方に向けて屈曲されている屈曲位置について更に説明する。

即ち、走行車体２の左右両側の前後方向にそれぞれ３つ並べて配置されている施肥装置の内、より前側に配置された施肥装置に連結された施肥ホースの屈曲位置の方が、より後側に配置された施肥装置に連結された施肥ホースの屈曲位置よりも、平面視で、走行車体２の左右幅方向の中央位置を基準としてより外側に位置する様に構成されている（図２参照）。

上記構成によれば、走行車体２のより前側に配置された施肥装置の繰出装置１２０に連結される施肥ホースほど、走行車体２の左右幅方向の中央位置を基準としてより外側位置で後方に屈曲させることにより、繰出装置１２０から肥料排出位置までの距離の差を小さくすることができるので、肥料が圃場に供給されるタイミングがバラ付くことが防止され、施肥精度が向上する。

また、施肥ホースの長さの差を無くすことが可能となるので、長さの異なる施肥ホースが不要となり、部材の共用化が図られる。

次に、右側の各施肥ホース１４１Ｒ〜１４３Ｒ、及び左側の各施肥ホース１４１Ｌ〜１４３Ｌの配策について、図２、図３、図６を参照しながら説明する。

本実施の形態では、平面視で、左右一対の施肥装置群１００Ｌ、１００Ｒの外側に配置された各施肥ホースを、走行車体２の左右両側に設けられた施肥フレームに固定し、更に、走行車体２の後方へ向けて進み右最後側施肥装置１０３Ｒ及び左最後側施肥装置１０３Ｌの後方で走行車体２の内側へ向けて屈曲された各施肥ホースを、走行車体２の後部側において走行車体フレームに固定するためのホースガイド部材１８０を８個備えている。

また、ホースガイド部材１８０は、１本、２本、または３本の施肥ホースを纏めて保持するホース保持部１８１と、ホース保持部１８１を施肥フレームまたは走行車体フレームに固定するための固定部１８２とから構成されている（図３参照）。

具体的には、左右一対の施肥装置群１００Ｌ、１００Ｒの外側に配置された各施肥ホースに対しては、左右一対のＬ型施肥ジョイント１３０Ｌ、１３０Ｒと各施肥ホースとの連結位置の最下流側の左右それぞれ１箇所の計２箇所の位置において、ホースガイド部材１８０が設けられている（図２、図３参照）。

また、走行車体２の後部側に配置された各施肥ホースに対しては、後方に向けて屈曲されている屈曲位置、即ち、左右それぞれに３箇所の計６箇所の屈曲位置の上流側において
、ホースガイド部材１８０が設けられている（図２、図６参照）。

上記構成によれば、肥料の供給を妨げない施肥ホースの配索を容易に実現することができるので、施肥量の安定化が図られると共に、メンテナンス性が向上する。

なお、右側の施肥ホース１４１Ｒ〜１４３Ｒを３本纏めて固定する、右最後側施肥装置１０３Ｒの後方の屈曲部に配置された２つのホースガイド部材１８０、及び左側の各施肥ホース１４１Ｌ〜１４３Ｌを３本纏めて固定する、左最後側施肥装置１０３Ｌの後方の屈曲部に配置された２つのホースガイド部材１８０は、上記形状（図３参照）に限らず例えば、略三角形の第２ホースガイド部材１１８０としても良い（図１１参照）。なお、略三角形の第２ホースガイド部材１１８０については、図１１を用いて更に後述する。

次に、図７（ａ）〜図７（ｂ）を用いて、繰出駆動力伝動機構３００について説明する。

図７（ａ）は、左側施肥装置群１００Ｌ及び右側施肥装置群１００Ｒに、肥料を繰出すための駆動力を伝動する繰出駆動力伝動機構３００の概略背面図であり、図７（ｂ）は、図７（ａ）の繰出駆動力伝動機構３００の概略右側面図である。

繰出駆動力伝動機構３００は、（１）エンジン２０からの駆動力を施肥装置用の回転駆動力として出力する回転駆動力出力部１９の回動軸に固定されたクランクアーム１９ａに一端部３１１が回動可能に連結され、他端部３１２が上方に配置された第一施肥伝動ロッド３１０と、（２）第一施肥伝動ロッド３１０の他端部３１２が、一端部３２２に固定された入力側第一揺動アーム３２１を介して上下方向に繰り返し揺動可能に連結され、第一施肥伝動ロッド３１０により伝動される駆動力を他端部３２３に固定された出力側第一揺動アーム３２４から右側施肥装置群１００Ｒの側に中継する第一中継部材３２０と、（３）第一中継部材３２０により中継される駆動力を、第二施肥伝動ロッド３４０及び第二中継部材３５０に伝動する中間伝動部３３０と、（４）中間伝動部３３０により伝動される駆動力を右側施肥装置群１００Ｒの繰出装置１２０に対し一方向クラッチ右側部３７０Ｒを介して伝動する第二施肥伝動ロッド３４０と、（５）中間伝動部３３０により伝動される駆動力を左側施肥装置群１００Ｌの側に中継する第二中継部材３５０と、（６）第二中継部材３５０により中継される駆動力を左側施肥装置群１００Ｌの繰出装置１２０に対し一方向クラッチ左側部３７０Ｌを介して伝動する第三施肥伝動ロッド３６０と、を有している。

