JP2018511919A - 補助照明を備える灯火器構造 - Google Patents

Abstract

本発明は、灯火照明を提供するように構成された光源と、ＬＥＤ素子（５０３、５０５）などの光源からの灯火照明を反射するように構成された反射板（３０２）と、反射板（３０２）に取付けられたインナーレンズ（３０５）と、を備える、灯火器構造（１５）を開示した。光源と反射板（３０２）とインナーレンズ（３０５）とは、ハウジング（３０４）内に収容され、アウターレンズ（３０６）が、ハウジング（３０４）に組み付けられる。インナーレンズ（３０５）は、反射板（３０２）の前端に取付けられ、反射板（３０２）の外形壁とインナーレンズ（３０５）との間に位置する重なり部分（３０８）を備える。インナーレンズ（３０５）の重なり部分（３０８）は、灯火照明を導き、インナーレンズ（３０５）を明るくする。加えて、追加的な構造では、インナーレンズは、特定の灯火照明をさほど遮らない、反射板（３０２）の前端部分（３３３）に取付けられ、インナーレンズが、灯火照明を導き、補助灯または付属灯としてのようにインターレンズ自体の構造を明るくすることができるように、光源の近くまで延在するアーム１対（３０５ｂＬ、Ｒ）を備える。

Description

本発明は、灯火器構造に関し、特に、自動二輪車などの二輪車のための灯火器構造に関する。

灯火器は、日中、低視程条件または夜間における走行時の視程を向上させることから、自動二輪車などの二輪車を含む車両の重要な部品である。

特開２０１１−２８９３２号公報は、インナーレンズ６の外周に形成された複数の脚部から形成された係合フック１６を備えるインナーレンズの取付構造を開示している。係合フック１６は、リフレクタ２上に形成された係合孔１１に挿通係合される。インナーレンズ６の係合フック１６を、主反射面であるリフレクタ２の外周面において係合孔１１に挿通係合させて嵌合させることによってインナーレンズを固定する構成を採用している。

しかしながら、このような、インナーレンズが、フックと反射面上に形成された孔とによって反射面に取付けされる構成では、灯火構造の反射光が乱される。

したがって、反射光を乱さない、より良い灯火器構造を提供することと、補助照明を提供することとが、本発明の目的である。

本発明は、光源の灯火照明を乱さない代替的な灯火器構造を提供するとともに、一層見た目の良い外観を有する補助照明をさらに提供することを目的とする。

請求項１に開示の一実施形態では、灯火照明を提供するように構成された光源と、上記光源からの上記灯火照明を反射するように構成された反射板と、上記反射板に取付けられたインナーレンズであって、上記光源、上記反射板および上記インナーレンズがハウジング内に収容された、インナーレンズと、上記ハウジングに組み付けられたアウターレンズと、を備え、上記インナーレンズが、上記反射板の前端部分に取付けられ、かつ上記反射板の外形壁と上記インナーレンズとの間に位置する重なり部分を備え、上記インナーレンズの上記重なり部分が上記灯火照明を導き、上記インナーレンズを明るくすることを特徴とする、灯火器構造。インナーレンズが反射板の前端部分に取付けおよび配置されることから、インナーレンズは、光源の特定の配光に影響しない。よって、このことにより、より良好な、光源の照度が提供される。さらに、重なり部分が灯火配光に影響しないため、重なり部分によって、インナーレンズが、光源からの光を導いて、光源の照度を低下させることなくインナーレンズ自体を明るくすることができる。

請求項２に開示の一実施形態では、請求項１に記載の灯火器構造において、上記光源が、上部位置と下部位置とにおいて別々のロービームライトとハイビームライトとをそれぞれのロービーム装置とハイビーム装置とに提供する、上部光源と下部光源とを備え、上記インナーレンズの上記重なり部分が、上記ロービーム装置に配置される、という特徴。さらに、上記インナーレンズはまた、上記ハイビーム装置に向けて下向きに延在する、延在ベースを備え、上記インナーレンズ自体に上記灯火照明を導き、上記ハイビーム装置を照らす。原則として、ロービームライトが主に使用され、他方、ハイビームライトはめったに使用されない。したがって、ロービームライトを点灯したならば、インナーレンズの延在ベースは、それ自体を明るくすることができる。延在ベースが、ロービーム装置からハイビーム装置へと灯火照明を導き、ハイビーム装置を明るくできるようにする。

請求項３に開示の一実施形態では、請求項２に記載の灯火器構造において、上記反射板が、上記光源の上記上部光源と上記下部光源との上記灯火照明をそれぞれ反射する上部反射部と下部反射部とを備える、という特徴。上記反射板は、上記上部反射部と上記下部反射部とを分離する連結部をさらに備える。上部光源と下部光源との灯火照明を分離および反射するために、反射板が上部反射部と下部反射部とに分離されていることから、上部光源と下部光源との間に位置する連結部はまた、ロービーム前照灯とハイビーム前照灯とが明確に分かれるように、両方の光源が上下に別々に見える外観を提供する。これにより、光源がＬＥＤ灯火素子からであっても、前照灯をより大きくできる。反射板の連結部はまた、反射板の取付を助けるように働く。

