JP2015529173A - エンキャプシュレーション成形ジョイントおよびジョイントに固定される嵌め込み部品の付いたグレージング、グレージング用の嵌め込み部品の固定要素、およびグレージングの製造方法 - Google Patents

Abstract

本発明は、ガラス要素（２）、少なくとも一つの成形ジョイント部分（３）、トリムのような少なくとも一つの嵌め込み部品（４）、および前記嵌め込み部品（４）を前記成形ジョイント部分（３）に固定するための少なくとも一つの固定要素（５）を含むグレージング（１）に関しており、前記嵌め込み部品（４）は、支持翼（４０、４０’）を有する内側面（４１）を有するものであり、前記固定要素（５）は、底部（５０）、頭部（５２）、およびこの底部とこの頭部との間に配置される胴部（５１）を有する。前記頭部（５２）は、第二の方向におけるその長さ（Ｌ52）によって、成形ジョイント（３）の外側表面（３２）の方向に前記支持翼（４０、４０’）を支持する。【選択図】図２

Description

本発明は、グレージングとりわけ車両に利用されるグレージングへの、トリムのような嵌め込み部品の固定要素に関するものである。本発明はまた、そのような固定要素を用いるグレージング、および相当するグレージングの製造方法にも関している。

本明細書全体において、用語「嵌め込み部品」は、グレージングの付属品、特に細長い形状の付属品を意味する。該用語は、車体の構成要素を示すものではない。

特定のグレージングとりわけ自動車の分野において利用されるグレージングを美的な面において改良するために、トリムを使用することが知られているが、該トリムは、各グレージング上とりわけ各グレージングの周囲にオーバーモールドされる成形ビードに留められる例えば柔軟なポリマーで製作されるクリップへのクリップ留めによって固定されるようになる形材から通常は成るものである。

国際公開第２００７／００３８２３号によって、先に記載されたタイプの中間固定用装置が公知である。

この文書によると、上流相互作用部分は、少なくとも一つの突出雄型要素または中空の雌型要素を有しており、この要素は、それぞれに、成形ビードに設けられる対応する中空の雌型要素または突出雄型要素と相互作用するものであり、前記中空の雌型要素は、前記突出雄型要素の外側寸法より少なくとも部分的に小さい内側寸法を有するものである。

この相互作用はこのように、要素の表面のうちの少なくとも一部の間で摩擦効果を有する「ほぞ−ほぞ穴」タイプのものである。

先例と比べてこの装置の重要な利点は、固定用システムの信頼度にある。該利点は、とりわけ振動の、極端な状況における場合も含めて、輪郭トリムの信頼度の高い保持を可能にする。

しかしながら、このシステムは、成形ビードの設計を複雑化し、また特殊な雄部または雌部を有する特殊な成形ビードを設計することを余儀なくさせる。

そのうえ、このシステムは、嵌め込み部品が複雑な形を有するとき、完全には期待に応えるものではない。

すなわち、このシステムおよび先行技術のその他のシステムを用いて、グレージングの一つまたは二つの縁にしたがって広がる嵌め込み部品をクリップ留めすることは可能であるが、しかし、グレージングの少なくとも三つの縁にしたがって広がる嵌め込み部品をクリップ留めすることは非常に困難である。

別の面では、独国特許出願公開第１０２００５０５４７２１号明細書の先行技術により、はっきり異なる二つの頭部が成形ビードを貫通してそれぞれがそれらの幅に応じて嵌め込み部品の支持翼を支えるようになる固定要素を用いた、嵌め込み部品の固定用システムが公知である。

このシステムは、固定要素のその頭部のところの幅が、成形ビードの孔の幅を越えることが特徴的である。固定要素のその頭部のところのこの幅は、したがって、頭部のうちの一つの胴部の柔軟性を利用して、孔を通ることを「強制」する。