また、第二施肥伝動ロッド３４０及び一方向クラッチ右側部３７０Ｒは、右最後側施肥装置１０３Ｒ（図３参照）の繰出装置１２０の背面側に配置されている（図７（ｂ）参照）。

また、一方向クラッチ右側部３７０Ｒの入力軸に固定された入力アーム３７１の先端部は、第二施肥伝動ロッド３４０の上端部３４１に回動可能に連結されている。また、一方向クラッチ右側部３７０Ｒの出力軸に固定された出力ギヤの一方向への間欠駆動は、繰出伝動ギヤ３７２を介して、機体の右側に配置された３つの繰出装置１２０のそれぞれの繰出ロール１２２に伝動される構成である。

また、第三施肥伝動ロッド３６０及び一方向クラッチ左側部３７０Ｌは、左最後側施肥装置１０３Ｌ（図３参照）の繰出装置１２０の背面側に配置されている。

また、一方向クラッチ左側部３７０Ｌの入力軸に固定された入力アーム３７１の先端部は、第三施肥伝動ロッド３６０の上端部３６１に回動可能に連結されている。また、一方向クラッチ左側部３７０Ｌの出力軸に固定された出力動ギヤの一方向の間欠駆動は、繰出伝動ギヤ３７２を介して、機体の左側に配置された３つの繰出装置１２０のそれぞれの繰出ロール１２２に伝動される構成である。

また、本実施の形態では、第一施肥伝動ロッド３１０のロッド長さと、第三施肥伝動ロッド３６０のロッド長さは、調整可能に構成されており、第二施肥伝動ロッド３４０のロッド長さは、調整出来ない構成である。

次に、工場での出荷段階における、機体の右側に配置された繰出装置１２０による肥料の繰出量の調整手順、及び機体の左側に配置された繰出装置１２０による肥料の繰出量の調整手順について説明する。

すなわち、まず工場の作業者は、機体の右側に配置された繰出装置１２０から繰り出される施肥量が出荷段階において予め定めた設定値になる様に、第一施肥伝動ロッド３１０のロッド長さを調整する。これにより、第一施肥伝動ロッド３１０のロッド長さを決定した後、次に、工場の作業者は、機体の左側に配置された繰出装置１２０から繰り出される施肥量が上記設定値と同じ値になる様に、第三施肥伝動ロッド３６０のロッド長さを調整する。これにより、左右の繰出装置１２０から繰り出される施肥量を所定値に設定すると共に、左右の施肥量の差を所定範囲内におさめることが出来る。

この様に本実施の形態によれば、肥料の繰出量の調整作業が簡単に行えて、調整の順番が分かり易く作業性の向上が図れる。

なお、本実施の形態の繰出駆動力伝動機構３００は、本発明の繰出駆動力伝動機構の一例にあたる。また、本実施の形態の第一施肥伝動ロッド３１０は、本発明の第一施肥伝動部材の一例にあたる。また、本実施の形態の第一中継部材３２０は、本発明の第一中継部材の一例にあたる。また、本実施の形態の第二施肥伝動ロッド３４０は、本発明の第二施肥伝動部材の一例にあたる。また、本実施の形態の第二中継部材３５０は、本発明の第二中継部材の一例にあたる。また、本実施の形態の第三施肥伝動ロッド３６０は、本発明の第三施肥伝動部材の一例にあたる。

次に、左右一対の施肥ホッパ１１０の補強構造について、図８（ａ）〜図８（ｂ）を用いて説明する。

図８（ａ）は、機体右側に配置された施肥ホッパ１１０の左側面図であり、図８（ｂ）は、図８（ａ）の施肥ホッパ１１０の背面図である。

図８（ａ）、図８（ｂ）に示す様に、施肥ホッパ１１０の左右両側面部及び底面部の内、最前側ホッパ部１１０ａと中央ホッパ部１１０ｂとの境界部、及び中央ホッパ部１１０ｂと最後側ホッパ部１１０ｃとの境界部には、背面視で略コの字状の第一補強部材４００ａが取り付けられている。

第一補強部材４００ａは、金属製のパイプの両端部を押しつぶして平板状を成し、残りの部位はパイプ形状を維持し、コの字状に曲げた部材である（図９参照）。また、パイプ形状を成す部分の内、底面部の中央部分は、施肥ホッパ１１０を施肥フレームに固定するためのステー４１０に対して溶接固定されており、平板状の部分において、施肥ホッパ１１０の左右両側面部に対してボルト固定されている。

また、平板状の部分の上端は、ホッパ蓋部材１０４Ｒのフック１０４ａが引っ掛かる引っ掛け部１１２の下端の位置と同じ高さ、又は当該下端の位置より高い位置まで伸びている。

また、機体左側に配置された施肥ホッパ１１０についても、図８（ａ）、図８（ｂ）で説明した構成と同様の構成の第一補強部材４００ａが設けられている。

この様に、左右の施肥ホッパ１１０に第一補強部材４００ａを取り付けたことにより、例えば、フロアステップに大量の巻き苗を載置し施肥装置に荷重がかかっても、施肥ホッパ１１０が壊れにくい。また、施肥ホッパ１１０に荷重がかかっても第一補強部材４００ａが設けられている為、引っ掛け部１１２が取り付けられている部位がたわみにくいので、施肥ホッパ１１０のホッパ蓋部材１０４Ｒ（１０４Ｌ）のフック１０４ａの引っ掛かりが確実に行える。

