JP2017227603A - 車両用表示装置 - Google Patents

Abstract

【課題】表示部の搭載時に回路基板の素子を保護することができ、さらに表示部の強度を向上することができる車両用表示装置を提供する。【解決手段】車両用表示装置は、防御板２１０が回路基板と接触して固定されている複数の接触部２１６、回路基板と離間している離間部２１７、および画像表示パネル１０の各取付部と接触して固定されている複数の支持部２１８を有する。そして回路基板と離間部２１７との間には、電子部品２０１が搭載されている。このように防御板２１０は、複数の取付部が固定されているので、画像表示パネル１０の強度を向上することができる。これによって車両の走行の際に発生する振動によって、画像表示パネル１０が損傷することを抑制することができる。【選択図】図４

Description

本発明は、車両に搭載されて、画像を表示する車両用表示装置に関する。

従来、車両用表示装置は、車速およびエンジン回転数を示す指針とともに、ディスプレイユニットが搭載されている。ディスプレイユニットには、各種の車両情報が表示される。ディスプレイユニットは、平板状であり、裏面からフレキシブルプリント基板（ＦＰＣ）が引き出されている。そしてディスプレイユニットの裏側に配置された回路基板のＦＰＣコネクタに接続され、回路基板と電気的に接続されている（たとえば特許文献１参照）。

特開２０１５−７５３２７号公報

ディスプレイユニットの大形化が進み、車両の振動などによってディスプレイユニットの画面にゆがみが発生するおそれが高くなっている。

また従来、ディスプレイユニットを回路基板に固定するときは、接続部分、たとえばビス用ボスをディスプレイユニットの側部に設けて、回路基板と接続部分とが目視できるように配置している。しかしディスプレイユニットが大形化すると回路基板との接続部分をディスプレイユニットの裏側に配置して、接続部分の設置スペースを省スペース化することが望ましい。しかしながら、ディスプレイユニットの裏側に接続部分を設けると、回路基板に搭載する際に、接続部分が目視できないので、回路基板の素子と接続部分が接触するおそれがある。

そこで、本発明は前述の問題点を鑑みてなされたものであり、表示部の搭載時に回路基板の素子を保護することができ、さらに表示部の強度を向上することができる車両用表示装置を提供することを目的とする。

本発明は前述の目的を達成するために以下の技術的手段を採用する。

本発明は、表示部（１０）は、表面とは反対側の裏面（１０ａ）から突出する複数の取付部（２２１）を有し、防御板（２１０）は、回路基板（６０）と接触して固定されている複数の接触部（２１６，２１６ａ）、回路基板と離間している離間部（２１７）、および表示部の各取付部と接触して固定されている複数の支持部（２１８）を有し、回路基板と離間部との間には、電子部品（６４，２０１）が搭載されている車両用表示装置である。

このような本発明に従えば、回路基板と表示部との間には、防御板が設けられている。そして防御板は、回路基板に固定されている。また防御板の支持部は、表示部の取付部と接触して固定されている。このように防御板は、複数の取付部が固定されているので、表示部の強度を向上することができる。

さらに回路基板と離間部との間には、電子部品が搭載されている。したがって電子部品を回路基板と表示部との間に配置されているが、防御板によって表示部側からの外力から保護することができる。したがって表示部を防御板に搭載するときに、表示部の取付部が回路基板の電子部品に接触することを防ぐことができる。これによって表示部の搭載時に表示部が電子部品に接触して、損傷することを抑制することができる。

なお、前述の各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。

車両用表示装置の正面図。 図１のＩＩ−ＩＩ切断面線で切断した断面図。 回路基板の正面図。 車両用表示装置の断面図。 防御板の正面図。 画像表示パネルの背面図。 組付け前の車両用表示装置の断面図。

