JP6673182B2 - 作業車両 - Google Patents

Description

本発明は、例えば圃場に苗を植え付ける植付装置を車体の後部に連結した作業車両に関するものであり、農業機械の技術分野に属する。

従来、走行車体の後部に植付装置を備え、植付装置による植付作業と共に施肥作業を行う施肥装置が、走行車体の左右両側に設けられた苗移植機等の作業車両が知られている（例えば、特許文献１参照）。

この様に、走行車体の左右両側に施肥装置を設けることにより、作業スペースが確保され、作業効率を向上させることが出来る。

また、従来のこの様な作業車両は、エンジンからの駆動力を施肥装置側に伝動するメイン伝動ロッドと、メイン伝動ロッドにより伝動される駆動力を右側の施肥装置の繰出装置に伝動する右側伝動ロッドと、メイン伝動ロッドにより伝動される駆動力を左側の施肥装置の繰出装置に伝動する左側伝動ロッドと、これら各伝動ロッド間に設けられた中継部材等から構成された施肥伝動機構を備えている。

特開２０１６−１０３７３号公報

しかしながら、上記従来の作業車両によれば、中継部材の回動部分が全て樹脂製ブッシュ、即ち、滑り軸受部材で回動可能に支持されており、施肥装置の耐久性に問題が生じる場合があった。

本発明は、上記従来の作業車両の課題に鑑み、施肥装置の耐久性を向上させることが出来る作業車両を提供することを目的とする。

上記課題を解決するために、第１の本発明は、
走行車体（２）と、
前記走行車体（２）に搭載された動力源（２０）と、
前記走行車体（２）の左側に配置された左側の施肥装置（１０１Ｌ、１０２Ｌ、１０３Ｌ）と、
前記走行車体（２）の右側に配置された右側の施肥装置（１０１Ｒ、１０２Ｒ、１０３Ｒ）と、
前記左側の施肥装置（１０１Ｌ、１０２Ｌ、１０３Ｌ）及び前記右側の施肥装置（１０１Ｒ、１０２Ｒ、１０３Ｒ）に、肥料を繰り出すための駆動力を伝動する繰出駆動力伝動機構（３００）と、を備えた作業車両であって、
前記繰出駆動力伝動機構（３００）は、
前記動力源（２０）からの駆動力を上方に伝動する第一施肥伝動部材（３１０）と、
前記第一施肥伝動部材（３１０）により伝動される前記駆動力を、前記左側の施肥装置（１０１Ｌ、１０２Ｌ、１０３Ｌ）及び前記右側の施肥装置（１０１Ｒ、１０２Ｒ、１０３Ｒ）の何れか一方の施肥装置（１０１Ｒ、１０２Ｒ、１０３Ｒ）側に中継する第一中継部材（３２０）と、
前記第一中継部材（３２０）により中継される前記駆動力を、前記何れか一方の施肥装置（１０１Ｒ、１０２Ｒ、１０３Ｒ）に伝動する第二施肥伝動部材（３４０）と、
前記第一施肥伝動部材（３１０）により伝動される前記駆動力を、前記第一中継部材（３２０）により中継される前記駆動力を、又は前記第二施肥伝動部材（３４０）により伝動される前記駆動力を、前記左側の施肥装置（１０１Ｌ、１０２Ｌ、１０３Ｌ）及び前記右側の施肥装置（１０１Ｒ、１０２Ｒ、１０３Ｒ）の何れか他方の施肥装置（１０１Ｌ、１０２Ｌ、１０３Ｌ）側に中継する第二中継部材（３５０）と、
前記第二中継部材（３５０）により中継される前記駆動力を、前記何れか他方の施肥装置（１０１Ｌ、１０２Ｌ、１０３Ｌ）に伝動する第三施肥伝動部材（３６０）と、を有し、
前記第一中継部材（３２０）は、前記第一施肥伝動部材（３１０）と連結されている側において、転がり軸受部材（４１０）により回動可能に支持されており、
前記第一中継部材（３２０）により中継される前記駆動力を、前記第二施肥伝動部材（３４０）及び前記第二中継部材（３５０）に伝動する中間伝動部（３３０）を備え、
前記第二中継部材（３５０）は、前記第一中継部材（３２０）により中継される前記駆動力を、前記中間伝動部（３３０）を介して前記左側の施肥装置（１０１Ｌ、１０２Ｌ、１０３Ｌ）及び前記右側の施肥装置（１０１Ｒ、１０２Ｒ、１０３Ｒ）の何れか他方の施肥装置（１０１Ｌ、１０２Ｌ、１０３Ｌ）側に中継する構成であり、
前記第一中継部材（３２０）は、前記中間伝動部（３３０）と連結されている側において、第１滑り軸受部材（４２０）により回動可能に支持されている、ことを特徴とする作業車両である。
第２の本発明は、
前記転がり軸受部材（４１０）は、前記走行車体（２）の車体フレームに一端部が固定された板状部材（４１１）に対して、前記転がり軸受部材（４１０）を覆うホルダー（４１２）を介して着脱可能に固定されており、
前記第一中継部材（３２０）における、前記転がり軸受部材（４１０）の左側面及び右側面の少なくとも何れか一方の側面の側には、前記第一中継部材（３２０）の軸方向のずれを低減するずれ低減部材（４１４、４１５）が設けられている、ことを特徴とする第１の本発明の作業車両である。
第３の本発明は、
前記第二中継部材（３５０）には、前記駆動力を前記第三施肥伝動部材（３６０）に伝達する回動アーム部材（３５４）が設けられており、
前記第二中継部材（３５０）は、前記回動アーム部材（３５４）が設けられている左右両側において、第２滑り軸受部材（４２０）により回動可能に支持されている、ことを特徴とする第１又は２の本発明の作業車両である。
本発明に関連する第１の発明は、
走行車体（２）と、
前記走行車体（２）に搭載された動力源（２０）と、
前記走行車体（２）の左側に配置された左側の施肥装置（１０１Ｌ、１０２Ｌ、１０３Ｌ）と、
前記走行車体（２）の右側に配置された右側の施肥装置（１０１Ｒ、１０２Ｒ、１０３Ｒ）と、
前記左側の施肥装置（１０１Ｌ、１０２Ｌ、１０３Ｌ）及び前記右側の施肥装置（１０１Ｒ、１０２Ｒ、１０３Ｒ）に、肥料を繰り出すための駆動力を伝動する繰出駆動力伝動機構（３００）と、を備えた作業車両であって、
前記繰出駆動力伝動機構（３００）は、
前記動力源（２０）からの駆動力を上方に伝動する第一施肥伝動部材（３１０）と、
前記第一施肥伝動部材（３１０）により伝動される前記駆動力を、前記左側の施肥装置（１０１Ｌ、１０２Ｌ、１０３Ｌ）及び前記右側の施肥装置（１０１Ｒ、１０２Ｒ、１０３Ｒ）の何れか一方の施肥装置（１０１Ｒ、１０２Ｒ、１０３Ｒ）側に中継する第一中継部材（３２０）と、
前記第一中継部材（３２０）により中継される前記駆動力を、前記何れか一方の施肥装置（１０１Ｒ、１０２Ｒ、１０３Ｒ）に伝動する第二施肥伝動部材（３４０）と、
前記第一施肥伝動部材（３１０）により伝動される前記駆動力を、前記第一中継部材（３２０）により中継される前記駆動力を、又は前記第二施肥伝動部材（３４０）により伝動される前記駆動力を、前記左側の施肥装置（１０１Ｌ、１０２Ｌ、１０３Ｌ）及び前記右側の施肥装置（１０１Ｒ、１０２Ｒ、１０３Ｒ）の何れか他方の施肥装置（１０１Ｌ、１０２Ｌ、１０３Ｌ）側に中継する第二中継部材（３５０）と、
前記第二中継部材（３５０）により中継される前記駆動力を、前記何れか他方の施肥装置（１０１Ｌ、１０２Ｌ、１０３Ｌ）に伝動する第三施肥伝動部材（３６０）と、を有し、
前記第一中継部材（３２０）は、前記第一施肥伝動部材（３１０）と連結されている側において、転がり軸受部材（４１０）により回動可能に支持されている、ことを特徴とする作業車両である。

また、本発明に関連する第２の発明は、
前記第一中継部材（３２０）により中継される前記駆動力を、前記第二施肥伝動部材（３４０）及び前記第二中継部材（３５０）に伝動する中間伝動部（３３０）を備え、
前記第二中継部材（３５０）は、前記第一中継部材（３２０）により中継される前記駆動力を、前記中間伝動部（３３０）を介して前記左側の施肥装置（１０１Ｌ、１０２Ｌ、１０３Ｌ）及び前記右側の施肥装置（１０１Ｒ、１０２Ｒ、１０３Ｒ）の何れか他方の施肥装置（１０１Ｌ、１０２Ｌ、１０３Ｌ）側に中継する構成であり、
前記第一中継部材（３２０）は、前記中間伝動部（３３０）と連結されている側において、第１滑り軸受部材（４２０）により回動可能に支持されている、ことを特徴とする本発明に関連する第１の発明の作業車両である。

また、本発明に関連する第３の発明は、
前記転がり軸受部材（４１０）は、前記走行車体（２）の車体フレームに一端部が固定された板状部材（４１１）に対して、前記転がり軸受部材（４１０）を覆うホルダー（４１２）を介して着脱可能に固定されており、
前記第一中継部材（３２０）における、前記転がり軸受部材（４１０）の左側面及び右側面の少なくとも何れか一方の側面の側には、前記第一中継部材（３２０）の軸方向のずれを低減するずれ低減部材（４１４、４１５）が設けられている、ことを特徴とする本発明に関連する第１又は２の発明の作業車両である。

また、本発明に関連する第４の発明は、
前記第二中継部材（３５０）には、前記駆動力を前記第三施肥伝動部材（３６０）に伝達する回動アーム部材（３５４）が設けられており、
前記第二中継部材（３５０）は、前記回動アーム部材（３５４）が設けられている左右両側において、第２滑り軸受部材（４２０）により回動可能に支持されている、ことを特徴とする本発明に関連する第１乃至３の何れか一つの発明の作業車両である。