また、振動等による機体と施肥ホッパ１１０のゆがみを抑えることが出来る。

また、第二補強部材４００ｂは、第一補強部材４００ａの上端部からホッパ部１１０の正面及び背面を支持しており、第一補強部材４００ａと第二補強部材４００ｂはボルトで固定されている。また、第一補強部材４００ａの一方の上端と、他方の上端とを第二補強部材で繋ぎ、ホッパ部１１０の周囲を支持することで、強度がより増すことができる。

また、ホッパ部１１０の下部に肥料が落下する流下部１１０ｄを間隔を空けて複数形成し、前記流下部１１０ｄ同士の間隔部に前記第一補強部材４００ａを配置していることで、よりホッパ部１１０がたわみにくい。

また、ホッパ側面部に開閉部１０４ａが設けられている。この開閉部１０４ａは、機体外側から肥料を投入できるよう投入姿勢（図示省略）を可能とするため、ホッパ部の下方に回動支点１１０ｅが設けられている。さらに、この開閉部１０４ａ機体下方へ回動させると排出姿勢となり、機体外側にホッパ部内の肥料を排出しやすい案内部とすることができる。

また、ホッパ部１１０の蓋を開けずに開閉部１０４ａを回動させられるように構成しており、操作性が良い。また、この開閉部１０４ａを複数設けることで排出速度を高速化するのも良い。

また、ホッパ部１１０内の肥料を均一にならすことが可能な、ならし装置（図示省略）を備え、ホッパ部１１０の内部を機体の左右または前後方向に動作することで、肥料を補給した際、手でならすことが多いため、作業者の負担を軽減することができる。

なお、投入姿勢と排出姿勢に開閉部を固定できる機構（図示省略）を設けるとより作業性が良い。

なお、本実施の形態の第一補強部材４００ａは、本発明の補強部材の一例にあたる。

次に、機体の左右両側に配置されている左側エアチャンバー１５０Ｌと右側エアチャンバー１５０Ｒを覆うガード部材４２０について、図９、図１０（ａ）を用いて説明する。

図９は、右側施肥装置群１００Ｒを背面から見た概略図であり、ガード部材４２０が取り付けられた状態を示す図である。

図１０（ａ）は、図９に示す右側施肥装置群１００Ｒの部分左側面図である。

ここでは、右側エアチャンバー１５０Ｒを覆うガード部材４２０について説明するが、左エアチャンバー１５０Ｌを覆うガード部材４２０についても基本的に同じ構成である。

右側エアチャンバー１５０Ｒを覆うガード部材４２０は、図９、図１０（ａ）に示す様に、リアステップ４７の機体右側において（図２参照）、右側エアチャンバー１５０Ｒを機体内側から覆う様に配置されている。

また、ガード部材４２０は、図９に示す様に背面視で、右側エアチャンバー１５０Ｒの上面より高い位置に位置する上端部４２０ａから下端部４２０ｂに向かうに従って機体中央側に近づく様に４５°〜６０°程度に傾斜した傾斜面４２１を有する板状部材である。当該傾斜面４２１には、繰出装置１２０から繰り出される肥料の繰出量を表示する繰出量表示部４３０を視認可能な長方形状の開口部４２２が設けられており、ガード部材４２０と繰出量表示部４３０との間には、少なくとも繰出量表示部４３０が、前方側から視認可能な隙間が設けられている。

これにより、右側エアチャンバー１５０Ｒ及び左側エアチャンバー１５０Ｌの上面より高い位置に、ガード部材４２０の上端部４２０ａが位置し、右側エアチャンバー１５０Ｒ及び左側エアチャンバー１５０Ｌを機体内側から覆う様にガード部材４２０が配置されているので、ガード部材４２０の上端部４２０ａに作業者の足７が掛かっても、右側エアチャンバー１５０Ｒ及び左側エアチャンバー１５０Ｌが潰れたり、外れてしまうことを防止できる。また、傾斜面４２１の角度を４５°〜６０°程度にすることで、巻き苗をリアステップ４７に数多く、また高く積みやすく出来る。また、巻き苗をリアステップ４７に積むことにより、開口部４２２が塞がれて、繰出量表示部４３０を開口部４２２から視認出来なくなった場合でも、前方側から視認可能な隙間が設けられているので、機体前方側から確認することが出来て、作業性が向上する。

なお、本実施の形態のガード部材４２０は、本発明のガード部材の一例にあたり、本実施の形態の繰出量表示部４３０は、本発明の繰出量表示部の一例にあたる。また、本実施の形態の開口部４２２は、本発明の開口部の一例にあたる。

次に、機体の左右両側の右側施肥装置群１００Ｒと左側施肥装置群１００Ｌのそれぞれに設けられている試し繰出機構の内、右側施肥装置群１００Ｒに設けられている試し繰出機構について、図１０（ａ）〜図１０（ｃ）を用いて説明する。

図１０（ｂ）は、機体右側の最前側ホッパ部１１０ａの下方に配置された繰出装置１２０の前方に突出させた、一方向クラッチ右側部３７０Ｒ（図７（ａ）参照）の出力軸の先端部４５０と、その先端部４５０を覆う保護ガイド部材４６０を示す部分平面図である。