請求項４に開示の一実施形態では、請求項３に記載の灯火器構造において、上記上部光源と下部光源とが、水平方向に別々に配置された離隔したロービームＬＥＤ素子１対と、上記ロービームＬＥＤ素子１対と同じ方式で別々に配置された離隔したハイビームＬＥＤ素子１対と、を備え、上記上部反射部と上記下部反射部とが、上記反射板の中央において垂直に伸びる縦稜部をさらに備え、上記縦稜部が、上記反射板を上記上部反射部と上記下部反射部において左室と右室とに分離するように見えるようにする、上記上部光源と下部光源、という特徴。縦稜部は、上部反射部と下部反射部とを左室と右室とに分離するように見えることから、灯火器のすべての光源が、互いに分離されて見え、かつ単一の反射板を使用しているときでさえ別々の照明を提供する結果となる。よって、自動二輪車において二重の前照灯を有する外観が、単一の前照灯で達成される。

請求項５に開示の一実施形態では、請求項２に記載の灯火器構造において、前照灯が、上記前照灯の前側と前照灯カバーの左側および右側とをそれぞれ覆う寸法にされた、前照灯カバーと前照灯サイドカバー１対とを備える、という特徴。上記前照灯カバーは、ロービームウィンドウとハイビームウィンドウとを画定するような構造になっており、溝部分が、上記ロービームウィンドウと上記ハイビームウィンドウとを分離するように水平に存在する。前照灯カバーが、ロービームウィンドウとハイビームウィンドウとを、これらのウィンドウを通して灯火を伝えるために備えることから、両方のウィンドウ間に形成された溝部分は、溝部分の存在に起因して、正面から見た場合に、ロービームライトとハイビームライトとの分離がより明瞭な外観を提供する。

請求項６に開示の一実施形態では、請求項３に記載の灯火器構造において、上記インナーレンズと上記反射板とが、上記反射板の上記連結部と上記インナーレンズの上記延在ベースとにおいて単一の締結手段によって上記ハウジングに取付けられる、という特徴。反射板の連結部が取付機構をそれ自体の構造によって提供する、この設計および構成によって、インナーレンズ、反射板およびハウジングを一緒に係合するために単一の締結手段のみを使用することによって、連結部から最も利益を得ることができる。

請求項７に開示の一実施形態では、請求項６に記載の灯火器構造において、灯火器構造が、上記ハウジングと上記下部反射部との間の隙間を隠すように構成されて、その内部に設けられた部品および要素を視界から隠す、ハウジングホルダをさらに備える、という特徴。上記ハウジングホルダは、上記単一の締結手段によって、上記インナーレンズ、上記反射板および上記ハウジングに連結される。本実施形態によって、ハウジングホルダは、前照灯の内部構造を隠すように機能するだけではなく、ただ１つの締結手段を使用して、インナーレンズ、反射板およびハウジングを一緒に取付けるための取付部としても機能し、ひいては、取付部の数、そして取付手段の数もまた最小限になる。

請求項８に開示の一実施形態では、灯火器構造は、灯火照明を提供するように構成された光源と、上記光源からの上記灯火照明を反射するように構成された反射板と、上記反射板に取付けられたインナーレンズであって、上記光源と、上記反射板と、上記インナーレンズとが、ハウジング内に収容される、インナーレンズと、上記ハウジングに連結されたアウターレンズと、を備える。上記反射板が、上記灯火照明を反射し、特定の機能的配光を提供するように構成された反射部を備えることを特徴とする。上記反射板はまた、上記反射部と一体的に形成された、前下端部分を備え、上記インナーレンズが、上記反射板の上記前下端部分に取付けられ、上記光源の上記灯火照明を導くことによって明るくなる。インナーレンズが反射板の前下端部分に位置することから、インナーレンズは、光源の灯火照明を乱したり遮ったりしない。したがって、光源は、一定の灯火照明を維持でき、これにより、インナーレンズが、光源から光を導くことによって明るくなり、補助灯および／または付属灯として機能することができる。

請求項９に開示のさらなる実施形態では、請求項１または８に記載の灯火器構造において、上記光源が、プリント回路基板に取付けられたＬＥＤ素子を備え、上記プリント回路基板が、上記反射部の上方に水平に配置され、上記ＬＥＤ素子を、上記反射部に面するように伏せて、上記反射板で反射した上記灯火照明をその先に投影する、という特徴。ＬＥＤ素子を光源として使用することによって、通常の電球と比べて占める空間が少なくなると同時に、電力消費を低減させ、長寿命化できる。したがって、補助灯または付属灯を提供するために、ＬＥＤ前照灯であっても、光の漏れは少ない。さらに、プリント回路基板が、反射部の上方に水平に配置されることから、付属灯または補助灯がよく見え、その際、上からのＬＥＤ素子の視程は遮られる。

請求項１０に開示のさらなる実施形態では、請求項８に記載の灯火器構造において、上記インナーレンズが、ベースと、上記ベースの左および右から延在し、上方で突出した上記光源に向けて延びて、上記灯火照明を導くアーム１対と、を備える、という特徴。インナーレンズが反射板の前下端部分に取付けられることから、インナーレンズが、光源に密接して配置されたインナーレンズのアームを通して、光源からの灯火照明を導くことができる。

本発明の原理およびその利点は、添付の図面と併せて読めば、以下の説明において明らかになるはずである。

本発明の原理による灯火器構造の一実施形態を備える自動二輪車の左側面図である。 本発明の原理による灯火器構造の一実施形態を備える自動二輪車の正面図である。 本発明の原理による灯火器構造の一実施形態の正面図である。 図３の灯火器構造の実施形態の分解図である。 本発明の原理による灯火器構造の一実施形態を、アウターレンズを取り外した状態で、その様々な部品の例示的な構成を説明する、正面図である。 一緒に取付けられる反射板とインナーレンズとの例示的な構成を説明する、本発明の原理による灯火器構造の一実施形態の正面図である。 本発明の原理による灯火器構造のＡ−Ａ右断面図である。 本発明の原理による第２の構造における灯火器構造のＡ−Ａ右断面図である。 本発明の原理による第２の構造における灯火器構造の反射板、インナーレンズおよび光源の一構成の前方側面透視図である。 本発明の原理による第２の構造における灯火器構造の反射板、インナーレンズおよび光源の一構成の左側面図である。

