JP2015020649A5 - - Google Patents

Description

特開２００９−０３５０８９号公報

エアバッグ２０が展開するとき、大きな押力がエアバッグから展開規制板２２に加わり、展開規制板を変形させるおそれがある。しかしながら、展開規制板２２はその上下方向でその中央部が突出した段差形状に成形されて構造的に補強されているため、エアバッグからの押力に耐えて変形せず、着座者側へのエアバッグの展開が規制される。
このように、展開規制板２２は補強された形状に成形されることが好ましく、補強する構造は段差形状に限定されず、たとえば複数のリブ形状の突部を平行に形成してもよい。

たとえば、力布を袋状に縫合してエアバッグ２０の全面を覆う本体２４ａとし、また、本体となる部分に連続する力布の長尺片を筒状に縫合して大きな隙間を残すことなくガイド溝１４ｐｇに収納される外径の導管片２４ｂを形成してその一端を本体前面に連通した形状とし、他端をトリムカバー１４ｃの、たとえば、前身頃、後見頃とともに縫合して、展開規制布２４が成形されている。すなわち、トリムカバー１４ｃの前身頃、後見頃は導管片２４ｂの他端を介在して縫合され、トリムカバーの縫合部１４ｃ’は導管片の他端を組み込んで（巻き込んで）形成されている。

このように、展開規制布の本体２４ａでエアバッグ２０の全面を覆い、導管片２４ｂの一端が本体２４ａの前面に連通するとともに他端がパッドのガイド溝１４ｐｇに収納され、延ばされてトリムカバーの縫合部１４ｃ’に組み込まれ、展開規制布２４でエアバッグの展開の出口を制限している。そのため、エアバッグ２０が高圧ガスのもとで展開（膨出）したとき、展開規制布２４に邪魔されてエアバッグの自由な展開が規制(抑制、邪魔)され、ガイド溝１４ｐｇに沿って縫合部１４ｃ’に至る車壁側での所定の経路でエアバッグが展開される。

Claims (6)

1. シートクッションとシートクッションの後端に設けられたシートバックとを備え、
   シートバックは、前方に延出した左右のサイドフレームを持つシートバックフレームにパッドを被せてシートバック本体とし、複数のトリムカバー片を縫合した縫合部を持つトリムカバーでシートバック本体を被覆して形成され、
   インフレータを内包するエアバッグを車壁側のサイドフレームに取付けてシートバックの側部の空間に内蔵し、側面衝突などによる衝撃を検出すると、インフレータにおいて高圧ガスが発生してエアバッグに噴射され、エアバッグが車壁側でシートバックの側部前方寄りに位置するトリムカバーの縫合部を開放し、車壁側で着座者の側方の前方寄りに展開して着座者を車壁から隔離し保護するサイドエアバッグ内蔵の車両用シートにおいて、
   前記エアバッグを前記車壁側のサイドフレームの内側に取付けるとともに前記エアバッグの内側に展開規制板を設けて、前記車壁側のサイドフレーム、展開規制板で前記エアバッグを挟み込んだサイドエアバッグ内蔵の車両用シート。
2. ブラケットが前記車壁側のサイドフレームの内側に固定され、
   ブラケットに保持されて前記エアバッグが前記車壁側のサイドフレームの内側で前記シートバックの側部に内蔵され、前記展開規制板がブラケットに取付けられて前記エアバッグの内側に設けられた請求項１記載のサイドエアバッグ内蔵の車両用シート。
3. 前記ブラケットは横断面略コ字形状の保持用ブラケットを有し、前記エアバッグは保持用ブラケットに抱え込まれて保持され、前記展開規制板が保持用ブラケットに取付けられて前記エアバッグの内側に設けられた請求項２記載のサイドエアバッグ内蔵の車両用シート。
4. 前記ブラケットは横断面略コ字形状に形成されて、前記エアバッグを抱え込んで保持し、前記展開規制板がブラケットに取付けられて前記エアバッグの内側に設けられた請求項２記載のサイドエアバッグ内蔵の車両用シート。
5. 前記車壁側のトリムカバーの縫合部に至るガイド溝がパッドに形成され、
   前記エアバッグの全面を覆うとともに、ガイド溝に収納されて延ばされ、ガイド溝の出口で前記車壁側のトリムカバーの縫合部に組み込まれた展開規制布で、エアバッグの展開の出口を制限した請求項１〜４のいずれか記載のサイドエアバッグ内蔵の車両用シート。
6. 展開規制布は一体に成形された本体、導管片を有し、本体は袋状に縫製されてエアバッグに被せられてその全面を覆い、導管片はその一端が本体の前面に連通され、他端がパッドのガイド溝に収納されて延ばされ、ガイド溝の出口でトリムカバーの縫合部に組み込まれている請求項５記載のサイドエアバッグ内蔵の車両用シート。