また、図１０（ｃ）は、図１０（ｂ）に示された保護ガイド部材４６０の正面図である。

本実施の形態の右側施肥装置群１００Ｒにおける試し繰出機構は、上述した一方向クラッチ右側部３７０Ｒの出力軸を、機体右側の最前側ホッパ部１１０ａの下方に配置された繰出装置１２０の前方に突出させ、その突出させた出力軸の先端部４５０に試し繰出用ハンドル４７０を着脱自在に設けた構成である。

右側施肥装置群１００Ｒにおける試し繰出機構の場合、前方に突出した出力軸の先端部４５０が、むき出し状態になっているので、作業者が機体に乗降する際に、当該先端部に接触する可能性がある。この接触を防止するために、出力軸の先端部４５０の前側及び左側をカバーする様に、平面視で略Ｌ字曲げ状の保護ガイド部材４６０が設けられている。

保護ガイド部材４６０の前側壁部には正面視で、出力軸の先端部４５０に対応する位置に試し繰出用ハンドル４７０を挿入するための挿入孔４６１が設けられており、その挿入孔４６１の内縁部４６１ａが、試し繰出用ハンドル４７０の外周面を回動可能に支持する構成である。

これにより、試し繰出用ハンドル４７０を出力軸の先端部４５０に差し込み、手動により回動させることで、乗用田植機１を走行させずに、右側施肥装置群１００Ｒ、及び左側施肥装置群１００Ｌにおける肥料の繰出量を施肥作業の前に確認することが出来る。

即ち、散布する肥料の種類や、肥料の管理状態（湿気）等で肥料が実際に繰出される量は異なる。そこで、施肥作業の前に、試し繰出用ハンドル４７０を回し（例えば、試し繰出用ハンドル４７０を３０回転させて）、肥料が繰出される重量を測定する。肥料が実際に繰出される量を測定した結果に基づいて、繰出し量を調節する。また、試し繰出しによって、肥料の比重を測定する。

また、むき出し状態にある出力軸の先端部４５０を覆う保護ガイド部材４６０を設けると共に、試し繰出用ハンドル４７０を当該先端部４５０から取り外せる構成であるので、乗降時において、作業者が、出力軸の先端部４５０や試し繰出用ハンドル４７０に接触することを防止でき、安全性が向上する。

また、挿入孔４６１の内縁部４６１ａが、試し繰出用ハンドル４７０の外周面を回動可能に支持する構成としたことにより、試し繰出用ハンドル４７０の回動操作が安定して行えて、作業者が試し繰出用ハンドル４７０を回し易い。

また、最前側に配置された繰出装置１２０から前方側に露出した出力軸の先端部４５０
の保護と、試し繰出用ハンドル４７０の支持とを、一つの保護ガイド部材４６０で実現したことにより、部品点数の削減が図られる。

なお、左側施肥装置群１００Ｌにおける試し繰出機構は、右側施肥装置群１００Ｒにおける試し繰出機構と基本的には同じ構成であるが、出力軸の先端部４５０を覆う保護ガイド部材４６０が設けられていない点で相違する。機体左側の最前側ホッパ部１１０ａの下方に配置された繰出装置１２０の前方に突出させた出力軸の先端部は、その前方側に配置されたブロア１７０により概ね覆われており、作業者が機体に乗降する際に、当該先端部に接触する可能性が無いためである。

なお、本実施の形態の保護ガイド部材４６０は、本発明の保護部材の一例にあたり、本実施の形態の挿入孔４６１は、本発明の孔部の一例にあたる。また、本実施の形態の試し繰出用ハンドル４７０は、本発明の手動ハンドルの一例にあたる。

次に、左右一対の手すり部１０５Ｌ、１０５Ｒに設けられた補助グリップ１０６について、図１１、図１２を用いて説明する。

図１１は、左側施肥装置群１００Ｌを背面から見た概略図である。

また、図１２は、左側施肥装置群１００Ｌの概略平面図である。

補助グリップ１０６は、その根元部１０６ａが、左右一対の手すり部１０５Ｌ、１０５Ｒのそれぞれの前側の垂直に立ち上がった部位の上側部分に固定され、且つ、その根元部１０６ａから機体外側に向けて突き出した水平部１０６ｂの先端側が下方に向けて屈曲されて垂直部１０６ｃを成している（図９、図１１参照）。

また、補助グリップ１０６の水平部１０６ｂは、図１２に示す様に、根元部１０６ａから先端側に向かうに従って、施肥ホッパ１１０の前側側面１１０Ｆから離れる様に機体前側に向けて傾斜している。即ち、水平部１０６ｂ及び垂直部１０６ｃと、施肥ホッパ１１０の前側側面１１０Ｆとの間には、手のひらが入る程度の隙間が設けられている。

これにより、作業者が機体に乗降する際、掴み易い位置に設けられている垂直部１０６ｃ或いは水平部１０６ｂを掴むので、ブロア１７０を掴んだり、或いは、施肥作業終了後に施肥ホッパ１１０に残留している肥料を排出させるために設けられた排出レバー１０７等を掴むことが防止できて、ブロア１７０の破損や、排出レバー１０７の誤操作を防止できる。