（第１実施形態）
本発明の第１実施形態に関して、図１〜図７を用いて説明する。第１実施形態の車両用表示装置１００は、車両に搭載され、視認者が着座する座席と対向するインストルメントパネルに設置されている。車両用表示装置１００は、図１に示すように、指針３０が指示対象指標２２ａを指示することによりアナログ表示と、画像表示パネル１０によりデジタル表示とを組み合わせたコンビネーションメータを構成しており、視認側へ向けて表示を行う。

画像表示パネル１０は、車両用表示装置１００の表面の三分の１を占めるように大型であり、たとえばトラックなどの大型乗用車に好適である。これにより、車両用表示装置１００に対して視認側に位置する視認者は、表示される情報を知覚することができる。表示される情報としては、例えば車両の速度、エンジン回転数、燃料残量、エンジン冷却水の水温、電動モータの電流値、その他車両の異常等の車両の状態が挙げられる。その他、表示される情報としては、例えば警報、道路情報、視界補助情報、電子メール等の各種情報が挙げられる。

このような車両用表示装置１００は、画像表示パネル１０、表示板２０、指針３０、加飾部材４０、およびケース本体部５０等を備えている。画像表示パネル１０は、表示部であって、表面を有する平板状に構成される。画像表示パネル１０は、視認側へ向けて画像を表示するパネル状の表示素子であり、装置の略中央に配置されている。本実施形態では、画像表示パネル１０は、たとえば薄膜トランジスタ（Thin Film Transistor、ＴＦＴ）を用いた液晶パネルであって、２次元方向に配列された複数の液晶画素から形成されるアクティブマトリクス型の液晶パネルが用いられる。

表示板２０は、一般的に文字板とも呼ばれており、中央に画像表示パネル１０を配置するための開口が形成されている。ここで表示板２０は、例えばポリカーボネイト樹脂またはアクリル樹脂等の合成樹脂からなる透光性の基材の視認側の表面に、半透光性又は遮光性の印刷が部分的に又は全体的に施されて、平板状に形成されている。なお、印刷に代えて、塗装が施されていてもよい。表示板２０の薄く形成されているため、表示板２０は弾性変形可能となっている。

表示板２０は、図２にも示すように、表示面２２、および表示面２２の裏側に設けられた裏面２４を有している。表示面２２は、表示板２０において視認側を向く表面であり、上述の印刷により、指標２２ａ，２２ｂが形成されている。指標２２ａ，２２ｂとしては、指針３０の指示の対象となる指示対象指標２２ａ、および指針３０とは無関係に独立して表示を行う独立指標２２ｂが設けられている。

指示対象指標２２ａは、円周状に形成された目盛および文字からなり、透光性を有している。指示対象指標２２ａは、指針３０の指示により、例えば車両の速度、エンジン回転数等を表示することができる。独立指標２２ｂは、表示板２０に複数設けられ、例えば方向指示器の作動状況を示すマーク、ヘッドランプの向きを示すマーク、その他警告等を示すマーク等となっており、透光性を有している。なお、図１において独立指標２２ｂの図示が一部省略されている。こうして表示面２２は、視認側への表示を行う。

表示板２０は、指示対象指標２２ａに囲まれた貫通穴部２６を有している。貫通穴部２６には、表示面２２と裏面２４との間を貫通する貫通穴２６ａが設けられている。貫通穴２６ａには、指針３０の回転軸３６が挿通されている。また貫通穴部２６には、貫通穴２６ａの縁から貫通穴２６ａの中心に向かって突出する引っかけ爪２６ｂが設けられている。貫通穴２６ａは、引っかけ爪２６ｂの突出方向の寸法が突出方向と垂直な方向よりも僅かに長い略円形状を呈している。

また本実施形態において表示板２０は、表示面２２と裏面２４との間を貫通する一対のピン穴２８を有している。一対のピン穴２８は、表示板２０の外周部であって貫通穴部２６を挟んだ両側に、１つずつ設けられている。