本発明は、以下で説明され得る最適な灯火照明および配光を提供する、自動二輪車のための補助照明を有する灯火器構造を開示する。

図１〜図７Ａは、本発明の原理による灯火器構造１５の第１の実施形態を示す。

より詳細には、図１と図２とは、本発明の原理による灯火器構造１５の一実施形態を備える自動二輪車１００の左側面図と正面図とをそれぞれ示す。この例示的な実施例では、灯火器構造１５は、自動二輪車１００の前部に組み付けられる。

自動二輪車１００は、自動二輪車本体の後方向に延在する本体フレーム３０上に取付けられたフロントフォーク１対５５Ｌ、Ｒに操舵可能に接続する、ハンドルグリップ１対２０Ｌ、Ｒを構成する。ハンドルグリップ１対２０Ｌ、Ｒに隣接して、バックミラー１対２１Ｌ、Ｒが取付けられる。左ハンドル２０Ｌの前方にはまた、クラッチレバー２２が設計される一方で、右ハンドル２０Ｒの前方には、リヤブレーキレバー２３が設計され、スロットル２４が右ハンドルグリップ２０Ｒ上に連結される。

前照灯３５は、前照灯カバー６００と、前照灯サイドカバー１対４５Ｌ、Ｒと、によって覆われ、方向指示灯１対４０Ｌ、Ｒは、取付部１対４６Ｌ、Ｒによって取付けられ、かつメーターカバー５１が固定されたメーター５０の下方の自動二輪車１００の前部に取付けられる。

本体フレーム３０は、前輪の車軸６５において前輪６０の操舵を可能とするように、フロントフォーク１対５５Ｌ、Ｒを支持し、前輪６０には、前輪のタイヤ７０と、前輪のタイヤ７０の右側にある、前輪６０の回転を制御可能とするためのディスクブレーキロータ７５と、が設けられる。前輪６０のサイズは、後輪１６５のサイズと同様に小さい、すなわち、小型の自動二輪車に適する１０〜１２インチであり、前輪６０の回転によって拾い上げられる泥や破片を遮るように設計されたフロントフェンダー８０は、前輪６０の上方かつフロントフォーク１対５５Ｌ、Ｒの間に配置される。本体フレーム３０は、本体フレーム３０の中間部の下部に架設されたエンジンシステム１１５のために燃料を貯蔵し、エンジンシステム１１５に燃料を供給する燃料タンク１１０を支持し、前照灯３５とシートフレーム１４０上に支持されたシート１０５との間に、車両の前方に向けて配置された燃料タンク１１０は、燃料を受け入れるための燃料受入注入口１２０と、燃料タンクキャップ１２５と、燃料タンク１１０内に設けられた燃料ポンプ１３０と、を備える。

自動二輪車１００は、燃料タンク１１０の上部と燃料受入注入口１２０とを覆うセンターカバー８５と、サイドアッパーカバー１対９０と、場合によりガーニッシュ１対９９を含み得るサイドカバー１対９５と、サイドロアーカバー１対１０５と、サイドリヤカバー１対１３４と、サイドリヤアッパーカバー１対１３５と、を含む、自動二輪車１００の内部構造および要素のためのカバーを提供する本体カバーの組み合わせによって覆われる。シートキーシリンダ１０６が、シート１０５の下側へのアクセスを提供するために、左サイドリヤカバー１３４Ｌによって取り囲まれた左サイドロアーカバー１３６上に設けられる。

シートフレーム１４０に続いて、同乗者用の把持部を提供するリヤグリップ１４５と、尾灯１５０および後部方向指示灯１対１５５と、後輪のタイヤ１６４の上方に懸架されたリヤフェンダー１６０と、リヤフェンダー１６０上に配置された番号灯１７０と、がある。リヤフェンダー１６０は、後輪１６５の回転によって拾い上げられる泥または破片を、さらに遠くに飛んだり、運転者または同乗者に吹きかかったりしないように、遮るように設計されている。インナーリヤフェンダー１６２もまた、同じ効果を補助的に提供する。

４ストローク型の小型エンジンであり、小型エンジンのため２００ｃｃ未満である、エンジンシステム１１５は、噴射装置およびスロットルバルブを備えるスロットル本体１８５に濾過した空気を供給する空気清浄器１８０付きエンジン吸気装置に接続されたシリンダヘッド９０に接続するシリンダブロック１７５であって、クランクケース１９５が、シリンダブロック１７５の軸がほぼ水平に前傾するようにシリンダ１７５を支持する、シリンダブロック１７５を備える。この水平エンジンレイアウトはまた、小型の自動二輪車に、その車輪サイズが小さいことから、適する。エンジンシステム１１５は、ドライブチェーン２２８によって後輪１６５に伝達される、駆動力を発生する。シリンダヘッド１９０からの排気は、同じくシリンダヘッド１９０に接続された排気装置に方向付けられ、そして排気室２１０に通じる排気管２０５内へ、次いで、自動二輪車１００の後方に向いているマフラ２１５へと方向付けられる。