また、垂直部１０６ｃ或いは水平部１０６ｂは、機体の乗降時に掴みやすい位置に配置されているので、乗降性が向上する。

なお、本実施の形態の左右一対の手すり部１０５Ｌ、１０５Ｒは、本発明の左右一対の手すり部の一例にあたり、本実施の形態の補助グリップ１０６は、本発明の補助グリップの一例にあたる。

次に、左側の施肥ホッパ１１０の前方下部側に設けられた操作パネル４８０について、図１２、図１３を用いて説明する。

図１３は、左側施肥装置群１００Ｌの前側の概略左側面図である。

機体に固定された操作パネル４８０は、左側の施肥ホッパ１１０の最前側ホッパ部１１
０ａの前方下部側において（図１３参照）、当該操作パネル４８０の表示面４８０ａが、平面視で、機体前後方向ラインＦＢＬ（図１２参照）を基準にして、機体内側に向けて概ね斜め４５°に傾斜して配置されている。

また、操作パネル４８０の表示面４８０ａには、施肥機構１００の異常（例えば、肥料詰まりや肥料残量減少等）を知らせる警告灯４８１、警告ブザー４８２、警告ブザー４８２を停止させるスイッチ４８３、及び調整ダイヤル４８４が配置されている。

この様に、操作パネル４８０を、平面視で、機体前後方向ラインＦＢＬ（図１２参照）を基準にして、機体内側に向けて概ね斜め４５°に傾斜して配置されていることにより、例えば、機体左側のリアステップ４７上に巻き苗を積んでも操作パネル４８０が巻き苗により隠れることが無いので操作が可能となる。

また、操作パネル４８０は、左側の施肥ホッパ１１０の最前側ホッパ部１１０ａの前方下部側に配置されているため、操作し易く、機体外側からでも操作が可能である。

また、操作パネル４８０は、最前側ホッパ部１１０ａより下部側において、機体に固定されており、左側施肥装置群１００Ｌには固定されていないため、施肥ホッパ１１０等を取り外すときに邪魔にならず、作業性が良い。

また、警告灯４８１、警告ブザー４８２、警告ブザー４８２を停止させるスイッチ４８３、及び調整ダイヤル４８４を、操作パネル４８０の表示面４８０ａ上にまとめて配置することで、配索し易い。

なお、本実施の形態の操作パネル４８０は、本発明の操作パネルの一例にあたる。

次に、左右一対の手すり部１０５Ｌ、１０５Ｒの前側下部の形状について、図７（ｂ）、図１０（ａ）を用いて説明する。

図１０（ａ）に示す様に、右側の施肥ホッパ１１０の最前側ホッパ部１１０ａの下方に連結された繰出装置１２０の下方から前方に向けて、繰出量調整軸３３１（図７（ｂ）参照）が突き出している。

当該繰出量調整軸３３１の前端部は、側面視で略Ｌ字形状の繰出量調整ハンドル４９０（図１０（ａ）参照）が着脱可能に構成されている。

作業者が、施肥作業を開始する前に、繰出装置１２０からの肥料の繰出量を調整するために、繰出量調整ハンドル４９０を繰出量調整軸３３１の前端部に装着して回動操作を行う場合において、作業者の手が、右側の手すり部１０５Ｒに当たらない様に、右側の手すり部１０５Ｒの前側の立ち上がり部の下部側は、側面視で、繰出量調整ハンドル４９０より後方に位置する様に構成されている。

これにより、繰出量調整ハンドル４９０の握り部の上下左右には、右側の手すり部１０５Ｒや右側エアチャンバー１５０Ｒが存在せず、繰出量調整ハンドル４９０の回動操作がし易い。

また、繰出量調整ハンドル４９０の上方では、右側の手すり部１０５Ｒが前方にせり出しているので、作業者が移動する際に、足等が繰出量調整ハンドル４９０に当たることが防止出来、作業性が向上する。

なお、繰出量調整軸３３１の後端側は、上述した中間伝動部３３０に連結されており、繰出量調整軸３３１を回動させることにより、中間伝動部３３０における揺動アームの揺動量を変更することが出来る構成である。

これにより、中間伝動部３３０から第二施肥伝動ロッド３４０へ伝動される上下揺動量、及び中間伝動部３３０から第二中継部材３５０を介して第三施肥伝動ロッド３６０へ伝動される上下揺動量を増減させることが出来、右側に配置された各繰出装置１２０、及び左側に配置された各繰出装置１２０の繰出量を増減させることが出来る。

次に、左右一対の施肥装置群１００Ｌ、１００Ｒのそれぞれの施肥ホッパ１１０に取り付けられた左右一対の保護シート５００について、図１４、図１１を用いて説明する。

図１４は、左側施肥装置群１００Ｌの左側面図である。

保護シート５００は、図１４、図１１に示す様に、繰出装置１２０から機体外側に向けて設けられた肥料排出口１２５及び、肥料排出口１２５から排出される肥料を受けて機体外側に排出する排出トレイ１２６を、機体外側から覆うための略長方形状のシート部材である。

この様に保護シート５００を設けたことにより、肥料排出口１２５に水が直接かかることが防止出来るので、肥料排出口１２５からの水の浸入を防止出来る。

また、肥料排出口１２５及び排出トレイ１２６に水や泥が付着しにくくなるので、清掃の手間が少なくなり作業性が向上する。また、錆等の発生も抑制出来るので、防錆対応や、保護ブーツの装着等の必要がない。