このシステムは、該システムが二つの相矛盾した特徴に基礎を置くことから十分に信頼度が高くない。すなわち、それらの幅（すなわち固定要素のその頭部のところの幅）に応じた二つの頭部の先端間の距離は、支持翼を最善の状態に保持するのに十分に大きくなければならないが、しかしこの距離は、二つの頭部が成形ビードにある孔の幅を通ることができるほど大きくあってはならないのである。

もし固定要素のその頭部のところの幅が大きいならば、嵌め込み部品はしっかりと保持されるであろうが、固定要素を外すことは非常に困難になるであろう。逆に、もし固定要素のその頭部のところの幅が小さいならば、固定要素は簡単に外せるが、嵌め込み部品は十分にしっかりとは保持されないであろう。

本発明は、嵌め込み部品に着脱可能に（すなわち非決定的に）固定される少なくとも一つの中間要素を利用することによって、複雑な形を有する少なくとも一つの嵌め込み要素とりわけトリムを、グレージングの成形ビードに正確におよび効果的にまた着脱可能に固定することを可能する固定要素を提案することによって、先行技術の不都合を改善することを目的とする。

本発明は、特に、嵌め込み部品またとりわけ複雑な嵌め込み部品の素早く信頼度の高い固定を可能にすることを目的とするものであり、ただしこの嵌め込み部品は複雑すぎずまた固定要素も複雑すぎないものである。

本発明は、このように、中間部品が鍵の形を有しその一部分が成形ビードに設けられる孔を貫通し、この部分が次に中間部品それ自体の回転によって嵌め込み部品の翼を支えるようになるという解決案に基礎を置くものである。

本発明は、このように、請求項１によるグレージングに関している。このグレージングは、ガラス要素、少なくとも一つの成形ジョイント部分、トリムのような少なくとも一つの嵌め込み部品、および前記嵌め込み部品を前記成形ジョイント部分に固定するための少なくとも一つの固定要素を含み、前記嵌め込み部品は、支持翼を有する内側面を有する。これらの支持翼は、嵌め込み部品の内側面の向かい合った二つの縦縁に沿って配置される。

本発明によると、前記成形ジョイント部分は、前記嵌め込み部品の下に、前記ジョイントの内側面および外側面に通じる少なくとも一つの孔を有し、前記孔は、その幅よりもその長さが長いものであり、前記固定要素は、唯一である底部、唯一である頭部、および唯一でありこの底部とこの頭部との間に配置される胴部を有する：
−孔の幅より小さいまたは同じ幅の胴部、
−第一の方向にしたがって、孔の幅よりも幅が小さく、また第二の方向にしたがって、孔の幅よりも長いが孔の長さよりは短い頭部、
−前記第一の方向においても前記第二の方向においても、孔の幅よりも広い底部、
−前記第一の方向および前記第二の方向は同じ平面上にあり、また好ましくはこの平面において直角に交わっており、
−支持翼の側面の先端間の距離よりも短い頭部の幅であって、これらの翼の間をこの幅が通ることができるようになっている、および
−支持翼の側面の先端間の距離よりも長い頭部の長さであって、前記頭部が、その長さによって、成形ビードの外側表面の方向に前記支持翼（つまり嵌め込み部品）を支持するようになっている。

このように、本発明によると、固定要素の頭部を成形ビードに設けられる孔に通すことによって、次いで頭部の幅を支持翼の間に通すことによって、次いで固定要素自体を回転させることによって、頭部の長さは嵌め込み部品の支持翼と向かい合った状態になり、こうして頭部の長さは嵌め込み部品の翼を支えるようになる。

そのうえ、嵌め込み部品の良好な固定のために、固定要素の胴部の高さが、支持翼と、前記ジョイントの内側面上である孔部分との間の距離に等しいことが好ましい。

嵌め込み部品の着脱可能な固定は、たとえ嵌め込み部品が複雑な形を有するにせよ、正確で信頼度が高い。

本発明の変形例において、固定要素の前記胴部は軸を有し、また該胴部はこの軸に垂直に円形断面を有する。こうして、胴部は、成形ビードに設けられる孔の中で困難なく回転することができる。