また、本発明に関連する第５の発明は、
少なくとも後輪（１０）を駆動する駆動機構を収納した駆動ケース（１１）と、
前記駆動ケース（１１）に設けられた、前記第一施肥伝動部材（３１０）への前記駆動力の伝達を入り切りする施肥クラッチ装置（１９０）と、を備え、
前記施肥クラッチ装置（１９０）の上部には、前記駆動力の伝達の入り切りを行うためのシフタ部（１９２）が設けられており、
前記シフタ部（１９２）には、前記シフタ部（１９２）を移動させるケーブル部材（１９３）の一端部が連結されており、且つ、前記ケーブル部材（１９３）の他端部は、前記施肥クラッチ装置（１９０）の上方において前記走行車体に固定された、前記ケーブル部材の調整を行うアジャスタ部（１９４）に連結されている、ことを特徴とする本発明に関連する第１乃至４の何れか一つの発明の作業車両である。

また、本発明に関連する第６の発明は、
前記左側の施肥装置（１０１Ｌ、１０２Ｌ、１０３Ｌ）及び前記右側の施肥装置（１０１Ｒ、１０２Ｒ、１０３Ｒ）のそれぞれの前記肥料を貯留するホッパ部（１１０ａ、１１０ｂ、１１０ｃ）の何れか一方のホッパ部（１１０ａ、１１０ｂ、１１０ｃ）の前方側に配置された、前記ホッパ部（１１０ａ、１１０ｂ、１１０ｃ）の下方側から繰り出される前記肥料を搬送する搬送風を発生させる送風装置（１７０）と、
前記ホッパ部（１１０ａ、１１０ｂ、１１０ｃ）の下方で且つ前記ホッパ部（１１０ａ、１１０ｂ、１１０ｃ）より機体内側に配置された、前記搬送風を案内する送風ダクト（１５０Ｌ、１５０Ｒ、１６０）と、を備え、
前記送風装置（１７０）の送風モータ（１７５）の回転軸は左右方向に配置されており、
前記送風装置（１７０）の吹き出し口は、側面視で斜め下方に向けて配置されていると共に、前記送風ダクト（１５０Ｌ）に連結されている、ことを特徴とする本発明に関連する第１乃至５の何れか一つの発明の作業車両である。

また、本発明に関連する第７の発明は、
前記送風装置（１７０）のケーシングの側面には開口部（１７１）が設けられており、
外気を取り込む外気入口（２２０）と前記取り込んだ外気を前記送風装置（１７０）の前記開口部（１７１）に送り出す外気出口（２１０）とを有する吸入ダクト（２００）が、前記外気出口（２１０）を介して、前記開口部（１７１）に連結されており、
前記外気入口（２２０）は、下方に向けて開口されており、前記外気出口（２１０）は、前記開口部（１７１）と対向して開口されており、
前記吸入ダクト（２００）は、前記外気出口（２１０）側から前記外気入口（２２０）側に向けて、側面視で裾広がりの形態を成し、
前記外気入口（２２０）の外周壁面部には、前記裾広がりの形態の最大外周部から狭くなる方向に段差部（２２３）が形成されている、ことを特徴とする本発明に関連する第６の発明の作業車両である。

第１の本発明によれば、他の部位に比べて大きな負荷がかかりやすい場所に転がり軸受部材（４１０）を配置することにより、施肥装置の耐久性が向上する。また、大きな負荷がかかる場所には転がり軸受部材（４１０）を配置し、比較的負荷が軽い場所には滑り軸受部材（４２０）を用いた構成により、負荷の大小に応じて軸受部材を使い分けることが出来るので、コストを低減しながら、施肥装置の耐久性の向上が図られる。
本発明に関連する第１の発明によれば、他の部位に比べて大きな負荷がかかりやすい場所に転がり軸受部材（４１０）を配置することにより、施肥装置の耐久性が向上する。

また、本発明に関連する第２の発明によれば、上記本発明に関連する第１の発明の効果に加えて、大きな負荷がかかる場所には転がり軸受部材（４１０）を配置し、比較的負荷が軽い場所には滑り軸受部材（４２０）を用いた構成により、負荷の大小に応じて軸受部材を使い分けることが出来るので、コストを低減しながら、施肥装置の耐久性の向上が図られる。

また、本発明に関連する第３の発明によれば、上記本発明に関連する第１又は２の発明の効果に加えて、第一中継部材（３２０）に、ずれ低減部材（４１４、４１５）が設けられていることにより、軸方向へのずれが低減され、耐久性の向上が図られる。

また、本発明に関連する第４の発明によれば、上記本発明に関連する第１乃至３の何れか一つの発明の効果に加えて、第二中継部材（３５０）における駆動ロスが低減されるので、左右に配置された施肥装置における肥料の繰出量の差を低減することが出来る。

また、本発明に関連する第５の発明によれば、上記本発明に関連する第１乃至４の何れか一つの発明の効果に加えて、施肥クラッチ装置（１９０）の上部にシフタ部（１９２）を設け、施肥クラッチ装置（１９０）の上方にアジャスタ部（１９４）を設けることにより、例えば、ケーブル部材が深い圃場で水につかることを低減でき、ケーブル部材の操作不良が低減される。

また、本発明に関連する第６の発明によれば、上記本発明に関連する第１乃至５の何れか一つの発明の効果に加えて、送風装置（１７０）の吹き出し口が側面視で斜め下方に向けて配置されていることにより、送風装置内に水がたまるのを防止できる。

また、本発明に関連する第７の発明によれば、上記本発明に関連する第６の発明の効果に加えて、吸入ダクト（２００）の外気入口の外周壁面部に段差部（２２３）を設けたことにより、段差部において水が切れ易くなり、吸入ダクトの中への水の吸い込みが低減されて、送風装置内への水の吸い込みが低減される。また、送風モータ（１７５）の破損防止の効果もある。

本発明の実施の形態における、作業車両の一例である乗用田植機の側面図 本実施の形態における、作業車両の一例である乗用田植機の概略平面図 本実施の形態の乗用田植機の施肥機構の左側面図 本実施の形態の乗用田植機の右側施肥装置群を構成する右最前側施肥装置の概略部分断面図 本実施の形態の左側エアチャンバー、及び右側エアチャンバーの構成を説明するための概略平面図 本実施の形態の施肥機構を乗用田植機の背面から見た概略図 （ａ）：本実施の形態の走行車体の左側に配置されたブロア、及びその周辺部材を示す概略背面図、（ｂ）：本実施の形態の走行車体の左側に配置されたブロア、左側の施肥装置群、及びその周辺部材を示す概略平面図 （ａ）、（ｂ）：本実施の形態の吸入ダクトを示す図 （ａ）：本実施の形態の施肥機構における繰出駆動力伝動機構の概略背面図、（ｂ）：図９（ａ）の繰出駆動力伝動機構の概略右側面図 図９（ａ）の繰出駆動力伝動機構の概略平面図 （ａ）：図９（ａ）のＣ部拡大図であり、繰出駆動力伝動機構に設けられた転がり軸受部材を説明するための概略背面図、（ｂ）：図１０のＤ部拡大図であり、繰出駆動力伝動機構に設けられた滑り軸受部材を説明するための概略平面図 （ａ）：出力側第二揺動アームの左右両側近傍において、滑り軸受部材により回動可能に支持された両持ち構造の第二中継部材の他端部３５３側を示す概略平面図、（ｂ）：出力側第二揺動アームの片側近傍において、滑り軸受部材により回動可能に支持された片持ち構造の第二中継部材の他端部側を示す概略平面図 本実施の形態の施肥クラッチ装置を走行車体の左側から見た概略断面図 （ａ）：本実施の形態の走行車体にブロアを固定するための第１ブロアステーの側面図、（ｂ）：図１４（ａ）に示す第１ブロアステーの平面図 （ａ）：第１ブロアステーを用いて取り付けられたブロアの左側面図、（ｂ）：図１５（ａ）の平面図 第２ブロアステーを用いて取り付けられたブロアの平面図 ベアリング軸受部材における油脂の脱落を防止する構成を示す要部断面図 ベアリング軸受部材における油脂の脱落を防止する別の構成を示す要部断面図 （ａ）：ベアリング軸受部材における油脂の脱落を防止する別の構成を示す要部断面図、（ｂ）：ホルダカバーの正面図 ベアリング軸受部材における油脂の脱落を防止する別の構成を示す要部断面図

以下、図面を参照しながら本発明の作業車両の一実施の形態にかかる乗用田植機について説明する。

図１は本実施の形態にかかる乗用田植機１の側面図である。図２は本実施の形態にかかる乗用田植機１の概略平面図である。なお、図２では、植付装置の図示を省略した。

なお、以下の説明においては、前後、左右の方向基準は、操縦席からみて、車体の走行方向を基準として、前後、左右の基準を規定している。

図１、図２に示す様に、本実施形態の乗用田植機１の走行車体２は、左右一対の前輪５と、左右一対の後輪１０とを備えた四輪駆動車両である。また、走行車体２の後部には、植付装置昇降機構７０によって昇降可能な植付装置６０が備えられている。

植付装置昇降機構７０は、上リンク部材７３と下リンク部材７４とで構成された左右一対の昇降リンク装置７１を有しており、植付装置６０は、この昇降リンク装置７１を介して走行車体２に取り付けられている。

植付装置６０は、苗植付部６１と、苗載置台６５と、フロート８０等を備えている。

苗植付部６１は、苗載置台６５に載置された苗を圃場に植え付ける装置であり、２条毎に１つずつ配設されており、２条分の植込杆６２を備えている。植込杆６２は、苗載置台６５から苗を取って各条毎に植え付けることができるように構成されている。

なお、本実施の形態の乗用田植機１は、苗植付部６１を３つ備えた６条植えの田植機であるものとする。なお、苗植付部６１は増加させて８条植え、１０条植えとしてもよく、減少させて４条植えとしてもよい。さらに、苗植付部６１は植込杆６２を左右一方のみ設けて構成してもよく、７条植えや５条植えの構成とすることも可能である。