なお、保護シート５００を半透明にしておくことで、見栄えも良くなる。

また、保護シート５００の上端部は、施肥ホッパ１１０の機体外側の下部に取り付けられており、その下端部の中央には、保護シート引っ掛け用孔５０１が設けられている。

一方、施肥ホッパ１１０の機体外側の側面にはフック１１３が固定されている。

これにより、作業者が、施肥ホッパ１１０に残留している肥料を排出させる作業を行う際には、保護シート５００を持ちあげて、保護シート引っ掛け用孔５０１をフック１１３に引っ掛けることにより、肥料排出口１２５及び排出トレイ１２６が露出するので、排出作業がスムーズに行える。

次に、上述したホースガイド１８０（図３参照）の別例としての第２ホースガイド部材１１８０について図１１を用いて説明する。

第２ホースガイド部材１１８０は、図１１に示す様に、背面視で略三角形状を成したホースガイドであり、左側第１施肥ホース１４１Ｌ、左側第２施肥ホース１４２Ｌ、及び左側第３施肥ホース１４３Ｌを無理なく配策することが出来る。

なお、ここでは、図１１を用いて、左側の施肥装置群１００Ｌの後端側に配置された第２ホースガイド部材１１８０について説明するが、右側の施肥装置群１００Ｒの後端側に配置された第２ホースガイドについても同じ構成である。

即ち、図１１に示す様に、第２ホースガイド部材１１８０の三角形の機体外側部分の角部に左側第３施肥ホース１４３Ｌが通り、残りの２か所の角部には、上側の角部に左側第１施肥ホース１４１Ｌが通り、下側の角部に左側第２施肥ホース１４２Ｌが通っている。なお、残りの２か所の角部を通る施肥ホースは、上下逆でも良い。

これにより、各施肥ホースの屈曲に無理が掛かりにくいので、組み立ての際に、制限が無くなり、作業性が向上する。

また、図１１に示す様に、排出トレイ１２６の傾斜角度も大きく取ることが出来、排出性能も向上する。

次に、苗載置台６５の裏面側に設けられた植付部ホースガイド１９０について図１５（ａ）〜図１６を用いて説明する。

図１５（ａ）は、植付部ホースガイド１９０の斜視図であり、図１５（ｂ）は、植付部ホースガイド１９０の配置を示すための乗用田植機１の後部の要部平面図である。

また、図１６は、乗用田植機１の後部の概略側面図である。

本実施の形態では、図５（ａ）に示す左右一対の植付部ホースガイド１９０が、苗載置台６５の裏面側の左右両端に設けられている（図５（ｂ）参照）。右側の植付部ホースガイド１９０は、右側第１施肥ホース１４１Ｒと右側第２施肥ホース１４２Ｒとをまとめるガイド部材であり、左側の植付部ホースガイド１９０は、左側第１施肥ホース１４１Ｌと左側第２施肥ホース１４２Ｌとをまとめるガイド部材である。

また、植付部ホースガイド１９０は、図１５（ａ）に示す様に、２本の施肥ホースが、その内側を貫通できる様に、金属製の線材を楕円形状に成形したリング部１９１と、当該リング部１９１の長手方向両端部に溶接固定された左右一対の金属製の取付部１９２とから構成されている。

また、左右一対の植付部ホースガイド１９０は、植付装置６０が植付装置昇降機構７０により上昇した際、施肥ホースに無理な負荷がかからない最も高い位置に設けられている。また、左右一対の植付部ホースガイド１９０は、平面視では図１５（ｂ）に示す様に、左右一対のロータ支柱１３より機体外側に位置し、且つ、左右一対の後輪１０と補助車輪１１の後方に、前端部がくる様に設けられている。

なお、図１５（ｂ）には、平面視でいわゆる門型の整地ロータの動力伝動系の要部が示されており、符号１２を付した。

これにより、左右一対のロータ支柱１３、左右一対の後輪１０及び補助車輪１１の全ての部材から、施肥ホースを離すことが出来る。

また、深い圃場では、植付装置６０を高い位置に上昇させて植付作業を行う場合が多く、その様な場合には、植付部ホースガイド１９０を本機に取り付けるよりも、植付装置６０側に取り付けた構成の方がより一層効果を発揮する。

次に、ブロア１７０の吸入口１７１の周辺の構成について、主として図１７（ａ）、図１７（ｂ）を用いて説明する。

図１７（ａ）は、吸入口１７１に取り付けれたダクト１７２、及びカバープレート１７３を示す平面図であり、図１７（ｂ）は、カバープレート１７３の斜視図である。

本実施の形態では、一端部がブロア１７０の吸入口１７１に連結されて、他端部１７２ａが、左側施肥装置群１１０Ｌの下方において機体後方に向けて開口した、側面視で略Ｌ字状のダクト１７２が設けられている（図３参照）。また、そのダクト１７２の他端部１７２ａの吸気用の当該開口を、その吸気を妨げない程度に所定距離を隔てて、平面視で略コの字状の部位により覆うカバープレート１７３が設けられている（図３、図１１、図１７（ａ）、図１７（ｂ）参照）。

このダクト１７２とカバープレート１７３により、ダクト１７２の吸気用の開口が、リアステップ４７に載置されている苗により塞がれたり、水や泥を吸い込んだりすることが低減される。