独立した別の変形例において、前記孔は、内側表面に、嵌め込み部品の方へ引っ込む固定要素の底部のための受入領域を実現するために、好ましくは前記孔の幅にしたがって向かい合う二つのくぼみを有する。このように、底部また従って嵌め込み部品は、この受入領域の中に位置するとき回転阻止される状態になる。

独立したさらに別の変形例において、孔は、前記成形ジョイントと異なる周囲部品によって実現される周囲部分を有する。

この変形例において、前記周囲部品は、内側表面に、好ましくは前記孔の幅にしたがって双方が向かい合う二つのくぼみを呈し、また前記周囲部品は、外側表面に、好ましくは前記孔の幅にしたがって双方が向かい合う二つのくぼみを呈している。

非常に特徴的な独立した変形例において、前記嵌め込み部品は、中心部と中心部の各端の戻り部分（同じ方向および同じ向きに広がるもの）とを伴う弓形またはＵ字形の一般的な形状を呈し、また前記グレージングは、各戻り部分につき孔／嵌め込み部品の少なくとも一対を伴う、少なくとも二つの孔および少なくとも二つの嵌め込み部品を有する。

本発明はまた、本発明によるグレージングのための固定要素にも関しているが、前記固定要素は、底部、頭部、およびこの底部とこの頭部との間に配置される胴部を有するものである。

本発明はまた、本発明によるグレージングの製造方法にも関しているが、前記グレージングは、ガラス要素、少なくとも一つの成形ジョイント部分、トリムのような少なくとも一つの嵌め込み部品、および前記嵌め込み部品を前記成形ジョイント部分に固定するための少なくとも一つの固定要素を含むものである。

この方法によると、前記固定要素の前記頭部が前記成形ジョイント部分の孔に通され、次いで固定要素それ自体が回転する。

好ましくは、前記頭部を前記孔の中に通すために、前記頭部は、内側表面の孔から挿入されて、外側表面の孔から出てくる。

さらに好ましくは、固定要素は、それ自体が９０°回転する。

以降に、非限定例として、次のような付属の図面を参照しながら、本発明の複数の実施形態が記述されるであろう。

固定要素の頭部が成形ビードに設けられる孔に挿入されるときの、本発明によるグレージングの断面図を示している。 図１と同じグレージングの断面図であるが、固定要素は、それ自体が回転した後であり、嵌め込み部品をその支持翼のところで支えている。 図１および図２で利用される固定要素の斜視図である。 図１に相当する斜視図であり、嵌め込み部品を図示しない、成形ビードの上部の部分の図である。 図２に相当する斜視図であり、嵌め込み部品を図示しない、成形ビードの上部の部分の図である。

これらの図において、さまざまな要素間の比率は各図で遵守されるが、バックグラウンドの要素は、一般に、図の読み取りを容易にするために表示されない。

本発明は、グレージング１、またとりわけ図１および図２で示されているような車両のグレージングに関しており、該グレージングは、ガラス要素２、ガラス要素に固定される少なくとも一つの成形ジョイント部分３、トリムのような少なくとも一つの嵌め込み部品４、および前記嵌め込み部品４を前記成形ジョイント部分３につまりグレージングに固定するための少なくとも一つの固定要素５を含む。

図１および図２で示される本発明によるグレージング１は、自動車の後部側面の固定したグレージングである（リアサイドウィンドー）。該グレージングは、ガラス要素２を完全に一周する柔軟なポリマー材料製の成形ビード３の一部分を備えるガラス要素２を有する。

