JP2016528107A - 車両の少なくとも1つのヘッドライトのヘッドライトビームの安全角を判定する方法および装置 - Google Patents
車両の少なくとも1つのヘッドライトのヘッドライトビームの安全角を判定する方法および装置 Download PDFInfo
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Abstract
Description
速度値が読み込まれ、速度値は車両の速度に依存しており;
速度値を利用したうえで安全角が判定される。
速度値を読み込むための読込みユニット、速度値は車両の速度に依存している;
速度値を利用したうえで安全角を判定するための判定ユニット。
110 読込みユニット
115 判定ユニット
120 速度値
122 安全角
130 ヘッドライト
135 ヘッドライトビーム
900 方法
905 読込み
910 判定
Claims (9)
- 車両(105)の少なくとも1つのヘッドライト(130)のヘッドライトビーム(135)の安全角(122)を判定する方法(900)において、安全角(122)は特にヘッドライトビーム(135)が安全高さまで引き下げられる垂直方向の角度を表しており、安全高さは他車両の運転者の眩惑が生じない前記ヘッドライトビーム(135)の高さを表しており、前記方法(900)は次の各ステップを含んでおり、すなわち、
速度値(120)が読み込まれ(905)、前記速度値(120)は車両(105)の速度に依存しており、
前記速度値(120)を利用したうえで前記安全角(122)が判定(910)される方法(900)。 - 前記車両(105)のピッチング角を利用したうえで基準値が決定されるステップを含んでおり、判定のステップでさらに基準値を利用したうえで前記安全角(122)が判定されることを特徴とする、請求項1に記載の方法(900)。
- 前記安全角(122)を判定するために前記判定(910)のステップで基準値が前記速度値(120)と組み合わされ、特に乗算および/または加重されることを特徴とする、請求項2に記載の方法(900)。
- 決定のステップでさらに前記車両(105)のピッチングレートおよび/またはピッチング角変化を利用したうえで基準値が決定されることを特徴とする、請求項2または3に記載の方法(900)。
- 読込み(905)のステップで別の速度値が読み込まれ、この別の速度値は前記車両(105)の別の速度を表しており、決定のステップでさらに基準値が別の速度値と組み合わされ、特に別の基準値に対して標準化されることを特徴とする、請求項2から4のいずれか1項に記載の方法(900)。
- 決定のステップでさらに事前設定された時間内に検出されてピッチング角に依存する複数のベース値を利用したうえで基準値が決定されることを特徴とする、請求項2から5のいずれか1項に記載の方法(900)。
- 前記判定(910)のステップでさらに最小の安全角および/または最大の安全角および/または最小の速度値および/または最大の速度値を考慮したうえで前記安全角(122)が判定されることを特徴とする、先行請求項のいずれか1項に記載の方法(900)。
- 前記車両(105)の少なくとも1つの前記ヘッドライト(130)の前記ヘッドライトビーム(135)の前記安全角(122)を判定する装置(100)において、前記安全角(122)は特に前記ヘッドライトビーム(135)が安全高さまで引き下げられる垂直方向の角度を表しており、安全高さは他車両の運転者の眩惑が生じない前記ヘッドライトビーム(135)の高さを表しており、前記装置(100)は次の各構成要件を有しており、すなわち、
前記速度値(120)を読み込むための読込みユニット(110)であって、前記速度値(120)は前記車両(105)の速度に依存しているものと、
前記速度値(120)を利用したうえで前記安全角(122)を判定するための判定ユニット(115)とを有している装置(100)。 - プログラム製品が前記装置(100)で実行されたときに請求項1から7のいずれか1項に記載の方法(900)を実施するためのプログラムコードを有しているコンピュータプログラム製品。
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