指針３０は、表示板２０に対応して複数設けられている。特に本実施形態では、表示板２０に１つずつ設けられている。各指針３０は、ボス部３２およびボス部３２から延びる針状部３４を有しており、表示板２０よりも視認側に配置されている。各指針３０は、ボス部３２と連結されている回転軸３６の周りに回動可能となっており、針状部３４により指示対象指標２２ａを指示する。

加飾部材４０は、たとえば合成樹脂により、円環状に形成されている。加飾部材４０は、表示板２０よりも視認側に、指示対象指標２２ａを外周側から囲んで配置されている。詳細は図示しないが、加飾部材４０は、たとえば、ケース本体部５０の外周部から視認側に突出したカバー部材９０と、ケース本体部５０との間に挟まれること等により、ケース本体部５０に対して保持されている。

ケース本体部５０は、指針３０および加飾部材４０とは、表示板２０を挟んだ反対側に配置されている。ケース本体部５０は、ケース５２並びにケース５２に収容された回路基板６０、ステッピングモータ６２、および照明素子６４等を有している。ケース５２は、たとえばポリプロピレン樹脂またはＡＢＳ樹脂等の遮光性の合成樹脂により形成されている。

回路基板６０は、たとえばガラスエポキシ樹脂等の合成樹脂により平板状に形成され、たとえばケース５２と締結されている。回路基板６０は、制御回路などの電子部品２０１を搭載すると共に、画像表示パネル１０、ステッピングモータ６２および照明素子６４等を保持している。ステッピングモータ６２は、制御回路により制御されることで、回転軸３６を介して指針３０を回動させる。

照明素子６４は、電子部品であって、たとえば発光ダイオード素子であり、回路基板６０上に複数配置されている。各照明素子６４は、制御回路を通じて電源と接続されることで視認側の表示板２０へ向けて照明光を発する。より詳細に、各照明素子６４は、各指標２２ａ，２２ｂに個別に対応して配置されており、制御回路により各照明素子６４の点灯および消灯が個別に制御される。

ここで各指標２２ａ，２２ｂは、上述の透光性により、対応する照明素子６４からの照明光を透過することで、表示を行う透過部を構成している。したがって、対応する照明素子６４が点灯していれば、指標２２ａ，２２ｂは表示状態となる一方、対応する照明素子６４が消灯していれば、指標２２ａ，２２ｂは視認側からの視認が比較的困難である非表示状態となる。

以下では、一対の表示板２０のうち視認側からみて左方に位置する表示板２０に対応する箇所について説明する。他方の表示板２０に対応する箇所についても同様であるため、説明を省略する。

前述の個別の点灯および消灯を実現するために、ケース５２は、各指標２２ａ，２２ｂに個別に対応して、複数の照明筒部５３を有している。各照明筒部５３のうち独立指標２２ｂに対応する照明筒部５３は、たとえば表示板２０の板厚方向に沿って、延伸する矩形筒状に形成されている。各照明筒部５３のうち指示対象指標２２ａに対応する照明筒部５３は、たとえば表示板２０の板厚方向に沿って延伸する円環状の外筒部および円環状の内筒部に挟まれることにより、ドーナツ筒状に形成されている。

回路基板６０上の各照明筒部５３の内壁よりも内側に対応する範囲には、前述の照明素子６４が配置されている。照明筒部５３の基板側端部には導光穴５３ａが開けられており、照明筒部５３は、照明素子６４からの照明光を視認側へ導光する。照明筒部５３の視認側端部５３ｂは、滑らかな平面状に形成されている対向面５５ａとして対向面部５５の一部を構成している。このような視認側端部５３ｂに囲まれた範囲に、指標２２ａ，２２ｂは配置されているのである。

ケース本体部５０のケース５２における対向面部５５は、表示板２０の裏面２４と対向している。対向面部５５は、互いに同じ高さまで視認側に突出した複数の対向面５５ａにより構成されている。対向面５５ａは、滑らかな平面状に延設されており、対向面５５ａが形成されない一部分が照明筒部５３の内周穴として回路基板６０側に凹むような形態となっている。