グレージング１は、場合によっては単数（または複数）の付属品とりわけ単数（または複数）のグレージング固定用付属品を有するものであるが、車両の内部空間と車両の外部空間との間の分離を実現する窓を閉鎖することを目的としている。ガラス要素２は、このように、内部空間の方に向くことを目的とした内側面２１、外部空間の方に向くことを目的とした外側面２２、並びに周囲縁部２３を有する。

ガラス要素は、モノシリック、すなわち単一の材料からなる一枚のシートからなってもよく、または、複合材料、すなわち複数のシート材からなってもよいが、該複数のシート材の間には、ラミネートガラスの場合、少なくとも一つの接着材料層が挿入される。単数（または複数）のシート材は、無機物とりわけガラス製であってもよく、または有機物とりわけ可塑性物質製であってもよい。

車両用グレージングの場合において、グレージングは、通常、その周囲に少なくとも部分的に装飾ストリップ（非表示）を有する。

ガラス要素が有機物材料からなるとき、ガラス要素は、本発明の実施の前に、金型の固定部分および金型の固定部分に対して可動である金型の可動部分を少なくとも有する金型を有するモールディング装置において、ガラス要素を構成する物質のモールディングによって製造されているが、金型の前記部分は、モールディング工程の間、金型が閉じた状態になるように相互に作用して、ガラス要素の断面形状の断面を有する金型の空洞を形成するものである。多くの場合、有機物材料からなるガラス要素は、平らではなく凸形である。

ガラス要素が無機物材料からなるとき、ガラス要素は、本発明の実施の前に、無機物材料を溶融して平らなシートにすることによって、次いでこのシートを切断および場合によってはこのシートを型押しおよび／または急冷することによって製造されている。

図１および図２で、ガラス要素２は、モノシリックグレージングである。

図１で示されるグレージングは、固定グレージングであるが、本発明はまた、可動グレージングに適用されることもできる。

成形ジョイント部分３は、このように、車両の内側の方に向くことを目的とした内側部分３１、並びに車両の外側の方に向くことを目的とした外側部分３２を有する。

成形ビード３を構成するポリマー材料は、熱可塑性樹脂（ＰＶＣ、ＴＰＥ等）、ポリウレタン、あるいはまたＥＰＤＭタイプの合成ゴム、または任意の他の適切な物質であることができる。

成形ビード３は、モールディング装置内で二つのモールディング要素間に成形ビード３を成形する工程を有するために「エンキャプシュレーション」と呼ばれる製造方法を実施することによって製造されるが、一つのモールディング要素はグレージングの内側面を受け、一つのモールディング要素はグレージングの外側面を受けるものであり、これら二つのモールディング要素は、モールディング工程中は互いに閉じられており、これらの間に、このビードのモールディング工程中に成形ビードを構成する物質で満たされるモールディングの空洞を残している。

成形ビード３は、好ましくは、グレージング１の周囲全体に配置されるが、しかしこの成形ビードは、グレージングの周囲の一部分またはグレージングの任意の部分だけに位置決めされることも完全に可能であり得る。

これらの図１および図２で、嵌め込み部品４は、このように、成形ジョイントの外側部分３２の表面の一部分を覆う。

車両の外側から見える成形ビード３の一部分が、ここでは輪郭トリムから成る嵌め込み部品４によって覆い隠されるのは、グレージングの美的外観を改善するためである。

嵌め込み部品は、組立て式である。嵌め込み部品は、グレージングに固定される前に製造されており、また場合によっては形づくられている。嵌め込み部品は、アルミニウム、アルミニウム合金、鋼とりわけステンレス鋼、可塑性物質および例えばシリカやガラス繊維を主成分にした無機物添加剤のようなとりわけ添加剤で強化される可塑性物質製であることができる。嵌め込み部品はまた、複数部分に製作されることもでき、場合によっては少なくとも二つの部分について異なる材料が用いられる。