また、フロート８０は、苗載置台６５の下部に配設され、走行車体２の移動と共に、圃場面上を滑走して均すことにより整地をすることができるように設けられている。フロート８０は、機体左右幅方向の中央部に配置されたメインフロート８１と、メインフロート８１の左右両側に配置された右サイドフロート８２Ｒと左サイドフロート８２Ｌとを備える。

また、走行車体２は、車体の骨格をなすメインフレーム３と、メインフレーム３の上に搭載されたエンジン２０と、エンジン２０で発生した動力を駆動輪（前輪５及び後輪１０）と施肥機構１００と植付装置６０等に伝える動力伝達装置２５と、を備えている。エンジン２０には、ディーゼル機関やガソリン機関等の熱機関が用いられる。

また、エンジン２０は、走行車体２の左右方向における略中央で、且つ、機体の搭乗ステップであるフロアステップ４０よりも上方に突出させた状態で配置されている。

また、フロアステップ４０は、左右方向において機体中央に位置するメインステップ４１と、メインステップ４１の左右両側に位置するサイドステップ４２と、で構成されている。また、フロアステップ４０は、その一部が網目状になることにより、靴に付いた泥を圃場に落とせるようになっている。また、フロアステップ４０の左右前部に設けられた格子状の貫通孔により、操縦席５５に着座して機体を操縦する作業者が左右一対の前輪５を目視できて操縦がし易い構成である。

また、このフロアステップ４０の左右方向における両側には、作業者がフロアステップ４０に乗り降りする際に足をかける乗降ステップ４５が配設されている。

また、フロアステップ４０の後方には、後輪１０のフェンダを兼ねた後部ステップであるリアステップ４７が設けられている。このリアステップ４７は、フロアステップ４０よりも高い位置に配設されており、エンジン２０の左右それぞれの側方から後方にかけて配置されている。

なお、リアステップ４７の左右両端側には、施肥機構１００が設けられている。施肥機構１００については、更に後述する。

エンジン２０は、これらメインステップ４１及びリアステップ４７から上方に突出しており、これらのステップから突出している部分には、エンジン２０を覆うエンジンカバー２１が配設されている。

また、走行車体２には、エンジンカバー２１の上部に操縦席５５が設置されており、操縦席５５の前方で、且つ、走行車体２の前側中央部には、操縦部５０が配設されている。この操縦部５０は、フロアステップ４０の床面から上方に突出した状態で配置されている。

この操縦部５０の内部には、各種の操作装置やエンジン用燃料の燃料タンク等が配設されており、操縦部５０の前部には、開閉可能なフロントカバー５１が設けられている。また、操縦部５０の上部には、操作装置を作動させる操作レバー等や計器類、及び、前輪５を操舵するためのハンドル５２が配設されている。また、レバーとしては、走行車体２の前後進及び走行速度を操作する変速レバーと、植付装置６０の動作状態を、少なくとも植付装置昇降機構７０による上昇状態を含んで切り替えることができる植付昇降レバー等が配設されている。

また、走行車体２の前側の左右両側には、補充用の苗を載積する予備苗枠９０が配設されている。この予備苗枠９０は、フロアステップ４０の床面から突出した支持軸９１によって支持されている。

なお、左右両側のリアステップ４７には、補充用の巻き苗を載置することが可能である。

また、このように配設される予備苗枠９０の下部には、乗用田植機１が有する各電気装置で使用する電気を蓄電するバッテリ９５が配設されている。

また、動力伝達装置２５は、エンジン２０で発生した動力を変速する主変速機としての油圧式無段変速装置（ＨＳＴ（Ｈｙｄｒｏ Ｓｔａｔｉｃ Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ））２６と、この油圧式無段変速装置２６にエンジン２０からの動力を伝えるベルト式動力伝達機構（図示省略）とを有している。油圧式無段変速装置２６は、エンジン２０からの動力で駆動する油圧ポンプ（図示省略）によって油圧を発生させ、この油圧を油圧モータ（図示省略）で機械的な力（回転力）に変換して出力する。

なお、本実施の形態の走行車体２は、本発明の走行車体の一例である。また、本実施の形態のエンジン２０は、本発明の動力源の一例である。

次に、本実施の形態の乗用田植機１における施肥機構１００の構成を中心に、主として図１〜図６を用いて説明する。

図３は、施肥機構１００の左側面である。

また、図４は、右側施肥装置群１００Ｒを構成する右最前側施肥装置１０１Ｒの概略部分断面図であり、走行車体２の右側に配置された施肥装置を乗用田植機１の正面から見た図である。

また、図５は、左側エアチャンバー１５０Ｌ、及び、右側エアチャンバー１５０Ｒの構成を説明するための概略平面図である。

また、図６は、施肥機構１００を乗用田植機１の背面から見た概略図である。

本実施の形態の乗用田植機１では、図１、図２に示す様に、走行車体２のリアステップ４７の左右両側に、圃場に粒状の肥料を供給する施肥機構１００が配置されている。

即ち、本実施の形態の施肥機構１００は、（１）リアステップ４７の左側に配置された左側施肥装置群１００Ｌと、（２）リアステップ４７の右側に配置された右側施肥装置群１００Ｒと、（３）左側施肥装置群１００Ｌを構成する３つの施肥装置から繰り出される肥料を圃場に案内する３本の左側施肥ホース（図２の符号１４１Ｌ〜１４３Ｌ参照）からなる左側施肥ホース群１４０Ｌと、（４）右側施肥装置群１００Ｒを構成する３つの施肥装置から繰り出される肥料を圃場に案内する３本の右側施肥ホース（図２の符号１４１Ｒ〜１４３Ｒ参照）からなる右側施肥ホース群１４０Ｒと、（５）左側施肥装置群１００Ｌを構成する３つの左側施肥装置（図３の符号１０１Ｌ〜１０３Ｌ参照）と、３本の左側施肥ホースのそれぞれを連結する３つの左側Ｌ型施肥ジョイント１３０Ｌと、（６）右側施肥装置群１００Ｒを構成する３つの右側施肥装置（図３の符号１０１Ｒ〜１０３Ｒ参照）と、３本の右側施肥ホースのそれぞれを連結する３つの右側Ｌ型施肥ジョイント１３０Ｒと、（７）３つの左側施肥装置の内側下方に配置され、肥料を搬送する搬送風を後述する繰出装置１２０の下部に案内する左側エアチャンバー１５０Ｌと、（８）３つの右側施肥装置の内側下方に配置され、肥料を搬送する搬送風を後述する繰出装置１２０の下部に案内する右側エアチャンバー１５０Ｒと、（９）左側エアチャンバー１５０Ｌと右側エアチャンバー１５０Ｒのそれぞれの後端部を、上記搬送風が通過可能に連結した連結ダクト１６０と、（１０）左側エアチャンバー１５０Ｌの前端部に連結され、上記搬送風を発生させるブロア１７０と、（１１）左側施肥装置群１００Ｌ及び右側施肥装置群１００Ｒに設けられた各繰出装置１２０に、肥料を繰り出すための駆動力を伝動する繰出駆動力伝動機構３００（図９（ａ）、図９（ｂ）参照）と、を備えている。

そして、上述した通り、左右一対の施肥装置群１００Ｌ、１００Ｒは、それぞれ、走行車体２の前後方向に沿って３つの施肥装置を備えている。

具体的には、左側施肥装置群１００Ｌは、図３に示す様に、３つの施肥装置の内、最も前側に配置された左最前側施肥装置１０１Ｌと、最も後側に配置された左最後側施肥装置１０３Ｌと、左最前側施肥装置１０１Ｌと左最後側施肥装置１０３Ｌとの間に配置された左中央施肥装置１０２Ｌとから構成されている。

また、右側施肥装置群１００Ｒは、図３に示す様に、３つの施肥装置の内、最も前側に配置された右最前側施肥装置１０１Ｒと、最も後側に配置された右最後側施肥装置１０３Ｒと、右最前側施肥装置１０１Ｒと右最後側施肥装置１０３Ｒとの間に配置された右中央施肥装置１０２Ｒとから構成されている。

なお、本実施の形態の左最前側施肥装置１０１Ｌと、左中央施肥装置１０２Ｌと、左最後側施肥装置１０３Ｌとのそれぞれは、本発明の左側の施肥装置の一例にあたる。また、本実施の形態の右最前側施肥装置１０１Ｒと、右中央施肥装置１０２Ｒと、右最後側施肥装置１０３Ｒとのそれぞれは、本発明の右側の施肥装置の一例にあたる。

また、本実施の形態の左側エアチャンバー１５０Ｌと右側エアチャンバー１５０Ｒと連結ダクト１６０は、本発明の送風ダクトの一例にあたる。また、本実施の形態のブロア１７０は、本発明の送風装置の一例にあたる。

次に、右最前側施肥装置１０１Ｒについての概略部分断面図を示した図４を参照しながら、施肥装置の構成について更に説明する。

本実施の形態では、上記６つの施肥装置１０１Ｌ〜１０３Ｌ、１０１Ｒ〜１０３Ｒは、基本的に同じ構成であるので、右最前側施肥装置１０１Ｒを除く他の施肥装置の説明は省略する。

即ち、図４に示す様に、右最前側施肥装置１０１Ｒは、粒状の肥料を貯留する施肥ホッパ１１０の一部を構成する最前側ホッパ部１１０ａと、最前側ホッパ部１１０ａの下方に接続され、肥料を設定量ずつ繰り出す繰出装置１２０とを有している。

なお、本実施の形態では、左右一対の施肥装置群１００Ｌ、１００Ｒのそれぞれに、左右一対の施肥ホッパ１１０が設けられている。また、左右一対の施肥ホッパ１１０のそれぞれは、一体物の樹脂成形品であるが、肥料を貯留するための部屋が、前側、中央、後側の３つに仕切られている。そのため、施肥ホッパ１１０の内、前側の部屋の部分を最前側ホッパ部１１０ａ、中央の部屋の部分を中央ホッパ部１１０ｂ、後側の部屋の部分を最後側ホッパ部１１０ｃと呼ぶ。