例えば、洗車時にかかった水はダクト１７２の吸気用の開口に入りにくくなる。

次に、エンジンカバー２１（図１参照）を取り付けるための左右のステー６００Ｒ、６００Ｌについて、図１８（ａ）〜図１８（ｃ）を用いて説明する。

図１８（ａ）は、乗用田植機１の走行車体２のフレーム構成の要部を示す平面図である。

また、図１８（ｂ）は、中間フレーム６１０において、機体右側に取り付ける右側ステー６００Ｒの平面図であり、図１８（ｃ）は、図１８（ｂ）に示す右側ステー６００Ｒの左側面図である。

走行車体２の骨格部分となるメインフレーム３は、図１８（ａ）に示す様に、平面視で、略長方形状に連結された枠体を成しており、その枠体の左右側の辺部材３Ｒ、３Ｌは、中間部において中間フレーム６１０により連結されている。また、メインフレーム３の後側の辺部材３Ｂと中間フレーム６１０は、中央部においてエンジン支持フレーム６２０により連結されている。

また、中間フレーム６１０には、エンジン支持フレーム６２０の左側において、左側ステー６００Ｌが溶接固定されており、エンジン支持フレーム６２０の右側において、右側ステー６００Ｒを固定するための右側ステー基部６３０が溶接固定されている。

右側ステー６００Ｒと左側ステー６００Ｌは、金型が共通であり、同じ形状の金属製の部材であるが、右側ステー６００Ｒの平面視で機体左側の側面にウェルドナット６０１が溶接固定されている（図１８（ｂ）、図１８（ｃ）参照）。

これにより、エンジン支持フレーム６２０にエンジン２０を固定した後、右側ステー基部６３０を挟み込む様にして右側ステー６００Ｒを装着し、機体外側（機体右側）から右側ステー６００Ｒの孔及び右側ステー基部６３０の孔を貫通し、ウェルドナット６０１に対して固定用ボルト６０２を挿入して締め付けることにより、右側ステー６００Ｒを組み付けることが出来る。

この様に、機体外側から固定用ボルト６０２を締め付けることが出来るので、組み立て性、及び生産性の向上が図れる。

なお、右側ステー６００Ｒの角部６０３（図１８（ｃ）参照）は、側面視で略Ｌ字形状を成しており、その端面は、中間フレーム６１０の外周壁面の下側角部６１１の周辺の側面及び底面と接触する様に構成されている。

これにより、右側ステー６００Ｒの組み付け時及び組み付け後における回り止めとなると共に、振動にも強いという効果を発揮する。

また、図１８（ｃ）に示した角部６０３の略Ｌ字形状は、右側ステー基部６３０、及び左側ステー６００Ｌの対応する位置の角部についても同様に適用されている。

これにより、右側ステー基部６３０及び左側ステー６００Ｌを中間フレーム６１０に溶接固定する際に、中間フレーム６１０の外周壁面の下側角部６１１の周辺の側面及び底面の両面に対して溶接されるため、一方の面にしか溶接されない場合に比べて溶接強度の向上が図られる。

これにより、エンジン支持フレーム６２０が、ディーゼルエンジン仕様と、ガソリンエンジン仕様の何れの仕様に対しても、搭載可能な共用フレームである場合において、ディーゼルエンジン仕様では、マフラー位置と中間フレーム６１０の右側ステー６００Ｒが近接しており、エンジン組み付けの際に双方の干渉を避けるために、マフラーを斜めにして通す作業が必要であったが、上述した通り、右側ステー６００Ｒを着脱可能な構成としたことにより、エンジン２０をエンジン支持フレーム６２０に搭載した後に、右側ステー６００Ｒを取り付けることが出来るので、エンジン２０の仕様に関わらず、組み立て性の向上が図れる。

なお、本実施の形態のメインフレーム３は、本発明のメインフレームの一例にあたり、本実施の形態の中間フレーム６１０は、本発明の中間フレームの一例にあたる。また、本実施の形態の右側ステー６００Ｒ、左側ステー６００Ｌは、本発明の左右のステーの一例にあたる。

また、中間フレーム６１０には、右側ステー６００Ｒ、及び左側ステー６００Ｌの機体外側に左右一対のハーネスステー６４０が溶接固定されている。

ハーネスステー６４０の中央には貫通孔６４１が設けられており、着脱式のハーネスバンドを通せる様に構成されている。

左右一対のハーネスステー６４０は、同じ形状の部品であるため、部品の共用化が図られ、また、配策位置が安定する。

また、ハーネスステー６４０は、側面視でＬ字状のプレートであり、そのＬ字状の立ち上がり部６４２の上端にメインステップ４１が載る様に構成されている。また、Ｌ字状の立ち上がり部６４２の立ち上がり高さを高くすることで、メインステップ４１によるハーネスの挟み込みを防止出来る。

また、中空の角柱パイプである中間フレーム６１０には、右側ステー基部６３０の機体中央側にデフロックペダル用の貫通孔が形成されており、断面が円形のパイプ部材６５０が、その貫通孔に対してパイプ部材６５０の両端部が突き出す様に溶接固定されている。

これにより、デフロックペダルの組み立て位置が安定すると共に、中空の角柱パイプである中間フレーム６１０が補強されるので、強度アップが図れる。

また、図１８（ｃ）に示す様に、中間フレーム６１０の上面の前半分にメインステップ４１を載せ、その後側には空間６６０を設ける構成でも良い。

これにより、中間フレーム６１０とメインステップ４１との間に空間６６０を設けることで、エンジン２０の前面部の風の流れを促すことが出来ると共に、ハーネスを配策するための配策空間を確保出来る。