固定後部グレージングがほぼ垂直に位置決めされることを考慮すると、嵌め込み部品は、車両の幅に沿って延在するものであり、また車両の右側にも左側にも広がるものである。嵌め込み部品は、このように複雑な形状を有する。嵌め込み部品は、中心部と中心部の各端の戻り部分とを伴う弓形またはＵ字型の形状を有する。これらの戻り部分は、一方は車両の左側面にまた他方は車両の右側面に、同じ方向および同じ向きに広がる。

本発明によると、固定要素５は、以下のものである、底部５０、頭部５２、およびこの底部とこの頭部との間に配置される胴部５１を有する：
−孔３０の幅ｌ₃₀より小さいまたは同じ幅の胴部５１、
−頭部が孔３０を完全に通ることができるように、ここでは嵌め込み部品の幅に相当する第一の方向にしたがって、孔３０の幅ｌ₃₀よりも幅が小さく、またここでは嵌め込み部品の長さに相当する第二の方向にしたがって、孔３０の幅ｌ₃₀よりも長いが孔３０の長さＬ₃₀よりは短い頭部５２、また
−底部が孔３０を全く通ることができないように、前記第一の方向においても前記第二の方向においても、孔３０の幅ｌ₃₀よりも広い底部５０、
−頭部５２の幅ｌ₅₂は、支持翼４０、４０’の側面の先端間の距離ｄ₄₀よりも短く、これらの二つの翼の間を通ることができるようになっている、また
−頭部５２の長さＬ₅₂は、支持翼４０、４０’の側面の先端間の距離ｄ₄₀よりも長く、成形ビードの外側表面３２の方向に支持翼つまり嵌め込み部品を支持することができるようになっている。

ここで、考慮される第一の方向および第二の方向は、同じ平面上でありまたこの平面において直角に交わるものである。

孔３０の長さは、図１および図２で示されていない。図示されているのは幅である。孔の長さは、嵌め込み部品の長さにしたがっている。

胴部５１が孔３０の幅ｌ₃₀と同じ幅であるとき、固定要素の回転の際、胴部の外側壁が隣接した孔３０の壁に対して擦れるようになることを意味するが、このことは必ずしも問題ではない。

嵌め込み部品４を成形ビード３の一部分に取り付けるための、本発明による固定要素５の実現例は、図３に示される。図１〜図３で示される本発明のこの実施形態において、固定要素は、モールディングによって製造される、可塑性物質製のクリップから成る。

図１および図２を比較すると、各図で以下を確認することができる：
−図１に示されているように、固定要素５の第一の垂直断面図において、前記固定要素５がこの垂直断面で逆Ｔ字型を有するために、頭部５２は、胴部５１とだいたい同じ幅であり、また底部５０は、胴部５１より幅が広い。このように、頭部５２並びに胴部５１の一部を孔３０の中に通すことは可能であるが、底部５０を通すことは可能ではない、というのも底部の幅は孔の幅より広いからである、
−図２に示されまた第一の垂直断面図に直角に交わる、固定要素５の第二の垂直断面図において、前記固定要素５がこの第一の垂直断面でＩ字型を有するために、底部５０および頭部５２は、双方とも胴部５１よりも幅が広い。このように、固定要素はそれ自体が回転することができるので、頭部５２は翼４０、４０’の上に来てそれらを成形ビードの外側表面３２の方向に支持することができるが、底部が孔の幅より広いため、底部５０を通すことはできない。

この図２は、より詳細には、固定要素の頭部と底部との間の距離が、孔３０の内側周囲部の底のおかげで内側表面３１に対して寄りかかりながら、頭部が、嵌め込み部品を外側表面３２に押しつけるような距離であることを示している。

この位置において、固定要素は、常に内部の引張応力の作用を受けている。このことにより、固定の持続性を保証することができる。

固定要素の戻り回転を防ぐために、孔３０が、孔３０の幅にしたがって向かい合う二つのくぼみ３６、３６’を内側表面３１に有することが望ましい。このように、これらのくぼみは、底部５０を空間の同位置に保持して、底部５０が回転することひいては頭部５２が翼４０、４０’を解放することを妨げる。