当技術分野で一般的に知られているように、自動二輪車１００のサスペンション部品は、自動二輪車１００の前方にフロントフォーク５５Ｌ、Ｒと、自動二輪車１００の後方にリヤクッションユニット２２０と、を備えて、路面状態を吸収し、快適な乗り心地を提供する。自動二輪車１００の後方にあるスイングアーム２５０は、後輪の車軸２００を取付けるため、かつ後輪のタイヤ１６４を組み付けた後輪１６５を後輪の車軸２００に組み付けるためのベースとして機能する。後輪１６５は、チェーン２２８によって動かされる。同じく運転者および同乗者の快適さのためにそれぞれ提供されるパッセンジャステップ１対２２４およびライダステップ１対２２６は、エンジンシステム１１５の後方に配置される。サイドスタンド２２９は、駐輪時に自動二輪車１００を支持するために、自動二輪車１００の左側に提供される。

ここで、本発明による灯火器構造１５を、図３および図４に示すように詳細に見ると、本実施形態による灯火器構造１５は、ＬＥＤ灯火素子５０３および５０５などの光源と、反射板３０２と、インナーレンズ３０５と、を収容する、ハウジング３０４と、ハウジング３０４に組み付けられ、自動二輪車１００の灯火器構造１５を形成するアウターレンズ３０６と、を備える。ＬＥＤ灯火素子５０３および５０５などの光源は、（例えば、図３において破線矢印で示すように）灯火照明を提供するように構成され、インナーレンズ３０５を取付けた反射板３０２は、光源からの灯火照明を反射するように構成される。光源と反射板３０２とインナーレンズ３０５とは、ハウジング３０４とアウターレンズ３０６との中に取付けおよび収容される。より具体的には、インナーレンズ３０５は、反射板３０２の前端部分に取付けられ、さらに具体的には、インナーレンズ３０５は、反射板３０２の上部反射部３１４の前端部分に取付けられ、反射板３０２の外形壁とインナーレンズ３０５との間に位置する重なり部分３０８を備え、インナーレンズ３０５は、灯火照明を導き、インナーレンズ３０５自体の構造を明るくする。

より詳細には、図４に示す実施例では、ハウジング３０４は、反射板３０２とインナーレンズ３０５とを内部に嵌め込むことができる空洞部を画定する寸法にされる。例示的な一実施形態では、ハウジング３０４は、中央取付ボス３１０と、ハウジング３０４への反射板３０２およびインナーレンズ３０５の取付を受容するための複数の取付口３１１と、を備える。反射板３０２およびインナーレンズ３０５の両方にはまた、対応する取付部が設けられている。

図４にも示すように、反射板３０２は、光源からの光を反射するように構成された反射部を画定する。反射部は、光を自動二輪車１００の前方に前向きに反射するように、下向きかつ前向きに延在する。一実施例では、反射板３０２は、上部反射部３１４と下部反射部３１６とを画定し、連結部３１８をさらに備え、下部反射部３１６は、連結部３１８を介して上部反射部３１４に接続する。連結部３１８は、自動二輪車のためのロービーム機能とハイビーム機能としてそれぞれ機能する上部反射部３１４と下部反射部３１６とをさらに分離する。連結部３１８はまた、貫通孔Ａ付き反射板取付凹部３２４を、好ましくは、インナーレンズ３０５に設けられた貫通孔Ｂ付きインナーレンズ取付凹部３２６に対応する中央に画定して、取付ボス３１０において、ねじ３２８などの単一の締結部材によって、インナーレンズ３２６と反射板３０２とをハウジング３０４に締結可能とするようにする。インナーレンズ３２６と反射板３０２とハウジングとは共に、単一のねじ３２８によって締結される。反射板３０２にはまた、ハウジング３０４に設けられた対応する取付口３１１において、反射板３０２をハウジング３０４に締結できるようにする、複数の取付ウィング３３０が設けられる。反射板３０２の前端は、インナーレンズ３０５が反射板３０２に取付けされたならば、インナーレンズ３０５の重なりアーム１対４０２Ｌ、Ｒと重なるように構成される。さらに、反射板３０２はまた、左から右へのより幅広い配光を強化するために、反射板３０２の中央において垂直に伸びる縦稜部３３２を備えて、稜部３３２が、上部反射部３１４および下部反射部３１６を含む反射板３０２ならびに離隔したロービームＬＥＤ素子１対５０３および離隔したハイビームＬＥＤ素子１対５０５を、左反射室および右反射室へと分離するように見えるようにする。

例として図６に示すようなインナーレンズ３０５は、反射板３０２の連結部３１８に対応するような寸法にされ、反射板３０２の下部反射部３１６が配置されたハイビーム装置３２２に向けて下向きに延在する、延在ベース４０４を備える。上述のように、インナーレンズ３０５のベース４０４の中央には、インナーレンズ３０５を反射板３０２に締結できるように、貫通孔Ｂ付き取付凹部３２６が設けられる。また、上述のように、インナーレンズ３０５は、ベース４０４からベース４０４の左および右まで上向きに延在する、左および右の重なりアーム１対４０２Ｌ、Ｒを備え、重なりアーム４０２Ｌ、Ｒが反射板３０２の前端の両側と重なるようにし、灯火照明がインナーレンズ３０５の重なりアーム４０２Ｌ、Ｒに伝達され、重なりアーム４０２Ｌ、Ｒおよびインナーレンズ３０５のすべてのユニットを明るくするようにする。好ましくは、インナーレンズ３０５の重なりアーム４０２Ｌ、Ｒは、反射板３０２の重なる前端よりも肉厚かつ幅広である。換言すると、反射板３０２の重なり部分は、インナーレンズ３０５の重なりアーム４０２Ｌ、Ｒよりも肉薄かつ幅狭である。重なりアーム４０２Ｌ、Ｒのそれぞれの各終端部において、ハウジング３０４の頂部上の取付口３１１の位置に対応する位置に取付ポート４０６と、反射板３０２の上部反射部３１４上に取付ウィング３３０と、が設けられて、重なりアーム４０２Ｌ、Ｒ上の取付ポート４０６と、上部反射部３１４上の取付ウィング３３０と、ハウジング３０４上の取付口３１１とが互いに位置を合わせられたならば、インナーレンズ３０５と反射板３０２とをハウジング３０４に補助的に固定するためのそれぞれの締結手段を受けることができるようにする。