また、ケース５２は、表示板２０のうち指示対象指標２２ａが形成された箇所よりも外周側において、表示板２０の各ピン穴２８に合わせた箇所に、対向面５５ａから表示板２０の板厚方向に沿って視認側に突出する突出ピン５６を一対有している。各突出ピン５６の断面積は、各ピン穴２８の断面積よりも小さく形成されており、各突出ピン５６が各ピン穴２８に挿入された状態となっている。

図１および図２に示すように、各突出ピン５６および各ピン穴２８は、視認側からカバー部材９０に覆われることで、隠されている。なお、カバー部材９０よりも視認側にたとえばアクリルガラス等の透光部材が配置されているが、図１および２では図示を省略している。

また、回路基板６０およびケース５２は、指針３０の回転軸３６を挿通する挿通部５７を有している。ケース５２の挿通部５７は、一部が表示板２０よりも視認側に突出し、貫通穴２６ａよりも一回り小さい円筒状に形成されている。ケース５２の挿通部５７において引っかけ爪２６ｂと対向する箇所には、挿通部５７の外周側表面から内周側に向かって貫通して開けられた引っかけ穴５８ａが設けられている。引っかけ爪２６ｂは、引っかけ穴５８ａの内部に受け入れられた状態となっていることで、ケース５２は、貫通穴部２６を引っかける引っかけ部５８を有している。具体的に引っかけ部５８では、引っかけ穴５８ａの内周壁が視認側から引っかけ爪２６ｂを覆うことで、引っかけ爪２６ｂの視認側への移動が規制されている。

表示板２０とケース本体部５０のケース５２とは、接着されている。表示板２０の裏面２４と、ケース本体部５０の対向面部５５との間に、接着されている接着部７２および接着されていない接着規制帯８０を備えている。接着部７２は、裏面２４と対向面部５５との間に部分的に配置され、表示板２０とケース本体部５０とを接着している。接着部７２は、接着力を有する接着剤により構成されている。

次に、画像表示パネル１０の配置に関して説明する。画像表示パネル１０は、図１および図３に示すように、車両用表示装置１００の中央に配置されており、車両用表示装置１００の表面の三分の１を占めるほどの大きさを有する。また画像表示パネル１０は、上下方向において車両用表示装置１００の上端から下端まで延びて配置されている。

図３では、画像表示パネル１０が積層される前の回路基板６０を簡略化して示しており、回路基板６０には照明素子６４が実装されている。図３に仮想線で示す２つの仮想円は、指針３０が回転する領域に対応している。また図３に仮想線で示す長方形は、車両用表示装置１００が配置される領域である。回路基板６０には、画像表示パネル１０を制御するための電子部品２０１、たとえば表示制御ＩＣなどが実装されている。

図４に示すように、回路基板６０には防御板２１０を介して、画像表示パネル１０が配置される。換言すると、回路基板６０と画像表示パネル１０との間には、防御板２１０が配置されている。防御板２１０は、板状であって、図４に示すように画像表示パネル１０および回路基板６０にねじ部材２１１によって固定されている。回路基板６０には、防御板２１０および画像表示パネル１０を固定するために、複数の貫通孔２１２が形成されている。

防御板２１０は、画像表示パネル１０の裏面１０ａおよび外周を覆うサイズである。防御板２１０は、導電性を有する金属、たとえばアルミニウムからなる。防御板２１０は、たとえば金属板をプレス成形することによって、所望の形状に変形して製造される。防御板２１０は、図７に示すように、複数の貫通孔２１２が形成されている。

防御板２１０は、中央に開口２１３が形成されている。また図４に示すように、画像表示パネル１０と電子部品２０１とは、接続部２１４によって電気的に接続される。接続部２１４は、たとえばＦＰＣによって実現される。接続部２１４は、開口２１３を挿通している。換言すると、接続部２１４を挿通するために、回路基板６０に開口２１３が形成されている。