成形ビードの製造形態の見地に立つと、要求される精度をもって孔を製作することは困難かもしれない。

この場合、そうなると、内側表面３１でも外側表面３２でもまたこれらの二つの表面の間でも、孔３０の周囲部分を実現することになる周囲部品６を利用することが望ましい。

有利には、エンキャプシュレーションの途中で、成形ビードを形成する物質の注入の前に、適切な部分に周囲部品６を配置することによって、周囲部品は、成形ビード３と同時にモールディングすることができる。周囲部品６は、例えば金属製または金属合金製であることができる。

周囲部品６が存在するとき、くぼみ３６、３６’の同等物を有するのは該周囲部品であることが好ましい。

この場合、部品６についての上／下の向きを、金型の中への部品の挿入の際に明確にしなければならないことを避けるために、周囲部品６は、内側表面６１に向かい合った二つのくぼみを、また外側表面６２に向かい合った二つのくぼみ６６、６６’を有することが望ましい。

トリムを設置するためには、まず初めに、図１に示されているように、成形ビード３の上にまた成形ビードの外側表面３２に接触して下部で止まるように、トリムを仮組みしなければならない。

それから、固定要素５を掴んで、頭部５２が外側表面３２から出てくるように内側表面３１から頭部を挿入しながら、頭部５２を孔３０の中に挿入しなければならない。そうするために、枝部分５３は、図４に示すように、孔３０に関連して正確に位置決めされなければならない。

それから、固定要素５それ自体を、底部５０を内側表面３１に対して保持しながら、その軸Ａを中心にして、図５に示すようにここでは９０°回転させなければならない。そうすることによって、各枝部分５３、５３’は、そのとき、各翼４０、４０’それぞれの上に位置決めされるようになる。トリムは、そのとき動かなくなる。トリムを（図上で）上の方に引っ張ることは最早可能ではない、というのも枝部分がこの動きを妨げるからである。

このように、頭部５２は、枝部分５３、５３’が孔３０の長さにしたがって一直線上に並んでいるときにしか孔３０を通ることができない。それに対し、固定要素５がこの位置に対して９０°回転しているとき、枝部分５３、５３’は孔３０を通ることができない。

固定要素それ自体の回転を容易にするために、底部５０の下方に、例えばねじ回しの端が中に滑り込むことができる溝５４を準備することが可能である。

図１および図２は、孔３０が翼４０、４０’の下に位置し、その軸が翼の端から大体同じ距離にあること、また、枝部分５３、５３’が同じ長さで且つ軸Ａを通る平面に対して互いに対称であることを示している。このように、固定要素を、軸Ａを中心にしてどちらの方向にも回転させることが可能である。優先される方向はない。

１ グレージング
３ 成形ビード
４ 嵌め込み部品
５ 固定要素
６ 周囲部品
３０ 孔
３１ 内側部分
３２ 外側部分
３６、３６’ くぼみ
４０、４０’ 支持翼
５０ 底部
５１ 胴部
５２ 頭部
５３、５３’ 枝部分
５４ 溝
６１ 内側表面
６２ 外側表面
６６、６６’ くぼみ

国際公開第２００７／００３８２３号 独国特許出願公開第１０２００５０５４７２１号明細書

Claims (10)