また、インナーレンズ３０５および反射板３０２のハウジング３０４への取付を補強するために、灯火器構造１５はまた、図４および図５に示すような拡張ハウジングホルダ４０８を備え、拡張ハウジングホルダ４０８は、拡張ハウジングホルダ４０８上に設けられた後方に突出した取付ガイド４１０を介してインナーレンズ３０５および反射板３０２をハウジング３０４に取付けるために、インナーレンズ３０５の前方に連結するように構成され、取付ガイド４１０は、拡張ハウジングホルダ４０８とインナーレンズ３０５と反射板３０２とをハウジング３０４に締結できるように、インナーレンズ３０５の取付凹部３２６に嵌め込まれる。拡張ハウジングホルダ４０８はまた、拡張ハウジングホルダ４０８の左右に１つずつサイド取付フランジ４１２を備え、サイド取付フランジ４１２が、反射板３０２上の取付ウィング３３０に重ね合わさって、サイド取付フランジ４１２自体と反射板３０２とをハウジング３０４の下部にあるそれぞれの取付口３１１においてハウジングに固定するために、ねじなどの締結要素を受けるようにする。拡張ハウジングホルダ４０８はまた、ハウジング３０４とハイビーム装置３２２との間の隙間を隠すように構成されて、その内部に設けられた部品および要素を視界から隠して、本構造を一層見た目の良い外観にする。

図４、図７Ａおよび図７Ｂでは、アウターレンズ３０６は、ハウジング３０４上に連結して、ハウジング３０４の内側に儲けられた部品を収容かつ保護できるように、ハウジング３０４の寸法および構成に対応する寸法とされている。アウターレンズ３０６は、ハウジング３０４に、アウターレンズ３０６の周囲のフランジに沿って、または少なくともアウターレンズ３０６の指定部分において連結され、アウターレンズ３０６の周囲のフランジまたは少なくともアウターレンズ３０６の指定部分には、ハウジング３０４の縁部に沿って設けられた溝部分４１６の内側に滑り嵌めするように設計された突出した縁部部分４１４が設けられ、それによって、アウターレンズ３０６をハウジング３０４に固定する。

上述のように、本発明による灯火器構造１５は、複数の光源を備える。ＬＥＤ素子である光源は、対応するプリント回路基板（ＰＣＢ）に電気的に実装され、反射板３０２の上部反射部３１４および下部反射部３１６上方で突出し、先に述べたように、反射板３０２が下向きにかつ前向きに延在するように構築されていることから、外側かつ前方に反射される。

図４、図５、図７Ａおよび図７Ｂに示すような一実施例では、光源は、上部ＰＣＢ５０４に接続された上部光源５０２と、下部ＰＣＢ５０８に接続された下部光源５０６と、を備える。上部光源５０２は、ロービーム光を反射板３０２の上部反射部３１４上に投影して、前照灯３５のロービーム機能を提供する、ロービームＬＥＤ素子１対５０３Ｌ、Ｒを備え、他方、下部光源５０６は、ハイビーム光を反射板３０２の下部反射部３１６上に投影して、前照灯３５のハイビーム機能を提供する、ハイビームＬＥＤ素子１対５０５Ｌ、Ｒを備える。図５に示すように、上記対のうちのロービームＬＥＤ素子５０３のそれぞれは、縦稜部３３２によって分離された上部反射部３１４の左方向と右方向とに離隔され、同様に、ハイビームＬＥＤ素子５０５のそれぞれはまた、同じく縦稜部３３２を共有する下部反射部３１６の左方向と右方向とに離隔され、これにより、本灯火器構造１５は、二重の前照灯のように見える。

設置完了するには、本発明による灯火器構造１５はまた、灯火器構造１５に取付けられる、前照灯カバー６００と、前照灯サイドカバー１対４５Ｌ、Ｒと、を備える。前照灯カバー６００は、前照灯３５の前側を覆うような寸法にされる。前照灯３５のロービームおよびハイビーム構成の構造およびデザインに対応するために、前照灯カバー６００はまた、ロービームウィンドウ６０２と、ハイビームウィンドウ６０４と、ロービームウィンドウ６０２とハイビームウィンドウ６０４とを分離するように水平に形成された溝部分６０６と、を画定するような構造になっている。

さらに、灯火器構造１５はまた、前照灯カバー６００と、前照灯サイドカバー１対４５Ｌ、Ｒと、を備える。前照灯サイドカバー４５Ｌ、Ｒは、前照灯サイドカバー４５Ｌ、Ｒの左側と右側とにそれぞれ配置された、取付アーム１対４６Ｌ、Ｒを、取付アーム１対４６Ｌ、Ｒ上への前部方向指示灯４０のそれぞれの連結を受容するために備える。

