JP2017528654A - 調整可能な燃料空気比を有するキャブレターエンジン - Google Patents
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Abstract
Description
重質燃料は、ディーゼル燃料、ディーゼル1、ディーゼル2、ケロシン、JP−8、JP−5、F−76、DF2航空燃料及びバイオディーゼルを含む。重質燃料又はガソリンは、場合によっては油などの相当量の潤滑剤と混合されて、潤滑剤を含まない2サイクルエンジンで使用される燃料潤滑剤混合物を形成する。重質燃料又はガソリンは、このような燃料潤滑剤混合物として存在しないことが好ましい。
12 排気ホース
14 発電機ハウジング
16 メンテナンスパネル
18 始動モジュール
20 温度ディスプレイ
22 給油口
110 ハンドル開放位置
116 ハンドル閉鎖位置
118 エアフィルタ
Claims (44)
- (1)シリンダ、及び該シリンダ内のスパークプラグと、
(2)前記シリンダに流体的に接続されたキャブレターと、
(3)前記キャブレターに大気を流体的に接続する一次吸気路と、
(4)前記キャブレターを通過することなく前記シリンダに空気を流体的に接続するキャブレターバイパス吸気路と、
(5)前記キャブレターバイパス吸気路を通る前記空気の流れを制御する、前記キャブレターバイパス吸気路沿いのバルブと、
を備えることを特徴とする簡易エンジン。 - 前記エンジンは、エアフィルタをさらに備え、前記キャブレターバイパス吸気路は、前記エアフィルタを通じて空気を引き込む、
請求項1に記載の簡易エンジン。 - 前記エンジンは、エアフィルタをさらに備え、前記一次吸気路及び前記キャブレターバイパス吸気路は、いずれも前記エアフィルタを通じて空気を引き込む、
請求項1又は2に記載の簡易エンジン。 - 前記エンジンは、前記キャブレターと前記シリンダとの間にガスケットスペーサをさらに備え、前記キャブレターバイパス吸気路は、前記ガスケットスペーサ内に空気を供給する、
請求項1から3のいずれかに記載の簡易エンジン。 - (i)シリンダ、及び該シリンダ内のスパークプラグと、
(ii)前記シリンダに流体的に接続されたキャブレターと、
(iii)前記キャブレターに大気を流体的に接続する一次吸気路と、
(iv)キャブレターバイパスと、
を備え、前記キャブレターバイパスは、
(a)前記空気に流体的に接続する入口管と、
(b)前記入口管に流体的に接続されたバルブと、
(c)前記シリンダに流体的に接続された出口管と、
を含み、
前記キャブレターバイパスは、前記キャブレターを迂回して前記シリンダに空気を供給する、
ことを特徴とする簡易エンジン。 - 前記エンジンは、エアフィルタをさらに備え、前記キャブレターバイパスは、前記エアフィルタを通じて空気を引き込む、
請求項1から5のいずれかに記載の簡易エンジン。 - 前記エンジンは、エアフィルタをさらに備え、前記一次吸気路及び前記キャブレターバイパスは、いずれも前記エアフィルタを通じて空気を引き込む、
請求項1から6のいずれかに記載の簡易エンジン。 - 前記キャブレターバイパスは、前記出口管に取り付けられたガスケットスペーサをさらに含み、該ガスケットスペーサは、前記キャブレターと前記シリンダとの間に存在する、
請求項1から7のいずれかに記載の簡易エンジン。 - 前記ガスケットスペーサは、金属を含む、
請求項1から8のいずれかに記載の簡易エンジン。 - 前記ガスケットスペーサは、真鍮を含む、
請求項1から9のいずれかに記載の簡易エンジン。 - 請求項1から10のいずれかに記載の簡易エンジンを含む、
ことを特徴とする発電機。 - 請求項1から11のいずれかに記載の簡易エンジンを含む、
ことを特徴とするフレキシブル燃料発電機。 - (6)前記キャブレターに流体的に接続された一次燃料タンクと、
(7)冷却材が前記シリンダを冷却する流路を提供する冷却材経路と、
(8)前記冷却材経路沿いの熱コントローラと、
(9)始動燃料タンクホルダ及び始動燃料ラインを含む始動モジュールと、
をさらに備え、前記始動燃料ラインは、前記一次吸気路又は前記キャブレターバイパス吸気路に流体的に接続される、
請求項1から12のいずれかに記載のフレキシブル燃料発電機。 - 前記発電機は、1kW発電機、2kW発電機又は5kW発電機である、
請求項1から13のいずれかに記載の発電機。 - 前記発電機は、空冷式である、
請求項1から14のいずれかに記載のフレキシブル燃料発電機。 - 前記簡易エンジンは、芝刈り機、リーフブロワー、燃料噴射器を含まないオートバイ、原動機付き自転車、ATV、又はダートバイクの一部である、
請求項1から15のいずれかに記載の簡易エンジン。 - 前記シリンダは、アルミニウムを含む、
請求項1から16のいずれかに記載のフレキシブル燃料発電機。 - 前記シリンダを取り囲む発電機ハウジングをさらに備え、前記始動モジュールは、前記発電機ハウジングに取り付けられる、
請求項1から17のいずれかに記載のフレキシブル燃料発電機。 - 前記始動燃料ラインに流体的に接続された始動燃料タンクをさらに備える、