本実施の形態の最前側ホッパ部１１０ａ、中央ホッパ部１１０ｂ、及び最後側ホッパ部１１０ｃのそれぞれは、本発明のホッパ部の一例にあたる。

更に、繰出装置１２０には、図４に示す様に、繰出軸１２１が走行車体２の前後方向に沿って回動自在に装着されており、繰出軸１２１には最前側施肥ホッパ部１１０ａの投下口１１１から投下されてくる肥料を受け、設定量の肥料を間欠的に下方に送り出す繰出ロール１２２が設けられている。また、繰出ロール１２２の外周表面には、投下口１１１から投下されてくる肥料を受ける繰出溝１２２ａが複数形成されている。

なお、間欠的に回動する繰出ロール１２２への駆動力の伝動を行う繰出駆動力伝動機構３００については、主として、図９（ａ）〜図１１（ｂ）を用いて後述する。

また、繰出装置１２０は、繰出ロール１２２から下方に送り出された肥料を右側Ｌ型施肥ジョイント１３０Ｒに放出するための肥料放出口１２３と、繰出ロール１２２から下方に送り出された肥料を右側Ｌ型施肥ジョイント１３０Ｒ側に向けて搬送する搬送風を導入するための搬送風導入口１２４とを有している。

肥料放出口１２３は、走行車体２の左右幅方向を基準として、走行車体２の中央位置から外側に向けて突き出している。また、搬送風導入口１２４は、肥料放出口１２３と対向する位置に配置されており、走行車体２の内側に向けて突き出している。

図４に示す、右最前側施肥装置１０１Ｒでは、肥料放出口１２３に対しては、右側Ｌ型施肥ジョイント１３０Ｒの一端部１３０Ｒａが連結されており、搬送風導入口１２４に対しては、右側エアチャンバー１５０Ｒの外周側面に形成された搬送風吹き出し口１５１が連結されている。

これにより、ブロア１７０から送り出されてくる風Ａ０（図３参照）は、その一部の風が、搬送風Ａ１として、左側の各繰出装置１２０の搬送風導入口１２４に導かれ、残りの風が連結ダクト１６０を通過し、搬送風Ａ１として、右側の各繰出装置１２０の搬送風導入口１２４に導かれる構成である（図４参照）。

なお、右側Ｌ型施肥ジョイント１３０Ｒの他端部１３０Ｒｂは、右側第１施肥ホース１４１Ｒに連結されている。

上述した構成により、図４に示す通り、繰出ロール１２２から下方に送り出された肥料は、搬送風導入口１２４から取り込まれた搬送風Ａ１によって、走行車体２の左右幅方向を基準として、走行車体２の中央位置から外側に向けて方向を変えて搬送されて（図４の矢印Ｂ参照）、肥料放出口１２３から右側Ｌ型施肥ジョイント１３０Ｒに送り込まれ、右側第１施肥ホース１４１Ｒに搬送される。

また、肥料放出口１２３に一端部１３０Ｒａ（図３、図４参照）が連結された右側Ｌ型施肥ジョイント１３０Ｒは、その他端部１３０Ｒｂ（図３、図４参照）が、平面視で、走行車体２の後方に向けて略９０度で曲げられており（図２参照）、且つ、その他端部１３０Ｒｂが、側面視で、走行車体２の斜め下方後ろ向きに緩やかカーブを成した鈍角で曲げられた（図３参照）屈曲部を有するＬ型成形部材であり、例えば、ゴム製の部材である。

なお、左側Ｌ型施肥ジョイント１３０Ｌは、右側Ｌ型施肥ジョイント１３０Ｒと左右対称形状を成したＬ型成形部材であり、例えば、ゴム製の部材である。

また、上述した通り、右最前側施肥装置１０１Ｒの繰出装置１２０の肥料放出口１２３には、上述した右側Ｌ型施肥ジョイント１３０Ｒが連結されており、更にその先には、右側第１施肥ホース１４１Ｒが連結されている（図４参照）。また、この構成と同様に、右中央施肥装置１０２Ｒ、及び右最後側施肥装置１０３Ｒのそれぞれの繰出装置１２０の肥料放出口１２３には、上述した右側Ｌ型施肥ジョイント１３０Ｒが連結されており、更にその先には、右側第２施肥ホース１４２Ｒ、及び右側第３施肥ホース１４３Ｒがそれぞれ連結されている（図３参照）。

また、上記構成と同様に、左最前側施肥装置１０１Ｌ、左中央施肥装置１０２Ｌ、及び左最後側施肥装置１０３Ｌのそれぞれの繰出装置１２０の肥料放出口１２３には、上述した左側Ｌ型施肥ジョイント１３０Ｌが連結されており、更にその先には、左側第１施肥ホース１４１Ｌ、左側第２施肥ホース１４２Ｌ、及び左側第３施肥ホース１４３Ｌがそれぞれ連結されている（図３参照）。

なお、本実施の形態の繰出装置１２０は、本発明の繰出装置の一例にあたる。

また、走行車体２の左右両側に配置された左右一対の施肥ホッパ１１０の上端部には、左右一対のホッパ蓋部材１０４Ｌ、１０４Ｒが回動可能に設けられている（図３、図６参照）。

また、走行車体２の左右両側に配置された左右一対の施肥装置群１００Ｌ、１００Ｒのそれぞれの内側には、左右一対の手すり部１０５Ｌ、１０５Ｒが、リアステップ４７に立設されている（図３、図６参照）。

次に、主として図５を用いて、左側エアチャンバー１５０Ｌ、及び、右側エアチャンバー１５０Ｒの構成を説明する。

左側エアチャンバー１５０Ｌは、図５に示す様に、ブロア１７０の吹き出し口１７２に上流端が連結されゴム製の第１左側エアチャンバー１５０Ｌａと、第１左側エアチャンバー１５０Ｌａの下流端にゴム製の連結用部材１５２を介して上流端が連結されたゴム製の第２左側エアチャンバー１５０Ｌｂから構成されている。

即ち、第１左側エアチャンバー１５０Ｌａには、左側第１施肥ホース１４１Ｌに向けて肥料を搬送するための搬送風導入口１２４が連結されている。また、第２左側エアチャンバー１５０Ｌｂには、左側第２施肥ホース１４２Ｌ及び左側第３施肥ホース１４３Ｌに向けて肥料を搬送するための２つの搬送風導入口１２４が連結されている。

また、右側エアチャンバー１５０Ｒは、図５に示す様に、ゴム製の第１右側エアチャンバー１５０Ｒａと、第１右側エアチャンバー１５０Ｒａの上流端にゴム製の連結用部材１５２を介して下流端が連結されたゴム製の第２右側エアチャンバー１５０Ｒｂから構成されている。

即ち、第１右側エアチャンバー１５０Ｒａには、右側第１施肥ホース１４１Ｒに向けて肥料を搬送するための搬送風導入口１２４が連結されている。また、第２右側エアチャンバー１５０Ｒｂには、右側第２施肥ホース１４２Ｒ及び右側第３施肥ホース１４３Ｒに向けて肥料を搬送するための２つの搬送風導入口１２４が連結されている。

ここで、第２左側エアチャンバー１５０Ｌｂと、第２右側エアチャンバー１５０Ｒｂは、同一部品であり、部品の共用化が図れると共に、植付条数の増設にも容易に対応可能である。

また、左側エアチャンバー１５０Ｌ及び右側エアチャンバー１５０Ｒが、それぞれ比較的短い筒状部材の連結により構成されるので、各筒状部材の製造が容易に行えると共に、連結及び分解がし易いのでメンテナンス性の向上が図られる。

また、第１左側エアチャンバー１５０Ｌａは、ブロア１７０の吹き出し口１７２と連結することにより、保持し易く、余分な保持部品が不要となる。

なお、左側エアチャンバー１５０Ｌと右側エアチャンバー１５０Ｒのそれぞれの後端部は、コーナー連結部材１５３を介して、連結ダクト１６０と連結されている。

また、上述した機体の左右両側に配置されている左側エアチャンバー１５０Ｌと右側エアチャンバー１５０Ｒを、機体の内側から覆うガード部材１５５が設けられている（図５、図７（ａ）、図７（ｂ）参照）。

これにより、ガード部材１５５の上端部１５５ａに作業者の足が乗っても、右側エアチャンバー１５０Ｒ及び左側エアチャンバー１５０Ｌが潰れたり、外れてしまうことを防止できる。

次に、右側の各施肥ホース１４１Ｒ〜１４３Ｒ、及び左側の各施肥ホース１４１Ｌ〜１４３Ｌの配置について、図２、図３、図６を参照しながら説明する。

本実施の形態では、右側の施肥装置群１００Ｒのそれぞれの繰出装置１２０に、右側Ｌ型施肥ジョイント１３０Ｒを介して連結された右側の各施肥ホース１４１Ｒ〜１４３Ｒ、及び左側の施肥装置群１００Ｌのそれぞれの繰出装置１２０に、左側Ｌ型施肥ジョイント１３０Ｌを介して連結された左側の各施肥ホース１４１Ｌ〜１４３Ｌは、図２に示す様に、それぞれ、平面視で施肥装置の外側を通り、走行車体２の後方へ向けて進み、右最後側施肥装置１０３Ｒ及び左最後側施肥装置１０３Ｌの後方で走行車体２の内側へ向けて屈曲され（図２、図３、図５参照）、更に、肥料の各施肥ホース内の搬送方向を基準として、その屈曲された位置の下流側において各条毎に後方へ向けて屈曲されて、各施肥ホースの先端部（図示省略）が、各条の植込杆６２の苗の植付位置の近傍に固定されている。

本実施の形態では、走行車体２のより前側に配置された施肥装置の繰出装置１２０に連結される施肥ホースほど、走行車体２の左右幅方向の中央位置を基準としてより外側位置で後方に屈曲させることにより（図２、図５参照）、繰出装置１２０から肥料排出位置までの距離の差を小さくすることができるので、肥料が圃場に供給されるタイミングがバラ付くことが防止され、施肥精度が向上する。

また、施肥ホースの長さの差を無くすことが可能となるので、長さの異なる施肥ホースが不要となり、部材の共用化が図られる。

なお、各施肥ホースは、ホースガイド部材１８０により走行車体２の後部側において走行車体フレームに固定されている（図２、図３、図６参照）。

上記構成によれば、肥料の供給を妨げない施肥ホースの配索を容易に実現することができるので、施肥量の安定化が図られると共に、メンテナンス性が向上する。

次に、主として図７（ａ）〜図８（ｂ）を用いて、ブロア１７０、及びブロア１７０の開口部１７１に連結されている吸入ダクト２００等について説明する。

図７（ａ）は、走行車体２の左側に配置されたブロア１７０、及びその周辺部材を示す概略背面図であり、図７（ｂ）は、ブロア１７０、左側の施肥装置群１００Ｌ、及びその周辺部材を示す概略平面図である。