上述のように、灯火器構造１５は、灯火照明を提供する上部光源５０２および下部光源５０６を備える光源と、上部光源５０２および下部光源５０６からの灯火照明を反射する上部反射部３１４および下部反射部３１６を画定する反射板３０２と、を備える。反射板３０２は、延在する連結部３１８をさらに備え、下部反射部３１６が、延在する連結部３１８を介して上部反射部３１４に接続することから、延在する連結部３１８が、その間を分離し、これにより、自動二輪車１００用の前照灯のロービーム装置およびハイビーム装置としてそれぞれ機能する。さらに、インナーレンズ３０５は、ロービーム装置と、反射板３０２と反射板３０２よりも肉厚かつ幅広のインナーレンズ３０５の重なりアーム４０２Ｌ、Ｒとの重なりによる重なり部分３０８と、に位置するため、インナーレンズ３０５は、上部光源５０２からの光を導き、ロービーム装置３２０において青色の光で光る。インナーレンズ３０５における延在ベース４０４の存在に起因して、ロービーム装置３２０が点灯されると、ベース４０４は、それ自体に光を導き、ハイビーム装置３２２における延在ベース４０４に沿って青色の光で光るが、ロービーム装置よりも低照度であり、ハイビーム装置３２２が点灯していない場合に見える。

図７Ｂ〜図９は、本発明の原理による灯火器構造１５のさらなる実施形態を示し、図７Ｂは、本発明の一実施形態の断面図を示し、図８は、本発明の原理による灯火器構造１５の一実施形態のロービーム装置３２０とインナーレンズ３０５と上部光源５０２との一構成の前方側面透視図を示し、図９は、図９の灯火器構造のロービーム装置３２０とインナーレンズ３０５と上部光源５０２との一構成の左側面図を示す。

本実施形態によれば、灯火器構造１５は、灯火照明を提供するように構成されたＬＥＤ灯火素子５０３および５０５などの光源と、光源からの灯火照明を反射するように構成された反射板３０２と、を備える。インナーレンズ３０５は、反射板３０２に取付けられる。光源と反射板３０２とインナーレンズ３０５とは、ハウジング３０４内に収容され、アウターレンズ３０６が、ハウジング３０４に組み付けられる。このさらなる実施形態のロービーム装置３２０は、上部光源５０２と、上部光源５０２からの灯火照明を反射するように構成された反射面すなわち上部反射部３１４を備える反射板３０２であって、上部反射部３１４が、特定の機能的配光を提供するように構成される、反射板３０２と、を備える。実際、上部反射部３１４は、日中、低視程条件または夜間における走行時の視程のために光を反射する主領域である。本実施形態では、反射板３０２は、稜部３３２を持たない。さらに、上部反射部３１４は、上部反射部３１４と一体的に形成された前下端部分３３３を備える。さらに、インナーレンズ３０５は、反射板３０２の前下端部分３３３に取付けられ、上部光源５０２からの灯火照明を導くによって明るくなる。

より詳細には、図７Ｂに示すように、本実施形態による灯火器構造１５は、ハウジング３０４であって、反射板３０２とインナーレンズ３０５と上部光源５０２と下部光源５０６とをハウジング３０４の内側に嵌め込んだ、ハウジング３０４と、ハウジング３０４の寸法および構成に対応する寸法にされたアウターレンズ３０６と、を備える。この図７Ｂにおける灯火器構造１５は、先に述べた実施形態と同様の原理に従って構成される。

本実施形態によれば、インナーレンズ３０５は、反射するため、かつ特定の灯火照明を作るための主な部分である上部反射部３１４に取付けられ、実質的にＵ字形の形状を有し、ベース３０５ａと、ベース３０５ｂの左および右から、上方で突出した上部光源５０２に向けて近くまで延在するアーム１対３０５ｂＬ、Ｒと、を備える。アーム１対３０５ｂＬ、Ｒは、上部反射部３１４の外形壁に隣接して配置される。アーム３０５ｂＬ、Ｒのそれぞれでは、特に側面から見た場合、アーム３０５ｂＬ、Ｒのその外形前縁が上部反射部３１４に対して約４５度内側に傾斜している。さらに、本実施形態によれば、インナーレンズ３０５は、配光の少ない、反射板３０２の前端部分３３３に取付けられ、したがって、インナーレンズ３０５の配置は、上部光源５０２の灯火照明に影響したり遮ったりしない。よって、上部光源５０２は、図９に示すように、最適な特定の灯火照明を維持できる。この第２の構造における灯火器構造１５のインナーレンズ３０５のアーム１対３０５ｂＬ、ＲおよびロービームＬＥＤ素子５０３は、特定の形状に限定されるものではなく、よって、アーム１対３０５ｂＬ、Ｒは、図８および図９に示すように、ロービームＬＥＤ素子５０３位置に対応するようにできる。

上述のように、上部光源５０２は、インナーレンズ３０５の上方で突出している。本実施形態による上部光源５０２はまた、上部ＰＣＢ５０４と、複数のロービームＬＥＤ素子５０３と、を備える、ＬＥＤ灯火光源であり、例えば、３つのロービームＬＥＤ素子５０３が光源として提供される。上部ＰＣＢ５０４は、ロービーム装置３２０において、上部反射部３１４の上方で水平に配置され、複数のロービームＬＥＤ素子５０３は、上部反射部３１４に面するように伏せて、反射板３０２で灯火照明が反射すると、灯火照明をその先に投影する。上部光源５０２としてのロービームＬＥＤ素子５０３は、アーム１対３０５ｂＬ、Ｒを通してインナーレンズ３０５上に光を導いて、インナーレンズ３０５がインナーレンズ３０５自体の構造を照らすことができ、その結果、補助灯および／または付属灯としてみることができるようにする。