請求項1から18のいずれかに記載のフレキシブル燃料発電機。 - 前記始動燃料タンクを前記始動燃料ラインに流体的に接続する始動燃料ディスペンサをさらに備える、
請求項1から19のいずれかに記載のフレキシブル燃料発電機。 - 前記始動モジュールは、始動燃料エンクロージャをさらに含む、
請求項1から20のいずれかに記載のフレキシブル燃料発電機。 - 前記始動燃料エンクロージャは、始動燃料ボタンアクセス及び始動燃料ボタンカバーを含む、
請求項1から21のいずれかに記載のフレキシブル燃料発電機。 - 前記始動燃料タンクは、低沸点低引火点燃料を含む、
請求項1から22のいずれかに記載のフレキシブル燃料発電機。 - 前記低沸点低引火点燃料は、ジエチルエーテルである、
請求項1から23のいずれかに記載のフレキシブル燃料発電機。 - 前記始動燃料タンク内の前記低沸点低引火点燃料は加圧される、
請求項1から24のいずれかに記載のフレキシブル燃料発電機。 - 前記冷却材経路は、前記発電機に空気が進入する入口と、前記発電機から空気が排出される出口とを有し、
前記熱コントローラは、熱ドアであり、
前記熱ドアは、前記冷却材経路の前記出口に存在する、
請求項1から25のいずれかに記載のフレキシブル燃料発電機。 - 前記一次燃料タンクは、燃料を含み、該燃料は、重質燃料を含む、
請求項1から26のいずれかに記載のフレキシブル燃料発電機。 - 前記一次燃料タンクは、燃料を含み、該燃料は、ディーゼル燃料を含む、
請求項1から27のいずれかに記載のフレキシブル燃料発電機。 - 前記シリンダを取り囲む発電機ハウジングをさらに備え、前記始動モジュールは、前記発電機ハウジングに取り付けられ、
前記発電機は、空冷式であり、
前記シリンダは、アルミニウムを含み、
前記発電機は、バッテリを含まず、
前記始動モジュールは、始動燃料エンクロージャをさらに含み、
前記始動燃料ラインは、前記エアフィルタと前記シリンダとの間の吸気路に接続され、
前記冷却材経路は、前記発電機に空気が進入する入口と、前記発電機から空気が排出される出口とを有し、
前記熱コントローラは、熱ドアであり、
前記熱ドアは、前記冷却材経路の前記出口に存在する、
請求項1から28のいずれかに記載のフレキシブル燃料発電機。 - 簡易エンジンの運転方法であって、
空気及び燃料をキャブレターに供給して空気燃料混合物を生成するステップと、
前記空気燃料混合物をシリンダに供給するステップと、
前記シリンダにさらなる空気を供給して、前記空気が前記キャブレターを通過しないようにするステップと、
前記シリンダ内の前記燃料に点火して前記エンジンを駆動するステップと、
を含むことを特徴とする方法。 - 発電方法であって、請求項1から30のいずれかに記載の方法によって簡易エンジンを運転するステップを含み、前記簡易エンジンは、発電機の一部である、
ことを特徴とする方法。 - 前記発電機は、フレキシブル燃料発電機である、
請求項1から31のいずれかに記載の方法。 - 前記フレキシブル燃料発電機は、キャブレターバイパスを含む、
請求項1から32のいずれかに記載の方法。 - 前記燃料は、重質燃料である、
請求項1から33のいずれかに記載の方法。 - 前記重質燃料は、ディーゼル燃料である、
請求項1から34のいずれかに記載の方法。 - 簡易エンジンから修正エンジンを製造する方法であって、前記簡易エンジンは、シリンダと、該シリンダ内のスパークプラグと、前記シリンダに流体的に接続されたキャブレターと、該キャブレターに空気を流体的に接続する一次吸気路とを有し、前記方法は、
前記簡易エンジンにキャブレターバイパスを追加するステップ、
を含み、前記キャブレターバイパスは、
(a)前記空気に流体的に接続する入口管と、
(b)前記入口管に流体的に接続されたバルブと、
(c)前記シリンダに流体的に接続された出口管と、
を含み、
前記キャブレターバイパスは、前記キャブレターを迂回して前記シリンダに空気を供給する、
ことを特徴とする方法。 - 前記簡易エンジンは、エアフィルタをさらに含み、前記キャブレターバイパスは、前記エアフィルタを通じて空気を引き込む、
請求項1から36のいずれかに記載の方法。 - 前記簡易エンジンは、エアフィルタをさらに含み、
前記一次吸気路及び前記キャブレターバイパスは、いずれも前記エアフィルタを通じて空気を引き込む、
請求項1から37のいずれかに記載の方法。 - 前記キャブレターバイパスは、前記出口管に取り付けられたガスケットスペーサをさらに含み、該ガスケットスペーサは、前記キャブレターと前記シリンダとの間に存在する、
請求項1から38のいずれかに記載の方法。 - 前記ガスケットスペーサは、金属を含む、
請求項1から39のいずれかに記載の方法。 - 前記ガスケットスペーサは、真鍮を含む、
請求項1から40のいずれかに記載の方法。 - 前記簡易エンジンは、発電機の一部である、
請求項1から41のいずれかに記載の方法。 - 前記簡易エンジンは、フレキシブル燃料発電機の一部である、
請求項1から42のいずれかに記載の方法。 - 前記発電機は、1kW発電機、2kW発電機又は5kW発電機である、
請求項1から43のいずれかに記載の方法。
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