1. ガラス要素（２）、少なくとも一つの成形ジョイント部分（３）、トリムのような少なくとも一つの嵌め込み部品（４）、および前記嵌め込み部品（４）を前記成形ジョイント部分（３）に固定するための少なくとも一つの固定要素（５）を含むグレージング（１）であって、前記嵌め込み部品（４）は、支持翼（４０、４０’）を有する内側面（４１）を有するものであり、
   前記成形ジョイント部分（３）が、前記嵌め込み部品（４）の下に、前記ジョイントの内側面（３１）および外側面（３２）に通じる少なくとも一つの孔（３０）を有し、前記孔は、その幅よりもその長さが長いものであることを特徴とし、
   前記固定要素（５）が、
   −孔（３０）の幅ｌ₃₀より小さいまたは同じ幅の胴部（５１）、
   −第一の方向にしたがって、孔（３０）の幅ｌ₃₀よりも幅が小さく、また第二の方向にしたがって、孔（３０）の幅ｌ₃₀よりも長いが孔（３０）の長さＬ₃₀よりは短い頭部（５２）、
   −前記第一の方向においても前記第二の方向においても、孔（３０）の幅ｌ₃₀よりも広い底部（５０）、
   −前記第一の方向および前記第二の方向は同じ平面上にあり、また好ましくはこの平面において直角に交わる、
   ものであって、底部（５０）、一つの頭部（５２）、およびこの底部とこの頭部との間に配置される一つの胴部（５１）を有することを特徴とし、
   頭部（５２）の長さＬ₅₂が、支持翼（４０、４０’）の側面の先端間の距離ｄ₄₀よりも長く、前記頭部（５２）が、その長さによって、成形ビード（３）の外側表面（３２）の方向に前記支持翼（４０、４０’）を支持するようになっていることを特徴とする、グレージング。
2. 前記胴部（５１）が、軸（Ａ）を有し、またこの軸に垂直に円形断面を有することを特徴とする、請求項１に記載のグレージング（１）。
3. 前記孔（３０）が、内側表面（３１）に、好ましくは前記孔（３０）の幅にしたがって向かい合う、二つのくぼみ（３６、３６’）を有することを特徴とする、請求項１または２に記載のグレージング（１）。
4. 前記孔（３０）が、前記成形ジョイント（３）と異なる周囲部品（６）によって実現される周囲部分を有することを特徴とする、請求項１から３のいずれか一つに記載のグレージング（１）。
5. 前記周囲部品（６）が、内側表面（６１）に、好ましくは前記孔（３０）の幅にしたがって向かい合う二つのくぼみを呈し、また外側表面（６２）に、好ましくは前記孔（３０）の幅にしたがって向かい合う二つのくぼみ（６６、６６’）を有することを特徴とする、請求項４に記載のグレージング（１）。
6. 前記嵌め込み部品（４）が、中心部と中心部の各端の戻り部分とを伴う弓形またはＵ字形の形状を有することを特徴とし、また前記グレージングが、各戻り部分につき孔（３０）／嵌め込み部品（５）の少なくとも一対を伴う、少なくとも二つの孔（３０）および少なくとも二つの嵌め込み部品（５）を有することを特徴とする、請求項１から５のいずれか一つに記載のグレージング（１）。
7. 請求項１から６のいずれか一つに記載のグレージング（１）用の固定要素（５）であって、前記固定要素（５）が、底部（５０）、頭部（５２）、およびこの底部とこの頭部との間に配置される胴部（５１）を有する、グレージング用の固定要素。
8. 請求項１から６のいずれか一つに記載のグレージング（１）の製造方法であって、前記グレージングは、ガラス要素（２）、少なくとも一つの成形ジョイント部分（３）、トリムのような少なくとも一つの嵌め込み部品（４）、および前記嵌め込み部品（４）を前記成形ジョイント部分（３）に固定するための少なくとも一つの固定要素（５）を含むものであり、前記固定要素（５）の前記頭部（５２）が前記成形ジョイント部分（３）の孔（３０）を通り、次いで固定要素（５）それ自体が回転することを特徴とする、グレージングの製造方法。
9. 前記頭部（５２）を前記孔（３０）の中に通すために、前記頭部（５２）が、内側表面（３２）の孔から挿入されて、外側表面（３１）の孔から出てくることを特徴とする、請求項８に記載の方法。
10. 固定要素（５）が、それ自体が９０°回転することを特徴とする、請求項８または９に記載の方法。

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