また、図８（ａ）は、吸入ダクト２００を示す図であり、ブロア１７０に取り付けられた状態において乗用田植機１の左側面を見たときの図（図１参照）であり、吸入ダクト２００以外の部材は図示を省略した。また、図８（ｂ）は、吸入ダクト２００を示す図であり、ブロア１７０に取り付けられた状態において乗用田植機１の背面を見たときの図（図７（ａ）参照）であり、吸入ダクト２００以外の部材は図示を省略した。

本実施の形態では、ブロア１７０のケーシング１７３内に収納された送風ファン１７４（図３参照）は、ケーシング１７３の外側面に横向きの姿勢で固定された送風モータ１７５の回転軸１７５ａに固定されている。

また、ブロア１７０は、図３、図７（ａ）、図７（ｂ）に示す様に、回転軸１７５ａが機体の左右方向に沿って水平に位置する様に配置されていると共に、ブロア１７０の吹き出し口１７２の向きと水平面との成す角度が概ね６０°になる様に配置されている。なお、ブロア１７０の配置については、図１４（ａ）〜図１６を用いて、更に後述する。

即ち、ブロア１７０の吹き出し口１７２は、水平面との成す角度が概ね６０°になる様に、側面視で斜め下方に向けて配置されており、第１左側エアチャンバー１５０Ｌａの上流端に連結されている（図３参照）。

また、ブロア１７０は、送風モータ１７５が、背面視で、左側の手すり部１０５Ｌの上端部と、上述したガード部材１５５の下端部１５５ｂとを結ぶライン１７６より、機体内側に突き出さない様に配置されている。

上述した様に、ブロア１７０の吹き出し口１７２を下方斜めに設けたことにより、ケーシング１７３の内側等に水が溜まるのを防止することが出来る。

また、送風モータ１７５が機体内側に出すぎない様に構成することにより、作業性を損なわない。

また、ブロア１７０の開口部１７１には、吸入ダクト２００が連結されている。

吸入ダクト２００は、図８（ａ）、図８（ｂ）に示す様に、ブロア１７０のケーシング１７３の側面に設けられた開口部１７１に連結される外気出口２１０が上部側面に形成されていると共に、外気を取り込む外気入口２２０が下部に形成されており、側面視で、略三角形状を成している（図３、図８（ａ）参照）。

また、外気入口２２０の外周壁面部２２１には、その外周が外側に向けて最も広がって形成されている最大外周部２２２から、外気入口２２０の水平断面による断面積が下方に向かうに従って狭くなるように階段状の段差部２２３が２つ形成されている。

これにより、吸入ダクト２００の外周壁面にかかった水は、その傾斜面に沿って下方に移動し、階段状の段差部２２３の部分で、水が切れて落下するので、外気入口２２０から吸入ダクト２００の内部に吸い込まれることが防止できる。

なお、本実施の形態の開口部１７１は、本発明の開口部の一例にあたる。また、本実施の形態の外気入口２２０は、本発明の外気出口２１０は、本発明の外気出口の一例にあたる。また、本実施の形態の吸入ダクト２００は、本発明の吸入ダクトの一例にあたり、本実施の形態の段差部２２３は、本発明の段差部の一例にあたる。

次に、主として、図９（ａ）〜図１１（ｂ）を用いて、繰出駆動力伝動機構３００について説明する。

図９（ａ）は、左側施肥装置群１００Ｌ及び右側施肥装置群１００Ｒに、肥料を繰出すための駆動力を伝動する繰出駆動力伝動機構３００の概略背面図であり、図９（ｂ）は、図９（ａ）の繰出駆動力伝動機構３００の概略右側面図である。

また、図１０は、図９（ａ）の繰出駆動力伝動機構３００の概略平面図である。

また、図１１（ａ）は、図９（ａ）のＣ部拡大図であり、繰出駆動力伝動機構３００に設けられた転がり軸受部材を説明するための概略背面図である。また、図１１（ｂ）は、図１０のＤ部拡大図であり、繰出駆動力伝動機構３００に設けられた滑り軸受部材を説明するための概略平面図である。

繰出駆動力伝動機構３００は、（１）施肥クラッチ装置１９０の出力回動軸１９１（図１３参照）に固定されたクランクアーム１９ａに一端部３１１が回動可能に連結され、他端部３１２が上方に配置された第一施肥伝動ロッド３１０と、（２）第一施肥伝動ロッド３１０の他端部３１２が、一端部３２２に固定された入力側第一揺動アーム３２１を介して上下方向に繰り返し揺動可能に連結され、第一施肥伝動ロッド３１０により伝動される駆動力を他端部３２３に固定された出力側第一揺動アーム３２４から右側施肥装置群１００Ｒの側に中継する駆動軸としての第一中継部材３２０と、（３）第一中継部材３２０により中継される駆動力を、第一連結アーム３３３と駆動アーム３３２と第二連結アーム３３４とを介して第二施肥伝動ロッド３４０及び第二中継部材３５０に伝動する中間伝動部３３０と、（４）中間伝動部３３０により伝動される駆動力を右側施肥装置群１００Ｒの繰出装置１２０に対し一方向クラッチ右側部３７０Ｒを介して伝動する第二施肥伝動ロッド３４０と、（５）中間伝動部３３０により伝動される駆動力を左側施肥装置群１００Ｌの側に中継する駆動軸としての第二中継部材３５０と、（６）第二中継部材３５０により中継される駆動力を左側施肥装置群１００Ｌの繰出装置１２０に対し一方向クラッチ左側部３７０Ｌを介して伝動する第三施肥伝動ロッド３６０と、を有している。

なお、施肥クラッチ装置１９０は、後輪駆動機構を内蔵した後輪駆動ケース１１（図１３参照）に着脱可能に取り付けられており、後輪駆動機構により分岐されたエンジン２０からの駆動力を、出力回動軸１９１に入り切り可能に伝達する構成である。また、施肥クラッチ装置１９０の上部には、施肥装置用の回転駆動力の伝達の入り切りを行うためのシフタ部１９２が設けられている（図１３参照）。

図１３は、施肥クラッチ装置１９０を走行車体２の左側から見た概略断面図である。

図１３に示す様に、シフタ部１９２の上方には、シフタ部１９２を移動させるためのクラッチケーブル１９３を調整するケーブルアジャスタ部１９４が、走行車体２のフレームに固定されている。クラッチケーブル１９３の下端側は、シフタ部１９２に連結されており、また、クラッチケーブル１９３の上端側は、操縦部５０側に配置された施肥クラッチレバー（図示省略）に連結されている。

これにより、ケーブルアジャスタ部１９４を高い位置に設けることが出来、深い田んぼで後輪駆動ケース１１が水に浸かっても、ケーブルアジャスタ部１９４は水没せず、クラッチケーブル１９３の操作不良を起こし難くなる。

また、施肥クラッチ装置１９０を、後輪駆動ケース１１に着脱可能に設ける構成としたことにより、施肥機能の有無に応じて柔軟に対応出来て、後輪駆動ケース１１が共用化出来るので、コストダウンが可能となる。

ここで、本実施の形態の後輪駆動ケース１１は、本発明の駆動ケースの一例にあたり、本実施の形態の施肥クラッチ装置１９０は、本発明の施肥クラッチ装置の一例にあたる。また、本実施の形態のシフタ部１９２は、本発明のシフタ部の一例にあたり、本実施の形態のクラッチケーブル１９３は、本発明のケーブル部材の一例にあたる。

また、第二施肥伝動ロッド３４０及び一方向クラッチ右側部３７０Ｒは、右最後側施肥装置１０３Ｒ（図３参照）の繰出装置１２０の背面側に配置されている（図９（ｂ）参照）。

また、一方向クラッチ右側部３７０Ｒの入力軸に固定された入力アーム３７１の先端部は、第二施肥伝動ロッド３４０の上端部３４１に回動可能に連結されている。また、一方向クラッチ右側部３７０Ｒの出力軸に固定された出力ギヤの一方向への間欠駆動は、繰出伝動ギヤ３７２を介して、機体の右側に配置された３つの繰出装置１２０のそれぞれの繰出ロール１２２に伝動される構成である。

また、第三施肥伝動ロッド３６０及び一方向クラッチ左側部３７０Ｌは、左最後側施肥装置１０３Ｌ（図３参照）の繰出装置１２０の背面側に配置されている。

また、一方向クラッチ左側部３７０Ｌの入力軸に固定された入力アーム３７１の先端部は、第三施肥伝動ロッド３６０の上端部３６１に回動可能に連結されている。また、一方向クラッチ左側部３７０Ｌの出力軸に固定された出力動ギヤの一方向の間欠駆動は、繰出伝動ギヤ３７２を介して、機体の左側に配置された３つの繰出装置１２０のそれぞれの繰出ロール１２２に伝動される構成である。

なお、繰出量調整軸３３１の後端側は、上述した中間伝動部３３０の揺動支点３３２ａ（図９（ｂ）、図１１（ｂ）参照）に連結されており、繰出量調整軸３３１を回動させることにより揺動支点３３２ａが前後方向に移動し、中間伝動部３３０における駆動アーム３３２の揺動量を変更することが出来る構成である。

これにより、中間伝動部３３０から第二施肥伝動ロッド３４０へ伝動される上下揺動量、及び中間伝動部３３０から第二中継部材３５０を介して第三施肥伝動ロッド３６０へ伝動される上下揺動量を増減させることが出来、右側に配置された各繰出装置１２０、及び左側に配置された各繰出装置１２０の繰出量を増減させることが出来る。