なお、上記実施の形態では、繰出駆動力伝動機構３００において、第二中継部材３５０は、第一中継部材３２０及び中間伝動部３３０を介して伝動されてくる駆動力を、左側施肥装置群１００Ｌの側に中継する構成として説明したが、これに限らず例えば、第一施肥伝動ロッド３１０により伝動される駆動力を、第一中継部材３２０及び中間伝動部３３０を介さずに左側施肥装置群１００Ｌの側に中継する構成としても良い。

また、上記実施の形態では、第一施肥伝動ロッド３１０のロッド長さと、第三施肥伝動ロッド３６０のロッド長さは、調整可能に構成されており、第二施肥伝動ロッド３４０のロッド長さは、調整出来ない構成としたが、これに限らず例えば、第一施肥伝動ロッド３１０のロッド長さと、第二施肥伝動ロッド３４０のロッド長さは、調整可能に構成されており、第三施肥伝動ロッド３６０のロッド長さは、調整出来ない構成としても良い。この構成の場合における肥料の繰出量の調整は、例えば次の通りである。まず工場の作業者は、機体の左側に配置された繰出装置１２０に駆動力を伝動する繰出伝動ギヤ３７２の回転数が出荷段階において予め定めた設定値になる様に、第一施肥伝動ロッド３１０のロッド長さを調整し、第一施肥伝動ロッド３１０のロッド長さを決定した後、機体の右側に配置された繰出装置１２０に駆動力を伝動する繰出伝動ギヤ３７２の回転数が上記設定値と同じ回転数になる様に、第二施肥伝動ロッド３４０のロッド長さを調整する。これにより、上記の場合と同様、左右の繰出装置１２０から繰り出される施肥量を所定値に設定すると共に、左右の施肥量の差を所定範囲内におさめることが出来る。

また、上記実施の形態では、繰出駆動力伝動機構３００において、中間伝動部３３０を備えた構成について説明したが、中間伝動部３３０を備えない構成であっても良い。その構成の場合、例えば、回転駆動力出力部１９の回動軸の回転数を調節可能とすることにより、肥料の繰出量の調整、即ち繰出量の増減が可能となる。

また、上記実施の形態では、第一中継部材３２０が、右側施肥装置群１００Ｒの側に駆動力を中継し、且つ、第二中継部材３５０が、左側施肥装置群１００Ｌの側に駆動力を中継する構成について説明したが、これに限らず例えば、第一中継部材３２０が、左側施肥装置群１００Ｌの側に駆動力を中継し、且つ、第二中継部材３５０が、右側施肥装置群１００Ｒの側に駆動力を中継する構成でも良い。

また、上記実施の形態では、本発明の作業車両の一例として６条型の乗用田植機を構成した場合について説明した。しかしこれに限らず例えば、４条植え或いは８条植えの構成であっても良く、条数に限定されない。

また、本発明の作業車両の一例として乗用田植機の場合について説明したが、これに限らず、施肥作業を行う作業車両であればどのような構成であっても良い。

また、上記実施の形態では、リアステップ４７の左右両端側に配置された左側施肥装置群１００Ｌ、及び右側施肥装置群１００Ｒには、それぞれ施肥装置が３つずつ設けられている場合について説明したが、これに限らず例えば、それぞれ２つずつ或いは４つずつ等、幾つ設けられていても良い。

本発明にかかる作業車両は、肥料の繰出量の調整作業が簡単に行えて、調整の順番が分かりやすい作業車両として有用である。

２走行車体
１００施肥機構
１０４ａ開閉部
１１０ホッパ部
１１０ｄ流下部
１１０ｅ回動支点
４００ａ第一補強部材
４００ｂ第二補強部材

Claims

走行車体（２）の左右両側部に搭載され肥料を貯留するホッパ部（１１０）を設けた施肥装置（１００）を備えた作業車両において、
前記ホッパ部（１１０）の底面部と側面部を支持する第一補強部材（４００ａ）と、前記ホッパ部（１１０）の正面及び背面の少なくとも一方を支持する第二補強部材（４００ｂ）とを備えたことを特徴とする作業車両。
前記ホッパ部（１１０）の下部に、肥料が落下する流下部（１１０ｄ）を各々形成し、複数の下流部（１１０ｄ）は、各々間隔を空ける構成とし、前記流下部（１１０ｄ）同士の間隔部を通過させて前記第一補強部材（４００ａ）を配置したことを特徴とする請求項１に記載の作業車両。
ホッパ部（１１０）の側面部に肥料を投入又は排出可能な開閉部（１０４ａ）を設け、該開閉部（１０４ａ）の回動支点（１１０ｅ）は、前記ホッパ部（１１０）の下部に配置され、肥料排出時に前記開閉部（１０４ａ）が肥料を前記ホッパ部（１１０）の外側に案内する肥料排出案内部となることを特徴とする請求項１または２に記載の作業車両。
前記第一補強部材（４００ａ）を複数設け、該第一補強部材（４００ａ）同士の間に前記開閉部（１０４ａ）を設けたことを特徴とする請求項３に記載の作業車両。