本実施形態による下部光源５０６もまた、下部ＰＣＢ５０８と、複数のハイビームＬＥＤ素子５０５、例えば、本実施形態によれば、３つのハイビームＬＥＤ素子５０５がハイビーム光を発し、ハイビームＬＥＤ素子が、ハイビーム光を反射板３０２の下部反射部３１６上に投影し、図７Ｂに示すようにそこから反射すると、自動二輪車１００用のハイビームライトとして機能するために提供される、ハイビームＬＥＤ素子５０５と、を備えるＬＥＤ光源である。

上記の教示から明らかなように、本発明の原理およびその様々な実施形態による、代替的な灯火器構造を提供することによって、上述の本発明の目的で明示したように、インナーレンズが光源の特定の灯火照明を緩衝したり乱したりしないように、インナーレンズを反射板上に効率的かつ効果的に取付けできる。

本発明の具体的な実施形態を開示および説明し、かつ添付の図面に示してきたが、これは、単に、本発明の原理のより良い理解の目的のためであり、本発明の教示の範囲および趣旨を限定するものではない。特許請求の範囲によって定義される本発明の範囲から逸脱することなく、様々な部品および要素の取付機構などの様々な構造、または実施形態に対する適用ならびに修正が可能であり、当業者には明らかであるはずである。

１５ 灯火器構造
２０Ｌ、Ｒ ハンドルグリップ１対
２１Ｌ、Ｒ バックミラー１対
２２ クラッチレバー
２３ リヤブレーキレバー
２４ スロットル
３０ 本体フレーム（メインフレーム）
３５ 前照灯
４０Ｌ、Ｒ 前部方向指示灯１対
４５Ｌ、Ｒ 前照灯サイドカバー１対
４６Ｌ、Ｒ 取付部１対（前部方向指示灯）
５０ メーター
５１ メーターカバー
５５Ｌ、Ｒ フロントフォーク１対
６０ 前輪
６５ 前輪の車軸
７０ 前輪のタイヤ
７５ フロントディスクブレーキ
８０ フロントフェンダー
８５ センターカバー
９０ サイドアッパーカバー
９５ サイドカバー
９９ ガーニッシュ
１００ 自動二輪車
１０４ 空気清浄器カバー
１０５ シート
１０６ シートキーシリンダ
１１０ 燃料タンク
１１５ エンジンシステム
１２０ 燃料注入口
１２５ 燃料タンクキャップ
１３０ 燃料ポンプ
１３４ サイドリヤカバー
１３５ サイドリヤアッパーカバー
１３６ サイドロアーカバー
１４０ シートフレーム
１４５ リヤグリップ
１５０ 尾灯
１５５Ｌ、Ｒ 後部方向指示灯１対
１６０ リヤフェンダー
１６２ インナーリヤフェンダー
１６４ 後輪のタイヤ
１６５ 後輪
１７０ 番号灯
１７５ シリンダブロック
１８０ 空気清浄器
１８５ スロットル本体
１９０ シリンダヘッド
１９５ クランクケース
２００ 後輪の車軸
２０５ 排気管
２１０ 排気室
２１５ マフラ
２２０ リヤクッションユニット
２２４Ｌ、Ｒ パッセンジャステップ１対
２２６Ｌ、Ｒ ライダステップ１対
２２８ チェーン
２２９ サイドスタンド
２５０ スイングアーム
３０２ 反射板
３０４ ハウジング
３０５ インナーレンズ
３０５ａ （インナーレンズの）ベース
３０５ｂＲ、Ｌ （第２の構造における）インナーレンズのアーム
３０６ アウターレンズ
３０８ （インナーレンズの）重なり部分
３１０ （ハウジング上の）取付ボス
３１１ （ハウジング上の）取付口
３１２Ｌ （左前照灯サイドカバー上の）左取付アーム
３１２Ｒ （右前照灯サイドカバー上の）右取付アーム
３１４ 上部反射部
３１６ 下部反射部
３１８ （反射板の）連結部
３２０ ロービーム装置
３２２ ハイビーム装置
３２４ （反射板上の）貫通孔Ａ付き取付凹部
３２６ （インナーレンズ上の）貫通孔Ｂ付き取付凹部
３２８ ねじ
３３０ （反射板上の）取付ウィング
３３２ 縦稜部
３３３ （インナーレンズの）前端部分
４０２Ｌ、Ｒ （インナーレンズの）重なりアーム１対
４０４ （インナーレンズの）ベース
４０６ （インナーレンズ上の）取付ポート
４０８ 拡張ハウジングホルダ
４１０ （拡張ハウジングホルダ上の）取付ガイド
４１２ サイド取付フランジ
４１４ （アウターレンズの）縁部部分
４１６ （ハウジングの）溝部分
５０２ 上部光源
５０３ ロービームＬＥＤ素子
５０４ 上部プリント回路基板（上部ＰＣＢ）
５０５ ロービームＬＥＤ素子
５０６ 下部光源
５０８ 下部プリント回路基板（下部ＰＣＢ）
６００ 前照灯カバー
６０２ （前照灯カバー上の）ロービームウィンドウ
６０４ （前照灯カバー上の）ハイビームウィンドウ
６０６ 溝部分

Claims (10)