次に、第一中継部材３２０と第二中継部材３５０の軸受構造について、図９（ａ）〜図１１（ｂ）を用いて説明する。

本実施の形態では、第一中継部材３２０は、図１０に示す様に、その一端部３２２が、ボールベアリングで構成された転がり軸受部材４１０（図１１（ａ）参照）により回動可能に支持されており、且つ、その他端部３２３が、樹脂製ブッシュで構成された滑り軸受部材４２０（図１１（ｂ）参照）により回動可能に支持されている。

なお、上述した通り、第一中継部材３２０の一端部３２２には、入力側第一揺動アーム３２１が固定されており、他端部３２３には、出力側第一揺動アーム３２４が固定されている。

また、本実施の形態の、第一中継部材３２０の一端部３２２側に設けられたボールベアリングで構成された転がり軸受部材４１０は、本発明の転がり軸受部材の一例にあたる。また、本実施の形態の、第一中継部材３２０の他端部３２３側に設けられた樹脂製ブッシュで構成された滑り軸受部材４２０は、本発明の第１滑り軸受部材の一例にあたる。

転がり軸受部材４１０は、図１１（ａ）に示す様に、走行車体２の車体フレームに一端部が固定されたホルダー固定ステー４１１に対して、転がり軸受部材４１０を覆うホルダー４１２を介して締結部材４１３により着脱可能に固定されている。また、第一中継部材３２０の一端部３２２において、ホルダー固定ステー４１１と入力側第一揺動アーム３２１との間に形成された貫通孔３２２ａには、図１１（ａ）に示す様に、割りピン４１４が挿入されており、その割りピン４１４とホルダー固定ステー４１１との間には円盤状の座金４１５が装着されており、第一中継部材３２０の図中における右方向へのスライド移動を防止することが出来る。

なお、ホルダー固定ステー４１１の背面側には、第一中継部材３２０の直径より大きく、且つ、座金４１５の直径より小さい切り欠き部４１１ａが設けられている。

これにより、締結部材４１３を緩めてホルダー４１２を外し、切り欠き部４１１ａを利用することで、第一中継部材３２０と転がり軸受部材４１０が一体状態で、簡単にホルダー固定ステー４１１から取り外すことが出来、メンテナンス性や作業性が向上する。

また、第一中継部材３２０において、施肥クラッチ装置１９０からの駆動力を最初に受けることで最も大きな負荷が掛かる入力側第一揺動アーム３２１の近傍を、転がり軸受部材４１０により回動可能に支持する構成としたことで、軸受部におけるガタの発生が低減され、繰出駆動力伝動機構３００全体の耐久性の向上が図られる。

また、滑り軸受部材４２０は、図１１（ｂ）に示す様に、走行車体２の車体フレームに一端部が固定された鍔部固定ステー４２１に対して、略円筒形状の樹脂製ブッシュ本体４２０ａの中央部外周に形成された円盤状の鍔部４２０ｂを介して締結部材４１３により着脱可能に固定されている。また、第一中継部材３２０の他端部３２３において、滑り軸受部材４２０の左右両側に形成された貫通孔３２２ａのそれぞれには、図１１（ｂ）に示す様に、割りピン４１４が挿入されており、その割りピン４１４と樹脂製ブッシュ本体４２０ａの左右両端面との間には座金４１５が装着されており、第一中継部材３２０の他端部３２３の図中における左右方向へのスライド移動を防止することが出来る。

なお、第一中継部材３２０の他端部３２３に固定された出力側第一揺動アーム３２４の先端部は、第一連結アーム３３３の下端部に回動可能に連結されている（図１１（ｂ）参照）。

また、鍔部固定ステー４２１の背面側には、第一中継部材３２０の直径より大きく、且つ、座金４１５の直径より小さい切り欠き部（図示省略）が設けられている。

これにより、締結部材４１３を緩めて鍔部４２０ｂを外すことで、第一中継部材３２０と滑り軸受部材４２０が一体状態で、簡単に鍔部固定ステー４２１から取り外すことが出来、メンテナンス性や作業性が向上する。

また、本実施の形態では、第二中継部材３５０は、図９（ａ）、図１０に示す様に、中間伝動部３３０と連結可能に構成された入力側第二揺動アーム３５１が固定された一端部３５２の近傍が、上記と同様の樹脂製ブッシュで構成された滑り軸受部材４２０（図１１（ｂ）参照）により回動可能に支持されおり、第三施肥伝動ロッド３６０と連結可能に構成された出力側第二揺動アーム３５４が固定された他端部３５３の近傍が、上記と同様の樹脂製ブッシュで構成された滑り軸受部材４２０（図１１（ｂ）参照）により回動可能に支持され、且つ、その間の２か所において、上記と同様の樹脂製ブッシュで構成された滑り軸受部材４２０（図１１（ｂ）参照）により回動可能に支持されている。

また、第二中継部材３５０の一端部３５２を回動可能に支持する滑り軸受部材４２０の左右両端側には、図１１（ｂ）において説明した様に、座金４１５と割りピン４１４が装着されており、第二中継部材３５０の一端部３５２の図中における左右方向へのスライド移動を防止することが出来る（図１０参照）。

なお、第二中継部材３５０の一端部３５２に固定された入力側第二揺動アーム３５１の先端部は、第二連結アーム３３４の下端部に回動可能に連結されている（図９（ｂ）、図１０参照）。

また、第二中継部材３５０の他端部３５３を回動可能に支持する滑り軸受部材４２０の左端側には、図１１（ａ）において説明した様に、座金４１５と割りピン４１４が装着されており、第二中継部材３５０の他端部３５３の図中における右方向へのスライド移動を防止することが出来る（図１０参照）。

上記構成において、第一中継部材３２０及び第二中継部材３５０は、座金４１５と割りピン４１４により、最低限の箇所で位置決めが出来ると共に、特に、中間伝動部３３０の駆動アーム３３２に近い箇所において、滑り軸受部材４２０の左右両端側に座金４１５と割りピン４１４を装着したことで、軸方向のスライド移動を確実に防止出来て、しっかりとした位置決めが行える。

これにより、第一中継部材３２０の他端部３２３に固定された出力側第一揺動アーム３２４が左右方向にずれることが無いので、出力側第一揺動アーム３２４と駆動アーム３３２の前端部とを連結する第一連結アーム３３３の駆動時の軌跡が、平面視で一直線上に乗る様に、第一中継部材３２０の位置決めが行える。また、これと同時に、第二中継部材３５０の一端部３５２に固定された入力側第二揺動アーム３５１が左右方向にずれることが無いので、入力側第二揺動アーム３５１と駆動アーム３３２の後端部とを連結する第二連結アーム３３４の駆動時の軌跡が、平面視で一直線上に乗る様に、第二中継部材３５０の位置決めが行える。

上記構成により、第一中継部材３２０及び第二中継部材３５０の中間伝動部３３０の駆動アーム３３２に近い箇所において、がたつきの発生が防止出来て、低コストで且つ高耐久性を有する繰出駆動力伝動機構３００を実現出来る。

ここで、本実施の形態のホルダー固定ステー４１１は、本発明の板状部材の一例にあたり、本実施の形態のホルダー４１２は、本発明のホルダーの一例にあたる。また、本実施の形態の割りピン４１４と座金４１５は、本発明のずれ低減部材の一例にあたる。また、本実施の形態の出力側第二揺動アーム３５４は、本発明の回動アーム部材の一例にあたる。

なお、上記構成では、繰出駆動力伝動機構３００において、第一中継部材３２０において入力側第一揺動アーム３２１が固定された一端部３２２側のみ転がり軸受部材４１０により回動可能に支持し、他の部位は、樹脂製ブッシュで構成された滑り軸受部材４２０（図１１（ｂ）参照）により回動可能に支持されている場合について説明したが、これに限らず例えば、第二中継部材３５０において出力側第二揺動アーム３５４が固定された他端部３５３側は、滑り軸受部材４２０に代えて転がり軸受部材４１０（図１１（ａ）参照）により回動可能に支持する構成であっても良い。これにより、第二中継部材３５０の他端部３５３側の樹脂製ブッシュの滑り軸受部材４２０によるたわみの駆動ロスを無くすことが出来、入力と出力が同じ位置にあるため駆動ロスが発生し難い一端部３５２側との肥料の繰り出し量の左右差を低減させることが出来る。

また、上記構成では、第二中継部材３５０の一端部３５２と他端部３５３は、それらの内側近傍において滑り軸受部材４２０により回動可能に支持される片持ち構造を有している場合について説明したが、これに限らず例えば、図１２（ａ）に示す様に、第二中継部材３５０の他端部３５３を更に延長してその先端部３５３ａについても滑り軸受部材４２０により回動可能に支持する構成としても良い。これにより、第二中継部材３５０の他端部３５３側は、出力側第二揺動アーム３５４の両側近傍において、滑り軸受部材４２０により回動可能に支持された両持ち構造を成し、第二中継部材３５０の他端部３５３側の駆動ロスを低減することが出来、入力と出力が同じ位置にあるため駆動ロスが発生し難い一端部３５２側との肥料の繰り出し量の左右差を低減させることが出来る。

ここで、図１２（ａ）は、出力側第二揺動アーム３５４の左右両側近傍において、滑り軸受部材４２０により回動可能に支持された両持ち構造の第二中継部材３５０の他端部３５３側を示す概略平面図であり、図１２（ｂ）は、出力側第二揺動アーム３５４の片側近傍において、滑り軸受部材４２０により回動可能に支持された片持ち構造の第二中継部材３５０の他端部３５３側を示す概略平面図である。なお、図１２（ａ）の構成例に示す、第二中継部材３５０の他端部３５３側の、出力側第二揺動アーム３５４の左右両側近傍に設けられた滑り軸受部材４２０は、本発明の第２滑り軸受部材の一例にあたる。

また、上記構成では、第一中継部材３２０の材質については特に限定していないが、例えば、第一中継部材３２０のシャフト部の材質をステンレス鋼材（ＳＵＳ）とし、第一中継部材３２０の両端に固定されている入力側第一揺動アーム３２１及び出力側第一揺動アーム３２４の材質はステンレス鋼材でなくても良い。これにより、シャフト部の錆の発生が防止できるので、シャフト部と転がり軸受部材４１０及び滑り軸受部材４２０との分解が容易になり、分解、交換、修理等がし易く、サービス性が向上する。