また防御板２１０は、本体部２１５、接触部２１６、離間部２１７、支持部２１８および壁部２１９を有する。接触部２１６は、防御板２１０のうち回路基板６０に接触している部分である。接触部２１６は、板状の本体部２１５に複数設けられている。複数の接触部２１６のうち四隅に設けられている接触部２１６を脚部２１６ａと称する。脚部２１６ａは、図７に示すように、本体部２１５を回路基板６０から離間させるように回路基板６０側に突出するとともに、側方に突出するように設けられる。脚部２１６ａには貫通孔２１２が形成されており、回路基板６０の対応する位置にも貫通孔２１２が形成されている。脚部２１６ａの貫通孔２１２および回路基板６０の脚部２１６ａ用の貫通孔２１２を挿通するようにねじ部材２１１が設けられて、回路基板６０に防御板２１０がねじ部材２１１によって固定される。また脚部２１６ａと回路基板６０とが接触する部分には、接地電極２２０が設けられている。したがって脚部２１６ａは、接地電極２２０に接触した状態でねじ部材２１１で固定される。

また画像表示パネル１０には、図６および図７に示すように、裏面１０ａから突出する複数の取付部２２１をする。図６に示すように、複数の取付部２２１の内、図６の右側の２つの取付部２２１には、凹部２２２または凸部２２３がそれぞれ形成されている。また残り２つの取付部２２１である図６の左側の２つの取付部２２１には、凹部２２２が形成されている。凸部２２３は、図６および図７に示すように、凹部２２２と一体となるように形成されている。これによって凸部２２３の強度を向上している。

複数の接触部２１６のうち脚部２１６ａ以外の接触部２１６は、図７に示すように、本体部２１５の中央に回路基板６０側に凹となるように形成されている。複数の接触部２１６のうち脚部２１６ａを除く接触部２１６は、図４に示すように、取付部２２１と接触して固定される部分となるので支持部２１８として機能する。支持部２１８には貫通孔２１２が形成されており、回路基板６０の対応する位置にも貫通孔２１２が形成されている。

図６および図７に示すように、取付部２２１と支持部２１８とは、対向するように配置される。そして取付部２２１の凹部２２２は、ねじ部材２１１の先端が挿入される部分であり、凸部２２３は防御板２１０および回路基板６０の貫通孔２１２に挿通して、位置決めするための位置決めピンとして機能する。

したがって組み付ける際には、まず、支持部２１８の貫通孔２１２および回路基板６０の支持部２１８用の貫通孔２１２を挿通するように凸部２２３が配置される。これによって回路基板６０、防御板２１０および画像表示パネル１０が位置決めされる。そして支持部２１８の貫通孔２１２および回路基板６０の支持部２１８用の貫通孔２１２を挿通するようにねじ部材２１１が設けられて、ねじ部材２１１の先端が凹部２２２内に配置されて、回路基板６０に画像表示パネル１０がねじ部材２１１によって固定される。

このように固定された状態では、防御板２１０は、回路基板６０と離間している離間部２１７を有している。そして回路基板６０と離間部２１７との間には、電子部品２０１が搭載されている。このような電子部品２０１を搭載するスペースを確保するために、脚部２１６ａおよび支持部２１８の形状および寸法が決定される。

また防御板２１０は、図５および図７に示すように、周縁部２０９から画像表示パネル１０側に突出する壁部２１９を有する。そして壁部２１９は、画像表示パネル１０の側面１０ｂと接触している。したがって組み付ける際に、壁部２１９によって画像表示パネル１０が案内されて、画像表示パネル１０が位置決めがされる。壁部２１９は、図４に示すように、組み付けた状態で画像表示パネル１０の表面よりも突出しないように寸法が設定される。