1. 灯火照明を提供するように構成された光源と、前記光源からの前記灯火照明を反射するように構成された反射板（３０２）と、前記反射板（３０２）に取付けられたインナーレンズ（３０５）であって、前記光源（３００）、前記反射板（３０２）および前記インナーレンズ（３０５）とが、ハウジング（３０４）内に収容される、インナーレンズ（３０５）と、前記ハウジング（３０４）に組み付けられたアウターレンズ（３０６）と、を備え、前記インナーレンズ（３０５）が、前記反射板（３０２）の前端部分（３３３）に取付けられ、かつ前記反射板の外形壁と前記インナーレンズ（３０５）との間に位置する重なり部分（３０８）を備え、前記インナーレンズ（３０５）の前記重なり部分（３０８）が前記インナーレンズ（３０５）を明るくするために前記灯火照明を導くことを特徴とする、灯火器構造（１５）。
2. 前記光源が、上部位置と下部位置とにおいてロービームライトとハイビームライトとをそれぞれのロービーム装置（３２０）とハイビーム装置（３２２）とに別々に提供する、上部光源（５０２）と下部光源（５０６）とを備え、前記インナーレンズ（３０５）の前記重なり部分（３０８）が、前記ロービーム装置（３２０）に配置され、前記インナーレンズ（３０５）が、前記ハイビーム装置（３２２）に向けて下向きに延在する、延在ベース（４０４）を備え、前記インナーレンズ自体に前記灯火照明を導き、前記ハイビーム装置（３２２）を照らす、請求項１に記載の灯火器構造（１５）。
3. 前記反射板が、前記光源の前記上部光源（５０２）と前記下部光源（５０６）との前記灯火照明をそれぞれ反射する上部反射部（３１４）と下部反射部（３１６）とを備え、前記反射板は、前記上部反射部（３１４）と前記下部反射部（３１６）とを分離する連結部（３１８）をさらに備える、請求項２に記載の灯火器構造（１５）。
4. 前記上部光源（５０２）と前記下部光源（５０６）とが、水平方向に別々に配置された離隔したロービームＬＥＤ素子１対（５０３）と、前記ロービームＬＥＤ素子１対と同じ方式で別々に配置された離隔したハイビームＬＥＤ素子１対（５０５）と、を備え、前記上部反射部（３１４）と前記下部反射部（３１６）とが、前記反射板（３０２）の中央において垂直に伸びる縦稜部（３３２）をさらに備え、前記縦稜部（３３２）が、前記反射板３０２を前記上部反射部（３１４）と前記下部反射部（３１６）において左室と右室とに分離するように見えるようにする、請求項３に記載の灯火器構造（１５）。
5. 前照灯（３５）が、前記前照灯（３５）の前側と前照灯カバー（６００）の左側および右側とをそれぞれ覆う寸法にされた、前照灯カバー（６００）と前照灯サイドカバー１対（４５Ｌ、Ｒ）とを備え、前記前照灯カバー（６００）は、ロービームウィンドウ（６０２）とハイビームウィンドウ（６０４）とを画定するような構造になっており、溝部分（６０６）が、前記ロービームウィンドウ（６０２）と前記ハイビームウィンドウ（６０４）とを分離するように水平に存在する、請求項２に記載の灯火器構造（１５）。
6. 前記インナーレンズ（３０５）と前記反射板（３０２）とが、前記反射板（３０２）の前記連結部（３１８）と前記インナーレンズ（３０５）の前記延在ベース（４０４）とにおいて単一の締結手段（３２８）によって前記ハウジング（３０４）に取付けられる、請求項３に記載の灯火器構造（１５）。
7. 前記灯火器構造（１５）が、前記ハウジング（３０４）と前記下部反射部（３１６）との間の隙間を隠すように構成されて、その内部に設けられた部品および要素を視界から隠す、ハウジングホルダ（４０８）をさらに備え、前記ハウジングホルダは、前記単一の締結手段（３２８）によって、前記インナーレンズ（３０５）、前記反射板（３０２）および前記ハウジング（３０４）に連結される、請求項６に記載の灯火器構造（１５）。
8. 灯火照明を提供するように構成された光源と、前記光源からの前記灯火照明を反射するように構成された反射板（３０２）と、前記反射板（３０２）に取付けられたインナーレンズ（３０５）であって、前記光源と、前記反射板（３０２）と、前記インナーレンズ（３０５）とが、ハウジング内に収容される、インナーレンズ（３０５）と、前記ハウジングに組み付けられたアウターレンズ（３０６）と、を備え、前記反射板（３０２）が、
   前記灯火照明を反射し、特定の機能的配光を提供するように構成された反射部（３１４）と、
   前記反射部（３１４）と一体的に形成された、前下端部分（３３３）と、
   を備え、
   前記インナーレンズ（３０５）が、前記反射板（３０２）の前記前下端部分（３３３）に取付けられ、前記光源の前記灯火照明を導くことによって明るくなることを特徴とする、灯火器構造（１５）。
9. 前記光源が、プリント回路基板（５０４）に取付けられたＬＥＤ素子（５０３）を備え、前記プリント回路基板（５０４）が、前記反射部（３１４）の上方に水平に配置され、前記ＬＥＤ素子（５０３）を、前記反射部（３１４）に面するように伏せて、前記反射板（３０２）で反射した前記灯火照明をその先に投影する、請求項１または８に記載の灯火器構造（１５）。
10. 前記インナーレンズ（３０５）が、ベース（３０５ａ）と、前記ベース（３０５ａ）の左および右から延在し、上方で突出した前記光源に向けて延びて、前記灯火照明を導く、アーム１対（３０５ｂＬ、Ｒ）と、を備える、請求項８に記載の灯火器構造（１５）。

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