次に、繰出駆動力伝動機構３００における各ロッド長さの調整について説明する。

本実施の形態では、第一施肥伝動ロッド３１０のロッド長さと、第三施肥伝動ロッド３６０のロッド長さは、調整可能に構成されており、第二施肥伝動ロッド３４０のロッド長さは、調整出来ない構成である。

工場での出荷段階における、機体の右側に配置された繰出装置１２０による肥料の繰出量の調整手順、及び機体の左側に配置された繰出装置１２０による肥料の繰出量の調整手順について説明する。

すなわち、まず工場の作業者は、機体の右側に配置された繰出装置１２０から繰り出される施肥量が出荷段階において予め定めた設定値になる様に、第一施肥伝動ロッド３１０のロッド長さを調整する。これにより、第一施肥伝動ロッド３１０のロッド長さを決定した後、次に、工場の作業者は、機体の左側に配置された繰出装置１２０から繰り出される施肥量が上記設定値と同じ値になる様に、第三施肥伝動ロッド３６０のロッド長さを調整する。これにより、左右の繰出装置１２０から繰り出される施肥量を所定値に設定すると共に、左右の施肥量の差を所定範囲内におさめることが出来る。

この様に本実施の形態によれば、肥料の繰出量の調整作業が簡単に行えて、調整の順番が分かり易く作業性の向上が図れる。

なお、本実施の形態の繰出駆動力伝動機構３００は、本発明の繰出駆動力伝動機構の一例にあたる。また、本実施の形態の第一施肥伝動ロッド３１０は、本発明の第一施肥伝動部材の一例にあたる。また、本実施の形態の第一中継部材３２０は、本発明の第一中継部材の一例にあたる。また、本実施の形態の第二施肥伝動ロッド３４０は、本発明の第二施肥伝動部材の一例にあたる。また、本実施の形態の第二中継部材３５０は、本発明の第二中継部材の一例にあたる。また、本実施の形態の第三施肥伝動ロッド３６０は、本発明の第三施肥伝動部材の一例にあたる。また、本実施の形態の中間伝動部３３０は、本発明の中間伝動部の一例にあたる。

次に、ブロア１７０の取り付けについて、図１４（ａ）〜図１６を用いて説明する。

図１４（ａ）は、走行車体２にブロア１７０を固定するための第１ブロアステー５００の側面図であり、図１４（ｂ）は、第１ブロアステー５００の平面図である。

また、図１５（ａ）は、第１ブロアステー５００を用いて取り付けられたブロア１７０の左側面図であり、図１５（ｂ）は、図１５（ａ）の平面図である。

また、図１６は、第２ブロアステー６００を用いて取り付けられたブロア１７０の平面図である。

なお、図１４（ａ）〜図１５（ｂ）では、第１ブロアステー５００を実線及び破線で示すと共に、第２ブロアステー６００を二点鎖線で示した。

第１ブロアステー５００は、ブロア１７０に固定された送風モータ１７５が横向きの姿勢（図３、図１５（ａ）、図１５（ｂ）参照）となる様にブロア１７０を固定するための部材であり、第２ブロアステー６００は、ブロア１７０に固定された送風モータ１７５が縦向きの姿勢（図１６参照）となる様にブロア１７０を固定するための部材である。

第２ブロアステー６００は、図１６において図面の奥側に折り曲げられた第２基部６１０と、送風モータ１７５の外周面に沿った円弧状の端部を有する第２ブロア固定部６２０とを備えている。

第２ブロアステー６００は、第２基部６１０を介して走行車体２側に固定されており、第２ブロア固定部６２０の円弧状の端面近傍に形成された貫通孔に挿入されたボルト等の締結部材６３０により、ブロア１７０のケーシング１７３をしっかりと固定する構成である。

また、第１ブロアステー５００は、図１４（ａ）、図１４（ｂ）に示す様に、下方に折り曲げられた第１基部５１０と、第２ブロアステー６００の第２ブロア固定部６２０の上面に重ねて配置することで双方の孔位置が一致する様に貫通孔５２０ａが形成された重ね合わせ部５２０と、重ね合わせ部５２０の端部から上方に立ち上がり、送風モータ１７５の外周面に沿った円弧状の端部近傍に貫通孔５３０ａを有する第１ブロア固定部５３０とを備えている。また、第１ブロア固定部５３０には、上下高さの異なる２か所において、機体内側と外側のそれぞれの向きに折り曲げられた第１折り曲げ部５３１と第２折り曲げ部５３２が設けられており、それぞれに貫通孔が形成されている。

本実施の形態では、第１ブロアステー５００は、第２ブロアステー６００を走行車体２に固定した状態で、その第２ブロアステー６００を利用して、走行車体２側に固定する構成である。

即ち、図１４（ａ）〜図１５（ｂ）に示す様に、第１ブロアステー５００は、第１基部５１０及び重ね合わせ部５２０を、第２ブロアステー６００の第２基部６１０及び第２ブロア固定部６２０の上にそれぞれ重ね合わせる様に配置され、且つ、第１基部５１０を介して走行車体２側に固定され、重ね合わせ部５２０と第２ブロア固定部６２０とが貫通孔５２０ａに挿入されたボルト等の締結部材６３０によりしっかりと固定される構成である。更にまた、第１ブロアステー５００は、第１折り曲げ部５３１及び第２折り曲げ部５３２に形成された貫通孔に挿入されたボルト等の締結部材６３０により、走行車体２側に設けられた固定プレート５４０等にしっかりと固定される構成である。

なお、ブロア１７０は、ケーシング１７３の機体内側に面する側面に設けられた貫通孔と、第１ブロア固定部５３０に形成された貫通孔５３０ａとを位置合わせして、ボルト等の締結部材６３０を用いてしっかりと固定される構成である。

上記構成により、第２フロアステー６００が既に固定されているので、第１ブロアステー５００を外すことにより、ブロア１７０の取り付けについて、送風モータ１７５が横向き姿勢の状態（図１、図１５（ａ）、図１５（ｂ）参照）から、縦向き姿勢（図１６参照）の状態に変更することが出来るし、また、その逆も可能である。

これにより、例えば、深い田んぼで作業する場合など、ブロア１７０に水が溜まるのを防止することを優先したい場合には、送風モータ１７５の横向き姿勢でブロア１７０を使用することが出来るし、田んぼが深く無く、且つブロア１７０の出っ張りを抑え走行車体２上の作業スペースを有効活用することを優先したい場合には、送風モータ１７５の縦向き姿勢でブロア１７０を使用することが出来る。

次に、図１７を用いて、エンジン２０からの駆動力を苗植付部６１側に伝動する伝動軸７００の第１ホルダー７１０内にベアリング軸受部材７２０を収容し、油脂の脱落を防止する構成について説明する。図１７は、ベアリング軸受部材７２０における油脂の脱落を防止する構成を示す要部断面図である。

図１７に示す様に、ベアリング軸受部材７２０の両側を止め輪７２１でとめて、その外側にオイルシール７３０を設けた。ベアリング軸受部材７２０の内輪と外輪の間、玉の軌道部、及びオイルシール７３０の内側にもグリスを封入する構成である。

これにより、油脂の脱落を防止出来るので、ベアリング性能の低下を抑え、高耐久性を確保出来る。また、洗車時も油分の脱落が無い。

また、オイルシール７３０の保護と伝動軸７００の位置決めのためにバネ製のプレート７４０が設けられている。プレート７４０は、第１ホルダー７１０とは別部材であり、組み付け時は共締めとする。

この様に、プレート７４０と第１ホルダー７１０を別部材とすることで、第１ホルダー７１０、及びプレート７４０の形状を単純化することが出来る。また、プレート７４０の追加により、先にプレート７４０より位置を決め、その後から第１ホルダー７１０を固定するので、位置決めはプレート７４０で行える。また、プレート７４０が第１ホルダー７１０と別部材であるため、それぞれ補修、交換が行い易い。

なお、上記の構成例では、プレート７４０と第１ホルダー７１０を別部材とした場合について説明したが、これに限らず例えば、図１８に示す様に、プレートとホルダーを一体で構成した第２ホルダー１７１０としても良い。

これにより、部品点数を減らすことが出来、コストダウンを図ることが出来る。また、組み付け忘れを防止することも出来る。図１８は、ベアリング軸受部材７２０における油脂の脱落を防止する別の構成を示す要部断面図である。

次に、図１９（ａ）、図１９（ｂ）を用いて、エンジン２０からの駆動力を苗植付部６１側に伝動する伝動軸７００の第１ホルダー７１０内にベアリング軸受部材７２０を収容し、油脂の脱落を防止する構成について上記と別の構成例を説明する。図１９（ａ）は、ベアリング軸受部材７２０における油脂の脱落を防止する別の構成を示す要部断面図であり、図１９（ｂ）は、ホルダカバー７５０の正面図である。なお、図１７と同じ構成には同じ符号を付しその説明を省略する。

ホルダカバー７５０は、図１９（ａ）に示す様に、側面視で略コの字状を成し、伝動軸７００に対して後付け出来る様に、正面視でホルダカバー７５０の中央部に外周形状が円弧状の開口部７５１と、その開口部７５１に連通する下向きの切り欠き部７５２が形成されている（図１９（ｂ）参照）。

図１９（ａ）に示す構成例では、伝動軸７００の端部に固定されたボルト７６０を緩めた後、伝動軸７００に既に装着されている第１ホルダー７１０の両端面を覆う様にホルダカバー７５０を装着し、再びボルド７６０を締め付けることにより、第１ホルダー７１０と共締めでホルダカバー７５０を伝動軸７００に後付けで組み付けることが出来る構成である。

これにより、油脂の脱落を防止することが出来ると共に、ホルダカバー７５０が下向きに開放されているので、泥の落下を促すことが出来る。

なお、上記構成例では、ホルダカバー７５０に切り欠き部７５２が形成されている場合について説明したが、これに限らず例えば、切り欠き部７５２を有さず、正面視でホルダカバー７５０の中央部に円形状の孔が設けられている構成であっても良い。この場合は、ホルダカバー７５０を伝動軸７００に後付けで組み付けることは出来ないので、ホルダカバー７５０を第１ホルダー７１０に予め装着した状態で、伝動軸７００を挿入する必要がある。