以上説明したように本実施形態の車両用表示装置１００は、防御板２１０が回路基板６０と接触して固定されている複数の接触部２１６、回路基板６０と離間している離間部２１７、および画像表示パネル１０の各取付部２２１と接触して固定されている複数の支持部２１８を有する。そして回路基板６０と離間部２１７との間には、電子部品２０１が搭載されている。このように防御板２１０は、複数の取付部２２１が固定されているので、画像表示パネル１０の強度を向上することができる。これによって車両の走行の際に発生する振動によって、画像表示パネル１０が損傷することを抑制することができる。また本実施形態のように画像表示パネル１０が大型の場合には、防御板２１０による補強が特に好適である。これによって画像表示パネル１０による表示ムラの発生、および画像表示パネル１０の変形による異音発生を抑制することができる。

さらに回路基板６０と離間部２１７との間には、電子部品２０１が搭載されている。したがって電子部品２０１を回路基板６０と画像表示パネル１０との間に配置されているが、防御板２１０によって画像表示パネル１０側からの外力から保護することができる。したがって画像表示パネル１０を防御板２１０に搭載するときに、画像表示パネル１０の取付部２２１が回路基板６０の電子部品２０１に接触することを防ぐことができる。これによって画像表示パネル１０の搭載時に画像表示パネル１０が電子部品２０１に接触して、損傷することを抑制することができる。

また本実施形態では、画像表示パネル１０と電子部品２０１とを電気的に接続する接続部２１４をさらに含む。そして防御板２１０は、接続部２１４が挿通している開口２１３が形成されている。これによって画像表示パネル１０の裏面１０ａに配置されている電子部品２０１と、回路基板６０の対向する位置に配置されている電子部品２０１とを、開口２１３を挿通する接続部２１４によって接続することができる。したがって防御板２１０が画像表示パネル１０と回路基板６０との接続の妨げにならない。これによって画像表示パネル１０と回路基板６０との間に、接続部２１４を収容し、小型化に寄与することができる。

さらに本実施形態では、防御板２１０は、導電性を有する金属からなる。そして回路基板６０は、接地電極２２０を有し、脚部２１６ａが回路基板６０の接地電極２２０に配置されている。これによって防御板２１０を接地電極２２０と電気的に接続することができる。

また防御板２１０は、導電性を有するので、ノイズをシールドするノイズシールド板として機能する。これによって回路基板６０および画像表示パネル１０との間で、互いにノイズが影響を与えることを抑制することができる。

また本実施形態では、ねじ部材２１１は、回路基板６０の貫通孔２１２、防御板２１０の貫通孔２１２を挿通しており、ねじ部材２１１の先端が凹部２２２内に配置されている。このようなねじ部材２１１によって、回路基板６０、防御板２１０および画像表示パネル１０を固定することができる。また凸部２２３は、防御板２１０の貫通孔２１２を挿通して画像表示パネル１０と防御板２１０とを位置決めしている。これによって凸部２２３によって位置決め後に、ねじ部材２１１によって固定することができる。したがって位置合わせの作業を効率化することができる。

さらに本実施形態では、防御板２１０は、周縁部２０９から表示部側に突出する壁部２１９を有する。そして壁部２１９は、画像表示パネル１０の側面１０ｂと接触している。これによって防御板２１０と画像表示パネル１０とを組み付けるときに、壁部２１９によって画像表示パネル１０を案内することができる。これによって画像表示パネル１０と防御板２１０との位置合わせの作業を効率化することができる。

（その他の実施形態）
以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は前述した実施形態に何ら制限されることなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲において種々変形して実施することが可能である。

前述の実施形態の構造は、あくまで例示であって、本発明の範囲はこれらの記載の範囲に限定されるものではない。本発明の範囲は、特許請求の範囲の記載によって示され、さらに特許請求の範囲の記載と均等の意味および範囲内での全ての変更を含むものである。

前述の第１実施形態では、防御板２１０は、導電性を有する金属から形成されているが、このような材料に限るものではない。防御板２１０は、たとえば樹脂から形成してもよい。