次に、図２０を用いて、エンジン２０からの駆動力を苗植付部６１側に伝動する伝動軸７００の第３ホルダー２７１０内にベアリング軸受部材７２０を収容し、油脂の脱落を防止する構成について上記と別の構成例を説明する。図２０は、ベアリング軸受部材７２０における油脂の脱落を防止する別の構成を示す要部断面図である。なお、図１７と同じ構成には同じ符号を付しその説明を省略する。

図２０に示す構成例では、第３ホルダー２７１０のフロント側には、共締めのプレート７４０を設けると共に、リア側には、第３ホルダー２７１０の内部に内部プレート７７０を設けた。

これにより、安価に油脂の脱落を防止することが出来る。

なお、上記実施の形態では、吸入ダクト２００には段差部２２３が２段形成されている場合について説明したが、これに限らず例えば、１段であっても良いし、３段以上形成されていても良い。

また、上記実施の形態では、第一施肥伝動ロッド３１０のロッド長さと、第三施肥伝動ロッド３６０のロッド長さは、調整可能に構成されており、第二施肥伝動ロッド３４０のロッド長さは、調整出来ない構成としたが、これに限らず例えば、第一施肥伝動ロッド３１０のロッド長さと、第二施肥伝動ロッド３４０のロッド長さは、調整可能に構成されており、第三施肥伝動ロッド３６０のロッド長さは、調整出来ない構成としても良い。この構成の場合における肥料の繰出量の調整は、例えば次の通りである。まず工場の作業者は、機体の左側に配置された繰出装置１２０に駆動力を伝動する繰出伝動ギヤ３７２の回転数が出荷段階において予め定めた設定値になる様に、第一施肥伝動ロッド３１０のロッド長さを調整し、第一施肥伝動ロッド３１０のロッド長さを決定した後、機体の右側に配置された繰出装置１２０に駆動力を伝動する繰出伝動ギヤ３７２の回転数が上記設定値と同じ回転数になる様に、第二施肥伝動ロッド３４０のロッド長さを調整する。これにより、上記の場合と同様、左右の繰出装置１２０から繰り出される施肥量を所定値に設定すると共に、左右の施肥量の差を所定範囲内におさめることが出来る。

また、上記実施の形態では、繰出駆動力伝動機構３００に関して、工場出荷段階において、左右の施肥量を所定値に設定して、左右の施肥量の差を所定範囲内におさめるために、各ロッド長さを調整可能に構成した場合について説明したが、これに限らず例えば、第一施肥伝動ロッド３１０、第二施肥伝動ロッド３４０、及び第三施肥伝動ロッド３６０については、施肥量を調整するための長さ調整は出来ない構成であっても良い。

また、上記実施の形態では、繰出駆動力伝動機構３００において、第二中継部材３５０は、第一中継部材３２０及び中間伝動部３３０を介して伝動されてくる駆動力を、左側施肥装置群１００Ｌの側に中継する構成として説明したが、これに限らず例えば、第一施肥伝動ロッド３１０により伝動される駆動力を、第一中継部材３２０及び中間伝動部３３０を介さずに左側施肥装置群１００Ｌの側に中継する構成としても良いし、或いは、第二施肥伝動ロッド３４０により伝動される駆動力を、左側施肥装置群１００Ｌの側に中継する構成としても良い。

また、上記実施の形態では、繰出駆動力伝動機構３００において、中間伝動部３３０を備えた構成について説明したが、中間伝動部３３０を備えない構成であっても良い。その構成の場合、例えば、回転駆動力出力部１９の回動軸の回転数を調節可能とすることにより、肥料の繰出量の調整、即ち繰出量の増減が可能となる。

また、上記実施の形態では、第一中継部材３２０が、右側施肥装置群１００Ｒの側に駆動力を中継し、且つ、第二中継部材３５０が、左側施肥装置群１００Ｌの側に駆動力を中継する構成について説明したが、これに限らず例えば、第一中継部材３２０が、左側施肥装置群１００Ｌの側に駆動力を中継し、且つ、第二中継部材３５０が、右側施肥装置群１００Ｒの側に駆動力を中継する構成でも良い。

また、上記実施の形態では、本発明の作業車両の一例として６条型の乗用田植機を構成した場合について説明した。しかしこれに限らず例えば、４条植え或いは８条植えの構成であっても良く、条数に限定されない。

また、本発明の作業車両の一例として乗用田植機の場合について説明したが、これに限らず、施肥作業を行う作業車両であればどのような構成であっても良い。

また、上記実施の形態では、リアステップ４７の左右両端側に配置された左側施肥装置群１００Ｌ、及び右側施肥装置群１００Ｒには、それぞれ施肥装置が３つずつ設けられている場合について説明したが、これに限らず例えば、それぞれ２つずつ或いは４つずつ等、幾つ設けられていても良い。

本発明にかかる作業車両は、施肥装置の耐久性を向上させることが出来る作業車両として有用である。

１ 乗用田植機
２ 走行車体
５ 前輪
１０ 後輪
２０ エンジン
４０ フロアステップ
４７ リアステップ
６０ 植付装置
６１ 苗植付部
１００ 施肥機構
１００Ｌ 左側施肥装置群
１００Ｒ 右側施肥装置群
１０１Ｌ 左最前側施肥装置
１０２Ｌ 左中央施肥装置
１０３Ｌ 左最後側施肥装置
１０１Ｒ 右最前側施肥装置
１０２Ｒ 右中央施肥装置
１０３Ｒ 右最後側施肥装置
１１０ 施肥ホッパ
１２０ 繰出装置
２００ 吸入ダクト
３１０ 第一施肥伝動ロッド
３２０ 第一中継部材
３３０ 中間伝動部
３４０ 第二施肥伝動ロッド
３５０ 第二中継部材
３６０ 第三施肥伝動ロッド
３７０Ｌ 一方向クラッチ左側部
３７０Ｒ 一方向クラッチ右側部
４１０ 転がり軸受部材
４２０ 滑り軸受部材

Claims (3)

1. 走行車体（２）と、
   前記走行車体（２）に搭載された動力源（２０）と、
   前記走行車体（２）の左側に配置された左側の施肥装置（１０１Ｌ、１０２Ｌ、１０３Ｌ）と、
   前記走行車体（２）の右側に配置された右側の施肥装置（１０１Ｒ、１０２Ｒ、１０３Ｒ）と、
   前記左側の施肥装置（１０１Ｌ、１０２Ｌ、１０３Ｌ）及び前記右側の施肥装置（１０１Ｒ、１０２Ｒ、１０３Ｒ）に、肥料を繰り出すための駆動力を伝動する繰出駆動力伝動機構（３００）と、を備えた作業車両であって、
   前記繰出駆動力伝動機構（３００）は、
   前記動力源（２０）からの駆動力を上方に伝動する第一施肥伝動部材（３１０）と、
   前記第一施肥伝動部材（３１０）により伝動される前記駆動力を、前記左側の施肥装置（１０１Ｌ、１０２Ｌ、１０３Ｌ）及び前記右側の施肥装置（１０１Ｒ、１０２Ｒ、１０３Ｒ）の何れか一方の施肥装置（１０１Ｒ、１０２Ｒ、１０３Ｒ）側に中継する第一中継部材（３２０）と、
   前記第一中継部材（３２０）により中継される前記駆動力を、前記何れか一方の施肥装置（１０１Ｒ、１０２Ｒ、１０３Ｒ）に伝動する第二施肥伝動部材（３４０）と、
   前記第一施肥伝動部材（３１０）により伝動される前記駆動力を、前記第一中継部材（３２０）により中継される前記駆動力を、又は前記第二施肥伝動部材（３４０）により伝動される前記駆動力を、前記左側の施肥装置（１０１Ｌ、１０２Ｌ、１０３Ｌ）及び前記右側の施肥装置（１０１Ｒ、１０２Ｒ、１０３Ｒ）の何れか他方の施肥装置（１０１Ｌ、１０２Ｌ、１０３Ｌ）側に中継する第二中継部材（３５０）と、
   前記第二中継部材（３５０）により中継される前記駆動力を、前記何れか他方の施肥装置（１０１Ｌ、１０２Ｌ、１０３Ｌ）に伝動する第三施肥伝動部材（３６０）と、を有し、
   前記第一中継部材（３２０）は、前記第一施肥伝動部材（３１０）と連結されている側において、転がり軸受部材（４１０）により回動可能に支持されており、
   前記第一中継部材（３２０）により中継される前記駆動力を、前記第二施肥伝動部材（３４０）及び前記第二中継部材（３５０）に伝動する中間伝動部（３３０）を備え、
   前記第二中継部材（３５０）は、前記第一中継部材（３２０）により中継される前記駆動力を、前記中間伝動部（３３０）を介して前記左側の施肥装置（１０１Ｌ、１０２Ｌ、１０３Ｌ）及び前記右側の施肥装置（１０１Ｒ、１０２Ｒ、１０３Ｒ）の何れか他方の施肥装置（１０１Ｌ、１０２Ｌ、１０３Ｌ）側に中継する構成であり、
   前記第一中継部材（３２０）は、前記中間伝動部（３３０）と連結されている側において、第１滑り軸受部材（４２０）により回動可能に支持されている、ことを特徴とする作業車両。
2. 前記転がり軸受部材（４１０）は、前記走行車体（２）の車体フレームに一端部が固定された板状部材（４１１）に対して、前記転がり軸受部材（４１０）を覆うホルダー（４１２）を介して着脱可能に固定されており、
   前記第一中継部材（３２０）における、前記転がり軸受部材（４１０）の左側面及び右側面の少なくとも何れか一方の側面の側には、前記第一中継部材（３２０）の軸方向のずれを低減するずれ低減部材（４１４、４１５）が設けられている、ことを特徴とする請求項１に記載の作業車両。
3. 前記第二中継部材（３５０）には、前記駆動力を前記第三施肥伝動部材（３６０）に伝達する回動アーム部材（３５４）が設けられており、
   前記第二中継部材（３５０）は、前記回動アーム部材（３５４）が設けられている左右両側において、第２滑り軸受部材（４２０）により回動可能に支持されている、ことを特徴とする請求項１又は２に記載の作業車両。

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