前述の第１実施形態では、表示部として機能する画像表示パネル１０は、指針３０とともに配置されているが、このような構成に限るものではない。たとえば車両用表示装置１００の全域が画像表示パネル１０によって構成してもよい。

前述の第１実施形態では、防御板２１０には、接続部２１４が挿通する開口２１３が形成されているが、このような構成に限るものではない。防御板２１０を複数に分割して、回路基板６０に部分的に防御板２１０を配置し、分割した防御板２１０の間の部分に接続部２１４を挿通させてもよい。また防御板２１０に開口２１３を形成せずに、画像表示パネル１０の端部から接続部２１４を引き出して、防御板２１０の側部から回り込ませて、回路基板６０の電子部品２０１と画像表示パネル１０とを接続してもよい。

前述の第１実施形態では、回路基板６０に接触している部分が支持部２１８として機能しているが、このような構成に限るものではない。接触部２１６と支持部２１８とを別体に構成してもよい。またねじ部材２１１は、回路基板６０を挿通せずに、支持部２１８と取付部２２１とをねじ部材２１１によって固定してもよい。

１０…画像表示パネル（表示部） １０ａ…裏面 １０ｂ…側面
６０…回路基板 ６４…照明素子（電子部品） １００…車両用表示装置
２０１…電子部品 ２０９…周縁部 ２１０…防御板 ２１１…ねじ部材
２１２…貫通孔 ２１３…開口 ２１４…接続部 ２１５…本体部
２１６…接触部 ２１６ａ…脚部 ２１７…離間部 ２１８…支持部
２１９…壁部 ２２０…接地電極 ２２１…取付部 ２２２…凹部 ２２３…凸部

Claims (5)

1. 車両に搭載され、画像を表示する車両用表示装置（１００）であって、
   画像を表示する表面を有する平板状の表示部（１０）と、
   電子部品（６４，２０１）が搭載されている回路基板（６０）と、
   前記表示部と前記回路基板との間に設けられ、前記回路基板に固定されている板状の防御板（２１０）と、を含み、
   前記表示部は、前記表面とは反対側の裏面（１０ａ）から突出する複数の取付部（２２１）を有し、
   前記防御板は、前記回路基板と接触して固定されている複数の接触部（２１６，２１６ａ）、前記回路基板と離間している離間部（２１７）、および前記表示部の前記各取付部と接触して固定されている複数の支持部（２１８）を有し、
   前記回路基板と前記離間部との間には、前記電子部品が搭載されている車両用表示装置。
2. 前記表示部と前記電子部品とを電気的に接続する接続部（２１４）をさらに含み、
   前記防御板は、前記接続部が挿通している開口（２１３）が形成されている請求項１に記載の車両用表示装置。
3. 前記防御板は、導電性を有する金属からなり、
   前記回路基板は、接地電極（２２０）を有し、
   少なくとも１つの前記接触部（２１６ａ）は、前記回路基板の前記接地電極に配置されている請求項１または２に記載の車両用表示装置。
4. 前記回路基板、前記防御板および前記表示部を固定するねじ部材（２１１）をさらに含み、
   前記回路基板および前記防御板には、複数の貫通孔（２１２）が形成されており、
   前記各取付部には、凹部（２２２）または凸部（２２３）がそれぞれ形成されており、
   前記凸部は、前記防御板の前記貫通孔を挿通して前記表示部と前記防御板とを位置決めしており、
   前記ねじ部材は、前記回路基板の前記貫通孔、前記防御板の前記貫通孔を挿通しており、前記ねじ部材の先端が前記凹部内に配置されている請求項１〜３のいずれか１つに記載の車両用表示装置。
5. 前記防御板は、周縁部（２０９）から前記表示部側に突出する壁部（２１９）を有し、
   前記壁部は、前記表示部の側面（１０ｂ）と接触している請求項１〜４のいずれか１つに記載の車両用表示装置。

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